TWI615114B - 用於滑軌的托架 - Google Patents

Abstract

一種托架適用於將一滑軌安裝至一機架的一機柱。該托架包含一托板、至少一安裝件、一第一扣件及一扣座。該托板依附至該滑軌；該至少一安裝件連接至該托板，該至少一安裝件用以安裝至該機柱；該第一扣件活動地安裝至該托板，且在一鎖定狀態時，該第一扣件的一扣部用以鎖定該機柱；該扣座依附至該第一扣件且包含一第一部與一第二部；該第二部包含複數個卡掣特徵；該第二部與該第一部之間形成一空間；該空間用以允許一第二扣件進入，且該第二扣件與該第二部相卡掣，以防止該第二扣件自該扣座脫離。

Description

用於滑軌的托架

本發明關於一種托架，特別是指一種可用於滑軌的托架。

一般而言，在一機架系統中，一滑軌總成(或一滑軌)通常是透過二個托架而安裝在機架的二個機柱。因此，一承載物能夠透過該滑軌總成而安裝在該機架，且該承載物可透過該滑軌總成而處於該機架內，必要的時候，該承載物也可從該機架內被拉出至機架外，如美國專利公告號US 9,370,120 B2揭露一種滑軌總成用於提供一機箱(chassis)安裝於一機架(rack)，該滑軌總成至少包括一卡掣件樞接且位於一托架之托板，該卡掣件包括一本體部、一第一扣部及一第二扣部。其中，該第二扣部相對該第一扣部形成一卡掣空間，該機箱的至少一勾部允許從下方伸入該卡掣件的卡掣空間內與該第二扣部相抵，以保持該機箱在該機架內時，不會任意地自機架內被拉出。在此，將此專利案併入本文以供參考。

本發明是關於一種托架及/或滑軌總成包含一扣座用以供一承載物的扣件卡掣。

根據本發明之一觀點，一種托架適用於將一滑軌安裝至一機柱，該托架包含一托板、至少一安裝件、一第一扣件及一扣座。該托板依附至該滑軌；該至少一安裝件連接至該托板，該至少一安裝件用以安裝至該機柱；該第一扣件活動地安裝至該托板，且在一鎖定狀態時，該第一扣件的一扣部位於相鄰該機柱的前方；該扣座依附至該第一扣件，該扣座包含一第一部與一第二部連接該第一部；其中，該第二部包含複數個卡掣特徵，該第二部與該第一扣件之間形成一空間，該空間用以允許一第二扣件進入，且該第二扣件能與該第二部相卡掣，以防止該第二扣件自該扣座脫離。

較佳地，該第一扣件樞接至該托板，且該托架更包含一彈性件提供一彈力至該第一扣件，使該第一扣件保持在該鎖定狀態。

較佳地，該第一部具有一第一輪廓，該第二部具有一第二輪廓，且該第二輪廓大於該第一輪廓。

較佳地，該空間是一開放空間。

較佳地，該扣座與該第一扣件為一體成型。

較佳地，該扣座與該第一扣件為可分離的構件。

較佳地，該扣座的第二部的複數個卡掣特徵是相對該第一部沿著360度向外延伸突出設置，用以供該第二扣件能從任一方向與該扣座的第二部相卡掣。

根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成適用於提 供一承載物安裝至一機架，該機架至少包含一第一機柱及一第二機柱，該承載物包含一第二扣件，該滑軌總成包含一第一軌及一第二軌。該第一軌透過一第一托架與一第二托架安裝至該第一機柱與該第二機柱；該第二軌可相對該第一軌位移，該第二軌用以承載該承載物；其中，該第一托架包含一托板、至少一安裝件、一第一扣件、一彈性件及一扣座。該托板包含一側部與一端部相對該側部彎折；該至少一安裝件位於該端部，該至少一安裝件用以安裝至該第一機柱；該第一扣件活動地安裝至該托板；該彈性件提供一彈力至該第一扣件，使該第一扣件的一扣部回應該彈力能保持位於相鄰該第一機柱的前方；該扣座依附至該第一扣件，該扣座包含一第一部與一第二部，其中，該第二部包含複數個卡掣特徵；該第二部與該第一扣件的一表面之間形成一空間；當該第二軌相對該第一軌處於一收合位置時，該空間用以允許該承載物的第二扣件進入，且該承載物的第二扣件能與該第二部相卡掣，以防止該第二扣件自該扣座脫離。

