CN109015374A - 中空轴通水电动手动进给动力总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了中空轴通水电动手动进给动力齿轮总成，包括进给调节电机、初级减速机、第二级减速机、气缸、动力电机、齿轮箱安装盖、齿轮轴、磨轮座、机座，所述动力电机包括转子、定子、电机壳、通孔主轴、依次套接在通孔主轴前端的前内压盖、前端盖、前轴承、前紧固螺母、前外压盖、飞水盖和依次套接在通孔主轴后端的后内压盖、后盖、后轴承、后紧固螺母、后外压盖，前内压盖通过螺丝与前端盖紧固，前端盖通过螺丝与电机壳前端紧固，前轴承安装在前端盖内，前外压盖通过螺丝与前端盖紧固；本发明结构简单、设计合理、安装及使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及电机，尤其涉及中空轴通水电动手动进给动力总成。
背景技术
传统动力总成在切割或磨削工件时，如果需要轴向进给，均需要附加拖板或导柱等轴向移动，其结构复杂，体积大，重量大。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供结构设计合理、可以精确定位制动、冷却效果好、体积少、定位准确、可靠性高的中空轴通水电动手动进给动力总成。
中空轴通水电动手动进给动力齿轮总成，包括进给调节电机、初级减速机、第二级减速机、气缸、动力电机、齿轮箱安装盖、齿轮轴、磨轮座、机座，所述动力电机包括转子、定子、电机壳、通孔主轴、依次套接在通孔主轴前端的前内压盖、前端盖、前轴承、前紧固螺母、前外压盖、飞水盖和依次套接在通孔主轴后端的后内压盖、后盖、后轴承、后紧固螺母、后外压盖，前内压盖通过螺丝与前端盖紧固，前端盖通过螺丝与电机壳前端紧固，前轴承安装在前端盖内，前外压盖通过螺丝与前端盖紧固，磨轮座套接在通孔主轴的前端并通过锁紧螺母紧固，磨轮座上安装有磨轮，后内压盖、后盖、后外压盖之间通过螺丝紧固，后盖与电机壳的后端通过螺丝紧固，后轴承安装在后盖内，通孔主轴的后端末端与进水旋转接头连接，电机壳的顶部及底部外壁上分别安装有齿条和底部导向键，机座与电机壳之间安装有防尘环和导向套，在机座内安装有齿轮轴轴承，齿轮轴安装在齿轮轴轴承内，齿轮轴上安装有齿轮，齿轮与安装在电机壳外壁上的齿条齿合，齿轮又与第二级减速机的动力轴连接，第二级减速机与初级减速机连接，初级减速机与进给调节电机的动力轴连接，齿轮箱安装盖的顶部与第二级减速机连接固定，齿轮箱安装盖的下端与机座连接固定，机座上安装有制动螺栓，制动螺栓与气缸的气动杆连接，在前端盖、后盖、机座前端、机座后端的圆形外壁上都设有防尘罩卡槽，设在前端盖与机座前端的防尘罩卡槽上安装有前防尘罩，设在后盖与机座后端的防尘罩卡槽上安装有后防尘罩。
所述机座顶部安装有吊环，在电机壳的底部设有电机安装孔，初级减速机与第二级减速机之间设有连接法兰，在第二级减速机上安装有同轴中空编码器和手动调节把手。
所述机座的底部设有与导向键位置相对应的导向槽，导向键可以沿导向槽作轴向移动并防止动力电机在机座中旋转。
本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，主要由进给调节电机、初级减速机、第二级减速机、气缸、动力电机、齿轮箱安装盖、齿轮轴、磨轮座、机座等构成，进给调节电机通过初级减速机、第二级减速机拖动齿轮，齿轮拖动电机壳上的齿条，使动力头可以轴向前后移动，同轴中空编码器收集位置数据，定位后气缸加压使制动螺栓制动，手动调节把手可以手动控制动力头的位置，进水旋转接头可以接入切削或冷却液，直接用于冷却及切削用途，方便有效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的侧面结构示意图。
图2是本发明的正面结构示意图。
图3是本发明的剖视结构示意图。
图4是本发明另一角度的剖视结构示意图。
具体实施方式
