TWI628071B - 硬殼旅行箱體的製法 - Google Patents
硬殼旅行箱體的製法 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI628071B TWI628071B TW105103402A TW105103402A TWI628071B TW I628071 B TWI628071 B TW I628071B TW 105103402 A TW105103402 A TW 105103402A TW 105103402 A TW105103402 A TW 105103402A TW I628071 B TWI628071 B TW I628071B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- hard
- travel case
- parison
- shell
- cutting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Abstract
本發明為一種硬殼旅行箱體的製法，包含：一型坯製備步驟：製備出一型胚；一吹氣成型步驟：對該型胚進行吹氣加工，使該型坯成型為一中空狀的硬殼旅行箱體，且該硬殼旅行箱體具有一切割線，使該硬殼旅行箱體劃分為第一外殼及第二外殼；一切割步驟：沿著該硬殼旅行箱體的切割線進行切割加工，使該硬殼旅行箱體的第一外殼及第二外殼相互分離。據此，本發明主要以吹氣成型製法搭配切割步驟製成，以降低該硬殼旅行箱體的製作成本，同時提高使用壽命以及提升產品競爭力。
Description
本發明係與旅行箱體的製法有關，特別是指一種硬殼旅行箱體的製法。
參閱圖1所示，習用硬殼旅行箱體10，主要是以ABS為原料，並分別射出成型具開口的第一外殼11及第二外殼12，成型後再於該第一外殼11及第二外殼12之間耦接鉸鏈(圖上未示)、以及在第一外殼11及第二外殼12的開口之間縫製拉鍊13，使該第一外殼11及第二外殼12可啟閉進行收納置物。
然而，由於目前的硬殼旅行箱體10主要係由吸塑或射出成型製法所製成，且該第一外殼11與第二外殼12的造型不同，因此，必須製備兩種不同型態的吸塑或射出成型模具才能完成硬殼旅行箱體10的製作，如此，將提高硬殼旅行箱體10的製作成本。
除此之外，當該硬殼旅行箱體10藉由吸塑或射出成型製法製成時，將使硬殼旅行箱體10的拉伸、衝擊、彎曲與環境等各種應變的性能較低，不具有較好的使用性能，也就是會導致硬殼旅行箱體10應力分布不均勻，進而影響硬殼旅行箱體10的使用壽命。
最後，當該硬殼旅行箱體10藉由吸塑或射出成型製法製成時，因考量成品脫模的因素，使得該硬殼旅行箱體10的形狀無法設計的很複雜，進而影響該硬殼旅行箱的銷售競爭力。
是以，如何開發出一種硬殼旅行箱體的製法，其可解決上述的問題，即為本案發明的動機。
本發明的目的在於提供一種硬殼旅行箱體的製法，其主要以吹氣成型製法搭配切割步驟製成，以降低該硬殼旅行箱體的製作成本，同時提高使用壽命以及提升產品競爭力。
緣是，為了達成前述目的，依據本發明所提供一種硬殼旅行箱體的製法，包含：一型坯製備步驟：製備出一型胚；一吹氣成型步驟：對該型胚進行吹氣加工，使該型坯成型為一中空狀的硬殼旅行箱體，且該硬殼旅行箱體具有一切割線，使該硬殼旅行箱體劃分為第一外殼及第二外殼；一切割步驟：沿著該硬殼旅行箱體的切割線進行切割加工，使該硬殼旅行箱體的第一外殼及第二外殼相互分離。
較佳地，該型坯製備步驟中的型胚是藉由擠出機將塑料擠出成型。
較佳地，該型坯製備步驟中的型胚是藉由注塑機將塑料注射成型。
較佳地，該型胚為聚乙烯對苯二甲酸酯（Polyethylene Terephthalate，PET）。
較佳地，該型胚為聚乙烯（polyethylene, PE）。
較佳地，該吹氣成型步驟中是先將該型胚置於具有一吹氣模穴的吹氣模具中，隨後對該型胚進行吹氣加工，使該型胚膨脹並貼抵在吹氣模穴的壁面，緊接著脫模，以形成中空狀的該硬殼旅行箱體。
較佳地，該吹氣成型步驟中所成型的中空狀該硬殼旅行箱體， 其中該第二殼體具有一供輪子單元組設的底部。
有關本發明為達成上述目的，所採用之技術、手段及其他之功效，茲舉一較佳可行實施例並配合圖式詳細說明如後。
參閱圖2所示，本發明實施例所提供的一種硬殼旅行箱體的製法，其主要係由一型坯製備步驟21、一吹氣成型步驟22、及一切割步驟23所共同組成，其中：