根據本發明之再一觀點，一種托架包含一托板、至少一安裝件、一第一扣件及一扣座。該托板包含一側部與一端部相對該側部彎折；該至少一安裝件連接至該托板的端部；該第一扣件樞接至該托板的側部，且在一鎖定狀態時，該第一扣件的一扣部相鄰該至少一安裝件；該扣座依附至該第一扣件，該扣座包含一第一部與一第二部，該第一部具有 一第一輪廓，該第二部具有一第二輪廓，且該第二輪廓大於該第一輪廓；其中，該第二部與該第一扣件之間形成一空間，該空間用以允許一第二扣件進入，且該第二部能防止該第二扣件脫離該扣座。

20‧‧‧承載物

22‧‧‧機架

24a‧‧‧第一機柱

24b‧‧‧第二機柱

26‧‧‧滑軌

27a‧‧‧第一軌

27b‧‧‧第二軌

27c‧‧‧第三軌

28‧‧‧前部

29‧‧‧導引特徵

30‧‧‧後部

32‧‧‧托架

33‧‧‧另一托架

34‧‧‧托板

36‧‧‧安裝件

38‧‧‧第一扣件

39‧‧‧第二扣件

40‧‧‧扣座

42‧‧‧側部

44‧‧‧端部

46‧‧‧開口

47‧‧‧凸耳

48‧‧‧孔

50‧‧‧銷件

52‧‧‧連接部

54‧‧‧扣部

55‧‧‧螺孔

56‧‧‧彈性件

58‧‧‧第一部

60‧‧‧第二部

62‧‧‧表面

C1‧‧‧第一輪廓

C2‧‧‧第二輪廓

D1‧‧‧第一方向

E‧‧‧延伸位置

P1‧‧‧第一位置

P2‧‧‧第二位置

P3‧‧‧第三位置

P4‧‧‧第四位置

R‧‧‧收合位置

S‧‧‧空間

W1‧‧‧第一寬度

W2‧‧‧第二寬度

圖1顯示本發明實施例之一承載物安裝至一機架的示意圖；圖2顯示本發明實施例之一滑軌的托架與該承載物的分解示意圖；圖3顯示本發明實施例之滑軌透過托架安裝至該機架的一機柱，且托架的第一扣件供該承載物的第二扣件卡掣的示意圖；圖4顯示本發明實施例之一滑軌總成包含一第一軌與一第二軌承載該承載物且相對該第一軌處於一延伸位置的示意圖；圖5顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對該第一軌從該延伸位置往一方向收合位移的示意圖；圖6顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對該第一軌繼續往該方向位移的示意圖；圖7顯示圖6之A區域的放大示意圖；圖8顯示本發明實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌處於一收合位置的示意圖；圖9顯示本發明實施例之承載物的第二扣件與該扣座相卡掣的第一種型態的示意圖；圖10顯示本發明實施例之承載物的第二扣件與該扣座相卡掣的第二種型態的示意圖；圖11顯示本發明實施例之承載物的第二扣件與該扣座相卡掣的第三種型態的示意圖；圖12顯示本發明實施例之承載物的第二扣件與該扣座相卡掣的第四種型態的示意圖； 圖13顯示本發明實施例之承載物的第二扣件與該第一扣件處於未鎖定狀態之示意圖；圖14顯示本發明實施例之承載物的第二扣件與該第一扣件處於鎖定狀態的示意圖；圖15顯示本發明實施例之扣座與第一扣件的分解示意圖；以及圖16顯示本發明實施例之扣座與第一扣件的組合示意圖。

圖1顯示本發明實施例之一承載物20安裝至一機架22(rack)。其中，該承載物20可以是一機箱(chassis)、一電子設備或一抽屜等物品，且該機架22至少包含一第一機柱24a及一第二機柱24b。具體而言，一滑軌26可透過一托架32安裝在該第一機柱24a(亦可簡稱機柱)，且該滑軌26透過另一托架33安裝在該第二機柱24b。該滑軌26用以支撐或承載該承載物20。於此，以該承載物20包含一前部28與一後部30為例。其中，該前部28具有一第一寬度W1，且該後部30具有一第二寬度W2。該第一寬度W1大於該第二寬度W2。

