TWI354543B - - Google Patents

Description

1354543 修正 補充彳 九、發明說明： :【發明所屬之技術領域】 本發明為關於座射撐調整技術，尤指一種透過壓力分佈個 手段，來對乘坐者坐姿進行主動調整的技術。 :【先前技術】 身又而δ，座柯與使用者接觸的支撐面，包含了座椅坐墊頂面、 座椅背墊前Φ...等供使用者結的部位，紐其曲度、幅度能依使 =者之喜糾進行罐，f知鋪録鋪支撐_埋設複數氣 4 ’亚设置-可縣坐雜作㈣各氣袋之舰絲進行調整的充 排氣控制裝置’當乘坐者透過充排氣控制裝置來調整各氣袋之充氣 與排氣狀態時’支撐城會產錢度、幅度的，赠支撐面鱼 乘坐者之_摘対賴.，縣者柯憑自己的觸絲調整支撐 :的支撐效果’例如.：調整絲項面輿人體大腿之間的接觸方式、 月墊與人體背部、下背部的接觸方m 或者，可透過充排氣控制裝置令這些氣袋產生充排氣之動態變 此-來支推面就會對乘坐者提供仿如按摩般的動態支樓效果。 _不_乘坐者，會有不_f慣坐姿與主觀觸感，有鑑於 ^明人乃研究出一種座椅調整方法及系統，以提供一種與前述 被動式難技賴财肖的絲摘麵術。 【發明内容】 5 1354543 ；· a ^發权线目的在於提供—_椅 坐者坐姿進行主動的調整。 7遍Θ之麟°膽方法’係在支飾内側埋設複數個氣袋，並 置來偵測座椅支撐爾力分佈狀態，各氣袋 =，，^健置_，每—壓力感測裝置感測到 =輪_職控健置之控制單元，以纽與者坐姿對 =炫動比值」，雜鮮元連胁—鱗記紐糊先戴入 各°卩位氣袋的「預载壓力比值」。 讓2==坐靠於座椅時，充排氣控健置先對各氣袋充氣後， 力感測裝置依據乘坐者的體重及坐姿獲得前述之「實際屢力比 2」輸出賴㈣，#由控轉元騎得職「實際勤 對么預Γ堅賴」錄比對，並藉由充排氣控制裝置根據比對結果 .π 仏膽铸，時_步驟翻整步驟循 朗錄勤比值」等於「預麵力比值」時停止。 上述各氣_漲·的過財.，埋設在找

改變支撐面的幅声，祐士A =支探面抓度使支撐面與乘坐者之間的接觸面積增加， ，、間_力分佈狀態能符合職的關(預麵力比值）。 實施時’充排氣控制裳置在調整氣袋讓「實際壓力比 内Γ壓力比值」後，還可將各氣袋消漲的「壓力增減值」記^ 7記憶财，雜，者私_，令㈣單 對 re直ΓΓ充排氣控制裝置根據，力增減值」進行調整步 驟7各氣以張到「實際勤比值」符合「預载壓力比值」時停 止調整步驟。 或者’控制單元可連接於—可搞式儲錢置卜 值」符合「預载壓力比值」後，將各___$二== 值」:於可攜式儲錢置中供制麵身攜帶。增減 個埋本發明座椅調整系統的組成’係包働數 分佈狀態而釋出;二=袋、複數個用以偵測座椅支撐緒力 壓力感職置值;的壓力感測裝置' 以及-個與各 罝遷接並且依「貫際壓力比值」以及「 主動對各氣袋進行充排氣控制的充排氣控織置。 」 料其控繼—步包含**連接於各壓核測裝置以 '又“塾力比值」的控制單^、—連接於控制單㈣一 ^接於控制早接於㈣單元的縣介面、一連 ^於控！1單元以預先.「預健力比值」的内建記憶體、一連接 力控=7C的可攜式儲存裝置；以及一供座椅調整系統運作所需電 之’源裝置’.勤上述控鮮元鶴充魏 行調整，直到「實一」等於「預二； 古一、1 錢實施時’每—氣袋與充排氣控制裝置的氣_成之間具 -^官道，Μ力感測裝置可設於每—氣袋與支撐面之間，或設 =通就官道上，·充職控姆置設有—她制單元連接的電氣連接 埠或無線傳齡面，以供可攜式儲存裝置進行資料傳輸。 除此’前述之充職控織置除了能輕、縣各氣袋的消旅 I1354543 ;nr 態樣而供支撐用途外，還可進一 動態消卿， 的效果。 進而達到按摩 置，輔統之座椅上進―步設置—輔助醫療侧裝 以辅助商賴測裝置具有-鋪設於座椅支律面上的塾體、複數 個密佈於麵上的精賴力_裝置，該翻祕偵職置可盘一 顯示設備連接來顯示「實雜力比值」所呈現的勤分佈狀能哺 述顯示壓力分雜態的方式可為數據顯示或為_顯示，供醫療人 貝進打專業觸，錢-步祕s療人M以手動方絲婦各壓力 分佈狀態的錄，.贿本發縣椅調㈣統能運祕伽醫療的用 除此之外本發明座椅調整⑽可於支撐__置電熱元 件’令座椅調整系統具有保暖的功效；且還可於支擇面表面設置複 修數個透氣孔’並且在座椅内設置供氣流流通的空氣通道，將空氣通 .道連接於職，當顺產生氣糾，即可透過空統道及透氣孔在 支擇面表面透氣通風，令座椅調整緖具主動通風的效果。 相較於先前技術，本發明主動將使用者乘坐時的「實際壓力比 值」調整到符合「預載塵力比值」，藉以改變座椅支擇面麼力分佈狀 L，令乘坐者在使用時能夠獲得接觸面積較大、壓力不會過度集中 的支撐效果。 卞 【實施方式】 8 1354543

