TWI429467B

TWI429467B - The damping clutch of the sports fitness device

Info

Publication number: TWI429467B
Application number: TW100110193A
Authority: TW
Inventors: Ciber Chiu
Original assignee: Famosa Corp
Priority date: 2011-03-24
Filing date: 2011-03-24
Publication date: 2014-03-11
Also published as: TW201238623A

Description

運動健身器之阻尼離合裝置

本發明係有關於一種「運動健身器之阻尼離合裝置」，尤指運動健身器之旋動機構設置有離合組件，是以當慣性輪之啟動阻滯力過大，而不易於啟動時，即可先扳動曳掣裝置，而使得慣性輪可立即呈一無阻尼狀態，藉此讓使用者能不費力地驅動傳動機構，俾以避免使用者因過份施力，而造成肌肉拉傷。

按，由於現代社會生活步調較為緊湊、忙碌，平常無暇至戶外運動鍛鍊身體，且戶外運動容易因天氣影響而受到限制，也因此越來越多人選擇在室內進行各種運動，俾以便於隨時利用空閒時間來活動筋骨、舒緩壓力，而健身車由於具有使用簡易之特性，是以廣受歡迎，而為使得健身車具有煞車及調整阻尼之功能，也因此逐漸發展出一種可調整阻尼的煞車裝置，多如第9圖之所示，其係包含一調控組件(50)及一煞止元件(60)，該調控組件係具有一外套管(51)、一調動桿(52)、一彈性件(53)及一驅動軸(54)，該外套管(51)係固定於健身車之斜連桿上，該外套管(51)於管內嵌設有一內襯(511)，該內襯(511)係設有內螺紋(512)，調動桿(52)於外周緣設有調整螺紋(521)，該調整螺紋(521)係螺合於內襯(511)之內螺紋(512)，而得以旋動方式帶動該調動桿(52)微動位移，該調動桿(52)再於一側抵接有彈性件(53)，該彈性件(53)之另一端並抵接有驅動軸(54)，煞止元件(60)之槓桿臂(61)一側與驅動軸(54)相連結，該槓桿臂(61)並與一煞車件(62)相樞設，該煞車件(62)係貼於飛輪之周緣；其使用時，係透過轉動調控組件(50)之調動桿(52)，而得以控制煞止元件(60)之煞車件(62)與飛輪周緣之貼合程度，藉此調整飛輪之轉動阻滯力。

詳觀上述習知結構不難發覺其缺點之處，主要原因係歸如下：(一)其飛輪之轉動阻滯力係透過煞止元件(60)之煞車件(62)與飛輪周緣之貼合程度加以調整，然而，其摩擦調整方式將使得飛輪之啟動阻滯力過大，而不易於啟動，是以容易讓使用者在過份施力的情形下，造成肌肉拉傷，而形成使用上之不便性；(二)習知之煞車裝置於調整飛輪之阻滯力時，均必須透過反覆地轉動調動桿(52)，以調整預期之負荷，是以該煞車裝置之阻滯力調整時間效率不彰，也因此當使用者於負荷訓練過程中，其肌肉產生酸痛感以及換氣頻率受到影響時，不易快速調降飛輪之阻滯力來進行休息，而容易產生疲勞感，進而降低使用者之運動持續時間，導致鍛鍊效果不彰。

有鑑於此，發明人本多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

(一)其飛輪之轉動阻滯力係透過煞止元件之煞車件與飛輪周緣之貼合程度加以調整，然而，其摩擦調整方式將使得飛輪之啟動阻滯力過大，而不易於啟動，是以容易讓使用者在過份施力的情形下，造成肌肉拉傷，而形成使用上之不便性。

(二)習知之煞車裝置於調整飛輪之阻滯力時，均必須透過反覆地轉動調動桿，以調整預期之負荷，是以該煞車裝置之阻滯力調整時間效率不彰，也因此當使用者於負荷訓練過程中，其肌肉產生酸痛感以及換氣頻率受到影響時，不易快速調降飛輪之阻滯力來進行休息，而容易產生疲勞感，進而降低使用者之運動持續時間，導致鍛鍊效果不彰。

