TWI582313B - Maintenance and maintenance method of adjustable stator blade device and adjustable blade device - Google Patents

Maintenance and maintenance method of adjustable stator blade device and adjustable blade device Download PDF

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TWI582313B TW104121495A TW104121495A TWI582313B TW I582313 B TWI582313 B TW I582313B TW 104121495 A TW104121495 A TW 104121495A TW 104121495 A TW104121495 A TW 104121495A TW I582313 B TWI582313 B TW I582313B
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Description

可調定子葉片裝置的保養維護方法及可調定子葉片裝置
本發明係有關於，在燃氣渦輪機、離心式冷凍機、噴射引擎等之軸流壓縮機中，被設在壓縮機之空氣取入口的可調定子葉片裝置，以及該可調定子葉片裝置的保養維護方法。
一般的燃氣渦輪機，係由壓縮機和燃燒器和渦輪機所構成。壓縮機，係將從空氣取入口所擷取到的空氣予以壓縮而變成高溫、高壓之壓縮空氣。燃燒器，係對該壓縮空氣供給燃料而使其燃燒，以獲得高溫、高壓之燃氣。渦輪機，係藉由該燃氣而被驅動，以驅動被連結在同軸上的發電機。
在此燃氣渦輪機中，壓縮機，係在空氣取入口設有可調定子葉片裝置。該可調定子葉片裝置，係相對於定格旋轉速度時的定子葉片之朝向，在怠轉時或高旋轉時，藉由使定子葉片之朝向發生搖動以控制空氣的取入量，可謀求性能之保持或提升。作為此種軸流壓縮機的可調定子葉片驅動方法及裝置，係有例如下記專利文獻1中 所記載者。
〔先前技術文獻〕 〔專利文獻〕
[專利文獻1]日本特開2010-001821號公報
該可調定子葉片裝置，係將上下方向站立的環之外周部以複數導引滾子予以自由旋轉地支持，藉由致動器使該環旋轉，就可透過驅動力傳達機構而使被環狀配置的複數可調定子葉片搖動。在使該可調定子葉片旋動而變更開度時，藉由致動器而使環旋轉一所定角度。因此，導引滾子，係只會被環的所定之相同領域所接觸支持，在該接觸部會因為磨耗而導致發生磨損。一旦環發生磨損，則導引滾子就無法適切地支持著環，有可能導致無法高精度地使可調定子葉片搖動而調整角度。
本發明係為了解決上述課題而研發，目的在於提供一種，藉由防止可調定子葉片之動作不良以謀求維持性能的可調定子葉片裝置的保養維護方法及可調定子葉片裝置。
為了達成上記目的所需之本發明的可調定子 葉片裝置的保養維護方法，係在具有：複數可調定子葉片，係被設在旋轉機械，將流體流路予以圍繞而被環狀配置；和環，係藉由被設在前記旋轉機械之外周部的複數導引件而對前記旋轉機械之中心軸可旋轉地被支持，並且與前記複數可調定子葉片連結；和被固定在前記環的安裝托架；和被連結至前記安裝托架的驅動裝置；藉由前記驅動裝置使前記環旋動，以使前記複數可調定子葉片可搖動的可調定子葉片裝置中，具有：準備工程，係準備前記環，其中，前記環係為具有：將前記安裝托架予以安裝的第1連結部、在周方向上與第1連結部錯開之位置上安裝前記安裝托架的第2連結部，且前記第1連結部上被安裝有前記安裝托架；和解除工程，係將前記複數可調定子葉片與前記環之連結、和前記環與前記托架的前記第1連結部上的連結，予以解除；和旋動工程，係將前記環旋動一所定角度；和連結工程，係將前記複數可調定子葉片與前記環，在與前記解除工程之前不同的位置上，予以連結，並且，將前記環與前記安裝托架，於前記第2連結部上予以連結。
因此，一旦環係被導引件在支持位置上造成磨耗，則準備一在第1連結部上已被安裝有安裝托架的環，將複數可調定子葉片與環之連結、和環與安裝托架的第1連結部上的連結，予以解除，使環旋動一所定角度後，將複數可調定子葉片與環，在與解除工程之前不同的位置上，予以連結，將環與安裝托架於第2連結部上予以 連結。因此，環被複數導引件所支持的位置會被改變，複數導引件係可在尚未磨耗的地方支持著環，可藉由防止可調定子葉片的動作不良以維持性能。
