TWI545278B - 傳動系統及其傳動軸防水裝置 - Google Patents

Description

傳動系統及其傳動軸防水裝置

本提案係關於一種傳動系統，特別是一種具有傳動軸防水裝置之傳動系統。

傳動系統中，主要是利用傳動軸傳遞二元件之間的動力。當二元件必須防水，且傳動軸必須穿過分別包覆二元件之二殼體時，必須設置傳動軸防水裝置，使水不會從傳動軸貫穿殼體的開口流入殼體內，以避免二元件進水。而且，二殼體之各自的開口在安裝後，難免存在裝配公差。

為了吸收二殼體之間的裝配公差，目前的傳動軸防水裝置，通常是在二開口處設置凸出部，利用金屬環將防水橡皮管的二端分別綁在二開口之凸出部上。由於橡皮管具有彈性，而能配合裝配公差以隨之變形。然而，金屬環的綁固力道不易控制。金屬環若綁得過鬆，則容易使橡皮管脫落。若是金屬環綁得過緊，則金屬環容易將橡皮管割破。另外，當橡皮管受到外力撞擊，或者進入水中受水壓壓迫而承受外力時，橡皮管容易變形過度，導致橡皮管會與旋轉中的傳動軸接觸而摩擦。如此，將會導致傳動軸的動力傳遞效率變差，更甚至導致橡皮管因摩擦而破 裂，喪失防水功效。橡皮管在日曬雨淋下，也十分容易脆解。

有鑑於以上的問題，本提案提出一種傳動系統及其傳動軸防水裝置，藉以改善傳動軸防水裝置之使用壽命及耐撞度問題。

本提案揭露一種傳動系統，包括一第一殼體、一第二殼體、一傳動軸防水裝置及一傳動軸。傳動軸防水裝置連接第一殼體及第二殼體。傳動軸防水裝置包括一蛇腹管及一外管。蛇腹管具有一第一端部及一第二端部。第一端部裝設於第一殼體。外管具有一第三端部及一第四端部。第三端部裝設於第二端部，第四端部裝設於第二殼體。傳動軸貫穿第一殼體、蛇腹管、外管及第二殼體。

本提案還揭露一種傳動軸防水裝置，用以連接於一第一殼體及一第二殼體。傳動軸防水裝置包括一蛇腹管及一外管。蛇腹管具有一第一端部及一第二端部。第一端部裝設於第一殼體。外管具有一第三端部及一第四端部。第三端部裝設於第二端部，第四端部裝設於第二殼體。

根據本提案之傳動系統及其傳動軸防水裝置，能夠藉由外管之設置保護傳動軸。因外管之可撓性較小而較不易變形，藉此避免承受外力時外管與傳動軸接觸的情況發生。此外，還能藉由蛇腹管之較大可撓性以吸收第一殼體及第二殼體之間的裝配公差，以利傳動軸防水裝置連接第一殼體及第二殼體。

以上之關於本提案內容之說明及以下之實施方式之說明係用以示範與解釋本提案之精神與原理，並且提供本提案之專利申請範圍更進一步之解釋。

1‧‧‧傳動系統

10‧‧‧第一殼體

11‧‧‧第一傳動裝置

20‧‧‧第二殼體

201‧‧‧第二殼體底板

21‧‧‧第二傳動裝置

30‧‧‧傳動軸防水裝置

31‧‧‧蛇腹管

31a‧‧‧外凸部

31b‧‧‧內凹部

311‧‧‧第一端部

312‧‧‧第二端部

312a‧‧‧外螺牙

32‧‧‧外管

321‧‧‧第三端部

321a‧‧‧內螺牙

322‧‧‧第四端部

331‧‧‧第一防水圈

332‧‧‧第二防水圈

333‧‧‧第三防水圈

40‧‧‧傳動軸

41‧‧‧第一軸件

42‧‧‧第二軸件

43‧‧‧連接件

50‧‧‧固定板

51‧‧‧螺絲

52‧‧‧軸軛

第1圖繪示依照本提案之實施例之傳動系統之剖面圖。

以下在實施方式中詳細敘述本提案之詳細特徵以及優點，其內容足以使任何本領域中具通常知識者了解本提案之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何本領域中具通常知識者可輕易地理解本提案相關之目的及優點。以下之實施例係進一步詳細說明本提案之觀點，但非以任何觀點限制本提案之範疇。

請參照第1圖，繪示依照本提案之實施例之傳動系統1之剖面圖。於本實施例中，傳動系統1包括一第一殼體10、一第一傳動裝置11、一第二殼體20、一第二傳動裝置21、一傳動軸防水裝置30及一傳動軸40。

