TWI526336B - Bicycle wheel set and wheels of the wheel set - Google Patents

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Description

自行車輪組及該輪組之輪圈
本發明是有關於一種自行車輪組，特別是指一種具有雙層式結構的輪圈，以及具有該輪圈的自行車輪組。
一般自行車輪圈在設計上，大致可依基本構造不同分為單層式及雙層式，而圖1是US8007053 B2發明專利，其是公開一種雙層式的自行車輪圈1，該輪圈1可供一輪胎10安裝，所述輪胎10具有兩個環形並左右間隔的胎緣區域101。而該輪圈1包含：兩個環形並且左右對稱的側壁部11，以及一個環形並連接在該等側壁部11之間的基部12，該基部12具有一個鄰近該輪圈1之一旋轉中心的內環壁121，以及一個圍繞在該內環壁121徑向外周圍的外環壁122，該內環壁121可供圖中未示出的數條輪輻鋼絲組裝，而該外環壁122具有兩段分別與該等側壁部11平直接連的連接段123。
所述側壁部11都具有一段與該基部12接連且平行於該輪圈1之一中央垂線13的平行段111，以及一個位在該平行段111徑向外端並往該中央垂線13弧彎的彎弧段112，該彎弧段112之厚度大致與該平行段111相同，且 所述平行段111具有一個平行於該中央垂線13的內直面113，以及一個銜接在該內直面113及同側之連接段123之間的弧面114。
組裝時，該輪胎10之該等胎緣區域101分別靠抵在該等側壁部11之內直面113及弧面114內側，藉由該等側壁部11之彎弧段112，將該輪胎10之胎緣區域101穩固地勾卡。
前述發明專利主要利用位在該等側壁部11之徑向外端的彎弧段112，來勾卡該輪胎10之胎緣區域101，上述輪圈1的結構雖然可以安裝該輪胎10，並達到降低高度及減輕重量的目的，但是利用勾卡方式安裝該輪胎10時，會產生應力集中在該等側壁部11之彎弧段112的問題。此外，在安裝後，該輪胎10之胎緣區域101與該輪圈1之接觸面積僅為該等側壁部11的內側緣，且該輪胎10之胎緣區域101的內側面缺乏阻擋限位，因此，在接觸面積小，摩擦力小，以及輪胎10之胎緣區域101內側緣缺乏限位阻擋的情況下，該輪胎10與該輪圈1之間的組裝穩固性比較差。
而US 2009/0008986發明專利亦公開一種自行車輪圈，該輪圈的基本結構與圖1之發明專利類似，唯一的差別在於：US 2009/0008986發明專利的側壁部往中央垂直傾斜。雖然往中央垂直傾斜之側壁部可以對輪胎之胎緣區域產生壓靠力，但是該發明專利之輪圈與輪胎之間的摩擦接觸面積仍然很少，且該輪胎之胎緣區域的內側同樣缺 乏限位，故前述發明專利會產生如圖1之發明專利的缺點。
本發明之目的是在提供一種構件組裝穩固，並可減輕元件之重量及高度的自行車輪組，以及該輪組之輪圈。
本發明之自行車輪組包括一個輪圈，以及一個安裝在該輪圈上的輪胎，該輪胎具有兩個環形並且安裝在該輪圈上的胎緣區域，而該輪圈包含兩個環形且對稱地位在一中央垂線相反側的側壁部，以及一個環形並連接該等側壁部的基部，每個側壁部都具有一個可供該輪胎之該等胎緣區域的其中之一靠抵的傾斜內表面。而該基部具有一個圍繞該輪胎之一旋轉中心的內環壁，以及一個圍繞在該內環壁的徑向外周圍的外環壁，該外環壁具有兩個分別與該等側壁部接連的突連段，上述突連段都具有一個突斜面，每個突斜面與各別之側壁部的傾斜內表面共同界定出一個往該中央垂線斜伸的夾槽，又每個突斜面與各別的傾斜內表面之間具有一個小於90度之夾角。