在本發明的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，其特徵為，前記複數可調定子葉片與前記環係透過連桿機構而被連結，在前記解除工程中，將前記連桿機構予以拆解，在前記連結工程中，將前記連桿機構予以組裝。
因此，藉由連桿機構之拆解及組裝而變更複數可調定子葉片與環之間的關係，以謀求作業性之提升。
在本發明的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，其特徵為，在前記旋動工程中，將前記環予以旋動前記複數可調定子葉片之各自的配置間隔之角度的整數倍。
因此，藉由將環予以旋動複數可調定子葉片之各自的配置間隔之角度的整數倍，來變更複數可調定子葉片與環之間的關係，因此，不必變更可調定子葉片的作動領域，就可變更複數導引件與環的支持位置。
在本發明的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，其特徵為，在前記旋動工程中，將前記環予以旋動180度。
因此，環本身的重量是被導引件所支持，因此，環的下部的導引件所形成的支持部會容易磨耗，所以只需將環旋動180度，就可變更複數導引件所致之環的磨 耗位置。
又，本發明的可調定子葉片裝置，係為旋轉機械的可調定子葉片裝置，其特徵為，具有：圍繞流體流路而被環狀配置的複數可調定子葉片；和環，係藉由被設在前記旋轉機械之外周部的複數導引件而對前記旋轉機械之中心軸可旋轉地被支持，並與前記複數可調定子葉片連結，並且在周方向錯開的位置上設有複數連結部；和驅動裝置，係與前記複數連結部之其中一者連結而使前記環旋轉。
因此，藉由在環上設置在周方向上錯開的複數連結部，一旦被環上的導引件導致支持位置磨耗，則藉由將環予以旋動所定開度而將驅動部連結至別的連結部，環被複數導引件所支持的位置會被改變，複數導引件係可在尚未磨耗的地方支持著環，可藉由防止可調定子葉片的動作不良以維持性能。
若依據本發明的可調定子葉片裝置的保養維護方法及可調定子葉片裝置，則一旦被環上的導引件的支持位置被磨耗，則將複數可調定子葉片與環的連結予以解除，將環旋動了所定開度之後，將複數可調定子葉片與環，在與解除工程之前不同的位置上，予以連結，因此環被複數導引件所支持的位置會被改變，複數導引件係可在尚未磨耗的地方支持著環，可藉由防止可調定子葉片的動 作不良以維持性能。
10‧‧‧燃氣渦輪機(旋轉機械)
11‧‧‧壓縮機
12‧‧‧燃燒器
13‧‧‧渦輪機
14‧‧‧車室
21‧‧‧壓縮機車室
22‧‧‧入口導引葉片(可調定子葉片)
23‧‧‧定子葉片
24‧‧‧可動葉片
32‧‧‧轉子(旋轉軸)
50‧‧‧可調定子葉片裝置
51‧‧‧環
52‧‧‧驅動力傳達機構(連桿機構)
53、111‧‧‧驅動裝置
61‧‧‧殼體
64‧‧‧流路
70‧‧‧導引滾子(導引件)
72‧‧‧第1連桿
73‧‧‧第2連桿
76、112‧‧‧驅動桿(驅動部)
80、101‧‧‧安裝托架
81、102‧‧‧第1連結部
82、103‧‧‧第2連結部
85‧‧‧緊固螺栓
121‧‧‧驅動力傳達機構
123‧‧‧驅動齒輪
124‧‧‧齒條
[圖1]圖1係第1實施形態的可調定子葉片裝置的正面圖。
[圖2]圖2係圖1之II-II剖面的可調定子葉片裝置的要部剖面圖。
[圖3]圖3係可調定子葉片裝置的側面圖。
[圖4]圖4係修補前的環之安裝狀態的正面圖。
[圖5]圖5係修補後的環之安裝狀態的正面圖。
[圖6]圖6係環的托架安裝部的概略圖。
[圖7]圖7係可調定子葉片裝置的保養維護方法的流程圖。
[圖8]圖8係燃氣渦輪機的全體構成的概略圖。
[圖9]圖9係第2實施形態的可調定子葉片裝置的要部概略圖。
[圖10]圖10係可調定子葉片裝置的保養維護方法的概略圖。
[圖11]圖11係第3實施形態的可調定子葉片裝置的要部概略圖。
[圖12]圖12係第4實施形態的可調定子葉片裝置的要部概略圖。
以下參照添附圖式，詳細說明本發明所述之可調定子葉片裝置的保養維護方法及可調定子葉片裝置的理想實施形態。此外，本發明並非受該實施形態所限定，又，若實施形態有複數個的時候，也包含各實施形態所組合而成的構成。
〔第1實施形態〕
圖8係第1本實施形態的燃氣渦輪機之全體構成的概略圖。
在本實施形態中，如圖8所示，燃氣渦輪機10係由壓縮機11、燃燒器12、渦輪機13所構成。該燃氣渦輪機10，係在旋轉軸32之外側沿著軸心O之方向而配置有壓縮機11和渦輪機13，同時，在壓縮機11與渦輪機13之間配置有複數燃燒器12。然後，燃氣渦輪機10，係在同軸上與未圖示的發電機(電動機)連結，而可發電。
