TWI469896B - 自行車制動及換檔操作裝置 - Google Patents

自行車制動及換檔操作裝置 Download PDF

Info

Publication number
TWI469896B
TWI469896B TW100112457A TW100112457A TWI469896B TW I469896 B TWI469896 B TW I469896B TW 100112457 A TW100112457 A TW 100112457A TW 100112457 A TW100112457 A TW 100112457A TW I469896 B TWI469896 B TW I469896B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
operating
release
operating member
brake
bracket
Prior art date
Application number
TW100112457A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201217219A (en
Inventor
Tatsuya Kawakami
Original Assignee
Shimano Kk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimano Kk filed Critical Shimano Kk
Publication of TW201217219A publication Critical patent/TW201217219A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI469896B publication Critical patent/TWI469896B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/06—Levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/10—Disposition of hand control
    • B60T7/102—Disposition of hand control by means of a tilting lever
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/20037—Occupant propelled vehicle
    • Y10T74/20043—Transmission controlled by flexible cable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

自行車制動及換檔操作裝置
本發明概括而言相關於用來控制制動裝置及使撥鏈器或類似者換檔的自行車換檔及制動控制裝置。更明確地說，本發明相關於自行車換檔及制動操作裝置，其中釋放操作構件被設置於方便的位置。
典型上，自行車設置有用來控制制動裝置及傳動機構(例如撥鏈器機構或內部輪轂齒輪機構)以選擇所想要的齒輪比的換檔及制動控制或操作裝置。概括而言，這些控制裝置被安裝在車把上。大部份的機械式制動及換檔操作裝置使用將操作裝置連接於用來制動的制動裝置及用來改變檔位的傳動機構的控制纜線。這些控制纜線典型上為具有外罩(outer case)及內線(inner wire)的包登型(Bowden type)纜線。內線在一個端部處附著於操作裝置中的捲取構件(take up member)，而其另一個端部則附著於檔位改變裝置例如撥鏈器的一部份。藉著旋轉或樞轉操作裝置中的捲取構件，內線在外罩內滑動以操作檔位改變裝置。一些機械式換檔及制動控制裝置設置有用來容許捲取構件於第一旋轉方向移動以釋放內線的釋放桿件、及用來容許捲取構件於第二旋轉方向移動以拉動內線的捲線桿件。
此類型的換檔及制動控制裝置的一個例子揭示在 Nagano的美國專利第5,400,675號(讓渡給Shimano,Inc.)中。更典型地，除制動桿件外，還設置有一或兩個換檔桿件。此類型的控制裝置的兩個例子揭示在Romano的美國專利第5,257,683號(讓渡給Campagnolo)及Dal Pra’的美國專利申請案公開第2007-0012137號(讓渡給Campagnolo)中。
本發明的一個方面為提供一種沈降型(drop down style)自行車換檔器，其中釋放操作構件被設置於方便的位置。
鑑於已知技術的狀態，一種自行車制動及換檔操作裝置被提出，其基本上包含托架、制動操作構件、換檔操作單元、及釋放操作構件。托架包含具有第一外部側面及第二外部側面的握持部份。制動操作構件在制動操作構件樞轉軸線處被可樞轉地耦接於托架，使得制動操作構件沿著位在第一外部側面與第二外部側面之間的制動平面移動。換檔操作單元被安裝在托架上。釋放操作構件包含位在制動平面的第一側的使用者操作部份。釋放操作構件在釋放操作構件樞轉軸線處被可樞轉地耦接於托架，使得使用者操作部份沿著操作路徑在靜置位置與釋放位置之間移動，其中此操作路徑係被完全地設置在制動平面的第一側，而當使用者操作部份沿著操作路徑移動時，使用者操作部份於向制動操作構件更為接近的方向移動，以回應使用者操 作部份從靜置位置至釋放位置的移動而實施釋放操作。
對於熟習此項技術者而言，此處所揭示的各種不同目的、特徵、方面、及有利點從以下連同圖式揭示較佳實施例的詳細敘述會顯明。
以下會參考形成此原始揭示的一部份的圖式。
以下參考圖式說明選定的實施例。對於熟習此項技術者而言從此揭示很明顯，以下的實施例的敘述只是被提供來舉例說明，而非要限制由附隨的申請專利範圍及其等效物所界定的本發明。
首先參考圖1及2，圖中顯示配備有根據第一實施例的一對機械式自行車制動及換檔操作或控制裝置12及14的自行車10。控制裝置12及14構成自行車組件(制動/換檔)致動裝置。控制裝置12及14被安裝於沈降車把16。控制裝置12為由騎車者的右手操作的右手側控制裝置，而控制裝置14為由騎車者的左手操作的左手側控制裝置。因此，控制裝置12在下文會被稱為右側控制裝置，且控制裝置14在下文會被稱為左側控制裝置。
在所示的實施例中，右側控制裝置12經由後換檔控制纜線20而操作性地耦接於後撥鏈器18，且經由後制動控制纜線24而操作性地耦接於後制動裝置22。左側控制裝置14經由前換檔控制纜線28而操作性地耦接於前撥鏈器26，且經由前制動控制纜線32而操作性地耦接於前制動裝置30。 或者，控制裝置12及14可互換成使得騎車者可用相反的手操作後撥鏈器18及前撥鏈器26及/或用相反的手操作後制動裝置22及前制動裝置30。
在所示的實施例中，左側控制裝置14除了換檔操作單元已被修改成減少可被換檔的檔位數目之外與右側控制裝置12實質上相同。無論如何，除了左側控制裝置14為右側控制裝置12的鏡像及控制裝置12及14的換檔位置數目不同之外，左側控制裝置14在構造及操作上與右側控制裝置12本質上相同。因此，此處只會討論及顯示右側控制裝置12。
較佳地，纜線20、24、28、及32均為具有覆蓋內線的外罩的傳統自行車控制纜線。舉例而言，在右側控制裝置12的情況中，後換檔控制纜線20及後制動控制纜線24均為傳統的Bowden纜線。後換檔控制纜線20具有外罩20a及內線20b。後制動控制纜線24具有外罩24a及內線24b。
現在參考圖3至6，右側控制裝置12包含托架34、制動操作構件或桿件36、換檔操作或控制單元38、第一釋放操作構件或桿件40、第二釋放操作構件或桿件42、及捲線操作構件或桿件44。右側控制裝置12被安裝於車把16的曲線狀部份，使得第一釋放操作構件40係如圖3中所見的在騎車者的手握持車把16的曲線狀部份之下由騎車者的右手拇指操作。並且，如圖4及5中所見的，托架34相對於第二釋放操作構件42被建構成使得第二釋放操作構件42係在騎車者的手握持托架34之下由騎車者的右手手指中的一個(常 態下為騎車者的食指)操作。
現在參考圖3及6，托架34為通常是由硬質塑性樹脂或碳纖維加強的材料建構的硬質剛性構件。托架34可依需要及/或所想要的由一或多個部件建構。典型上，托架34如在圖3中所見的具有彈性體護蓋。在圖6中，彈性體護蓋已被移去而顯示托架34的剛性主體部份。托架34具有位在托架34的第一(後)端部處的車把安裝結構46(圖6)，用來將托架34附著於車把16的曲線狀部份(圖3)。制動操作構件36藉著樞銷48而可樞轉地耦接於托架34，使得制動操作構件36沿著位在托架34的第一及第二(左側及右側)外部橫向側S1及S2之間的制動平面BP(圖6)移動。在所示的此實施例中，托架34具有收容換檔操作單元38的凹部。選擇性地，可移去的面板可依需要及/或所想要的於托架34的主體部份地覆蓋此凹部。
