TWI625702B - 智能停車場取車系統及其方法 - Google Patents

Abstract

一種智能停車場取車系統及其方法，由手持式裝置發送費用計算指令至停車場伺服端以進行停車費用的計算，並再由手持式裝置發送停車資訊、費用資訊、停車場伺服端連線資訊以及付費方資訊至付費伺服端，付費伺服端依據停車場伺服端連線資訊連線至停車場伺服端以獲得收款方資訊以進行費用的支付，在完成費用的支付後由停車場伺服端計算出預計取車時間並提供至手持式裝置，藉此可以達成減少駕駛者在機械式停車場取車等待時間的技術功效。

Description

智能停車場取車系統及其方法

一種停車場取車系統及其方法，尤其是指一種提供預計取車時間的智能停車場取車系統及其方法。

現有停車場分為一般停車場以及機械式停車場，對於一般停車場來說，是由駕駛者將車輛移動至停車位置以進行停車，取車時則是需要駕駛者移動至停車位置以進行取車離場。

對於機械式停車場來說，是由駕駛者將車輛先停放於機械式停車場進場位置，透過機械運作以將車輛由進場位置移動至停車位置加以停放，當車輛離場時，透過機械運作以將車輛由停車位置移動至出場位置。

然而，由於需要透過機械運作才能將車輛由進場位置移動至停車位置以及將車輛由停車位置移動至出場位置，這往往會造成駕駛者在取車時，需要等待過多的時間才能取車離場，這會造成駕駛者的不便。

綜上所述，可知先前技術中長期以來一直存在現有駕駛者在機械式停車場取車等待時間過久的問題，因此有必要提出改進的技術手段，來解決此一問題。

有鑒於先前技術存在現有駕駛者在機械式停車場取車等待時間過久的問題，本發明遂揭露一種智能停車場取車系統及其方法，其中：

本發明所揭露的智能停車場取車系統，其包含：停車場伺服端以及付費伺服端，停車場伺服端更包含：第一接收模組、費用計算模組、時間計算模組以及第一傳送模組；付費伺服端更包含：第二接收模組、支付模組以及第二傳送模組。

停車場伺服端的第一接收模組是用以自手持式裝置發出的停車資訊以及費用計算指令，以及接收收費完成資訊；停車場伺服端的費用計算模組是當第一接收模組接收到費用計算指令時，依據停車資訊以及系統時間計算出費用資訊；停車場伺服端的時間計算模組是用以當第一接收模組接收到收費完成資訊時，將停車資訊加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程以及系統時間計算出預計取車時間；及停車場伺服端的第一傳送模組是用以傳送費用資訊至手持式裝置，傳送儲存於停車場伺服端的收款方資訊，以及傳送預計取車時間至手持式裝置。

付費伺服端的第二接收模組是用以自手持式裝置接收停車資訊、費用資訊、停車場伺服端連線資訊以及付費方資訊，並依據停車場伺服端連線資訊連線至停車場伺服端以自第一傳送模組接收收款方資訊；付費伺服端的支付模組是用以依據付費方資訊將費用資訊支付於收款方資訊且配合停車資訊以生成收費完成資訊；及付費伺服端的第二傳送模組是用以傳送收費完成資訊至第一接收模組。

本發明所揭露的智能停車場取車方法，其包含下列步驟：

首先，提供停車場伺服端，停車場伺服端自手持式裝置接收停車資訊以及費用計算指令；接著，停車場伺服端依據停車資訊以及系統時間計算出費用資訊；接著，停車場伺服端傳送費用資訊至手持式裝置；接著，提供付費伺服端，付費伺服端自手持式裝置接收停車資訊、費用資訊、停車場伺服端連線資訊以及付費方資訊；接著，付費伺服端依據停車場伺服端連線資訊連線至停車場伺服端以自停車場伺服端接收儲存於停車場伺服端的收款方資訊；接著，當付費伺服端依據付費方資訊將費用資訊支付於收款方資訊且配合停車資訊生成收費完成資訊；接著，付費伺服端傳送收費完成資訊至停車場伺服端；接著，停車場伺服端將停車資訊加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程以及系統時間計算出預計取車時間；接著，停車場伺服端傳送預計取車時間至手持式裝置。

本發明所揭露的系統及方法如上，與先前技術之間的差異在於本發明由手持式裝置發送費用計算指令至停車場伺服端以進行停車費用的計算，並再由手持式裝置發送停車資訊、費用資訊、停車場伺服端連線資訊以及付費方資訊至付費伺服端，付費伺服端依據停車場伺服端連線資訊連線至停車場伺服端以獲得收款方資訊以進行費用的支付，在完成費用的支付後由停車場伺服端計算出預計取車時間並提供至手持式裝置，駕駛者可以於預計取車時間到達停車場，以減少駕駛者於停車現場等待的時間。