壓縮機11，係具有擷取空氣的空氣取入口20，在壓縮機車室21內配置有作為可調定子葉片的入口導引葉片(IGV：Inlet Guide Vane)22，並且複數定子葉片23與複數可動葉片24是在空氣之流動方向(後述的轉子32的軸心O之方向)被交互配設，在其外側設有抽氣室25。該壓縮機11，係將從空氣取入口20所擷取到的空氣予以壓縮而生成高溫、高壓之壓縮空氣，供給至車室 14。該壓縮機11，係被同軸上所連結的電動機所啟動。
燃燒器12係被供給著，被壓縮機11所壓縮而滯留在車室14中的高溫、高壓之壓縮空氣燃料，藉由燃燒而產生燃氣。渦輪機13，係在渦輪機車室26內有複數定子葉片27與複數可動葉片28是在燃氣之流動方向(轉子32的軸心O之方向)上被交互配設。然後，該渦輪機車室26，係在下流側透過排氣車室29而配設有排氣室30，排氣室30係具有連結至渦輪機13的排氣擴散器31。該渦輪機13，係藉由來自燃燒器12的燃氣而驅動，以驅動被連結在同軸上的發電機。
壓縮機11、燃燒器12、渦輪機13，係以貫通排氣室30之中心部的方式，配置有沿著軸心O之方向的轉子(旋轉軸)32。轉子32，係壓縮機11側之端部是被軸受部33自由旋轉地支持，同時，排氣室30側之端部係被軸受部34自由旋轉地支持。然後，該轉子32，係在壓縮機11中，各可動葉片24所被裝著的碟片是被複數重疊而固定。又，在渦輪機13中，各可動葉片28所被裝著的碟片係被複數重疊而固定，在排氣室30側之端部係被連結有發電機之驅動軸。
然後，該燃氣渦輪機10係壓縮機11的壓縮機車室21是被腳部35所支持，渦輪機13的渦輪機車室26是被腳部36所支持，排氣室30是被腳部37所支持。
因此，在壓縮機11中，從空氣取入口20所擷取到的空氣，係通過入口導引葉片22、複數定子葉片 23和可動葉片24而被壓縮而變成高溫、高壓之壓縮空氣。在燃燒器12中，對該壓縮空氣供給所定之燃料，進行燃燒。在渦輪機中，燃燒器12所產生的高溫、高壓之燃氣，係通過渦輪機13中的複數定子葉片27與可動葉片28，而使轉子32驅動旋轉，驅動該轉子32上所被連結的發電機。然後，驅動了渦輪機13的燃氣，係成為排氣氣體而往大氣排放。
此處，詳細說明被設在壓縮機11的入口導引葉片22。圖1係第1實施形態的可調定子葉片裝置的正面圖，圖2係圖1之II-II剖面的可調定子葉片裝置的要部剖面圖，圖3係可調定子葉片裝置的側面圖。
如圖1至圖3所示，可調定子葉片裝置50係具有複數入口導引葉片(可調定子葉片)22、和環51、和驅動力傳達機構52、和驅動裝置53。
殼體61，係呈2重的圓筒形狀，在外筒62與內筒63之間設有形成環狀的流路64。入口導引葉片22，係由軸部65與葉片部66所構成。複數入口導引葉片22，係在殼體61保持所定間隔而被環狀配置。亦即，入口導引葉片22，係軸部65是貫通外筒62而被自由旋動地支持，葉片部66是位於外筒62與內筒63之間所被設置的流路64。
環51，係將呈半環形狀的上部環67與下部環68一體固定而呈環形狀，被配置在殼體61的外筒62之外側。上部環67與下部環68，係以凸緣部67a、68a而密 接，藉由未圖示的緊固螺栓而被固定。殼體61，係在外筒62之外周部係在周方向上保持所定間隔而被固定有複數支持構件69，該各支持構件69上係分別支持有導引滾子(導引件)70。該各導引滾子70，係被各支持構件69，藉由沿著殼體61之軸心方向的支持軸71而被支持成可自由旋轉。環51，係藉由外周之支持面51a是被該複數導引滾子70所支持，而被被自由旋動地支持在殼體61之外周部。
驅動力傳達機構52，係為連桿機構，藉由將環51之旋轉力傳達至複數入口導引葉片22，就可變更該複數入口導引葉片22之角度。驅動力傳達機構52，係第1連桿72與第2連桿73之各一端部是藉由連結軸74而自由旋動地被連結而被構成。然後，第1連桿72，係另一端部是被連結軸75而被自由旋動地支持在環51上，第2連桿73，係在另一端部是與入口導引葉片22之軸部65被一體固定。
因此，一旦環51朝一方方向旋動，則旋轉力係透過驅動力傳達機構(連桿機構)52而被傳達至各入口導引葉片22，該各入口導引葉片22就會往一方方向旋動，就可關閉流路64。又，一旦環51朝另一方方向旋動，則驅動力係透過驅動力傳達機構(連桿機構)52而被傳達至各入口導引葉片22，該各入口導引葉片22就會往另一方方向旋動，就可打開流路64。
驅動裝置53，係為致動器，具有可在軸方向 上來回移動的驅動桿(驅動部)76。該驅動桿76，係具有可自由旋動的搖動連桿77。該驅動裝置53，係被固定在支持托架78，支持托架78，係藉由複數緊固螺栓79而被固定在殼體61。另一方面，環51係在下部被固定有安裝托架80。然後，驅動裝置53，係驅動桿76之尖端部是被連結在安裝托架80。