該型坯製備步驟21：參閱圖3所示，製備出一型胚30；本實施例中，該型胚30是藉由擠出機將塑料擠出成型，當然該型胚30也可以是藉由注塑機將塑料注射成型，但不以此為限。該型胚30為聚乙烯對苯二甲酸酯（Polyethylene Terephthalate，PET），當然該型胚30也可以是為聚乙烯（polyethylene, PE），但不以此為限。
該吹氣成型步驟22：參閱圖4至圖7所示，對該型胚30進行吹氣加工，使該型坯30成型為一中空狀的硬殼旅行箱體40，且該硬殼旅行箱體40具有一切割線41，使該硬殼旅行箱體40劃分為第一外殼42及第二外殼43；本實施例中，該吹氣成型步驟22是先將該型胚30置於具有一吹氣模穴51的吹氣模具50中，隨後對該型胚30進行吹氣加工，使該型胚30膨脹並貼抵在吹氣模穴51的壁面，緊接著脫模，以形成中空狀的該硬殼旅行箱體40。另外，如圖9所示，該吹氣成型步驟22中所成型的中空狀該硬殼旅行箱體40，其中該第二殼體43具有一供輪子單元60組設的底部431。也就是該第二殼體43具有一體成型的底部431，且該底部431係供各輪子單元60所組設，而第一殼體42不供輪子單元60組設，以提升各該輪子單元60組裝的便利性。其次，該第二殼體43同時可供拉桿單元70設置。其次，參閱圖10所示，該切割線41的成形可由該硬殼旅行箱體40頂端中央處至左側接近底端處，以形成不同型態的第一外殼42及第二外殼43。也可如圖11所示，該切割線41的成形可由該硬殼旅行箱體40頂端中央處至底端中央處，以形成另一種型態的第一外殼42及第二外殼43。是以，依本發明製法所製成的該硬殼旅行箱體40具有一頂部401及一底部431，且該頂部401及該底部431之間具有一側面402。該切割線41定義位於該硬殼旅行箱體40，且該切割線41一端起自該頂部401，另一端終止於該側面402且不及於該底部431。
該切割步驟23：參閱圖7、8所示，沿著該硬殼旅行箱體40的切割線41進行切割加工，使該硬殼旅行箱體40的第一外殼42及第二外殼43相互分離。換言之，該切割步驟23中，沿著該切割線41包含一第一切割方向411及一第二切割方向412，其中該第一切割方向411係自該頂部401朝向該底部431，該第二切割方向412係自該第一切割方向411的一端朝向該側面。藉此切割的行進方向至少變換一次，該硬殼旅行箱體40被切成分離狀的該第一外殼42及該第二外殼43，且該第二外殼43包含完整的該底部431。
以上所述即為本發明實施例各主要步驟的說明。透過本發明
實施例的硬殼旅行箱體製法至少具有下述功效：
其一、由於該硬殼旅行箱體40係由型坯製備步驟21、吹氣成型步驟22、及切割步驟23所共同組成，因此，在製作過程中僅需一副吹氣模具50即可完成，相較於習知採用吸塑或射出成型方法需要兩副模具而言，具有降低該硬殼旅行箱體40的製作成本的功效。
其二、由於該硬殼旅行箱體40主要係由吹氣成型步驟22所完成，因此，該型坯30是在較低壓力下所吹脹，使得該硬殼旅行箱體40的殘餘應力較小，耐拉伸、衝擊、彎曲與環境等各種應變的性能較高，具有較好的使用性能，進而提升硬殼旅行箱體40的使用壽命。
其三、由於該硬殼旅行箱體40主要係由吹氣成型步驟22所完成，因此，所需的吹氣模具50皆為母模，也因此考慮脫模的因素較小，製作出的造型或紋路可以較為複雜，以提升該硬殼旅行箱體40的新穎性，進而增加該硬殼旅行箱的銷售競爭力。
綜上所述，上述各實施例及圖式僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，舉凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應屬本發明專利涵蓋之範圍內。
10‧‧‧硬殼旅行箱體
11‧‧‧第一外殼
12‧‧‧第二外殼
13‧‧‧拉鍊
21‧‧‧型坯製備步驟
22‧‧‧吹氣成型步驟
23‧‧‧切割步驟
30‧‧‧型胚
40‧‧‧硬殼旅行箱體
401‧‧‧頂部
402‧‧‧側面
41‧‧‧切割線
411‧‧‧第一切割方向
412‧‧‧第二切割方向
42‧‧‧第一外殼
43‧‧‧第二外殼
431‧‧‧底部
50‧‧‧吹氣模具
51‧‧‧吹氣模穴
60‧‧‧輪子單元
70‧‧‧拉桿單元
圖1係顯示習用硬殼旅行箱體的側視圖。 圖2係本發明實施例的步驟流程圖。 圖3係本發明實施例的側視圖，顯示型坯製備步驟的狀態。 圖4係本發明實施例的側視圖，顯示吹氣成型步驟中合模前的狀態。 圖5係本發明實施例的側視圖，顯示吹氣成型步驟中合模後的狀態。 圖6係本發明實施例的側視圖，顯示吹氣成型步驟中吹氣加工後的狀態。 圖7係本發明實施例的側視圖，顯示吹氣成型步驟中開模後的狀態。 圖8係本發明實施例的側視圖，顯示切割步驟的狀態。 圖9係本發明實施例的側視圖，顯示第二外殼組設有輪子的狀態。 圖10係本發明實施例的側視圖，顯示切割線成形的狀態。 圖11係本發明實施例的側視圖，顯示切割線成形的另一種狀態。