本發明有益的效果在於：利用設在該等側壁部上之傾斜內表面及該基部之突斜面的配合，可以共同夾持並限位該輪胎之胎緣區域，以增加該輪圈與該等胎緣區域之接觸面積及摩擦力，故本發明可在提高該輪胎及該輪圈之間結合穩固性的同時，降低該輪圈高度並減輕該輪圈的重量。
2‧‧‧輪圈
20‧‧‧中央垂線
21‧‧‧側壁部
211‧‧‧傾斜內表面
212‧‧‧外表面
213‧‧‧傾斜段
214‧‧‧突出段
22‧‧‧基部
221‧‧‧內環壁
222‧‧‧外環壁
223‧‧‧突連段
224‧‧‧突斜面
23‧‧‧夾角
24‧‧‧外側緣線
25‧‧‧夾槽
3‧‧‧輪胎
30‧‧‧輪輻鋼絲
31‧‧‧胎緣區域
本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是US8007053 B2之輪圈的一個剖視示意圖，圖中並顯示該輪圈與一輪胎的對應關係；圖2是本發明自行車輪組之一第一較佳實施例的剖視示意圖；圖3是該第一較佳實施例之一局部放大圖，主要說明該自行車輪組之一輪圈的局部構造；及圖4是一類似圖3的局部放大圖，說明本發明自行車輪組之一第二較佳實施例。
在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。
參閱圖2、3，本發明自行車輪組之一第一較佳實施例可供數個輪輻鋼絲30(圖中僅示意一個)安裝，並包括一個中空環形的輪圈2，以及一個安裝在該輪圈2徑向外周緣的輪胎3，該輪胎3具有兩個環形並對稱地位在該輪圈2之一中央垂線20相反側的胎緣區域31，該輪圈2還具有兩條平行且對稱地位在該中央垂線20相反側的外側緣線24。又該輪圈2包含：兩個環形並對稱地位在該中央垂線20相反側的側壁部21，以及一個環形並連接該等側壁部21的基部22。
本實施例之基部22為雙層式的結構，且所述外 側緣線24是通過該基部22最突出的部位，該基部22包括一個鄰近該輪圈2之一旋轉中心的內環壁221，以及一個圍繞在該內環壁221徑向外周圍的外環壁222，該內環壁221可供該等輪輻鋼絲30組裝，而該外環壁222具有兩段分別與該等側壁部21接連的突連段223，每個突連段223都具有一個垂直於該中央垂線20的突斜面224。
本實施例該等側壁部21相對於該中央垂線20是傾斜的設計，並分別介於該中央垂線20及該等外側緣線24的其中之一間，其係由鄰近該基部22的一側逐漸地向徑向外端及該中央垂線20傾斜，每個側壁部21都具有一個傾斜內表面211，以及一個與該傾斜內表面211平行設置的外表面212，每個側壁部21之傾斜內表面211與各別之突連段223的突斜面224共同界定出一個夾槽25，該等夾槽25皆往該中央垂線20傾斜延伸，且每個突斜面224與各別之傾斜內表面211間具有一個小於90度的夾角23，較佳地，該夾角23是小於85度但大於45度。
當該輪胎3安裝在該輪圈2上時，該輪胎3之該等胎緣區域31分別夾設在該輪圈2之該等夾槽25內，並受到該等傾斜內表面211及該等突斜面224所包覆夾持，由於該等側壁部21之傾斜內表面211及該等突連段223之突斜面224都是往徑向外端及中央垂線20傾斜，故該輪胎3之該等胎緣區域31可以被該等傾斜內表面211及該等突斜面224穩固包覆夾持。
參閱圖4，本發明自行車圈組之一第二較佳實施 例的構造與第一實施例類似，不同之處在於：該輪圈2之該等側壁部21的外表面212皆具有一段平行於該傾斜內表面211的傾斜段213，以及一個位在該傾斜段213之徑向外端的突出段214，所述突出段214可以擴大該側壁部21之徑向外端部位的厚度及結構強度，上述突出段214以不超過該輪圈2之外側緣線24為較佳。