因此，一旦藉由驅動裝置53而使驅動桿76前進，則驅動力係透過安裝托架80而被傳達至環51，該環51係朝一方方向(圖1中，反時鐘方向)旋動。又，一旦藉由驅動裝置53而使驅動桿76後退，則驅動力係透過安裝托架80而被傳達至環51，該環51係朝另一方方向(圖1中，順時鐘方向)旋動。如此一來，環51的旋轉力係透過驅動力傳達機構(連桿機構)52而被傳達至各入口導引葉片22，使該各入口導引葉片22旋動，就可開閉流路64。
順便一提，可調定子葉片裝置50，係為了使複數入口導引葉片22旋動所需之環51，是被複數導引滾子70自由旋轉地支持。然後，藉由驅動裝置53使該環51旋轉，就可透過驅動力傳達機構52而使各可調定子葉片22旋動。此情況下，環51，係藉由驅動裝置53而旋轉所定角度，因此各導引滾子70係只會在環51的所定之相同領域上做接觸支持。因此，環51係只有在被導引滾子70所接觸的領域會逐漸磨耗而發生磨損。
因此，在第1實施形態的可調定子葉片裝置 的保養維護方法中，藉由使環51與複數導引滾子70之位置關係在周方向上錯開，以使其不會使用到環51的磨耗領域。
圖4係修補前的環之安裝狀態的正面圖，圖5係修補後的環之安裝狀態的正面圖，圖6係環的托架安裝部的概略圖，圖7係可調定子葉片裝置的保養維護方法的流程圖。
第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，係具有：將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除的解除工程；和將環51旋動一所定角度的旋動工程；和將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結的連結工程。
第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，係在解除工程中，將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除，並且，將環51與驅動裝置53的連結予以解除，連結工程係將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結，並且將環51與驅動裝置53在與解除工程之前不同位置上予以連結。
此情況下，在連結工程中，環51上係被固定有安裝托架80，驅動裝置53係以驅動桿76而被連結至安裝托架80，連結工程係將安裝托架80對環51固定在與解除工程之前不同的位置。又，在解除工程中，將驅動力傳達機構(連桿機構)52予以拆解，在連結工程中， 將驅動力傳達機構52予以組裝。
然後，在旋動工程中，將環51予以旋動複數可調定子葉片22之各自的配置間隔之角度的整數倍，較為理想。但是，在該旋動工程中，亦可將環旋轉180度。
具體說明則如圖6所示，環51係被設在，用來安裝安裝托架80所需之複數(本實施形態中係為2個)連結部81、82是在周方向上錯開的位置。第1連結部81為係在環51之周方向保持所定間隔而被形成的5個之安裝孔81a、81b、81c、81d、81e，第2連結部82為係在環51之周方向保持所定間隔而被形成的5個之安裝孔82a、82b、82c、82d、82e。該各連結部81、82，係彼此分離了環51上的各可調定子葉片22之安裝間距(距離)的整數倍(在本實施形態中係為2倍)而被設置。
亦即，如圖4所示，安裝托架80，係在環51之下端部中，重疊於第1連結部81(安裝孔81a、81b、81c、81d、81e)，被複數緊固螺栓85所緊固。此處，一點鎖線A，係為可調定子葉片22之安裝位置，第2連結部82(安裝孔82a、82b、82c、82d、82e)，係對於第1連結部81(安裝孔81a、81b、81c、81d、81e)，在環51的順時鐘方向上錯開2間距份而被設置。因此，對環51而拆下安裝托架80，將環51以反時鐘方向旋動2間距份後，如圖5所示，將安裝托架80重疊於第2連結部82(安裝孔82a、82b、82c、82d、82e)，藉由複數緊固螺栓85a、85b、85c、85d、85e就可加以緊固。
此處，針對第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，使用流程圖來詳細說明。