托架34包含騎車者握持部份50。此處所用的術語「握持部份」指的是托架34的主體被彈性體護蓋所覆蓋的部份。在所示的此實施例中，彈性體護蓋(握持部份)從車把安裝結構46(例如，所示的實施例中的管鉗)延伸至就在制動操作構件36後方的位置點且遍及於遠離車把安裝結構46的遠末端的頂部上。騎車者握持部份50通常是在騎車者站立在踏板上而不坐在自行車座椅上時被騎車者使用。
在所示的實施例中，如在圖2中最佳所見的，騎車者握持部份50具有垂直於制動平面BP的概括地圓角狀矩形截面形狀。騎車者握持部份50具有朝內(內側)的外部側面 52、朝上(頂部)的外部表面54、朝外(外側)的外部側面56、及朝下(底部)的外部表面58。外部側面52及56可分別被稱為「第一」及「第二」外部側面，反之亦可。同樣地，外部表面54及58可分別被稱為「第一」及「第二」外部表面，反之亦可。
當右側控制裝置12處於在車把16的曲線狀部份(圖3)上的常態安裝位置時，內側的外部側面52朝向自行車縱向中心平面CP(圖4)。當右側控制裝置12處於在車把16的曲線狀部份(圖3)上的常態安裝位置時，外側的外部側面56背對自行車縱向中心平面CP。當右側控制裝置12處於在車把16的曲線狀部份(圖3)上的常態安裝位置時，頂部及底部的外部表面54及58在外部側面52與外部側面56之間延伸，其中頂部的外部表面54係於向上方向，而底部的外部表面58朝向向下方向。制動操作構件36相鄰於在外部側面52與外部側面56之間延伸的握持部份50的底部的外部表面58而從托架34向外延伸。
如上所述，制動操作構件36可樞轉地附著於托架34，以在制動操作構件36沿著制動平面BP從其靜置位置(圖3及6)向後樞轉時實施制動操作。制動操作構件36以傳統方式附著於後制動控制纜線24的內線24b的一個端部。因此，當制動操作構件36沿著制動平面BP從其靜置位置(圖3及6)向後移動時，內線24b被拉動而實施制動操作。制動操作構件36係被定位在托架34與制動操作構件36之間的偏壓元件(未顯示)偏壓至靜置位置(圖3及6)。制動操 作構件36的結構及操作在所示的實施例中相當傳統，因此不再更詳細地討論制動操作構件36。
如圖6至8中最佳所見的，換檔操作單元38位於形成在托架34的內側的外部側面52上的換檔單元接收凹部內。換檔操作單元38主要是藉著支撐銷或主軸60而被支撐在托架34上，而支撐銷或主軸60形成換檔操作單元38的第一或主樞轉軸線A1。捲線操作構件44也被可樞轉地支撐在支撐銷60上。捲線操作構件44是被以螺紋旋入支撐銷60的螺孔內的螺栓61可樞轉地扣持在支撐銷60上。並且，捲線操作構件44被偏壓元件(未顯示)偏壓至靜置位置(圖3及6)。
例如換檔操作單元38的此類換檔操作單元在自行車領域中為已知的。當然，可依需要及/或所想要的使用其他類型的換檔操作單元，只要是其可與釋放操作構件40及/或42一起操作。在所示的實施例中，換檔操作單元38基本上包含捲取構件(內線捲取構件)62、扭力彈簧63、齒輪定位板件或構件64、鎖定棘爪65、及捲線棘爪66。捲取構件62及齒輪定位板件64被固定在一起成為整體單元以一起旋轉。因此，捲取構件62及齒輪定位板件64二者被一起可樞轉地安裝在支撐銷60上，使得二者沿著中心位在第一樞轉軸線A1上的曲線狀路徑樞轉。
捲取構件62附著於換檔控制纜線20的內線20b。捲取構件62回應第一及第二釋放操作構件40及42的操作而於內線釋放方向的旋轉會釋放換檔控制纜線20的內線20b。捲取構件62回應捲線操作構件44的操作而於內線拉動方向的 旋轉會拉動換檔控制纜線20的內線20b。在所示的實施例中，在從右側控制裝置12的前端觀看時，內線釋放方向相對於換檔操作單元38的第一或主樞轉軸線A1為順時針，而在從右側控制裝置12的前端觀看時，內線拉動方向相對於換檔操作單元38的第一或主樞轉軸線A1為逆時針。
扭力彈簧63構成回動彈簧或偏壓元件，其被操作性地耦接在捲取構件62與托架34之間，以將捲取構件62驅策於內線釋放方向。在所示的實施例中，扭力彈簧63的一個端部被固定於捲取構件62，而另一個端部被固定於托架34。因為齒輪定位板件64被固定於捲取構件62，所以齒輪定位板件64也被偏壓於內線釋放方向(圖10及11中所見的順時針方向)。
齒輪定位板件64為由合適的材料例如金屬板件建構的硬質剛性構件。如上所述，齒輪定位板件64被可移動地支撐在支撐銷60上，且被建構成與捲取構件62成整體地移動。齒輪定位板件64具有多個定位齒64a及多個捲線齒64b。齒輪定位板件64被扭力彈簧63偏壓於內線釋放方向(圖10及11中所見的順時針方向)。然而，因為鎖定棘爪65被偏壓至與定位齒64a嚙合，所以鎖定棘爪65在常態下抵抗扭力彈簧63的驅策力而將齒輪定位板件64固持於定位。因此，鎖定棘爪65也可被視為定位/釋放棘爪，其被建構成選擇性地嚙合齒輪定位板件64的定位齒64a，使得齒輪定位板件64具有多個操作位置。因此，鎖定棘爪65接觸齒輪定位板件64的定位齒64a，以藉著在鎖定棘爪65與定位齒64a 中的一個嚙合時防止捲取構件62相對於托架34於內線釋放方向移動而達成多個操作位置。
另一方面，捲線棘爪66被建構及配置成用以將齒輪定位板件64於內線拉動方向(圖10及11中所見的逆時針方向)移動。捲線棘爪66被安裝在捲線操作構件44上，使得當捲線操作構件44在第一樞轉軸線A1上樞轉時，捲線棘爪66與捲線操作構件44一起移動。當捲線操作構件44處於靜置位置時，捲線棘爪66被固持成不與捲線齒64b嚙合。但是，當捲線操作構件44(於圖10及11中所見的逆時針方向)樞轉時，捲線棘爪66會移動至與捲線齒64b中的一個嚙合，以抵抗扭力彈簧63的驅策力而將捲取構件62及齒輪定位板件64一起旋轉。捲取構件62的此旋轉使內線20b捲繞在捲取構件62上。
鎖定棘爪65被可移動地配置在托架34上，以選擇性地嚙合齒輪定位板件64的定位齒64a。在此特定實施例中，鎖定棘爪65相對於托架34被可樞轉地安裝，以在由托架34的銷所形成的第二樞轉軸線A2上樞轉。因此，鎖定棘爪65被可移動地配置在鎖定位置與釋放位置之間。扭力彈簧67將鎖定棘爪65偏壓至鎖定位置。
鎖定棘爪65包含鎖定齒65a、限制齒65b、及致動抵靠部65c。於鎖定棘爪65的鎖定位置，鎖定棘爪65的鎖定齒65a嚙合齒輪定位板件64的定位齒64a中的一個，以固持捲取構件62而保持後撥鏈器18的所想要的齒輪位置或檔位。當鎖定棘爪65從鎖定位置移動至釋放位置時，鎖定棘爪65 在一開始會釋放齒輪定位板件64及捲取構件62，使得齒輪定位板件64及捲取構件62可在扭力彈簧63的驅策力之下一起移動。於鎖定棘爪65的釋放位置，鎖定棘爪65於圖10及11中所見的順時針方向旋轉，使得限制齒65b嚙合齒輪定位板件64的定位齒64a中的一個。限制齒65b限制齒輪定位板件64的移動，使得齒輪定位板件64不能旋轉多於一個齒輪位置或檔位。
以下更詳細地討論捲線棘爪66的組態及操作。捲線棘爪66被可樞轉地安裝在捲線操作構件44的銷上。捲線棘爪66包含驅動齒66a及脫離部份66b。捲線棘爪66被偏壓朝向與捲線齒64b嚙合，但是當捲線操作構件44處於靜置位置時，捲線棘爪66被阻止而不能與捲線齒64b嚙合。特別是，托架34具有抵靠部69，而當捲線操作構件44處於靜置位置時，此抵靠部69接觸脫離部份66b且將捲線棘爪66旋轉至不與捲線齒64b嚙合。然而，當捲線操作構件44(於圖10及11中所見的逆時針方向)樞轉時，捲線棘爪66的驅動齒66a藉著扭力彈簧68的驅策力而移動至與捲線齒64b中的一個嚙合。一旦捲線棘爪66的驅動齒66a移動至與捲線齒64b中的一個嚙合，捲取構件62及齒輪定位板件64就會隨著捲線操作構件44(於圖10及11中所見的逆時針方向)的樞轉而抵抗扭力彈簧63的驅策力而一起旋轉。
如在圖6中所見的，釋放操作構件40藉著棘爪釋放構件70而被操作性地耦接於托架34，而棘爪釋放構件70在釋放操作構件(第三)樞轉軸線A3上樞轉。在此實施例中， 釋放操作構件40藉著被建構用來拆卸及重新附著釋放操作構件40的可拆卸/可重新附著的緊固結構(例如兩個螺釘)而被附著於棘爪釋放構件70。以此方式，不同形狀的釋放操作構件或更換的釋放操作構件可被安裝在棘爪釋放構件70上。舉例而言，如在圖14及15中所見的，替換的釋放操作構件41被附著於右側自行車換檔及制動控制裝置12的棘爪釋放構件70。除了替換的釋放操作構件41的形狀不同於釋放操作構件40之外，替換的釋放操作構件41實施與釋放操作構件40相同的功能。