透過上述的技術手段，本發明可以達成減少駕駛者在機械式停車場取車等待時間的技術功效。

以下將配合圖式及實施例來詳細說明本發明的實施方式，藉此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題並達成技術功效的實現過程能充分理解並據以實施。

以下將以一個實施例來說明本發明實施態樣的運作系統與方法，並請同時參考「第1圖」、「第2A圖」以及「第2B圖」所示，「第1圖」繪示為本發明智能停車場取車系統的系統方塊圖；「第2A圖」以及「第2B圖」繪示為本發明智能停車場取車方法的方法流程圖。

本發明所揭露的智能停車場取車系統，其包含：停車場伺服端10以及付費伺服端20，停車場伺服端10更包含：第一接收模組11、費用計算模組12、時間計算模組13以及第一傳送模組14；付費伺服端20更包含：第二接收模組21、支付模組22以及第二傳送模組23。

在車輛進入停車場時，駕駛者的手持式裝置30會透過進入閘門裝置與停車場伺服端10透過近距離無線傳輸方式建立連線，上述近距離無線傳輸方式包含：Wi-Fi、藍牙、RFID以及近場通訊…等，在此僅為舉例說明之，並不以此侷限本發明的應用範疇，駕駛者的手持式裝置30即可自停車場伺服端10獲得停車資訊41以及停車場伺服端連線資訊42並加以儲存，並且手持式裝置30中預先儲存有付費方資訊。

上述停車場即為機械式停車場，機械式停車場包含立體式以及平面式，即車輛停車時，車輛先停放於機械式停車場進場位置，透過機械運作以將車輛由進場位置移動至停車位置加以停放，當車輛離場時，透過機械運作以將車輛由停車位置移動至出場位置。

當駕駛者需要使用車輛時，即可透過手持式裝置30以無線傳輸方式與停車場伺服端10建立連線，上述無線傳輸方式包含：Wi-Fi、3G以及4G…等，在此僅為舉例說明之，並不以此侷限本發明的應用範疇，以由手持式裝置30發送儲存的停車資訊41以及由駕駛者所觸發的費用計算指令43至停車場伺服端10（步驟101）。

停車場伺服端10的第一接收模組11即可接收由手持式裝置30所發送的停車資訊41以及費用計算指令43，在停車場伺服端10的第一接收模組11接收到費用計算指令43時，由停車場伺服端10的費用計算模組12依據停車資訊41以及系統時間計算出費用資訊（步驟102）。

停車場伺服端10的費用計算模組12即是依據停車資訊中的進場時間至停車場伺服端10的第一接收模組11接收到費用計算指令43時的系統時間的時間差與每隔預設的時間範圍以計算出費用資訊44。

具體而言，假設停車資訊中的進場時間為“8時10分”，停車場伺服端10的第一接收模組11接收到費用計算指令43時的系統時間為“10時”，預設的時間範圍為“30分”（即每30分計算一次費用，費用為“15元”），進場時間與系統時間的差值為“1時50分”即需要計算4次費用，即停車場伺服端10的費用計算模組12計算出的費用資訊44為“60元”（即15元乘以4等於60元）。

在停車場伺服端10的費用計算模組12依據停車資訊41以及系統時間計算出費用資訊44後，即可再由停車場伺服端10的第一傳送模組14傳送費用資訊44至手持式裝置30（步驟103）。

接著，駕駛者透過操作手持式裝置30以進行費用資訊44的付費，即手持式裝置30以無線傳輸方式與付費伺服端20建立連線，上述無線傳輸方式包含：Wi-Fi、3G以及4G…等，在此僅為舉例說明之，並不以此侷限本發明的應用範疇，以由手持式裝置30發送儲存的停車資訊41、發送費用資訊44、儲存的停車場伺服端連線資訊42以及儲存的付費方資訊45至付費伺服端20。

付費伺服端20的第二接收模組21即可自手持式裝置30接收停車資訊41、費用資訊44、停車場伺服端連線資訊42以及付費方資訊45（步驟104），而付費伺服端20會依據停車場伺服端連線資訊42透過有線傳輸方式或是無線傳輸方式與停車場伺服端10建立連線，上述有線傳輸方式包含：電纜網路、光纖網路…等，在此僅為舉例說明之，並不以此侷限本發明的應用範疇，上述無線傳輸方式包含：Wi-Fi、3G以及4G…等，在此僅為舉例說明之，並不以此侷限本發明的應用範疇，使付費伺服端20的第二接收模組21自停車場伺服端10的第一傳送模組14接收預先儲存於停車場伺服端10的收款方資訊46（步驟106）。