第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，一旦環51上的各導引滾子70所接觸的領域因磨耗進展而發生磨損，則將環51與複數導引滾子70的位置關係，在周方向上錯開。亦即，圖3及如圖7所示，首先，在步驟S11中，將驅動力傳達機構(連桿機構)52予以拆解，藉此以使各可調定子葉片22與環51分離。此情況下，將可調定子葉片22的軸部65與第1連桿72與第2連桿73與連結軸74、75之連結，予以解除。此外，亦可僅解除可調定子葉片22的軸部65與第2連桿73之連結。
接著，圖4及如圖7所示，在步驟S12中，將安裝托架80拆卸。此情況下，將緊固螺栓85予以鬆弛而解除環51與安裝托架80之連結，同時，解除安裝托架80與驅動裝置53的驅動桿76之連結。然後，如圖5及圖7所示，在步驟S13中，將環51予以旋動以進行位置調整。亦即，各可調定子葉片22與環51之連結被解除的同時，環51與安裝托架80之連結係被解除，因此可使環51自由地旋動。因此，將環51往反時鐘方向旋動了可調定子葉片22之安裝間距的2倍(2間距)。
其後，在步驟S14中，藉由將驅動力傳達機構52予以組裝，以將各可調定子葉片22與環51予以連結。此時，各可調定子葉片22，係必須要在驅動力傳達 機構52的拆解前與組裝時，不變更其角度而組裝驅動力傳達機構52。然後，在步驟S15中，將安裝托架80固定在第2連結部82。此情況下，將安裝托架80重疊於環51的第2連結部82，藉由複數緊固螺栓85而予以緊固，同時，將安裝托架80與驅動裝置53的驅動桿76予以連結。
如此在第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，係設有：準備工程，係準備具有：對環51安裝安裝托架80的第1連結部81、和與第1連結部81是在周方向上錯開之位置上安裝安裝托架80的第2連結部82，在第1連結部81上已被安裝有安裝托架80的環51；和解除工程，係將複數可調定子葉片22與環51之連結、和環51與安裝托架80的第1連結部81上之連結，予以解除；和將環51旋動一所定角度的旋動工程；和連結工程，係將複數可調定子葉片22與環51在與解除工程之前不同的位置上予以連結並將環51與安裝托架80於第2連結部82上予以連結。
因此，一旦環51係被導引滾子70在支持位置上造成磨耗，則準備一在第1連結部81上已被安裝有安裝托架80的環51，將複數可調定子葉片22與環51之連結、和環51與安裝托架80的第1連結部81上的連結，予以解除，使環51旋動一所定角度後，將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上，予以連結，將環51與安裝托架80於第2連結部82上予 以連結。因此，環51被複數導引滾子70所支持的位置會被改變，複數導引滾子70係可在尚未磨耗的領域適切地支持著環51，可藉由防止可調定子葉片的動作不良以維持性能。
又，可不改變複數可調定子葉片22與環51之連結關係和環51與驅動裝置53之連結關係，而是改變複數導引滾子70對環51的位置，就可維持可調定子葉片22的高作動精度。甚至，藉由變更環51上的安裝托架80之安裝位置，來改變驅動裝置53與環51之連結位置，因此可以簡單的構成，就能容易地改變複數導引滾子70對環51之支持位置。
在第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，複數可調定子葉片22與環51是透過驅動力傳達機構52而被連結，在解除工程中，將該驅動力傳達機構52予以拆解，在連結工程中，將驅動力傳達機構52予以組裝。因此，藉由驅動力傳達機構52之拆解及組裝而變更複數可調定子葉片22與環51之間的關係，以謀求作業性之提升。
在第1實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，係在旋動工程中，將環51旋動了複數可調定子葉片22之各自的配置間隔之角度，亦即各可調定子葉片22間之安裝距離的整數倍。因此，可將複數可調定子葉片22與環51之關係，藉由錯開各可調定子葉片22間之安裝距離而加以變更，因此可不變更可調定子葉片之 作動領域，就能變更複數導引滾子70與環51的支持位置。
此情況下，在旋動工程中，亦可將環51旋動180度。亦即，環51本身的重量，係被配置在下方位置的導引滾子70所支持，因此環51之下部的導引滾子70對支持領域容易產生磨耗。因此，藉由將環51旋動180度而使其上下顛倒，就可變更複數導引滾子70與環51的支持位置。
