TWI576104B - Suitable for installation on the vehicle balance maintenance device - Google Patents

Description

適合裝設在車輛上之平衡維持裝置

本發明是有關於一種平衡維持裝置，特別是指一種適合安裝在例如救護車等等之車輛上，並可在車輛行進時維持使用者身體平衡之平衡維持裝置。

一般車輛在行駛的過程中，乘坐者通常會隨著車輛行進而左右晃動，特別是用來搶救病人生命的救護車，為了掌握黃金的救援時間，救護車除了會急速行駛之外，通常在後車箱會搭載對病人進行短暫急救行為的醫護人員或救難人員，以提高急救的成功率，例如在許多的救援行動需要全程對病人進行例如CPR(心肺復甦術)等等的急救行為，但是這些進行急救的醫護人員或救難人員，常常會因為救護車的行進及轉彎而左右搖晃，造成急救行為的停頓及不順暢，因此，如何使施行急救的人員的身體在車輛行進中仍可維持穩定，為此類車輛使用上待改進的課題。

本發明之目的是提供一種適合安裝在車輛上，並可維持使用者身體平衡性之平衡維持裝置。

本發明之平衡維持裝置適合安裝在可移動的車輛上，並包含：一個基架、一個安裝在該基架上的連結機構、一個安裝在該連結機構上並用來圍抱使用者之身體的圍抱模組，以及一個安裝在該連結機構上的跨夾單元，該跨夾單元包括一支供使用者之雙腿夾持的跨桿。

本發明的有益功效在於：利用該跨桿來供使用者的雙腿夾持，以及該圍抱模組圍抱使用者之身體，可以提高使用者在移動車輛上的平衡性。

1‧‧‧基架

231‧‧‧橫向滑槽

11‧‧‧立柱

24‧‧‧導引連件

111‧‧‧後側壁

25‧‧‧固定件

112‧‧‧卡掣孔

3‧‧‧圍抱模組

12‧‧‧底座

30‧‧‧側圍抱單元

2‧‧‧連結機構

31‧‧‧前圍抱單元

21‧‧‧升降座

311‧‧‧轉接頭

211‧‧‧框圍部

312‧‧‧前圍桿

212‧‧‧後安裝部

313‧‧‧第二樞軸

213‧‧‧前安裝部

32‧‧‧定位座

214‧‧‧直向通道

321‧‧‧端壁

215‧‧‧側翼壁

322‧‧‧靠抵壁

216‧‧‧後側壁

323‧‧‧靠抵面

217‧‧‧夾壁

33‧‧‧側圍桿

218‧‧‧上連壁

331‧‧‧樞擺端

219‧‧‧插孔

332‧‧‧前突端

210‧‧‧螺孔

34‧‧‧第一樞軸

22‧‧‧卡掣單元

35‧‧‧卡抵件

221‧‧‧卡掣板

4‧‧‧跨夾單元

222‧‧‧卡掣樞軸

41‧‧‧連接座

223‧‧‧輔助插桿

411‧‧‧定插孔

224‧‧‧卡掣端

42‧‧‧第三樞軸

23‧‧‧主連桿

43‧‧‧跨桿

431‧‧‧安裝通道

442‧‧‧彈簧

432‧‧‧管壁

443‧‧‧導槽

433‧‧‧突翼壁

444‧‧‧定位銷

44‧‧‧定位機構

445‧‧‧操作端

441‧‧‧定插桿

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本發明平衡維持裝置之一較佳實施例的前視立體圖；圖2是該較佳實施例之一後視立體圖；圖3是該較佳實施例之一局部立體分解圖，主要說明一連結機構、一圍抱模組及一跨夾單元的相對關係，該圍抱模組及該跨夾單元皆位在一展開位置；圖4是該較佳實施例之一局部組合剖視圖，亦說明該連結機構、該圍抱模組及該跨夾單元的相對關係；圖5是一類似圖1的前視立體圖，圖中該圍抱模組及該跨夾單元皆位在一收合位置；圖6是一類似圖4的局部組合剖視圖，圖中該圍抱模 組及該跨夾單元皆位在該收合位置；及圖7是該較佳實施例之一使用狀態參考圖。

在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1、2、3，本發明平衡維持裝置之一較佳實施例適合安裝在例如救護車之車箱內，並可圍抱使用者的身體，同時供使用者之雙腿夾持，該平衡維持裝置包含：一個可穩固地安裝在車箱內部的基架1、一個可調整高度地安裝在該基架1上的連結機構2、一個安裝在該連結機構2上並可圍抱使用者之身體的圍抱模組3，以及一個可供使用者之雙腳夾持的跨夾單元4。該基架1包括一支截面為矩形之立柱11，以及一個安裝在該立柱11下方的底座12，該底座12可以固定地安裝在車輛上，而該立柱11具有一個後側壁111，該後側壁111具有數個上下排列的卡掣孔112。