参照图1-图4，中空轴通水电动手动进给动力总成，包括进给调节电机1、初级减速机2、第二级减速机3、气缸4、动力电机5、齿轮箱安装盖6、齿轮轴7、磨轮座8、机座28，所述动力电机5包括转子9、定子10、电机壳11、通孔主轴12、依次套接在通孔主轴12前端的前内压盖13、前端盖14、前轴承15、前紧固螺母16、前外压盖17、飞水盖18和依次套接在通孔主轴12后端的后内压盖19、后盖20、后轴承21、后紧固螺母22、后外压盖23，前内压盖13通过螺丝与前端盖14紧固，前端盖14通过螺丝与电机壳11前端紧固，前轴承15安装在前端盖14内，前外压盖17通过螺丝与前端盖14紧固，磨轮座8套接在通孔主轴12的前端并通过锁紧螺母24紧固，磨轮座8上安装有磨轮25，后内压盖19、后盖20、后外压盖23之间通过螺丝紧固，后盖20与电机壳11的后端通过螺丝紧固，后轴承21安装在后盖20内，通孔主轴12的后端末端与进水旋转接头26连接，电机壳11的顶部及底部外壁上分别安装有齿条27和导向键42，机座28与电机壳11之间安装有防尘环29和导向套30，在机座28内安装有齿轮轴轴承31，齿轮轴7安装在齿轮轴轴承31内，齿轮轴7上安装有齿轮32，齿轮32与安装在电机壳11外壁上的齿条27齿合，齿轮32又与第二级减速机3的动力轴连接，第二级减速机3与初级减速机2连接，初级减速机2与进给调节电机1的动力轴连接，齿轮箱安装盖6的顶部与第二级减速机3连接固定，齿轮箱安装盖6的下端与机座28连接固定，机座28上安装有制动螺栓33，制动螺栓33与气缸4的气动杆连接，在前端盖14、后盖20、机座28前端、机座28后端的圆形外壁上都设有防尘罩卡槽34，设在前端盖14与机座28前端的防尘罩卡槽34上安装有前防尘罩35，设在后盖20与机座28后端的防尘罩卡槽34上安装有后防尘罩36。所述机座28顶部安装有吊环37，在电机壳11的底部设有电机安装孔38，初级减速机2与第二级减速机3之间设有连接法兰39，在第二级减速机3上安装有同轴中空编码器40和手动调节把手41。所述机座5的底部设有与导向键42位置相对应的导向槽43，导向键42可以沿导向槽43作轴向移动并防止动力电机5在机座28中旋转。本发明结构设计合理，主要由进给调节电机、初级减速机、第二级减速机、气缸、动力电机、齿轮箱安装盖、齿轮轴、磨轮座、机座等构成，进给调节电机通过初级减速机、第二级减速机拖动齿轮，齿轮拖动电机壳上的齿条，使动力头可以轴向前后移动，同轴中空编码器收集位置数据，定位后气缸加压使制动螺栓制动，手动调节把手可以手动控制动力头的位置，进水旋转接头可以接入切削或冷却液，直接用于冷却及切削用途，方便有效。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.中空轴通水电动手动进给动力总成，包括进给调节电机、初级减速机、第二级减速机、气缸、动力电机、齿轮箱安装盖、齿轮轴、磨轮座、机座，其特征在于：所述动力电机包括转子、定子、电机壳、通孔主轴、依次套接在通孔主轴前端的前内压盖、前端盖、前轴承、前紧固螺母、前外压盖、飞水盖和依次套接在通孔主轴后端的后内压盖、后盖、后轴承、后紧固螺母、后外压盖，前内压盖通过螺丝与前端盖紧固，前端盖通过螺丝与电机壳前端紧固，前轴承安装在前端盖内，前外压盖通过螺丝与前端盖紧固，磨轮座套接在通孔主轴的前端并通过锁紧螺母紧固，磨轮座上安装有磨轮，后内压盖、后盖、后外压盖之间通过螺丝紧固，后盖与电机壳的后端通过螺丝紧固，后轴承安装在后盖内，通孔主轴的后端末端与进水旋转接头连接，电机壳的顶部及底部外壁上分别安装有齿条和底部导向键，机座与电机壳之间安装有防尘环和导向套，在机座内安装有齿轮轴轴承，齿轮轴安装在齿轮轴轴承内，齿轮轴上安装有齿轮，齿轮与安装在电机壳外壁上的齿条齿合，齿轮又与第二级减速机的动力轴连接，第二级减速机与初级减速机连接，初级减速机与进给调节电机的动力轴连接，齿轮箱安装盖的顶部与第二级减速机连接固定，齿轮箱安装盖的下端与机座连接固定，机座上安装有制动螺栓，制动螺栓与气缸的气动杆连接，在前端盖、后盖、机座前端、机座后端的圆形外壁上都设有防尘罩卡槽，设在前端盖与机座前端的防尘罩卡槽上安装有前防尘罩，设在后盖与机座后端的防尘罩卡槽上安装有后防尘罩。
2.根据权利要求1所述的中空轴通水电动手动进给动力总成，其特征在于：所述机座顶部安装有吊环，在电机壳的底部设有电机安装孔，初级减速机与第二级减速机之间设有连接法兰，在第二级减速机上安装有同轴中空编码器和手动调节把手。
3.根据权利要求1所述的中空轴通水电动手动进给动力总成，其特征在于：所述机座的底部设有与导向键位置相对应的导向槽，导向键可以沿导向槽作轴向移动并防止动力电机在机座中旋转。
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