TWI671476B - 散熱來令片 - Google Patents
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Abstract
本發明公開一種散熱來令片,包括:導熱板和固定裝置在導熱板的第一表面的摩擦片,其中導熱板在和第一表面相對的第二表面具有以沖壓技術形成的而且朝向導熱板的外側方向突出的管狀的散熱部,其中導熱板的材質是鋁或鋁合金,散熱部包含在所述散熱部的外側的第一散熱層以及在散熱部的內側的第二散熱層,其中第一散熱層和第二散熱層的材料分別是銅和鋁。本發明的散熱部和導熱板之間具有較低的接觸熱阻和足夠的結構強度,散熱部的複合式散熱結構更可以增加散熱性能。
Description
本發明涉及一種碟式剎車裝置的來令片的構造,特別是一種具有低接觸熱阻而且導熱性能佳的散熱來令片。
來令片是碟式剎車裝置(盤式制動器)的重要零組件,來令片的性能悠關行車的安全,為了避免來令片因為高溫造成的熱衰竭而導致剎車失靈,業者提出了一種自帶散熱功能的來令片,用以提高來令片的散熱能力,並且避免來令片因為高溫造成的問題。
已知自帶散熱功能的來令片主要是由金屬板和摩擦片組成,利用金屬板的良好導熱能力帶走摩擦片的高熱,為了提高來令片的散熱能力,已知自帶散熱功能的來令片基本上是通過增加金屬板的散熱面積來提高散熱能力。
已公開的中國發明專利(申請公布號CN102312947A)提出了一種”自行車制動襯塊”,其中裝置有摩擦襯塊的金屬材質的冷却板具有多個用以提高冷却板的散熱面積的散熱部,其中散熱部和金屬材質的冷却板是一體成形的結構,所述冷却板和散熱部是相同的金屬材質;已核准的臺灣新型專利證書號M445652的”一體成型的散熱來令片結構”,以及已公開的中國新型專利(申請公告號CN203756816U)的”可替換式散熱來令片”,也有類似的設計。前述已知技術使用單一種金屬材料(例如鋁材),雖
然可以保證具夠足夠的結構強度,卻也無法獲得更好的熱傳導性能。
在已核准的臺灣新型專利證書號M524406的”異質複合式來令片之散熱柱固定結構”,所述異質複合式來令片包括第一材質片體、煞車塊及第二材質散熱柱;第一材質片體包括煞車區域及散熱區域,煞車塊結合固定於煞車區域,散熱區域設有定位穿孔以供第二材質散熱柱插組,其中第一材質片體的材質為鐵,第二材質散熱柱的材質為鋁合金;在已核准的臺灣新型專利證書號M436108的”具有散熱功能之煞車來令片”,提出了類似的結構,主要是在固定板組裝有多個導熱管。前述已知技術的散熱柱和導熱管通過機械式組裝的方式和導熱的金屬板組合在一起,雖然可以增加導熱的金屬板的散熱面積,但是所述散熱柱以及導熱管和導熱的金屬板連接的位置明顯存在較大的接觸熱阻,將會影響導熱和散熱的性能。
本發明所要解決的技術問題在於提供一種具有低接觸熱阻而且導熱性能佳散熱來令片。
為解決上述的技術問題,本發明散熱來令片的一種實施例,包括:導熱板和固定裝置在導熱板的第一表面的摩擦片,其中導熱板在和第一表面相對的第二表面具有以沖壓技術形成的而且朝向導熱板的外側方向突出的管狀的散熱部,導熱板的材質是鋁或鋁合金,所述散熱部包含在散熱部的外側的第一散熱層和在散熱部的內側的第二散熱層,其中第一散熱層和第二散熱層的材料分別是銅和鋁。
在本發明散熱來令片的一種實施例,其中第一散熱層和導熱
板是一體成形的結構,第一散熱層的材料是鋁或鋁合金,第二散熱層的材料是銅或銅合金。
在本發明散熱來令片的另一種實施例,其中第二散熱層和導熱板是一體成形的結構,第二散熱層的材料是鋁或鋁合金,第一散熱層的材料是銅或銅合金。
在本發明散熱來令片的一種實施例,其中具有多個散熱部,任二相鄰的散熱部之間具有間隙。
本發明的優點和功效在於:具有較低的接觸熱阻,足夠的結構強度,並且可以增加散熱性能。
10‧‧‧導熱板
11‧‧‧第一表面
12‧‧‧第二表面
20‧‧‧摩擦片
30‧‧‧散熱部
31‧‧‧第一散熱層
32‧‧‧第二散熱層
第1圖是本發明散熱來令片的一種實施例的外觀構造圖。
第2圖是第1圖之實施例的構造正視圖。
第3圖是第1圖之實施例的構造前視圖。
第4圖是第2圖之實施例在A-A位置的構造斷面圖。
第5圖是本發明散熱來令片的另一種實施例的構造斷面圖。
第6圖是本發明散熱來令片的另一種實施例的外觀構造圖。
第7圖是第6圖之實施例的構造正視圖。
在下文的實施方式中所述的位置關係,包括:上,下,左和右,若無特別指明,皆是以圖式中組件繪示的方向為基準。
首先請參閱第1圖~第3圖是發明散熱來令片的一種實施例