參閱圖2、3、4，本實施例該連結機構2包括一個可升降地滑套在該基架1之立柱11上的升降座21、一個安裝在該升降座21上並可定位該升降座21之高度的卡掣單元22、一支位在該升降座21前方並橫向設置的主連桿23、兩支將該主連桿23以可橫向調整位置地安裝在該升降座21上的導引連件24，以及一支固定該主連桿23之安裝位置的固定件25。

該升降座21具有一個矩形的框圍部211、一個 與該框圍部211連接的後安裝部212，以及一個倒U形並與框圍部211連接的前安裝部213，該框圍部211具有一個直向並可供該立柱11以不轉動方式穿過的直向通道214，而該後安裝部212具有兩片與該框圍壁211接連的側翼壁215，以及一片連接在該等側翼壁215間的後側壁216，而該前安裝部213具有兩片前後間隔且左右延伸的夾壁217，以及一片連接在該等夾壁217之間的上連壁218，該等夾壁217的其中之一與該框圍部211連接，且每片夾壁217都具有兩個左右間隔的插孔219，而該上連壁218具有一個直向的螺孔210。

本實施例該卡掣單元22具有一個卡掣板221、一支將該卡掣板221以可樞擺方式架設在該升降座21之該等側翼壁215之間的卡掣樞軸222，以及一個可抽離地插設在該卡掣板221及該升降座21之後側壁216上的輔助插桿223，該卡掣板221具有一個可卡掣在該立柱11之該等卡掣孔112的其中之一上的卡掣端224。

參閱圖1、3、4，本實施例該主連桿23具有一個橫向滑槽231，所述導引連件24是安裝在該升降座21之該等插孔219內，並穿過該主連桿23之橫向滑槽231。而該固定件25是螺裝在該升降座21之螺孔210後迫抵在該主連桿23之頂面，以固定該主連桿23及該升降座21之間的相對位置。

本實施例之圍抱模組3包括兩個分別安裝在該主連桿23之相反側的側圍抱單元30，以及一個與該等側圍 抱單元30的其中之一連接的前圍抱單元31。每個側圍抱單元30都具有一個安裝在該主連桿23之側邊的定位座32、一支側圍桿33、一支將該側圍桿33以可樞擺方式安裝在該定位座32外側的第一樞軸34，以及一個安裝在該定位座32上的卡抵件35，該定位座32具有一片直立的端壁321，以及一個位於該端壁321外側之靠抵壁322，該靠抵壁322具有一個往前並往上傾斜的靠抵面323。而該側圍桿33具有一個供該第一樞軸34穿過的樞擺端331，以及一個與該樞擺端331間隔的前突端332，而該前圍抱單元31具有一支套設在該等側圍抱單元30之其中之一的側圍桿33前端的轉接頭311、一支前圍桿312，以及一支將該前圍桿312以可樞擺方式安裝在該轉接頭311上的第二樞軸313。

本實施例該跨夾單元4包括一個安裝在該主連桿23中央下方的連接座41、一個藉兩支第三樞軸42以可樞擺方式與該連接座41連接的跨桿43，以及一個安裝在該跨桿43上的定位機構44，該連接座41具有一個開口朝前的定插孔411，而該跨桿43具有一個界定出一安裝通道431的管壁432，以及兩片鄰近後方並與該管壁432連接的突翼壁433，該安裝通道431並可與該連接座41之定插孔411前後對應。又該定位機構44具有一支可在該跨桿43之安裝通道431內軸向移動的定插桿441、一個套裝在該定插桿441上並使該定插桿441恆往後移位的彈簧442，以及一支徑向插過該定插桿441之一導槽443的定位銷444，該定插桿441並具有一個突出於該安裝通道431的操作端 445。

參閱圖5、6、7，本實施例之平衡維持裝置在使用時，可將該基架1之底座12安裝在車輛的適當位置，並依使用者的身高調整該連結機構2的高度，首先，將該輔助插桿223抽出，再扳動該卡掣板221，使其卡掣端224脫離原本卡掣的卡掣孔112，之後調整該升降座21的高度，再使該卡掣板221的卡掣端224卡掣於適當高度之卡掣孔112，最後插設該輔助插桿223，即可定位該連結機構2的高度，較佳地，調整後該主連桿23大致對應使用者的臀部位置。

為了方便使用者進入該平衡維持裝置，本實施例在使用前，先使該圍抱模組3及該跨夾單元4由圖7的一展開位置轉換到圖5、6的一收合位置。即先以該第二樞軸313為支點，將該前圍桿312往前樞擺，然後以該等第一樞軸34為支點，將該等側圍桿33往上樞擺，如此，該圍抱模組3即轉換到該收合位置。另一方面，手握該定插桿441之操作端445，再克服彈簧442之彈力將該定插桿441往前拉，該當定插桿441與該連接座41之定插孔411脫離時，即可以該等第三樞軸42為支點，將該跨桿43及該定位機構44一起往下垂放，垂放後該跨夾單元4就會由圖7的展開位置轉換到圖5、6的收合位置。

