CN104682615A - 马达及其马达防震机构 - Google Patents
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Abstract
本发明关于一种马达及其马达防震机构。该马达包括：一外框，具有一槽座；一防震底座，设置于该外框的槽座，该防震底座包括一座体及一防震圈，该座体具有一上表面及一侧表面，该防震圈套设于该座体的侧表面，且该防震圈接触该槽座；以及一马达本体，设置于该座体。据此，可大幅降低马达运转时的震动及减少噪音的产生。
Description
技术领域
本发明涉及一种马达及其马达防震机构。
背景技术
公知的马达在运转过程中所产生的震动，是导致马达产生噪音的主要原因。因此，为了降低马达运转时的震动，公知已有提出利用减震块来消除马达运转时的震动能量。但是，上述减震块仅能减少马达运转时的局部震动能量，故防震效果相当有限。
因此，有必要提供一创新且具进步性的马达及其马达防震机构，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种马达及其马达防震机构，进而有效降低马达运转时产生的震动及噪音。
为此，本发明提供一种马达，包括：一外框，具有一槽座；一防震底座，设置于该外框的槽座，该防震底座包括一座体及一防震圈，该座体具有一上表面及一侧表面，该防震圈套设于该座体的侧表面，且该防震圈接触该槽座；以及一马达本体，设置于该座体。
本发明还提供一种马达防震机构，包括：一外框，具有一槽座；及一防震底座，设置于该外框的槽座，该防震底座包括一座体及一防震圈，该座体具有一上表面及一侧表面，该防震圈套设于该座体的侧表面，且该防震圈接触该槽座。
本发明利用该防震圈吸收马达运转时的整体震动能量，因此，可大幅降低马达运转时的震动及减少噪音的产生。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性解释和说明，并不用以限制本发明的范围。其中：
图1显示本发明马达的立体分解图；
图2显示本发明马达的立体组合图；
图3显示沿图2中A-A线的组合剖视图；及
图4显示本发明防震底座的立体组合图。
附图标号说明：
10 马达
12 外框
14 防震底座
15 马达防震机构
16 马达本体
122 槽座
122F 固定部
122S 定位槽
122W 槽壁
142 座体
142A 弧面区段
142B 平面区段
142C 第一枢接部
142P 凸接块
142S 侧表面
142T 上表面
142U 凹槽
144 防震圈
144A 弧壁区段
144B 平壁区段
144C 第二枢接部
144H 枢接孔
144I 内侧壁
144P 凸块
161 定子
162 轮毂
163 叶片
具体实施方式
为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明所述目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1显示本发明马达的立体分解图。图2显示本发明马达的立体组合图。图3显示沿图2中A-A线的组合剖视图。配合参阅图1、图2及图3，本发明的马达10包括一外框12、一防震底座14及一马达本体16。在本实施例中，该马达本体16包括一定子161及一轮毂162，且该轮毂162可具有多个叶片163而构成一风扇。
该外框12具有一槽座122，该槽座122具有一槽壁122W，且该槽座122内具有多个固定部122F。在本实施例中，该槽壁122W具有多个定位槽122S，各该固定部122F位于各该定位槽122S的一端。
该防震底座14设置于该外框12的槽座122，该防震底座14包括一座体142及一防震圈144。
该座体142具有一上表面142T、一侧表面142S及多个第一枢接部142C。该侧表面142S包括多个弧面区段142A及多个平面区段142B，各该平面区段142B位于各该弧面区段142A之间，且各该平面区段142B具有一凹槽142U。各该第一枢接部142C凸设于各该平面区段142B，且各该第一枢接部142C对应各该凹槽142U。在本实施例中，该马达本体16设置于该座体142的上表面142T，因此，该马达本体16运转时所产生的震动能量会传递至该座体142。
图4显示本发明防震底座的立体组合图。配合参阅图1、图3及图4，该防震圈144套设于该座体142的侧表面142S，且该防震圈144接触该槽座122。在本实施例中，该防震圈144接触该槽座122的该等固定部122F，且较佳地，该防震圈144为弹性材质，如橡胶或硅胶。
该防震圈144具有一内侧壁144I及多个第二枢接部144C。在本实施例中，该内侧壁144I包括多个弧壁区段144A及多个平壁区段144B，各该弧壁区段144A对应该侧表面142S的各该弧面区段142A，各该平壁区段144B对应该侧表面142S的各该平面区段142B。
各该第二枢接部144C对应该座体142的各该第一枢接部142C及各该平面区段142B的各该凹槽142U，且各该第二枢接部144C位于该槽座122的各该固定部122F与该座体142的各该第一枢接部142C之间。在本实施例中，为防止该防震圈144脱离该座体142，较佳地，该防震圈144的各该第二枢接部144C具有一枢接孔144H，而该座体142的各该第一枢接部142C具有一凸接块142P，通过将各该第一枢接部142C的各该凸接块142P插设于各该第二枢接部144C的各该枢接孔144H，即可防止该防震圈144脱离该座体142。
此外，在本实施例中，各该第二枢接部144C另具有一凸块144P，各该凸块144P凸设于各该平壁区段144B。为使该防震圈144能有效吸收该座体142所承接的震动能量，较佳地，各该第二枢接部144C的各该凸块144P卡合于各该平面区段142B的各该凹槽142U。
另外，为避免该座体142及该防震圈144发生转动而影响防震效果，在本实施例中，该防震圈144的各该第二枢接部144C及该座体142的各该第一枢接部142C卡合于该槽壁122W的各该定位槽122S。或者，在另一实施例中，可设置螺丝（图未绘出）于该座体142的各该第一枢接部142C及该防震圈144的各该第二枢接部144C，以通过螺丝将该座体142及该防震圈144固定于该槽座122的该等固定部122F。
本发明利用该外框12及该防震底座14构成一马达防震机构15，并利用该马达防震机构15吸收该马达本体16运转时的整体震动能量，据此，可大幅降低马达运转时的震动及减少噪音的产生。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并不用以限制本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明的保护范围。
Claims (24)
1.一种马达，其特征在于，所述马达包括：
一外框，具有一槽座；
一防震底座，设置于所述外框的槽座，所述防震底座包括一座体及一防震圈，所述座体具有一上表面及一侧表面，所述防震圈套设于所述座体的侧表面，且所述防震圈接触所述槽座；以及
一马达本体，设置于所述座体。
2.如权利要求1所述的马达，其特征在于，所述槽座内具有多个固定部，所述防震圈接触所述槽座的各所述固定部。
3.如权利要求2所述的马达，其特征在于，所述座体及所述防震圈固定于所述槽座的各所述固定部。
4.如权利要求2所述的马达，其特征在于，所述座体具有多个第一枢接部，所述防震圈具有多个第二枢接部，所述防震圈的各所述第二枢接部对应所述座体的各所述第一枢接部，且所述防震圈的各所述第二枢接部位于所述槽座的各所述固定部与所述座体的各所述第一枢接部之间。
5.如权利要求4所述的马达，其特征在于，所述座体的侧表面包括多个弧面区段及多个平面区段，各所述平面区段位于各所述弧面区段之间，各所述第一枢接部凸设于各所述平面区段。
6.如权利要求4所述的马达，其特征在于，所述座体的侧表面包括多个弧面区段及多个平面区段，各所述平面区段位于各所述弧面区段之间，且各所述平面区段具有一凹槽，所述防震圈的各所述第二枢接部对应各所述平面区段的各所述凹槽。
7.如权利要求6所述的马达，其特征在于，所述防震圈的各所述第二枢接部具有一凸块，各所述凸块卡合于各所述平面区段的各所述凹槽。
8.如权利要求7所述的马达，其特征在于，所述防震圈具有一内侧壁，所述内侧壁包括多个弧壁区段及多个平壁区段，各所述弧壁区段对应所述侧表面的各所述弧面区段，各所述平壁区段对应所述侧表面的各所述平面区段，各所述第二枢接部的各所述凸块凸设于各所述平壁区段。
9.如权利要求4所述的马达，其特征在于，所述防震圈的各所述第二枢接部具有一枢接孔，而所述座体的各所述第一枢接部具有一凸接块，各所述第一枢接部的各所述凸接块插设于各所述第二枢接部的各所述枢接孔。
10.如权利要求1所述的马达，其特征在于，所述槽座具有一槽壁，所述槽壁具有多个定位槽，所述槽座内具有多个固定部，各所述固定部位于各所述定位槽的一端。
11.如权利要求10所述的马达，其特征在于，所述座体具有多个第一枢接部，所述防震圈具有多个第二枢接部，所述防震圈的各所述第二枢接部对应所述座体的各所述第一枢接部，且所述防震圈的各所述第二枢接部及所述座体的各所述第一枢接部卡合于所述槽壁的各所述定位槽。
12.如权利要求1所述的马达，其特征在于，所述马达本体设置于所述座体的上表面。
13.如权利要求1所述的马达，其特征在于，所述防震圈为弹性材质，如橡胶或硅胶。
14.一种马达防震机构，其特征在于，所述马达防震机构包括：
一外框，具有一槽座；及
一防震底座，设置于所述外框的槽座，所述防震底座包括一座体及一防震圈，所述座体具有一上表面及一侧表面，所述防震圈套设于所述座体的侧表面，且所述防震圈接触所述槽座。
15.如权利要求14所述的马达防震机构，其特征在于，所述槽座内具有多个固定部，所述防震圈接触所述槽座的各所述固定部。
16.如权利要求15所述的马达防震机构，其特征在于，所述座体及所述防震圈固定于所述槽座的各所述固定部。
17.如权利要求15所述的马达防震机构，其特征在于，所述座体具有多个第一枢接部，所述防震圈具有多个第二枢接部，所述防震圈的各所述第二枢接部对应所述座体的各所述第一枢接部，且所述防震圈的各所述第二枢接部位于所述槽座的各所述固定部与所述座体的各所述第一枢接部之间。
18.如权利要求17所述的马达防震机构，其特征在于，所述座体的侧表面包括多个弧面区段及多个平面区段，各所述平面区段位于各所述弧面区段之间，各所述第一枢接部凸设于各所述平面区段。
19.如权利要求17所述的马达防震机构，其特征在于，所述座体的侧表面包括多个弧面区段及多个平面区段，各所述平面区段位于各所述弧面区段之间，且各所述平面区段具有一凹槽，所述防震圈的各所述第二枢接部对应各所述平面区段的各所述凹槽。
20.如权利要求19所述的马达防震机构，其特征在于，所述防震圈的各所述第二枢接部具有一凸块，各所述凸块卡合于各所述平面区段的各所述凹槽。
21.如权利要求20所述的马达防震机构，其特征在于，所述防震圈具有一内侧壁，所述内侧壁包括多个弧壁区段及多个平壁区段，各所述弧壁区段对应所述侧表面的各所述弧面区段，各所述平壁区段对应所述侧表面的各所述平面区段，各所述第二枢接部的各所述凸块凸设于各所述平壁区段。
22.如权利要求17所述的马达防震机构，其特征在于，所述防震圈的各所述第二枢接部具有一枢接孔，而所述座体的各所述第一枢接部具有一凸接块，各所述第一枢接部的各所述凸接块插设于各所述第二枢接部的各所述枢接孔。
23.如权利要求14所述的马达防震机构，其特征在于，所述槽座具有一槽壁，所述槽壁具有多个定位槽，所述槽座内具有多个固定部，各所述固定部位于各所述定位槽的一端。
24.如权利要求23所述的马达防震机构，其特征在于，所述座体具有多个第一枢接部，所述防震圈具有多个第二枢接部，所述防震圈的各所述第二枢接部对应所述座体的各所述第一枢接部，且所述防震圈的各所述第二枢接部及所述座体的各所述第一枢接部卡合于所述槽壁的各所述定位槽。
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