本發明乃係提供一種運動健身器之阻尼離合裝置，其係包含：一旋動機構，旋動機構係具有一結合框架，該結合框架係樞設有一慣性輪，並於鄰近慣性輪周緣處接設有一樞結座，再於鄰近樞結座處貫穿設有一組接孔；一阻尼組件，阻尼組件係包含一阻尼件及一擺動曲柄，阻尼件於一側突出設有一樞接部，該樞接部係與擺動曲柄之中段相樞設，擺動曲柄並由中段向兩端延伸分別形成有一樞轉部及一組接部，該樞轉部並與旋動機構之樞結座相樞設；一調整裝置，調整裝置係具有一外套管，該外套管於內管壁設有一螺紋段，該外套管係穿設於結合框架之組接孔，該外套管於內部容設有一彈性件，該彈性件於兩端分別抵接一調整桿及一驅動桿，調整桿於周緣設有螺紋段，該螺紋段係螺合於外套管之螺紋段，驅動桿係與擺動曲柄相組接；以及，一離合組件，離合組件係包含一拉曳件及一結合座，拉曳件係組設於結合座之一側，該結合座再於另一側與擺動曲柄之組接部相組設，藉此，俾以得到一種運動健身器之阻尼離合裝置。

(一)本發明乃係提供一種運動健身器之阻尼離合裝置，當慣性輪之啟動阻滯力過大，而不易於啟動時，即可先扳動曳掣裝置，而使得慣性輪可立即呈一無阻尼狀態，藉此讓使用者能不費力地驅動傳動機構，俾以避免使用者因過份施力，而造成肌肉拉傷。

(二)本發明乃係提供一種運動健身器之阻尼離合裝置，由於運動健身器之旋動機構設置有離合組件，藉此令使用者可於運動過程中，能視自身體能狀況及需求，衡量負荷訓練所持續的時間，俾達成確保運動健身器使用安全之功能，且達到有氧運動之要求，而降低使用者之疲勞感，藉此延長運動所能持續的時間，俾以更進一步增進運動健身器之訓練效果。

為使　貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如后：首先，先請由第1圖及第2圖所示觀之，一種運動健身器之阻尼離合裝置，其係包含一旋動機構(10)、一阻尼組件(20)、一調整裝置(30)及一離合組件(40)，其中，旋動機構(10)係具有一結合框架(11)，該結合框架(11)設置有一樞結部(12)，該樞結部(12)係樞設有一慣性輪(13)，該結合框架(11)並於鄰近慣性輪(13)周緣處接設有一樞結座(14)，該樞結座(14)係貫穿設有一樞孔(15)，該樞孔(15)並提供有一轉軸(16)，再於鄰近樞結座(14)處依序貫穿設有一組接孔(17)(170)及一通孔(18)，阻尼組件(20)係包含一阻尼件(21)及一擺動曲柄(22)，阻尼件(21)於一側突出設有一樞接部(211)，該樞接部(211)係貫穿設有一樞轉孔(212)，該樞轉孔(212)並提供有一軸栓(213)，擺動曲柄(22)於中段處貫穿設有一穿孔(221)，該穿孔(221)係供阻尼件(21)之軸栓(213)穿設，並由穿孔(221)向兩端延伸分別形成有一樞轉部(222)及一組接部(223)，該樞轉部(222)並貫穿設有一貫孔(2221)，該貫孔(2221)係供旋動機構(10)之轉軸(16)穿設，該組接部(223)係凹設有一夾合槽(2231)，調整裝置(30)係具有一外套管(31)，該外套管(31)於內管壁設有一螺紋段(311)，該外套管(31)係穿設於結合框架(11)之組接孔(170)，該外套管(31)於內部容設有一彈性件(32)，該彈性件(32)於兩端分別抵接一調整桿(33)及一驅動桿(34)，調整桿(33)於周緣設有螺紋段(331)，該螺紋段(331)係螺合於外套管(31)之螺紋段(311)，驅動桿(34)係穿設於結合框架(11)之另一組接孔(17)，該驅動桿(34)於一端凹設有一組接槽(341)，該組接槽(341)係卡設於擺動曲柄(22)之一側，離合組件(40)係包含一拉曳件(41)及一結合座(42)，拉曳件(41)係穿設於結合框架(11)之通孔(18)，該拉曳件(41)於一端設有鎖結段(411)，該鎖結段(411)係供一鎖結件(412)鎖設，結合座(42)於一側開設有一容置空間(421)，該容置空間(421)於開口面凹設有一限位槽(422)，再於另一側鄰近限位槽(422)處形成有一卡掣端(423)，該卡掣端(423)係嵌設於擺動曲柄(22)之夾合槽(2231)，該容置空間(421)並貫穿設有一結合孔(424)，該結合孔(424)並提供有一定位件(425)，該定位件(425)並於一側貫穿設有一穿設孔(426)，該穿設孔(426)係供拉曳件(41)之鎖結段(411)穿設。