由以上說明可知，本發明之輪圈2是利用往該中央垂線20傾斜之該等側壁部21的傾斜內表面211以及該等突連段223的突斜面224，來共同夾持該輪胎3的胎緣區域31。上述結構不僅新穎，亦可避免應力集中在該等側壁部21的末端。此外，本發明該項設計還可以防止該輪胎3之胎緣區域31往內側移位，同時藉該等突斜面224及該等傾斜內表面221來內外夾持並包覆該輪胎3之胎緣區域31，可以提高該輪圈2及該輪胎3之間的接觸面積及摩擦力，由於該輪胎3之胎緣區域31可以被穩固地夾持在該輪胎2上，故該輪圈2之該等側壁部21的厚度及突出長度皆可減少。因此，本發明可以在提高該輪胎3及該輪圈2組裝穩固性的同時，降低該輪圈2之高度並減輕該輪圈2的重量。
惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
2‧‧‧輪圈
20‧‧‧中央垂線
21‧‧‧側壁部
211‧‧‧傾斜內表面
212‧‧‧外表面
22‧‧‧基部
221‧‧‧內環壁
222‧‧‧外環壁
223‧‧‧突連段
224‧‧‧突斜面
24‧‧‧外側緣線
25‧‧‧夾槽
3‧‧‧輪胎
30‧‧‧輪輻鋼絲
31‧‧‧胎緣區域

Claims (7)

  1. 一種自行車輪組之輪圈，可供一輪胎安裝，該輪胎具有兩個環形並且安裝在該輪圈上的胎緣區域，而該輪圈具有一條中央垂線，並包含：兩個環形的側壁部，對稱地位在該中央垂線相反側，並各別具有一個可壓靠在該輪胎之該等胎緣區域的其中之一上的傾斜內表面；及一個基部，連接在該等側壁部之間，並具有一個圍繞該輪圈之一旋轉中心的內環壁，以及一個圍繞在該內環壁的徑向外周圍的外環壁，該外環壁具有兩個分別與該等側壁部接連的突連段，該等突連段都具有一個突斜面，每個突斜面與各別之側壁部的傾斜內表面共同界定出一個用來夾持該輪胎之胎緣區域的夾槽，又每個側壁部之傾斜內表面與各別之突連段的突斜面間形成一個小於90度之夾角。
  2. 如請求項1所述的自行車輪組之輪圈，其中，該夾角小於85度但大於45度。
  3. 如請求項2所述的自行車輪組之輪圈，其中，該基部之該等突斜面皆由鄰近該側壁部的一側逐漸地往徑向外端及往該中央垂線傾斜。
  4. 如請求項3所述的自行車輪組之輪圈，其中，該輪圈還具有兩條平行於該中央垂線且分別通過該基部之最突出部位的外側緣線，而該等側壁部是介於該中央垂線及該等外側緣線的其中之一間。
  5. 如請求項4所述的自行車輪組之輪圈，其中，該等側壁部還具有一個與該傾斜內表面平行之外表面。
  6. 如請求項4所述的自行車輪組之輪圈，其中，該等側壁部還具有一個外表面，每個外表面都具有一個與該傾斜內表面平行之傾斜段，以及一個位在該傾斜段之徑向外端的突出段。
  7. 一種自行車輪組，包括：一個輪圈，包含兩個環形並位在一條中央垂線相反側的側壁部，以及一個連接在該等側壁部之間的基部，每個側壁部都具有一個往該中央垂線傾斜之傾斜內表面，而該基部具有一個圍繞該輪圈之一旋轉中心的內環壁，以及一個圍繞在該內環壁的徑向外周圍的外環壁，該外環壁具有兩個分別與該等側壁部接連的突連段，該等突連段都具有一個突斜面，每個突斜面與各別之側壁部的傾斜內表面共同界定出一個夾槽，又每個側壁部之傾斜內表面與各別之突連段的突斜面間形成一個小於90度之夾角；及一個輪胎，具有兩個分別夾持在該輪圈之該等夾槽內的胎緣區域。
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