TWI545250B - 柵欄機之微調裝置 - Google Patents

Description

柵欄機之微調裝置

一種柵欄機之微調裝置，尤指利用微調裝置直接旋轉至所需角度，且動力會隨之增加或減少，並驅動該驅動裝置使柵欄桿呈上升或下降作動。

按，柵欄機一般應用在交通管制，例如：機關、學校大門、停車場出入口管制或鐵路平交道的安全管制等，用以控制人車輛的進出，另外，現行柵欄機為了讓馬達減輕負荷，會於柵欄一側連接一配重件，如中華民國專利公告第M425075號，但此種作法相當的佔空間，車道較小之處即無法適用；亦有相關業者利用彈性構件來抵銷柵欄之重量，如中華民國專利公告第M365398號，進而減少對馬達所造成之損耗，令其使用壽命得以延長，然而，此種彈性元件都無法進行微調，導致柵欄機須準備多種不同彈性力之彈性元件，再實際裝配至柵欄機上一一進行測試，以選用最適當之彈性元件，相當不便且耗費工時。

是以，要如何解決上述習知之問題與缺失，即為相關業者所亟欲研發之課題。

本發明之主要目的乃在於，利用微調裝置直接旋轉至所需角度，此時，馬達動力會隨之增加或減少，以減輕馬達負荷，進而延長馬達使用壽命，再者，驅動馬達使柵欄桿呈上升或下降作 動，以方便讓行人或車輛進出。

本發明之次要目的乃在於，當柵欄桿呈上升作動，並透過蝸旋彈簧復位能力，即可使柵欄桿輕易地退回原位。

為達上述目的，本發明之柵欄機之微調裝置，係設置有座體，座體內設置有驅動裝置，驅動裝置係於座體內樞設有轉軸，轉軸一端連接有柵欄桿，柵欄桿係位於座體一側，並可依驅動裝置驅動而旋轉上升及旋轉下降，而轉軸於遠離柵欄桿之另端連接有微調裝置以及蝸旋彈簧，而轉軸於靠近微調裝置之端部設置有第一外螺紋，而微調裝置具有調整柱，調整柱二端分別設置有第二外螺紋以及剖槽，且微調裝置於調整柱與轉軸之間設置有連接套，連接套內設置有第一內螺紋，並使轉軸之第一外螺紋與調整柱之第二外螺紋螺合於連接套之第一內螺紋，且調整柱之第二外螺紋上設置有迫緊件，迫緊件內設置有螺合於第二外螺紋之第二內螺紋，而蝸旋彈簧二端分別設置有第一定位端與第二定位端，第一定位端係定位於調整柱之剖槽，第二固定端係定位於座體。

1‧‧‧座體

11‧‧‧本體

12‧‧‧支架

13‧‧‧固定座

2‧‧‧驅動裝置

21‧‧‧驅動器

22‧‧‧傳動軸

23‧‧‧傳動齒輪

24‧‧‧轉軸

241‧‧‧第一外螺紋

242‧‧‧限位面

25‧‧‧從動齒輪

251‧‧‧限位孔

3‧‧‧微調裝置

31‧‧‧調整柱

311‧‧‧第二外螺紋

312‧‧‧剖槽

32‧‧‧迫緊件

321‧‧‧第二內螺紋

33‧‧‧連接套

331‧‧‧第一內螺紋

4‧‧‧蝸旋彈簧

41‧‧‧第一定位端

42‧‧‧第二定位端

421‧‧‧定位空間

5‧‧‧柵欄桿

6‧‧‧軸承座

第一圖係為本發明之立體外觀圖(一)。

第二圖係為本發明之立體外觀圖(二)。

第三圖係為本發明之分解圖。

第四圖係為本發明之正視圖。

第五圖係為本發明之側視圖。

第六圖係為本發明之動作示意圖。

請參閱第一圖至第五圖所示，由圖中可清楚看出，本發明係設置有座體1、驅動裝置2、微調裝置3、複數蝸旋彈簧4、柵欄桿5及複數軸承座6，其中： 該座體1係設置有本體11，且本體11內固設支架12及固定座13。

該驅動裝置2具有轉軸24，轉軸24上設置有從動齒輪25，從動齒輪25側方挖設有限位孔251，並於轉軸24端部延伸有第一外螺紋241及兩相對之限位面242，第一外螺紋241露出於從動齒輪25外側，且限位面242抵靠於限位孔251內表面，而驅動裝置2於本體11與支架12內設置有驅動器21，驅動器21連接有傳動軸22，傳動軸22連接有傳動齒輪23，傳動齒輪23係嚙合於從動齒輪25。

該微調裝置3具有調整柱31，調整柱31二端分別設置有第二外螺紋311以及剖槽312，且微調裝置3於調整柱31與轉軸24之間設置有連接套33，連接套33內設置有第一內螺紋331，並使轉軸24之第一外螺紋241與調整柱31之第二外螺紋311螺合於連接套33之第一內螺紋331，且調整柱31之第二外螺紋311上設置有迫緊件32，迫緊件32內設置有螺合於第二外螺紋311之第二內螺紋321。

該蝸旋彈簧4二端分別設置有第一定位端41與第二定位端42，第一定位端41係定位於調整柱31之剖槽312，第二固定端42為反折彎曲，並於反折彎曲之間形成有定位空間421，第二固定端42鉤設於固定座13，且固定座13嵌置於定位空間421內。

