TWI630062B - 加工治具 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種加工治具，其包括：一本體，轉動設置於車銑複合加工機；一油路通道，設置於本體內；複數個承載件，設置於本體周緣；複數個抵掣單元，分別包括一抵掣部及一驅動部，所述的抵掣部活動設置於本體周緣，所述的驅動部設置於油路通道並受一彈性件常態推頂，以將所述的承載件抵壓於本體周緣；以及一活塞件，活動設置於油路通道，用以透過油路通道內的流體壓力推動所述的抵掣單元的每一驅動部，促使每一抵掣部同時相對所述的承載件產生凸伸動作，以便將所述的承載件自本體取離。

Description

加工治具

本發明係有關於一種加工治具，特別是指一種適用於車銑複合加工機上的加工治具，以便對金屬背殼進行加工。

按，手機的主要功能有通訊及上網，且目前市售的手機有採塑料、玻璃或是金屬製，其中金屬製的手機具備有較佳的美感與質感，更受到消費者喜愛。

而金屬製的手機背殼通常具有3D曲面輪廓，因此需要透過CNC加工機以切削方式進行加工，惟目前針對手機背殼每次只能採單一件式進行加工，即單一背殼裝載於治具並固定於加工機上加工，背殼加工後再卸離治具，再換上下一個待加工背殼，如此，加工效率相當低；此外，治具固定於加工機上也都採螺絲固定方式居多，使得在裝拆上不便利。

為解決上述課題，本發明揭露一種加工治具，其利用抵掣單元選擇性伸縮與否，以便抵壓或釋放承載待加工物的承載件於本體周緣上，使得本體周緣可同時裝設複數個承載件，以在切削加工時，同步加工數個待加工物，據以提昇加工效率。

為達上述目的，本發明一項實施例中一種加工治具，其包括：　一本體，係轉動設置於車銑複合加工機；一油路通道，係設置於所述的本體內；複數個承載件，係設置於所述的本體周緣；複數個抵掣單元，係分別包括一抵掣部及一驅動部，所述的抵掣部活動設置於所述的本體周緣，所述的驅動部設置於所述的油路通道並受一彈性件常態推頂，以將所述的承載件抵壓於所述的本體周緣；以及一活塞件，係活動設置於所述的油路通道，用以透過所述的油路通道內的流體壓力推動所述的抵掣單元的每一驅動部，促使每一抵掣部同時相對所述的承載件產生凸伸動作，以便將所述的承載件自所述的本體取離。

其中，所述的活塞件係沿著所述的本體的中心線而設置於所述的本體一端，所述的活塞件一端伸入所述的油路通道，另一端則能夠受車銑複合加工機驅動，而使所述的活塞件產生伸縮位移。

其中，所述的油路通道包括一沿著所述的本體中心線設置的軸向主油路及一沿著所述的本體半徑方向設置的徑向副油路，所述的軸向主油路供所述的活塞件一端設置，所述的徑向副油路供所述的抵掣單元的驅動部設置。

其中，所述的徑向副油路設有一相連通的壓力室，以供所述的驅動部設置。

其中，更包括複數個固定座，係垂直所述的本體之中心線且環設固定於所述的本體外周緣，所述的固定座供所述的承載件設置於其上，所述的抵掣部與所述的驅動部連接，所述的彈性件設置於所述的驅動部與所述的壓力室之間。

其中，所述的壓力室具有一凹槽，所述的彈性件一端設置於所述的凹槽，另一端頂接於所述的驅動部。

其中，所述的壓力室係設置於所述的本體鄰近於所述的本體的外周緣。

其中，所述的承載件具有一第一邊及相反設置的一第二邊，所述的第一邊及所述的第二邊分別具有至少一承靠部以供所述的抵掣部穿伸並伸縮抵壓。

其中，所述的承靠部為平行於所述的本體中心線方向設置的階級孔，其具有一大徑段及一小徑段，所述的抵掣部為T型圓桿，當所述的抵掣部位於所述的大徑段時，允許所述的承載件相對所述的本體取離，當所述的抵掣部位於所述的小徑段時，能夠避免所述的承載件從所述的本體取離。

