TWI654381B - 自行車鏈條 - Google Patents

Abstract

一種用於自行車的鏈條包括多片外鏈片、多片內鏈片及多個鏈輥。各外鏈片具有兩外樞接端。各個外樞接端設置有外樞接孔與第一凸頂面。兩個外樞接孔的圓心連線定義第一長軸，而第一凸頂面設於外樞接端。這些內鏈片具有中間部。各片內鏈片設置有兩內樞接孔與第一凸出部。兩個內樞接孔的圓心連線定義第二長軸。第一凸出部設於中間部並具有第二凸頂面。各鏈輥穿設兩片內鏈片與兩片外鏈片。第一長軸與第二長軸之間具有夾角。第一凸頂面接觸並重疊於第二凸頂面處，以形成重疊區域，其面積隨著夾角縮小而減小。

Description

自行車鏈條

本發明是有關於一種鏈條，且是有關於一種用於自行車的鏈條。

目前市售的變速自行車（multi-speed biccycle）具備例如圖1所示的動力傳動裝置（drivetrain）。請參閱圖1，其繪示現有變速自行車用的動力傳動裝置100的俯視示意圖。圖1中的動力傳動裝置100屬於1X傳動系統，並包括鏈條110、後飛輪（freewheel）120與前齒盤（chainwheel）130。前齒盤130為單一片齒盤（chainring），並連接曲柄（crank，未繪示），而後飛輪120具有多個彼此堆疊的鏈輪（sprocket）121，並連接後車輪（rearwheel，未繪示）。

這些鏈輪121與後車輪彼此共軸（co-axial），且這些鏈輪121的尺寸彼此不同。從圖1來看，這些鏈輪121依尺寸由大到小依序從上排列到下，所以圖1最上面的鏈輪121具有最大直徑，而圖1最下面的鏈輪121具有最小直徑。鏈條110嚙合（engaging）於後飛輪120與前齒盤130。當騎乘者踩下踏板（pedal）來轉動曲柄時，前齒盤130被曲柄帶動而沿著轉軸A13轉動。此時，轉動的前齒盤130驅動鏈條110，以使鏈條110將動力傳遞至後飛輪120。如此，後飛輪120能沿著轉軸A12轉動，以轉動後車輪，從而讓變速自行車移動。

鏈條110可選擇地嚙合於其中一片鏈輪121，以達到變速的功能。為了使鏈條110能嚙合於後飛輪120的任一片鏈輪121，鏈條110需要有撓度（flexibility），即鏈條110沿著轉軸A12與A13方向產生彎曲（bending）的幅度。撓度越大，鏈條110沿著轉軸A12與A13方向彎曲的幅度越大，以使鏈條110能嚙合到任一片鏈輪121。然而，鏈條110未嚙合於後飛輪120與前齒盤130的自由區段（free section，圖1中斜線所示的部分鏈條110）不宜有較大的撓度。當自由區段內的鏈條110具有較大撓度時，自由區段內的鏈條110容易沿著轉軸A12與A13而偏移，從而增加鏈條110脫離後飛輪120或前齒盤130的風險。

本發明提供一種自行車的鏈條，其具有可變（variable）的撓度。

在本發明所提出的自行車的鏈條中，多片外鏈片，其分別具有一第一中間部與兩外樞接端，其中各外樞接端延伸自第一中間部的相反兩端，並分別設置有一外樞接孔，其中各外鏈片所具有的兩外樞接孔的圓心連線定義一第一長軸。其中至少一外樞接端設置有至少一第一凸頂面，而各外鏈片更具有內側表面與外側表面，其中內側表面為面對相鄰的內鏈片的一側面。多片內鏈片，其分別具有一第二中間部與兩內樞接端，各內樞接端延伸自第二中間部的相反兩端，而各內鏈片設置有兩內樞接孔，分別形成於兩內樞接端，其中各內鏈片所具有的兩內樞接孔的圓心連線定義一第二長軸。一第一凸出部，設於第二中間部並具有至少一第二凸頂面。以及多個鏈輥，分別穿設兩內鏈片與兩外鏈片，以使外鏈片與內鏈片以鏈輥為樞轉軸相對樞轉。其中，第一長軸與第二長軸之間具有一夾角，且第一凸頂面接觸並重疊於第二凸頂面，以形成一重疊區域，重疊區域的面積隨著夾角縮小而減小。

