KR20140008191A - 자동차 시트의 주름 평가 시험방법 - Google Patents

자동차 시트의 주름 평가 시험방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20140008191A
KR20140008191A KR1020120075637A KR20120075637A KR20140008191A KR 20140008191 A KR20140008191 A KR 20140008191A KR 1020120075637 A KR1020120075637 A KR 1020120075637A KR 20120075637 A KR20120075637 A KR 20120075637A KR 20140008191 A KR20140008191 A KR 20140008191A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
moisture
pad
test method
evaluation test
Prior art date
Application number
KR1020120075637A
Other languages
English (en)
Inventor
강태욱
김은애
노의경
박귀라
김은
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
연세대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사, 연세대학교 산학협력단 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020120075637A priority Critical patent/KR20140008191A/ko
Publication of KR20140008191A publication Critical patent/KR20140008191A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • G01M99/001—Testing of furniture, e.g. seats or mattresses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N17/00—Investigating resistance of materials to the weather, to corrosion, or to light
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/08—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady tensile or compressive forces
    • G01N3/14—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady tensile or compressive forces generated by dead weight, e.g. pendulum; generated by springs tension
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/60—Investigating resistance of materials, e.g. refractory materials, to rapid heat changes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N2203/02—Details not specific for a particular testing method
    • G01N2203/022—Environment of the test
    • G01N2203/0222—Temperature
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N2203/02—Details not specific for a particular testing method
    • G01N2203/022—Environment of the test
    • G01N2203/023—Pressure

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Ecology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차 시트에 주름을 단시간에 저비용으로 형성하고 평가하기 위한 자동차 시트의 주름 평가 시험방법에 관한 것으로, 시트 착석부에 수분을 공급하기 위한 수분패드를 수분을 함유시켜 준비하는 단계; 상기 수분패드 위에 적층되어 시트 착석부에 열을 공급하기 위한 열패드를 예열하여 준비하는 단계; 상기 시트 착석부 위에 상기 수분패드와 열패드를 순차적으로 올려놓는 단계; 상기 열패드 위에 일정 무게의 더미를 올려 일정 시간 동안 하중을 가하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 제공한다.

Description

자동차 시트의 주름 평가 시험방법 {Wrinkle test method of car sheet}
본 발명은 자동차 시트의 주름 평가 시험방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 시트에 주름을 단시간에 저비용으로 형성하고 평가하기 위한 자동차 시트의 주름 평가 시험방법에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 자동차 시트의 주름을 평가하기 위하여, 실제로 승객이 탑승한 상태로 필드에서 차량을 장시간 동안 운행하는 방법을 사용하거나, 객관적으로 시트 주름을 평가할 수 있는 장비가 없기 때문에 일정 진동 및 로봇 동작으로 시트에 하중을 가하여 평가하는 진동 내구 시험기나 승강 내구 시험기 등을 사용하여 실제로 승객이 시트에 착좌하는 것과 같은 하중을 가하는 방법이 사용되고 있다.
상기와 같은 기존의 진동 내구 시험기나 승강 내구 시험기 등은 자동차 시트 주름 평가용 시험기가 아니기 때문에 많은 비용을 부담하여 장시간에 걸쳐서 주름 평가 시험을 수행하게 되는 단점이 있으며, 또한 착좌 시험 후의 주름 생성이 용이하지 않아서 주름 평가 결과에 큰 변별력이 없는 문제가 있다.
특히, 자동차 시트에 사용하는 가죽 소재는 열과 수분에 취약하여 이로 인한 변형이 쉽게 생기므로, 시트의 주름 평가에 있어서 열과 수분을 고려해야 하나, 상기와 같은 기존의 시험기는 물리적 힘만 가하는 방법으로 주름 평가 시험을 진행하기 때문에 시트에 쉽게 주름이 생성되지 않는 문제가 있다.
