TWI590779B - 旅行箱的中空腳輪組 - Google Patents

Description

旅行箱的中空腳輪組

本發明係關於一種輪子的技術領域，特別是應用於旅行箱的中空腳輪組結構。

為了使一旅行箱能夠方便移動，通常會在該旅行箱的底部配置複數個腳輪組。例如美國US 5,873,145號專利案即揭示一腳輪組包含一主體座(main seat)、一輪座(wheel holder seat)及一輪子(wheel)。其中輪子係搭配一插銷(pivot pin)結合該輪座，且該輪子可用該插銷為軸而轉動。

美國第US 6,322,156揭露一腳輪組包含一輪子(wheel)、一輪座(wheel mount)、一軸(axle)、一中空圓柱軸承(hollow cylindrical bearing)及一中空軸(hollow shaft)。其中，該中空軸安裝在該中空圓柱軸承的軸向；該中空圓柱軸承及該中空軸的組合安裝在該輪子的通孔(bore)內。該中空圓柱軸承、該中空軸及該輪子的組合安裝在該輪座，該軸(插銷)穿過該輪座及該中空軸。該輪子藉該軸及該中空圓柱軸承而轉動。

國際公開號WO 2007063302號揭示一種行李箱的輪子組件(Wheels for luggage items)。該專利前案的輪組件(wheel)包含一本體(body)、一內部支撐構件(inner support member)、一軸承(bearing)及一輪胎(tyre)。其中該內部支撐構件結合到該本體且成固定狀；該軸承安裝在該內部支撐構件的內表面，該輪胎安裝在該軸承的外表面；如此該輪胎及該軸承的組合 可以利用該內部支撐構件為軸而轉動。

中國公布號(Publication number)CN 202727872號揭露一種中空輪組(hollow wheel set)。該專利案的技術內容係揭示一中空輪(hollow wheel)安裝在一中空輪叉。特別是，該中空輪叉與該中空輪之間配置有軸承。如此該中空輪可以轉動，且該中空輪的軸向及該中空輪叉的軸向為中空結構相對的形式。

以上各專利前案所揭示的輪子結構皆需配合一軸承才能產生轉動。此外US 6,322,156專利案的插銷穿置在輪子中心軸心，所以輪子中心軸向不具有可透視通道。WO 2007063302案及CN 202727872案皆以中空構造的軸體穿置在該輪子中心軸向，故該輪子的中心軸向可以形成一可透視的通道。

又中國公布號(Publication number)CN 103625211，揭露在輪支架(wheel bracket)的下方設一水平滑輪軸(horizontally sliding axle)。一中空滑輪(hollow pulley)包含一輪皮(tyre)配置在一滑輪架(pulley bracket)的外表面。該中空滑輪安裝在該水平滑輪軸的二端。進一步，一裝飾固定蓋(decorative cover)配置在該中空滑輪的外表面。該裝飾固定蓋一側的勾子構件或固定銷(fixed pin)結合該輪支架。該專利前案的該中空滑輪(即輪子)雖無搭配軸承而能轉動，但該中空滑輪(即輪子)的軸向僅具有一可透視通道。

本發明係關於一種旅行箱的中空腳輪組，其具有能夠在該腳輪組轉動時，提供可以可透視該腳輪組的效果。

本發明係關於一種旅行箱的中空腳輪組，其具有能夠免配置 軸承的結構形式，進而使該腳輪組具有結構精簡的效果。

為達上述的目的與功效，本發明所揭露的中空腳輪結構係結合一輪座。進一步，該輪座具有一圓柱形的軸套，該軸套的軸向具有貫穿的一安裝通道，二個輪構件分別安裝在該軸套的二端；一中空軸係穿置在該軸套的該安裝通道內，一穿視通道形成在該中空軸的軸向，該穿視通道為貫穿的結構形式；如此，各該輪構件可以活動的轉動，且該軸套與各該輪構件的組合無需使用軸承，故本發明具有結構精簡的功效。

