TWI525966B - Motor and its motor shock mechanism - Google Patents
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Description
本發明係關於一種馬達及其馬達防震機構。
習知馬達在運轉過程中所產生的震動,是導致馬達產生噪音的主要原因。因此,為了降低馬達運轉時之震動,習知已有提出利用減震塊來消除馬達運轉時之震動能量。惟,上述減震塊僅能減少馬達運轉時之局部震動能量,故防震效果相當有限。
因此,有必要提供一創新且具進步性之馬達及其馬達防震機構,以解決上述問題。
本發明提供一種馬達,包括:一外框,具有一槽座;一防震底座,設置於該外框之槽座,該防震底座包括一座體及一防震圈,該座體具有一上表面及一側表面,該防震圈套設於該座體之側表面,且該防震圈接觸該槽座;以及一馬達本體,設置於該座體。
本發明另提供一種馬達防震機構,包括:一外框,具有一槽座;及一防震底座,設置於該外框之槽座,該防震底座包括一座體及一防震圈,該座體具有一上表面及一側表面,該防震圈套設於該座體之側表面,且該防震圈接觸該槽座。
本發明係利用該防震圈吸收馬達運轉時之整體震動能量,因此,可大幅降低馬達運轉時之震動及減少噪音之產生。
為了能夠更清楚瞭解本發明的技術手段,而可依照說明書的內
容予以實施,並且為了讓本發明所述目的、特徵和優點能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實施例,並配合附圖,詳細說明如下。
10‧‧‧馬達
12‧‧‧外框
14‧‧‧防震底座
15‧‧‧馬達防震機構
16‧‧‧馬達本體
122‧‧‧槽座
122F‧‧‧固定部
122S‧‧‧定位槽
122W‧‧‧槽壁
142‧‧‧座體
142A‧‧‧弧面區段
142B‧‧‧平面區段
142C‧‧‧第一樞接部
142P‧‧‧凸接塊
142S‧‧‧側表面
142T‧‧‧上表面
142U‧‧‧凹槽
144‧‧‧防震圈
144A‧‧‧弧壁區段
144B‧‧‧平壁區段
144C‧‧‧第二樞接部
144H‧‧‧樞接孔
144I‧‧‧內側壁
144P‧‧‧凸塊
161‧‧‧定子
162‧‧‧輪轂
163‧‧‧葉片
圖1顯示本發明馬達之立體分解圖;圖2顯示本發明馬達之立體組合圖;圖3顯示沿圖2A-A線之組合剖視圖;及圖4顯示本發明防震底座之立體組合圖。
圖1顯示本發明馬達之立體分解圖。圖2顯示本發明馬達之立體組合圖。圖3顯示沿圖2A-A線之組合剖視圖。配合參閱圖1、圖2及圖3,本發明之馬達10包括一外框12、一防震底座14及一馬達本體16。在本實施例中,該馬達本體16包括一定子161及一輪轂162,且該輪轂162可具有複數個葉片163而構成一風扇。
該外框12具有一槽座122,該槽座122具有一槽壁122W,且該槽座122內具有複數個固定部122F。在本實施例中,該槽壁122W具有複數個定位槽122S,各該固定部122F位於各該定位槽122S之一端。
該防震底座14設置於該外框12之槽座122,該防震底座14包括一座體142及一防震圈144。
該座體142具有一上表面142T、一側表面142S及複數個第一樞接部142C。該側表面142S包括複數個弧面區段142A及複數個平面區段142B,各該平面區段142B位於各該弧面區段142A之間,且各該平面區段142B具有一凹槽142U。各該第一樞接部142C凸設於各該平面區段142B,且各該第一樞接部142C對應各該凹槽142U。在本實施例中,該馬達本體16係設置於該座體142之上表面142T,因此,該馬達本體16運轉時所產生之震動能量係會傳遞至該座體142。
圖4顯示本發明防震底座之立體組合圖。配合參閱圖1、圖3及圖