釋放操作構件40包含使用者操作部份40a及致動部份40b。在所示的實施例中，釋放操作構件40的致動部份40b在制動平面BP的第一側S1被附著於棘爪釋放構件70。釋放操作構件40的致動部份40b形成與釋放操作構件樞轉軸線A3間隔開的操作構件附著點。當於平行於制動操作構件36的制動操作構件樞轉軸線A4(圖4及5)的方向觀看時，釋放操作構件40的使用者操作部份40a被設置成相鄰於握持部份50的底部的外部表面58且在托架34的周邊輪廓的外部。
如在圖12及13的示意說明圖中所見的，釋放操作構件40是藉著棘爪釋放構件70而在釋放操作構件樞轉軸線A3處被可樞轉地耦接於托架34，使得使用者操作部份40a在靜置位置(圖12)與釋放位置(圖13)之間沿著操作路徑OP移動，而操作路徑OP被完全地設置在制動平面BP的第一側S1。換句話說，釋放操作構件40被可樞轉地耦接於托架 34，使得使用者操作部份40a不論是在靜置位置或是在釋放位置均永遠為在制動平面BP的第一側S1。釋放操作構件40的使用者操作部份40a也被設置在托架34的握持部份50的車把附著端部處。以此方式，如圖3中所見的，騎車者可在握持車把16的曲線狀部份的同時以騎車者的拇指容易地操作使用者操作部份40a。
並且，如在圖12及13的示意說明圖中所見的，使用者操作部份40a被設置在垂直於制動平面BP延伸的參考平面RP的第一或下方側，而釋放操作構件樞轉軸線A3係位於此參考平面RP，且操作構件附著點係被設置在與參考平面RP的第一或下方側相反的參考平面RP的第二或上方側。當使用者操作部份40a沿著操作路徑OP移動時，使用者操作部份40a於向制動操作構件36更為接近的方向移動，以回應使用者操作部份40a從靜置位置至釋放位置的移動而實施釋放操作。換句話說，當使用者操作部份40a沿著操作路徑從靜置位置朝向制動平面BP移動時，使用者操作部份40a於向制動操作構件36更為接近的方向移動，以回應使用者操作部份40a從靜置位置至釋放位置的移動而實施釋放操作。
類似於以上所討論的釋放操作構件40，釋放操作構件42包含使用者操作部份42a及致動部份42b。在所示的實施例中，釋放操作構件42的致動部份42b在制動平面BP的第一側S1被附著於棘爪釋放構件70。因為第二(附加)釋放操作構件42也附著於棘爪釋放構件70，所以釋放操作構件 42藉著棘爪釋放構件70而在釋放操作構件樞轉軸線A3處被可樞轉地耦接於托架34，使得釋放操作構件40及42與棘爪操作構件70成為一單元一起移動。使用者操作部份42a係沿著第一外部側面52被設置，而當釋放操作構件42沿著操作路徑OP移動時，使用者操作部份42a朝向第一外部側面52移動，以回應使用者操作部份42a從第二釋放操作構件42的靜置位置至第二釋放操作構件42的釋放位置的移動而實施釋放操作。
在所示的實施例中，釋放操作構件40的致動部份40b藉著一對螺釘而被附著於棘爪釋放構件70的第一附著位置，而此第一附著位置係位在供釋放操作構件42的致動部份42b藉著一對螺釘而附著的棘爪釋放構件70的第二附著位置的下方。從此揭示很明顯，釋放操作構件40及42的致動部份40b及42b可變換成使得釋放操作構件40的致動部份40b被附著於棘爪釋放構件70的第二附著位置，而釋放操作構件42的致動部份42b被附著於棘爪釋放構件70的第一附著位置。
如在圖4至6中所見的，釋放操作構件42的使用者操作部份42a被較遠地設置在托架34的握持部份50的位置相鄰於制動操作構件36的制動操作構件樞轉軸線A4的端部處。以此方式，在騎車者的手握持右側控制裝置12的握持部份50的同時，騎車者的手指可壓下釋放操作構件42的使用者操作部份42a。在此情況中，當平行於制動操作構件36的制動操作構件樞轉軸線A4(圖4及5)觀看時，釋放操作構 件42的使用者操作部份42a被設置成相鄰於握持部份50的底部的外部表面58且被設置在托架34的周邊輪廓內。
如上所述，在所示的第一實施例中，第一釋放操作構件40及第二釋放操作構件42藉著棘爪釋放構件70而相對於托架34被可樞轉地安裝。特別是，棘爪釋放構件70藉著樞銷72而相對於托架34被可樞轉地安裝，其中樞銷72界定第一釋放操作構件40及第二釋放操作構件42的第三樞轉軸線A3。棘爪釋放構件70被設置在捲取構件62的後方側。棘爪釋放構件70被設置在托架34的握持部份50的內側的外部側面52上。棘爪釋放構件70包含伸長狀桿條74，其構成伸長狀部份以如以下會討論地操作換檔操作單元38。
如在圖10及11中所見的，棘爪釋放構件70將鎖定棘爪65從鎖定位置選擇性地定位至釋放位置。棘爪釋放構件70的第三樞轉軸線A3偏離捲取構件62的第一樞轉軸線A1以及鎖定棘爪65的第二樞轉軸線A2二者。回應棘爪釋放構件70繞第三樞轉軸線A3的樞轉移動，棘爪釋放構件70的伸長狀桿條74接觸鎖定棘爪65的致動抵靠部65c，以將鎖定棘爪65從其靜置(檔位保持)位置樞轉至其釋放位置。
如上所述，釋放操作構件40及42的致動部份40b及42b在參考平面RP的上方被緊固於棘爪釋放構件70，而使用者操作部份40a及42a位在參考平面RP的下方。以此方式，當釋放操作構件40及42的任何之一於相對於自行車10的自行車縱向中心平面CP(圖4)的向外方向被推時，棘爪釋放構件70繞第三樞轉軸線A3樞轉。
回頭參考圖6及7，捲線操作構件44在常態靜置位置與捲線位置之間相對於托架34被可移動地安裝。捲線操作構件44包含使用者操作部份44a、附著部份44b、鉸鏈銷(hinge pin)44c、及扭力彈簧44d。操作部份44a藉著鉸鏈銷44c而被可樞轉地附著於附著部份44b。附著部份44b被可樞轉地安裝在支撐銷60上，以可在第一樞轉軸線A1上進行橫向樞轉移動。扭力彈簧44d被安裝在鉸鏈銷44c上，而扭力彈簧44d的一個端部接觸使用者操作部份44a，且扭力彈簧44d的另一個端部接觸附著部份44b，使得使用者操作部份44a被向前偏壓至靜置位置。使用者操作部份44a被直接設置在制動操作構件36的後面，使得當制動操作構件36被向後拉動以實施制動操作時，制動操作構件36接觸操作部份44a且將操作部份44a向後樞轉。因此，當制動操作構件36沿著制動操作路徑移動時，捲線操作構件44與制動操作構件36一起移動。當捲線操作構件44致動換檔操作單元38時，使用者操作部份44a沿著位在制動平面BP的第一側S1的捲線操作構件操作路徑移動，以回應捲線操作構件44的使用者操作部份44a從捲線操作構件44的靜置位置至捲線操作構件44的捲線位置的移動而實施捲線操作。此捲線操作使捲線棘爪66移動至與捲線齒64b中的一個嚙合，以如以上所討論地抵抗扭力彈簧63的驅策力而將捲取構件62及齒輪定位板件64一起旋轉。
現在簡要地討論左側控制裝置14。如上所述，在所示的實施例中，除了左側控制裝置14為右側控制裝置12的鏡 像及控制裝置12及14的換檔位置的數目不同之外，左側控制裝置14在構造及操作上實質上相同於右側控制裝置12。如在圖2中所見的，左側控制裝置14具有托架134、制動操作構件或桿件136、第一釋放操作構件或桿件140、第二釋放操作構件或桿件142、及捲線操作構件或桿件144，而這些部份或零件除了為右側控制裝置12的相應部份或零件的鏡像外，在構造及操作上均相同於右側控制裝置12的相應部份或零件。因此，釋放操作構件140及142被附著於棘爪釋放構件170，而棘爪釋放構件170除了為棘爪釋放構件70的鏡像外在構造及操作上相同於棘爪釋放構件70。
現在參考圖16及17的簡化說明圖簡要地討論左側控制裝置14的換檔操作單元138的選擇的部份或零件。圖16及17顯示左側控制裝置14的換檔操作單元138的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件正從靜置位置(圖16)移動至釋放位置(圖17)以實施內線釋放操作。換檔操作單元138位於形成在托架134的內側的外部側面上的換檔單元接收凹部內。類似於右側控制裝置12的換檔操作單元38，換檔操作單元138主要是藉著形成換檔操作單元138的第一或主樞轉軸線A1的支撐銷或主軸而被支撐在托架134上。類似於右側控制裝置12的捲線操作構件44，捲線操作構件144也被可樞轉地支撐在此同一個支撐銷上。