進一步，該輪構件可具有多個穿視孔，如此該輪構件轉動，則該穿視孔及該穿視通道保持為可透視的狀態。

10‧‧‧旅行箱

12‧‧‧底部

20‧‧‧腳輪組

22‧‧‧輪座

24‧‧‧輪構件

30‧‧‧基座部件

32‧‧‧組合部件

34‧‧‧第一定位孔

36‧‧‧第二定位孔

38‧‧‧軸套

40‧‧‧安裝通道

42‧‧‧中空軸

44‧‧‧穿視通道

46‧‧‧擋緣

48‧‧‧內輪件

50‧‧‧外輪件

52‧‧‧內環部

54‧‧‧外環部

56‧‧‧連接部

58‧‧‧穿視孔

60‧‧‧外表面

62‧‧‧內表面

64‧‧‧安裝孔

66‧‧‧肩部

68‧‧‧結合元件

第1圖係本發明的外觀圖。

第2圖係本發明配置在旅行箱底部的結構示意圖。

第3圖係本發明的分解圖。

第4圖係本發明的內輪件的結構平面圖。

第5圖係本發明的平面圖。

第6圖係本發明的另一方向平面圖。

第7圖係本發明腳輪組的剖面結構示意圖。

第8圖係本發明內輪件、外輪件及中空軸選用不同顏色的示意圖。

第9圖係本發明內輪件的另一實施例的結構平面圖。

第10圖係本發明另一內輪件、外輪件及中空軸選用不同顏色的示意圖。

請參閱第1圖，圖中顯示一腳輪組(wheel assembly)20包含一輪座(wheel mount)22及二個輪構件(wheel member)24。請參閱第2圖，一旅行箱10的底部12可配置複數腳輪組20。進一步，該輪座22用以連接該旅行箱10，該旅行箱10可藉該輪構件24的轉動而方便移動。

請參閱第3圖，該腳輪組20的該輪座22包含一基座部件(seat member)30及一組合部件(assembling member)32。該基座部件30與該組合部件32可以是一體，或是如圖所示為獨立且可分離的部件。其次，該基座部件30具有一第一定位孔34，該組合部件32具有一第二定孔36。該基座部件30及該組合部件32的組合配置在該旅行箱10的該底部12(見第1圖)。進一步，一結合元件68穿過該第二定孔36及該第一定位孔34用以結合該基座部件30及該組合部件32。其次該基座部件30及該組合部件32的組合再另以複數鎖固元件(圖中未示)鎖接在該旅行箱10的底部與該基座部件30，使得該基座部件30及該組合部件32的組合定位在該旅行箱10的底部12。

進一步，一圓柱形的軸套(shaft sleeve)38形成在該輪座22，特別是，該軸套38可以形成在該組合部件32的一端。其次該軸套38的軸向具有貫穿的一安裝通道(assembling passage)40。

本發明包含一中空軸(hollow shaft)42。一穿視通道(vision passage)44形成在該中空軸42的軸向，該穿視通道44為貫穿的結構形式。其次，該中空軸42的二端各自形成一擋緣46。

該輪構件24包含一內輪件(inner wheel member)48及一外輪件(outer wheel member)50，該內輪件48係一內環部(inner ring portion)52、一外環部(outer ring portion)54及複數連接部(connecting portion)56的組合。

請參閱第4圖所示，該內環部52係以同心圓的方式配置在該外環部54內，各該連接部56連接該內環部52及該外環部54。複數穿視孔58形成在該內環部52的外表面60及該外環部54的內表面62之間；一安裝孔64形成在該內環部52的軸向中心。該外輪件50安裝在該內輪件48的該外環部54。

請參閱第5、6圖，二該輪構件24分別結合在該輪座22的二側，特別是，該輪構件24安裝在該輪座22的該組合部件32的兩側。

請參閱第7圖，該輪構件24係安裝在該軸套38的二端。特別是，該軸套38的二端各自嵌入該內環部52軸向的該安裝孔64。該軸套38與該組合部件32可以是一體成型，所以該軸套38不會轉動進而可以作為該輪構件24的轉軸。該中空軸42安裝在該軸套38的軸向的該安裝通道40內。該中空軸42的二端突出該安裝通道40用以阻擋在該輪構件24的端面，特別是，該中空軸42的二端突出阻擋在該內輪件48的該內環部52的端面。

