TWI289176B - Wind turbine electric power generating device for vehicles - Google Patents

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TWI289176B TW95106713A TW95106713A TWI289176B TW I289176 B TWI289176 B TW I289176B TW 95106713 A TW95106713 A TW 95106713A TW 95106713 A TW95106713 A TW 95106713A TW I289176 B TWI289176 B TW I289176B
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Description

1289176 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種風力發電裝置,尤其是一種裝 置在運載工具之外表面,且不需要經過曲柄連桿傳動機 構之運動轉換,進而能獲得發電效益。 【先前技術】
近來由於石油資源愈來愈稀少,其價格變得非常昂 貴,且因長期使用石油燃料而造成的溫室效應及其它污 染問題也日益嚴重。基於以上原因,運載工具如汽車等 均朝向電動化方向發展,如電動車、混合動力車等,以 降低對石油燃料的使用。 若與使用於内燃機運載工具的石化燃料比較,目前 一般電動運載工具所使用的電池之電能儲存容量相對很 小,一次充電僅能行駛一段短的距離,且電池充電非常 ~ 緩慢,需時甚久,這些電池技術問題為電動運載工具目 • 前無法被推廣使用的主因。為使電動運載工具的一次充 電行驶距離能增長,在其上加裝其它能源發電裝置有其 必要性,而且也要選擇不會產生污染的能源,例如風力 發電、太陽能發電和煞車能源回收等,其中又以風力發 電能在行進時產生較大的電力。 風力發電其原理係於運載工具行駛移動產生相對風 速時,利用風力葉輪捕捉風的能量,將風的阻力一部分 轉變成電力,供運載工具上的電池充電或其它電器設備 5 1289176 直接使用,以增加運載工具一次充電的行駛距離。 事實上,内燃機運載工具上也應安裝風力發電裝置 。由於電子科技的進步,内燃機運載工具有電子化的趨 勢,其上配備電子導航設備、影音娛樂設備、電腦化控 制系統等各種電子裝置,樣樣都要消耗電能 ,勢必需要 加大内燃機所帶動的發電機之功率,以便能產出更多電 力滿足其需求。内燃機的負荷也因此被加重,造成燃油 - 更夕的消耗。若内燃機運載工具上能加裝風力發電裝置 … 以分擔部份電能產出,則可採用較小功率的内燃機帶動 發電機,其結果便可減少内燃機的負荷、降低燃油的消 耗以及廢氣的產生。 首先,請參閱第1圖所示,係一種風力發電裝置之 立體外觀圖,係將線性發電機(4)配置於運載工具之風 力發電裝置(1)的機殼(i i )中,且對應機殼(i工) 之入風口( 1 3)處设置一流線板(1 2)以減小其風力 φ 發電裝置(1)之迎風面之風阻,使其有利於安裝在運載 工具之外表面(14)上。 請參閱第2圖所示,係第1圖中A — A剖線之剖視圖, 其中,由於線性發電機(4)設在機殼(1 1 )内,可將 線性發電機(4 )連接軸(4 1 )之一端固定在連桿(3 〇 ) 上’當傳動機構(3)運轉操作時,藉由連接軸(4 1 ) 來進行線性往復運動以使磁通量變化而發電。 