配合圖2與圖3所示，該滑軌26透過該托架32安裝至該第一機柱24a。具體而言，該托架32包含一托板34、至少一安裝件36、一第一扣件38及一扣座40。該承載物20包含一第二扣件39，該第二扣件39設置於該前部28。

該托板34依附至該滑軌26。例如，該托板34可透過鉚接或螺接等方式固定地依附至該滑軌26。較佳地，該托板34包含一側部42與一端部44相對該側部42彎折。較佳地， 該端部44實質上是垂直地連接該側部42，且該側部42具有一開口46及至少一凸耳47，例如二個凸耳47設置位於相鄰該開口46。

該至少一安裝件36例如二個連接至該托板34。於此，該至少一安裝件36連接至該托板34的端部44，且該至少一安裝件36能用以安裝至該第一機柱24a的一孔48(此部分可參閱圖1)。

該第一扣件38活動地安裝至該托板34。例如該第一扣件38透過一銷件50樞接該第一扣件38至該托板34，具體的說，該銷件50樞接至該托板34之側部42的至少一凸耳47。較佳地，該第一扣件38包含一連接部52及一扣部54相對該連接部52彎折。較佳地，該扣部54實質上是垂直地連接該連接部52。其中，該第一扣件38是以該連接部52樞接至該托板34，且該連接部52的一部分對應該托板34的開口46。進一步而言，當該第一扣件38處於一鎖定狀態時，該第一扣件38的扣部54是相鄰該至少一安裝件36，且該第一扣件38的扣部54位於相鄰該第一機柱24a的前方。較佳地，透過一彈性件56提供一彈力至該第一扣件38，使該第一扣件38回應該彈力能保持在該鎖定狀態。其中，該彈性件56可以是彈片或彈簧，但實施上不侷限。

該扣座40依附至該第一扣件38。於此，以該扣座40固定地依附至該第一扣件38的扣部54為例。具體而言，該 扣座40包含第一部58與第二部60。較佳地，該第二部60連接該第一部58。其中，該扣座40與該第一扣件38可以是分離的構件或者是一體成型，實施上並不侷限。較佳地，該第二部60包含複數個卡掣特徵，這些卡掣特徵可以是該第二部60的任二個位置。較佳地，該扣座40的第一部58具有第一輪廓C1，且該第二部60具有第二輪廓C2。其中，該第二輪廓C2大於該第一輪廓C1。該第二部60與該第一扣件38的一表面62之間形成一開放的空間S，用以允許一對象物，例如是該承載物20的第二扣件39能從任一方向進入至該空間S內，且該第二部60能防止該承載物20的第二扣件39脫離該扣座40。於此實施例中，以該承載物20的第二扣件39能從下方卡掣至該第二部60為例。

如圖4與圖5所示，該滑軌26進一步包含一第一軌27a與一第二軌27b可相對該第一軌27a位移。該第二軌27b用以承載該承載物20。較佳地，更包含一第三軌27c活動地安裝在該第一軌27a與該第二軌27b之間，用以延長該第二軌27b相對該第一軌27a的位移行程。具體而言，該第一軌27a透過該托架(或可稱第一托架)32與另一托架(或可稱第二托架)33安裝至該第一機柱24a與該第二機柱24b。當該二軌27b從一延伸位置E相對該第一軌27a往第一方向D1收合至快接近一收合位置時，該承載物20的前部28的第二扣件39會接觸該扣座40。

如圖6至圖8所示，當該二軌27b相對該第一軌27a 繼續往該第一方向D1位移至該收合位置R時，該承載物20的第二扣件39可操作地與該扣座40相卡掣。據此，透過該第二軌27b相對該第一軌27a處於該收合位置R時，該承載物20不能任意地從該機架22離開。較佳地，該第二扣件39與該扣座40的其中之一包含一導引特徵29(如一斜面或一弧面)，於此以該第二扣件39具有該導引特徵29為例，如此有助於該第二扣件39偏擺該角度而進入該扣座40的第二部60與該第一扣件38之間的空間S內，進而與該扣座40的第二部60相卡掣。

