TWI584845B - 具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置 - Google Patents

具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置 Download PDF

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Description

具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置
本發明為一種具有可藉人力之手或腳兩者或其中之一，作正轉或反轉之雙迴轉方向，驅動人力輸入裝置之輸入端，再由人力輸入裝置之輸出端，輸往恆定轉向輸出傳動裝置之輸入端，而經恆定轉向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向之輸出以驅動負載輪組，本發明可供應用於以腳踏動之車輛、或手搖動之車輛、或可以腳踏動及以手搖動兩者或其中之一所驅動之車輛等可以人力作雙向迴轉驅動之人力驅動載具，或供應用於以腳踏動之運動裝置、或手搖動之運動裝置、或可以腳踏動及以手搖動兩者或至少其中之一，所驅動之運動裝置等可以人力作雙向迴轉驅動之運動器材者，本發明進一步之特徵為在由可作正轉或反轉驅動之人力輸入裝置至雙轉向輸入恆動轉向輸出裝置之可作正轉向或反轉向運轉之轉動元件，設置接觸式或非接觸式之轉向檢測裝置，以供驅動中針對驅動轉向產生識別聲響者。
吾人皆知腳踏車之騎乘者為作恆向施力踩動，而隨踩動週期固定使用相關肌肉及關節，即踩動者其肢體部分肌肉及關節恆為施力及受力之運用狀態，而另一部分肌肉及關節恆為不施力及不受力狀態，整體而言人體負荷不平均，騎乘者容易疲倦及因長期踩動而形成運動傷害，而雙向騎乘時亦無騎向聲響警示容易錯亂。
本發明為具有特定之可作雙迴轉方向輸入之人力輸入裝置，其輸出端供輸往恆定轉向輸出傳動裝置之輸入端，而經恆定轉向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出，以驅動負載輪組之人力驅動裝置，使用者可作驅動輸入方向之自由選擇，其特徵為具有騎乘中針對驅動轉向產生識別聲響之功能者。
本發明為一種具有可藉人力之手或腳兩者或其中之一，作正轉或反轉之雙迴轉方向，驅動人力輸入裝置之輸入端，再由人力輸入裝置之輸出端，輸往恆定轉向輸出傳動裝置之輸入端，而經恆定轉向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向之輸出以驅動負載輪組，本發明可供應用於以腳踏動之車輛、或手搖動之車輛、或可以腳踏動及以手搖動兩者或其中之一所驅動之車輛等可以人力作雙向迴轉驅動之人力驅動載具，或供應用於以腳踏動之運動裝置、或手搖動之運動裝置、或可以腳踏動及以手搖動兩者或至少其中之一，所驅動之運動裝置等可以人力作雙向迴轉驅動之運動器材者。
本發明為具有特定之可作雙迴轉方向輸入之人力輸入裝置，其輸出端供輸往恆定轉向輸出傳動裝置之輸入端，而經恆定轉向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出，以驅動負載輪組之人力驅動裝置，使用者可作驅動輸入方向之自由選擇，其特徵為具有騎乘中針對驅動轉向產生識別聲響之功能者。
圖1所示為本發明具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置之基本構成方塊示意圖；如圖1中所示，其主要構成如下：
--人力輸入裝置(101)：為藉由可接受人力肢體包括手或腳兩者或其中之一作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生所選定速比及相對正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或可由人力產生雙向迴轉驅動之習用人力驅動之機構裝置所構成者。
--第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之手或腳兩者或其中之一，以供驅動人力輸入裝置(101)之輸入端者。
--第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者。
--恆定轉向輸出傳動裝置(102)：恆定轉向輸出傳動裝置(102)為能直接、或經傳動裝置接受來自人力輸入裝置(101)之不同迴轉方向動能，而輸出恆定迴轉方向動能；構成恆定轉向輸出傳動裝置(102)內部之傳動組件，含由(1)齒輪組；或(2)磨擦輪組；或(3)鏈條及鏈輪組；或(4)皮帶及皮帶輪組；或(5)傳動曲柄及輪組；或(6)流體傳動裝置；或(7)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成者；恆定轉向輸出傳動裝置(102)於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或可變速比者。
--負載輪組(103)：為由恆定轉向輸出傳動裝置(102)輸出端所直接驅動、或經傳動裝置作恆定單轉向驅動之輪組型負載者。
其主要特徵為設有：---轉向檢測裝置1010：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置1020運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置1010為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；--聲響產生裝置1020：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：1)機械式音響產生裝置所構成者2)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者3)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者4)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者5)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者6)來自機械式音樂盒7)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者8)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者9)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述聲響產生裝置1020包括固定音量或可調節音量大小者；上述轉向檢測裝置1010對聲響產生裝置1020之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：1)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括藉機械式作聯結者；2)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括以電能導體作聯結者；3)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；4)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；5)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；6)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括應用於設有藉人力之手或腳兩者或其中之一作雙迴轉方向驅動之人力驅動載具，其構成為藉人力之手或腳兩者或其中之一，作正轉或反轉驅動人力輸入裝置(101)，人力輸入裝置(101)輸出端與恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間加設傳動裝置(104)，由恆定轉向輸出傳動裝置(102)之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之恆向迴轉動能供驅動負載輪組(103)者；圖2為圖1在人力輸入裝置(101)與恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間加設傳動裝置(104)之驅動裝置構成方塊示意圖；如圖2所示中，其傳動裝置(104)之構成包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，而人力輸入裝置(101)為接受來自人手或腳，兩者或其中之一作正轉或反轉之驅動，並作選定速比之相對轉向之輸出者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，進一步在恆定轉向輸出傳動裝置(102)與負載輪組(103)之間設置傳動裝置(104)；圖3為圖1在恆定轉向輸出傳動裝置(102)與負載輪組(103)之間加設傳動裝置(104)之驅動裝置構成方塊示意圖；如圖3所示中，其傳動裝置(104)之構成包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，進一步在人力輸入裝置(101)與恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間、及在恆定轉向輸出傳動裝置(102)與負載輪組(103)之間設置傳動裝置(104)；圖4為圖1在人力輸入裝置(101)與恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間、及在恆定轉向輸出傳動裝置(102)與負載輪組(103)之間加設傳動裝置(104)之驅動裝置構成方塊示意圖。