在本發明的一實施例中，相面對的兩內鏈片位於與兩內鏈片相鄰且互相面對的兩外鏈片之間，且相面對的兩內鏈片的這些第一凸出部彼此朝相反方向延伸，其中第一凸出部朝各自相鄰的這些外鏈片的內側表面延伸。

在本發明的一實施例中，各內鏈片的第一凸出部與兩內樞接孔皆沿著第二長軸排列。

在本發明的一實施例中，至少一第一凸出部包括兩個凸塊。同一內鏈片的這些凸塊與這些內樞接孔皆沿著第二長軸排列，且各個凸塊具有第二凸頂面。

在本發明的一實施例中，各片外鏈片的第一凸頂面沿著第一長軸排列於外樞接端的遠離第一中間部的一側。

在本發明的一實施例中，各片內鏈片的第二凸頂面與這些內樞接孔沿著第二長軸排列。

在本發明的一實施例中，各個外鏈片的各個外樞接端於內側表面包括第一凸頂面以及至少一導角面。

在本發明的一實施例中，上述導角面設置於外樞接孔的周圍。

在本發明的一實施例中，各個外樞接端所具有的導角面的數量為兩個，且第一凸頂面設置於兩導角面之間。

在本發明的一實施例中，上述導角面沿著外鏈片的邊緣而延伸。

在本發明的一實施例中，各內鏈片的第一凸出部與第二凸出部皆朝各內鏈片相鄰的各外鏈片的內側表面方向延伸。

在本發明的一實施例中，各內鏈片還設置有至少一個第二凸出部，而第二凸出部設於各內鏈片的兩內樞接端其中之一。

在本發明的一實施例中，各內鏈片的第一凸出部、兩內樞接孔以及第二凸出部皆沿著第二長軸排列。

在本發明的一實施例中，各內鏈片的第一凸出部與第二凸出部皆朝各內鏈片相鄰的各外鏈片的內側表面方向延伸。

本發明因利用重疊區域隨第一長軸與第二長軸之間夾角的改變而變化，使得鏈條具有可變的撓度，以使鏈條在其不同的區段產生不同的撓度。如此，當鏈條嚙合於自行車的齒盤時，處於自由區段內的鏈條可具有較低的撓度，以降低鏈條脫離齒盤的風險 。

為讓本發明之上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

有關本發明的前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式的實施例中，將可清楚地呈現。此外，以下實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是僅只用來說明，以幫助本發明所屬技術領域中具有通常知識理解本發明特徵與功效，並非用來限制本發明。

圖1是現有變速自行車的動力傳動裝置的側視示意圖，而圖2A是本發明一實施例的鏈條的立體示意圖。請參閱圖2A與圖2B，鏈條200包括多片外鏈片210、多片內鏈片220以及多個鏈輥230。相面對的兩片內鏈片220位於相面對兩片外鏈片210之間，而這些鏈輥230分別穿設兩個內鏈片220與兩個外鏈片210，以使外鏈片210與內鏈片220能以鏈輥230為樞轉軸相面對樞轉。如此，鏈條200得以纏繞及嚙合於自行車的後飛輪與前齒盤其中至少一者，其中前述自行車可以是變速自行車或單速自行車（single-speed bicycle）。

這些外鏈片210分別具有兩個外樞接孔211h、兩個外樞接端211以及第一中間部212，而各個外樞接端211延伸自第一中間部212的相反兩端，其中各個外樞接端211設置有一個外樞接孔211h，即在同一個外鏈片210中，兩個外樞接孔211h分別形成於兩個外樞接端211。這些內鏈片220分別具有兩個內樞接孔221h、兩個內樞接端221以及第二中間部222，而各個內樞接端221延伸自第二中間部222的相反兩端，其中各個內樞接端221設置有一個內樞接孔221h，即在同一個內鏈片220中，兩個內樞接孔221h分別形成於兩個內樞接端221。

這些鏈輥230分別插入於這些外樞接孔211h與這些內樞接孔221h。以圖2A及圖2B為例，一根鏈輥230會插入於兩個外樞接孔211h與兩個內樞接孔221h，即各根鏈輥230穿設兩個內鏈片220與兩個外鏈片210。因此，利用這些鏈輥230，外鏈片210的一個外樞接端211能樞接於內鏈片220的一個內樞接端221，以使這些外鏈片210與這些內鏈片220彼此串接。