생체 내에서 생기는 화학변화는 주로 방열반응으로 그 일부분은 열로서 체외로 방출되어 체온을 일정한 수치로 유지할 수 있도록 하므로, 차량에 탑승한 승객이 좌석에 착좌시 시트에 맞닿는 넙적다리의 평균 피부온은 32.9±1.3℃로서 넙적다리 부위는 일정한 열을 지속적으로 시트에 공급하게 된다.
또한, 사람의 피부표면에서는 끊임없이 발한 또는 불감발한의 형태로 수분이 증발되고 있으며, 하루 최대 발한량은 10~15ℓ이고, 쾌적한 기온 및 안정 상태에서의 불감발한량은 평균 23g/㎡·hr이며, 남자의 경우 하루에 거의 0.9ℓ의 수분이 증발하게 되므로, 착좌시 가죽에 발한 또는 불감발한의 형태로 수분이 공급됨을 추정할 수 있다.
첨부한 도 5는 자동차 시트에 승객이 착석할 때 시트에 가해지는 하중에 따른 시트의 체압분포 측정결과를 나타낸 것이다.
도 5에 보이는 바와 같이, 시트의 체압분포는 인체 중 엉덩뼈 부분의 체압이 가장 큰 것을 알 수 있으나, 기존에 시트의 주름 평가를 위해 사용하는 더미는 체압이 분산되어 있기 때문에 주름 형성에 영향이 적고, 따라서 실제 승객이 시트에 장시간 착좌한 것과 같은 유사한 주름 생성이 어려운 문제가 있다.
<참고문헌>
1. Driver sitting comfort and discomfort (part II): Relationships with and prediction from interface pressure, Gyouhyung Kyung, Maury A. Nussbaum, International Journal of Industrial Ergonomics, 38(5-6), 2008, 526-538쪽, 530쪽
2. 운동과 스포츠 생리학, Jack H. Wilmore ; David L. Costill, 강희성, 김기진, 김태운 역, 서울: 대한미디어, 2002, ISBN 8985825682 , 130쪽
3. 계절별로 본 한국인의 피부온 분포, 최정화, 서울대학교, 연구보고서, 22쪽
본 발명은 상기와 같은 점을 개선하기 위해 고안한 것으로서, 열패드와 수분패드를 이용하여 자동차 시트에 하중을 가함에 있어서 승객이 실제 시트에 장시간 착좌한 것과 같은 유사한 환경을 만들어내어 시트의 주름을 단시간에 효과적으로 생성하고 평가하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 시트 착석부에 수분을 공급하기 위한 수분패드를 수분을 함유시켜 준비하는 단계; 상기 수분패드 위에 적층되어 시트 착석부에 열을 공급하기 위한 열패드를 예열하여 준비하는 단계; 상기 시트 착석부 위에 상기 수분패드와 열패드를 순차적으로 올려놓는 단계; 상기 열패드 위에 일정 무게의 더미를 올려 일정 시간 동안 하중을 가하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 제공한다.
본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법은, 상기 시트 착석부에서 더미와 열패드 및 수분패드를 제거한 뒤 시트 착석부를 촬영하고, 촬영이미지의 이미지 분석을 통해 시트 주름을 측정하는 단계를 포함한다.
바람직하게, 상기 하중을 가하는 단계에서는, 더미를 그 하단에 둥근 모서리 부분이 시트 착석부의 최고 체압 부위에 놓이도록 배치한다.
상기의 수분패드는 투습방수직물로 된 케이스와 이 케이스에 의해 둘러싸인 수분함유직물로 된 것으로, 상기 수분함유직물의 일면에 수분을 고르게 분사하여 수분이 분사된 일면이 시트 착석부를 향하도록 배치되며, 상기 수분함유직물에는 25 ~ 40 ml의 수분을 분사한다.
본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법에서, 상기 시트 착석부와 수분패드 사이의 온도는 33±2℃로 유지되고, 상기 시트 착석부와 수분패드 사이의 습도는 93±5%로 유지된다.
