TWI668356B - Electronic lock clutch mechanism - Google Patents

Abstract

一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括：一基座，界定一軸線； 一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓；一轉動件，安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動；一離合件，安裝於該基座，該離合件可適時與該轉動件相嚙合並與該轉動件一起轉動；當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。

Description

電子鎖的離合機構

本發明係有關於一種電子鎖的離合機構，可利用一輸入裝置與一控制單元設定一離合件從不與一轉動件嚙合的位置移動到與該轉動件嚙合的位置，當該離合件位於與該轉動件嚙合的位置，一操作者可手動操作一第一操作元件驅動一輔助鎖鎖閂的鎖閂頭做撤收，且該第一操作元件會因為操作者的操作外力消失，而回歸原位。

按一般電子輔助鎖在操作者操作完後，該操作元件會位於最後被轉動的位置，而如果該操作元件並非對稱設計，該電子輔助鎖鎖體會較不美觀。

有鑑於此，本發明的主要目的是提供一種電子鎖的離合機構，使該離合機構可應用於電子輔助鎖，當該離合件位於與該轉動件嚙合的位置，一操作者可手動操作一第一操作元件驅動一輔助鎖鎖閂的鎖閂頭，且該第一操作元件會因為操作者的操作外力消失，而回復原位，在回復原位的過程中並不會再次驅動該輔助鎖鎖閂的鎖閂頭。

本發明一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括：一基座，界定一軸線；一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓；一轉動件，安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動；一離合件，安裝於該基座，該離合件可適時與該轉動件相嚙合並與該轉動件一 起轉動；當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。

本發明一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括：一基座，界定一軸線；一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓；一轉動件，安裝於該基座，具有至少一嚙合部，該轉動件可隨該第一操作元件轉動；一驅動管，安裝於該基座，具有一第一端與一第二端；一離合件，安裝於該驅動管的第一端，具有至少一嚙合部，該離合件可於該驅動管的第一端上軸向往復移動，該離合件的至少一嚙合部可適時地與該轉動件的至少一嚙合部相嚙合，使該轉動件、該離合件與該驅動管可以一起轉動；一傳動桿，一端安裝於該驅動管的第二端，並可操作該鎖閂作動；當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。

本發明一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括：一基座，界定一軸線；一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓；一帶動齒輪，安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動，該第一彈簧安裝於該帶動齒輪與該基座上；一轉動件，安裝於該基座，具有一齒輪與至少一嚙合部，該轉動件可隨該第一操作元件轉動；一傳 動齒輪，該帶動齒輪與該轉動件的齒輪分別與該傳動齒輪嚙合，當該帶動齒輪轉動時帶動該傳動齒輪，該傳動齒輪再帶動該轉動件的齒輪；一離合件，安裝於該基座，具有至少一嚙合部，該離合件的至少一嚙合部可適時地與該轉動件的至少一嚙合部相嚙合，使該轉動件與該離合件可以一起轉動；當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。

