TWI535368B

TWI535368B - 滑軌總成

Info

Publication number: TWI535368B
Application number: TW103138303A
Authority: TW
Inventors: Ken Ching Chen; Shun Ho Yang; Cheng Chieh Weng; Chun Chiang Wang
Original assignee: King Slide Works Co Ltd; King Slide Technology Co Ltd
Priority date: 2014-11-04
Filing date: 2014-11-04
Publication date: 2016-05-21
Also published as: TW201618653A

Description

滑軌總成

本發明關於一種滑軌總成，特別是指一種適用於至少二個機箱且方便將至少二個機箱彼此拉開的滑軌總成。

一般電腦系統設備中的機架式伺服器，大多在伺服器機櫃(chassis)的兩側安裝滑軌，而藉助滑軌與其托架予以架設在機架(rack)之支撐柱上，以便於將伺服器抽拉出機架外部，利於檢視維修。而相關滑軌的設計，已公開見於美國專利U.S.7,137,512、U.S.6,930,886等案，在此併入本文以供參考。目前伺服器為方便維修拆裝，已將不同的零組件模組化，例如在機櫃的中間部份設置主機模組，機櫃兩端則設置硬碟模組、電源模組等，並於各模組間彼此以線路連接。欲拆離各模組(例如：硬碟模組)時，則需先拔除各模組間的線路，但由於機櫃內的線路繁雜且空間狹小，並不易拔除線路，因此在維修上仍存在許多不便處。

本發明是關於一種能夠適用至少二個機箱的滑軌總成。

根據本發明之觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌、及一延伸軌。該第二軌可縱向地相對該第一軌活動位移，該第二軌包含一第一軌段及一第二軌段；該第三軌活動地連接該第二軌的第一軌段並可被該第二軌帶動而相對該第一軌縱向地位移；該延伸軌位於該第二軌的第二軌段。

最好是，該滑軌總成更包含一支撐座連接該第三軌，該支撐座具有至少一卡掣段用以與該第二軌卡抵接觸。

最好是，該第二軌更包含一凹部，該滑軌總成更包含一支撐座連接該第三軌，該支撐座具有一推部用以插入至該凹部；該支撐座之推部的一側具有至少一卡掣段與該凹部卡抵接觸；該支撐座更具有一緩衝部位置相對該推部，該第一軌更包含一後擋部，於該第三軌相對該第一軌位移至一收合位置時，該第三軌藉助該支撐座之緩衝部抵靠於該第一軌的後擋部；該第一軌更包含一限制特徵，當該第三軌被該第二軌帶動而相對該第一軌被拉出位移至一第一預定位置時，該支撐座的推部會抵於該第一軌的限制特徵，使該第三軌停留在該第一預定位置。

最好是，該滑軌總成更包含一支撐座連接該第三軌，該支撐座具有一對支撐翼抵於該第一軌。

最好是，該滑軌總成更包含一基座安裝在該第二軌的第一軌段，該第三軌更包含一限制特徵，當該第二軌相對該第一軌位移至一第二預定位置時，該第二軌的基座抵於該第三軌的限制特徵，使該第二軌停留在該第二預定位置。

最好是，該滑軌總成更包含一卡掣件彈性地安裝在該第二軌的第一軌段，該卡掣件包含至少一卡掣凸體，該第一軌更包含一前擋部，在該第二軌相對該第一軌被拉出至一位置時，該卡掣件的卡掣凸體能卡扺於該第一軌的前擋部；該滑軌總成更包含一操作件連接該卡掣件，該第二軌的第一軌段具有一開孔，該操作件具有一操作部位於該開孔，當該操作件的操作部被操作時，該卡掣件的卡掣凸體能從該第一軌解掣；該操作件與該卡掣件的其中之一更具有一傾斜凸體，藉助該操作件的操作，使該傾斜凸體能推頂該卡掣件令該卡掣件從該第一軌解掣。

最好是，該滑軌總成更包含一定位件將該延伸軌安裝在該第二軌的第二軌段，使該第二軌能藉助該延伸軌而相對該第一軌位移。

根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成適用於一第一機箱與一第二機箱，該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、及一第三軌。該第二軌可縱向地相對該第一軌活動位移，該第二軌包含一第一軌段及一第二軌段，該第二軌段安裝該第二機箱，該第二軌能被該第二機箱帶動而相對該第一軌位移；該第三軌活動地連接該第二軌的第一軌段並安裝該第一機箱，該第三軌可被該第二軌帶動而相對該第一軌縱向地位移。

