TWI589476B

TWI589476B - 應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置

Info

Publication number: TWI589476B
Application number: TW104134155A
Authority: TW
Inventors: 謝明珠; 劉金松
Original assignee: 國立勤益科技大學
Priority date: 2015-10-19
Filing date: 2015-10-19
Publication date: 2017-07-01
Also published as: TW201714776A

Description

應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置

本發明係有關一種應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置，尤其是一種可自動回歸水平角度之車燈遮光板之創新設計者。

按，為因應夜間或昏暗中場合行車安全性，目前機車頭燈一般具有可控制近燈、遠燈模式設計，當調整為近燈模式時可控制光線投射至前方較低位置，並可防止會車時造成對方因燈光刺眼影響視線，又當於能見度不佳場合時可調整為遠燈模式以增加光線投射範圍，並可提升清晰視線。

而當機車在轉彎斜傾時，容易使近光燈模式之遮光板角度隨之偏離正常水平角度，而造成車燈對人體肉眼而言過於刺眼，也容易造成對向行車或行人容易因刺眼狀態發生危險者。

是以，針對上述習知機車車燈結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實使用消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。

有鑑於此，創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

即，本發明之主要目的，係在提供一種應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置；其所欲解決之問題點，係針對習知機車頭燈所存在之在轉彎斜傾時，容易使近光燈模式之遮光板角度隨之偏離正常水平角度，而造成車燈對人體肉眼而言過於刺眼，也容易造成對向行車或行人容易因刺眼狀態發生危險問題點加以改良突破；而其解決問題之技術特點，主要係藉由包括：一機車，其係前端設有一頭燈座，該頭燈座內部預定位置設有一燈源；一角度回歸器，其係設於該頭燈座內部並配置於該燈源之前置位置，其中該角度回歸器包含一回歸器本體，該回歸器本體設具一內環槽；一遮光板，其係左右兩側預定位置分設有一第一配重塊及一第二配重塊，且該第一配重塊及該第二配重塊外緣分別設有一第一導軌及一第二導軌，該第一導軌及該第二導軌恰可導滑組裝於該回歸器本體之該內環槽內，其中該第一配重塊及該第二配重塊分別具有預設重力，賦予該遮光板兩側及其重心能相對該角度回歸器復位成水平角度功能；另該遮光板頂部設有一導光區；藉此創新獨特設計，使本發明藉由該角度回歸器及其分設於該遮光板之該第一配重塊及該第二配重塊，能使該遮光板二側相對其重心位置能因應機車傾斜角度而能自動復位成原始狀態，使該導光區能自動導正回歸至水平正常角度，防止因機車之頭燈座因行駛斜傾而造成遮光板之導光區因角度偏離而影響近光燈規範者。

(10)‧‧‧燈源

(11)‧‧‧散熱塊

(12)‧‧‧LED燈

(20)‧‧‧全反射透鏡

(21)‧‧‧凸透鏡

(30)‧‧‧角度回歸器

(31)‧‧‧回歸器本體

(32)‧‧‧內環槽

(40)‧‧‧遮光板

(41)‧‧‧第一配重塊

(411)‧‧‧第一導軌

(412)‧‧‧第一滾珠

(413)‧‧‧第一滾針

(42)‧‧‧第二配重塊

(421)‧‧‧第二導軌

(422)‧‧‧第二滾珠

(423)‧‧‧第二滾針

(43)‧‧‧導光區

(50)‧‧‧聚焦透鏡

(A)‧‧‧機車

(A1)‧‧‧頭燈座

第1圖：係本發明應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置之分解立體圖。

第2圖：係本發明應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置之組合立體圖。

第3圖：係本發明應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置之角度回歸器及其遮光板示意圖。

第4圖：係本發明應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置之該機車頭燈座相對該角度回歸器之示意圖。

第5圖：係本發明應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置之該機車頭燈座相對該角度回歸器之傾斜行駛狀態示意圖。