2‧‧‧第一鎖體

20‧‧‧輸入裝置

201‧‧‧觸控板

202‧‧‧導光板

203‧‧‧控制單元

204‧‧‧蓋板

205‧‧‧感應IC

206‧‧‧螺絲

21‧‧‧基座

210‧‧‧容室

211‧‧‧底板

2111‧‧‧凹部

212‧‧‧側板

213‧‧‧孔

2131‧‧‧支撐部

214‧‧‧第一柱

215‧‧‧第二柱

2151‧‧‧螺絲孔

216‧‧‧固定軸容置部

217‧‧‧馬達容置部

218‧‧‧視窗

22‧‧‧第一操作元件

221‧‧‧握持部

222‧‧‧軸管部

223‧‧‧扣環槽

225‧‧‧墊圈

226‧‧‧扣環

23‧‧‧帶動齒輪

230‧‧‧孔

231‧‧‧凸條

232‧‧‧磁鐵容置孔

233‧‧‧支撐部

234‧‧‧耳

235‧‧‧定位座

236‧‧‧止擋部

237‧‧‧磁鐵

238‧‧‧第一彈簧

239‧‧‧腳

24‧‧‧傳動齒輪

241‧‧‧孔

25‧‧‧安裝座

250‧‧‧中心孔

251‧‧‧螺柱

252‧‧‧第二彈簧

253‧‧‧腳

254‧‧‧螺絲

26‧‧‧板

27‧‧‧蓋板

31‧‧‧轉動件

310‧‧‧孔

311‧‧‧齒輪

312‧‧‧嚙合部

313‧‧‧凸部

32‧‧‧離合件

320‧‧‧孔

321‧‧‧第一端

322‧‧‧第二端

323‧‧‧槽

324‧‧‧環狀凹槽

325‧‧‧嚙合部

326‧‧‧凸部

33‧‧‧馬達

331‧‧‧轉軸

332‧‧‧桿件

333‧‧‧銷

334‧‧‧彈性元件

335‧‧‧推動部

336‧‧‧第一螺旋彈簧

337‧‧‧第二螺旋彈簧

338‧‧‧固定軸

34‧‧‧驅動管

340‧‧‧中心孔

341‧‧‧第一端

342‧‧‧第二端

343‧‧‧環狀凸部

344‧‧‧凹槽

345‧‧‧凸條

346‧‧‧支撐部

347‧‧‧扣環槽

348‧‧‧凸緣

35‧‧‧彈性扣

351‧‧‧螺絲

352‧‧‧柱塞

353‧‧‧圓形擋片

354‧‧‧槽

36‧‧‧傳動桿

360‧‧‧被推部

361‧‧‧弧狀槽

362‧‧‧環塞

363‧‧‧弧狀部

4‧‧‧第二鎖體

41‧‧‧殼體

410‧‧‧螺絲

411‧‧‧底板

412‧‧‧容室

413‧‧‧通孔

414‧‧‧孔

415‧‧‧電源裝置槽

42‧‧‧第二操作元件

421‧‧‧握持部

422‧‧‧軸管部

423‧‧‧通孔

424‧‧‧扣環

43‧‧‧撥動件

431‧‧‧孔

432‧‧‧撥動部

44‧‧‧彈片

45‧‧‧控制裝置

451‧‧‧微動開關

452‧‧‧觸控部

46‧‧‧電源裝置

47‧‧‧電池蓋

48‧‧‧安裝板

481‧‧‧孔

482‧‧‧支承螺母

483‧‧‧螺絲孔

6‧‧‧鎖閂

61‧‧‧鎖閂頭

62‧‧‧傳動桿容置孔

63‧‧‧孔

7‧‧‧軸線

8‧‧‧門

9‧‧‧軸心

圖1 為本發明較佳具體實施例，顯示顯示一第一鎖體、一第二鎖體、一鎖閂與一門板的立體分解圖。

圖2 為本發明較佳具體實施例，顯示該第一鎖體的立體分解圖。

圖3 為本發明較佳具體實施例，顯示該第一鎖體另一方向的立體分解圖。

圖4 為本發明較佳具體實施例，顯示該第二鎖體的立體分解圖。

圖5 為本發明較佳具體實施例，顯示該第二鎖體另一方向的立體分解圖。

圖6 為本發明較佳具體實施例，顯示一帶動齒輪的立體圖。

圖7 為本發明較佳具體實施例，顯示一驅動管的立體圖。

圖8 為本發明較佳具體實施例，顯示一彈性元件的立體圖。

圖9 為本發明較佳具體實施例，顯示當一離合件的兩嚙合部與一轉動件的兩嚙合部不嚙合時，圖1的9-9剖面線的剖面示意圖。

圖10 為本發明較佳具體實施例，顯示當該離合件的兩嚙合部與該轉動件的兩嚙合部相嚙合時，圖1的9-9剖面線的剖面示意圖。

圖11 為本發明較佳具體實施例，顯示該第一鎖體的離合件的兩嚙合部與該轉動件的兩嚙合部相嚙合，一第一操作元件未被操作時的平面示意圖。

圖12 為本發明較佳具體實施例，顯示該第一鎖體的第一操作元件被朝一方向轉動，該帶動齒輪被旋轉45度，該驅動管被旋轉90度，一傳動桿未被帶動時的平面示意圖。

圖13 為本發明較佳具體實施例，顯示該第一鎖體的第一操作元件被朝一方向繼續轉動，該帶動齒輪繼續被旋轉45度，該驅動管繼續被旋轉90度，該傳動桿被驅動的平面示意圖。

圖14 為本發明較佳具體實施例，顯示操作該第一操作元件的外力釋放後，該帶動齒輪與該驅動管回復原位的平面示意圖。

圖15 為本發明較佳具體實施例，顯示該第一鎖體的第一操作元件被朝另一方向轉動，該帶動齒輪被旋轉45度，該驅動管被旋轉90度，該傳動桿被驅動的平面示意圖。

如圖1至圖3所示，係為本發明一種電子鎖的離合機構的較佳具體實施例，該離合機構安裝於一鎖體，該鎖體，包括：一第一鎖體2、一第二鎖體4及一鎖閂6，該第一鎖體2、該第二鎖體4及該鎖閂6可安裝於一門8上，該第一鎖體2與該第二鎖體4可操作該鎖閂6解鎖或閉鎖，該第一鎖體2，包括：一基座21、一輸入裝置20、一第一操作元件22、一墊圈225、一第一彈簧238、一帶動齒輪23、一扣環226、一傳動齒輪24、一轉動件31、一離合件32、一馬達33、一彈性元件334、一固定軸338、一驅動管34、一傳動桿36、一安裝座25、一第二彈簧252、一板26與一蓋板27等。