最好是，該滑軌總成更包含一延伸軌位於該第二軌的第二軌段，該第二機箱安裝在該延伸軌。

20‧‧‧滑軌總成

22‧‧‧第一軌

24‧‧‧第二軌

26‧‧‧第三軌

28‧‧‧延伸軌

30a、30b‧‧‧安裝部

32‧‧‧第一機箱

34‧‧‧第二機箱

36‧‧‧上牆

38‧‧‧下牆

40‧‧‧縱向本體

42‧‧‧通道

43a‧‧‧前擋部

43b‧‧‧後擋部

44‧‧‧斜面

45‧‧‧限制特徵

46‧‧‧上牆

48‧‧‧下牆

50‧‧‧縱向本體

52‧‧‧通道

54‧‧‧第一軌段

56‧‧‧第二軌段

58‧‧‧基座

60‧‧‧端部

62‧‧‧凹部

64‧‧‧卡掣孔

65‧‧‧開孔

66‧‧‧限制特徵

68‧‧‧支撐座

69‧‧‧結合件

70‧‧‧端部

72‧‧‧支撐翼

74‧‧‧推部

75‧‧‧緩衝部

76‧‧‧卡掣段

78‧‧‧定位件

80‧‧‧卡掣件

82‧‧‧操作件

84‧‧‧卡掣凸體

86‧‧‧傾斜凸體

88‧‧‧操作部

90‧‧‧長槽

92‧‧‧導引件

D1‧‧‧開啟方向

D2‧‧‧收合方向

F‧‧‧外力

圖1顯示本發明一實施例之滑軌總成配合伺服器機箱拉伸至一開啟位置的立體示意圖；圖2顯示本發明一實施例之滑軌總成在一收合位置時的立體示意圖；圖3顯示本發明一實施例之滑軌總成的分解示意圖；圖4顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌與第三軌的分解示意圖；圖5顯示本發明一實施例之滑軌總成在一收合位置時的平面示意圖；圖6顯示本發明一實施例之滑軌總成的第三軌隨第二軌位移至一第一預定位置的平面示意圖；圖7顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌繼續往外位移而第三軌停留在該第一預定位置的平面示意圖；圖8顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌位移至一第二預定位置的平面示意圖；圖9A顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌的位移剖視示意圖(一)，顯示卡掣件的卡掣凸體位移至靠近該第一軌的前擋部；圖9B顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌的位移剖視示意圖(二)，顯示卡掣件的卡掣凸體扺於該第一軌的前擋部的斜面；圖9C顯示本發明一實施例之滑軌總成的第二軌相對第一軌的位移剖視示意圖(三)，顯示卡掣件的卡掣凸體越過該第一軌的前擋部而扺於該前擋部；圖10顯示本發明一實施例之滑軌總成被拉伸至一最大的開啟位置的立體示意圖；圖11顯示本發明一實施例之滑軌總成的卡掣件的卡掣凸體扺於該第一軌的前擋部的立體示意圖；以及圖12顯示本發明一實施例之滑軌總成的卡掣件藉助操作件被操作而使卡掣凸體從第一軌的前擋部解掣的剖視示意圖。

圖1及圖2顯示本發明實施例之滑軌總成20適用於伺服器系統。該滑軌總成20包含一第一軌22、一第二軌24、一第三軌26、及一延伸軌28。其中，該第二軌24與該第三軌26可相對該第一軌22縱向地活動位移。該第三軌26具有複數個安裝部30a，該延伸軌28亦具有複數個安裝部30b。在伺服器系統的應用上，一第一機箱32(例如，伺服器機箱)可藉助該些安裝部30a安裝在該第三軌26。一第二機箱34(例如，儲存裝置)可藉助該些安裝部30b安裝在該延伸軌28。

圖3及圖4顯示該第一軌22包含一上牆36、一下牆38、及一縱向本體40延伸在該上牆36與該下牆38之間，該上牆36、該下牆38及該縱向本體40共同定義一通道42。該縱向本體40的前端及後端分別設有一前擋部43a及一後擋部43b，以及一限制特徵45設於該前擋部43a與該後擋部43b之間。

該第二軌24對應於該第一軌22的通道42，該第二軌24包含一上牆46、一下牆48、及一縱向本體50延伸在該上牆46與該下牆48之間，該上牆46、該下牆48及該縱向本體50共同定義一通道52。該第二軌24的縱向本體50包含一第一軌段54及一第二軌段56。該第一軌段54固定地安裝有一基座58。該第一軌段54並於一端部60設有一凹部62。此外，該第一軌段54還設有至少一卡掣孔64及一開孔65。本實施例中，該第二軌段56的長度是小於該第一軌段54的長度。但在本發明未繪示的另一實施例中，該第一軌段54與該第二軌段56的長度亦可以是相當的，實施上並不侷限。

該第三軌26對應地安裝在該第二軌24的通道52，並可活動地連接該第二軌24的第一軌段54。該第三軌26有一限制特徵66，該限制特徵66對應於該基座58。

更包含一支撐座68藉由一結合件69固定地連接在相鄰該第三軌26的一端部70。詳細而言，該支撐座68具有一對支撐翼72、一推部74位於該對支撐翼72之間、一緩衝部75位置相對該推部74，以及至少一卡掣段76位於該推部74的一側。

