TWI644637B - Inner rail locking mechanism - Google Patents

Abstract

一種滑軌之中內軌鎖定機構，包括一卡止片、一安裝部、擋止彈片及一作動部。其中該卡止片凸設於一外軌相對於一中軌之表面上，該安裝部則設於該中軌之表面，該擋止彈片之一端係活動樞接於該安裝部，且其另一端分別設有一導向部及一擋止部而設置於該擋止彈片的二面，並於該擋止彈片中央部位設有一彈性部，藉該彈性部頂抵該安裝部的回復彈力而使該擋止部確實頂抵於該卡止片以形成鎖定狀態，該作動部設於該內軌之表面而對應該導向部的位置，據以利用該作動部頂抵該導向部而改變該擋止彈片的位置形成解鎖狀態，避免使用時因誤觸而夾傷人的情況。

Description

滑軌之中內軌鎖定機構

本創作係家具配件的領域，尤指一種滑軌之中內軌鎖定機構，據而可防止家具的抽屜打開使用時，因為誤觸而導致夾傷人的情況發生，大幅提昇使用時的安全性者。

一般家庭中常見的家具如：書桌及各式櫥櫃等，大多設有沿著水平方向作移動開啟/關閉用途的抽屜結構，以進行整潔的收納用途。為使抽屜在使用時能夠更加省力、順暢，通常會在一抽屜及一本體之間設置滑軌結構，以一般常見的三段式滑軌為例，通常由一外軌、一中軌、一內軌及複數個滑動元件所構成，該外軌用來固定安裝於該本體上，該中軌及該內軌係透過該等滑動元件而依序設置於該外軌內，使得該內軌及該中軌可沿著相同的軸線方向相對於該外軌作往復的推拉運動，作為該抽屜開啟/關閉的主要手段。

雖然滑軌結構能夠使得該抽屜在使用時更加省力、順暢，但也造成了額外的問題，亦即開啟後容易因為不小心的撞擊或是碰觸而有可能導致該抽屜收合，並於收合過程中因為該抽屜仍被使用中而可能使人被夾傷。依據目前滑軌的設計，大多是為了方便順暢使用而進行設計，包括以氣油壓輔助緩慢收合、利用彈力元件提供按壓後可彈出一段的設計等，但對於防止誤觸夾傷人的設計卻又是少之又少，因此，時至今日，使用這 類滑軌而造成夾傷人的情況仍時有所聞。

有鑑於此，本創作人即投入心力研究一種滑軌之中內軌鎖定機構，期能以最簡化的機構方式，使該內軌及該中軌之間形成鎖定，並於不影響使用功效的情況下，解決原本會夾傷人的情況，並能有效提昇其使用時的順暢性及穩固性等功效。

本創作之一目的，旨在提供一種滑軌之中內軌鎖定機構，俾利用一擋止彈片及設於該外軌表面之一卡止片，以及設於該內軌上之一作動部所形成的相互關係，來使該擋止彈片進行鎖定及解鎖等操作，據而確保使用時不會因為誤觸而造成滑軌收合導致夾傷人的意外，況且，這種結構設計並不增加太多製造成本，也不需改變操作習慣，對於使用者來說，是相當容易接受且便利的設計。

為達上述目的，本創作之該滑軌之中內軌鎖定機構，其中該滑軌包括一內軌、一中軌、一外軌及複數個滑動元件，該外軌係固定於家具上，並定義該內軌及該中軌向外拉動的水平移動方向為正方向，藉該中內軌鎖定機構避免使用時誤觸而收合，該中內軌鎖定機構係包括：一卡止片，係利用一體成型彎折方式而凸設於該外軌的表面，且使該卡止片位於對應該中軌之一側；一安裝部，設於該中軌之表面；一擋止彈片，其一端設有一樞接孔而活動樞接於該安裝部，該擋止彈片之另一端分別設有一導向部及一擋止部，該導向部及該擋止部分別凸設於該擋止彈片之二面，該導向部係斜向延伸設置，以及該擋止部對應該卡止片的位置，該擋止彈片中央部位並設有一彈性部，藉該彈性部頂抵該安裝部的回復彈力而使該擋 止部確實頂抵於該卡止片，使該滑軌拉出後而形成鎖定狀態；及一作動部，係一體成型凸設於該內軌之表面，使該作動部對應該擋止彈片的該導向部的位置；操作時，該作動部係沿著移動方向而頂抵該導向部，使該擋止彈片改變位置而無法頂抵該卡止片形成解鎖狀態。