如圖2至圖3所示，該基座21具有一容室210，並界定一軸線7，該容室210係由一底板211與四個側板212所圍成的空間，其中該底板211沿該軸線7平行方向具有一孔213，並在該孔213的下方從該底板211沿該軸線7平行方向分別形成一第一柱214、一第二柱215、一固定軸容置部216及一馬達容置部217，該第二柱215端部具有一螺絲孔2151，該孔213的上方具有一支撐部2131，該支撐部2131的上方具有一視窗218，該底板211的另一側具有一凹部2111，該墊圈225容置於該凹部2111，與該基座21的孔213相對正。

如圖2至圖3所示，該第一操作元件22，本發明為一旋鈕，一端具有一握持部221，另一端具有一軸管部222，該軸管部222從該基座21的底板211的另一側穿設該基座21的孔213，該軸管部222的一端外壁具有一扣環槽223。

如圖2、圖3及圖6所示，該帶動齒輪23中央具有一孔230，該帶動齒輪23容置於該基座21的容室210，該孔230可套設於該第一操作元件22的軸管部222，該帶動齒輪23外圍的一端徑向向外延伸一凸條231，該凸條231具有一磁鐵容置孔232，該帶動齒輪23形成該凸條231處軸向延伸一支撐部233，該支撐部233的環向兩端分別具有一耳234，該帶動齒輪23的另一端在與該支撐部233相對正的位置具有一軸向延伸的定位座235，該定位座235的另一端朝該支撐部233的方向徑向延伸一止擋部236。一感應元件237，本發明為一磁鐵237可容置於該凸條231的磁鐵容置孔232。該第一彈簧238安裝於該帶動齒輪23的定位座235上，該第一彈簧238的兩腳239分別支撐於該帶動齒輪23的支撐部233與該基座21的支撐部2131的兩側，該帶動齒輪23的支撐部233的兩耳234可分別抵擋住該第一彈簧238的兩腳 239，及該定位座235的止擋部236可抵擋住該第一彈簧238的一端，以防止該第一彈簧238在做動過程中軸向位移。該第一彈簧238與該帶動齒輪23的孔230套設於該第一操作元件22的軸管部222後，該扣環226可扣設於該第一操作元件22的扣環槽223，使該第一操作元件22、該第一彈簧238與該帶動齒輪23可轉動的安裝於該基座21上，該輸入裝置20具有一感應開關，本發明為一感應IC205，當該第一操作元件22與該帶動齒輪23位於未被轉動的位置時，該帶動齒輪23上的磁鐵237對正該感應IC205。

如圖2至圖3所示，該傳動齒輪24具有一孔241，該傳動齒輪24容置於該基座21的容室210，該孔241套設於該基座21的第一柱214，該傳動齒輪24的齒與該帶動齒輪23的齒相嚙合。

如圖2至圖3所示，該轉動件31容置於該基座21的容室210，該轉動件31軸向具有一孔310，該孔310套設於該基座21的第二柱215，該轉動件31的軸向一端具有一齒輪311，該齒輪311的齒與該傳動齒輪24的齒相嚙合，該轉動件31另一端接近該孔310於徑向相對正的兩位置分別具有一嚙合部312，本發明為徑向延伸的槽，該每一嚙合部312靠近該孔310的一端軸向延伸一凸部313，該帶動齒輪23與該轉動件31的齒輪311的齒數比為2：1，當該帶動齒輪23旋轉45度時，帶動該轉動件31的齒輪311旋轉90度，該傳動齒輪24設置的目的則是為了使該帶動齒輪23與該轉動件31的齒輪311旋轉方向相同。

如圖2至圖3所示，該離合件32，為近似一圓形柱體，容置於該基座21的容室210，該離合件32具有一第一端321與一第二端322，一孔320軸向貫穿該第一端321與該第二端322，形成該孔320的邊緣相對正的兩端分別徑向形成貫穿該第一端321與該第二端322的兩槽 323，該孔320與該兩槽323相連通，該離合件32的圓形柱體外圓周上具有一環狀凹槽324，該第一端321靠近該兩槽323的邊緣處分別軸向延伸一嚙合部325，本發明為一凸塊325，該兩嚙合部325可分別適時的與該轉動件31的兩嚙合部312相嚙合，該轉動件31的兩凸部313可分別適時的容置於該離合件32的兩槽323。該第二端322沿著該兩槽323的邊緣處分別軸向延伸一凸部326，本發明為一近似ㄇ字型的凸部326。