如圖4中所示，其傳動裝置(104)之構成包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，亦可進一步供應用於人力驅動運動裝置，例如運動健身腳踏車，如圖5所示為本發明應用於具固定阻尼負載輪組之人力驅動運動裝置之結構方塊示意圖，其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一，作正轉或反轉所驅動之人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動固定阻尼負載輪組(106)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，固定阻尼負載輪組(106)為本身具有固定阻尼，於作為運動裝置運作時，供產生固定阻尼者；上述固定阻尼負載輪組(106)本身之固定阻尼，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等固定阻尼結構所構成者。
其主要特徵為設有：---　轉向檢測裝置1010：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置1020運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置1010為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；--　聲響產生裝置1020：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：1)機械式音響產生裝置所構成者2)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者3)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者4)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者5)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者6)來自機械式音樂盒7)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者8)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者9)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述聲響產生裝置1020包括固定音量或可調節音量大小者；上述轉向檢測裝置1010對聲響產生裝置1020之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：1)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括藉機械式作聯結者；2)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括以電能導體作聯結者；3)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；4)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；5)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；6)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，亦可供應用於設有可操控阻尼裝置之人力驅動運動裝置，例如運動健身腳踏車，如圖6所示為本發明應用於具可操控阻尼負載輪組之人力驅動運動裝置之結構方塊示意圖，其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一所驅動之人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動可操控阻尼負載輪組(107)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，可操控阻尼負載輪組(107)為本身具有可操控阻尼功能，於作為運動裝置運作時，供產生可操控阻尼之功能者；上述可操控阻尼負載輪組(107)所產生之可操控阻尼，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等具可操控功能之阻尼結構所構成，以供操控可操控阻尼負載輪組(107)所產生之阻尼大小者；上述可操控阻尼負載輪組(107)之操控方式，可依所選擇之阻尼結構形式，而藉由流體能或機械能或電能操控方式及裝置，以操控可操控阻尼負載輪組(107)產生可操控阻尼之功能者。
其主要特徵為設有：---　轉向檢測裝置1010：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置1020運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置1010為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；--　聲響產生裝置1020：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：1)機械式音響產生裝置所構成者2)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者3)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者4)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者5)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者6)來自機械式音樂盒7)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者8)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者9)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述聲響產生裝置1020包括固定音量或可調節音量大小者；上述轉向檢測裝置1010對聲響產生裝置1020之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：1)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括藉機械式作聯結者；2)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括以電能導體作聯結者；3)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；4)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；5)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；6)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，亦可藉在人力驅動載具另行加設外加固定阻尼裝置(112)，以供與負載輪組(103)產生阻尼效果，而轉換作為運動裝置功能之使用者；如圖7所示為本發明應用於人力驅動載具，而藉外加固定阻尼裝置產生阻尼，以構成運動裝置功能之結構方塊示意圖，其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一所驅動之人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動負載輪組(103)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者；上述外加供與負載輪組(103)產生阻尼效果之外加固定阻尼裝置(112)之阻尼結構，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等具可操控特性之阻尼結構所構成者。