的外觀構造圖、構造正視圖和構造前視圖。本發明散熱來令片的一種實施例,所述散熱來令片的構造包括:導熱板10和摩擦片20,導熱板10具有第一表面11和相對另一側的第二表面12,摩擦片20固定裝置在導熱板10的第一表面11,將摩擦片20固定在導熱板10的實施方式包括:直接黏貼在導熱板10的第一表面11,以及通過固定元件(例如鉚釘)將摩擦片20固定在導熱板10。
本發明散熱來令片的改良部份在於,導熱板10在和第一表面11相對的第二表面12具有以沖壓技術形成的管狀的至少一散熱部30,散熱部30的橫斷面的形狀可以是矩形(見第1圖和第2圖)或圓形(見第6圖和第7圖),所述散熱部30朝向導熱板10的外側方向突出,請參見第4圖,其中散熱部30包含在散熱部30的外側的第一散熱層31以及在散熱部30的內側的第二散熱層32。
其中散熱部30的一種較佳的實施例,第一散熱層31和導熱板10是一體成形的結構,第一散熱層31和導熱板10的材料是鋁或鋁合金,第二散熱層32的材料是銅或銅合金(見第4圖)。
其中散熱部30的另一種較佳的實施例,第二散熱層32和導熱板10是一體成形的結構,第二散熱層32和導熱板10的材料是鋁或鋁合金(見第5圖),第一散熱層31的材料是銅或銅合金。
作為本發明散熱來令片的一種較佳實施例,具有多個散熱部30,任二相鄰的散熱部30之間具有間隙,可以增加氣流和散熱部30的接觸面積增加散熱效果。
作為本發明散熱來令片的一種較佳實施例,其中導熱板10
的材質是鋁或鋁合金,通過沖壓技術,將導熱板10和預備好的銅或是銅合金材料置入沖壓模具,利用沖壓加工的步驟,在導熱板10的第二表面12形成所述的散熱部30,其中一種實施方式是先以沖壓技術形成一種末端封閉的管狀的散熱部30,再通過二次加工(例如銑切加工)的步驟移除管狀的散熱部30的封閉的末端;散熱部30的第一散熱層31和第二散熱層32在沖壓成型後可以緊密的接合在一起,可以在第一散熱層31和第二散熱層32之間具有較低的接觸熱阻,鋁具有良好導熱性能,但是銅的導熱性能是鋁的兩倍,通過這種複合式散熱結構更可以增加散熱性能,由於鋁的強度優於銅,由鋁或鋁合金製作的導熱板10可以獲得足夠的結構強度,用以支撐摩擦片20以及整個來令片的結構。
雖然本發明已通過上述的實施例公開如上,然其並非用以限定本發明,本領域技術人員,在不脫離本發明的精神和範圍內,當可作些許的更動與潤飾,因此本發明的專利保護範圍須視本申請的權利要求所界定者為准。
Claims (2)
- 一種散熱來令片,包括:導熱板和固定裝置在導熱板的第一表面的摩擦片,其特徵在於:該導熱板在和該第一表面相對的第二表面具有以沖壓技術形成的而且朝向該導熱板的外側方向突出的管狀的至少一散熱部,該散熱部包含在該散熱部的外側的第一散熱層以及在該散熱部的內側的第二散熱層,該第二散熱層和該導熱板是一體成形的結構,該第二散熱層的材料是鋁或鋁合金,該第一散熱層的材料是銅或銅合金。
- 如請求項1所述的散熱來令片,其特徵在於:具有多個該散熱部,任二相鄰的該散熱部之間具有間隙。
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TW107112287A TWI671476B (zh) | 2018-04-10 | 2018-04-10 | 散熱來令片 |
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Citations (3)
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JP2002022378A (ja) * | 2000-07-06 | 2002-01-23 | Showa Denko Kk | ヒートパイプ |
KR20060129608A (ko) * | 2005-06-13 | 2006-12-18 | 주식회사 만도 | 디스크 브레이크 |
TWM458488U (zh) * | 2013-01-25 | 2013-08-01 | Chih-Yang Wang | 來令片之散熱背板構造 |
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- 2018-04-10 TW TW107112287A patent/TWI671476B/zh active
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