如圖9所示，在第一種卡掣型態中，該承載物20的第二扣件39能從上方進入該扣座40的空間S內，使該承載物20的第二扣件39與該扣座40相卡掣而位於第一位置P1，例如該第二扣件39位於該扣座40的上方位置。

如圖10所示，在第二種卡掣型態中，該承載物20的第二扣件39能從下方進入該扣座40的空間S內，使該承載物20的第二扣件39與該扣座40相卡掣而位於第二位置P2，例如該第二扣件39位於該扣座40的下方位置。

如圖11所示，在第三種卡掣型態中，該承載物20的第二扣件39能從左方進入該扣座40的空間S內，使該承載物20的第二扣件39與該扣座40相卡掣而位於第三位置P3，例如該第二扣件39位於該扣座40的左側位置。

如圖12所示，在第四種卡掣型態中，該承載物20的第二扣件39能從右方進入該扣座40的空間S內，使該承載物 20的第二扣件39與該扣座40相卡掣而位於第四位置P4，例如該第二扣件39位於該扣座40的右側位置。

由此可知，該承載物20的第二扣件39能從不同方向與該扣座40相卡掣，也就是說，該扣座40可因應承載物20的第二扣件39的不同方向之配置。較佳地，該扣座40的第二部60的複數個卡掣特徵是相對該第一部58沿著360度向外延伸突出設置，用以供該承載物20的第二扣件39能從任一方向與該扣座40的第二部60相卡掣。

如圖13與圖14所示，顯示該承載物20之第二扣件39可操作地與該扣座40的第二部60相卡掣。較佳地，該第二扣件39還設置一輔助彈簧(未繪示於圖)提供彈力至該第二扣件39，使該第二扣件39操作後回應該彈力能保持一上鎖狀態。

如圖15與圖16所示，該第一扣件38與該扣座40是一可分離的構件，該扣座40可拆卸地連接至該第一扣件38，例如該扣座40可拆卸地連接至該第一扣件38的扣部54。或者，透過鉚接手段，也可將該扣座40固定地連接在該扣部54。具體的說，該扣座40可透過螺接或卡接等可拆卸的方式而連接至該第一扣件38。例如，該扣座40的第一部58可螺合至該第一扣件38的扣部54的一螺孔55，使該扣座40的第二部60與該第一扣件38的扣部54之間形成前述的空間S。由此可知，使用者可依據實際需求決定是否安裝該扣座40至該第一扣件38，以供一對象物(例如承載物20的第二扣件39)卡掣。

由此可知，本發明實施例所揭示的滑軌總成及/或托架包含以下之特點：

1.該扣座與該第一扣件可為一體成型，且該扣座用以提供複數個卡掣特徵，供第二扣件能從任何方向與該扣座相卡掣，以防止該第二扣件自該扣座脫離。

2.該扣座與該第一扣件亦可為可分離的構件，使用者可以依據實際需求決定是否安裝該扣座至該第一扣件。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。

20‧‧‧承載物

26‧‧‧滑軌

28‧‧‧前部

30‧‧‧後部

32‧‧‧托架

34‧‧‧托板

36‧‧‧安裝件

38‧‧‧第一扣件

39‧‧‧第二扣件

40‧‧‧扣座

42‧‧‧側部

44‧‧‧端部

46‧‧‧開口

47‧‧‧凸耳

50‧‧‧銷件

52‧‧‧連接部

54‧‧‧扣部

56‧‧‧彈性件

58‧‧‧第一部

60‧‧‧第二部

62‧‧‧表面

C1‧‧‧第一輪廓

C2‧‧‧第二輪廓

Claims (17)