此種線性發電機(4)之連接軸(4 1)於線性發電機 (4)内之一端固定有線圈或磁鐵(圖中未繪出)視設計 6 1289176 的發電量大小,所固定的線圈或磁鐵而有一定大小的質 量m之考量。 當風力葉輪2轉動時,會有轉動扭力傳至傳動機 構(3 )之連桿(3 0)、連接轴(4 1 )、以及質量m, 使這些傳動件加減速以進行線性往復運動。 然,由於線性發電機(4 )之體積大小有限,即線性 往復運動之行程有一定之距離,因此當這些傳動件被加 '广 速到一高速度,使線性發電機(4 )較有發電效率時,隨 Ψ 即被減速以能使連接軸(4 1 )等傳動件在行程兩終端時 之速度為零。 需注意的是,這些使連接軸(4 1 )等傳動件減速的 風力葉輪之轉動扭力並不能被轉變為有用之電力,致使 風力葉輪所吸收之部分風能被無效地耗損掉,因此使風 力發電裝置之發電效率大為降低。 另外,各傳動件在進行線性往復運動時,也容易造 成風力發電裝置(1)在線性往復運動方向之振動。 0 此外,由(第2圖)可看出,容置部(1 5)之空間 由於曲軸連桿傳動機構(3)之配置,線性發電機(4)只 能佔據容置部(1 5)之一小部份空間,因此往復運動之 行程相當有限。 其次,請參閱第3、4圖所示,係另一種風力發電 裝置之剖視圖,係將一般傳統之旋轉式發電機(4)配置 於運載工具之風力發電裝置(1 )的機殼(1 1 ),且 機殼(1 1)對應機殼(1 1)之入風口( 1 3 )處設 1289176 置一流線板(1 2 )以降低其風力發電裝置(丄)之迎 風面面積之風阻,使其有利於安裝在運載工具之外表面上。 其中,係將風力葉輪(2)之一侧板(2 1 )作為 傳動機構(3)之一部分,並將旋轉式發電機(4)安裝 於流線板(1 2)下方的空間。 如此之設計可進一步減小風力發電裝置(丄)的迎 風面面積以降低風力發電裝置(i )之風阻並可減少零 件之數量,此外也可避免諸如利用線性發電機時進行往 復運動之能量無效地損失。 在此將該入風口( 1 3)所在之一面定義為該風力 發電裝置之迎風面,該迎風面係由機殼(1 1 )之入風 口( 1 3)所形成之入風部份(a)及流線板(1 2) 所形成之流線部份(B)所組成,而該傳動機構(3) 之側輪(4 1 )因係與該葉輪(2)之一側板(2工) 配合傳動,所以可與該旋轉式發電機(4)被疊置於入 風部份(A)或流線部份(b)之中。 相對於以往風力發電裝置結構設計,傳動機構(3 ) 必須在入風部份(A)及流線部份(B)以外的地方另見 一相當的空間供其放置而形成一定大小的迎風面和產生一 額外的風阻,所以此一風力發電裝置能降低更多的風阻。 然此風力發電裝置(1 )將旋轉式發電機(4 )、傳動 機構(3)等零組件安置於人風σ ( i 3 )附近,較不易 一進入裝置之污染物隔離而防止這些零組件被侵襲,立 此風力發電裝置(1)主要為安裝於運載工具之外表面y 8 1289176 雨水、灰塵等之入侵在所難免,沒有良好之隔離將使這 些零組件很容易遭到污染而損壞。 此外,根據法拉第定律(Faraday,s Law),發電機 所產生的電壓E=-d〇)B/dt,其中t為時間,φΒ為磁通量。 假設發電機内的發電線圈之大小和圈數固定,且磁鐵磁 場強度一定,則根據此定律,當線圈和磁場相切之速度 越快時,發電機所產生的電壓就越高。因此,一般發電 機需在高轉速運轉下,才會有效率。 Χ 有鑑於此,本案發明人經過不斷地研究思考,使風 力發電裝置在不需要運動轉換之曲軸連桿傳動機構,可 設計為直徑較大之發電機而充分利用傳動機構容置部之 空間之技術來解決前述諸多問題,進而達到增進 益之效果。 