於一實施例中，本發明大部分元件都是採用沖壓彎折等製程，在原有的材料上直接一體成型設置各種元件，如本創作之該安裝部即是以沖壓成型方式製成間隔設置之一樞接部及一穿孔，並於該穿孔內部對應該擋止彈片而設有一頂抵部及一限位部。並且，本創作之該滑軌之中內軌鎖定機構，更具有一擋塊及一凸塊，該擋塊設於對應該中軌朝正方向之一端部，該凸塊設於對應該內軌朝正方向之一端部，且該擋塊表面對應該凸塊而設有一隆起部，該中軌及該內軌作相對位移的過程中，該凸塊會與該隆起部相互干涉而形成暫時鎖定的效果，應注意的是，經過實際驗證後，該作動部的高度係介於1mm~1.5mm，與該隆起部相互干涉後而產生30N~50N之阻擋力。

再者，該卡止片凸出於該外軌表面的部分係呈倒L字形，與該擋止部相互卡掣後而產生300N之阻擋力，該卡止片之頂面相對該滑軌之正方向形成一第二導向斜面而呈三角形狀，能夠有助於該中軌向外拉出時的順暢度。

1‧‧‧滑軌

11‧‧‧內軌

12‧‧‧中軌

13‧‧‧外軌

14‧‧‧滑動元件

2‧‧‧中內軌鎖定機構

21‧‧‧卡止片

211‧‧‧第二導向斜面

22‧‧‧安裝部

221‧‧‧樞接部

222‧‧‧穿孔

223‧‧‧頂抵部

224‧‧‧限位部

23‧‧‧擋止彈片

231‧‧‧樞接孔

232‧‧‧導向部

233‧‧‧擋止部

234‧‧‧彈性部

24‧‧‧作動部

25‧‧‧擋塊

251‧‧‧隆起部

26‧‧‧凸塊

第1圖，為本創作較佳實施例第一視角的結構示意圖。

第2圖，為本創作較佳實施例第二視角的結構示意圖。

第3圖，為本創作較佳實施例拉出時的狀態示意圖(一)。

第4圖，為本創作較佳實施例拉出時的狀態示意圖(二)。

第5圖，為本創作較佳實施例推入時的狀態示意圖(一)。

第6圖，為本創作較佳實施例推入時的狀態示意圖(二)。

為使 貴審查委員能清楚了解本創作之內容，僅以下列說明搭配圖式，敬請參閱。

請參閱第1、2及3~6圖，係為本創作較佳實施例各個視角的結構示意圖，以及進行各項操作時的狀態示意圖。如圖中所示，本創作之滑軌1之中內軌鎖定機構2，其中該滑軌1包括一內軌11、一中軌12、一外軌13及複數個滑動元件14，該外軌13係固定於家具上，並定義該內軌11及該中軌12向外拉動的水平移動方向為正方向，藉該中內軌鎖定機構2避免使用時誤觸而收合，該中內軌鎖定機構2係包括一卡止片21、一安裝部22、一擋止彈片23及一作動部24。

其中該卡止片21係利用一體成型彎折方式而成型設於該外軌的表面，使該卡止片21延伸凸出於該外軌13的表面，該卡止片21凸出於該外軌13表面的部分係呈倒L字形，且該卡止片21之頂面相對該滑軌1之正方向形成一第二導向斜面211而呈三角形狀，該卡止片21係位於該外軌13及該中軌12之間。

該安裝部22設於該中軌12之表面，且該安裝部22係以沖壓成型方式製成間隔設置之一樞接部221及一穿孔222，並於該穿孔222內部對應該擋止彈片23而設有一頂抵部223及一限位部224，利用該頂抵部223及該限位部224的設計，能夠控制該擋止彈片23的擺動幅度，降低動 作幅度過大所造成的損壞或是操作問題。

該擋止彈片23之一端設有一樞接孔231而活動樞接於該安裝部22之該樞接部221，且該擋止彈片23之另一端分別設有一導向部232及一擋止部233，該導向部232及該擋止部233分別凸設於該擋止彈片23之二面，該導向部232係斜向延伸設置，以及該擋止部233對應該卡止片21的位置，並且，於該擋止彈片23的中央部位以沖壓方式一體成型設有一彈性部234，因此，當該擋止彈片23安裝於該安裝部22後，藉該彈性部234會頂抵於該頂抵部223，而可藉由該彈性部234的回復彈力驅使該擋止部233確實頂抵於該卡止片21，隨即使得該滑軌1拉出後而形成鎖定狀態，經本創作人實際實驗後，該卡止片21與該擋止部233相互卡掣後而產生300N之阻擋力，這樣的阻擋力幾乎可以視為如無特別施力，恐無法將該滑軌1收合，自然也可避免因誤觸即向內收合夾傷人的問題。