1. 一種托架，適用於將一滑軌安裝至一機柱，該托架包含：一托板依附至該滑軌；至少一安裝件連接至該托板，該至少一安裝件用以安裝至該機柱；一第一扣件活動地安裝至該托板，且在一鎖定狀態時，該第一扣件的一扣部位於相鄰該機柱的前方；以及一扣座依附至該第一扣件，該扣座包含一第一部與一第二部連接該第一部；其中，該第二部包含複數個卡掣特徵；其中，該第二部與該第一扣件之間形成一空間；其中，該空間用以允許一第二扣件進入，且該第二扣件能與該第二部相卡掣，以防止該第二扣件自該扣座脫離；其中，該滑軌用以支撐或承載一承載物，且該承載物包含該第二扣件；其中，該扣座的第二部的複數個卡掣特徵是相對該第一部沿著360度向外延伸突出設置，用以供該第二扣件能從任一方向與該扣座的第二部相卡掣。
2. 如請求項1所述之托架，其中，該第一扣件樞接至該托板，且該托架更包含一彈性件提供一彈力至該第一扣件，使該第一扣件保持在該鎖定狀態。
3. 如請求項1所述之托架，其中，該第一部具有一第一輪廓，該第二部具有一第二輪廓，且該第二輪廓大於該第一輪廓。
4. 如請求項1所述之托架，其中，該空間是一開放空間。
5. 如請求項1所述之托架，其中，該扣座與該第一扣件為一體成型。
6. 如請求項1所述之托架，其中，該扣座與該第一扣件為可分離的構件。
7. 一種滑軌總成，適用於提供一承載物安裝至一機架，該機架至少包含一第一機柱及一第二機柱，該承載物包含一第二扣件，包含：一第一軌透過一第一托架與一第二托架安裝至該第一機柱與該第二機柱；以及一第二軌可相對該第一軌位移，該第二軌用以承載該承載物；其中，該第一托架包含：一托板包含一側部與一端部相對該側部彎折；至少一安裝件位於該端部，該至少一安裝件用以安裝至該第一機柱；一第一扣件活動地安裝至該托板；一彈性件提供一彈力至該第一扣件，使該第一扣件的一扣部回應該彈力能保持位於相鄰該第一機柱的前方；及 一扣座依附至該第一扣件，該扣座包含一第一部與一第二部；其中，該第二部包含複數個卡掣特徵；其中，該第二部與該第一扣件的一表面之間形成一空間；其中，當該第二軌相對該第一軌處於一收合位置時，該空間用以允許該承載物的第二扣件進入，且該承載物的第二扣件能與該第二部相卡掣，以防止該第二扣件自該扣座脫離；其中，該扣座的第二部的複數個卡掣特徵是相對該第一部沿著360度向外延伸突出設置，用以供該承載物的第二扣件能從任一方向與該扣座的第二部相卡掣。
8. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該第一部具有一第一輪廓，該第二部具有一第二輪廓，且該第二輪廓大於該第一輪廓。
9. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該空間是一開放空間。
10. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該扣座與該第一扣件為一體成型。
11. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該扣座與該第一扣件為可分離的構件。
12. 如請求項7所述之滑軌總成，更包含一第三軌活動地安裝在該第一軌與該第二軌之間。
13. 一種托架，包含：一托板包含一側部與一端部相對該側部彎折；至少一安裝件連接至該托板的端部；一第一扣件樞接至該托板的側部，且在一鎖定狀態時，該第一扣件的一扣部相鄰該至少一安裝件；以及一扣座依附至該第一扣件，該扣座包含一第一部與一第二部，該第一部具有一第一輪廓，該第二部具有一第二輪廓，且該第二輪廓大於該第一輪廓；其中，該第二部與該第一扣件之間形成一空間；其中，該空間用以允許一第二扣件進入，且該第二部能防止該第二扣件脫離該扣座；其中，該托架適用於一滑軌，該滑軌用以支撐或承載一承載物，且該承載物包含該第二扣件；其中，該扣座的第二部包含複數個卡掣特徵是相對該第一部沿著360度向外延伸突出設置，用以供該第二扣件能從任一方向與該扣座的第二部相卡掣。
14. 如請求項13所述之托架，更包含一彈性件提供一彈力至該第一扣件，使該第一扣件保持在該鎖定狀態。
15. 如請求項13所述之托架，其中，該空間是一開放空間。
16. 如請求項13所述之托架，其中，該扣座與該第一扣件為一體成型。
17. 如請求項13所述之托架，其中，該扣座與該第一扣件為可分離的構件。