該延伸軌28對應地安裝在該第二軌24的通道52，並位於該第二軌24的第二軌段56。該延伸軌28藉助一定位件78固定地安裝在該第二軌24的第二軌段56，使該第二軌24能被該延伸軌28帶動而相對該第一軌22位移。但並不以此為限，該延伸軌28亦可相對該第二軌24作有限度的活動位移，主要目的皆在於使該第二軌24能被該延伸軌28帶動。

最好是，更包括一卡掣件80、及一操作件82操作地連接該卡掣件80。該卡掣件80彈性地安裝在該第二軌24的第一軌段54，該卡掣件80具有至少一卡掣凸體84，該至少一卡掣凸體84對應該第二軌24之第一軌段54的卡掣孔64。該操作件82是縱向活動地連接該第二軌24的第一軌段54，且該操作件82具有一傾斜凸體86相對於一縱向軸。較佳的是，如圖11所示，該操作件82具有一操作部88位於該第二軌24的開孔65內，以方便使用者操作。詳細而言，該操作件82上設有至少一長槽90，及一導引件92對應地穿過該長槽90，並固定地連接於該第二軌24，使該操作件82藉由該導引件92導引而能被操作沿該縱向軸位移。

圖5顯示該第二軌24及該第三軌26相對該第一軌22位在一收合位置，其中該支撐座68的推部74對應插入該第二軌24的凹部62，且該支撐座68的卡掣段76與該第二軌24的凹部62內緣卡抵接觸。此外，在該收合位置，該支撐座68的緩衝部75能與該第一軌22的後擋部43b相扺，以提供該第三軌26相對該第一軌22位移至該收合位置時具有緩衝及減低碰撞聲響的作用。

圖6顯示當該操作者藉助該延伸軌28將該第二軌24往一開啟方向D1朝一延伸位置拉出，使該第二軌24縱向地相對該第一軌22活動位移時，由於該支撐座68的卡掣段76與該第二軌24的凹部62內緣卡抵接觸，因此該第三軌26可被該第二軌24帶動而相對該第一軌22縱向地活動位移，直到該第三軌26相對該第一軌22被拉出位移至一第一預定位置P1時，該支撐座68的推部74會抵於該第一軌22的限制特徵45，使該第三軌26停留在該第一預定位置P1。此外，在該第三軌26相對第一軌22的位移過程中，該第三軌26藉助該支撐座68的一對支撐翼72抵於該第一軌22(例如該一對支撐翼72分別抵於該第一軌22的上牆與下牆)，以提供更穩定的支撐效果。

圖7顯示當該第二軌24繼續往該開啟方向D1位移時，該第二軌24的凹部62可與該支撐座68的卡掣段76脫離。

圖8顯示當該第二軌24相對該第一軌22位移至一第二預定位置P2時，該第二軌24的基座58抵於該第三軌26的限制特徵66，使該第二軌24停留在該第二預定位置P2。

圖9A至圖9C顯示，在該第二軌24相對第一軌22被拉出的位移過程中，該卡掣件80的卡掣凸體84位移至對應於該第一軌22的前擋部43a時，藉助該前擋部43a設有一斜面44，使該卡掣件80的卡掣凸體84接觸該前擋部43a的斜面44會回應產生一彈力，直到該卡掣件80的卡掣凸體84越過該第一軌22的前擋部43a，藉助該彈力的釋放，使該卡掣件80的卡掣凸體84卡扺於該第一軌22的前擋部43a(亦即，該卡掣件80位在一卡掣位置)。在此狀態下，該滑軌總成20是處於一最大的開啟位置(如圖10所示)。

根據前述可知，本發明之實施例在該第二軌24的第一軌段54及該第二軌段56分別設置有該第三軌26及該延伸軌28，以分別結合前述第一機箱32及前述第二機箱34(如圖1所示)，並藉由使該第三軌26及該延伸軌28在拉伸至預定位置可彼此分離的設計，以改善伺服器機箱及其儲存裝置線路繁雜且空間狹小而不易拔除線路更換零組件的問題。

如圖11及圖12所示，當操作者欲將該滑軌總成20從上述之開啟位置往一收合方向D2位移而收合時，操作者可先經由該第二軌24的開孔65對該操作件82的操作部88施予一外力F，使該操作件82的傾斜凸體86能夠對應地推頂該卡掣件80，使該卡掣件80被該傾斜凸體86撐起，令該卡掣件80的卡掣凸體84不再扺於該第一軌22的前擋部43a而從該第一軌22解掣。據此，使該第二軌24及該第三軌可往該收合方向D2位移至該收合位置，如前述圖2及圖5所示。

雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。