在所示的實施例中，換檔操作單元138基本上包含齒輪定位板件或構件164、鎖定棘爪165、及捲線棘爪166。類似於在右側控制裝置12中的組態，齒輪定位板件164被 固定於捲取構件(未顯示)成為整體單元以一起旋轉。在左側控制裝置14中，類似於在右側控制裝置12中的組態，齒輪定位板件164具有多個定位齒164a及多個捲線齒164b。但是，與在右側控制裝置12中相比，在左側控制裝置14中有較少的定位齒164a及捲線齒164b。類似於在右側控制裝置12中的組態，齒輪定位板件164被回動彈簧偏壓於內線釋放方向(圖16及17中所見的逆時針方向)。然而，因為鎖定棘爪165如在圖16中所見的被偏壓至與定位齒164a嚙合，所以鎖定棘爪165在常態下抵抗回動彈簧的驅策力而將齒輪定位板件164固持於定位。因此，鎖定棘爪165也可被視為定位/釋放棘爪，其被建構成選擇性地嚙合齒輪定位板件164的定位齒164a，使得齒輪定位板件164具有多個操作位置(例如如圖所示的三個操作位置)。因此，鎖定棘爪165接觸齒輪定位板件164的定位齒164a，以藉著在鎖定棘爪165與定位齒164a中的一個嚙合時防止齒輪定位板件164相對於托架134於內線釋放方向移動而達成多個操作位置。
另一方面，捲線棘爪166被建構及配置成用以將齒輪定位板件164於內線拉動方向(圖16及17中所見的順時針方向)移動。捲線棘爪166被安裝在捲線操作構件144上，使得當捲線操作構件144在第一樞轉軸線A1上樞轉時，捲線棘爪166與捲線操作構件144一起移動。當捲線操作構件144處於靜置位置時，捲線棘爪166藉著鎖定棘爪165而被固持成不與捲線齒164b嚙合。但是，當捲線操作構件144 (於圖16及17中所見的順時針方向)樞轉時，捲線棘爪166會移動至與捲線齒164b中的一個嚙合，以抵抗回動彈簧的驅策力而旋轉齒輪定位板件164。
鎖定棘爪165被可移動地配置在托架134上，以選擇性地嚙合齒輪定位板件164的定位齒164a。在此特定實施例中，鎖定棘爪165相對於托架134被可樞轉地安裝，以在由托架134的銷所形成的第二樞轉軸線A2上樞轉。因此，鎖定棘爪165被可移動地配置在鎖定位置與釋放位置之間。扭力彈簧(未顯示)將鎖定棘爪165偏壓至鎖定位置(圖16)。
鎖定棘爪165包含鎖定齒165a、限制齒165b、致動抵靠部165c、及捲線棘爪抵靠部165d。於鎖定棘爪165的鎖定位置，鎖定棘爪165嚙合齒輪定位板件164的定位齒164a中的一個，以固持齒輪定位板件164而保持前撥鏈器26的所想要的齒輪位置或檔位。當鎖定棘爪165從鎖定位置移動至釋放位置時，鎖定棘爪165在一開始會釋放齒輪定位板件164，使得齒輪定位板件164可在回動彈簧的驅策力之下移動。於鎖定棘爪165的釋放位置，鎖定棘爪165於圖16及17中所見的逆時針方向旋轉，使得限制齒165b嚙合齒輪定位板件164的定位齒164a中的一個，並且捲線棘爪抵靠部165d使捲線棘爪166從捲線齒164b脫離。限制齒165b限制齒輪定位板件164的移動，使得齒輪定位板件164不能於內線釋放方向旋轉多於一個齒輪位置或檔位。
以下簡要地討論捲線棘爪166的組態及操作。捲線棘 爪166被可樞轉地安裝在捲線操作構件144的銷上。捲線棘爪166包含驅動齒166a。捲線棘爪166被偏壓朝向與捲線齒164b嚙合。特別是，當捲線操作構件144(於圖16及17中所見的順時針方向)樞轉時，捲線棘爪166的驅動齒166a隨著捲線操作構件144(於圖16及17中所見的順時針方向)的樞轉而抵抗回動彈簧的驅策力而移動齒輪定位板件164。
以下參考圖18至20說明根據第二實施例的右側控制裝置212。鑑於第一實施例與第二實施例之間的相似性，與第一實施例的部份或零件相同的第二實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第二實施例的部份或零件的敘述。基本上，除了右側控制裝置212包含經修改的托架234及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的一對不同形狀的釋放操作構件240及242之外，右側控制裝置212與右側控制裝置12相同。在此實施例中，棘爪釋放構件70被設置在捲取構件62的前側。並且，棘爪釋放構件70在此實施例中被設置在托架234的握持部份的內側的外部側面上。圖19及20顯示右側控制裝置212的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖19)移動至釋放位置(圖20)以實施內線釋放操作。
以下參考圖21至23說明根據第三實施例的右側控制裝置312。鑑於第一實施例與第三實施例之間的相似性，與 第一實施例的部份或零件相同的第三實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第三實施例的部份或零件的敘述。基本上，除了右側控制裝置312包含經修改的托架334及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的一對不同形狀的釋放操作構件340及342之外，右側控制裝置312與右側控制裝置12相同。在此實施例中，棘爪釋放構件70被設置在托架334的握持部份的外側的外部側面上。並且，棘爪釋放構件70在此實施例中被設置在捲取構件62的後側。圖22及23顯示右側控制裝置312的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖22)移動至釋放位置(圖23)以實施內線釋放操作。在此實施例中，釋放操作構件340及342使其使用者操作部份位在制動平面BP的第一側S1，且使其致動部份位在制動平面BP的第二側S2。在此實施例中，所想要的是當棘爪釋放構件被設置在托架334的握持部份的朝向外側的外部側面上時，至少釋放操作構件340及342的使用者操作部份被設置在參考平面RP的第一或下方側。
以下參考圖24至26說明根據第四實施例的右側控制裝置412。基本上，除了右側控制裝置412包含經修改的托架434及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的一對不同形狀的釋放操作構件440及442之外，右側控制裝置412與右側控制裝置12相同。在此實施例中，棘爪釋放構件70 被設置在托架434的握持部份的朝向外側的外部側面上。並且，棘爪釋放構件70在此實施例中被設置在捲取構件62的前側。鑑於第一實施例與第四實施例之間的相似性，與第一實施例的部份或零件相同的第四實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第四實施例的部份或零件的敘述。圖25及26顯示右側控制裝置412的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖25)移動至釋放位置(圖26)以實施內線釋放操作。在此實施例中，所想要的是當棘爪釋放構件被設置在托架434的握持部份的外側的外部側面上時，至少釋放操作構件440及442的使用者操作部份被設置在參考平面RP的第一或下方側。
以下參考圖27至29說明根據第五實施例的右側控制裝置512。基本上，除了右側控制裝置512包含經修改的托架534及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的不同形狀的釋放操作構件540之外，右側控制裝置512與右側控制裝置12相同。在此實施例中，棘爪釋放構件70被設置在托架534的握持部份的頂部的外部表面上。並且，棘爪釋放構件70在此實施例中被設置在捲取構件62的後側。鑑於第一實施例與第五實施例之間的相似性，與第一實施例的部份或零件相同的第五實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第五實施例 的部份或零件的敘述。圖28及29顯示右側控制裝置512的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖28)移動至釋放位置(圖29)以實施內線釋放操作。