그리고, 상기 시트 착석부의 촬영은 시트 착석부에서 더미와 열패드 및 수분패드를 제거한 뒤 1분 이내에 수행하게 된다.
본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법은 자동차 시트에 승객 착좌 시 체압이 가장 크게 작용하는 위치에 물리적 하중을 가할 뿐만 아니라, 인체의 체온과 유사한 열을 방열하는 열패드와 인체에서 땀이 나는 것과 유사하게 미세기공을 통하여 수분을 공급하는 수분패드를 이용하여, 실제 승객이 시트에 장시간 동안 착좌한 것과 유사한 환경을 형성하여 시트의 주름 형성을 용이하게 함으로써 단시간에 효과적으로 시트 주름을 생성할 수 있다.
따라서, 본 발명에 의하면 단시간에 저비용으로 시트 주름을 생성하고 이렇게 생성한 시트 주름을 측정하여 평가할 수 있으며, 종래보다 더욱 정확하게 합격 여부를 판단할 수 있는 이점이 있다.
도 1a 내지 1d는 본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 수분패드의 구성을 개략적으로 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 열패드의 단면구조를 개략적으로 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 방법으로 주름을 30분 동안 생성한 자동차 시트를 나타낸 사진,
도 5는 자동차 시트에 승객이 착석할 때 시트에 가해지는 하중에 따른 시트의 체압분포 측정결과를 나타낸 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 자동차 시트의 주름 평가 시험방법에 대해 상세하게 설명하도록 한다.
본 발명은 승객이 자동차 시트에 착좌할 때 시트와 인체가 맞닿는 부위에서 발생하는 수증기 및 땀 등의 수분을 시트에 공급하기 위한 수분패드와, 승객의 체온과 유사한 열을 시트에 전달하기 위한 열패드, 및 착좌시 시트에 가해지는 인체의 무게를 구현하기 위한 더미를 이용하여 시트에 하중을 부여함으로써, 승객이 자동차 시트에 실제 장시간 동안 착좌한 것과 유사한 환경을 형성하여 시트 주름을 단시간에 효과적으로 형성한 뒤 측정 및 평가하여 합격여부를 판단할 수 있도록 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 제공하고자 한다.
도 1a 내지 1d는 본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 순차적으로 나타낸 도면으로서, 특히 자동차 시트의 시트 착석부에 주름을 형성하고 형성한 주름을 평가하는 과정을 개략적으로 나타내고 있다.
본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법은 자동차 시트(10)의 시트 착석부(11)에 수분을 공급하기 위한 수분패드(20)를 수분을 함유시켜 준비하는 단계; 상기 수분패드(20) 위에 적층되어 시트 착석부(11)에 열을 공급하기 위한 열패드(30)를 예열하여 준비하는 단계; 상기 시트 착석부(11) 위에 상기 수분패드(20)와 열패드(30)를 순차적으로 올려놓는 단계; 상기 열패드(30) 위에 일정 무게의 더미(40)를 올려 일정 시간 동안 하중을 가하는 단계; 및 상기 더미(40)를 제거한 뒤 시트 착석부(11)를 촬영하고, 화상분석을 통해 촬영이미지의 주름을 평가하는 단계를 포함하여 이루어진다.
상기 단계들로 진행되는 주름 평가 시험을 위하여, 먼저 상기 더미(40)가 시트 착석부(11) 중 체압이 가장 큰 곳에 하중을 줄 수 있도록 시트 등받이부(12)를 60 ~ 70 °, 바람직하게는 65° 정도의 기울기가 되도록 기울여서 눕힌 뒤, 시트 착석부(11)의 폭(W)과 길이(L)를 측정한다.
다음, 착좌시 시트와 승객이 맞닿는 부위에서 발생하는 수분을 구현하기 위하여, 수분함유직물(22)의 한쪽면에 스프레이로 25 ~ 40 ㎖, 바람직하게는 30㎖의 수분을 골고루 분사한 뒤, 상기 수분함유직물(22)을 도 2에 나타낸 바와 같이 투습방수직물로 감싸서 만든 수분패드(20)를 준비한다.