其主要特徵為設有：---　轉向檢測裝置1010：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置1020運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置1010為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；--　聲響產生裝置1020：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：1)機械式音響產生裝置所構成者2)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者3)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者4)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者5)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者6)來自機械式音樂盒7)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者8)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者9)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述聲響產生裝置1020包括固定音量或可調節音量大小者；上述轉向檢測裝置1010對聲響產生裝置1020之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：1)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括藉機械式作聯結者；2)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括以電能導體作聯結者；3)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；4)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；5)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；6)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，亦可藉在人力驅動載具另行設置外加可操控阻尼裝置(105)，以轉換作為運動裝置功能之使用者；如圖8所示為本發明應用於人力驅動載具，而藉設置外加可操控阻尼裝置(105)以構成運動裝置功能之結構方塊示意圖；其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一所驅動之人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動負載輪組(103)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(1)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(2)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(3)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(4)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，負載輪組(103)可為設有至少一個供負載輪組(103)產生阻尼之外加可操控阻尼裝置(105)，以在作為運動裝置功能運作時，可供操控阻尼者；上述外加可操控阻尼裝置(105)之阻尼結構，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等具可操控特性之阻尼結構所構成，而所外加可操控阻尼裝置(105)之操控方式可依所選擇之阻尼結構形式，而藉由流體能或機械或電能操控方式及裝置，以操控在作為運動裝置功能運作時之阻尼大小者。
其主要特徵為設有：---　轉向檢測裝置1010：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置1020運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置1010為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；--　聲響產生裝置1020：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：1)機械式音響產生裝置所構成者2)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者3)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者4)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者5)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者6)來自機械式音樂盒7)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者8)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者9)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述聲響產生裝置1020包括固定音量或可調節音量大小者；上述轉向檢測裝置1010對聲響產生裝置1020之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：1)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括藉機械式作聯結者；2)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括以電能導體作聯結者；3)　轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；4)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；5)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；6)　由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，為設有轉向檢測裝置1010，轉向檢測裝置1010為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置1020運作之操控結構，包括由機械式或機電式或光或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置1010為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括其中一轉向驅動時，操控聲響產生裝置1020產生特定聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括在不同轉向驅動時，產生不同聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括機械式音響產生裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括由具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括由機械驅動產生聲響之裝置所構成者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其機械驅動產生聲響之裝置，包括音樂盒。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括由特定編寫循環播放之聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括由亂數產生之聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其聲響產生裝置1020，包括可調節音量大小聲。