以下依據本創作之技術手段， 並配合圖式說明如後：

列舉出適於本創作實施之方式， 如第-圖及第二圖所示，係本創作座椅調整系統第一實施例的 设置位置示意圖、以及各元件的組成示賴。此實施射，座椅調 整系統包含複數個設於座椅1G __座椅支樓面π壓力分佈狀 態以產生「實際壓力比值」_力_裝置2G、複數個埋設於支樓

面11内侧的氣袋30、以及-個充排氣控制裝置4〇 ;當座椅1〇支撐 面11内侧的氧袋30受到壓力時，壓力感測裝置2〇可個到氣袋 30分別所承受的勤，並釋出「實際壓力比值」到充排氣控制裝置 4〇 ’以供靖—繼置4G依壓力參數主轉各氣袋3()進行充排 氣比例控制。 上述充魏控繼置4G至少包含—連接於各壓力_裝置2〇 额得使用麵㈣「實際壓力比值」的控鮮元4卜-連接於控 制單7G 41的$浦42、-連接於控制單元41的氣閥總成43、一連接 於控制單元41輯作介面44、—連接於控鮮元41 _建記憶體 5連接於控制單元41的可攜辅存裝置、以域數與各氣 袋30連接之通氣管道π。 。⑪f操作介面44可供使用者能以手動或自動的方式來對支 撐面11的域進行輕整㈣統運作所需電力可由—電源裝置 二斤供應（圖中未揭示），例如該電源裝置為_可插接於車用電源的電 氣接頭、或為—可將高壓交流電轉換成低壓直流電的電氣轉接器... 9 1354543 ::明除了前述之系統外，還提供了一種座椅調整方二 聰置20來偵測座椅支撑面】〗的_狀態，各 =:漲態樣是由充排氣控概置40所控制，每-壓力感測裝 坐時二充「排謂置4〇之控制單元41連接以產生與使用者乘 == 鏡的「細力比值」，該控制單元41連接於内建記憶體必， 建記憶體45預先载入各部位氣制「職動比值」。 當使用者乘坐於座椅時，充排氣控制裝置4〇可以先對各氣袋 =_當程度後，藉由各勤感·置2〇來偵測座椅支標面 W昼力分級態的「實際勤比值」，並且將所得到的「實際 f比值」傳輸至充排氣控制裝置4〇的控制單元41，藉由控制單 ^將赠勤比值」與「預麵力比值」進行比對，同時讓充 排氣控制裝置40根據比對結果驅動泵浦处及氣閥總成顧各氣袋 2之消_樣進行調整；調整各氣袋3〇之消漲時，前述比對步驟 ^步驟彳峨f細力.輪」符合「麵力 Μ令止機_ .’即可讓仙輕得接_積較大、不 集中的支撐效果。 0過度 例如··當乘坐者乘坐於座椅時.，其原本支撐面u與乘坐者之門 _力分佈狀態（實際勤比值）是大部份都集中於乘坐者臀制 特定區域上’俗、部份分散於A腿巾财大顺段，透_椅調整 方法即可使支撐面π產生立體幅度之變化，使支撐面u盘乘坐者 之臀部、大腿之關__增加，並且令原本針於乘坐者 特定區域的墨力’能適當的分散至原特定區域之周緣至大腿作及