進一步，該中空軸42的二端各自形成該擋緣46。該擋緣46的外徑大於該軸套38的外徑，小於該輪構件24的該內環部52的外徑。如此，該中空軸42的該擋緣46可阻擋或阻制該輪構件24脫離該軸套38。

再進一步，一肩部66以內凹形式形成在該內環部52的端面。該中空軸42的該擋緣46對應該肩部66可限制該輪構件24脫離該軸套38。

關於該中空軸42的安裝方式可以是將未具有擋緣的中空軸42穿過該軸套38及該輪構件24並使其兩端凸出，隨後在該中空軸42的二端搭配適當的器具各自形成該擋緣46。或是該中空軸42的一端先行形成一該擋緣46，該擋緣46的外徑大於該軸套38的外徑，小於該輪構件24的該內環 部52的外徑；隨後將該中空軸42未具有擋緣46的一端插入該軸套38與該輪構件24軸向的通道並使其凸出；再將凸出該軸套38及該輪構件24的該中空軸42的端部予以形成另一個該擋緣46。換言之，該中空軸42的組立方式可為一般鉚接方式的應用。

是以根據上述所揭示各構件結構及組合形式，該腳輪組20的各該輪構件24可以活動的轉動，且該輪構件24的轉動期間，各該穿視孔58仍然可以保持可被穿視的狀態。其次不論該中空軸42轉動或不轉動，該穿視通道44也都保持可被穿視的狀態。因此，本發明所揭示的該腳輪組20的使用狀態具有明確的可被穿視的視覺效果。

其次，該輪構件24安裝在該軸套38的二端，所以該輪構件24與該輪座22間不需配置軸承。因此本發明所揭示的該腳輪組20具有結構精簡化的效果。

另外，請參閱第8圖，本發明除了可以使得各該穿視孔58及該穿視通道44保持可被穿視的狀態外，該內輪件48的該內環部52、該外輪件50及該中空軸42，特別是該擋緣46，可以選用不同的顏色，或在製作時附加顏色，如此該腳輪組20在使用上可以提供更多樣化的視覺效果。

請參閱第9、10圖所示，本發明的另一實施例中，該內輪件48包含該內環部52及該外環部54，該肩部66形成在該內環部52的端面。特別是，該內環部52可鄰接該外環部54。該中空軸42的該擋緣46對應該肩部66可限制該輪構件24脫離，且該穿視通道44保持可被穿視的狀態。如此該腳輪組20在使用可藉該穿視通道44提供可透視的效果。此外該內輪件48的該內環部52、該外輪件50及該擋緣46，可以選用不同的顏色，或在製作時 附加顏色，如此該腳輪組20在使用上可以提供更多樣化的視覺效果。

以上乃本發明之較佳實施例以及設計圖式，惟較佳實施例以及設計圖式僅是舉例說明，並非用於限制本發明技藝之權利範圍，凡以均等之技藝手段、或為下述「申請專利範圍」內容所涵蓋之權利範圍而實施者，均不脫離本發明之範疇而為申請人之權利範圍。

20‧‧‧腳輪組

22‧‧‧輪座

24‧‧‧輪構件

30‧‧‧基座部件

32‧‧‧組合部件

34‧‧‧第一定位孔

36‧‧‧第二定位孔

38‧‧‧軸套

40‧‧‧安裝通道

42‧‧‧中空軸

44‧‧‧穿視通孔

46‧‧‧擋緣

48‧‧‧內輪件

50‧‧‧外輪件

52‧‧‧內環部

54‧‧‧外環部

56‧‧‧連接部

Claims (8)