其中，所述的承載件兩側邊對應設有四個所述的抵掣單元。

其中，所述的固定座數量為六個，彼此間隔60度角排列。

其中，所述的本體外周緣具有複數個安裝平面，以供所述的固定座結合固定。

藉此，本發明之抵掣單元能夠將承載件常態地抵壓於本體周緣，以便在加工作業時，透過本體的旋轉，使刀具同時對於本體周緣上的每一個待加工物進行車削作業，以增進加工效率。

而本發明係利用活塞件促使油路通道內的流體壓力推動所述的抵掣單元，以同步釋放固定件上的承載件，即能夠達到快速更換的功效。

以下參照各附圖詳細描述本發明的示例性實施例，且不意圖將本發明的技術原理限制於特定公開的實施例，而本發明的範圍僅由申請專利範圍限制，涵蓋了替代、修改和等同物。

需說明的是，當一元件被稱為「設置或固定」於另一元件，其可直接地在其他元件上，或者也可能有中間元件的存在。相對地，當一元件被稱為係“直接地”於另一元件上時，則無中間元件的存在。本文所使用的術語「垂直」、「水平」、「左」、「右」以及類似的表達只是為了說明的目的。

請參閱圖1至圖9所示，本發明提供一種加工治具100，其包括：

一本體10，其轉動設置於車銑複合加工機（圖中未繪出），於加工時，本體10係受車銑複合加工機驅動而隨其轉動，以供車刀對本體10上的金屬背殼進行車削加工。其中，所述的本體10外周緣具有複數個安裝平面11。

一油路通道20，係設置於本體10，油路通道20內設有液壓油。其中，油路通道20包括一沿著本體10中心線設置的軸向主油路21及一沿著本體10半徑方向設置的徑向副油路22，軸向主油路21與徑向副油路22彼此連通，且軸向主油路21內徑大於徑向副油路22的內徑，且徑向副油路22為複數個交錯連通，並自軸向主油路21朝向安裝平面11延伸。此外，所述的徑向副油路22於本體10且鄰近於本體10外周緣設有一壓力室23相通，所述的壓力室23內設有一凹槽24。

複數個固定座30，其數量為六個，所述的固定座30彼此間隔60度角排列並垂直本體10之中心線且環設固定於本體10外周緣的安裝平面11，固定座30大致上為矩形，並能夠採用螺固方式固定於安裝平面11。

複數個承載件40，其數量與固定座30相同並設置於固定座30上，承載件40大致上為矩形，其用以承載待加工物。而待加工物例如是手機背殼，其可採螺固方式定位於承載件40。其中，承載件40具有一凸台41，供待加工物定位其上，凸台41具有一第一邊42及相反設置的一第二邊43，第一邊42與第二邊43分別對應設有至少一承靠部44，於本發明實施例中，所述的承靠部44為四個，即第一邊42與第二邊43各有兩個承靠部44。所述的承靠部44為平行於本體10中心線方向設置的階級孔，階級孔具有一大徑段441及相通的一小徑段442。

複數個抵掣單元50，係分別包括一抵掣部51及相連接的一驅動部52。於本發明實施例中，抵掣單元50數量對應於承靠部44的數量，而抵掣單元50之抵掣部51活動設置於所述的固定座30，所述的驅動部52設置於油路通道20，且位於徑向副油路22之壓力室23。抵掣單元50之抵掣部51係為T型圓桿並穿伸於承靠部44，而抵掣單元50之驅動部52與壓力室23之間具有一彈性件53，彈性件53係一端設置於凹槽24，另一端則頂接於驅動部52，彈性件53常態推頂驅動部52，以將所述的承載件40抵壓於本體10周緣的固定座30上。