大腿f段，以符合「預賴力比值」。 資料的上傳或下载，例如 了相對於㈣早几41進订 值」或控制载各氣袋消關整的「壓力增減 或其它通_咖;可錢__s騎身碟

Dr，ve^SmartMedla M ： 〇F ' Mi- 件…等等。 Card、外接式硬碟（_、IC記憶元 逹接埠健存裝置46可透過—舆控制單元4】連接的電氣 連接埠介面來與控制單元41進行連接，例如：各式通訊 二 =，座、藍芽傳輪介面、紅外線傳輪介面、無線射 可攜式^ f寸’使用者僅需透過對操作介面44的操作，就可對 連子、46進行上傳或下載、執行·.·等控制。而前述該電氣 或無線籠介_可絲辟域轉线雜它終端機進 其次，氣袋30係可以左右對稱的方式設置在座椅1〇上，而各 門可。查之間除了^订各別的消漲控制之外’兩個相鄰的氣袋30 =王連通態樣而為同步消漲之氣袋組；充排氣控制裳置4〇除了能 過正、保持各氣袋30的消羅態樣而供支撺之用外，環可進一步對特 =袋30進行持續或間歇性的動態消張控制，令乘坐者感受到仿如 知摩般的觸感，而達到按摩的效杲。 第三圖所示係本發明座椅調整系統第二實施例組成示意圖。其 1354543 猶充:

V ,π :一 __^見： 中’壓力感測裝置20除了可如第一圖所示設於每一^袋3〇與支樓 面η之間外，還可設置在通氣管道47上，此賴力感測裝置2〇 透過空氣的越碰，仍可反應出支撐面η之勤分佈狀態以及 「實際愿力比值」。 —第四_稀、本創作座椅調整系統第三實補立體外觀圖。此 實施例中’座椅調整系統可進—步包含—辅助醫療侧裝置5〇，該

輔助醫療偵測裝置50具-可鑛於座椅1()上(遮罩於支撐面】⑴ 的塾體51、複油_於_上的精麵力伽樣置52，該輔助醫 療该測裝置5G可連接—顯示設備以數據或_顯示實力比值 的麗力刀佈㈣，並且提供給#療人貞進行縣觸，俾能讓醫療 人f以手動方絲難各支的紐，域本發日_調整系 統旎運用於輔助醫療的用途。 第五騎讀翔伽翻整纽第四實_構絲意圖。圖 揭不座椅_系統可於支撐面n _設置電航件12，例如. ^輸布’令_整編綱恤。或者，座椅調 撐面11表面設置複數個透氣孔13，並且在座椅10内 W供—城的空氣通道14 .，將空氣通道14連接 告 風機15產生裔户Β士 Β 娜丄3田 η表面透=即可透過空氣通道14及透氣孔13在支撐面 表面透_風，使鱗調整系統兼具通風的效果。 非二：Γ:Γ:示’係本創作較佳實施例者:並 似或相雷醜，Μ 作之構造、裝置、特徵等近 田° .句應屬本發明之創設目的及申請專利範圍之内。 12 1354543 藝‘ V f'··' '、 —_ 【圖式簡單說明】 第一圖：本創作座椅調整系統第一實施例設置位置示意圖。 " 第二圖：本創作座椅調整系統第一實施例構成示意圖。 • 第三圖：本發明座椅調整系統第二實施例構成示意圖。 第四圖：本創作座椅調整系統第三實施例立體外觀圖。 第五圖：本創作座椅調整系統第四實施例構造示意圖。 -鲁 【主要元件符號說明】 10座椅 11支撐面 12電熱元件 13透氣孔 14空氣通道 15風機 • 20壓力感測裝置 - 30氣袋 ' 40充排氣控制裝置 41控制單元 42泵浦 43氣閥總成 44操作介面 45内建記憶體 13 1354543 _ 補充 • 46可攜式儲存裝置 47通氣管道 50輔助醫療偵測裝置 51墊體 52精密壓力偵測裝置 14

Claims (1)