又，在第1實施形態的可調定子葉片裝置中，係設有：圍繞流路64而被環狀配置的複數可調定子葉片22；和藉由被設在外周部的複數導引滾子70而可旋轉地被支持並與複數可調定子葉片22連結，同時，在周方向錯開的位置上設有複數連結部81、82的環51；和將複數可調定子葉片22與環51予以連結的驅動力傳達機構52；和驅動桿76是藉由環51上的複數連結部81、82之其中一者而被連結的驅動裝置53。
因此，藉由在環51上往周方向上錯開而設置複數連結部81、82，一旦由於環51上的導引滾子70導致支持位置發生磨耗，則藉由將環51旋動所定開度而使驅動桿76的連結位置例如從第1連結部81變更成第2連結部82，環51被複數導引滾子70所支持的位置會被改變，複數導引滾子70係可在尚未磨耗的地方支持著環51，可藉由防止可調定子葉片22的動作不良以維持性能。
此外，在本實施形態中，雖然是在環51的周方向上錯開而設置2個連結部81、82，但連結部之個數係不限於2個，亦可設置3個以上。
〔第2實施形態〕
圖9係第2實施形態的可調定子葉片裝置的要部概略圖，圖10係可調定子葉片裝置的保養維護方法的概略圖。此外，和上述的實施形態具有相同機能的構件，係標示同一符號而省略詳細說明。
第2實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，係如圖9及圖10所示，具有：將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除的解除工程；和將環51旋動一所定角度的旋動工程；和將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結的連結工程。
第2實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，係在解除工程中，將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除，並且，將環51與驅動裝置53的連結予以解除，在旋動工程中，將環51旋動一所定角度，在連結工程中，將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結，並且將環51與驅動裝置53在不同位置上予以連結。
此情況下，在連結工程中，環51係被固定有安裝托架101，驅動裝置53係以驅動桿76而被連結至安 裝托架101，將驅動桿76對安裝托架101在不同的位置上予以連結。
若具體說明，則環51係有安裝托架101被複數緊固螺栓104所固定，該安裝托架101，係有用來連結驅動裝置53的驅動桿76所需之複數(在本實施形態中係為2個)連結部102、103，是被設置在周方向上錯開的位置。第1連結部102，係被設在安裝托架101之長度方向(環51之周方向)的一端部，第2連結部103，係被設在安裝托架101之長度方向(環51之周方向)的另一端部。該各連結部102、103，係彼此分離了環51上的各可調定子葉片22之安裝間距(距離)的整數倍(在本實施形態中係為2倍)而被設置。
一旦環51上的各導引滾子70所接觸的領域因磨耗進展而發生磨損，則將環51與複數導引滾子70的位置關係，在周方向上錯開。亦即，首先，將驅動力傳達機構(連桿機構)52予以拆解，藉此以使各可調定子葉片22與環51分離。接著，將驅動裝置53的驅動桿76與安裝托架101的第1連結部102之連結予以解除。然後，將環51往反時鐘方向旋動了可調定子葉片22之安裝間距的2倍(2間距)。
其後，藉由將驅動力傳達機構52予以組裝，以將各可調定子葉片22與環51予以連結。然後，將驅動裝置53的驅動桿76連結至安裝托架101的第2連結部103。
如此在第2實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，係設置有：準備工程，係準備在第1連結部102上已被安裝有安裝托架101的環51；和解除工程，係將複數可調定子葉片22與環51之連結、和環51與安裝托架101的第1連結部102上之連結，予以解除；和將環51旋動所定角度的旋動工程；和連結工程，係將複數可調定子葉片22與環51在與解除工程之前不同的位置上予以連結並將環51與安裝托架101於第2連結部103予以連結；對環51固定一具有複數連結部102、103的安裝托架101，可將驅動裝置53的驅動桿76連結至連結部102、103之任一者。