Claims (8)
- 一種硬殼旅行箱體的製法，包含：一型坯製備步驟：製備出一型胚；一吹氣成型步驟：對該型胚進行吹氣加工，使該型坯成型為一中空狀的硬殼旅行箱體，且該硬殼旅行箱體具有一頂部及一底部，該頂部及該底部之間具有一側面，此外一切割線定義於該硬殼旅行箱體，該切割線一端起自該頂部，另一端終止於該側面且不及於該底部；一切割步驟：沿著該硬殼旅行箱體的該切割線進行切割加工，使該硬殼旅行箱體被切成分離狀的一第一外殼及一第二外殼，其中該第二外殼包含完整的該底部。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該型坯製備步驟中的型胚是藉由擠出機將塑料擠出成型。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該型坯製備步驟中的型胚是藉由注塑機將塑料注射成型。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該型胚為聚乙烯對苯二甲酸酯(Polyethylene Terephthalate，PET)。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該型胚為聚乙烯(polyethylene,PE)。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該吹氣成型步驟中是先將該型胚置於具有一吹氣模穴的吹氣模具中，隨後對該型胚進行吹氣加工，使該型胚膨脹並貼抵在吹氣模穴的壁面，緊接著脫模，以形成中空狀的該硬殼旅行箱體。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該吹氣成型步驟中所成型的中空狀該硬殼旅行箱體，其中該第二殼體具有一供輪子單元組設的底部。
- 如請求項1所述之硬殼旅行箱體的製法，其中該切割步驟中，沿著 該切割線包含一第一切割方向及一第二切割方向，該第一切割方向係自該頂部朝向該底部，該第二切割方向係自該第一切割方向的一端朝向該側面，藉此切割的行進方向至少變換一次且該硬殼旅行箱體被切成分離狀的該第一外殼及該第二外殼，該第二外殼包含完整的該底部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW105103402A TWI628071B (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 硬殼旅行箱體的製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW105103402A TWI628071B (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 硬殼旅行箱體的製法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW201728431A TW201728431A (zh) | 2017-08-16 |
| TWI628071B true TWI628071B (zh) | 2018-07-01 |
Family
ID=60186722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW105103402A TWI628071B (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 硬殼旅行箱體的製法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI628071B (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999044807A1 (en) * | 1998-03-04 | 1999-09-10 | 500 Group, Inc. | Improvements in hard-sided luggage |
| CN104323554A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-02-04 | 上海大茂箱包有限公司 | 一种旅行箱包结构及制作工艺 |