以下參考圖30至32說明根據第六實施例的右側控制裝置612。基本上，除了右側控制裝置612包含經修改的托架634及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的兩個形狀不同的釋放操作構件640及642(例如，桿件及按鈕)之外，右側控制裝置612與右側控制裝置12相同。雖然釋放操作構件640及642如圖所示均被設置在棘爪釋放構件70上，但是對於熟習此項技術者而言從此揭示很明顯，可有其他的組態。舉例而言，如果需要及/或想要，可以只有釋放操作構件640(例如桿件)被設置在棘爪釋放構件70上。同樣地，如果需要及/或想要，也可以只有釋放操作構件642(例如按鈕)被設置在棘爪釋放構件70上。在此實施例中，棘爪釋放構件70被設置在托架634的握持部份的頂部的外部表面上。並且，棘爪釋放構件70在此實施例中被設置在捲取構件62的前側。鑑於第一實施例與第六實施例之間的相似性，與第一實施例的部份或零件相同的第六實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第六實施例的部份或零件的敘述。圖31及32顯示右側控制裝置612的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖31) 移動至釋放位置(圖32)以實施內線釋放操作。
以下參考圖33至35說明根據第七實施例的右側控制裝置712。鑑於第一實施例與第七實施例之間的相似性，與第一實施例的部份或零件相同的第七實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第七實施例的部份或零件的敘述。基本上，除了右側控制裝置712包含經修改的托架734及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的兩個形狀不同的釋放操作構件740及742(例如，桿件及按鈕)之外，右側控制裝置712與右側控制裝置12相同。雖然釋放操作構件740及742如圖所示均被設置在棘爪釋放構件70上，但是對於熟習此項技術者而言從此揭示很明顯，可有其他的組態。舉例而言，如果需要及/或想要，可以只有釋放操作構件740(例如桿件)被設置在棘爪釋放構件70上。同樣地，如果需要及/或想要，也可以只有釋放操作構件742(例如按鈕)被設置在棘爪釋放構件70上。在此實施例中，棘爪釋放構件70被設置在托架734的握持部份的底部的外部表面上。並且，棘爪釋放構件70被設置在捲取構件62的後側。圖34及35顯示右側控制裝置712的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖34)移動至釋放位置(圖35)以實施內線釋放操作。
以下參考圖36及37說明根據第八實施例的右側控制裝置812。鑑於第一實施例與第八實施例之間的相似性，與 第一實施例的部份或零件相同的第八實施例的部份或零件會被給予與第一實施例的部份或零件相同的參考數字。另外，為簡潔起見可能會省略與第一實施例的部份或零件相同的第八實施例的部份或零件的敘述。基本上，除了右側控制裝置812包含經修改的托架834及被修改以順應棘爪釋放構件70的不同位置的不同形狀的釋放操作構件840之外，右側控制裝置812與右側控制裝置712相同。如在圖36及37的示意說明圖中所見的，釋放操作構件840藉著棘爪釋放構件70而在釋放操作構件樞轉軸線A3處被可樞轉地耦接於托架834，使得使用者操作部份在靜置位置(圖36)與釋放位置(圖37)之間沿著操作路徑OP移動，而此操作路徑OP橫越制動平面BP，使得使用者操作部份在處於靜置位置時位在制動平面BP的第一側S1，並且使得使用者操作部份在處於釋放位置時位在制動平面BP的第二側S2。圖36及37顯示右側控制裝置812的換檔操作單元38的基本釋放操作，其中棘爪釋放構件70正從靜置位置(圖36)移動至釋放位置(圖37)以實施內線釋放操作。
在瞭解本發明的範圍時，此處所用的術語「包含」及其衍生字是指明確界定所述的特徵、元件、組件、群類、整數、及/或步驟的存在但是不排除其他未述及的特徵、元件、組件、群類、整數、及/或步驟的存在的開放式術語。此也適用於具有類似意義的字眼，例如術語「包括」、「具有」、及其衍生字。並且，術語「零件」、「區段」、「部份」、「構件」、或「元件」在以單數使用時可 具有單一部件或多個部件的雙重意義。此處所用來敘述以上的實施例的以下方向術語「向前」、「向後」、「向內」、「內側」、「向外」、「外側」、「向上」、「頂部」、「上方」、「向下」、「底部」、「下方」、「直立」、「水平」、「右」、「左」、「側向」、及「橫向」以及任何其他類似的方向術語指的是配備有自行車制動及換檔操作裝置(控制裝置)的自行車的該些方向。因此，這些術語在被用來敘述自行車制動及換檔操作裝置時應相對於配備有自行車制動及換檔操作裝置(控制裝置)的自行車在平坦的水平表面上的常態騎行位置所使用者被解讀。最後，此處所用的程度術語例如「大致上或實質上」、「大約」、及「幾近」表示其所修飾的術語具有使得最終結果不會大幅改變的合理偏差量。
雖然只選擇選定的實施例來舉例說明本發明，但是對於熟習此項技術者而言從此揭示很明顯，在不離開附隨的申請專利範圍中所界定的本發明的範圍下，可實施各種不同的改變及修正。例如，各種不同組件的尺寸、形狀、位置、或方向可依需要及/或所想要的被改變。一個元件的功能可由二個元件來實施，反之亦然。一個實施例的結構及功能可被採用在另一個實施例中。所有的有利點不須同時呈現在一特別的實施例中。與習知技術不同的每一獨特特徵不論是單獨或與其他特徵組合也應被視為申請人的另外發明的分開敘述，包含由此種特徵所具體實施的結構及/或功能概念。因此，以上根據本發明的實施例的敘述只 是舉例說明用，而非以限制由附隨的申請專利範圍及其等效物所界定的本發明為目的。
10‧‧‧自行車
12‧‧‧制動及換檔操作或控制裝置
14‧‧‧制動及換檔操作或控制裝置
16‧‧‧車把
18‧‧‧後撥鏈器
20‧‧‧後換檔控制纜線
20a‧‧‧外罩
20b‧‧‧內線
22‧‧‧後制動裝置
24‧‧‧後制動控制纜線
24a‧‧‧外罩
24b‧‧‧內線
26‧‧‧前撥鏈器
28‧‧‧前換檔控制纜線
30‧‧‧前制動裝置
32‧‧‧前制動控制纜線
34‧‧‧托架
36‧‧‧制動操作構件或桿件
38‧‧‧換檔操作或控制單元
40‧‧‧第一釋放操作構件或桿件
40a‧‧‧使用者操作部份
40b‧‧‧致動部份
41‧‧‧替換的釋放操作構件
42‧‧‧第二釋放操作構件或桿件
42a‧‧‧使用者操作部份
42b‧‧‧致動部份
44‧‧‧捲線操作構件或桿件
44a‧‧‧使用者操作部份
44b‧‧‧附著部份
44c‧‧‧鉸鏈銷
44d‧‧‧扭力彈簧
46‧‧‧車把安裝結構
48‧‧‧樞銷
50‧‧‧騎車者握持部份
52‧‧‧朝內(內側)的外部側面
54‧‧‧朝上(頂部)的外部表面
56‧‧‧朝外(外側)的外部側面
58‧‧‧朝下(底部)的外部表面
60‧‧‧支撐銷或主軸
61‧‧‧螺栓
62‧‧‧捲取構件
63‧‧‧扭力彈簧
64‧‧‧齒輪定位板件或構件
64a‧‧‧定位齒
64b‧‧‧捲線齒
65‧‧‧鎖定棘爪
65a‧‧‧鎖定齒
65b‧‧‧限制齒
65c‧‧‧致動抵靠部
66‧‧‧捲線棘爪
66a‧‧‧驅動齒
66b‧‧‧脫離部份
67‧‧‧扭力彈簧
68‧‧‧扭力彈簧
69‧‧‧抵靠部
70‧‧‧棘爪釋放構件
72‧‧‧樞銷
74‧‧‧伸長狀桿條
76‧‧‧扭力彈簧
134‧‧‧托架
136‧‧‧制動操作構件或桿件
138‧‧‧換檔操作單元
140‧‧‧第一釋放操作構件或桿件
142‧‧‧第二釋放操作構件或桿件
144‧‧‧捲線操作構件或桿件
164‧‧‧齒輪定位板件或構件
164a‧‧‧定位齒
164b‧‧‧捲線齒
165‧‧‧鎖定棘爪
165a‧‧‧鎖定齒
165b‧‧‧限制齒
165c‧‧‧制動抵靠部
165d‧‧‧捲線棘爪抵靠部
166‧‧‧捲線棘爪
166a‧‧‧驅動齒
170‧‧‧棘爪釋放構件
212‧‧‧右側控制裝置
234‧‧‧托架
240‧‧‧釋放操作構件
242‧‧‧釋放操作構件
312‧‧‧右側控制裝置
334‧‧‧托架
340‧‧‧釋放操作構件
342‧‧‧釋放操作構件
412‧‧‧右側控制裝置
434‧‧‧托架
440‧‧‧釋放操作構件
442‧‧‧釋放操作構件
512‧‧‧右側控制裝置
534‧‧‧托架
540‧‧‧釋放操作構件
612‧‧‧右側控制裝置
634‧‧‧托架
640‧‧‧釋放操作構件
642‧‧‧釋放操作構件
712‧‧‧右側控制裝置
734‧‧‧托架
740‧‧‧釋放操作構件
742‧‧‧釋放操作構件
812‧‧‧右側控制裝置
834‧‧‧托架
840‧‧‧釋放操作構件
A1‧‧‧第一或主樞轉軸線
A2‧‧‧第二樞轉軸線
A3‧‧‧釋放操作構件(第三)樞轉軸線
A4‧‧‧制動操作構件樞轉軸線