再者，該作動部24係沖壓成型方式一體成型凸設於該內軌11之表面，使該作動部24對應該擋止彈片23之該導向部232的位置；因此，當進行收合操作時，該作動部24係沿著移動方向而頂抵該導向部232，使該擋止彈片23改變位置而無法頂抵該卡止片21形成解鎖狀態，操作上相當直覺，與該滑軌原始的操作方式相同，但於收合過程中因為並非直接收合，而是會透過連續的機構連動產生收合動作，在短暫時間中讓人有機會將手移出抽屜而不會被夾傷。

另外，本創作之該中內軌鎖定機構2更具有一擋塊25及一凸塊26，該擋塊25設於對應該中軌12朝正方向之一端部，該凸塊26設於對應該內軌11朝正方向之一端部，且該擋塊25表面對應該凸塊26而設有 一隆起部251，應注意的是，該隆起部251的設計由剖面觀之略呈倒V字形，因而在二側分別形成斜面區域，在該中軌12及該內軌11作相對位移的過程中，該凸塊26會與該隆起部251相互干涉而形成暫時鎖定的效果，於本實施例中，本創作之該作動部24的高度係介於1mm~1.5mm，與該隆起部251相互干涉後而產生30N~50N之阻擋力，而可用來作為輔助鎖定的次要鎖定手段，雖無法提供較大的阻擋力來抵抗收合，但收合時會有所阻滯，對於誤觸時所造成的收合能夠有效提醒，同時也能避免影響使用時的順暢度。

綜上所述，本創作能夠確實在抽屜向外拉開展開或是向內推入收合時，產生二段式的鎖定效果，避免產生誤觸或是誤操作而造成抽屜向內推入收合而夾傷人手的窘境，且本創作並不會影響原來使用時的操作方式，對於產品而言是相當實用的設計。並且，本創作大多採用一體成型的製作方式，不會增加材料成本，故能在簡化零件下完成鎖定的設計，故也能夠兼顧降低製造成本及組裝成本的效果，就廠商來說，更是十分重要的設計理念。

唯，以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用以限定本創作實施之範圍，故該所屬技術領域中具有通常知識者，或是熟悉此技術所作出等效或輕易的變化者，在不脫離本創作之精神與範圍下所作之均等變化與修飾，皆應涵蓋於本創作之專利範圍內。

Claims (6)

1. 一種滑軌之中內軌鎖定機構，其中該滑軌包括一內軌、一中軌、一外軌及複數個滑動元件，該外軌係固定於家具上，並定義該內軌及該中軌向外拉動的水平移動方向為正方向，藉該中內軌鎖定機構避免使用時誤觸而收合，該中內軌鎖定機構係包括：一卡止片，係利用一體成型彎折方式而凸設於該外軌的表面，且使該卡止片位於對應該中軌之一側；一安裝部，設於該中軌之表面；一擋止彈片，其一端設有一樞接孔而活動樞接於該安裝部，該擋止彈片之另一端分別設有一導向部及一擋止部，該導向部及該擋止部分別凸設於該擋止彈片之二面，該導向部係斜向延伸設置，以及該擋止部對應該卡止片的位置，該擋止彈片中央部位並設有一彈性部，藉該彈性部頂抵該安裝部的回復彈力而使該擋止部確實頂抵於該卡止片，使該滑軌拉出後而形成鎖定狀態；及一作動部，係一體成型凸設於該內軌表面，使該作動部對應該擋止彈片的該導向部的位置；操作時，該作動部係沿著移動方向而頂抵該導向部，使該擋止彈片改變位置而無法頂抵該卡止片形成解鎖狀態。
2. 如申請專利範圍第1項所述之滑軌之中內軌鎖定機構，其中，該安裝部係以沖壓成型方式製成間隔設置之一樞接部及一穿孔，並於該穿孔內部對應該擋止彈片而設有一頂抵部及一限位部。
3. 如申請專利範圍第2項所述之滑軌之中內軌鎖定機構，更具有一擋塊及一凸塊，該擋塊設於對應該中軌朝正方向之一端部，該凸塊設於對應該 內軌朝正方向之一端部，且該擋塊表面對應該凸塊而設有一隆起部，該中軌及該內軌作相對位移的過程中，該凸塊會與該隆起部相互干涉而形成暫時鎖定的效果。
4. 如申請專利範圍第3項所述之滑軌之中內軌鎖定機構，其中，該作動部的高度係介於1mm~1.5mm，與該隆起部相互干涉後而產生30N~50N之阻擋力。
5. 如申請專利範圍第4項所述之滑軌之中內軌鎖定機構，其中，該卡止片凸出於該外軌表面的部分係呈倒L字形，與該擋止部相互卡掣後而產生300N之阻擋力。
6. 如申請專利範圍第5項所述之滑軌之中內軌鎖定機構，其中，該卡止片之頂面相對該滑軌之正方向形成一第二導向斜面而呈三角形狀。