在本發明實施例中，承載件40藉由承靠部44而能夠相對固定座30沿著平行於本體10之中心線方向產生位移，以便使承靠部44之大徑段441、小徑段442與抵掣單元50之抵掣部51產生配合關係。特別的是，當所述的抵掣部51位於所述的大徑段441時，允許所述的承載件40相對所述的固定座30取離，當所述的抵掣部51位於所述的小徑段442時，能夠避免所述的承載件40從所述的固定座30取離。

一活塞件60，係活動設置於油路通道20，其中，活塞件60沿著本體10的中心線而設置於本體10一端，以利活塞件60一端設於軸向主油路21，另一端則連接於車銑複合加工機的拉桿結構並受其驅動，且透過拉桿結構而能控制活塞件60產生伸縮位移，用以透過所述的油路通道20內的流體壓力推動所述的抵掣單元50的每一驅動部52產生作動，促使每一抵掣部51同時相對所述的承載件40產生凸伸動作，以便抵掣部51不再抵壓於承載件40，以便承載件40能夠自本體10取離。

如圖5所示，係為抵掣單元50處於抵壓狀態。所述的油路通道20並未充滿壓力，使得抵掣單元50之驅動部52能受彈性件53之彈力常態推頂而有朝向本體10中心線方向的趨勢，俾使抵掣單元50之抵掣部51抵壓於所述的承靠部44之小徑段442處，以將承載件40抵壓定位並抵壓於本體10周緣的固定座30上，以確保加工時的穩固。

如圖6、圖7所示，係為抵掣單元50處於釋放狀態。藉由活塞件60相對本體10的壓入，透過施加壓力於油路通道20，使得流體壓力能夠藉由徑向副油路22而推動抵掣單元50之驅動部52，並克服彈性件53之彈力，使得抵掣單元50之抵掣部51能夠相對承載件40凸伸，而不再抵壓於承靠部44。值得說明的是，雖然抵掣單元50處於釋放狀態，惟抵掣單元50之抵掣部51位在所述的小徑段442的位置上，使得本體10周緣上的各個承載件40沿著垂直本體10中心線的方向取離或移動時，承靠部44之小徑段442能夠與抵掣單元50之抵掣部51形成止擋狀，以便避免承載件40從固定座30上脫離，避免位於本體10下緣的承載件40於抵掣單元50於釋放狀態時，自本體10掉落。

如圖8、圖9所示，接續前述，於各抵掣單元50處於釋放狀態後，工作者能夠依序推移每一個承載件40，俾使承載件40相對固定座30沿著平行於本體10之中心線方向位移，使承載件40之承靠部44與抵掣單元50對應位置，自小徑段442位移至大徑段441，即抵掣單元50之抵掣部51位移至大徑段441的位置上，如此一來，承載件40即能夠相對所述的固定座30上沿著垂直於本體10中心線的方向取離，據以達到便於更換承載件40為目的。

同理可證，透過前述的動作原理，當活塞件60再次復位時，即能夠使抵掣單元50將更換後的承載件40再次抵壓於固定座30上，藉此完成固定承載件40的動作，以便在加工作業時，透過本體10的旋轉，使刀具同時對於本體10周緣上的每一個承載件40進行車削作業，以增進加工效率。

雖然本發明是以一個最佳實施例作說明，精於此技藝者能在不脫離本發明精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或改變，俱屬本發明申請專利範圍。