接著，付費伺服端20的支付模組22即可依據付費方資訊45將費用資訊44支付於收款方資訊46，且配合停車資訊41生成收費完成資訊47，再由付費伺服端20的第二傳送模組23將收費完成資訊47傳送至停車場伺服端10（步驟107），停車場伺服端10的第一接收模組11即可自付費伺服端20的第二傳送模組23接收收費完成資訊47。

在停車場伺服端10的第一接收模組11接收到收費完成資訊47後，即可由停車場伺服端10時間計算模組13將收費完成資訊47中停車資訊41加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程以及系統時間計算出預計取車時間（步驟108）。

停車場伺服端10時間計算模組13是依據車輛進出排程中每一個停車資訊分別以預設進出時間以及停車場運作時間的時間以及系統時間加總以計算出預計取車時間48，預設進出時間48即是駕駛者將車輛開進進場位置至假使者離開進場位置的時間或是駕駛者進入出場位置至駕駛者將車輛開離出場位置的時間，停車場運作時間為進場位置或是出場位置至停車資訊中的停車位置機械運作的時間。

在停車場伺服端10的時間計算模組13計算出預計取車時間48後，即可在由停車場伺服端10的第一傳送模組14將預計取車時間48傳送至駕駛者的手持式裝置30（步驟109）並加以顯示，藉以提供駕駛者得知預計取車時間48，駕駛者可以於預計取車時間48到達停車場，以減少駕駛者於停車現場等待的時間。

綜上所述，可知本發明與先前技術之間的差異在於本發明由手持式裝置發送費用計算指令至停車場伺服端以進行停車費用的計算，並再由手持式裝置發送停車資訊、費用資訊、停車場伺服端連線資訊以及付費方資訊至付費伺服端，付費伺服端依據停車場伺服端連線資訊連線至停車場伺服端以獲得收款方資訊以進行費用的支付，在完成費用的支付後由停車場伺服端計算出預計取車時間並提供至手持式裝置，駕駛者可以於預計取車時間到達停車場，以減少駕駛者於停車現場等待的時間。

藉由此一技術手段可以來解決先前技術所存在現有駕駛者在機械式停車場取車等待時間過久的問題，進而達成減少駕駛者在機械式停車場取車等待時間的技術功效。

雖然本發明所揭露的實施方式如上，惟所述的內容並非用以直接限定本發明的專利保護範圍。任何本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明所揭露的精神和範圍的前提下，可以在實施的形式上及細節上作些許的更動。本發明的專利保護範圍，仍須以所附的申請專利範圍所界定者為準。

10‧‧‧停車場伺服端
11‧‧‧第一接收模組
12‧‧‧費用計算模組
13‧‧‧時間計算模組
14‧‧‧第一傳送模組
20‧‧‧付費伺服端
21‧‧‧第二接收模組
22‧‧‧支付模組
23‧‧‧第二傳送模組
30‧‧‧手持式裝置
41‧‧‧停車資訊
42‧‧‧停車場伺服端連線資訊
43‧‧‧費用計算指令
44‧‧‧費用資訊
45‧‧‧付費方資訊
46‧‧‧收款方資訊
47‧‧‧收費完成資訊
48‧‧‧預計取車時間
步驟 101‧‧‧提供停車場伺服端，停車場伺服端自手持式裝置接收停車資訊以及費用計算指令
步驟 102‧‧‧停車場伺服端依據停車資訊以及系統時間計算出費用資訊
步驟 103‧‧‧停車場伺服端傳送費用資訊至手持式裝置
步驟 104‧‧‧提供付費伺服端，付費伺服端自手持式裝置接收停車資訊、費用資訊、停車場伺服端連線資訊以及付費方資訊
步驟 105‧‧‧付費伺服端依據停車場伺服端連線資訊連線至停車場伺服端以自停車場伺服端接收儲存於停車場伺服端的收款方資訊
步驟 106‧‧‧當付費伺服端依據付費方資訊將費用資訊支付於收款方資訊且配合停車資訊生成收費完成資訊
步驟 107‧‧‧付費伺服端傳送收費完成資訊至停車場伺服端
步驟 108‧‧‧停車場伺服端將停車資訊加入車輛進出排程，並依據車輛進出排程以及系統時間計算出預計取車時間
步驟 109‧‧‧停車場伺服端傳送預計取車時間至手持式裝置