於本實施例中，第一傳動裝置11設置於第一殼體10之內，第二傳動裝置21設置於第二殼體20之內，但不限於此。於其他實施例中，第一傳動裝置11亦能夠設置於第二殼體20之內，第二傳動裝置21亦能夠設置於第一殼體10之內。第一殼體10為封閉殼體，第二殼體20亦為封閉殼體，第一殼體10與第二 殼體20為獨立殼體而互不包含。第一殼體10之外不予第二殼體20之外部為開放空間，而可能有塵土及泥水等物質。第二殼體20具有一第二殼體底板201。第一殼體10能夠位於第二殼體底板201之下方。第一傳動裝置11及第二傳動裝置21經由傳動軸40連接且傳遞動力。第一傳動裝置11能夠為引擎或馬達等動力源，亦或能夠為齒輪箱。第二傳動裝置21能夠為引擎或馬達等動力源，亦或能夠為齒輪箱。當第一傳動裝置11為齒輪箱時，第一傳動裝置11與第一殼體10能組合成一差速箱。

傳動軸防水裝置30連接第一殼體10及第二殼體20。傳動軸防水裝置30包括一蛇腹管31、一外管32、一第一防水圈331、一第二防水圈332及一第三防水圈333。蛇腹管31具有一第一端部311及一第二端部312。第一端部311裝設於第一殼體10。外管32具有一第三端部321及一第四端部322。第三端部321裝設於第二端部312，第四端部322裝設於第二殼體20。傳動軸40貫穿第一殼體10、蛇腹管31、外管32及第二殼體20。

蛇腹管31及外管32皆能以鋼材製成，更甚者能以不鏽鋼製成。蛇腹管31之可撓性大於外管32之可撓性。在此所指之蛇腹管31之可撓性，代表單位外力之作用下，第一端部311及第二端部312之間的相對位移。在此所指之外管32之可撓性，代表單位外力之作用下，第三端部321及第四端部322之間的相對位移。蛇腹管31包括多個外凸部31a及多個內凹部31b。外凸部31a及內凹部31b交錯排列且位於第一端部311及第二端部312 之間。蛇腹管31藉由交錯排列之外凸部31a及內凹部31b而能夠具有較大的可撓性。於蛇腹管31撓曲時，各範圍中的外凸部31a及內凹部31b間之間距會有所改變。於外凸範圍中，內凹部31b間之間距小於外凸部31a間之間距時，蛇腹管31於此範圍中會呈現外凸撓曲。於內凹範圍中，內凹部31b間之間距大於外凸部31a間之間距時，蛇腹管31於此範圍中會呈現內凹撓曲。於蛇腹管31之同一截面中，外凸範圍與內凹範圍能位於此截面之相對兩側。

於本實施例中，外管32之第三端部321至第四端部322間之距離，係能夠大於蛇腹管31之第一端部311至第二端部312間之距離，因此具有較大的傳動軸40保護範圍。然而，於其他實施例中，外管32之第三端部321至第四端部322間之距離亦能夠小於或等於蛇腹管31之第一端部311至第二端部312間之距離。當蛇腹管31之外凸部31a及內凹部31b之數量增多，或第一端部311至第二端部312間之距離增加時，蛇腹管31之可撓性也能隨之增加。

第一防水圈331夾設於第一殼體10及第一端部311之間。第一殼體10設有螺孔且第一端部311設有圓孔。使用者能利用螺絲將第一端部311固定於第一殼體10上。第四端部322能夠延伸至第二殼體20之內。第四端部322設有圓孔且第二殼體20設有螺孔。使用者能利用螺絲將第四端部322固定於第二殼體20上。第三防水圈333夾設於第四端部322及第二殼體20 之間。

第二端部312具有一外螺牙312a，第三端部321具有一內螺牙321a。外螺牙312a及內螺牙321a彼此鎖固時，第二防水圈332能夠夾設於第二端部312及第三端部321之間。於其他實施例中，亦能為第二端部312具有內螺牙，第三端部321具有外螺牙，且內螺牙與外螺牙彼此鎖固。

傳動軸40還包括一第一軸件41、一第二軸件42及一連接件43。第一軸件41貫穿蛇腹管31及第一殼體10，第二軸件42貫穿第二殼體20。連接件43能夠為一十字接頭。連接件43能夠與軸軛52相互固定。固定板50藉由螺絲51將軸軛52與第一軸件41相互沿軸向固定。軸軛52與第一軸件41之間能夠藉由栓槽方式沿旋轉方向固定，避免軸軛52與第一軸件41在旋轉時打滑。另一軸軛52與第二軸件42之固定方式能夠相同，而不予贅述。連接件43能藉由軸軛52、固定板50及螺絲51至連接第一軸件41及第二軸件42，且位於外管32之內。