1效 【發明内容】 本發明之主要目的係在於解決前述問題,而提供 種運载工具之風力發電裝置,其主要是將藉由旋轉 固定平板對應配置設計為一發電機構,利用運载工 駛移動時產生之風力推動葉輪旋轉並使帶動發電機ς仃 旋轉輪,以使旋轉輪上之磁場磁鐵與發電機構之固〜= 板上之發電線圈進行相切運動,使發電線圈之礤通 化而產生電力。 里變 為達前述目的,本發明之風力發電裝置具有一 ,安裝於運載工具之外表面上,且機殼具有一 、斌 、風D與 1289176 -出風口’該機殼對應該人風口設有—流線板以降低迎 風面之風阻並可將風導至人風口,而該—葉輪係為垂直 軸塑風力葉輪’具有—轴及數葉片,葉輪兩端具有軸部 及侧板’該軸部分卿定在侧板上,且絲於機殼内之 入風口與出風π之間,而該至少—旋轉輪,呈現 且具厚度之形狀’中央具有對應葉輪軸部之貫孔,提 固定於葉輪之軸部’且旋轉輪湖有數個磁場磁鐵,ς 個磁場磁鐵至心之距離均相等,而駐少―固定平 蕾^扁平且具厚度之形狀,其固定平板排列有數個發 1圈’各個發電線圈至軸心之距離均相等,以及 平板中央具有對應葉輪軸部之貫孔,提供樞接 輪成對配置’平板之周緣延續有—腳座提“ 裝固定於機殼中。 捉供女 t發明之發電裝置可直接與葉輪連接,或藉由 動機構間接與葉輪連接,該發電機構其原 =發電機沿-旋轉轴心排列,且使各線性;= 至該方疋轉軸心的距離均相等。 成 產生二::該發電裝置之磁場磁鐵(若磁場由線圈通電, 則為磁場線圈)固定於一旋轉輪上,而發 ;一固定平板上(或發電線圈固定於一 疋 磁鐵或磁場線圈固定於一固定平板上)=運 =駛移動產生之風力㈣葉輪旋 /、 旋轉輪旋轉,即可讓㈣〜更1直接讀該 相切,而改變:=! 鐵(或磁場線圈) 而改變通過發電線圈之磁通量以產生電力。 1289176 有關本案發明為達成上述目的、所彳細之技術,手段及其 他功效’兹列舉數個較佳實施例並配合第5、6、7、8、9 10及11、12圖的較佳實施例說明後,相信本案發明之 目的、特徵及其他優點,當可由之得一深人而具體之瞭解。 【實施方式】 請參閱第5圖至第1 〇圖,其係本發明所選用之最 、 佳實施例。首先,本發明之風力發電裝置係供安裝於運 ,載工具之外表面,俾使該運載工具行駛移動時所產生的 風力能用來驅動該風力發電裝置。 如第5圖所示’係本發明風力發電裝置之立體外觀 圖,本發明之風力發電裝置具有一機殼(1 ),安裝於運 載工具之外表面(1 A)上,且機殼(1 )具有一入風口 (11)與一出風口(12),該機殼(1)對應該入風口 (1 1 )設有一流線板(2)以降低迎風面之風阻並可將 • 風導至 參入風口( 1 1 ),且該入風口( 1 1 )與該出風口( 1 2 ) 分別設有一遮擋網(1 〇 ),以防止異物進入。 請參閱第6圖至第7圖所示,係分別為本發明風力 發電裝置之内部組立圖以及分解圖,其中該一葉輪(3) 係垂直軸蜇風力葉輪,具有一軸及數葉片(3 3 ),於該葉 輪(3 )雨端具有軸(3 1 )及侧板(3 2 ),且使該葉輪 (3)安裝於該機殼(1 )内之該入風口( 1 1 )與該出 風口(12)之間。 1289176 及HI 發電機構,該發電機構具有旋轉輪(4) 3 & 6 ) H置於葉輪(3 )之-侧邊,特別 ^中二轉輪(4 )’呈現扁平且具厚度之形狀 中央具有對應葉輪轴(3 D之貫 定於,輪⑴之軸(31),且旋轉輪(4)排列= 磁鐵(5 ) ’各個磁場磁鐵(5 )至轴心之距離均 :、而"亥至乂一固定平板(6),呈現扁平且具厚度之 形狀’其固定平板(6 )排列有數個發電線圈(7 ),各 個!X電線圈(7 )至軸心之距離均相#,以及固定平板(6) =央具有㈣葉輪軸(3 i )之貫孔(6工)’提供框接於 葉輪(3 )上而與旋轉輪(4 )對應配置,且固定平板(6 ) 之周緣延續有-腳座(6 2)提供安裝固定於機殼(工) 中。 