在圖2A與圖2B所示的實施例中，鏈條200還包括多個滾子（roller）290，其中各個滾子290配置於相面對兩個內鏈片220之間，而一根鏈輥230會穿設於一個滾子290。當鏈條200嚙合於齒盤（例如自行車的後飛輪或前齒盤）時，多個滾子290會分別配置在齒盤的多個齒槽（space）內，並接觸齒盤。此外，在其他實施例中，即使鏈條200不包括任何滾子290，鏈條200也能與自行車的齒盤（即後飛輪與前齒盤）嚙合。所以，圖2A與圖2B所示的滾子290僅供舉例說明，並不限制鏈條200一定要包括滾子290。

圖2C是圖2B中的外鏈片的立體示意圖。請參閱圖2B與圖2C，外鏈片210具有外側表面S21a與內側表面S21b。外側表面S21a與內側表面S21b彼此相背對，而外樞接孔211h從外側表面S21a延伸至內側表面S21b，即外樞接孔211h連通外側表面S21a與內側表面S21b，且為貫孔（through hole），其中內側表面S21b面向內鏈片220，即內側表面S2為面對相鄰的內鏈片220的側面。

此外，各個外鏈片210的各個外樞接端211於內側表面S21b包括至少一面導角面211a以及至少一面第一凸頂面211b。以圖2C為例，各個外樞接端211的內側表面S21b包括至少一導角面211a與一第一凸頂面211b。更詳細地說，各個外樞接端211所具有的導角面211a的數量為兩面，所具有的第一凸頂面211b的數量為一面，其中第一凸頂面211b設置於兩導角面211a之間，而且兩面導角面211a分別從第一凸頂面211b的兩側延伸。

在導角面211a鄰接第一凸頂面211b處，外鏈片210的厚度是從第一凸頂面211b沿著導角面211a而遞減，因此在外鏈片210上第一凸頂面211b的厚度會大於位於導角面211a的厚度。導角面211a為相對於第一凸頂面211b傾斜的斜面，而外樞接端211在導角面211a與第一凸頂面211b之間的夾角θ1大於90度，其中導角面211a可以是平面或曲面。此外，這些導角面211a設置於外樞接孔211h的周圍，並且沿著外鏈片210的邊緣E21而延伸。也就是說，外鏈片210在邊緣E21處具有偏薄的厚度。

以各片外鏈片210的兩個外樞接孔211h的圓心C1連線定義第一長軸A21，而各片外鏈片210的第一凸頂面211b是沿著第一長軸A21排列於外樞接端211的遠離第一中間部212的一側，其中第一中間部212位於這些第一凸頂面211b之間，且兩個外樞接孔211h也是位於這些第一凸頂面211b之間。

另外，在圖2C所示的實施例中，各個外樞接端211設有一面第一凸頂面211b與兩面導角面211a，但在其他實施例中，各個外鏈片可選擇性地只在其中任一個外樞接端211設有一面第一凸頂面211b與兩面導角面211a，或各個外樞接端211可設有兩面或兩面以上的第一凸頂面211b，但不設有任何導角面211a。舉例來說，外樞接端211的內側表面S21b可以改為平面，而各個外樞接端211可改成具有多個凸出於內側表面S21b的凸柱，其中各個凸柱的頂面可作為第一凸頂面211b。如此，外樞接端211可具有至少兩面第一凸頂面211b，且不具有導角面211a。因此，圖2A至圖2C所示的外鏈片210僅供舉例說明，並不限制外鏈片210所具有的第一凸頂面211b的數量，也不限制外鏈片210一定要具備導角面211a。

圖2D是圖2B中的內鏈片的立體示意圖。請參閱圖2B與圖2D，各片內鏈片220設置有第一凸出部223，其中第一凸出部223設於第二中間部222。相面對的兩片內鏈片220的第一凸出部223彼此朝相反方向延伸。也就是說，在相面對的兩片內鏈片220中，這些第一凸出部223是朝各自相鄰的這些外鏈片210的內表面S21b延伸，並且相對內鏈片220的第一凸出部223不會彼此面對面地設置。另外，這些第一凸出部223不會與滾子290接觸，如圖2B所示。各片內鏈片220所具有的兩個內樞接孔221h的圓心C2連線定義第二長軸A22，而第一凸出部223沿著第二長軸A22延伸，並具有至少一面第二凸頂面223a。各片內鏈片220的第二凸頂面223a與這些內樞接孔221h沿著第二長軸A22排列，其中第二凸頂面223a位於兩個內樞接孔221h之間。