如圖2、圖3與圖7所示，該驅動管34容置於該基座21的容室210，該驅動管34具有一第一端341與一第二端342，該第一端341與該第二端342之間具有一環狀凸部343，一中心孔340貫穿該第一端341及該第二端342，該中心孔340依據孔徑大小的不同，從該第一端341到該第二端342依序區分為一第一孔3401、一第二孔3402與一第三孔3403，該環狀凸部343靠近該第一端341的一側具有兩相對正的凹槽344，該兩凹槽344對正該第一端341的外圓周上分別形成隔開設置的兩凸條345，該環狀凸部343靠近該第二端342的另一側具有兩相對正且軸向延伸的支撐部346，該第二端342的端部鄰近處具有兩相對正的扣環槽347，一彈性扣35可扣設於該兩扣環槽347。該驅動管34的第一孔3401套設於該基座21的第二柱215，該第一端341會穿過該離合件32的孔320，一螺絲351穿過該中心孔340並螺入該第二柱215，使該轉動件31、該離合件32與該驅動管34可轉動的安裝於該基座21上，且該轉動件31的兩凸部313會分別鄰靠於該第一端341的管壁與該兩凸條345，而該離合件32的兩槽323可分別與該兩凸條345相嚙合，使該離合件32於該驅動管34的第一端341上移動時更加穩定且可一起轉動，該離合件32的第二端322的兩凸部326可分別適 時的與該驅動管34的兩凹槽344相嚙合。該第二端342的第三孔3403的內管壁臨近該第二孔3402處徑向朝該軸線7延伸一凸緣348。

如圖2與圖3所示，該觸控板201、該導光板202、該控制單元203及該蓋板204，可安裝於該基座21的視窗218上，該觸控板201及該導光板202可以電性連接該控制單元203，該感應IC205位於該控制單元203上，該控制單元203可以處理該觸控板201的輸入訊號、該感應IC205的輸入訊號與一微動開關451的輸入訊號(位於該第二鎖體4，如圖4)，以決定對該馬達33輸出訊號，複數個螺絲206穿過該蓋板204並螺入該基座21，將該輸入裝置20鎖固於該基座21上。

如圖2、圖3與圖8所示，該馬達33可安裝於該基座21的馬達容置部217，並電性連接到該控制單元203，該馬達33具有一轉軸331，一桿件332套設於該轉軸331上，使之緊配合，並一起旋轉，一銷333垂直插設於該桿件332的中央，一固定軸338容置於該基座21的固定軸容置部216，該彈性元件334容置於該基座21的容室210，該彈性元件334具有一推動部335，該推動部335為一彈性鋼彎折成倒U型，該推動部335的一端具有互相垂直設置的一第一螺旋彈簧336與一第二螺旋彈簧337，該桿件332套設於該第一螺旋彈簧336內，該銷333容置於該第一螺旋彈簧336的螺旋縫隙，該固定軸338界定一軸心9，該軸心9與該軸線7呈近似垂直但不相交，該第二螺旋彈簧337套設於該固定軸338，該推動部335卡合於該離合件32的環狀凹槽324，當該馬達333的轉軸331轉動時，該桿件332與該銷333跟著轉動，該第一螺旋彈簧336會因為該轉軸331轉動的方向不同，逐漸螺入或逐漸螺出該桿件332，該彈性元件334就會繞著該軸心9擺動，使該推動部335推動該離合件32於該驅動管34上軸向往復移動，而 該離合件32的嚙合部325可於與該轉動件31的嚙合部312嚙合的位置或於與該轉動件31的嚙合部312不嚙合的位置之間移動。

如圖2、圖3、圖9與圖11所示，該安裝座25具有一中心孔250，該中心孔250的兩側分別具有一螺柱251，將該安裝座25安裝於該基座21上，兩螺絲254分別穿過該安裝座25的兩孔(圖中未示出)後螺入該基座21固定，該驅動管34的第二端342會穿過該安裝座25的中心孔250，將該第二彈簧252套設於該驅動管34的第二端342，該第二彈簧252的兩腳253分別抵靠住該驅動管34的兩支撐部346與該安裝座25的兩螺柱251，使該第二彈簧252產生一預應力，一柱塞352容置於該驅動管34的第二孔3402，一圓形擋片353外圓周具有一槽354，該圓形擋片353容置於該第三孔3403，且該圓形擋片353的槽354與該驅動管34的第三孔3403內的凸緣348相嚙合，使該圓形擋片353不會在該第三孔3403內旋轉，該傳動桿36的一端連接一弧狀部363，該弧狀部363的對向形成一弧狀槽361，該弧狀部363的兩端部分別形成一被推部360，該傳動桿36的一端容置於該驅動管34的第三孔3403裡，並且與該圓形擋片353鄰靠，該驅動管34內的凸緣348可在該弧狀槽361內移動，並適時推動該傳動桿36的兩被推部360之一，一環塞362套設於該傳動桿36的一端，並容置於該驅動管34的第三孔3403裡，再將該彈性扣35扣設於該驅動管34的兩扣環槽347，將該傳動桿36與該驅動管34安裝在一起，該傳動桿36可適時地藉由該驅動管34的凸緣348推動該傳動桿36的被推部360，而跟著該驅動管34一起被轉動，該彈性扣35亦可限制該第二彈簧252，使該第二彈簧252不會產生軸向位移。該板26與該蓋板27依序安裝於該基座21上。