請參閱第8圖所示,係第5圖中A-A剖線之剖視圖 ’本發明之風力發電裝置具有-機殼(1 ),安裝於運載工 ,具之外表面(1A)上,其中,葉輪(3)係安裝於入風 口(1 1)與出風口(12)之間,當運載工具行駛移動 時所產生之風力由入風口(i i)進入機殼(丄)内推動 葉片(33)便能帶動葉輪(3)旋轉然後由出風口( 1 2)出機殼(1)。 印參閱第9圖所示,係第5圖中B — B剖線之剖視圖 ’本發明之風力發電裝置具有一機殼(1 ),安裝於運載工 具之外表面(1 A)上,其中,在機殼(1 )内之發電機 構可直接與葉輪(3)連接,該發電機構之設計原理為將 12 Ϊ289176 夕個往復式線性發電機沿一旋轉軸心排列,且使各線性發 電機至該旋轉軸心的距離均相等。如此之發電機構設計^ 具有往復式線性發電機和傳統旋轉式發電機之優點,即無 往復加減速的能量損失’又具有扁平之形狀,可減小迎風 面之面積以降低風阻。 此外、本發明還可裝設一電力調節控制裝置(8)與 發電機構電性連結’用來將發電機構所產生^電力先轉變 為適當的電壓和電流,再傳給運載工具作為直接使用或充 電使用。 其次’請參閱第1〇圖所示’係本發明風力發電裝 置之如視圖’並搭配第9圖所不’由於本創作之發電機 構並不需要曲轴連桿機構之運動轉換’且發電線圈(7) 組為沿著旋轉軸心排列,故可設計為直徑較大之發電機 構而充分利用原先佔有曲軸連桿機構之空間。當在相同 的葉輪轉速下若發電機構之直徑較大,則發電機構内之 發電線圈(7)與磁場磁鐵(5)可有較快之相切速度, 根據法拉第定律因此可獲得較高之電壓。 當然,本發明仍存在許多例子,其間僅局部之變化 。請參閱第11圖,係本發明另一實施例之前視圖,並 搭配第9圖所示,其中,本發明之發電機構亦可為三層 式’即在二層磁場磁鐵(5)中間夾一層發電線圈(7), 可增強通過發電線圈(7)之磁場強度。 接著,請參閱第1 2圖,其係第5圖中B — B剖線 之再一實施例之剖視圖,其中,本發明之發電機構可藉 13 ^89176 =^動機構間接與葉輪(3)連接。該傳 一 =具有變速之功能,以增加發電機=轉 使發ί機槿速,提尚其發電效率。該齒輪級(9)可 充二轉軸與葉輪(3)之軸對齊,因此亦可 疋刀利用葉輪(3)侧之空間。 此外,由於齒輪組(9)之厚度不大,因 *、、、曾加傳動機構空間之寬度。再者,其他播二 發電線圈(7)與磁場磁鐵(5)之配置, 固定不旋轉輪(4)上而磁•鐵⑴ 帶二f圈通電而產生所需要的磁場等,傳動機構可為一皮 :、、且或其他之變速機構等之變化,使該葉輪(動 行:ί由=輪組或其他之變速機構帶動該發電機構進 电如此亦可達到與前述實施例相同之功欵。 簡單述各實施例之變化外,亦可再對部份零件作 曲弧狀i i例如錄m彡狀㈣設計成平板狀或 化由 之f效㈣;或者將流線板從平板狀變 ,面之形態;或者將機殼的内壁面設計成配合葉輪 、•’:14些簡單的變化都在本案技術涵蓋的範圍之内。 以^上所述實施例之揭示係用以說明本發明,並非用 =制本發明,故舉凡數值之變化㈣效元件之置換, 仍應隸屬本發明之範疇。 敌本發明之『具有產業之可利用性』應已母庸置疑,除此 之外,在本案實施例所揭露出的特徵技術,於申請之前並未曾 1289176 見於諸刊物,亦未曾被公開使用,具有如上所述功效增進之事 』都已符合專利 審查教早曰賜准 實,是故,本發明的『新穎性』以及『進步性 法規,爰依法提出發明專利之申請,祈請惠予 專利,實感德便。 