BP‧‧‧制動平面
CP‧‧‧自行車縱向中心平面
OP‧‧‧操作路徑
RP‧‧‧參考平面
S1‧‧‧第一(左側)外部橫向側
S2‧‧‧第二(右側)外部橫向側
圖1為配備有根據第一實施例的一對機械式自行車換檔及制動控制裝置的自行車的側視圖。
圖2為具有根據第一實施例的自行車換檔及制動控制裝置的沈降型車把的放大部份立體圖。
圖3為附著於車把的曲線狀部份的右側自行車換檔及制動控制裝置及握持車把的曲線狀部份的騎車者的手的內側視圖。
圖4為附著於車把的曲線狀部份的右側自行車換檔及制動控制裝置及在不壓下釋放操作構件之一的情況下握持右側自行車換檔及制動控制裝置的握持部份的騎車者的手的前視圖。
圖5為類似於圖4的附著於車把的曲線狀部份的右側自行車換檔及制動控制裝置及握持右側自行車換檔及制動控制裝置的握持部份的騎車者的手的前視圖，但是其中釋放操作構件之一被壓下。
圖6為根據第一實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的內側立體圖。
圖7為根據第一實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的換檔操作單元的分解立體圖。
圖8為圖1至6所示的右側自行車換檔及制動控制裝置 的立體圖，其中有些被選擇的部份或零件從右側自行車換檔及制動控制裝置的托架被向外分解。
圖9為圖1至6所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖。
圖10為圖7所示的換檔操作單元的被選擇的部份或零件的簡化說明圖，其中換檔操作單元處於靜置位置。
圖11為圖7所示的換檔操作單元的被選擇的部份或零件的簡化說明圖，其中釋放棘爪被移動至釋放位置以實施內線釋放操作。
圖12為圖1至6所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖13為圖1至6所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖14為圖1至6所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖，但是具有不同形狀的釋放操作構件附著於棘爪釋放構件。
圖15為圖14所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的立體圖，其中有些被選擇的部份或零件從右側自行車換檔及制動控制裝置的托架被向外分解。
圖16為圖2所示的左側自行車換檔及制動控制裝置的換檔操作單元的被選擇的部份或零件的簡化說明圖，其中換檔操作單元處於靜置位置。
圖17為圖2所示的左側自行車換檔及制動控制裝置的 換檔操作單元的被選擇的部份或零件的簡化說明圖，其中釋放棘爪被移動至釋放位置以實施內線釋放操作。
圖18為根據第二實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖。
圖19為圖18所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖20為圖18所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖21為根據第三實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖。
圖22為圖21所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖23為圖21所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖24為根據第四實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖。
圖25為圖24所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖26為圖24所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖27為根據第五實施例的右側自行車換檔及制動控制 裝置的一部份的放大立體圖。
圖28為圖27所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖29為圖27所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖30為根據第六實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖。
圖31為圖30所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖32為圖30所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖33為根據第七實施例的右側自行車換檔及制動控制裝置的一部份的放大立體圖。
圖34為圖33所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件處於靜置位置。
圖35為圖33所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，其中釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
圖36為與圖33所示的右側自行車換檔及制動控制裝置類似的右側自行車換檔及制動控制裝置的簡化的示意前視圖，但是具有處於靜置位置的經修改的釋放操作構件。
圖37為圖36所示的右側自行車換檔及制動控制裝置的 簡化的示意前視圖，其中經修改的釋放操作構件被固持於內線釋放位置。
12‧‧‧制動及換檔操作或控制裝置
20‧‧‧後換檔控制纜線
20a‧‧‧外罩
20b‧‧‧內線
24‧‧‧後制動控制纜線
24a‧‧‧外罩
24b‧‧‧內線
34‧‧‧托架
36‧‧‧制動操作構件或桿件
38‧‧‧換檔操作或控制單元
40‧‧‧第一釋放操作構件或桿件
40a‧‧‧使用者操作部份
40b‧‧‧致動部份
42‧‧‧第二釋放操作構件或桿件
42a‧‧‧使用者操作部份
42b‧‧‧致動部份
44‧‧‧捲線操作構件或桿件
46‧‧‧車把安裝結構
48‧‧‧樞銷
60‧‧‧支撐銷或主軸
62‧‧‧捲取構件
65‧‧‧鎖定棘爪
66‧‧‧捲線棘爪
70‧‧‧棘爪釋放構件
72‧‧‧樞銷
74‧‧‧伸長狀桿條
BP‧‧‧制動平面
OP‧‧‧操作路徑
S1‧‧‧第一(左側)外部橫向側
S2‧‧‧第二(右側)外部橫向側

Claims (16)

  1. 一種自行車制動及換檔操作裝置，包含：托架，其包含具有第一外部側面及第二外部側面的握持部份；制動操作構件，其在制動操作構件樞轉軸線處被可樞轉地耦接於該托架，使得該制動操作構件沿著位在該第一外部側面與該第二外部側面之間的制動平面移動；換檔操作單元，其被安裝在該托架上；棘爪釋放構件，其繞釋放操作構件樞轉軸線被可樞轉地耦接於該托架；及釋放操作構件，其包含位在該制動平面的第一側的使用者操作部份，而該釋放操作構件係藉由該棘爪釋放構件而繞該釋放操作構件樞轉軸線被可樞轉地耦接於該托架，使得該使用者操作部份沿著操作路徑在靜置位置與釋放位置之間移動，而該操作路徑係被完全地設置在該制動平面的該第一側，而當該使用者操作部份沿著該操作路徑移動時，該使用者操作部份於向該制動操作構件更為接近的方向移動，以回應該使用者操作部份從該靜置位置至該釋放位置的移動而實施釋放操作，其中該釋放操作構件係可拆卸地附著於該棘爪釋放構件。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中當該自行車制動及換檔操作裝置處於安裝位置時，該第一外部側面朝向自行車縱向中心平面。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該釋放操作構件的該使用者操作部份被設置在該托架的該握持部份的車把附著端部處，且當於平行於該制動操作構件樞轉軸線的第一方向觀看時，該使用者操作部份被進一步設置在該托架的周邊輪廓的外部。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中當於平行於該制動操作構件樞轉軸線的第一方向觀看時，該釋放操作構件的該使用者操作部份被設置在該托架的周邊輪廓的外部。