如圖4與圖5所示，該第二鎖體4，係包括：一殼體41、一第二操作元件42、一撥動件43、一彈片44、一控制裝置45、一微動開關451、一電源裝置46、一電池蓋47及一安裝板48等，該殼體41具有一底板411與一容室412，該底板411上形成一通孔413與兩隔開設置的孔414，該第二操作元件42(本發明為一旋鈕)具有一握持部421與一軸管部422，該第二操作元件42的軸管部422可穿設該殼體41的通孔413及該撥動件43的一孔431，利用一扣環424而與該撥動件43相結合，使該撥動件43隨該第二操作元件42而轉動，該彈片44卡合於該殼體41的底板411，並位於該撥動件43的上方偏壓該撥動件43，使該第二操作元件42被操作轉動時，達到定位效果，該撥動件43具有一撥動部432，用以觸動安裝於該殼體41與該控制裝置45上的微動開關451的觸控部452，使該微動開關451會傳送一訊號到該控制單元203，該控制單元203檢測到該微動開關451的訊號改變，則會輸出一訊號，該電源裝置46安裝於該殼體41另一側的一電源裝置槽415，以提供鎖體的電力，該電池蓋47卡合安裝於該殼體41上，以覆蓋該電源裝置46，該安裝板48具有兩隔開設置的孔481與兩隔開設置的螺絲孔483。

如圖1、圖2、圖3、圖4與圖5所示，該鎖閂6為一輔助鎖鎖閂，具有一可撤收或伸出的鎖閂頭61，及一傳動桿容置孔62，該傳動桿容置孔62的兩側分別具有一孔63(圖中僅示其一)，兩支承螺母482分別穿設該安裝板48的兩孔481，再分別穿過該鎖閂6的兩孔63，最後分別螺入該第一鎖體2的安裝座25的兩螺柱251，兩螺絲410分別從外側穿過該殼體41的兩孔414並螺入該安裝板48的兩螺絲孔483，將該第一鎖體2、該第二鎖體4及該鎖閂6固定於門8上，同時該第一鎖 體2的傳動桿36的另一端穿設該鎖閂6的傳動桿容置孔62，進而插置於該第二操作元件42的通孔423。

如圖2至圖10所示，本發明關於電子作動方式，其中該輸入裝置20，一般可為按鍵式、遙控式、觸控式或感應式等，本發明為觸控式，其中該觸控板201，以電性連接該控制單元203，藉由該電源裝置46提供的電力，可接受並處理該觸控板201、該感應IC205、該微動開關451所傳來的訊號，該控制單元203可判斷該觸控板201輸入密碼訊號的正確性，以輸出訊號來控制該馬達33的轉軸331正轉，其中該馬達33的轉軸331正轉時，可驅動該離合件32由初始位置移動到可被該第一操作元件22帶動的位置，而該馬達33的轉軸331反轉時，可驅動該離合件32由可被該第一操作元件22帶動的位置移動到初始位置。