1. 一種旅行箱的中空腳輪組，係用以安裝在一旅行箱的底部，其包含：一輪座，係用以連接該旅行箱，該輪座具有一圓柱形的軸套，該軸套的軸向具有貫穿的一安裝通道；二輪構件，係分別安裝在該軸套的二端，且各該輪構件可以活動的轉動；一中空軸，係穿置在該軸套的該安裝通道內，一穿視通道形成在該中空軸的軸向，該穿視通道為貫穿的結構形式；每一該輪構件包含一內輪件及一外輪件，該內輪件係一內環部、一外環部及複數連接部的組合，該內環部係以同心圓的方式配置在該外環部內，各該連接部連接該內環部及該外環部，複數穿視孔形成在該內環部的外表面及該外環部的內表面之間；一安裝孔形成在該內環部的軸向中心，該軸套嵌入該安裝孔，該中空軸的端部阻擋在該內環部的端面；該外輪件安裝在該內輪件的該外環部；藉此該輪構件轉動，各該穿視孔及該穿視通道保持為可透視的狀態；其中該中空軸的二端各自形成一擋緣，該擋緣的外徑大於該軸套的外徑，小於該輪構件的該內環部的外徑；其中該內環部的端面形成有一肩部，且該肩部以內凹形式位在該內環部的端面，該中空軸的該擋緣對應該肩部用以限制該輪構件脫離該軸套。
2. 如申請專利範圍第1項所述之旅行箱的中空腳輪組，其中該輪座包含一基座部件及一組合部件，該基座部件與該組合部件係為可分離，該圓柱形的軸套形成在該組合部件，該組合部件與該基座的組合連結該旅行箱。
3. 如申請專利範圍第2項所述之旅行箱的中空腳輪組，更包含一結合元件， 該基座部件具有一第一定位孔，該組合部件具有一第二定孔，該基座部件與該組合部件的組合配置在該旅行箱底部，該結合元件穿過該第二定孔及該第一定位孔用以結合該基座部件與該組合部件。
4. 如申請專利範圍第1項所述之旅行箱的中空腳輪組，其中該內輪件的該內環部、該外輪件及該中空軸選用不同的顏色。
5. 一種旅行箱的中空腳輪組，係用以安裝在一旅行箱的底部，其包含：一輪座，係用以連接該旅行箱，該輪座具有一圓柱形的軸套，該軸套的軸向具有貫穿的一安裝通道；二輪構件，係分別安裝在該軸套的軸向的二端，且各該輪構件可以活動的轉動；一中空軸，係穿置在該軸套的該安裝通道內，一穿視通道形成在該中空軸的軸向，該穿視通道為貫穿的結構形式；其中該中空軸的二端部各具有一擋緣，該擋緣用以阻擋在該輪構件的端面；該輪構件轉動，該穿視通道保持為可透視的狀態。
6. 如申請專利範圍第5項所述之旅行箱的中空腳輪組，其中該輪座包含一基座部件及一組合部件，該基座部件與該組合部件係為可分離，該圓柱形的軸套形成在該組合部件，該組合部件與該基座的組合連結該旅行箱。
7. 如申請專利範圍第6項所述之旅行箱的中空腳輪組，更包含一結合元件，該基座部件具有一第一定位孔，該組合部件具有一第二定孔，該基座部件與該組合部件的組合配置在該旅行箱底部，該結合元件穿過該第二定孔及該第一定位孔，用以結合該基座部件與該組合部件。
8. 如申請專利範圍第5項所述之旅行箱的中空腳輪組，其中該輪構件包含一 內輪件及一外輪件，該內輪件係一內環部及一外環部的組合，該內環部係以同心圓的方式配置在該外環部內；一安裝孔形成在該內環部的軸向中心，一肩部形成在該內環部的端面；該軸套嵌入該內環部的該安裝孔，該中空軸的該擋緣對應該內環部的該肩部用以限制該輪構件脫離該軸套；該外輪件安裝在該內輪件的該外環部；藉此該輪構件轉動，該穿視通道保持為可透視的狀態。