TWI530443B - 帶式輸送機一體化棧橋 - Google Patents

Description

帶式輸送機一體化棧橋

本發明是有關一種輸送設備，尤指一種帶式輸送機一體化棧橋。

帶式輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用於礦山、冶金、建材、化工、電力、食品加工等工業領域，在煤礦、金屬礦、鋼鐵企業、港口、水泥廠等地都可以看到皮帶輸送機的大量應用。

如圖1、圖2所示，傳統的帶式輸送機主要由桁架1'、托輥組2'、輸送帶3'、防塵罩4'等組成；托輥組2'安裝在桁架1'上，輸送帶3'繞接在托輥組2'上，防塵罩4'覆蓋在輸送帶3'上。傳統帶式輸送機的桁架1'大都採用方形桁架1”(如圖2所示)，這種方形桁架1”在托輥組2”的安裝中需要設有中間架等配件，結構較為複雜。且方形桁架上為達到防塵要求，多將方形桁架的四個周邊4”用不同材料包覆，導致桁架整體重量較重。在多段、長途的輸送過程中，中間站間的桁架長度越長，則需要設置的中間站越少。而方形桁架因本身自重 較重，進而導致在桁架較長時，方形桁架中間段將會產生較大的變形，承載力較小，因此，方形結構的桁架二個中間站之間的長度受限，無形中又增加了成本。

本發明的目的在於提供一種承載力大、結構簡單的帶式輸送機一體化棧橋。

為了實現上述目的，本發明提供一種帶式輸送機一體化棧橋，包括一桁架、多數托輥組、一輸送帶及一防塵罩，各該托輥組分二層間隔安裝在該桁架上，上層的各該托輥組構成多數前進托輥組，下層的各該托輥組構成多數回程托輥組，該輸送帶以繞接的方式鋪設在各該前進托輥組和各該回程托輥組上，該防塵罩覆蓋在該前進托輥組和該輸送帶的上方，該桁架為一三角形桁架，各該前進托輥組的二端分別間隔固定連接在該三角形桁架中部的二內側面上，各該回程托輥組安裝在該三角形桁架中部的二內側面上且位於各該前進托輥組的下方。

本發明還具有以下功效，由於本發明採用的桁架為三角形桁架，具有承載力大的優點，托輥組的二端可直接固定在三角形桁架上，無需中間架等其它配件，托輥組安裝結構更加簡單。此外，安裝在三角形桁架上的防塵罩由頂罩、二塊側擋風簾、二塊側擋風板組成，防塵罩的整體結構都更為簡單，防塵效果更好。

<習知>

1'‧‧‧桁架

2'‧‧‧扥輥組

3'‧‧‧輸送帶

4'‧‧‧防塵罩

1”‧‧‧方形桁架

4”‧‧‧周邊

<本創作>

1‧‧‧桁架

11‧‧‧頂梁

12‧‧‧底梁

13‧‧‧前頂桿

14‧‧‧底桿

15‧‧‧後頂桿

16‧‧‧側桿

17‧‧‧橫樑

2‧‧‧托輥組

21‧‧‧前進托輥組

22‧‧‧回程托輥組

3‧‧‧輸送帶

4‧‧‧防塵罩

41‧‧‧頂罩

42‧‧‧側擋風簾

43‧‧‧側擋風板

圖1是習知的帶式輸送機的前視圖；圖2是習知的帶式輸送機的前視圖； 圖3是本發明的組合示意圖；圖4是本發明的側視圖；圖5是本發明的前視圖；圖6是本發明之防塵罩的側視圖。

下面結合附圖和具體實施例對本創作作進一步的說明。

如圖3至圖6所示，本發明是帶式輸送機一體化棧橋，包括一桁架1、多個托輥組2、一輸送帶3及一防塵罩4。

所述的多個托輥組2分二層間隔安裝在桁架1上，上層的多個托輥組構成多個前進托輥組21，下層的多個托輥組構成多個回程托輥組22，輸送帶3以繞接的方式鋪設在多個前進托輥組21和多個回程托輥組22上。所述的防塵罩4覆蓋在位於前進托輥組21和輸送帶3的上方。

如圖3、圖6所示，所述的桁架1為三角形桁架，包括一頂梁11、二根底梁12、二根前頂桿13、多根底桿14、二根後頂桿15、多根側桿16、橫樑17。所述的頂梁11的前端分別透過二根前頂桿13與二根底梁12的前端連接，頂梁11的後端分別透過二根後頂桿13與二根底梁12的後端連接，在頂梁11中部與底梁12中部之間設有多根以三角形佈置方式的側桿16，在二根底梁12的之間設有多根底桿14，頂梁11與二根底梁12的橫截面為一個等腰三角形。在三角形桁架1中部二個內側面上、沿長度方向分別固接一根橫樑17，即該橫樑 17固定在多根側桿16的中部。所述的二根前頂桿13與底桿14的夾角為60-70度，同樣，二根後頂桿15與底桿14的夾角為60-70度。