如圖1至圖5、圖9至圖14所示，整體組合於門8後，一般狀況下操作者轉動該第一操作元件22時無法驅動該鎖閂6的鎖閂頭61，只能空轉，亦即該離合件32的兩嚙合部325與該轉動件31的兩嚙合部312不嚙合，若欲以該第一操作元件22驅動該鎖閂6閉鎖時，該操作者直接觸控該觸控板201輸入一閉鎖訊號，即可經由該控制單元203驅動該馬達33的轉軸331正轉轉動，該桿件332與該銷333跟著轉動，該第一螺旋彈簧336相對於該桿件332朝靠近該馬達33的方向移動，該彈性元件334就會繞著該固定軸338(軸心9)擺動，使該推動部335推動該離合件32相對該驅動管34沿平行該軸線7朝靠近該第一操作元件22的方向移動，使該離合件32的嚙合部325由位於不嚙合該轉動件31的嚙合部312的初始位置(如圖9)移動到嚙合該轉動件31的嚙合部312的位置(如圖10)。此時該控制單元203會提供一段延遲時 間，使該馬達33不作動，亦即該離合件32靜止，可供該操作者以圖11所示的逆時鐘方向操作該第一操作元件22，使該第一操作元件22由一初始位置移動到一操作位置，如圖12所示，該第一操作元件22轉動帶動該帶動齒輪23轉動，該帶動齒輪23的轉動會連帶動該傳動齒輪24轉動，而該傳動齒輪24的轉動會帶動該轉動件31轉動，因為該轉動件31的兩嚙合部312與該離合件32的兩嚙合部325相嚙合，而該離合件32的兩槽323與該驅動管34的兩凸條345相嚙合，故該轉動件31的轉動可帶動該離合件32與該驅動管34一起轉動，當該帶動齒輪23先轉45度時，該驅動管34旋轉90度，該驅動管34的凸緣348亦在該傳動桿36的弧狀槽361內角位移90度後鄰靠兩被推部360之一，此時為空轉，驅動管34還無法帶動該傳動桿36驅動該鎖閂6；如圖13所示，當該帶動齒輪23繼續旋轉45度，該驅動管34繼續旋轉90度，該驅動管34內的凸緣348會推動該傳動桿36的兩被推部360之一，使該傳動桿36轉動90度進而驅動該鎖閂頭61從縮入該鎖閂6的位置移動到伸出該鎖閂6的位置；如圖14所示，當操作者放開該第一操作元件22後，使該第一操作元件22由該操作位置移動到該初始位置，該第一操作元件22、該帶動齒輪23、該傳動齒輪24、該轉動件31、該離合件32與該驅動管34會因為該第一彈簧238與該第二彈簧252的回復力而回到未被轉動的初始位置(該帶動齒輪23回復90度，該驅動管34回復180度)，該驅動管34的凸緣348會從該弧狀槽361的一端移動到該弧狀槽361的另一端，即鄰靠該兩被推部360之一的位置(圖13)移動到鄰靠該兩被推部360之另一的位置(圖14)，由於該驅動管34回復到未被轉動的位置時，該驅動管34的凸緣348並不會推動該任一被推部360，所以該傳動桿36並不會因為該第一操 作元件22回復到原位而跟著轉動，該鎖閂頭61會持續位於伸出該鎖閂6的位置；由於該傳動桿36另一端連接該第二鎖體4的第二操作元件42，所以當該鎖閂頭61從縮入該鎖閂6的位置移動到伸出該鎖閂6的位置時，該第二鎖體4的撥動件43會從觸壓該微動開關451的觸控部452的位置，移動到不觸壓該微動開關451的觸控部452的位置，該微動開關451會傳遞訊號給該控制單元203告知訊號改變，再加上該帶動齒輪23回復初始位置後，該帶動齒輪23的凸條231上的磁鐵237再次對正該感應IC205，該感應IC205會傳遞訊給該控制單元203告知該帶動齒輪23與該第一操作元件22已復位，該控制單元203便會中斷該延遲時間，並驅動該馬達33的轉軸331反轉轉動，該桿件332與該銷333跟著轉動，該第一螺旋彈簧336相對於該桿件332朝遠離該馬達33的方向移動，該彈性元件334就會繞著該固定軸338(軸心9)擺動，使該推動部335推動該離合件32相對該驅動管34沿平行該軸線7朝遠離該第一操作元件22的方向移動，該離合件32的嚙合部325由位於嚙合該轉動件31的嚙合部312的位置(如圖10)移動到不嚙合該轉動件31的嚙合部312的初始位置(如圖9)，此時操作該第一操作元件22僅能空轉無法驅動該鎖閂6。