其結構之組合，復請由第1圖搭配第2圖所示觀之，先將擺動曲柄(22)之穿孔(221)與阻尼件(21)之樞轉孔(212)相對，並以軸栓(213)穿設之，而使得擺動曲柄(22)與阻尼件(21)相樞組定位，再將擺動曲柄(22)之貫孔(2221)與結合框架(11)之樞孔(15)相對，並以轉軸(16)穿設之，而使得擺動曲柄(22)之樞轉部(222)與結合框架(11)之樞結座(14)相樞組定位，並令擺動曲柄(22)之一側與調整裝置(30)中驅動桿(34)之組接槽(341)相卡設，再將離合組件(40)中結合座(42)之卡掣端(423)卡設於擺動曲柄(22)中組接部(223)之夾合槽(2231)，繼而將拉曳件(41)穿過結合框架(11)之通孔(18)，再將一鎖結件(412)鎖設於拉曳件(41)中鎖結段(411)之一端，並令所述之鎖結件(412)容置於結合座(42)之容置空間(421)，而使得拉曳件(41)卡設於結合座(42)之限位槽(422)，再將定位件(425)穿設於結合孔(424)，並令拉曳件(41)之鎖結段(411)穿過定位件(425)之穿設孔(426)，繼而將另一鎖結件(412)鎖設於拉曳件(41)中鎖結段(411)之另一端，據此，即完成組合者。

其結構之使用，再請由第3圖所示觀之，先轉動調整裝置(30)之調整桿(33)，將使得調整桿(33)透過彈性件(32)撐推驅動桿(34)，該驅動桿(34)並推動擺動曲柄(22)，而使得擺動曲柄(22)以結合框架(11)中樞結座(14)之轉軸(16)為軸心作偏擺，而令阻尼件(21)迫緊於慣性輪(13)，俾以令慣性輪(13)呈一高阻尼狀態(A)(請同時由第4圖所示觀之)；當拉掣拉曳件(41)時，會使得阻尼組件(20)之擺動曲柄(22)以結合框架(11)中樞結座(14)之轉軸(16)為軸心作反向偏擺，繼而使得阻尼件(21)脫離慣性輪(13)，而使得慣性輪(13)呈一無阻尼狀態(B)(請同時由第5圖所示觀之)，該擺動曲柄(22)並於偏擺過程中，撐推調整裝置(30)之驅動桿(34)，而使得驅動桿(34)壓縮彈性件(32)；當鬆開拉曳件(41)時，將使得彈性件(32)撐推驅動桿(34)，而使得擺動曲柄(22)以結合框架(11)中樞結座(14)之轉軸(16)為軸心作反向偏擺，而使得阻尼件(21)迫緊於慣性輪(13)，而使得慣性輪(13)回復為高阻尼狀態(A)。

