TWI633855B - Open waterproof sealing zipper - Google Patents

Abstract

本發明公開了一種開口防水密封拉鏈，其主要包含二條塑料鏈帶，及一用於驅動二鏈帶鏈合或分離的滑動元件；其中二鏈帶一邊的軌道部的上端分別一體成型有一擋止方塊，或是裁切下其中一鏈帶的一段軌道部，將切下的一段軌道部熔接或黏接在另一鏈帶的軌道部上端，進而形成一擋止方塊的構造；同時，其中一擋止方塊設有一對應軌道部的軌槽的容置溝槽，讓滑動元件結構中的一凸塊能滑移進入容置溝槽，如此使滑動元件能滑到二鏈帶最上端，除了防止滑動元件脫離，更能夠使二鏈帶最上端完全密封的鏈合在一起。

Description

開口防水密封拉鏈

本發明係關於一種防水密封拉鏈，尤指一種能夠防止滑動元件脫離上端且上端更加密閉防水的開口防水密封拉鏈。

現今的防水密封拉鏈主要是應用在需要防水的產品上，例如潛水衣、雨衣、防水袋等，其構造例如美國專利US7536758、US2777181、US6721999或US7574780專利及圖1與圖2所示，其主要是具有塑料製成的二鏈片10a、10b，各鏈片10a、10b的鏈合面分別形成有一軌道部101a、101b，各軌道部101a、101b形成凸軌與凹槽，藉此通過一拉鏈頭20連結住二鏈片的軌道部101a、101b，當滑動拉鏈頭20時可使二鏈片的軌道部101a、101b彼此鏈合(咬合)或分離。然而，上述二鏈片10a、10b的軌道部101a、101b的凸軌與凹槽為長條狀，其彼此鏈合(咬合)時，不像傳統拉鏈的鏈齒咬合構造具有抗軸向錯開的功能，因此二鏈片10a、10b的二個尾端必需實施一熔合部102a、102b，將二鏈片10a、10b熱壓熔合在一起，但是這樣就不能像傳統開尾拉鏈應用在外套類型的物品上。為此，本案創作人層經提出一種防水密封開尾拉鏈(如我國專利公告I558335號專利)的技術，使上述的二鏈片的尾端能通過一方塊而任意分離或鏈合，同時能夠防止二鏈片軸向錯開。

然而上述的公告I558335號專利的技術，係使防水密封拉鏈的尾端(下端)能夠任意開合(開尾)，而其上端並無相應的可開合的技術，還無法達成二鏈片10a、10b可完全分開的使用目的。再者，防水密封拉鏈上端採用圖1及圖2所示的熱壓熔合在一起的技術，當拉鏈頭20拉到上端時，因為熱壓熔合的構造，導致拉鏈頭20無法拉到最底(如圖2所示)，將導致二鏈片10a、10b的上端有一段未鏈合部30，如此將造成漏水的情況。因此，如何對防水密封拉鏈上端的構造再改進，使二鏈片10a、10b能夠鏈合與分離並防止拉鏈頭20脫落，同時鏈合時又能讓拉鏈頭20拉到最上端，使二鏈片10a、10b的上端能確實鏈合及密閉，為本發明所要積極克服的課題。

本發明之主要目的在提供一種開口防水密封拉鏈，其通過二條鏈帶上端分別實施一擋止方塊的技術，使二條鏈帶上端能夠分開或被拉鏈頭驅動鏈合，並通過擋止方塊而能夠防止拉鏈頭脫離。

本發明之另一目的在提供一種開口防水密封拉鏈，其通過其中一條鏈帶上端的擋止方塊實施一容置溝槽的技術，使拉鏈頭當中的一凸塊結構能滑入容置溝槽，如此使拉鏈頭能拉到二條鏈帶的最上端，確保二條鏈帶完全鏈合密閉。