【圖式簡單說明】 第1圖係一種風力發電裝置之立體外觀圖 第2圖係第1圖中A — A剖線之剖視圖 第3圖係另一種風力發電裝置之剖視圖 第4圖係另一種風力發電裝置之剖視圖 第5圖係本發明風力發電装置之立體外觀圖 第6圖係本發明風力發電裴置之内部組立圖 第7圖係本發明風力發電裝置之内部分解圖 第8圖係第5圖中A — A剖線之剖視圖 第9圖係第5圖中B — B剖線之剖視圖 第1 0圖係本發明風力發電裝置之前視圖 <前視圖 之剖視圖 第1 1圖係本發明風力發電裝置之另一實施例 第12圖係第5圖中B〜B剖線之再一實施例 1289176 【主要元件符號說明】 (先前技術第1、2圖) 風力發電裝置1 機殼1 1 流線板1 2 入風口 1 3 外表面1 4 容置部1 5 傳動機構3 連桿3 0 發電機4 (先前技術第3、4圖) 軸4 1 1 風力發電裝置1 機殼1 1 入風部份A 流線部份B 入風口 1 3 流線板1 2 風力葉輪2 側板2 1 傳動機構3 側輪4 1 (本發明) 旋轉式發電機4 機殼1 遮擋網1 0 入風口 1 1 出風口 1 2 流線板2 葉輪3 軸3 1 側板3 2 葉片3 3 旋轉輪4 貫孔4 1 磁場磁鐵5 固定平板6 貫孔6 1 腳座6 2 發電線圈7 電力調節控制裝置8 齒輪組9 外表面1 A 16

Claims (1)

1289176 十、申請專利範圍: 1 ·一種運載工具之風力發電裝置,主要包含: 一機殼,安裝於運載工具之外表面上,機殼具有一 入風口與一出風口,對應該機殼之該入風口處設置 一流線板, 一葉輪,係垂直軸型,該葉輪具有一轴及數葉片, 葉輪兩端具有轴及侧板,使該葉輪安裝於該機殼内 之該入風口與該出風口之間 ► 一發電機構,該發電機構具有旋轉輪及固定平板, 係裝置於葉輪之一侧邊; 至少一旋轉輪,呈現扁平且具厚度之形狀,中央具 有對應該葉輪軸之貫孔,提供固定於該葉輪轴上; 且該旋轉輪排列有數個磁場磁鐵,各個該磁場磁鐵 至該軸心之距離均相等; 至少一固定平板,呈現扁平且具厚度之形狀,該固 定平板排列有數個發電線圈,各個該發電線圈至軸 > 心之距離均相等;以及 固定平板中央具有對應葉輪軸之貫孔,提供樞接於 葉輪上而與旋轉輪對應配置,且固定平板之周緣延 續有一腳座提供安裝固定於機殼中; 據此,發電機構藉由旋轉輪與固定平板之對應配置 ,利用運載工具行駛移動時產生之風力推動葉輪旋 轉,並帶動發電機構之旋轉輪,以使旋轉輪上之磁 場磁鐵與發電機構之固定平板上之發電線圈進行相 17 1289176 切運動,使磁通量變化而產生電力。 2·依申請專利範圍第1項所述之運載工具之風力發電 裝置,其中該發電機構内部之磁場磁鐵(若磁場由線 圈通電產生,則為磁場線圈)固定於一旋轉輪上,而 發電機構内部之發電線圈固定於一固定平板上(或可 發電線圈固定於一旋轉輪上,而磁場磁鐵或磁場線圈 固定於一固定平板上)。 > 3·依申請專利範圍第1項所述之運載工具之風力發電 • 裝置,其中該發電機構為三層式配置,即在二層磁 場磁鐵(或磁場線圈)中間夾一層發電線圈,增強通 過發電線圈之磁場強度。 4 ·依申請專利範圍第2項所述之運載工具之風力發電 裝置,其中該發電機構之發電線圈外觀可具有圓形 狀態或矩形狀態。 5·依申請專利範圍第1項所述之運載工具之風力發電 ’ 裝置,其中該發電機構可藉由一傳動機構間接與葉 ® 輪連接,傳動機構可為一齒輪組以及其他之變速機 構,使葉輪轉動時能經由傳動機構帶動發電機構進 行發電。 6·依申請專利範圍第1項所述之運載工具之風力發電 裝置,其中該入風口與該出風口分別設有一遮擋網。
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