예컨대, 상기 수분패드(20)는 투습방수직물로 된 주머니 형태의 케이스(21) 내부에 수분함유직물(22)을 삽입한 형태로 제작될 수 있으며, 상기 케이스(21)의 일측을 개방 및 폐쇄함으로써 수분함유직물(22)이 케이스(21) 내에 탈부착 가능하도록 할 수 있다.
상기 투습방수직물은 겉감(21a), 미세다공 피막(21b), 안감(21c)이 결합된 3 레이어(LAYER) 구조로 이루어지는바, 상기 겉감(21a)은 내구성이 있는 나일론 또는 폴리에스터 직물을 사용하며, 상기 미세다공 피막(21b)은 0.2 ~ 30 ㎛ 정도의 미세기공들을 가지는 필름(예컨대, PTFE 혹은 PU)을 사용하고, 상기 안감(21c)은 다공성 직물을 사용한다.
상기 안감(21c)은 수분함유직물(22)과 직접적으로 접하게 되는 부분으로, 수분함유직물(22)의 수분이 미세다공 피막(21b) 및 겉감(21a)까지 쉽게 전달되도록 하며 또한 외부의 자극으로부터 미세다공 피막(21b)을 보호한다.
그리고, 상기 수분함유직물(22)은 면직물로서 직물의 양표면에 파일(pile) 또는 루프들이 형성되어 있어 단위면적당 수분함유량이 높은 직물이 사용된다.
이렇게 수분을 함유시켜 준비한 수분패드(20)는 수분이 분사된 면이 밑을 향하도록(시트 착석부를 향하도록) 하여 시트 착석부(11)(특히, 시트 착석부의 최고 체압 부위)에 올려놓는다.
그 다음, 사람의 체온과 유사한 온도 범위로 열패드(30)를 예열한 뒤 상기 수분패드(20) 위에 올려놓는다.
도 3에 나타낸 바와 같이, 상기 열패드(30)는 원단층(31)과 방열층(32) 및 열선층(33)으로 구성되며, 중간에 열선층(33)의 양측으로 방열층(32)을 적층한 뒤 원단층(31)을 적층한 구조로 이루어진다.
상기 원단층(31)으로는 열패드(30) 내부로 수분이 유입되는 것을 완벽히 차단할 수 있는 인조피혁을 사용하고, 방열층(32)은 열선층(33)의 방열효율을 높일 수 있는 소재를 사용하되 더미(40)의 하중으로 열선층(33)의 열선이 시트 착석부(11)에 끼이지 않도록 적절한 두께감으로 사용된다.
그리고 상기 열선층(33)은 전원공급에 의해 발열되는 하나 이상의 열선으로 이루어지며, 이러한 열패드(30)는 전압 220V, 주파수 60Hz, 전력 30W의 조건으로 5분간 예열한 후에 사용되며, 주름생성 과정이 완료될 때까지 전력을 공급받아 일정 온도를 유지시킨다.
이와 같이 수분패드(20)와 열패드(30)를 시트 착석부(11)에 장착하는 경우, 시트 착석부(11)와 수분패드(20) 사이의 온도는 33±2℃ 가 되며, 시트 착석부(11)와 수분패드(20) 사이의 습도는 93±5%RH 가 된다.
계속해서, 상기 열패드(30) 위에 도 1b와 같이 일정 무게의 더미(40)를 올려놓고 일정 시간 동안 시트 착석부(11)에 일정 하중을 가한다.
상기 더미(40)는 착좌시 시트 착석부(11)에 가해지는 인체의 무게를 구현할 수 있도록 제작되며, 그 무게를 시트 착석부(11)에 제공하게 된다.
