CN101987419A - 一种用于数控机床的制动块 - Google Patents
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Abstract
本发明属于数控机床技术领域，具体的说是一种用于数控机床的制动块，包括制动块壳体，刹车板，连接螺栓，制动活塞，其特征在于：所述制动块壳体为门形结构，右侧端面上设有T形螺孔，T形螺孔内设有连接螺栓，并在制动块壳体的两侧壁的内侧分别设有方形凹槽，并在凹槽内设有制动活塞；制动活塞的外侧中部为凸起状与凹槽内的侧壁接触，凸起状的上下两端与凹槽的侧壁存在空隙，制动活塞的外侧面上分别采用螺钉连接刹车板，刹车板呈梯形状与数控机床的直线轨道采用嵌套式滑动连接。所述制动块壳体的后部设有油管接头。本发明同现有技术相比，机床在运行过程中能够增加移动阻尼，已获得平稳进给，增加机床加工能力及刚性。
Description
[技术领域]
本发明属于数控机床技术领域，具体的说是一种用于数控机床的制动块。
[背景技术]
目前，随着当今国内外机床设计越来越模块化的同时，直线导轨在机床领域中的使用越来越普及，给现在的机床设计带来了极大地便捷。但直线导轨存在滑动摩擦系数太低以及原始间隙的存在，使得机床不能满足高刚性、高效率、高精度切削加工。即便如此，现国内大多数控机床加工过程中依然存在如下问题：
1、由于直线导轨存在原始间隙，在机床执行加工任务时，主轴所产生的切削力会使机床产生抖动，影响加工工件的精度及光洁度，同时会使道具寿命直线下降。
2、直线导轨过小的摩擦系数使得机床各向行走无阻尼，当如立柱、托板突然定位时，巨大的行走惯量使机床无法完成精确定位，严重影响加工工件尺寸精度以及机床的稳定性。
[发明内容]
本发明的目的在于克服了现有技术的不足，提供了一种够吸收切削加工时的作用力，避免机床抖动，增加机床加工能力及刚性的制动块。
为了实现上述目的本发明设计了一种用于数控机床的制动块，包括制动块壳体，刹车板，连接螺栓，制动活塞，其特征在于：制动块 壳体为门形结构，右侧端面上设有T形螺孔，T形螺孔内设有连接螺栓，并在制动块壳体的两侧壁的内侧分别设有方形凹槽，并在凹槽内设有制动活塞；制动活塞的外侧中部为凸起状与凹槽内的侧壁接触，凸起状的上下两端与凹槽的侧壁存在空隙，制动活塞的外侧面上分别采用螺钉连接刹车板，刹车板呈梯形状与数控机床的直线轨道采用嵌套式滑动连接。所述制动块壳体的后部设有油管接头。
所述刹车板为铜制材料，且上、下表面上设有硬密封。
所述油管接头与制动块壳体内的空隙连通。
本发明同现有技术相比，机床在运行过程中不仅能够增加移动阻尼，已获得平稳进给，而且该装置能够吸收切削加工时的作用力，避免机床抖动，增加机床加工能力及刚性。
[附图说明]
图1为本发明机构示意图。
图2为本发明内部各零件的连接示意图。
图3为图2的剖视图。
图4为本发明制动中的原理图。
参见图1，1为制动块壳体；2为T形螺孔；3为连接螺栓；4为凹槽；5为制动活塞；6为刹车板；7为直线轨道；8为空隙；9为油管接头；10为硬密封；11为制动块；12为托板。
[具体实施方式]
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1、图2、图3和图4所示，本发明包括制动块壳体1，刹车 板6，连接螺栓3，制动活塞5。制动块壳体1为门形结构，右侧端面上设有T形螺孔2，T形螺孔2内设有连接螺栓3，并在制动块壳体1的两侧壁的内侧分别设有方形凹槽4，并在凹槽4内设有制动活塞5；制动活塞5的外侧中部为凸起状与凹槽4内的侧壁接触，凸起状的上下两端与凹槽4的侧壁存在空隙8，制动活塞5的外侧面上分别采用螺钉连接刹车板6，刹车板6呈梯形状并采用铜制材料，且上、下表面上设有硬密封10与数控机床的直线轨道7采用嵌套式滑动连接；制动块壳体1的后部设有油管接头9，油管接头9与制动块壳体1内的空隙8连通。
制动块通过刹车板6与直线导轨连接，当液压站通过油管接头9给制动块壳体1内供压力油时，因油管接头9与空隙8联通，制动块壳体1两侧的活塞5会被液压油推向直线导轨7，产生夹紧力，并通过刹车板6接触直线轨道7进行制动，由于两个活塞5分别对直线轨道7产生两个夹紧力F，但因作用力方向相反，作用在同一直线上，所以加紧两力F互相抵消，所以制动块在完成制动的过程中不会对直线轨道7带来副作用力，由于制动块壳体1内不具备会有腔，因而刹车板6会一直浮在直线轨道7的制动面上，因刹车板6为铜制材料，所以对直线轨道7的寿命没有任何影响。
机床托板在使用原始滑块的同时增加制动块，当机床的X向托板作直线移动时，制动块增加移动阻尼，以获得平稳进给，当机床Z向进行切削加工时，X向不动，此时制动块11抱紧直线导轨7吸收切削加工时机床的抖动，增加机床加工能力及刚性。
Claims (3)
1.一种用于数控机床的制动块，包括制动块壳体，刹车板，连接螺栓，制动活塞，其特征在于：制动块壳体(1)为门形结构，右侧端面上设有T形螺孔(2)，T形螺孔(2)内设有连接螺栓(3)，并在制动块壳体(1)的两侧壁的内侧分别设有方形凹槽(4)，并在凹槽(4)内设有制动活塞(5)；制动活塞(5)的外侧中部为凸起状与凹槽(4)内的侧壁接触，凸起状的上下两端与凹槽(4)的侧壁存在空隙(8)，制动活塞(5)的外侧面上分别采用螺钉连接刹车板(6)，刹车板(6)呈梯形状与数控机床的直线轨道(7)采用嵌套式滑动连接；所述制动块壳体(1)的后部设有油管接头(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于数控机床的制动块，其特征在于：所述刹车板(6)为铜制材料，且上、下表面上设有硬密封(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于数控机床的制动块，其特征在于：所述油管接头(9)与制动块壳体(1)内的空隙(8)连通。
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| CN201010217520XA CN101987419A (zh) | 2010-07-01 | 2010-07-01 | 一种用于数控机床的制动块 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110323 |