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括藉由機械式結構所構成，供檢測恆定轉向輸出傳動裝置102之輸入側轉向者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括藉由機械式結構所構成，供檢測傳動裝置104之輸入側或輸出側之轉向者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括藉由電磁耦合結構所構成，供檢測恆定轉向輸出傳動裝置102之輸入側轉向者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括藉由電磁耦合結構所構成，供檢測傳動裝置104之輸入側或輸出側之轉向者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括藉由非接觸式、光電式或電磁性或電磁感應式等所構成，供檢測恆定轉向輸出傳動裝置102輸入側之轉向者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括藉由非接觸式、光電式或電磁性或電磁感應式等所構成，供檢測傳動裝置104之輸入側或輸出側之轉向者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括藉機械式作聯結者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020之間包括以電能導體作聯結者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其轉向檢測裝置1010，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其中由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者。
此項具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，其中由轉向檢測裝置1010與聲響產生裝置1020呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
101．．．人力輸入裝置
102．．．恆定轉向輸出傳動裝置
103．．．負載輪組
104．．．傳動裝置
105．．．外加可操控阻尼裝置
106．．．固定阻尼負載輪組
107．．．可操控阻尼負載輪組
112．．．外加固定阻尼裝置
1010．．．轉向檢測裝置
1020．．．聲響產生裝置
圖1所示為本發明具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置之基本構成方塊示意圖。
圖2為圖1在人力輸入裝置(101)與恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間加設傳動裝置(104)之驅動裝置構成方塊示意圖。
圖3為圖1在恆定轉向輸出傳動裝置(102)與負載輪組(103)之間加設傳動裝置(104)之驅動裝置構成方塊示意圖。
圖4為圖1在人力輸入裝置(101)與恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間、及在恆定轉向輸出傳動裝置(102)與負載輪組(103)之間加設傳動裝置(104)之驅動裝置構成方塊示意圖。
圖5所示為本發明應用於具固定阻尼負載輪組之人力驅動運動裝置之結構方塊示意圖。
圖6所示為本發明應用於具可操控阻尼負載輪組之人力驅動運動裝置之結構方塊示意圖。
圖7所示為本發明應用於人力驅動載具，而藉外加固定阻尼裝置產生阻尼，以構成運動裝置功能之結構方塊示意圖。
圖8所示為本發明應用於人力驅動載具，而藉設置外加可操控阻尼裝置(105)以構成運動裝置功能之結構方塊示意圖。
101．．．人力輸入裝置
102．．．恆定轉向輸出傳動裝置
103．．．負載輪組
104．．．傳動裝置
1010．．．轉向檢測裝置
1020．．．聲響產生裝置

Claims (8)

  1. 一種具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，具有可作雙迴轉方向輸入之人力輸入裝置，其輸出端供輸往恆定轉向輸出傳動裝置之輸入端，而經恆定轉向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出，以驅動負載輪組之人力驅動裝置，使用者可作驅動輸入方向之自由選擇，其特徵為具有騎乘中針對驅動轉向產生識別聲響之功能者，其主要構成如下：人力輸入裝置(101)：為藉由可接受人力肢體包括手或腳兩者或其中之一作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生所選定速比及相對正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或可由人力產生雙向迴轉驅動之習用人力驅動之機構裝置所構成者；第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之手或腳兩者或其中之一，以供驅動人力輸入裝置(101)之輸入端者；第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者；恆定轉向輸出傳動裝置(102)：恆定轉向輸出傳動裝置(102)為能直接、或經傳動裝置接受來自人力輸入裝置(101)之不同迴轉方向動能，而輸出恆定迴轉方向動能；構成恆定轉向輸出傳動裝置(102)內部之傳動組件，含由(一)齒輪組；或(二)磨擦輪組；或(三)鏈條及鏈輪組；或(四)皮帶及皮帶輪組；或(五)傳動曲柄及輪組；或(六)流體傳動裝置；或(七)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成者；恆定轉向輸出傳動裝置(102)於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或 可變速比者；負載輪組(103)：為由恆定轉向輸出傳動裝置(102)輸出端所直接驅動、或經傳動裝置作恆定單轉向驅動之輪組型負載者；其主要特徵為設有：轉向檢測裝置(1010)：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止聲響產生裝置(1020)運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述轉向檢測裝置(1010)為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；聲響產生裝置(1020)：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：(一)機械式音響產生裝置所構成者(二)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者(三)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者(四)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者(五)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者(六)來自機械式音樂盒(七)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者(八)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者(九)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述聲響產生裝置(1020)包括固定音量或可調節音量大小者；上述轉向檢測裝置(1010)對聲響產生裝置(1020)之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：(一)轉向檢測裝置(1010)與聲響產生裝置(1020)之間包括藉機械式作聯結者；(二)轉向檢測裝置(1010)與聲響產生裝置(1020)之間包括以電能導體作聯結者； (三)轉向檢測裝置(1010)與聲響產生裝置(1020)之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；(四)由轉向檢測裝置(1010)與聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；(五)由轉向檢測裝置(1010)與聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；(六)由轉向檢測裝置(1010)與聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，進一步在該人力輸入裝置(101)與該恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間加設傳動裝置(104)，其傳動裝置(104)之構成包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，而該人力輸入裝置(101)為接受來自人手或腳，兩者或其中之一作正轉或反轉之驅動，並作選定速比之相對轉向之輸出者。