該柵欄桿5係連接於轉軸24一端，且柵欄桿5位於座體1一側。

該軸承座6分別設置於本體11與支架12，且軸承座6內樞設有轉軸24。

請參閱第二圖、第四圖與第六圖所示，由圖中可清楚看出，本發明於使用時，驅動器21驅動傳動軸22之傳動齒輪23，借助 傳動齒輪23帶動從動齒輪25，並透過從動齒輪25帶動轉軸24讓柵欄桿5呈下降作動，以阻攔行人或車輛進入，而於柵欄桿5下降時，轉軸24同時會帶動調整柱31轉動，使蝸旋彈簧4形成彈性變形，進而儲存彈性恢復能力，此彈性恢復能力之儲存是藉由柵欄桿5下降之重力達成，故不會增加驅動器21之負荷。當驅動器21驅動柵欄桿5上升時，由於蝸旋彈簧4已於柵欄桿5下降時儲存彈性恢復能力，此彈性恢復能力與柵欄桿5上升之方向相同，因此，當柵欄桿5上升時，除了驅動器21驅動轉軸24帶動柵欄桿5上升外，蝸旋彈簧4會提供彈性恢復能力推動柵欄桿5上升，同樣的，可以降低驅動器21之負荷。

然而，由於蝸旋彈簧4是於柵欄桿5下降時，儲存彈性恢復能力，而於柵欄桿5上升時，利用彈性恢復能力推動柵欄桿5，因此蝸旋彈簧4所儲存之彈性恢復能力必須是適當的，過與不及皆會帶給驅動器21額外之負荷，導致驅動器21容易損壞以及耗費更多之能源，是以，當蝸旋彈簧4依據柵欄桿5之重量與驅動器21之驅動能力進行微調時，係先將微調裝置3之先將迫緊件32鬆脫，以方便調整柱31旋轉至所需角度，且嵌置於剖槽321內第一定位端41形成角位移，使蝸旋彈簧4呈緊繃或放鬆狀態，再將迫緊件32鎖緊，且迫緊件32與連接套33相互緊逼，使微調裝置3不因作動而導致調整柱31鬆動，以達到微調之功效。再者，由於蝸旋彈簧4之彈性力非常大，因此前述調整柱31於旋轉調整所需角度時，係可利用工件(圖中未示出)插入調整柱31之剖槽312內，讓使用者可以槓桿原理較為輕易的旋動調整柱31進行調整。

是以，本發明為可增進功效以及解決習知技術之不足與缺失，其關鍵技術在於，本發明利用微調裝置3對蝸旋彈簧4進行 彈性力調整，可使蝸旋彈簧4於柵欄桿5上升或下降時，儲存或釋放適當的彈性力，以減輕馬達負荷，進而延長馬達使用壽命，且不需準備多種不同彈性力之蝸旋彈簧4來搭配使用。

一般面對較寬之車道所使用之柵欄桿5長度較長，會產生較大之下降重力，所以必須先於蝸旋彈簧4預施較大之儲存力，當柵欄桿5下降時，透過蝸旋彈簧4拉住柵欄桿5，以防止下降速度過快，進而導致驅動器21損壞；當柵欄桿5上升時，因柵欄桿5長度較長，必須有較大之儲存力，以幫助驅動器21驅動上升，再者，若沒有旋轉調整柱31進行調整，又需要進行較大儲力，就必須將蝸旋彈簧4之第一定位端41置入剖槽312內，因柵欄桿5有水平方向定位，不能轉動轉軸24來旋轉蝸旋彈簧4得到較大儲存力，只有透過拉動蝸旋彈簧4之第二定位端42使定位空間421嵌置固定座13，往往會產生相當大的力量，而導致蝸旋彈簧4之定位空間421尚未嵌置於固定座13就不小心彈脫，易使工作人員身體受到損傷。

1‧‧‧座體

11‧‧‧本體

12‧‧‧支架

13‧‧‧固定座

2‧‧‧驅動裝置

21‧‧‧驅動器

22‧‧‧傳動軸

23‧‧‧傳動齒輪

24‧‧‧轉軸

25‧‧‧從動齒輪

3‧‧‧微調裝置

31‧‧‧調整柱

312‧‧‧剖槽

33‧‧‧連接套

4‧‧‧蝸旋彈簧

42‧‧‧第二定位端

421‧‧‧定位空間

5‧‧‧柵欄桿

6‧‧‧軸承座

Claims (3)

1. 一種柵欄機之微調裝置，係設置有座體，座體內設置有驅動裝置，驅動裝置係於座體內樞設有轉軸，轉軸一端連接有柵欄桿，柵欄桿係位於座體一側，並可依驅動裝置驅動而旋轉上升及旋轉下降，而轉軸於遠離柵欄桿之另端連接有微調裝置以及蝸旋彈簧，其特徵在於：該轉軸於靠近微調裝置之端部設置有第一外螺紋，而微調裝置具有調整柱，調整柱二端分別設置有第二外螺紋以及剖槽，且微調裝置於調整柱與轉軸之間設置有連接套，連接套內設置有第一內螺紋，並使轉軸之第一外螺紋與調整柱之第二外螺紋螺合於連接套之第一內螺紋，且調整柱之第二外螺紋上設置有迫緊件，迫緊件內設置有螺合於第二外螺紋之第二內螺紋，而蝸旋彈簧二端分別設置有第一定位端與第二定位端，第一定位端係定位於調整柱之剖槽，第二固定端係定位於座體。
2. 如申請專利範圍第1項所述柵欄機之微調裝置，其中該座體係設置有本體，且本體內固設支架及固定座，本體與支架上分別設置有軸承座，並使驅動裝置之轉軸樞接於軸承座，而蝸旋彈簧之第二定位端為反折彎曲，並於反折彎曲之間形成有定位空間，且第二固定端鉤設於固定座。
3. 如申請專利範圍第1項所述柵欄機之微調裝置，其中該驅動裝置之轉軸上設置有從動齒輪，且驅動裝置於座體內設置有驅動器，驅動器連接有傳動軸，傳動軸連接有傳動齒輪，傳動齒輪係嚙合於從動齒輪。