為了達到上述目的，本發明之開口防水密封拉鏈，其較佳技術方案包含：用於彼此鏈合的一第一鏈帶與一第二鏈帶，該第一鏈帶與該第二鏈帶相對鏈合的一邊分別具有用於彼此鏈合的直條狀的第一軌道部與第二軌道部，該第一軌道部與該第二軌道部的鏈合面分別具有直線狀延伸到各該鏈帶二端的一軌槽與一軌條；一滑動地結合在該第一軌道部與該第二軌道部之間的滑動元件，該滑動元件具有一位於該第一軌道部的軌槽滑動的凸塊，該滑動元件驅動該第一軌道部與第二軌道部的軌槽與軌條彼此咬合或分離；以及，一形成在該第一鏈帶的第一軌道部的上端用於阻擋該滑動元件脫離該第一軌道部的第一擋止方塊，且該第一擋止方塊的一面凹設有一用於容納該滑動元件的凸塊的容置溝槽，該容置溝槽一端連通該第一軌道部的軌槽，該容置溝槽的另一端為一封閉端。

本發明開口防水密封拉鏈，能夠達到以下功效：

(一)二鏈帶的上端可分離，配合先前已核准公告的防水密封開尾拉鏈(公告I558335號專利)的技術，使習知的防水密封拉鏈能構實現成開口防水密封拉鏈，特別適合應用在外套、雨衣等用品。

(二)滑動元件滑移驅動第一軌道部與第二軌道部彼此咬合時，可利用第一擋止方塊與第二擋止方塊，防止滑動元件從上端脫離。且當二鏈帶分開時，使滑動元件套合在第一鏈帶上，防止滑動元件脫離第一鏈帶。

(三)第一擋止方塊的容置溝槽，能夠容納滑動元件結構中的凸塊，讓滑動元件拉到更上端的位置，確保二條鏈帶完全鏈合密閉，達到上端更加密封防漏的功效。

茲依附圖實施例將本發明之結構特徵及其他之作用、目的詳細說明如下：

一併參閱圖3、圖4及圖5所示，本發明之開口防水密封拉鏈，係可應用在潛水衣、雨衣、防水袋等各種防水、防雨裝備的防水密封拉鏈，其較佳的具體實施例包含：用於彼此相互鏈合與分離的一第一鏈帶1a與一第二鏈帶1b，該第一鏈帶1a與該第二鏈帶1b為塑料射出或擠製成型的長條，該第一鏈帶1a與該第二鏈帶1b相對鏈合的一邊分別一體成型有用於彼此鏈合的直條狀的第一軌道部11a與第二軌道部11b，第一軌道部11a與第二軌道部11b的鏈合面分別一體成型有直線狀延伸到各該鏈帶二端的一軌槽111a、111b與一軌條112a、112b，如圖所示各為兩條軌槽111a、111b與兩條軌條112a、112b。其中，該第一軌道部11a與第二軌道部11b的軌槽111a、111b分別為斷面方向呈凹入各該鏈合面的一凹槽，而各該軌條112a、112b則為斷面方向分別與各該鏈合面齊平的一凸條。

一滑動地結合在該第一軌道部11a與該第二軌道部11b之間的滑動元件2，滑動元件2的內部結構中具有一位於該第一軌道部11a的軌槽111a中滑動的凸塊21，當使用者拉動該滑動元件2使用時，能夠驅動該第一軌道部11a與第二軌道部11b的軌槽111a、111b與軌條112a、112b彼此咬合或分離，唯此滑動元件2的構造、目的與功能係為已知的技術，不再贅述。以及

一形成在該第一鏈帶1a的第一軌道部11a的上端的第一擋止方塊3，與一形成在該第二鏈帶1b的第二軌道部11b的上端的第二擋止方塊4，該第一擋止方塊3較佳的實施為一填平該第一軌道部11a的軌槽111a與軌條112a的矩形塊體，當滑動元件2滑移驅動第一軌道部11a與第二軌道部11b彼此咬合時，該第一擋止方塊3能夠用於阻擋滑動元件2從上端脫離第一軌道部11a，且該第一鏈帶1a的另一端設有另一第三擋止方塊5，因此能夠使該滑動元件2常態結合在該第一鏈帶1a上，防止該滑動元件2脫離第一鏈帶1a。

特別是，參閱圖4、圖5及圖6所示，本發明該第一擋止方塊3的一面凹設有一用於容納該滑動元件2中的凸塊21結構的容置溝槽31，使容置溝槽31一端連通第一軌道部11a的軌槽111a，而容置溝槽31的另一端為一封閉端，其較佳的實施例之一，係在容置溝槽31另一端形成一朝向軌槽111a方向用於阻擋凸塊21的擋止面32，如此能利用擋止面32阻擋住該凸塊21。