第6圖：係本發明之該角度回歸器之另一實施例。

第7圖：係本發明之該角度回歸器之又一實施例。

第8圖：係本發明第7圖之局部放大示意圖。

請參閱第1~5圖所示，係本發明應用於機車之遮光板及其角度回歸裝置之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制，其係包括：一機車(A)，其係前端設有一頭燈座(A1)；一燈源(10)，其係設於該頭燈座(A1)內部預定位置，包含有至少一散熱塊(11)，以及至少一設於該散熱塊(11)前置處之LED燈(12)；一全反射透鏡(20)(TIR lens)，其係設於該頭燈座(A1)內部預定位置，其中該全反射透鏡(20)係組設於該燈源(10)前置預定位置，該全反射透鏡(20)係藉由光學級的壓克力(PMMA)材質製成，且該全反射透鏡(20)係概呈碗公狀，且內部之前後位置係分別形成有凸透鏡(21)；一角度回歸器(30)，其係設於該頭燈座(A1)內部並配置於該全反射透鏡(20)之前置位置，包含一回歸器本體(31)內部設具一內環槽(32)；一遮光板(40)，其係左右兩側預定位置分設有一第一配重塊(41)及一第二配重塊(42)，且該第一配重塊(41)及該第二配重塊(42)外緣分別設有一第一導軌(411)及一第二導軌(412)，該第一導軌(411)及該第二導軌(412)恰可導滑組裝於該回歸器本體(31)之該內環槽(32)內，其中該第一配重塊(41)及該第二配重塊(42)分別具有預設重力，賦予該遮光板(40)兩側及其相對重心位置能相對該角度回歸器(30)復位成水平角度功能；另該遮光板(40)頂部設有一導光區(43)；一聚焦透鏡(50)(Focusing lens)，其係設於該遮光板(40)之前置處；據此，藉由該角度回歸器(30)及其角度感應裝置(33)能使該遮光板(40)之該導光區(41)能自動導正回歸至水平正常角度，防止因機車(A)之頭燈座(A1)因行駛斜傾而造成遮光板(40)之導光區(41)因角度偏離而影響近光燈規範者。藉由上述之結構、組成設計，茲就本發明之使用作動情形說明如下：如第4、5圖所示，當使用者在騎乘機車(A)行駛時，常因在道路轉彎時車身會傾斜一角度，如第4圖所示為機車(A)之車身為正常水平行駛狀態，而如第5圖所示，該機車(A)係為傾斜一角度狀態，該第一配重塊(41)及該第二配重塊(42)則能相對該遮光板(40)之二側及其重心位置作修正角度復位，而使該遮光板(40)能隨著外部機車(A)傾斜復位，令該遮光板(40)可復位至原始水平角度狀態，使該遮光板(40)之該導光區(41)能自動導正回歸至水平正常角度，防止機車(A)之頭燈座(A1)因行駛斜傾而造成遮光板(40)之導光區(41)因角度偏離而影響近光燈規範者。

據此，本發明藉由該角度回歸器(30)及其分設於該遮光板之該第一配重塊及該第二配重塊，能使該遮光板(40)二側相對其重心位置能因應機車傾斜角度而能自動復位成原始狀態，使該導光區(41)能自動導正回歸至水平正常角度，防止因機車(A)之頭燈座(A1)因行駛斜傾而造成遮光板(40)之導光區(41)因角度偏離而影響近光燈規範者。

請參閱第6圖所示，其係本發明之另一實施例，其中該遮光板(40)之該第一導軌(411)及該第二導軌(421)預定位置分別樞設有至少一第一滾珠(412)及至少一第二滾珠(422)，令該第一滾珠(412)及該第二滾珠(422)相對導滑接觸於角度回歸器(30)之該內環槽(32)者。

請參閱第7、8圖所示，其係本發明之又一實施例，其中該遮光板(40)之該第一導軌(411)及該第二導軌(421)預定位置分別樞設有至少一第一滾針(413)及至少一第二滾針(423)，令該第一滾針(413)及該第二滾針(423)相對導滑接觸於角度回歸器(30)之該內環槽(32)者。

歸納上述的說明，藉由本發明上述結構的設計，可有效克服習式發明所面臨的缺失，進一步具有上述眾多的優點及實用價值，因此本發明為一創意極佳之發明創作，且在相同的技術領域中未見相同或近似的產品創作或公開使用，故本發明已符合發明專利有關『新穎性』與『進步性』的要件，乃依法提出申請。