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，進一步在該恆定轉向輸出傳動裝置(102)與該負載輪組(103)之間加設傳動裝置(104)，其傳動裝置(104)之構成包括由以下一種或 一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，進一步在該人力輸入裝置(101)與該恆定轉向輸出傳動裝置(102)之間、及在該恆定轉向輸出傳動裝置(102)與該負載輪組(103)之間加設傳動裝置(104)，其傳動裝置(104)之構成包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，進一步供應用於人力驅動運動裝置，例如運動健身腳踏車，包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一，作正轉或反轉所驅動之該人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個該恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自該人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由該恆定轉向輸出傳動裝置 (102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動固定阻尼負載輪組(106)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，固定阻尼負載輪組(106)為本身具有固定阻尼，於作為運動裝置運作時，供產生固定阻尼者；上述固定阻尼負載輪組(106)本身之固定阻尼，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等固定阻尼結構所構成者；其主要特徵為設有：該轉向檢測裝置(1010)：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止該聲響產生裝置(1020)運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述該轉向檢測裝置(1010)為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；該聲響產生裝置(1020)：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：(一)機械式音響產生裝置所構成者(二)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者(三)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者(四)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者(五)由機械驅動產生聲響之 裝置所構成者(六)來自機械式音樂盒(七)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者(八)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者(九)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述該聲響產生裝置(1020)包括固定音量或可調節音量大小者；上述該轉向檢測裝置(1010)對該聲響產生裝置(1020)之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：(一)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括藉機械式作聯結者；(二)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括以電能導體作聯結者；(三)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；(四)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；(五)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；(六)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括應用於設有可操控阻尼裝置之人力驅動運動裝置，例如運動健身腳踏車，其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一所驅動之該人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個該恆定轉向輸出 傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自該人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由該恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動可操控阻尼負載輪組(107)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，可操控阻尼負載輪組(107)為本身具有可操控阻尼功能，於作為運動裝置運作時，供產生可操控阻尼之功能者；上述可操控阻尼負載輪組(107)所產生之可操控阻尼，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等具可操控功能之阻尼結構所構成，以供操控可操控阻尼負載輪組(107)所產生之阻尼大小者；上述可操控阻尼負載輪組(107)之操控方式，可依所選擇之阻尼結構形式，而藉由流體能或機械能或電能操控方式及裝置，以操控可操控阻尼負載輪組(107)產生可操控阻尼之功能者；其主要特徵為設有：該轉向檢測裝置(1010)：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止該聲響產生裝置(1020)運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述該轉向檢測裝置(1010)為供設置 於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；該聲響產生裝置(1020)：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：(一)機械式音響產生裝置所構成者(二)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者(三)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者(四)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者(五)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者(六)來自機械式音樂盒(七)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者(八)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者(九)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述該聲響產生裝置(1020)包括固定音量或可調節音量大小者；上述該轉向檢測裝置(1010)對該聲響產生裝置(1020)之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：(一)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括藉機械式作聯結者；(二)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括以電能導體作聯結者；(三)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；(四)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；(五)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；(六)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互 