再參閱圖3及圖5所示，本發明通過該第一鏈帶1a上端的第一擋止方塊3結構，以及該第一擋止方塊3的容置溝槽31結構的設計，不僅能夠防止上述該滑動元件2脫離該第一鏈帶1a，更特別的是，本發明能夠容許該滑動元件2的凸塊21滑動到該容置溝槽31中，因此該滑動元件2能在上端驅動第一鏈帶1a與第二鏈帶1b完全鏈合在一起，而沒有圖2所示的一段未鏈合部30，因此本發明同時能夠達到更臻密封防漏的功效。

再參閱圖6所示，上述該第一擋止方塊3的較佳實施例之一，係使第一擋止方塊3與第一軌道部11a形成一體成型的結構，亦即採用模具進行塑膠射出成型時，一併形成所述的第一鏈帶1a、第一擋止方塊3與的容置溝槽31結構。若上述第一鏈帶1a與第二鏈帶1b採用擠出或拉出成型的技術，則參閱圖7及圖8所示的另一較佳實施例，該第一擋止方塊3係為該第二軌道部11b裁切下的一段軌道塊體3’，亦即取出擠製完成的一段第二鏈帶1b，切下一段第二軌道部11b成為該軌道塊體3’，然後將該軌道塊體3’的軌槽111b與軌條112b分別咬合在該第一軌道部11a的軌槽111a與軌條112a，該軌道塊體3’並與該第一軌道部11a不可分離的熔合或黏合在一起，然後再加工出一容置溝槽31的構造。

再參閱圖4、圖5及圖9所示，本發明該第二鏈帶1b的第二軌道部11b的上端同樣可以形成有一用於阻擋該滑動元件2脫離該第二軌道部11b的第二擋止方塊4，該第二擋止方塊4較佳的實施為一填平該第二軌道部11b的軌槽111b與軌條112b的矩形塊體。如圖9所示，該第二擋止方塊4的較佳實施例之一，係使第二擋止方塊4與第二軌道部11b形成一體成型的結構，即採用模具進行塑膠射出成型時，一併形成所述的第二鏈帶1b與第二擋止方塊4的結構。同理，若上述第一鏈帶1a與第二鏈帶1b採用擠出或拉出成型的技術，則參閱圖10及圖11所示的另一較佳實施例，該第二擋止方塊4為該第一軌道部11a所裁切下的一段軌道塊體4’，然後將該軌道塊體4’的軌槽111a與軌條112a分別咬合在該第二軌道部11b的軌槽111b與軌條112b，再使該軌道塊體4’與該第二軌道部11b不可分離的熔合或黏合在一起。

本發明之開口防水密封拉鏈，配合先前已核准公告的防水密封開尾拉鏈(公告I558335號專利)的技術，使習知的防水密封拉鏈能構實現成開口防水密封拉鏈，特別適合應用在外套、雨衣等用品。當使用者拉動該滑動元件2滑移驅動第一軌道部11a與第二軌道部11b彼此咬合時，可利用第一擋止方塊3與第二擋止方塊4，防止滑動元件2從上端脫離。特別是，該第一擋止方塊3的容置溝槽31的構造，能夠容納滑動元件2結構中的凸塊21，如此讓滑動元件2拉到更上端的位置，達到上端更加密封防漏的功效。

綜上所述，本發明之開口防水密封拉鏈，已確具實用性與進步性，其技術手段之運用亦出於新穎無疑，且功效與設計目的誠然符合，已稱合理進步至明。為此，依法提出發明專利申請，惟懇請 鈞局惠予詳審，並賜准專利為禱，至感德便。

1a‧‧‧第一鏈帶
1b‧‧‧第二鏈帶
11a‧‧‧第一軌道部
111a‧‧‧軌槽
112a‧‧‧軌條
11b‧‧‧第二軌道部
111b‧‧‧軌槽
112b‧‧‧軌條
2‧‧‧滑動元件
21‧‧‧凸塊
3‧‧‧第一擋止方塊
3’‧‧‧軌道塊體
31‧‧‧容置溝槽
32‧‧‧擋止面
4‧‧‧第二擋止方塊
4’‧‧‧段軌道塊體
5‧‧‧第三擋止方塊

