TWI553954B - 可攜式電子設備 - Google Patents

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Description

可攜式電子設備
本發明涉及一種可攜式電子設備，尤其涉及一種具有PKE(Passive Keyless Entry)功能之可攜式電子設備。
目前為提高汽車停放過程中之安全性，通常使用給汽車配置具有PKE功能之鑰匙，駕駛員不用拿出鑰匙便可將汽車車門打開或關閉。為了使具有PKE功能之鑰匙能夠接收來自空間任何一方向之信號，具有PKE功能之鑰匙中存放有三軸天線。三軸天線包括一矩形磁芯及繞設於矩形磁芯上之三軸繞組。該三軸繞組包括三相互正交繞設於矩形磁芯上之繞組，以使該三軸繞組能夠接收任何一方向之信號。然，上述三軸繞組需要很大之空間存放。
鑒於上述狀況，有必要提供一種能夠接收任意方向之信號且繞組佔用空間少之可攜式電子設備。
一種可攜式電子設備，其包括主體及二端固定於該主體上之帶子，該可攜式電子設備還包括應答器，該應答器包括設置於該主體上之控制模組、與該控制模組電信連接之超高頻發射器、與該超高頻發射器耦接之超高頻天線、與該控制模組電信連接之低頻接收器、與該低頻接收器耦接之第一低頻天線及第二低頻天線，該超高頻天線、該第一低頻天線及第二低頻天線設置於該帶子上， 且該第一低頻天線及該第二低頻天線設置於該主體相對的兩端，該第一低頻天線及該第二低頻天線均包括線圈部，該第一低頻天線及該第二低頻天線的線圈部與該帶子表面平行，該第一低頻天線及第二低頻天線與該超高頻天線間隔設置。
本發明之可攜式電子設備將第一低頻天線裝設於可攜式電子設備之扁平狀帶子中，減少了第一低頻天線所需之空間，且該第一低頻天線能夠接收空間任何一方向傳送之信號。
100‧‧‧可攜式電子設備
10‧‧‧主體
11‧‧‧側部
20‧‧‧帶子
21‧‧‧端部
30‧‧‧應答器
31‧‧‧控制模組
33‧‧‧超高頻天線組件
331‧‧‧超高頻發射器
333‧‧‧超高頻天線
3331‧‧‧耦接部
35‧‧‧低頻天線組件
351‧‧‧低頻接收器
3501‧‧‧線圈部
3502‧‧‧連接部
352‧‧‧第一低頻天線
353‧‧‧第二低頻天線
355‧‧‧第三低頻天線
圖1為本發明之可攜式電子設備之結構示意圖。
圖2為圖1所示可攜式電子設備之應答器之模組示意圖。
請一併參閱圖1及圖2，本發明之可攜式電子設備100能夠用以打開或關閉汽車之車門。該可攜式電子設備100包括主體10、固定於主體10上之帶子20，及裝設於主體10及帶子20上之應答器30。本實施方式中之可攜式電子設備100為手錶，應答器30為PKE系統中與汽車上之基站單元配合使用之應答器，該基站單元用以發射低頻信號並接收超高頻信號。可理解，於其他實施方式中，可攜式電子設備100並不局限於本實施方式中之手錶，只要是能夠戴在手腕上之可攜式電子設備均可。為簡化說明，本實施方式中之手錶之其他模組未示出，例如，時間指針等。
主體10包括相對設置之二側部11。帶子20包括二端部21。帶子20彎曲成弧形，且帶子20之二端部21分別固定於主體10之二側部11上，用以將可攜式電子設備100固定於使用者手腕上。本實施方式中，帶子20為手錶之錶帶。
應答器30包括控制模組31，及與控制模組31電信連接之超高頻天線組件33及低頻天線組件35。本實施方式中，超高頻所指頻率為315MHz或433MHz；低頻所指頻率為125KHz。控制模組31固定於主體10內。超高頻天線組件33包括超高頻發射器331及超高頻天線333。超高頻發射器331固定於主體10上，且與控制模組31電信連接。超高頻發射器331用以發射超高頻信號。超高頻天線333呈線狀，且超高頻天線333之長度大於該帶子20之長度。超高頻天線333包括二耦接部3331。超高頻天線333固定於帶子20之邊緣上，且其二耦接部3331分別沿帶子20之邊緣延伸至主體10之二側部11上，並分別耦接至固定於主體10上之超高頻發射器331上。超高頻天線333用以傳送該超高頻發射器331發射之超高頻信號。
低頻天線組件35包括低頻接收器351及耦接至低頻接收器351之三低頻天線。低頻接收器351固定於主體10上並與控制模組31電性連接。三低頻天線用以接收低頻信號並將低頻信號傳送至低頻接收器351。三低頻天線分別固定於帶子20上，且每一低頻天線與超高頻天線333間隔設置，以減少三低頻天線與超高頻天線333之間之耦合效應，減少三低頻天線與超高頻天線333之間之干擾。可理解，於其他實施方式中，超高頻發射器331及低頻接收器351也可固定於帶子20上。
三低頻天線分別為第一低頻天線352、第二低頻天線353及第三低頻天線355。第一低頻天線352、第二低頻天線353及第三低頻天線355均包括線圈部3501及由線圈部3501之二端延伸形成之二連接部3502。第一低頻天線352、第二低頻天線353及第三低頻天線355之線圈部3501均繞成螺旋狀。第一低頻天線352之二連接部 3502固定於帶子20之同一端部21內。第一低頻天線352之線圈部3501與帶子20之表面平行，且第一低頻天線352之二連接部3502分別耦接至低頻接收器351上。線圈部3501沿著垂直帶子20表面的方向繞成。第二低頻天線353固定於帶子20遠離第一低頻天線352之另一端部21內，且第二低頻天線353之二連接部3502分別耦接至低頻接收器351上。第二低頻天線353之線圈部3501與帶子20之表面平行，且第二低頻天線353之連接部3502之長度大於第一低頻天線352之連接部3502之長度。
第三低頻天線355固定於帶子20上。第三低頻天線355之線圈部3501位於帶子20之中間位置處，且位於第一低頻天線352之線圈部3501及第二低頻天線353之線圈部3501之間。第三低頻天線355之線圈部3501與帶子20之表面平行，且第三低頻天線355之二連接部3502分別耦接至低頻接收器351上。可理解，於其他實施方式中，低頻天線之數量並不局限於本實施方式中之三，由於使用者在使用該可攜式電子設備100打開或關閉汽車之車門時，使用者手腕是活動地，一低頻天線即可接收任一方向之信號，因此低頻天線之數量也可為一、二、或大於三。可理解，於其他實施方式中，第一低頻天線352並不局限於固定於帶子20之一端部21上，當只有一低頻天線時，低頻天線可固定於帶子20上任意位置處。可理解，於其他實施方式中，超高頻天線333並不局限於固定於帶子20之邊緣，只要超高頻天線333固定於帶子20上時與三低頻天線間隔預設距離即可。
使用時，該可攜式電子設備100用以將汽車之車門打開。汽車上裝設有基站單元，與該可攜式電子設備100中之應答器配合工作 。基站單元不停地發送一條編碼之低頻信號，該信號範圍內之應答器30中之低頻天線接收低頻信號，並將接收到之低頻信號傳送至低頻接收器351。當控制模組31驗證低頻接收器351接收之所述低頻信號為有效指令後，則控制超高頻發射器331發射超高頻信號並由超高頻天線333發送至基站單元內，基站單元在接收到超高頻信號後對其進行解碼，如果識別成功，將控制車門打開。
本發明之可攜式電子設備100將三低頻天線及一超高頻天線333均固定安裝於可攜式電子設備100之帶子20中，三低頻天線及一超高頻天線333無需再繞至於鐵芯上，且三低頻天線能夠裝設於可攜式電子設備100扁平之帶子20中，減少了三低頻天線所需之空間。另，本發明之可攜式電子設備100之三低頻天線中之任意一低頻天線均可接收來自空間任何一方向之信號。
綜上所述，本發明符合發明專利要件，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施例，舉凡熟悉本案技藝之人士，在爰依本發明精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下之如申請專利範圍內。
100‧‧‧可攜式電子設備
10‧‧‧主體
11‧‧‧側部
20‧‧‧帶子
21‧‧‧端部
333‧‧‧超高頻天線
3331‧‧‧耦接部
3501‧‧‧線圈部
3502‧‧‧連接部
352‧‧‧第一低頻天線
353‧‧‧第二低頻天線
355‧‧‧第三低頻天線