1. 嘑修正 十、申請專利範圍： ~~: 1. 一種座_整方法，係在支撐面關埋設紐魏袋，並以複數 健力感職置來侧座椅支撐面_力分佈狀態，各氣 態樣是由一充排氣控制裝置所控制，每一厂堅力感測裝置測得祕 力輸出至-控鮮元以產生對躺實際勤比值，該控制軍元連 接於一内建記憶體.以預先載入各部位氣袋的預賴力比值；當乘 坐者乘坐於觸時’控鮮元_力制裝置所得的實際屋力比 值與預麵力雜進行比對，讓充職控繼置根據比對結果對 各:袋之赫態樣進行調整步驟，其t比對步驟與調整步驟循環 進行，直财際勤比值符合預麵力比值時停止。 2·如請求項1所述之座椅調整方法.，於實際勤比值符合預健力 比值後，將各氣袋消漲之壓力增減值記錄於内建記憶體令，當同 一乘坐者再絲辦，令控鮮元不進行_步驟，而直接令充 排氣控姆置依壓力增減健行各氣_漲_整步驟，並且在 各氣袋之消張後.，實際麈力比值符合預载壓力比值時停土。 3. 如請求項1所述之座椅調整方法，控制單元連接於一可攜式館存 裝置，於實力_符合預麵力比錢，將各氣袋二張之塵 力增減值記錄於可攜式儲存裝置中供使用者隨身攜帶。 4. =欠们所述之座椅調整方法.，其中，充排氣控制裝置進一步 對4寸定氣袋進行持續或間歇性的動態消漲控制。 5. —種座椅調整系統，包含： 複數個埋設於座椅支撐面内側的氣袋； 比4543

   複數個用以偵測座椅支#面壓力分 的壓力感測裝置；

   佈狀態而輪出實際壓力比值 y固與各壓力感測裝置連接且對各氣袋進行充排氣控制的充排 氣控制裝置，該緖氣控制裝置至少包含—連接於各壓力感測裝 f以獲得實關力比值的控制單元、—連接於控制單元的栗浦、 連接於控解元的關總成、—連接於控制單元的操作介面、 一連接於控制單元以預先載人各部減袋預錢力比值的内建 記憶體；以及 一供座椅調整系統運作所需電力之電源裝置； 乘坐者乘坐於座椅時’控制單元將壓力感測裝置所得的實際壓力 比值與預载壓力比值進行比對，讓充排氣控制裝置根據比對結果 $各乳袋之赫態樣進行調整步驟，其中比财驟與調整步驟循 環進行，直到實際壓力比值符合預載壓力比值時停止。 6. 如請求項5所述之鋪調整系統，其中，充排氣控繼置進一步 包括有-連·㈣單元的可攜式儲存裝置，以記錄實際麗力比 值符合預載壓力比值後，各氣袋消漲之壓力增減值。 7. 如請求項5所述之座椅調整系統，其中，壓力感雕置設於每一 载*袋與支樓面之間。 8. 如請求項5所述之座椅調整系統，射，每—㈣與充排氣控制 裝置之間具有一通氣管道，壓力感測農置設於通氣管道之上。 9. 如請求項5所狀麟調整系統，其中，充排氣控制裝置設有一 與控制單元連接的電氣連接埠以進行資料傳輸。 16 修正丨 補充1 10.如請灰Μ ~~逆㊈ 一2項5所述之座椅調整系統，其中，充排氣控制裝置設有 。控制單it連接的無線傳輸介面供資料傳輸。 :請求項5述之座椅_統，其中，恤關設有電熱元 :· 4項5職之鋪罐纽，其巾，支飾表面設有複數 ·. 目錢孔’在鋪内設置供m通啦氣通道，並將空氣通 • 叙接於風機，風機產生氣流時透過空氣通道及透氣孔在支撐 ·; 面表面透氣通風。 议如請求項5所述之座椅調整系統，其中，座椅的支樓面上進一 步設置-輔㈣療細懷置，_助醫療侧裝置具一鋪設於 座椅上的墊體、複數個密布於塾體上的精密壓力摘測裝置，該 辅助醫療侧裝置連接-顯示設備赠據或圖形顯示實際壓力 比值的壓力分佈狀態。

   17 1354543 七、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第一圖。 (二） 本代表圖之元件符號簡單說明: 10座椅 11支撐面 20壓力感測裝置 30氣袋 40充排氣控制裝置 41控制單元 42泵浦 43氣閥總成 44操作介面 47通氣管道 八、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式：