TWI253422B - Anti-theft power switch for motorcycles - Google Patents

Description

1253422 五、發明說明（1) 【發明所屬之技術領域· 本發明涉及一種機車的電源系 I需以磁性_除鎖定操作形成開 置。 A短路的開關裝 【先前技術】 ，，機車是一種相當方便的交通工且， f相虽適合在城市中騎乘，然由於—搂/、/、有高機動 為簡陋，故機車的失竊率可說是相當古又機車的防盜措施較 機車多二-主開關鎖作為 r原系統以及鎖固機車；；：=未=:=閉機車 i為傳統機車的電源系統以 鎖二閱:”所示’ 傳統之機車電源系統5具有提供=㈣置不意圖，該 電池50與機車之主開關= = = =卜 配置有可受操作而形成開路或m 51内 固機車龍頭的鎖掣裝置，主開：，破置，以及可鎖 開關5 7、電子點火奉鱗R 9 j 5 1在依序連接有啟動 機車内設置有一發電機56，其係經由一 5與畜電池5 〇連接，且—側另與電子點火系統 主Η :ί t f :電源系統配置，’之可利用電源鑰匙打開 J = 通電源系統5後’進-步可操作啟動開關 過整流…儲存於蓄電池…力不

第5頁 l253422 五、發明說明（2) ^或沒電而無法啟動機車時，可由 ;電機5 6產生電力直接提供電力：：：部之腳踏桿操作 从啟動機車，又主開關鎖5丄若鲑，子點火系統5 2藉 糸统形成短路，故操作啟動開二則會使機車之電源 使機車發動。 b 7 a發電機5 6則無法 上述之機車防盜裝置僅需要 導通其電源系統，進一步啟動機車騎J開關鎖解除後即可 將主開關鎖破解後就可隨欲騎乘”束了，因此竊賊只需要 易在極短時間内就被破解，故 ^且主開關鎖相當容 下。 的失竊率往往是居高不 【發明内容】 本發明為解決上述傳統機車的防、、欠壯 破解竊取其具體結構及技術 ，衣置，容易遭竊賊 内裳配需由磁性鑰匙操作；關係：機車的電源系統 磁石開關鎖以及一導通裝f έ ，開關，s亥電源開關係由一 鎖本體，☆鎖本體上設置_ :磁石開關鎖具有一 本體内的下側，其具有可受2 =通裝置則裝配於鎖 覆於鎖本體下側開口的底芸，7 —的—旋動件，以及蓋 兩電源線，兩電源線在底=底盍上配置有互不導通的 形成兩接點，旋動件件的-侧面上各 以磁性鑰匙操作鎖塊轉動時可帶 導通元件，當 疋件導通兩電源線，令機 ：：：鎖轉動，使導通 —步，除主開關鎖啟動機車騎=糸，，充形成可導通狀態，進 藉由上述之結構，伸 使虞配有本發明電源開關之機車， 1253422 五、發明說明（3) 需另以磁性錄延操作其為導诵壯 主開關鎖才可啟動機車騎乘，A二彳土再以電源鑰匙解開 蓄，B站蚀—< i办八丁 由於兩者輸匙係為獨立設

置，且解鎖之方式兀全不相同，莊 J -^ ^ ^ ^ yc R ^ ^ 猎以可增加竊賊竊取機車 ”難度，使之不易侍手而降低機車失竊率者。稱 【貫施方式】 以下結合附圖進一步說明本發明的 術手段： + & 3的具體結構特徵及技 上 通 b 接 2 6 上 請參閱第一圖所示，該電源開關丄〇係裝配於機 ，其係一磁石開關鎖1以及一導通裝置2組成，其中導 裝置上配置有互不導通的兩電源線2 2 2 a 、2 2 2 ，該電源線2 2 2 a、2 2 2 b係與機車之電源系統連 ，而磁石開關鎖1内設置有一鎖塊1丄可帶動導通妒置 形成:導通狀態，使之可進一步啟動機車騎乘。 、 請配合參閱第一圖至第四 具有一鎖本體1 2，該鎖本體 1’凹槽1 2 1内設置有突出 1 2的下側形成一嵌槽1 2 5 置有一貫通凹槽1 2 1與嵌槽 穿孔1 2 7的一側設置有呈扇 圖所示，其中磁石開關鎖i 1 2的上端形成一凹槽1 2 狀的一鎖座122，鎖本體 ，且鎖座1 2 2的中央處設 125的穿孔127，又於 形的一限位槽1 2 3。 鎖塊1 1之上端面形成可供磁性鑰匙3置入的四部工 1 ’並於凹部1 1的周緣兩相對側各形成一丘部工1 ’且鎖塊1 1係結合於凹槽1 2 1内且位於鎖座丄2 2 鎖塊1 1的底側設置有經由穿孔1 2 7穿入嵌槽丄2 内的—帶動桿112，且鎖座122與鎖塊^抵的