圖1為習知防水密封拉鏈及其拉鏈頭之前視示意圖。 圖2為習知防水密封拉鏈之拉鏈頭驅動二鏈片鏈合之抹剖面示意圖。 圖3為本發明開口防水密封拉鏈之鏈合狀態及滑動元件剖面之立體示意圖。 圖4為本發明開口防水密封拉鏈之分離狀態之立體示意圖。 圖5為本發明開口防水密封拉鏈之鏈合狀態之剖面示意圖。 圖6為本發明第一鏈帶上端之第一擋止方塊第一較佳實施例之示意圖。 圖7為本發明第一鏈帶上端之第一擋止方塊第二較佳實施例之分解示意圖。 圖8為本發明第一鏈帶上端之第一擋止方塊第二較佳實施例之組合示意圖。 圖9為本發明第二鏈帶上端之第二擋止方塊第一較佳實施例之示意圖。 圖10為本發明第二鏈帶上端之第二擋止方塊第二較佳實施例之分解示意圖。 圖11為本發明第二鏈帶上端之第二擋止方塊第二較佳實施例之組合示意圖。

Claims (9)

1. 一種開口防水密封拉鏈，其包含：用於彼此鏈合的一第一鏈帶與一第二鏈帶，該第一鏈帶與該第二鏈帶相對鏈合的一邊分別具有用於彼此鏈合的直條狀的第一軌道部與第二軌道部，該第一軌道部與該第二軌道部的鏈合面分別具有直線狀延伸到各該鏈帶二端的一軌槽與一軌條；一滑動地結合在該第一軌道部與該第二軌道部之間的滑動元件，該滑動元件具有一位於該第一軌道部的軌槽滑動的凸塊，該滑動元件驅動該第一軌道部與第二軌道部的軌槽與軌條彼此咬合或分離；以及，一形成在該第一鏈帶的第一軌道部的上端用於阻擋該滑動元件脫離該第一軌道部的第一擋止方塊，且該第一擋止方塊的一面凹設有一用於容納該滑動元件的凸塊的容置溝槽，該容置溝槽一端連通該第一軌道部的軌槽，該容置溝槽的另一端為一封閉端。
2. 如請求項1所述的開口防水密封拉鏈，其中該第一軌道部與該第二軌道部的軌槽分別為斷面方向呈凹入各該鏈合面的一凹槽，該第一軌道部與該第二軌道部的軌條為斷面方向分別與各該鏈合面齊平的一凸條。
3. 如請求項1所述的開口防水密封拉鏈，其中該第一擋止方塊為填平該第一軌道部的軌槽與軌條的塊體。
4. 如請求項1或3所述的開口防水密封拉鏈，其中該容置溝槽的另一端形成一朝向該軌槽方向用於阻擋該滑動元件的凸塊的擋止面。
5. 如請求項1或3所述的開口防水密封拉鏈，其中該第一擋止方塊與該第一軌道部為一體成型所構成。
6. 如請求項1或3所述的開口防水密封拉鏈，其中該第一擋止方塊為該第二軌道部裁切下的一段軌道塊體，該軌道塊體的軌槽與軌條分別咬合在該第一軌道部的軌槽與軌條，該軌道塊體並與該第一軌道部不可分離的熔合或黏合在一起。
7. 如請求項1所述的開口防水密封拉鏈，其中該第二鏈帶的第二軌道部的上端形成有一用於阻擋該滑動元件脫離該第二軌道部的第二擋止方塊，該第二擋止方塊為填平該第二軌道部的軌槽與軌條的塊體。
8. 如請求項7所述的開口防水密封拉鏈，其中該第二擋止方塊與該第二軌道部為一體成型所構成。
9. 如請求項7所述的開口防水密封拉鏈，其中該第二擋止方塊為該第一軌道部裁切下的一段軌道塊體，該軌道塊體的軌槽與軌條分別咬合在該第二軌道部的軌槽與軌條，該軌道塊體並與該第二軌道部不可分離的熔合或黏合在一起。