  5. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，另外包含：附加釋放操作構件，其具有附加使用者操作部份，該附加釋放操作構件被操作性地耦接於該換檔操作單元，該附加釋放操作構件在靜置位置與釋放位置之間被可移動地耦接於該托架。
  6. 如申請專利範圍第5項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該附加釋放操作構件的該附加使用者操作部份被設置在該托架的該握持部份的位置相鄰於該制動操作構件樞轉軸線的端部處，且當於平行於該制動操作構件樞轉軸線的第一方向觀看時，該附加釋放操作構件的該附加使用者操作部份被進一 步設置在該托架的周邊輪廓內。
  7. 如申請專利範圍第5項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該附加使用者操作部份係沿著該第一外部側面被設置，而當該附加釋放操作構件沿著附加操作路徑移動時，該附加使用者操作部份朝向該第一外部側面移動，以回應該附加使用者操作部份從該附加釋放操作構件的該靜置位置至該附加釋放操作構件的該釋放位置的移動而實施該釋放操作。
  8. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，另外包含：捲線操作構件，其在靜置位置與捲線位置之間相對於該托架被可移動地安裝。
  9. 如申請專利範圍第8項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該捲線操作構件包含被設置在該制動操作構件的後面的使用者操作部份，而當該制動操作構件沿著制動操作路徑移動時，該捲線操作構件與該制動操作構件一起移動。
  10. 如申請專利範圍第8項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該捲線操作構件包含使用者操作部份，而當該捲線操作構件致動該換檔操作單元時，該使用者操作部份沿著位在該制動平面的該第一側的捲線操作構件操作路徑移動，以回應該捲線操作構件的該使用者操作部份從該捲線操作 構件的該靜置位置至該捲線操作構件的該捲線位置的移動而實施捲線操作。
  11. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該制動操作構件係相鄰於該握持部份的在該第一外部側面與該第二外部側面之間延伸的外部連接表面而從該托架向外延伸，且當於平行於該制動操作構件樞轉軸線的第一方向觀看時，該釋放操作構件的該使用者操作部份被設置成相鄰於該握持部份的該外部連接表面且在該托架的周邊輪廓的外部。
  12. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該托架的該握持部份包含在該第一外部側面與該第二外部側面之間延伸的第一及第二外部連接表面，該釋放操作構件的該使用者操作部份被設置成相鄰於該握持部份的該第一外部連接表面，且該制動操作構件係相鄰於該握持部份的該第二外部連接表面而從該托架向外延伸。
  13. 如申請專利範圍第1項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該釋放操作構件係藉著釋放構件而被可樞轉地耦接於該托架，而該釋放構件包含與該釋放操作構件樞轉軸線間隔開的操作構件附著點，且 該使用者操作部份被設置在垂直於該制動平面延伸的參考平面的第一側，而該釋放操作構件樞轉軸線係位於該參考平面，且該操作構件附著點被設置在與該參考平面的該第一側相反的該參考平面的第二側。
  14. 如申請專利範圍第13項所述的自行車制動及換檔操作裝置，其中該制動操作構件係相鄰於該握持部份的在該第一外部側面與該第二外部側面之間延伸的外部連接表面而從該托架向外延伸，且當於平行於該制動操作構件樞轉軸線的第一方向觀看時，該釋放操作構件的該使用者操作部份被設置成相鄰於該握持部份的該外部連接表面且在該托架的周邊輪廓的外部。
  15. 一種自行車制動及換檔操作裝置，包含：托架，其包含具有第一外部側面及第二外部側面的握持部份；制動操作構件，其在制動操作構件樞轉軸線處被可樞轉地耦接於該托架，使得該制動操作構件沿著位在該第一外部側面與該第二外部側面之間的制動平面移動；換檔操作單元，其被安裝在該托架上；釋放操作構件，其包含位在該托架的該握持部份的朝上的外部表面上的使用者操作部份；及棘爪釋放構件，其繞釋放操作構件樞轉軸線被可樞轉地耦接於該托架，其中 該釋放操作構件係可拆卸地附著於該棘爪釋放構件。
  16. 一種自行車制動及換檔操作裝置，包含：托架，其包含具有第一外部側面及第二外部側面的握持部份；制動操作構件，其在制動操作構件樞轉軸線處被可樞轉地耦接於該托架，使得該制動操作構件沿著位在該第一外部側面與該第二外部側面之間的制動平面移動；換檔操作單元，其被安裝在該托架上；釋放操作構件，其包含位在該托架的該握持部份的朝下的外部表面上的使用者操作部份；及棘爪釋放構件，其繞釋放操作構件樞轉軸線被可樞轉地耦接於該托架，其中該釋放操作構件係可拆卸地附著於該棘爪釋放構件。
TW100112457A 2010-06-28 2011-04-11 自行車制動及換檔操作裝置 TWI469896B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/824,346 US8869648B2 (en) 2010-06-28 2010-06-28 Bicycle brake and shift operating device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201217219A TW201217219A (en) 2012-05-01
TWI469896B true TWI469896B (zh) 2015-01-21

Family

ID=45351250

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW100112457A TWI469896B (zh) 2010-06-28 2011-04-11 自行車制動及換檔操作裝置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8869648B2 (zh)
CN (1) CN102295053B (zh)
TW (1) TWI469896B (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7779718B2 (en) * 2005-03-03 2010-08-24 Sram, Llc Bicycle shifter
US10053181B2 (en) * 2012-05-30 2018-08-21 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US9434444B2 (en) * 2013-11-08 2016-09-06 Shimano Inc. Bicycle hydraulic actuating device
USD774429S1 (en) * 2015-12-03 2016-12-20 Helio Ascari Bicycle brake lever
US10407121B2 (en) * 2016-04-21 2019-09-10 Shimano Inc. Bicycle operating device
US10407122B2 (en) * 2016-04-25 2019-09-10 Shimano Inc. Bicycle operating device
US10384744B2 (en) * 2016-05-23 2019-08-20 Shimano Inc. Bicycle operating device
US11440611B2 (en) * 2019-07-29 2022-09-13 Shimano Inc. Operating apparatus for human-powered vehicle
TWI822489B (zh) * 2022-11-25 2023-11-11 台灣微轉股份有限公司 自行車操作裝置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5257683A (en) * 1991-03-11 1993-11-02 Campagnolo S.R.L. Brake and gear change control unit for a bicycle