특히 더미(40)의 하단에 둥근 모서리 부분이 시트 착석부(11)의 최고 체압 부위 즉, 착좌시 승객의 엉덩뼈 부위가 시트 착석부(11) 중 통상적으로 위치하게 되는 부위에 놓이도록 배치하여 더미(40)의 하중이 시트 착석부(11)의 최고 체압 부위와 시트 등받이부(12)에 집중되도록 한다.
이를 위하여 전술한 바와 같이 시트 등받이부(12)(혹은 좌석 등받이)를 60 ~ 70°, 바람직하게는 65° 정도의 기울기가 되도록 기울여서 눕히고, 더미(40)는 이렇게 기울여진 시트 등받이부(12)에 상단을 기댄 형태로 그 하단이 시트 착석부(11)의 최고 체압 부위에 위치하게 된다.
여기서, 상기 더미(40)는 인체 중 엉덩뼈 부분과 유사한 형태로 시트 착석부(11)에 하중을 가할 수 있도록 그 하단에 둥근 모서리를 가지는 동시에, 하중이 시트 등받이부(12)와 시트 착석부(11)의 최고 체압 부위(승객의 착좌시 엉덩뼈 부분이 위치하게 되는 부분)에 집중될 수 있는 형태로 된 것을 사용한다. 또한, 더미40ㅍ의 무게는 필요에 따라 가감할 수 있다.
상기와 같은 과정을 통해 시트 착석부(11)에 주름을 생성한 뒤에는 시트 착석부(11) 위에서 더미(40)와 수분패드(20) 및 열패드(30)를 제거한 후 도 1c와 같은 환경에서 1분 이내에 즉시 시트 착석부(11)를 촬영한다.
즉, 래피드스타트식(rapid start type) 형광등(52) 바로 밑에서 삼각대(51)의 다리 안으로 시트 착석부(11)의 1/3 가량이 인입된 형태로 겹치게 하고 카메라(53)를 25° 각도로 맞추어 카메라 앵글 안에 시트 착석부(11)가 완전히 들어가도록 조절한 다음, 시트 착석부(11)의 사진(이미지)을 촬영한다. 이때 카메라(53)는 1800만 이상의 화소를 갖는 디지털 카메라를 사용한다.
그 다음, 이미지 분석(image analysis)을 통하여 촬영 이미지에 주름가이드라인을 형성하고, 주름가이드라인을 기준으로 촬영이미지의 주름을 측정 및 평가한다.
도 1d는 본 발명에 따른 방법으로 생성한 자동차 시트의 주름 측정 및 평가를 위한 이미지 분석 방식을 개략적으로 나타낸 도면으로, 이를 참조로 하여 시트 착석부의 사진에 주름가이드라인을 형성하는 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저 시트 착석부(11) 중에서 길이(L)가 가장 긴 부분을 지나는 세로선(P1-P1')을 그린다.
상기 세로선(P1-P1')을 이등분한 지점을 지나는 제1가로선(P2-P2')을 그리고, 세로선과 제1가로선(P2-P2')이 만나는 부분에 중심점(P3)을 표시한다.
세로선(P1-P1')의 상단점(P1')과 중심점(P3) 사이에 형성된 세로 1/2선(P1'-P3)을 10등분하고, P1'에 가장 근접한 세로 1/2선(P1'-P3)의 1/10 지점을 지나는 제2가로선(P4-P4')을 그린다.
다음, 상기 제1가로선(P2-P2')을 4등분하고 중심점(P3)을 기준으로 좌우 1/4 지점을 연결하는 가로가이드선(P5-P5')을 정한다.
그 다음, 가로가이드선(P5-P5')의 양끝 지점(P5,P5')에서 제2가로선(P4-P4')까지 직각으로 선을 그려 각각 제1세로가이드선(P5-P6)과 제2세로가이드선(P5'-P6')을 만든다.