因此，一旦環51係由於導引滾子70而在支持位置上發生磨耗，則準備在第1連結部102上已被安裝有安裝托架101的環51，將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除，並且，將驅動裝置53的驅動桿76與安裝托架101的第1連結部102之連結予以解除，使環51旋動一所定角度後，將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結，並且將驅動裝置53的驅動桿76連結至安裝托架101的第2連結部103。因此，環51被複數導引滾子70所支持的位置會被改變，複數導引滾子70係可在環51尚未磨耗的領域，適切地支持著該環51，可藉由防止可調定子葉片22的動作不良以維持性能。又，藉由變更托架101上的驅動桿76之安裝位置，以變更驅動裝置53與環51之連結位置，因此不需 要拆卸安裝托架101，可用簡單的構成就能改變複數導引滾子70對環51的位置。
〔第3實施形態〕
圖11係第3實施形態的可調定子葉片裝置的要部概略圖。此外，和上述的實施形態具有相同機能的構件，係標示同一符號而省略詳細說明。
第3實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，係如圖11所示，具有：將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除的解除工程；和將環51旋動一所定角度的旋動工程；和將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結的連結工程。
此情況下，驅動裝置111係具有，比可調定子葉片22中進行旋動之衝程還大的衝程。驅動裝置111，係為致動器，具有可在軸方向上來回移動的驅動桿(驅動部)112。該驅動桿112，係具有可自由旋動的搖動連桿113。該驅動裝置111，係被固定在支持托架114，支持托架114，係藉由複數緊固螺栓115而被固定在殼體61。然後，驅動裝置111，係驅動桿112之尖端部是被連結在安裝托架80。
一旦環51上的各導引滾子70所接觸的領域因磨耗進展而發生磨損，則將環51與複數導引滾子70的位置關係，在周方向上錯開。亦即，首先，將驅動力傳達機構(連桿機構)52予以拆解，藉此以使各可調定子葉 片22與環51分離。接著，將驅動裝置111予以驅動而使驅動桿76伸長，使環51往反時鐘方向旋動一可調定子葉片22之安裝間距。其後，藉由將驅動力傳達機構52予以組裝，以將各可調定子葉片22與環51予以連結。如此一來，驅動裝置111的可調定子葉片22之衝程S1係被變更成衝程S2。
如此在第3實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中，驅動裝置111使可調定子葉片22旋動的全開與全閉之衝程的領域，係在環51之周方向上做變更。因此，一旦環51被導引滾子70在支持位置上發生磨耗，則將複數可調定子葉片22與環51之連結予以解除，使環51旋動一所定角度後，將複數可調定子葉片22與環51在與解除工程之前不同的位置上予以連結。因此，環51被複數導引滾子70所支持的位置會被改變，複數導引滾子70係可在環51尚未磨耗的領域，適切地支持著該環51，可藉由防止可調定子葉片22的動作不良以維持性能。此時，藉由使驅動裝置111之衝程的領域在環51之周方向做變更，以變更導引滾子70對環51的支持位置，因此不需要拆卸安裝托架101，可以簡單的構成就能容易地改變複數導引滾子70對環51的位置。
〔第4實施形態〕
圖12係第4實施形態的可調定子葉片裝置的要部概略圖。此外，和上述的實施形態具有相同機能的構件，係 標示同一符號而省略詳細說明。
第4實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法，係如圖12所示，具有：將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除並且將環51與驅動裝置53的連結予以解除的解除工程；和將環51旋動一所定角度的旋動工程；和將複數可調定子葉片22與環51在不同的位置上予以連結並將環51與驅動裝置53在與解除工程之前不同的位置上予以連結的連結工程。
驅動力傳達機構121，係為齒輪機構，藉由將環51之旋轉力傳達至複數入口導引葉片22，就可變更該複數入口導引葉片22之角度。亦即，在入口導引葉片22的軸部122上固定有驅動齒輪123，同時，在環51上設有齒條124，各入口導引葉片22的驅動齒輪123是與環51的齒條124咬合而被構成。
因此，一旦環51旋動，則旋轉力係透過驅動力傳達機構(齒輪機構)121而被傳達至各入口導引葉片22，該各入口導引葉片22就會旋動，就可使流路64開閉。