其實際使用之情況，再請由第6圖、第7圖及第8圖所示觀之，該旋動機構(10)係可配合組設於一運動健身器(100)(如：迴旋式全身運動健身器、健身車或橢圓踏步機)，該運動健身器(100)係設置有一傳動機構(101)(如：踩踏裝置或操作把手)，藉此連動旋動機構(10)之慣性輪(13)產生旋動，該運動健身器(100)並設置有一曳掣裝置(102)，該曳掣裝置(102)係與離合組件(40)之拉曳件(41)相連接，俾以便於供使用者拉掣離合組件(40)；於使用前，使用者係先透過調整裝置(30)之調整桿(33)，調整預期之負荷，而呈一高阻尼狀態(A)(如第4圖之所示)，將使得慣性輪(13)之啟動阻滯力過大，而不易於啟動時，即可先扳動曳掣裝置(102)，而使得慣性輪(13)可立即呈一無阻尼狀態(B)，藉此讓使用者能不費力地驅動傳動機構(101)，俾以避免使用者因過份施力，而造成肌肉拉傷，待慣性輪(13)產生慣性旋動後，再鬆開曳掣裝置(102)，而回復為預期負荷之高阻尼狀態(A)，將令使用者能利用施力驅動時所需克服慣性輪(13)阻滯力之作用，來達到運動、訓練之目的，當使用者於施力運動過程中，產生身體狀況不適之情形時(如：心跳過度、肌肉酸痛或換氣不足)，此時，即可扳動曳掣裝置(102)，而連動離合組件(40)之拉曳件(41)，而使得慣性輪(13)可立即呈一無阻尼狀態(B)(如第5圖之所示)，俾以令使用者得於無負荷狀態下，讓肌肉能適時的休息，並可順利地進行換氣動作(即有氧運動)，調節呼吸韻律，待適當休息後，使用者即可鬆開曳掣裝置(102)，而使得慣性輪(13)立即回復為高阻尼狀態(A)，該阻尼值並與原先預期之負荷大小相同，俾以順利地進行相同負荷之訓練。

藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：(一)當慣性輪(13)之啟動阻滯力過大，而不易於啟動時，即可先扳動曳掣裝置(102)，而使得慣性輪(13)可立即呈一無阻尼狀態(B)，藉此讓使用者能不費力地驅動傳動機構(101)，俾以避免使用者因過份施力，而造成肌肉拉傷；(二)由於運動健身器(100)之旋動機構(10)設置有離合組件(40)，藉此令使用者可於運動過程中，能視自身體能狀況及需求，衡量負荷訓練所持續的時間，俾達成確保運動健身器(100)使用安全之功能，且達到有氧運動之要求，而降低使用者之疲勞感，藉此延長運動所能持續的時間，俾以更進一步增進運動健身器之訓練效果。

綜上所述，本發明確實已達突破性之結構設計，而具有改良之發明內容，同時又能夠達成產業上之利用性與進步性，且本發明未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出發明專利申請，懇請　鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍；即大凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

本發明部份：

(10)．．．旋動機構

(11)．．．結合框架

(12)．．．樞結部

(13)．．．慣性輪

(14)．．．樞結座

(15)．．．樞孔

(16)．．．轉軸

(17)(170)．．．組接孔

(18)．．．通孔

(20)．．．阻尼組件

(21)．．．阻尼件

(211)．．．樞接部

(212)．．．樞轉孔

(213)．．．軸栓

(22)．．．擺動曲柄

(221)．．．穿孔

(222)．．．樞轉部

(2221)．．．貫孔

(223)．．．組接部

(2231)．．．夾合槽

(30)．．．調整裝置

(31)．．．外套管

(311)．．．螺紋段

(32)．．．彈性件

(33)．．．調整桿

(331)．．．螺紋段

(34)．．．驅動桿

(341)．．．組接槽

(40)．．．離合組件

(41)．．．拉曳件

(411)．．．鎖結段

(412)．．．鎖結件

(42)．．．結合座

(421)．．．容置空間

(422)．．．限位槽

(423)．．．卡掣端

(424)．．．結合孔

(425)．．．定位件

(426)．．．穿設孔

(100)．．．運動健身器

(101)．．．傳動機構

(102)．．．曳掣裝置

(A)．．．高阻尼狀態

(B)．．．無阻尼狀態

習知部份：

(50)．．．調控組件

(51)．．．外套管

(511)．．．內襯

(512)．．．內螺紋

(52)．．．調動桿

(521)．．．調整螺紋

(53)．．．彈性件

(54)．．．驅動軸

(60)．．．煞止元件

(61)．．．槓桿臂

(62)．．．煞車件

第1圖：係本發明之立體組合圖暨局部放大示意圖。

第2圖：係本發明之立體分解示意圖。

第3圖：係本發明之俯視示意圖。

第4圖：係本發明之慣性輪呈高阻尼狀態之狀態示意圖。

第5圖：係本發明之慣性輪呈無阻尼狀態之狀態示意圖。

第6圖：係本發明應用於迴旋式全身運動健身器之狀態示意圖。

第7圖：係本發明應用於健身車之狀態示意圖。

第8圖：係本發明應用於橢圓踏步機之狀態示意圖。

第9圖：係習式之剖視示意圖。