상기 과정으로 만들어진 사각가이드라인(P5-P5'-P6'-P6) 내에 시트 착석부(11)의 커팅선과 스티치선을 피하여 세로줄 4개와 가로줄 4개의 선을 그려 격자형태로 분할한다.
상기와 같이 주름가이드라인을 설정한 시트 착석부(11)의 폭(W)과 길이(L)를 기준으로 하여 25개로 구획한 사각가이드라인의 각 영역(S) 안에 주름개수, 주름폭, 주름깊이, 주름길이를 측정하고 평균을 낸다.
단, 사각가이드라인(P5-P5'-P6'-P6)의 각 영역(S) 내에 시트 착석부(11)의 커팅선과 스트치선이 있을 경우 이들의 좌측 또는 우측으로 1.5㎝ 부위까지 주름개수, 주름폭, 주름깊이, 주름길이를 측정한다.
이와 같은 본 발명의 자동차 시트의 주름 평가 시험방법은 특히 수분과 열에 약한 가죽 소재로 된 시트의 주름 생성 및 평가에 적절하다.
여기서, 전술한 바와 같은 과정으로 진행되는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 통해 가죽 소재로 된 시트에 30분 동안 주름을 생성한 뒤 1분 이내로 시트 착석부를 촬영하였으며, 시트 착석부의 이미지 분석을 통해 주름가이드라인을 설정하고 주름개수, 주름폭, 주름깊이, 주름길이를 측정하고 평균을 낸 결과를 표 1에 나타내었다.
Figure pat00001
도 5는 본 발명에 따른 방법으로 주름을 생성하기 전(0분)과, 시트 착석부 위에 수분패드와 열패드 및 더미를 올려놓고 30분 동안 주름을 생성한 후(30분)의 시트 착석부의 촬영이미지를 나타낸 도면이다.
도 5에 보이듯이 시트 착석부에 주름이 생성된 것을 육안으로 확인할 수 있었고, 표 1에 나타내었듯 본 발명에 따른 방법으로 시트 착석부에 생성된 주름을 측정 평가한 결과 실제 차량에 탑재하기 부적절한 것으로 판단되었다.
이와 같이 본 발명에 따른 자동차 시트의 주름 평가 시험방법을 통해 시트의 주름을 단시간에 효과적으로 생성할 수 있으며, 생성한 주름을 측정 평가하여 실제 차량 시트로 적용가능한지 합격여부를 판단할 수 있었다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
10 : 시트
11 : 시트 착석부
12 : 시트 등받이부
20 : 수분패드
21 : 케이스
22 : 수분함유직물
30 : 열패드
31 : 원단층
32 : 방열층
33 : 열선층
40 : 더미

Claims (8)

  1. 시트 착석부에 수분을 공급하기 위한 수분패드를 수분을 함유시켜 준비하는 단계;
    상기 수분패드 위에 적층되어 시트 착석부에 열을 공급하기 위한 열패드를 예열하여 준비하는 단계;
    상기 시트 착석부 위에 상기 수분패드와 열패드를 순차적으로 올려놓는 단계;
    상기 열패드 위에 일정 무게의 더미를 올려 일정 시간 동안 하중을 가하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트 착석부에서 더미와 열패드 및 수분패드를 제거한 뒤 시트 착석부를 촬영하고, 촬영이미지의 이미지 분석을 통해 시트 주름을 측정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 하중을 가하는 단계에서는, 더미를 그 하단에 둥근 모서리 부분이 시트 착석부의 최고 체압 부위에 놓이도록 배치하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 수분패드는 투습방수직물로 된 케이스와 이 케이스에 의해 둘러싸인 수분함유직물로 된 것으로, 상기 수분함유직물의 일면에 수분을 고르게 분사하여 수분이 분사된 일면이 시트 착석부를 향하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 수분함유직물에는 25 ~ 40 ml의 수분을 분사하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트 착석부와 수분패드 사이의 온도를 33±2℃로 유지하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트 착석부와 수분패드 사이의 습도를 93±5%로 유지하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
  8. 청구항 2에 있어서,
    상기 시트 착석부의 촬영은 시트 착석부에서 더미와 열패드 및 수분패드를 제거한 뒤 1분 이내에 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 주름 평가 시험방법.