10‧‧‧本體

20‧‧‧油路通道

22‧‧‧徑向副油路

24‧‧‧凹槽

40‧‧‧承載件

42‧‧‧第一邊

44‧‧‧承靠部

442‧‧‧小徑段

51‧‧‧抵掣部

53‧‧‧彈性件

11‧‧‧安裝平面

21‧‧‧軸向主油路

23‧‧‧壓力室

30‧‧‧固定座

41‧‧‧凸台

43‧‧‧第二邊

441‧‧‧大徑段

50‧‧‧抵掣單元

52‧‧‧驅動部

60‧‧‧活塞件

[圖1]係為本發明立體外觀示意圖。 [圖2]係為本發明垂直於本體中心線方向之剖面示意圖。 [圖3]係為本發明承載件立體外觀示意圖。 [圖4]係為本發明沿本體中心線方向之剖面示意圖。 [圖5]係為本發明圖4所取的局部放大圖，顯示抵掣單元處於抵壓狀態。 [圖6]係為本發明沿本體中心線方向之剖面示意圖，顯示活塞件壓入本體之動作示意圖。 [圖7]係為本發明圖6所取的局部放大圖，顯示抵掣單元處於釋放狀態。 [圖8]係為本發明局部放大圖，顯示承載件相對固定座滑移。 [圖9]係為本發明局部放大圖，顯示承載件相對固定座取離。

Claims (12)

1. 一種加工治具，其包括： 　　一本體，係轉動設置於車銑複合加工機； 　　一油路通道，係設置於所述的本體內； 　　複數個承載件，係設置於所述的本體周緣； 　　複數個抵掣單元，係分別包括一抵掣部及一驅動部，所述的抵掣部活動設置於所述的本體周緣，所述的驅動部設置於所述的油路通道並受一彈性件常態推頂，以將所述的承載件抵壓於所述的本體周緣；以及 　　一活塞件，係活動設置於所述的油路通道，用以透過所述的油路通道內的流體壓力推動所述的抵掣單元的每一驅動部，促使每一抵掣部同時相對所述的承載件產生凸伸動作，以便將所述的承載件自所述的本體取離。
2. 如請求項1所述之加工治具，其中，所述的活塞件係沿著所述的本體的中心線而設置於所述的本體一端，所述的活塞件一端伸入所述的油路通道，另一端則能夠受車銑複合加工機驅動，而使所述的活塞件產生伸縮位移。
3. 如請求項1所述之加工治具，其中，所述的油路通道包括一沿著所述的本體中心線設置的軸向主油路及一沿著所述的本體半徑方向設置的徑向副油路，所述的軸向主油路供所述的活塞件一端設置，所述的徑向副油路供所述的抵掣單元的驅動部設置。
4. 如請求項3所述之加工治具，其中，所述的徑向副油路設有一相連通的壓力室，以供所述的驅動部設置。
5. 如請求項4所述之加工治具，更包括複數個固定座，係垂直所述的本體之中心線且環設固定於所述的本體外周緣，所述的固定座供所述的承載件設置於其上，所述的抵掣部與所述的驅動部連接，所述的彈性件設置於所述的驅動部與所述的壓力室之間。
6. 如請求項5所述之加工治具，其中，所述的壓力室具有一凹槽，所述的彈性件一端設置於所述的凹槽，另一端頂接於所述的驅動部。
7. 如請求項4所述之加工治具，其中，所述的壓力室係設置於所述的本體鄰近於所述的本體的外周緣。
8. 如請求項1所述之加工治具，其中，所述的承載件具有一第一邊及相反設置的一第二邊，所述的第一邊及所述的第二邊分別具有至少一承靠部以供所述的抵掣部穿伸並伸縮抵壓。
9. 如請求項8所述之加工治具，其中，所述的承靠部為平行於所述的本體中心線方向設置的階級孔，其具有一大徑段及一小徑段，所述的抵掣部為T型圓桿，當所述的抵掣部位於所述的大徑段時，允許所述的承載件相對所述的本體取離，當所述的抵掣部位於所述的小徑段時，能夠避免所述的承載件從所述的本體取離。
10. 如請求項1所述之加工治具，其中，所述的承載件兩側邊對應設有四個所述的抵掣單元。
11. 如請求項5所述之加工治具，其中，所述的固定座數量為六個，彼此間隔60度角排列。
12. 如請求項11所述之加工治具，其中，所述的本體外周緣具有複數個安裝平面，以供所述的固定座結合固定。