第1圖繪示為本發明智能停車場取車系統的系統方塊圖。 第2A圖以及第2B圖繪示為本發明智能停車場取車方法的方法流程圖。 第3圖繪示為本發明智能停車場取車的系統架構示意圖。

Claims (8)

1. 一種智能停車場取車系統，其包含：一停車場伺服端，所述停車場伺服端更包含：一第一接收模組，用以自一手持式裝置發出的一停車資訊以及一費用計算指令，以及接收一收費完成資訊，其中所述手持式裝置是在車輛進入停車場時，透過近距離無線傳輸技術自所述停車場伺服端獲得所述停車資訊並加以儲存；一費用計算模組，當所述第一接收模組接收到所述費用計算指令時，依據所述停車資訊以及一系統時間計算出一費用資訊；一時間計算模組，用以當所述第一接收模組接收到所述收費完成資訊時，將所述收費完成資訊中所述停車資訊加入一車輛進出排程，並依據所述車輛進出排程以及所述系統時間計算出所述預計取車時間；及一第一傳送模組，用以傳送所述費用資訊至所述手持式裝置，傳送儲存於所述停車場伺服端的一收款方資訊，以及傳送所述預計取車時間至所述手持式裝置；及一付費伺服端，所述付費伺服端更包含：一第二接收模組，用以自所述手持式裝置接收所述停車資訊、所述費用資訊、一停車場伺服端連線資訊以及一付費方資訊，並依據所述停車場伺服端連線資訊連線至所述停車場伺服端以自所述第一傳送模組接收所述收款方資訊； 一支付模組，用以依據所述付費方資訊將所述費用資訊支付於所述收款方資訊且配合所述停車資訊以生成所述收費完成資訊；及一第二傳送模組，用以傳送所述收費完成資訊至所述第一接收模組。
2. 如申請專利範圍第1項所述的智能停車場取車系統，其中所述時間計算模組是依據所述車輛進出排程中每一個停車資訊分別以一預設進出時間、一停車場運作時間的時間以及所述系統時間加總以計算出所述預計取車時間。
3. 如申請專利範圍第3項所述的智能停車場取車系統，其中所述停車場運作時間為進場位置或是出場位置至所述停車資訊中的停車位置機械運作的時間。
4. 如申請專利範圍第1項所述的智能停車場取車系統，其中所述費用計算模組是依據所述停車資訊中的進場時間以及所述系統時間的時間差與每隔預設的時間範圍以計算出所述費用資訊。
5. 一種智能停車場取車方法，其包含：提供一停車場伺服端，所述停車場伺服端自一手持式裝置接收一停車資訊以及一費用計算指令，其中所述手持式裝置是在車輛進入停車場時，透過近距離無線傳輸技術自所述停車場伺服端獲得所述停車資訊並加以儲存；所述停車場伺服端依據所述停車資訊以及一系統時間計算出一費用資訊；所述停車場伺服端傳送所述費用資訊至所述手持式裝置； 提供一付費伺服端，所述付費伺服端自所述手持式裝置接收所述停車資訊、所述費用資訊、所述停車場伺服端連線資訊以及一付費方資訊；所述付費伺服端依據所述停車場伺服端連線資訊連線至所述停車場伺服端以自所述停車場伺服端接收儲存於所述停車場伺服端的一收款方資訊；當所述付費伺服端依據所述付費方資訊將所述費用資訊支付於所述收款方資訊且配合所述停車資訊生成一收費完成資訊；所述付費伺服端傳送所述收費完成資訊至所述停車場伺服端；所述停車場伺服端將所述收費完成資訊中所述停車資訊加入一車輛進出排程，並依據所述車輛進出排程以及所述系統時間計算出所述預計取車時間；所述停車場伺服端傳送所述預計取車時間至所述手持式裝置。
6. 如申請專利範圍第6項所述的智能停車場取車方法，其中所述停車場伺服端將所述停車資訊加入所述車輛進出排程，並依據所述車輛進出排程以及所述系統時間計算出所述預計取車時間的步驟中，是依據所述車輛進出排程中每一個停車資訊分別以一預設進出時間、一停車場運作時間的時間以及所述系統時間加總以計算出所述預計取車時間。
7. 如申請專利範圍第8項所述的智能停車場取車方法，其中所述停車場運作時間為進場位置或是出場位置至所述停車資訊中的停車位置機械運作的時間。
8. 如申請專利範圍第6項所述的智能停車場取車方法，其中所述停車場伺服端依據所述停車資訊以及所述系統時間計算出所述費用資訊的步驟中是依據所述停車資訊中的進場時間以及所述系統時間的時間差與每隔預設的時間範圍以計算出所述費用資訊。