在圖2D所示的實施例中，各片內鏈片220還可以設置有至少一個第二凸出部224。在僅設置一個第二凸出部224的情況下，可設置於兩內樞接端221的其中一個。本實施例中的第二凸出部224數量為兩個，而這兩個第二凸出部224分別設於各片內鏈片220的兩內樞接端221，其中第一凸出部223位於這兩個第二凸出部224之間。各片內鏈片220的第一凸出部223與這些第二凸出部224朝相同方向延伸，也就是朝向各內鏈片220相鄰的外鏈片210的內側表面S21b延伸，所以第一凸出部223與這些第二凸出部224皆位及凸出於同一片內鏈片220的同一側（side）。此外，各片內鏈片220的第一凸出部223、兩內樞接孔221h以及這些第二凸出部224皆沿著第二長軸排列A22，如圖2D所示。

圖2E是圖2A中的鏈條彎曲時的側視示意圖。請參閱圖2E，外鏈片210與內鏈片220能以鏈輥230為樞轉軸而相對樞轉，以使相連的外鏈片210與內鏈片220的第一長軸A21與第二長軸A22之間形成夾角θ2。當部份區段的鏈條200拉直時，在拉直區段內的第一長軸A21與第二長軸A22之間的夾角θ2為最大值，其為180度。當外鏈片210與內鏈片220相對樞轉，以使鏈條200的部分區段彎曲時，此彎曲區段內的夾角θ2會小於180度，如圖2E所示。

圖2F是圖2E中的鏈條的俯視示意圖。請參閱圖2E與圖2F，在彼此相連的外鏈片210與內鏈片220中，外樞接端211的第一凸頂面211b能與設於第二中間部222的第二凸頂面223a處接觸並重疊，且形成重疊區域L1，如圖2E所示的斜線區域。重疊區域L1的面積會隨著夾角θ2的縮小而減小。當部份區段的鏈條200拉直時，夾角θ2為最大值180度，此時，第一凸出部223的第一凸頂面211b與第二凸頂面223a之間的重疊區域L1具有最大面積（例如圖2E中位於最左邊的重疊區域L1），亦使第一凸頂面211b與第二凸頂面223a之間彼此可接觸的面積也是最大的，而相對的外鏈片210與內鏈片220之間會形成一間隙G1。如此，內鏈片220的第二凸頂面223a容易於與外鏈片210的第一凸頂面211b重疊，以使被拉直（夾角θ2等於180度）的鏈條200區段具有較低的撓度而不易沿著鏈輥230與滾子290兩者長軸的方向而彎曲。

再請參考圖2F，當外鏈片210與內鏈片220相對樞轉，以使鏈條200的部分區段彎曲時，夾角θ2會隨著外鏈片210與內鏈片220之間的樞轉幅度而變化，其中鏈條200彎曲幅度越大，夾角θ2的角度越小，以使重疊區域L1的面積隨著夾角θ2的縮小而減小。因此，第一凸頂面211b與第二凸頂面223a之間彼此可接觸的面積L1也會隨著夾角θ2的縮小而減小。當鏈條200彎曲幅度過大時，第一凸頂面211b可不重疊於第二凸頂面223a，以至於重疊區域L1消失，第一凸頂面211b與第二凸頂面223a彼此不接觸。由於第一凸頂面211b與第二凸頂面223a之間彼此接觸的面積隨著夾角θ2的縮小而減小，甚至消失，因此相面對的外鏈片210與內鏈片220之間可形成較大的間隙G1，以使被彎曲（夾角θ2小於180度）的鏈條200區段具有較高的撓度而容易沿著鏈輥230與滾子290兩者長軸的方向而彎曲。