動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括在人力驅動載具另行加設外加固定阻尼裝置(112)，以供與該負載輪組(103)產生阻尼效果，而轉換作為運動裝置功能之使用者，其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一所驅動之該人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個該恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自該人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由該恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動該負載輪組(103)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者；上述外加供與該負載輪組(103)產生阻尼效果之外加固定阻尼裝置(112)之阻尼結構，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等具可操控特性之阻尼結構所構成者；其主要特徵為設有：該轉向檢測裝置(1010)：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止該聲響產生裝置(1020)運作之操控結構，包括由物理性結構所構成 之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述該轉向檢測裝置(1010)為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；該聲響產生裝置(1020)：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：(一)機械式音響產生裝置所構成者(二)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者(三)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者(四)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者(五)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者(六)來自機械式音樂盒(七)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者(八)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者(九)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述該聲響產生裝置(1020)包括固定音量或可調節音量大小者；上述該轉向檢測裝置(1010)對該聲響產生裝置(1020)之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：(一)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括藉機械式作聯結者；(二)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括以電能導體作聯結者；(三)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置1020之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；(四)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；(五)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝 置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；(六)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之具輸入轉向識別聲響之人力驅動裝置，包括在人力驅動載具另行設置外加可操控阻尼裝置(105)，以轉換作為運動裝置功能之使用者，其構成包括設有藉人力之手或腳兩者或其中之一所驅動之該人力輸入裝置(101)，以及具有至少一個該恆定轉向輸出傳動裝置(102)，其輸入端供直接、或經傳動裝置(104)接受來自該人力輸入裝置(101)所輸出之迴轉動能，再經由該恆定轉向輸出傳動裝置(102)本身之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之迴轉動能可直接、或經傳動裝置(104)驅動該負載輪組(103)，傳動裝置(104)包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含：(一)固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，或(二)藉人力、或機力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩操作之有段或無段變速裝置所構成，或(三)可操控切換輸入端與輸出端之相對迴轉方向關係之傳動裝置所構成，或(四)由人力、或機力、或電磁力、或流力、或離心力、或轉矩、或反轉矩等所操作之離合裝置，或單向傳動離合裝置(single way clutch)，以作聯結傳動或中斷傳動之離合功能裝置所構成者，該負載輪組(103)可為設有至少一個供該負載輪組(103)產生阻尼之外加可操控阻尼裝置(105)，以在作為運動裝置功能運作時，可供操控阻尼者；上述外加可操控阻尼裝置(105)之阻尼結構，含由磨擦阻尼式、或流體阻尼式、或發電輸出之反轉矩阻尼式、或電動反轉矩式、或電磁渦流發電阻尼式等具可操控特性之阻尼結構所構成，而所外加 可操控阻尼裝置(105)之操控方式可依所選擇之阻尼結構形式，而藉由流體能或機械或電能操控方式及裝置，以操控在作為運動裝置功能運作時之阻尼大小者；其主要特徵為設有：該轉向檢測裝置(1010)：為具有檢測轉向功能及產生啟動或停止該聲響產生裝置(1020)運作之操控結構，包括由物理性結構所構成之轉向檢測裝置，如機械式或機電式或光電式或電磁效應其中至少一種所構成之轉向檢測結構，上述該轉向檢測裝置(1010)為供設置於驅動裝置中可供檢測騎乘者驅動方向之位置；該聲響產生裝置(1020)：為由以下一種或一種以上之聲響產生結構所構成，含：(一)機械式音響產生裝置所構成者(二)具電源及固態電子式聲響模擬電路及喇叭所構成之聲響產生裝置所構成者(三)來自儲存聲訊及可播放之聲響產生裝置所構成者(四)藉無線線路聯結之聲訊播放裝置所構成者(五)由機械驅動產生聲響之裝置所構成者(六)來自機械式音樂盒(七)由特定編寫循環播放之聲響裝置所構成者(八)由兩首或兩首以上特定編寫之不同聲響裝置所構成者(九)由亂數產生之聲響裝置所構成者，接受轉向檢測裝置之操控以在其中一特定轉向驅動時相對產生聲響者，或雙向驅動時產生不同聲響者；上述該聲響產生裝置(1020)包括固定音量或可調節音量大小者；上述該轉向檢測裝置(1010)對該聲響產生裝置(1020)之間包括藉以下一種或一種以上方式作聯結，含：(一)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括藉機械式作聯結者；(二)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間包括以電能導體作聯結者； (三)該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)之間，包括以無導線、射頻、或光學或聲波傳輸結構作聯結者；(四)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，而作方向識別及產生聲響者；(五)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與擊槌之間，設置轉向識別之單向傳動裝置，供在設定轉向牽動擊槌以打擊之被打擊之響部以產生聲響者；(六)由該轉向檢測裝置(1010)與該聲響產生裝置(1020)呈共構互動體，包括在轉動輸入側與被打擊之響部之間，設置單向傳動裝置，供在特定轉向牽動被打擊響部以碰撞被固定之擊槌以產生聲響者。
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