綜上所述，本提案之傳動系統及其傳動軸防水裝置，能夠藉由外管之設置保護傳動軸。因外管之可撓性較小而較不易變形，藉此避免承受外力時外管與傳動軸接觸的情況發生。此外，還能藉由蛇腹管之較大可撓性以吸收第一殼體及第二殼體之間的裝配公差，以利傳動軸防水裝置連接第一殼體及第二殼體。

雖然本提案以前述之實施例揭露如上，然其並非用 以限定本提案。在不脫離本提案之精神和範圍內，所為之更動與潤飾，均屬本提案之專利保護範圍。關於本提案所界定之保護範圍請參考所附之申請專利範圍。

1‧‧‧傳動系統

10‧‧‧第一殼體

11‧‧‧第一傳動裝置

20‧‧‧第二殼體

201‧‧‧第二殼體底板

21‧‧‧第二傳動裝置

30‧‧‧傳動軸防水裝置

31‧‧‧蛇腹管

31a‧‧‧外凸部

31b‧‧‧內凹部

311‧‧‧第一端部

312‧‧‧第二端部

312a‧‧‧外螺牙

32‧‧‧外管

321‧‧‧第三端部

321a‧‧‧內螺牙

322‧‧‧第四端部

331‧‧‧第一防水圈

332‧‧‧第二防水圈

333‧‧‧第三防水圈

40‧‧‧傳動軸

41‧‧‧第一軸件

42‧‧‧第二軸件

43‧‧‧連接件

50‧‧‧固定板

51‧‧‧螺絲

52‧‧‧軸軛

Claims (13)

1. 一種傳動系統，包括：一第一殼體；一第二殼體；一傳動軸防水裝置，連接該第一殼體及該第二殼體，該傳動軸防水裝置包括：一蛇腹管，具有一第一端部及一第二端部，該第一端部裝設於該第一殼體；以及一外管，具有一第三端部及一第四端部，該第三端部裝設於該第二端部，該第四端部裝設於該第二殼體；以及一傳動軸，貫穿該第一殼體、該蛇腹管、該外管及該第二殼體。
2. 如請求項1所述之傳動系統，其中該傳動軸防水裝置還包括一第一防水圈、一第二防水圈及一第三防水圈，該第一防水圈夾設於該第一殼體及該第一端部之間，該第二防水圈夾設於該第二端部及該第三端部之間，其中該第三防水圈夾設於該第四端部及該第二殼體之間。
3. 如請求項1所述之傳動系統，其中該第二端部具有一外螺牙，該第三端部具有一內螺牙，該外螺牙及該內螺牙彼此鎖固。
4. 如請求項1所述之傳動系統，其中該蛇腹管包括多個外凸部及多個內凹部，該些外凸部及該些內凹部交錯排列。
5. 如請求項1所述之傳動系統，還包括一第一傳動裝置及一第二傳動裝置，該第一傳動裝置設置於該第一殼體之內，該第二傳動裝置設置於該第二殼體之內，該第一傳動裝置及該第二傳動裝置經由該傳動軸連接且傳遞動力。
6. 如請求項1所述之傳動系統，其中該傳動軸還包括一第一軸件、一第二軸件及一連接件，該第一軸件貫穿該蛇腹管及該第一殼體，該第二軸件貫穿該第二殼體，該連接件連接該第一軸件及該第二軸件，且位於該外管之內。
7. 如請求項1所述之傳動系統，其中該蛇腹管之可撓性大於該外管之可撓性。
8. 一種傳動軸防水裝置，用以連接於一第一殼體及一第二殼體，該傳動軸防水裝置包括：一蛇腹管，具有一第一端部及一第二端部，該第一端部裝設於該第一殼體；以及一外管，具有一第三端部及一第四端部，該第三端部裝設於該第二端部，該第四端部裝設於該第二殼體。
9. 如請求項8所述之傳動軸防水裝置，還包括一第一防水圈、一第二防水圈及一第三防水圈，該第一防水圈夾設於該第一殼體及該第一端部之間，該第二防水圈夾設於該第二端部及 該第三端部之間，其中該第三防水圈夾設於該第四端部及該第二殼體之間。
10. 如請求項8所述之傳動軸防水裝置，其中該第二端部具有一外螺牙，該第三端部具有一內螺牙，該外螺牙及該內螺牙彼此鎖固。
11. 如請求項8所述之傳動軸防水裝置，其中該蛇腹管包括多個外凸部及多個內凹部，該些外凸部及該些內凹部交錯排列。
12. 如請求項8所述之傳動軸防水裝置，其中該蛇腹管之可撓性大於該外管之可撓性。
13. 如請求項8所述之傳動軸防水裝置，其中一傳動軸貫穿該第一殼體、該蛇腹管、該外管及該第二殼體。