由此可知，當鏈條200拉直時，被拉直的鏈條200區段具有較低的撓度。當鏈條200彎曲時，被彎曲的鏈條200區段具有較高的撓度。因此，在鏈條200嚙合於自行車的齒盤（例如圖1所示的後飛輪120與前齒盤130）之後，鏈條200在不同區段會產生不同的撓度。詳細而言，鏈條200嚙合於齒盤的區段因彎曲而具有較高的撓度，而鏈條200未嚙合於齒盤的自由區段較為平直而具有較低的撓度。如此，處於自由區段內的鏈條200不容易沿著齒盤的轉軸而偏移，而嚙合於齒盤上的鍊條200則因為具有較高的撓度而能對應前後齒盤之間的側向位移而彎曲，從而降低鏈條200脫離前後齒盤的風險。

第二凸出部224的作用實質上相同於第一凸出部223的作用，即第二凸出部224也能促使被彎曲（夾角θ2小於180度）的鏈條200區段具有較高的撓度，以及被拉直（夾角θ2等於180度）的鏈條200區段具有較低的撓度，其中讓第二凸出部224達到上述作用的機制與第一凸出部223本質上相同，所以不再重複敘述。此外，必須說明的是，在圖2D至圖2F所示的實施例中，內鏈片220設置有第二凸出部224，但在其他實施例中，至少一片內鏈片220可不設置第二凸出部224，所以圖2D至圖2F所示的第二凸出部224僅供舉例說明，不限制各片內鏈片220必須要設置第二凸出部224。

另外，圖2D所示的第一凸出部223與第二凸出部224僅供舉例參考，並不是用來限制第一凸出部223與第二凸出部224兩者的形狀。換句話說，在其他實施例中，第一凸出部223與第二凸出部224兩者也可以具有其他不同的形狀。例如，第二凸出部224的形狀可以是半圓柱狀或角柱狀，而第一凸出部223的形狀可以是矩形柱狀或三角柱狀。

圖3是本發明另一實施例的自行車的鏈條的側視示意圖。請參閱圖3，本實施例的鏈條300與前述實施例的鏈條200相似。例如，鏈條200與300也包括相同或相似的元件，如外鏈片210以及鏈輥230。而且，鏈條200與300兩者功效相同。因此，鏈條200與300兩者相同特徵與功效原則上不再重複敘述，而以下主要敘述鏈條200與300之間的差異。

鏈條300所包括的內鏈片320不同於內鏈片220。具體而言，內鏈片320具有第二中間部322以及設於第二中間部322的第一凸出部323，其中第一凸出部323包括兩個凸塊B1。同一片內鏈片320的這些凸塊B1與這些內樞接孔（因被外鏈片210與鏈輥230遮蔽而未繪示）皆沿著第二長軸A32排列，其中各個凸塊B1具有第二凸頂面（未標示），而第二凸頂面的形狀如圖3所示的凸塊B1。

當外鏈片210與內鏈片320相對樞轉時，第一長軸A21與第二長軸A32之間會形成夾角θ3。當部份區段的鏈條300拉直時，在拉直區段內的第一長軸A21與第二長軸A32之間的夾角θ3為最大值180度。當鏈條200的部分區段彎曲時，夾角θ3會隨著鏈條200彎曲幅度的變大而增加。在彼此相連的外鏈片210與內鏈片320中，外樞接端211的第一凸頂面（未標示）能接觸並重疊於設於第二中間部322的凸塊B1，以形成重疊區域L2，其如圖3所示的斜線區域，其中重疊區域L2的面積也會隨著夾角θ3的縮小而減小。由此可知，與前述實施例相同，利用重疊區域L2與夾角θ3之間的變化，鏈條300也能在其不同區段產生不同的撓度。如此，當鏈條300嚙合於自行車的齒盤時，處於自由區段內的鏈條300不容易沿著齒盤的轉軸而偏移，從而降低鏈條300脫離齒盤的風險。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧動力傳動裝置