Claims (10)

  1. 一種可攜式電子設備，其包括主體及二端固定於該主體上之帶子，其改良在於：該可攜式電子設備還包括應答器，該應答器包括設置於該主體上之控制模組、與該控制模組電信連接之超高頻發射器、與該超高頻發射器耦接之超高頻天線、與該控制模組電信連接之低頻接收器、與該低頻接收器耦接之第一低頻天線及第二低頻天線，該超高頻天線、該第一低頻天線及第二低頻天線設置於該帶子上，且該第一低頻天線及該第二低頻天線設置於該主體相對的兩端，該第一低頻天線及該第二低頻天線均包括線圈部，該第一低頻天線及該第二低頻天線的線圈部與該帶子表面平行，該第一低頻天線及第二低頻天線與該超高頻天線間隔設置。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之可攜式電子設備，其中該超高頻天線設置於該帶子之邊緣處，該超高頻天線包括二耦接部，該二耦接部分別沿該帶子之邊緣延伸至該主體之相對二側部，並與該超高頻發射器耦接。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之可攜式電子設備，其中該超高頻天線之長度長於該帶子之長度。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之可攜式電子設備，其中該帶子包括二端部，該二端部固定於該主體之相對二側部，該第一低頻天線還包括由該線圈部延伸形成之二連接部，該二連接部固定於該帶子之同一端部上，且與該低頻接收器耦接。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之可攜式電子設備，其中該應答器還包括與該低頻接收器耦接之第二低頻天線，該第二低頻天線包括由該線圈部延伸形成之二連接部，該二連接部固定於該帶子之同一端部上，且與該低頻接收器耦接，且該第二低頻天線之連接部之長度大於該第一低頻天線之 連接部之長度。
  6. 如申請專利範圍第4項所述之可攜式電子設備，其中該應答器還包括與該低頻接收器耦接之第三低頻天線，該第三低頻天線包括線圈部及由該線圈部延伸形成二連接部，該第三低頻天線之線圈部固定於該帶子之中間位置處，該二連接部固定於該帶子之同一端部上，且與該低頻接收器耦接，該第三低頻天線之線圈部與該帶子之表面平行，且該第三低頻天線之線圈部位於該第一低頻天線之線圈部與該第二低頻天線之線圈部之間，該第三低頻天線與該超高頻天線間隔設置。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之可攜式電子設備，其中該第一低頻天線之線圈部繞垂直該帶子表面之方向繞成。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之可攜式電子設備，其中該電子裝置為手錶。
  9. 如申請專利範圍第8項所述之可攜式電子設備，其中該帶子為錶帶。
  10. 如申請專利範圍第1項所述之可攜式電子設備，其中該應答器為PKE系統中與汽車之基站單元相配合使用之應答器。
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