如圖1至圖5、圖14至圖15所示，若欲以該第一操作元件22驅動該鎖閂6解鎖時，該操作者直接觸控該觸控板201輸入一正確密碼，再按下該確認，即可經由該控制單元203驅動該馬達33的轉軸331正轉轉動，該桿件332與該銷333跟著轉動，該第一螺旋彈簧336相對於該桿件332朝靠近該馬達33的方向移動，該彈性元件334就會繞著該固定軸338(軸心9)擺動，使該推動部335推動該離合件32相對該驅動管34沿平行該軸線7朝靠近該第一操作元件22的方向移動，使該離 合件32的嚙合部325由位於不嚙合該轉動件31的嚙合部312的初始位置(如圖9)移動到嚙合該轉動件31的嚙合部312的位置(如圖10)。此時該控制單元203會提供一段延遲時間，使該馬達33不作動，亦即該離合件32靜止，可供該操作者以圖14所示的順時鐘方向操作該第一操作元件22，使該第一操作元件22由該初始位置移動到另一操作位置，如圖15所示，該第一操作元件22轉動帶動該帶動齒輪23轉動，該帶動齒輪23的轉動會連帶動該傳動齒輪24轉動，而該傳動齒輪24的轉動會帶動該轉動件31轉動，因為該轉動件31的兩嚙合部312與該離合件32的兩嚙合部325相嚙合，而該離合件32的兩槽323與該驅動管34的兩凸條345相嚙合，故該轉動件31的轉動可帶動該離合件32與該驅動管34一起轉動，當該帶動齒輪23轉45度時，由於該驅動管34的凸緣348鄰靠於該傳動桿36的兩被推動部360之另一，該驅動管34旋轉90度，該驅動管34內的凸緣348會推動該傳動桿36的兩被推部360之另一，使該傳動桿36轉動90度進而驅動該鎖閂頭61從伸出該鎖閂6的位置移動到縮入該鎖閂6的位置；如圖11所示，當操作者放開該第一操作元件22後，使該第一操作元件22由該另一操作位置移動到該初始位置，該第一操作元件22、該帶動齒輪23、該傳動齒輪24、該轉動件31、該離合件32與該驅動管34會因為該第一彈簧238與該第二彈簧252的回復力而回到未被轉動的初始位置(該帶動齒輪23回復45度，該驅動管34回復90度)，該驅動管34的凸緣348會從鄰靠該弧狀槽361的另一端的位置(圖15)移動到該弧狀槽361的中央的位置(圖11)，由於該驅動管34回復到未被轉動的位置時，該驅動管34的凸緣348並不會推動該任一被推部360，所以該傳動桿36並不會因為該第一操作元件22回復到原位而跟著轉 動，該鎖閂頭61會持續位於縮入該鎖閂6的位置；由於該傳動桿36另一端連接該第二鎖體4的第二操作元件42，所以當該鎖閂頭61從縮入該鎖閂6的位置移動到伸出該鎖閂6的位置時，該第二鎖體4的撥動件43會從不觸壓該微動開關451的觸控部452的位置，移動到觸壓該微動開關451的觸控部452的位置，該微動開關451會傳遞訊號給該控制單元203告知訊號改變，再加上該帶動齒輪23回復初始位置後，該帶動齒輪23的凸條231上的磁鐵237再次對正該感應IC205，該感應IC205會傳遞訊給該控制單元203告知該帶動齒輪23與該第一操作元件22已復位，該控制單元203便會中斷該延遲時間，並驅動該馬達33的轉軸331反轉轉動，該桿件332與該銷333跟著轉動，該第一螺旋彈簧336相對於該桿件332朝遠離該馬達33的方向移動，該彈性元件334就會繞著該固定軸338(軸心9)擺動，使該推動部335推動該離合件32相對該驅動管34沿平行該軸線7朝遠離該第一操作元件22的方向移動，該離合件32的嚙合部325由位於嚙合該轉動件31的嚙合部312的位置(如圖10)移動到不嚙合該轉動件31的嚙合部312的初始位置(如圖9)，此時操作該第一操作元件22僅能空轉無法驅動該鎖閂6。

如圖2至圖5所示，該第二操作元件42直接連接該傳動桿36，所以操作者在任何狀況下操作該第二操作元件42，都能驅動該鎖閂頭61縮入該鎖閂6或伸出該鎖閂6。

惟上述本發明實施例各節，僅為本發明之諸較佳可行實施例而已，非為用以限定本發明之實施，大凡依據下列申請專利範圍所述之構造特徵及其精神而為之等效性替換或修改，皆應包含在本發明專利範圍之範疇。

Claims (17)