110、200、300‧‧‧鏈條

120‧‧‧後飛輪

121‧‧‧鏈輪

130‧‧‧前齒盤

210‧‧‧外鏈片

211‧‧‧外樞接端

211a‧‧‧導角面

211b‧‧‧第一凸頂面

211h‧‧‧外樞接孔

220、320‧‧‧內鏈片

212‧‧‧第一中間部

221‧‧‧內樞接端

221h‧‧‧內樞接孔

222、322‧‧‧第二中間部

223、323‧‧‧第一凸出部

223a‧‧‧第二凸頂面

224‧‧‧第二凸出部

230‧‧‧鏈輥

290‧‧‧滾子

A12、A13‧‧‧轉軸

A21‧‧‧第一長軸

A22、A32‧‧‧第二長軸

θ1、θ2、θ3‧‧‧夾角

B1‧‧‧凸塊

C1、C2‧‧‧圓心

E21‧‧‧邊緣

G1‧‧‧間隙

L1、L2‧‧‧重疊區域

S21a‧‧‧外側表面

S21b‧‧‧內側表面

圖1是現有變速自行車的動力傳動裝置的側視示意圖。 圖2A是本發明一實施例的鏈條的立體示意圖。 圖2B是圖2A中的鏈條的爆炸示意圖。 圖2C是圖2B中的外鏈片的立體示意圖。 圖2D是圖2B中的內鏈片的立體示意圖。 圖2E是圖2A中的鏈條彎曲時的側視示意圖。 圖2F是圖2E中的鏈條的俯視示意圖。 圖3是本發明另一實施例的鏈條的側視示意圖。

Claims (13)

1. 一種用於自行車的鏈條，包括：多片外鏈片，其分別具有一第一中間部與兩外樞接端，其中各該外樞接端延伸自該第一中間部的相反兩端，且各該外樞接端分別設置有：一外樞接孔，其中各該外鏈片所具有的兩該外樞接孔的圓心連線定義一第一長軸，而至少一該外樞接端設置有至少一第一凸頂面；多片內鏈片，其分別具有一第二中間部與兩內樞接端，各該內樞接端延伸自該第二中間部的相反兩端，而各該內鏈片設置有：兩內樞接孔，分別形成於兩該內樞接端，其中各該內鏈片所具有的兩該內樞接孔的圓心連線定義一第二長軸；一第一凸出部，設於該第二中間部並具有至少一第二凸頂面；其中，各該外鏈片更具有一內側表面與一外側表面，該內側表面為面對相鄰的該內鏈片的一側面；以及多個鏈輥，分別穿設兩該內鏈片與兩該外鏈片，以使該外鏈片與該內鏈片以該鏈輥為樞轉軸相對樞轉；其中，該第一長軸與該第二長軸之間具有一夾角，且該第一凸頂面接觸並重疊於該第二凸頂面，以形成一重疊區域，該重疊區域的面積隨著該夾角縮小而減小。
2. 如請求項1所述的鏈條，其中相面對的兩該內鏈片位於與兩該內鏈片相鄰且互相面對的兩該外鏈片之間，且相面對的兩該內鏈片的該些第一凸出部朝各自相鄰的該些外鏈片的內側表面延伸。
3. 如請求項2所述的鏈條，其中各該內鏈片的該第一凸出 部與該兩內樞接孔皆沿著該第二長軸排列。
4. 如請求項1所述的鏈條，其中至少一該第一凸出部包括兩個凸塊，同一內鏈片的該些凸塊與該些內樞接孔皆沿著該第二長軸排列，且各該凸塊具有該第二凸頂面。
5. 如請求項1所述的鏈條，其中各該外鏈片的該第一凸頂面沿著該第一長軸排列於該外樞接端的遠離該第一中間部的一側。
6. 如請求項1所述的鏈條，其中各該內鏈片的該第二凸頂面與該些內樞接孔沿著該第二長軸排列。
7. 如請求項1所述的鏈條，其中各該外鏈片的各該外樞接端於該內側表面包括該第一凸頂面以及至少一導角面。
8. 如請求項7所述的鏈條，其中該導角面設置於該外樞接孔的周圍。
9. 如請求項8所述的鏈條，其中各該外樞接端所具有的該導角面的數量為兩個，且該第一凸頂面設置於該兩導角面之間。
10. 如請求項8所述的鏈條，其中該導角面沿著該外鏈片的邊緣而延伸。
11. 如請求項1所述的鏈條，其中各該內鏈片還設置有至少一個第二凸出部，而該第二凸出部設於各該內鏈片的該兩內樞接端其中之一。
12. 如請求項11所述的鏈條，其中各該內鏈片的該第一凸出部、該兩內樞接孔以及該第二凸出部皆沿著該第二長軸排列。
13. 如請求項11所述的鏈條，其中各該內鏈片的該第一凸出 部與該第二凸出部皆朝各該內鏈片相鄰的各該外鏈片的內側表面方向延伸。