所述的前進托輥組21的安裝方式可以多種，在本實施例中，所述的多個前進托輥組21的二端分別間隔固定連接在橫樑17上，多個回程托輥組22安裝在側桿16的下部且位於多個前進托輥組21的下方。前進托輥組21的安裝方式也可以是：多個前進托輥組21的二端分別間隔固定連接在多根側桿16，而三角形桁架1無需橫樑。

如圖5所示，所述的防塵罩4由頂罩41、二塊側擋風簾42、二塊側擋風板43組成。所述的二塊側擋風簾42的上端分別間隔固定在頂罩41的內頂面，二塊側擋風簾42的下端分別向下延伸至輸送帶3二側邊的內側，二塊側擋風簾42的間隔距離小於輸送帶3的水平寬度；所述的二塊側擋風板43的內側分別與頂罩41的的二側壁銜接。所述的側擋風簾42由柔性材料製成，其下端與輸送帶形成接觸或非接觸二種模式，即，側擋風簾42下端可與輸送帶3接觸，也可不與輸送帶3接觸。

本發明的重點就在於：採用三角形桁架，且皮帶輸送機的前進托輥組及回程托輥組分別連接在三角形桁架上。

以上所述，僅為本發明較佳實施例而已，三角形桁架的具體構成可有多種形式，故不能以此限定本發明實施的範圍，即依本發明申請專利範圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋的範圍 內。

1‧‧‧桁架

11‧‧‧頂梁

12‧‧‧底梁

13‧‧‧前頂桿

14‧‧‧底桿

15‧‧‧後頂桿

16‧‧‧側桿

17‧‧‧橫樑

2‧‧‧托輥組

21‧‧‧前進托輥組

22‧‧‧回程托輥組

4‧‧‧防塵罩

Claims (6)

1. 一種帶式輸送機一體化棧橋，包括一桁架、多數托輥組、一輸送帶及一防塵罩，各該托輥組分二層間隔安裝在該桁架上，上層的各該托輥組構成多數前進托輥組，下層的各該托輥組構成多數回程托輥組，該輸送帶以繞接的方式鋪設在各該前進托輥組和各該回程托輥組上，該防塵罩覆蓋在該前進托輥組和該輸送帶的上方，該桁架為一三角形桁架，各該前進托輥組的二端分別間隔固定連接在該三角形桁架中部的二內側面上，各該回程托輥組安裝在該三角形桁架中部的二內側面上且位於各該前進托輥組的下方。
2. 如請求項1所述之帶式輸送機一體化棧橋，其中，該三角形桁架包括一頂梁、二底梁、二前頂桿、多數底桿、二後頂桿和多數側桿，該頂梁的前端分別透過該二前頂桿與該二底梁的前端連接，該頂梁的後端分別透過該二後頂桿與該二底梁的後端連接，各該側桿以三角形佈置方式連接在該頂梁中部與該二底梁中部之間，各該底桿連接在該二底梁之間，該頂梁與該二底梁的橫截面為一等腰三角形，各該前進托輥組的二端分別間隔固定連接在各該側桿上。
3. 如請求項2所述之帶式輸送機一體化棧橋，其中，該三角形桁架的該二前頂桿與該底桿的夾角為60-70度。
4. 如請求項1所述之帶式輸送機一體化棧橋，其中，該三角形桁架包括二橫樑，該二橫樑分別固定在該三角形桁架中部的二個內側面且沿著長度方向上，各該前進托輥組的二端分別間隔固定連接在各該橫樑上，各該回程托輥組安裝在各該前進托輥組的下方。
5. 如請求項1所述之帶式輸送機一體化棧橋，其中，該防 塵罩包含一頂罩、二側擋風簾及二側擋風板；該二側擋風簾的上端分別間隔固定在該頂罩的內頂面，該二側擋風簾的下端分別向下延伸至所述輸送帶二側邊的內側，該二側擋風簾的間隔距離小於該輸送帶的水平寬度，該二側擋風板的內側分別與該頂罩的二側壁銜接。
6. 如請求項5所述之帶式輸送機一體化棧橋，其中，該側擋風簾由柔性材料製成，該側擋風簾的下端與該輸送帶形成接觸或非接觸二種模式。