一旦環51上的各導引滾子70所接觸的領域因磨耗進展而發生磨損，則將環51與複數導引滾子70的位置關係，在周方向上錯開。亦即，首先，將驅動力傳達機構121予以拆解，藉此以使各可調定子葉片22與環51分離。接著，將驅動裝置53的驅動桿76與安裝托架80之連結予以解除。然後，將環51往反時鐘方向旋動了可 調定子葉片22之安裝間距的2倍(2間距)。
其後，藉由將驅動力傳達機構121予以組裝，以將各可調定子葉片22與環51予以連結。然後，將驅動裝置53的驅動桿76連結至安裝托架80。
如此在第4實施形態的可調定子葉片裝置的保養維護方法中係設有：將複數可調定子葉片22與環51的連結予以解除的解除工程；和將環51旋動一所定角度的旋動工程；和將複數可調定子葉片22與環51，在與解除工程之前不同的位置上予以連結的連結工程。
因此，環51被複數導引滾子70所支持的位置會被改變，複數導引滾子70係可在環51尚未磨耗的領域，適切地支持著該環51，可藉由防止可調定子葉片22的動作不良以維持性能。
此外，本發明之可調定子葉片裝置的保養維護方法，係不被上述的各實施形態所限定。例如，亦可將複數可調定子葉片與環之連結予以解除，並且，將殼體與驅動裝置之連結予以解除，將環旋動一所定開度後，將複數可調定子葉片與環在不同的位置上予以連結，並且，將殼體與驅動裝置在不同的位置上予以連結。
又，亦可在環與安裝托架之間、安裝托架與驅動部之間、驅動裝置與殼體之間的任1處設置插銷與長孔的卡合所致之位置調整機構，在兩者的位置調整後藉由緊固螺栓而固定成無法移動。
又，亦可對殼體的環51之周方向而自由調整 複數導引滾子的位置，將複數導引滾子之位置予以錯開，藉此而改變對環的支持位置。
又，在各實施形態中，雖然假設本發明之導引件為導引滾子70，但不限定於會轉動的滾子，亦可為會滑動的滑動構件。
51‧‧‧環
53‧‧‧驅動裝置
67‧‧‧上部環
67a、68a‧‧‧凸緣部
68‧‧‧下部環
70‧‧‧導引滾子(導引件)
76‧‧‧驅動桿(驅動部)
78‧‧‧支持托架
79‧‧‧緊固螺栓
80‧‧‧安裝托架
81‧‧‧第1連結部
82‧‧‧第2連結部
85a、85b、85c、85d、85e‧‧‧緊固螺栓
A‧‧‧點鎖線

Claims (6)

  1. 一種可調定子葉片裝置的保養維護方法，係具有：複數可調定子葉片，係被設在旋轉機械，將流體流路予以圍繞而被環狀配置；和環，係藉由被設在前記旋轉機械之外周部的複數導引件而對前記旋轉機械之中心軸可旋轉地被支持，並且與前記複數可調定子葉片連結；和被固定在前記環的安裝托架；和被連結至前記安裝托架的驅動裝置；藉由前記驅動裝置使前記環旋動，以使前記複數可調定子葉片可搖動的可調定子葉片裝置，其特徵為：具有：準備工程，係準備前記環，其中，前記環係具有：將前記安裝托架予以安裝的第1連結部、在周方向上與第1連結部錯開之位置上安裝前記安裝托架的第2連結部，且前記第1連結部上被安裝有前記安裝托架；和解除工程，係將前記複數可調定子葉片與前記環之連結、和前記環與前記安裝托架的前記第1連結部上的連結，予以解除；和旋動工程，係將前記環僅旋動一所定角度；和連結工程，係將前記複數可調定子葉片與前記環，在與前記解除工程之前不同的位置上，予以連結，並且，將前記環與前記托架，於前記第2連結部上予以連結。
  2. 如請求項1所記載之可調定子葉片裝置的保養維護方法，其中，前記複數可調定子葉片與前記環係透過連桿機構而被連結，在前記解除工程中，將前記連桿機構予以拆解，在前記連結工程中，將前記連桿機構予以組裝。
  3. 如請求項1或請求項2所記載之可調定子葉片裝置的保養維護方法，其中，前記旋動工程，係將前記環僅予以旋動前記複數可調定子葉片之各自的配置間隔之角度的整數倍。
  4. 如請求項1或請求項2所記載之可調定子葉片裝置的保養維護方法，其中，在前記旋動工程中，將前記環僅予以旋動180度。
  5. 一種可調定子葉片裝置，係為旋轉機械的可調定子葉片裝置，其特徵為，具有：圍繞流體流路而被環狀配置的複數可調定子葉片；和環，係藉由被設在前記旋轉機械之外周部的複數導引件而使外周的支持面對前記旋轉機械之中心軸可旋轉地被支持，並與前記複數可調定子葉片連結，並且在周方向上錯開的位置上設有複數連結部；和驅動裝置，係與前記複數連結部之其中一者連結而使前記環旋轉。
  6. 如請求項5所記載之可調定子葉片裝置，其中，前述環，在周方向錯開的位置上，具有在與前述驅動裝置再次連結之際新連結的複數連結部。
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