1. 一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括： 一基座，界定一軸線； 一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓； 一轉動件，安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動； 一離合件，安裝於該基座，該離合件可適時與該轉動件相嚙合並與該轉動件一起轉動； 當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。
2. 如申請專利範圍第1項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該轉動件具有至少一嚙合部，該離合件具有至少一嚙合部，該離合件的至少一嚙合部可適時的與該轉動件的至少一嚙合部相嚙合。
3. 如申請專利範圍第1項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一驅動管，安裝於該基座，具有一第一端與一第二端，該離合件安裝於該驅動管的第一端，該離合件可與該驅動管一起轉動，或可於該驅動管的第一端上軸向往復移動；一傳動桿，一端安裝於該驅動管的第二端，並可操作該鎖閂作動。
4. 如申請專利範圍第3項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一第二彈簧安裝於該驅動管上，當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該驅動管可適時驅動該傳動桿操作該鎖閂，當該驅動管、該離合件與該轉動件被該第二彈簧偏壓後回到該初始位置時，該傳動桿不會被作動。
5. 如申請專利範圍第4項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該驅動管的第二端內壁具有一凸緣，該傳動桿的一端具有兩間隔設置的被推部，該傳動桿的一端容置於該驅動管的第二端內，該驅動管的凸緣可適時的推動該兩被推部之一。
6. 如申請專利範圍第5項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該傳動桿的一端連接一弧狀部，該弧狀部的對向形成一弧狀槽，該驅動管的凸緣位於該弧狀槽中，該弧狀部的兩端分別形成該兩被推部。
7. 如申請專利範圍第1項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一帶動齒輪安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動，該第一彈簧安裝於該帶動齒輪與該基座上，以偏壓該帶動齒輪，該轉動件具有一齒輪，一傳動齒輪，該帶動齒輪與該轉動件的齒輪分別與該傳動齒輪嚙合，當該帶動齒輪轉動時帶動該傳動齒輪，該傳動齒輪再帶動該轉動件的齒輪。
8. 一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括： 一基座，界定一軸線； 一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓； 一轉動件，安裝於該基座，具有至少一嚙合部，該轉動件可隨該第一操作元件轉動； 一驅動管，安裝於該基座，具有一第一端與一第二端； 一離合件，安裝於該驅動管的第一端，具有至少一嚙合部，該離合件可於該驅動管的第一端上軸向往復移動，該離合件的至少一嚙合部可適時地與該轉動件的至少一嚙合部相嚙合，使該轉動件、該離合件與該驅動管可以一起轉動； 一傳動桿，一端安裝於該驅動管的第二端，並可操作該鎖閂作動； 當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。
9. 如申請專利範圍第8項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一第二彈簧安裝於該驅動管上，當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該驅動管可適時驅動該傳動桿操作該鎖閂，當該驅動管、該離合件與該轉動件被該第二彈簧偏壓後回到該初始位置時，該傳動桿不會被作動。
10. 如申請專利範圍第9項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該驅動管的第二端內壁具有一凸緣，該傳動桿的一端具有兩間隔設置的被推部，該傳動桿的一端容置於該驅動管的第二端內，該驅動管的凸緣可適時的推動該兩被推部之一。
11. 如申請專利範圍第10項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該傳動桿的一端連接一弧狀部，該弧狀部的對向形成一弧狀槽，該驅動管的凸緣位於該弧狀槽中，該弧狀部的兩端分別形成該兩被推部。
12. 如申請專利範圍第8項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一帶動齒輪安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動，該第一彈簧安裝於該帶動齒輪與該基座上，以偏壓該帶動齒輪，該轉動件具有一齒輪，一傳動齒輪，該帶動齒輪與該轉動件的齒輪分別與該傳動齒輪嚙合，當該帶動齒輪轉動時帶動該傳動齒輪，該傳動齒輪再帶動該轉動件的齒輪。
13. 一種電子鎖的離合機構，安裝於一第一鎖體內，可適時驅動一輔助鎖鎖閂，其包括： 一基座，界定一軸線； 一第一操作元件，安裝於該基座，可相對於該基座轉動，並接受一第一彈簧的偏壓； 一帶動齒輪，安裝於該基座，可隨該第一操作元件轉動，該第一彈簧安裝於該帶動齒輪與該基座上； 一轉動件，安裝於該基座，具有一齒輪與至少一嚙合部，該轉動件可隨該第一操作元件轉動； 一傳動齒輪，該帶動齒輪與該轉動件的齒輪分別與該傳動齒輪嚙合，當該帶動齒輪轉動時帶動該傳動齒輪，該傳動齒輪再帶動該轉動件的齒輪； 一離合件，安裝於該基座，具有至少一嚙合部，該離合件的至少一嚙合部可適時地與該轉動件的至少一嚙合部相嚙合，使該轉動件與該離合件可以一起轉動； 當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該第一操作元件可由一初始位置移動到一操作位置，並驅動該鎖閂，當該第一操作元件被該第一彈簧偏壓後，使該第一操作元件由該操作位置回到該初始位置時，該鎖閂不會因此被作動。
14. 如申請專利範圍第13項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一驅動管，安裝於該基座，具有一第一端與一第二端，該離合件安裝於該驅動管的第一端，該離合件可與該驅動管一起轉動，或可於該驅動管的第一端上軸向往復移動；一傳動桿，一端安裝於該驅動管的第二端，並可操作該鎖閂作動。
15. 如申請專利範圍第14項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，一第二彈簧安裝於該驅動管上，當該離合件沿該軸線方向被移動到與該轉動件相嚙合的位置時，該驅動管可適時驅動該傳動桿操作該鎖閂，當該驅動管、該離合件與該轉動件被該第二彈簧偏壓後回到該初始位置時，該傳動桿不會被作動。
16. 如申請專利範圍第15項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該驅動管的第二端內壁具有一凸緣，該傳動桿的一端具有兩間隔設置的被推部，該傳動桿的一端容置於該驅動管的第二端內，該驅動管的凸緣可適時的推動該兩被推部之一。
17. 如申請專利範圍第16項所述的電子鎖的離合機構，其中，進一步，該傳動桿的一端連接一弧狀部，該弧狀部的對向形成一弧狀槽，該驅動管的凸緣位於該弧狀槽中，該弧狀部的兩端分別形成該兩被推部。