KR1020120075637A 2012-07-11 2012-07-11 자동차 시트의 주름 평가 시험방법 KR20140008191A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120075637A KR20140008191A (ko) 2012-07-11 2012-07-11 자동차 시트의 주름 평가 시험방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120075637A KR20140008191A (ko) 2012-07-11 2012-07-11 자동차 시트의 주름 평가 시험방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140008191A true KR20140008191A (ko) 2014-01-21

Family

ID=50142175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120075637A KR20140008191A (ko) 2012-07-11 2012-07-11 자동차 시트의 주름 평가 시험방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140008191A (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD763887S1 (en) 2014-08-25 2016-08-16 Samsung Electronics Co., Ltd. Display screen or portion thereof with animated graphical user interface
KR102327595B1 (ko) 2021-06-09 2021-11-17 주식회사 한울시스템 시트에 대한 주름 영역을 결정하는 방법 및 디바이스
KR102327594B1 (ko) 2021-06-09 2021-11-18 주식회사 한울시스템 시트에 대한 주름 영역을 결정하는 방법 및 디바이스
WO2022260431A1 (ko) * 2021-06-09 2022-12-15 주식회사 한울시스템 시트에 대한 주름 영역을 결정하는 방법 및 디바이스

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD763887S1 (en) 2014-08-25 2016-08-16 Samsung Electronics Co., Ltd. Display screen or portion thereof with animated graphical user interface
KR102327595B1 (ko) 2021-06-09 2021-11-17 주식회사 한울시스템 시트에 대한 주름 영역을 결정하는 방법 및 디바이스
KR102327594B1 (ko) 2021-06-09 2021-11-18 주식회사 한울시스템 시트에 대한 주름 영역을 결정하는 방법 및 디바이스
WO2022260431A1 (ko) * 2021-06-09 2022-12-15 주식회사 한울시스템 시트에 대한 주름 영역을 결정하는 방법 및 디바이스

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20140008191A (ko) 자동차 시트의 주름 평가 시험방법
US10632011B2 (en) Thermotherapeutic pad with beads in textured envelope
JP5467058B2 (ja) 睡眠器具における人体の評価装置及び方法
KR101547653B1 (ko) 압력 분포도의 비교 분석을 통한 자세 교정 시스템
JP2012076465A (ja) 新規ポリマーフィルム及びこのポリマーフィルムを含むテキスタイルラミネート
CN106061382A (zh) 一种用于测量身体特征的系统、设备和方法
US20180134194A1 (en) Insulating sheet, and backrest seat and cold weather garment employing the same
US20050229317A1 (en) Wheelchair cushion to transfer heat and moisture
CN110269457A (zh) 一种重力电热毯及其制造方法
CN210077241U (zh) 一种重力电热毯
US20130207422A1 (en) Heated seat for a vehicle
Chen et al. A preliminary study of the measurement of external ischial tuberosity width and its gender differences
TWI528924B (zh) 床墊
CN111109963B (zh) 具有非动力能量层的被褥结构及远红外线纤维
CN210842581U (zh) 一种保健电热毯
CN110236772A (zh) 一种重力发热垫及其制造方法
EP3868244A1 (en) Warm patch for feet
CN202743081U (zh) 可调背靠垫
TWM484350U (zh) 立體透氣涼蓆
TWI354543B (ko)
Compton Fit for space: Leveraging a novel skin contact measurement technique toward a more efficient liquid cooled garment
JP6260056B2 (ja) 歯科治療椅子
CN210494366U (zh) 一种重力颈部发热垫
CN220777925U (zh) 基于超长波加热的多温控区玉石床垫
CN216932526U (zh) 一种新型蜂窝凝胶坐垫

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application