4,該防震圈144套設於該座體142之側表面142S,且該防震圈144接觸該槽座122。在本實施例中,該防震圈144係接觸該槽座122之該等固定部122F,且較佳地,該防震圈144係為彈性材質,如橡膠或矽膠。
該防震圈144具有一內側壁144I及複數個第二樞接部144C。在本實施例中,該內側壁144I包括複數個弧壁區段144A及複數個平壁區段144B,各該弧壁區段144A對應該側表面142S之各該弧面區段142A,各該平壁區段144B對應該側表面142S之各該平面區段142B。
各該第二樞接部144C對應該座體142之各該第一樞接部142C及各該平面區段142B之各該凹槽142U,且各該第二樞接部144C位於該槽座122之各該固定部122F與該座體142之各該第一樞接部142C之間。在本實施例中,為防止該防震圈144脫離該座體142,較佳地,該防震圈144之各該第二樞接部144C具有一樞接孔144H,而該座體142之各該第一樞接部142C具有一凸接塊142P,藉由將各該第一樞接部142C之各該凸接塊142P插設於各該第二樞接部144C之各該樞接孔144H,即可防止該防震圈144脫離該座體142。
此外,在本實施例中,各該第二樞接部144C另具有一凸塊144P,各該凸塊144P係凸設於各該平壁區段144B。為使該防震圈144能有效吸收該座體142所承接之震動能量,較佳地,各該第二樞接部144C之各該凸塊144P係卡合於各該平面區段142B之各該凹槽142U。
另外,為避免該座體142及該防震圈144發生轉動而影響防震效果,在本實施例中,該防震圈144之各該第二樞接部144C及該座體142之各該第一樞接部142C係卡合於該槽壁122W之各該定位槽122S。或者,在另一實施例中,係可設置螺絲(圖未繪出)於該座體142之各該第一樞接部142C及該防震圈144之各該第二樞接部144C,以藉由螺絲將該座體142及該防震圈144固定於該槽座122之該等固定部122F。
本發明係利用該外框12及該防震底座14構成一馬達防震機構15,並利用該馬達防震機構15吸收該馬達本體16運轉時之整體震動能量,藉此,可大幅降低馬達運轉時之震動及減少噪音之產生。
上述實施例僅為說明本發明之原理及其功效,並非限制本發明,因此習於此技術之人士對上述實施例進行修改及變化仍不脫本發明之精神。本發明之權利範圍應如後述之申請專利範圍所列。
10‧‧‧馬達
12‧‧‧外框
14‧‧‧防震底座
15‧‧‧馬達防震機構
16‧‧‧馬達本體
122‧‧‧槽座
122F‧‧‧固定部
122S‧‧‧定位槽
122W‧‧‧槽壁
142‧‧‧座體
142A‧‧‧弧面區段
142B‧‧‧平面區段
142C‧‧‧第一樞接部
142P‧‧‧凸接塊
142S‧‧‧側表面
142T‧‧‧上表面
142U‧‧‧凹槽
144‧‧‧防震圈
144A‧‧‧弧壁區段
144B‧‧‧平壁區段
144C‧‧‧第二樞接部
144H‧‧‧樞接孔
144I‧‧‧內側壁
144P‧‧‧凸塊
161‧‧‧定子
162‧‧‧輪轂
163‧‧‧葉片
Claims (22)
- 一種馬達,包括:一外框,具有一槽座,該槽座內具有複數個固定部;一防震底座,設置於該外框之槽座,該防震底座包括一座體及一防震圈,該座體具有一上表面及一側表面,該防震圈套設於該座體之側表面,且該防震圈接觸該槽座之該等固定部;以及一馬達本體,設置於該座體。
- 如請求項1之馬達,其中該座體及該防震圈固定於該槽座之該等固定部。
- 如請求項1之馬達,其中該座體具有複數個第一樞接部,該防震圈具有複數個第二樞接部,該防震圈之各該第二樞接部對應該座體之各該第一樞接部,且該防震圈之各該第二樞接部位於該槽座之各該固定部與該座體之各該第一樞接部之間。