如此一來，使用者就可以往該基架1靠近，並藉由反向的操作，讓該圍抱模組3及該跨夾單元4由圖5、6的收合位置轉換到圖7的展開位置。此時該等側圍桿 33及該前圍桿312將分別護持在使用者身體的兩側及前方，而該跨桿43可以水平突出供使用者的雙腿夾持，藉此防止使用者的身體隨著車輛的行進搖晃。

由以上說明可知，本發明該平衡維持裝置可以藉由該圍抱模組3及該跨夾單元4的收合，來縮小存放時的體積，使該平衡維持裝置適合架設在車輛的適當位置。當該圍抱模組3及該跨夾單元4展開時，藉由該等前圍桿312、該側圍桿33之圍持，以及該跨桿43可以被雙腿夾持的設計，讓使用者的身體在車輛行進時仍可維持較佳的平衡性，以方便使用者進行各項的工作。由於本發明該平衡維持裝置可以提高使用者身體的平衡性，因此，當該平衡維持裝置安裝在例如救護車等等的車輛上時，可以協助醫護人員或者救難人員順利的進行各項急救工作，故本發明確為一結構新穎，並具產業利上利用價值的平衡維持裝置。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧基架

11‧‧‧立柱

12‧‧‧底座

2‧‧‧連結機構

21‧‧‧升降座

22‧‧‧卡掣單元

23‧‧‧主連桿

24‧‧‧導引連件

25‧‧‧固定件

3‧‧‧圍抱模組

30‧‧‧側圍抱單元

31‧‧‧前圍抱單元

311‧‧‧轉接頭

312‧‧‧前圍桿

313‧‧‧第一樞軸

32‧‧‧定位座

33‧‧‧側圍桿

331‧‧‧樞擺端

332‧‧‧前突端

34‧‧‧卡掣樞軸

4‧‧‧跨夾單元

43‧‧‧跨桿

445‧‧‧操作端

Claims (6)

1. 一種適合裝設在車輛上之平衡維持裝置，並包含：一個基架，固定地安裝在車輛上；一個連結機構，安裝在該基架上，並包括一支橫向設置的主連桿；一個圍抱模組，安裝在該連結機構上，並用來圍抱使用者之身體，並包括兩個左右間隔地安裝在該主連桿之相反側的側圍抱單元，以及一個與該等側圍抱單元的其中之一連接的前圍抱單元，該等側圍抱單元都具有一個安裝在該主連桿上的定位座、一支可往前延伸的側圍桿，以及一支將該側圍桿以可樞擺方式安裝在該定位座上的第一樞軸，而該前圍抱單元具有一個安裝在該等側圍抱單元的其中之一的側圍桿上的轉接頭、一支可橫跨在使用者身體前方的前圍桿，以及一支連接該前圍桿及該轉接頭的第二樞軸；及一個跨夾單元，安裝在該連結機構上，並包括一支供使用者之雙腿夾持的跨桿。
2. 如請求項1所述的適合裝設在車輛上之平衡維持裝置，其中，該跨夾單元還包括一個固定地安裝在該主連桿下方的連接座、至少一支將該跨桿以可樞擺方式安裝在該連接座上的第三樞軸，以及一個定位機構，該連接座具有一個定插孔，而該跨桿具有一個與該定插孔對應的安裝通道，所述定位機構具有 一支安裝在該跨桿之安裝通道內的定插桿，以及一個使該定插桿具有彈性復位力的彈簧；當該跨夾單元位在一展開位置時，該定插桿及該跨桿呈水平狀，且該定插桿插設在該連接座之定插孔內，而當該跨夾單元轉換一收合位置時，該定插桿與該連接座脫離卡掣，且該定插桿及該跨桿往下垂放。
3. 如請求項2所述的適合裝設在車輛上之平衡維持裝置，其中，該基架包括一個具有數個上下排列之卡掣孔的立柱，而該連結機構還包括一個可上下滑動地套設在該基架之立柱上的升降座，以及一個定位該升降座之高度的卡掣單元，該升降座具有一個可供該立柱穿過的框圍部、一個供該卡掣單元安裝的後安裝部，以及一個供該主連桿安裝的前安裝部，所述卡掣單元具有一個卡掣板，以及一個將該卡掣板以可樞擺方式安裝在該升降座之後安裝部上的卡掣樞軸，該卡掣板並具有一個可卡掣在該立柱之該等卡掣孔的其中之一內的卡掣端。
4. 如請求項3所述的適合裝設在車輛上之平衡維持裝置，其中，該連結機構之卡掣單元還具有一支可抽出地插設在該升降座之後安裝部及該卡掣板之間的輔助插桿。
5. 如請求項4所述的適合裝設在車輛上之平衡維持裝置，其中，該連結機構之主連桿具有一個橫向滑槽，而該連結機構還包括兩支將該主連桿結合在該升降 座上並穿過該主連桿之橫向滑槽的導引連件，以及一支螺鎖在該升降座上並迫抵該主連桿的固定件。
6. 如請求項1所述的適合裝設在車輛上之平衡維持裝置，其中，該圍抱模組之該等側圍抱單元的定位座具有一個供該前圍桿於展開時靠抵的靠抵面。