US20020124679A1 (en) * 2001-01-11 2002-09-12 Campagnolo Srl Combined gear change and brake control unit for a bicycle
TW200709988A (en) * 2005-06-27 2007-03-16 Campagnolo Srl Control device for a bicycle derailleur

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4100820A (en) 1976-09-13 1978-07-18 Joel Evett Shift lever and integral handbrake apparatus
JPS62161097A (ja) * 1986-01-08 1987-07-17 東京電力株式会社 放射性核種を含有する廃液の処理法
JPS62161097U (zh) 1986-03-31 1987-10-13
US5222412A (en) 1988-07-29 1993-06-29 Shimano Industrial Co., Ltd. Change speed lever apparatus for use in bicycle
US5400675A (en) 1988-11-29 1995-03-28 Shimano, Inc. Bicycle control device
US5241878A (en) 1988-11-29 1993-09-07 Shimano, Inc. Bicycle control device
EP1473220A1 (en) 2003-04-30 2004-11-03 Campagnolo Srl Control device for a bicycle derailleur
US7882763B2 (en) 2004-07-23 2011-02-08 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US7437969B2 (en) 2004-09-29 2008-10-21 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US7779718B2 (en) * 2005-03-03 2010-08-24 Sram, Llc Bicycle shifter
US20060213311A1 (en) * 2005-03-24 2006-09-28 Shimano Inc. Bicycle control device
EP1736404A1 (en) 2005-06-24 2006-12-27 Campagnolo S.R.L. Integrated control device for bicycle derailleur and brake
EP1749738B1 (en) * 2005-08-04 2010-11-03 Campagnolo S.r.l. Actuation method and device for a control cable for a bicycle gearshift
US20070068312A1 (en) 2005-09-07 2007-03-29 Shimano Inc. Bicycle shift control mechanism
DE602006016343D1 (de) * 2006-01-23 2010-09-30 Campagnolo Srl Steuervorrichtung für fahrradkettenschaltung
US7628095B2 (en) 2006-05-10 2009-12-08 Shimano Inc. Bicycle shifting mechanism
ITMI20070239A1 (it) * 2007-02-09 2008-08-10 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per un deragliatore di bicicletta
JP4382110B2 (ja) 2007-04-23 2009-12-09 株式会社シマノ 自転車用操作装置
US8739648B2 (en) 2007-06-01 2014-06-03 Shimano Inc. Bicycle control device
US8297146B2 (en) * 2007-06-25 2012-10-30 Shimano Inc. Bicycle control device
US8695451B2 (en) 2007-11-07 2014-04-15 Shimano Inc. Bicycle control device
JP2011159111A (ja) 2010-02-01 2011-08-18 Shimano Inc 自転車用ブレーキ及び変速操作装置
US9365258B2 (en) * 2010-06-28 2016-06-14 Shimano Inc. Bicycle brake and shift operating device
US8485060B2 (en) * 2011-05-26 2013-07-16 Shimano Inc. Bicycle shift operating device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5257683A (en) * 1991-03-11 1993-11-02 Campagnolo S.R.L. Brake and gear change control unit for a bicycle
US20020124679A1 (en) * 2001-01-11 2002-09-12 Campagnolo Srl Combined gear change and brake control unit for a bicycle
TW510875B (en) * 2001-01-11 2002-11-21 Campagnolo Srl Combined gear change and brake control unit for a bicycle
TW200709988A (en) * 2005-06-27 2007-03-16 Campagnolo Srl Control device for a bicycle derailleur

Also Published As

Publication number Publication date
CN102295053B (zh) 2016-02-17
US20110314947A1 (en) 2011-12-29
US8869648B2 (en) 2014-10-28
CN102295053A (zh) 2011-12-28
TW201217219A (en) 2012-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI469896B (zh) 自行車制動及換檔操作裝置
TWI415760B (zh) 變速操作裝置
US9592879B2 (en) Shift positioning mechanism
US8485060B2 (en) Bicycle shift operating device
TWI492873B (zh) 自行車換檔操作裝置
EP2527241B1 (en) Bicycle shift operating device
JP2006096334A (ja) 自転車用シフト操作装置
EP2535255B1 (en) Bicycle shift operating device
EP2535256B1 (en) Bicycle shift operating device
TWI551505B (zh) 自行車控制裝置
TWI492872B (zh) 自行車制動及換檔操作裝置
EP2399814B1 (en) Bicycle brake and shift operating device