- 如請求項3之馬達,其中該座體之側表面包括複數個弧面區段及複數個平面區段,各該平面區段位於各該弧面區段之間,各該第一樞接部凸設於各該平面區段。
- 如請求項3之馬達,其中該座體之側表面包括複數個弧面區段及複數個平面區段,各該平面區段位於各該弧面區段之間,且各該平面區段具有一凹槽,該防震圈之各該第二樞接部對應各該平面區段之各該凹槽。
- 如請求項5之馬達, 其中該防震圈之各該第二樞接部具有一凸塊,各該凸塊卡合於各該平面區段之各該凹槽。
- 如請求項6之馬達,其中該防震圈具有一內側壁,該內側壁包括複數個弧壁區段及複數個平壁區段,各該弧壁區段對應該側表面之各該弧面區段,各該平壁區段對應該側表面之各該平面區段,各該第二樞接部之各該凸塊凸設於各該平壁區段。
- 如請求項3之馬達,其中該防震圈之各該第二樞接部具有一樞接孔,而該座體之各該第一樞接部具有一凸接塊,各該第一樞接部之各該凸接塊插設於各該第二樞接部之各該樞接孔。
- 如請求項1之馬達,其中該槽座具有一槽壁,該槽壁具有複數個定位槽,該槽座內具有複數個固定部,各該固定部位於各該定位槽之一端。
- 如請求項9之馬達,其中該座體具有複數個第一樞接部,該防震圈具有複數個第二樞接部,該防震圈之各該第二樞接部對應該座體之各該第一樞接部,且該防震圈之各該第二樞接部及該座體之各該第一樞接部卡合於該槽壁之各該定位槽。
- 如請求項1之馬達,其中該馬達本體設置於該座體之上表面。
- 如請求項1之馬達,其中該防震圈係為彈性材質,如橡膠或矽膠。
- 一種馬達防震機構,包括:一外框,具有一槽座,該槽座內具有複數個固定部;及一防震底座,設置於該外框之槽座,該防震底座包括一座體 及一防震圈,該座體具有一上表面及一側表面,該防震圈套設於該座體之側表面,且該防震圈接觸該槽座之該等固定部。
- 如請求項13之馬達防震機構,其中該座體及該防震圈固定於該槽座之該等固定部。
- 如請求項13之馬達防震機構,其中該座體具有複數個第一樞接部,該防震圈具有複數個第二樞接部,該防震圈之各該第二樞接部對應該座體之各該第一樞接部,且該防震圈之各該第二樞接部位於該槽座之各該固定部與該座體之各該第一樞接部之間。
- 如請求項15之馬達防震機構,其中該座體之側表面包括複數個弧面區段及複數個平面區段,各該平面區段位於各該弧面區段之間,各該第一樞接部凸設於各該平面區段。
- 如請求項15之馬達防震機構,其中該座體之側表面包括複數個弧面區段及複數個平面區段,各該平面區段位於各該弧面區段之間,且各該平面區段具有一凹槽,該防震圈之各該第二樞接部對應各該平面區段之各該凹槽。
- 如請求項17之馬達防震機構,其中該防震圈之各該第二樞接部具有一凸塊,各該凸塊卡合於各該平面區段之各該凹槽。
- 如請求項18之馬達防震機構,其中該防震圈具有一內側壁,該內側壁包括複數個弧壁區段及複數個平壁區段,各該弧壁區段對應該側表面之各該弧面區段,各該平壁區段對應該側表面之各該平面區段,各該第二樞接部之各該凸塊凸設於各該平壁區段。
- 如請求項15之馬達防震機構,其中該防震圈之各該第二樞接部具有一樞接孔,而該座體之各該第一樞接部具有一凸接塊,各該第一樞接部之各該凸接塊插設於各該第二樞接部之各該樞接孔。
- 如請求項13之馬達防震機構,其中該槽座具有一槽壁,該槽壁具有複數個定位槽,該槽座內具有複數個固定部,各該固定部位於各該定位槽之一端。
- 如請求項21之馬達防震機構,其中該座體具有複數個第一樞接部,該防震圈具有複數個第二樞接部,該防震圈之各該第二樞接部對應該座體之各該第一樞接部,且該防震圈之各該第二樞接部及該座體之各該第一樞接部卡合於該槽壁之各該定位槽。
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