TWI541451B - Linear slide brake mechanism - Google Patents

Description

線性滑軌制動機構

本發明涉及數位控制設備製造技術應用領域，特別是一種線性滑軌制動機構。

目前線性滑軌在數控設備製造行業普遍使用，得到了很好的使用效果。但是由於線性滑軌的滑動摩擦係數小，定位剛性差，給數控設備的精確定位及應用帶來了弊端。特別是數控設備在單軸工作時，容易使其它軸向產生反向竄動，從而降低了設備的切削剛性和定位精度。

臺灣專利TW471574公開了一種線性滑軌智慧型自動阻尼產生裝置，包含有至少一線性軌道、數可供與線性軌道滑合的滑塊、數可供與線性軌道滑合的阻尼滑塊。該阻尼滑塊分別具有二可相封於線性軌道位移的阻尼塊，使阻尼塊能與線性軌道密合或與線性軌道保持一段同隙。藉此，若有工作平臺必須利用滑塊獲得順暢且高速的滑移效果時，只須使阻尼塊能與線性軌道保持一段間隙，就不會產生阻尼作用，相反的，若要提高工作平臺與線性軌道的鋼性配合，只須使阻尼塊與線性軌道密合，即能獲得高阻尼、吸震的效果。但此技術方案的目的是通過改變阻尼塊和線性軌道之間的配合方式減小工作平臺在運動當中的震動，以提 高工作平臺在行進中的穩定性，該技術方案並不能完成工作平臺在切削加工中的定位，無法滿足設備在切削工作中所需的固定剛性，無法達到加工的定位精度要求。

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種線性滑軌制動機構。

實現上述目的本發明的技術方案為，本發明的線性滑軌制動機構，包括線性滑軌和套接在線性滑軌上的滑塊，上述線性滑軌制動機構中包括制動機構座、儲油瓶、增壓缸和控制器；制動機構座的側面成“凹”字型結構，設置在兩個滑塊之間，並將線性滑軌包圍在其中部的凹槽中；在制動機構座內部設置相互連通的油路和油缸，油缸內設置朝向凹槽內側方向的活塞；制動機構座的凹槽中設置形變塊，形變塊的底部與制動機構座一體連接，且形變塊與制動機構座之間設置形變間隙，上述活塞與形變塊的位置相互對應；在線性滑軌兩側相向設置的形變塊內側分別固定制動塊；制動機構座上設有與油路連通的進油口和出油口，儲油瓶分別與進油口和出油口連接，而儲油瓶與增壓缸對接，在增壓缸上設有電磁閥和為增壓缸提供氣壓的氣泵，增壓缸上的電磁閥通過繼電器與控制器連接。

本發明還可以採用以下技術措施：上述活塞在油缸中的油壓增大時向各自對應的形變塊方向滑動，且抵住形變塊使其向線性滑軌方向形變靠攏。

利用本發明的技術方案製作的線性滑軌制動機構，解決了目前線性滑軌數控設備的定位竄動問題，當增大油缸內的油壓時，通過多個制動塊將線性滑軌抱死，從而將工作平臺牢固的固定在預定位置，提高了線性滑軌數位控制設備的切削剛性及定位精度的準確性。

1‧‧‧線性滑軌

2‧‧‧滑塊

3‧‧‧制動機構座

4‧‧‧進油口

5‧‧‧出油口

6‧‧‧儲油瓶

7‧‧‧增壓缸

8‧‧‧電磁閥

9‧‧‧氣泵

10‧‧‧繼電器

11‧‧‧控制器

12‧‧‧形變塊

13‧‧‧制動塊

14‧‧‧油路

15‧‧‧油缸

16‧‧‧活塞

17‧‧‧形變間隙

圖1是本發明所述線性滑軌制動機構的局部剖視結構示意圖；圖2是圖1中的A部分的放大圖；。

下面結合附圖對本發明進行具體描述。

圖1是本發明所述線性滑軌制動機構的局部剖視結構示意圖；圖2是圖1中的A部分的放大圖；。

如圖所示，本發明的線性滑軌制動機構，包括線性滑軌1和套接在線性滑軌上的滑塊2，上述線性滑軌制動機構中包括制動機構座3、儲油瓶6、增壓缸7和控制器11；制動機構座3的側面成“凹”字型結構，設置在兩個滑塊之間，並將線性滑軌包圍在其中部的凹槽中；在制動機構座內部設置相互連通的油路和油缸15，油缸內設置朝向凹槽內側方向的活塞16；制動機構座的凹槽中設置形變塊12，形變塊12的底部與制動機構座3一體連接，且形變塊與制動機構座之間設置形變間隙17，上述活塞與形變塊的位置相互對應；在線性滑 軌兩側相向設置的形變塊內側分別固定制動塊13，制動塊13的內側形狀與線性滑軌的外壁形狀相互對應，當制動發生時制動塊與線性滑軌緊密貼合；制動機構座上設有與油路連通的進油口4和出油口5，儲油瓶分別與進油口和出油口連接，而儲油瓶6與增壓缸7對接，在增壓缸上設有電磁閥8和為增壓缸提供氣壓的氣泵9，增壓缸上的電磁閥8通過繼電器10與控制器11連接。

上述活塞16在油缸中的油壓增大時向各自對應的形變塊方向滑動，且抵住形變塊12使其向線性滑軌方向形變靠攏，從而推動形變塊上的制動塊13與線性滑軌緊密貼合，使滑塊與線性滑軌之間的位置維持固定。當油壓減小時，形變塊帶動制動塊恢復至原來位置。

上述電子繼電器同數控系統連接，直接由數控系統自動控制。制動機構以線性滑軌本體為鎖緊基準。制動單元鎖緊時自動定位，不會因為鎖緊力的變動而影響線性滑軌的定位精度，以防止制動機構在軸向的反向竄動。

上述技術方案僅體現了本發明技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本發明的原理，屬於本發明的保護範圍之內。

1‧‧‧線性滑軌

2‧‧‧滑塊

3‧‧‧制動機構座

4‧‧‧進油口

5‧‧‧出油口

6‧‧‧儲油瓶

7‧‧‧增壓缸

8‧‧‧電磁閥

9‧‧‧氣泵

10‧‧‧繼電器

11‧‧‧控制器

14‧‧‧油路

15‧‧‧油缸

16‧‧‧活塞

17‧‧‧形變間隙

Claims (2)

1. 一種線性滑軌制動機構，包括線性滑軌和套接在線性滑軌上的滑塊，其特徵在於：上述線性滑軌制動機構中包括制動機構座、儲油瓶、增壓缸和控制器；制動機構座的側面成“凹”字型結構，設置在兩個滑塊之間，並將線性滑軌包圍在其中部的凹槽中；在制動機構座內部設置相互連通的油路和油缸，油缸內設置朝向凹槽內側方向的活塞；制動機構座的凹槽中設置形變塊，形變塊的底部與制動機構座一體連接，且形變塊與制動機構座之間設置形變間隙，上述活塞與形變塊的位置相互對應；在線性滑軌兩側相向設置的形變塊內側分別固定制動塊；制動機構座上設有與油路連通的進油口和出油口，儲油瓶分別與進油口和出油口連接，而儲油瓶與增壓缸對接，在增壓缸上設有電磁閥和為增壓缸提供氣壓的氣泵，增壓缸上的電磁閥通過繼電器與控制器連接。
2. 如申請專利範圍第1項所述的線性滑軌制動機構，其中，上述活塞在油缸中的油壓增大時向各自對應的形變塊方向滑動，且抵住形變塊使其向線性滑軌方向形變靠攏。