| CN104970529A (zh) * | 2014-04-04 | 2015-10-14 | 新秀丽Ip控股有限责任公司 | 具有互锁的拉链拉片的行李 |
-
2016
- 2016-02-03 TW TW105103402A patent/TWI628071B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999044807A1 (en) * | 1998-03-04 | 1999-09-10 | 500 Group, Inc. | Improvements in hard-sided luggage |
| CN104970529A (zh) * | 2014-04-04 | 2015-10-14 | 新秀丽Ip控股有限责任公司 | 具有互锁的拉链拉片的行李 |
| CN104323554A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-02-04 | 上海大茂箱包有限公司 | 一种旅行箱包结构及制作工艺 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| http://psdn.pidc.org.tw/ike/doclib/2002/2002doclib/2002ike26-0/2002ike26-0-47.asp(2014/9/15) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201728431A (zh) | 2017-08-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012102252A (ru) | Способ изготовления пластикового изделия и форма для формования с раздувом | |
| WO2011077719A1 (ja) | 吸気ダクト及びその製造方法 | |
| JPWO2013089054A1 (ja) | パリソン及びそれを用いた容器のブロー成形方法 | |
| TWI628071B (zh) | 硬殼旅行箱體的製法 | |
| CN105904677B (zh) | 一种改进型球头防尘罩类模具 | |
| CN107351360A (zh) | 硬壳旅行箱体的制法 | |
| CN207465710U (zh) | 一种造型加工发泡聚乙烯产品的模具 | |
| JP2019195989A (ja) | 模型自動車ボディを製造する方法およびプラスチック製模型自動車ボディ | |
| JP6559949B2 (ja) | ブロー成形方法 | |
| CA2573336C (en) | One-piece blow mold halves for molding a container | |
| CN209320284U (zh) | 塑料管成型模具 | |
| KR101296827B1 (ko) | 블로우 금형 및 블로우 성형 방법 | |
| CN205929285U (zh) | 厚壁汽车仪表左下护板模具气辅成型机构 | |
| CN106079275B (zh) | 厚壁汽车仪表左下护板模具气辅成型机构 | |
| CN107718600A (zh) | 一种气囊辅助碳纤维挤压成型装置及方法 | |
| CN204749233U (zh) | 双模头吹塑成型装置 | |
| KR101440586B1 (ko) | 러기지 보드 및 강성재가 인입된 블로우 성형 방법 | |
| CN206170555U (zh) | 一种数据线接口用外壳模具 | |
| CN214448161U (zh) | 一种汽车防尘套制备用模具 | |
| CN210211019U (zh) | 充气鞋撑的定制模具 | |
| JP2006205685A (ja) | 複合成形品の製造方法 | |
| CN212194170U (zh) | 一种翻转式的吹塑模具 | |
| JP2002011776A (ja) | 補強部材内蔵形ブロー成形品及びその製造方法 | |
| CN201511496U (zh) | 一种气囊辅助注塑机构 | |
| CN106965379A (zh) | 一种气辅注塑成型结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |