TWI489020B - Sewing machines with double-sided webbing at the same time - Google Patents

Description

同時車縫雙面織帶的縫紉機

本發明係有關一種縫紉機，尤指一種同時車縫雙面織帶的縫紉機。

一般衣物係透過縫紉機車縫數塊拼布而成，為了使各拼布的車縫接合處牢固且穩定，目前業界常用的方式係於車縫過程中在各拼布接合處的上下兩側一併織出上網線及下網線，或於接合處外側同時車縫一補強帶(如織帶或鬆緊帶)，以增加拼布間的結合強度。

習用的縫紉機如中華民國專利第I332044號，為一種四針六線併縫機的補強帶引導結構，主要係用於一四針六線併縫機，該併縫機至少包含一具有針孔的壓腳及一織針，且該織針於該針孔產生一往復位移行程以進行車縫作業，其中，該併縫機設有一網線產生單元，該網線產生單元係於該針孔旁且為該壓腳上方形成有一往復軸轉區域以勾拉織線形成網線，且該壓腳於該網線產生單元的往復軸轉區域下方設有一連通該針孔的補強帶引道以置入一補強帶，使該補強帶在不干涉該網線產生單元作動的情況下得與二拼布一併織出，且於該補強帶外緣形成網線，以增加整體美觀度及結合強度。

惟習用縫紉機目前僅能於拼布一側車縫補強帶，對於厚度較厚的布料(如潛水衣)來說，僅車縫一側的補強帶其結合強度仍嫌不足，但若要兩側都車縫補強帶，則需要二次加工，將車縫完成的布料翻面再車縫，如此等同於要花費二次的製作時間，相對增加了製作的成本。

本發明之主要目的，在於解決習用縫紉機無法同時車縫雙面織帶的缺點。

為達上述目的，本發明提供一種同時車縫雙面織帶的縫紉機，包含有一第一導引部與一第二導引部，一設於該第一導引部與該第二導引部下方的車縫平台，以及一車縫裝置。該第一導引部供一上織帶通過，該第二導引部供一下織帶通過，並自該第二導引部向該第一導引部定義出一車縫方向。該車縫平台包含一設於該第二導引部下方的進料區，一設於該第一導引部下方與該進料區連接的車縫區，一沿該車縫方向開設供該下織帶通過的通道，以及一供二車縫布料並排相接放置且隔離該二車縫布料與該下織帶的隔離部，該通道包含一設於該進料區並令通過該第二導引部的該下織帶進入的進料口，以及一設於該車縫區供該下織帶穿出與該二車縫布料下表面接觸的出料口。該車縫裝置設於該車縫區上方，包含一車縫針，一設於該第一導引部與該車縫平台之間壓掣該二車縫布料的壓布腳，該壓布腳具有一供該上織帶通過的導引孔，該上織帶通過該導引孔後與該二車縫布料接觸並與該下織帶形成一三明治結構供該車縫針車縫。

進一步地，該通道為一凹槽，該隔離部為一蓋合於該凹槽上的織帶護片。

進一步地，該車縫平台包含一設於該通道與該第二導引部之間承接來自該第二導引部的該下織帶並將該下織帶導引至該通道內的第三導引部。

進一步地，該第二導引部包含一供該下織帶通過的導引通道，一調整地穿設該導引通道的推抵部，以及一與該下織帶抵靠並受該推抵部推抵調整該下織帶張力的彈片。

進一步地，該壓布腳包含有一設於該壓布腳前端的限位部，以及一供該限位部穿設並受該限位部限制位移且供該二車縫布料對位的對位部。

本發明具有的有益效果在於：

本發明得以同時車縫雙面織帶，而能更進一步強化布料之間的連結，省去習用縫紉機需二次車縫的時間，提升百分之百的製作效率，大大節省製作時間與成本。

有關本發明之詳細說明及技術內容，現就配合圖式說明如下：

請參閱圖1、圖2及圖3所示，為本發明一較佳實施例之外觀立體、結構分解及局部結構分解放大圖，如圖所示：本發明為一種同時車縫雙面織帶的縫紉機100，包含有一第一導引部1與一第二導引部2，一設於該第一導引部1與該第二導引部2下方的車縫平台3，以及一車縫裝置4。該第一導引部1供一上織帶51通過，該第二導引部2供一下織帶52通過，並自該第二導引部2向該第一導引部1定義出一車縫方向D。該車縫平台3包含一設於該第二導引部2下方的進料區31，一設於該第一導引部1下方與該進料區31連接的車縫區32，一沿該車縫方向D開設供該下織帶52通過的通道33，以及一供二車縫布料6(示於圖4)並排相接放置且隔離該二車縫布料6與該下織帶52的隔離部34。該通道33包含一設於該進料區31並令通過該第二導引部2的該下織帶52進入的進料口331，以及一設於該車縫區32供該下織帶52穿出與該二車縫布料6下表面接觸的出料口332。該車縫裝置4設於該車縫區32上方，包含一車縫針41，一設於該第一導引部1與該車縫平台3之間壓掣該二車縫布料6的壓布腳42，該壓布腳42具有一供該上織帶51通過的導引孔421，該上織帶51通過該導引孔421後與該二車縫布料6接觸並與該下織帶52形成一三明治結構供該車縫針41車縫。

於本發明的一實施態樣中，該通道33為一凹槽，該隔離部34為一蓋合於該凹槽上的織帶護片，且該車縫平台3包含一設於該通道33與該第二導引部2之間的第三導引部35，該第三導引部35為一滾輪導引器，承接來自該第二導引部2的該下織帶52並透過滾輪將該下織帶52沿該車縫方向D導引至該通道33內，令該下織帶52由該進料口331進入該通道33，並自該出料口332穿出至該車縫區32。而該上織帶51則自該第一導引部1穿過該壓布腳42的導引孔421進入該車縫區32，該二車縫布料6則並排放置於該車縫平台3上，並透過該隔離部34與該下織帶52隔離，以避免於車縫過程中與該下織帶52發生摩擦而導致該車縫布料6或該下織帶52產生皺摺，而產生不平整之車縫成品。此外，該隔離部34同時也於該出料口332處壓掣該下織帶52，令該下織帶52較為平順，不會產生皺摺。

另外，請參閱圖3及圖4，如圖所示，該壓布腳42包含有一設於該壓布腳42前端的限位部422，以及一供該限位部422穿設並受該限位部422限制位移的對位部423。當該二車縫布料6進入該車縫區32後，該壓布腳42壓掣該二車縫布料6，且該二車縫布料6透過該對位部423對齊相接處，更進一步來說，該限位部422為一螺絲，該對位部423上有一供該限位部422穿設橢圓形孔，而使用者得以左右調整該對位部423的位置以調整該二車縫布料6與該上織帶51及該下織帶52的相對位置，並藉由該限位部422固定該對位部423的位置。在車縫時，該上織帶51穿過該導引孔421與該二車縫布料6相接處之上表面接觸，該下織帶52自該出料口332與該二車縫布料6相接處之下表面接觸，並受該車縫針41車縫而令該二車縫布料6雙面皆車縫有織帶，以強化該二車縫布料6的連結。其中該二車縫布料6為厚度較厚的布料，如潛水衣，該壓布腳42為一體成型之結構，並具有較大面積得以提供較大摩擦力以避免該二車縫布料6偏移位置。

除此之外，請參閱圖5-1與圖5-2，如圖所示，該第二導引部2包含一供該下織帶52通過的導引通道21，一調整地穿設該導引通道21的推抵部22，以及一與該下織帶52抵靠並受該推抵部22推抵調整該下織帶52張力的彈片23。具體來說，該推抵部22為一螺絲，該彈片23為一金屬片，該彈片23一端固定，旋轉該推抵部22令該推抵部22向該彈片23方向位移，進而能推頂該彈片23，令該彈片23彎曲且壓掣該下織帶52，藉此增加該下織帶52的張力，反之往返方向旋轉該推抵部22令該推抵部22遠離該彈片23，而得以令該彈片23鬆開該下織帶52，以降低該下織帶52的張力，藉此得以依照不同材質的織帶調整出適當的張力。

綜上所述，透過上述結構，本發明得以同時車縫雙面織帶，而能更進一步強化布料之間的連結，省去習用縫紉機需二次車縫的時間，提升百分之百的製作效率，大大節省製作時間與成本。

因此本發明極具進步性及符合申請發明專利之要件，爰依法提出申請，祈 鈞局早日賜准專利，實感德便。

以上已將本發明做一詳細說明，惟以上所述者，僅爲本發明之一較佳實施例而已，當不能限定本發明實施之範圍。即凡依本發明申請範圍所作之均等變化與修飾等，皆應仍屬本發明之專利涵蓋範圍內。

100．．．縫紉機

1．．．第一導引部

2．．．第二導引部

21．．．導引通道

22．．．推抵部

23．．．彈片

3．．．車縫平台

31．．．進料區

32．．．車縫區

33．．．通道

331．．．進料口

332．．．出料口

34．．．隔離部

35．．．第三導引部

4．．．車縫裝置

41．．．車縫針

42．．．壓布腳

421．．．導引孔

422．．．限位部

423．．．對位部

51．．．上織帶

52．．．下織帶

6．．．車縫布料

D．．．車縫方向

圖1，係本發明一較佳實施例之外觀示意圖。

圖2，係本發明一較佳實施例之結構分解示意圖。

圖3，係本發明一較佳實施例之局部結構分解放大圖。

圖4，係本發明一較佳實施例之車縫示意圖。

圖5-1，係本發明一較佳實施例之下織帶張力示意圖。

圖5-2，係本發明一較佳實施例之下織帶張力示意圖。

100．．．縫紉機

1．．．第一導引部

2．．．第二導引部

22．．．推抵部

23．．．彈片

3．．．車縫平台

31．．．進料區

32．．．車縫區

33．．．通道

331．．．進料口

332．．．出料口

34．．．隔離部

35．．．第三導引部

4．．．車縫裝置

41．．．車縫針

42．．．壓布腳

421．．．導引孔

422．．．限位部

423．．．對位部

Claims (5)

1. 一種同時車縫雙面織帶的縫紉機，包含有：
   　　一第一導引部與一第二導引部，該第一導引部供一上織帶通過，該第二導引部供一下織帶通過，並自該第二導引部向該第一導引部定義出一車縫方向；
   　　一車縫平台，設於該第一導引部與該第二導引部下方，包含一設於該第二導引部下方的進料區，一設於該第一導引部下方與該進料區連接的車縫區，一沿該車縫方向開設供該下織帶通過的通道，以及一供二車縫布料並排相接放置且隔離該二車縫布料與該下織帶的隔離部，該通道包含一設於該進料區並令通過該第二導引部的該下織帶進入的進料口，以及一設於該車縫區供該下織帶穿出與該二車縫布料下表面接觸的出料口；以及
   　　一車縫裝置，設於該車縫區上方，包含一車縫針，一設於該第一導引部與該車縫平台之間壓掣該二車縫布料的壓布腳，該壓布腳具有一供該上織帶通過的導引孔，該上織帶通過該導引孔後與該二車縫布料接觸並與該下織帶形成一三明治結構供該車縫針車縫。
2. 如申請專利範圍第1項所述同時車縫雙面織帶的縫紉機，其中，該通道為一凹槽，該隔離部為一蓋合於該凹槽上的織帶護片。
3. 如申請專利範圍第1項所述同時車縫雙面織帶的縫紉機，其中，該車縫平台包含一設於該通道與該第二導引部之間承接來自該第二導引部的該下織帶並將該下織帶導引至該通道內的第三導引部。
4. 如申請專利範圍第1項所述同時車縫雙面織帶的縫紉機，其中，該第二導引部包含一供該下織帶通過的導引通道，一調整地穿設該導引通道的推抵部，以及一與該下織帶抵靠並受該推抵部推抵調整該下織帶張力的彈片。
5. 如申請專利範圍第1項所述同時車縫雙面織帶的縫紉機，其中，該壓布腳包含有一設於該壓布腳前端的限位部，以及一供該限位部穿設並受該限位部限制位移且供該二車縫布料對位的對位部。