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該面向下凹陷的至少一銷槽丄 五、發明說明（4) 壁面上設置有由 塊1 1相對的底 槽1 1 3，各銷 於彈性元件1 5 件1 5支持而常 内，定位鎖塊1 槽1 2 5的的一 5 错由一扣環 之無法延軸向移 限位槽1 2 3設 限位塊1 1 4會 1轉動角度者， 形環1 3，藉以 該導通裝置 内’其具有可旋 星形槽孔1 2 5 本體1 2下側嵌 2的周緣上設置 2的卡槽1 2 8 通的兩電源線2 槽1 2 5内的一 2 1 b ，該電源 電源線路連接導 旋動件2 1 側面側配合銷槽！ 2 4設置有至上_:鎖 槽1 24内設置有—彈性元件 一端的一磁站1 /1 ^ ΰ以及抵 能的π k 該磁銷14受彈性元 L的弹性頂抵於鎖塊丄i的定位 7 1使之無法轉動，又帶動桿丄 側且鄰近於直壁面 敗 、趴/、土面上设置有一環槽工 1 6扣入環槽1 1 5内，定位鎖塊2 罢古貞塊11之v動桿112周緣配人 置有一限位塊1 i 4，於鎖塊i 二 抵於限位槽1 9 q Μ也丨Μ ^ ^ w “限制鎖塊1 另於鎖塊1 1與鎖座1 2 2間設置有一 防止水分雜物進入電源開關丄〇内。0 2係裝配於鎖本體i 2下側的嵌槽j 轉的設置於嵌槽1 2 5上半部形^之八g a内的一旋動件2 1 ，以及卡固蓋覆於 槽125開口處的底蓋22 ，其中底罢、 有至少一卡塊2 2 3 ，可結合入鎖本^ 内將其定位，又底蓋2 2上設置有互不 22a、222b，並於底蓋22位於爭 側面上設置與之導通的接點2 2 1 a、^ 線2 2 2 a 、2 2 2 b與機車電源系統的 通，使其形成短路而無法啟動機車。 的上端面對應帶動桿1 1 2設置由該面向

第8頁 1253422 五、發明說明（5) 下凹陷的一結合孔2 1 1 ，使鎖塊1 1之帶動桿1 1 2結 合入此結合孔2 1 1内而可與之一起轉動，旋動件2 1的 周緣對應嵌槽1 2 5的上部槽孔1 2 5 a呈對向的設置有 兩槽孔2 1 3 ，各槽孔2 1 3内設置有一彈性元件2 1 4，並於彈性元件2 1 4的一端以及嵌槽1 2 5的壁面間 頂抵一球珠2 1 5，且該球珠2 1 5係位於嵌槽1 2 5上 部形成八角星形槽孔1 2 5 a的凹陷部内，當鎖塊1 1轉 動時會帶動旋動件2 1 —並轉動，並使球珠2 1 5由一凹 陷部移動至另一凹陷部内，藉以形成轉動時之定點定位操 作，又旋動件2 1的下端面突伸穿出底蓋2 2外的導柱2 1 8，使旋動件2 1受支持可穩定的轉動者。 旋動件2 1的下側端面設置有至少一槽孔2 1 6 ，並 於槽孔2 1 6的一側突伸有一翼片2 1 2 ，該槽孔2 1 6 内設置有一彈性元件2 1 7 ，且翼片2 1 2上活動的卡設 有金屬製成具有導電性的一導通元件2 3 ，此導通元件2 3兩側形成鉤扣2 3 1扣持於翼片2 1 2上，並抵於彈性 元件2 1 7並抵於彈性元件2 1 7的一端上，而成彈性定 位的設置於旋動件2 1上，該導通元件2 3上設置有可分 別與底蓋22之接點221a、22 lb觸壓凸點232 a、232b ，以當轉動鎖塊11時會令導通元件23上 之凸點2 3 2 a 、2 3 2 b ，分別對準觸壓接點2 2 1 a 、2 2 1 b ，使電源開關1 〇形成開路（導通兩電源線 )狀態。 當欲操作電源開關1 0呈開路狀態時，請參閱第五圖

1253422 五、發明說明（6) 内部設置有 的磁性鑰匙 1内，磁石 磁力影響（ 縮入銷槽1 ’而可操作 通元件2 3 N 2 2 1 b 之開路（導 進一步啟動 圖所示當磁 能之磁銷1 端面上，而 要操作電源 1 1上之丘 動件2 1轉 點 2 2 1 a 1復位磁銷 1 3内，使 閱第八圖所 電源糸統4 ’其具有提 與機車上之 可受控制形 1之磁銷1 性錄匙3置 磁銷1 4受 ，而脫離鎖 磁石開關鎖 1帶動旋動 2 a、2 3 關1 0形成 2 2 2a、 〇 是處於開鎖 於鎖塊1 1 位槽1 1 3 斷電狀態， 可施力轉動 點 2 3 2 a 觸壓而形成 元件1 5頂 復鎖定狀態 進一步提供 例，首先簡 的一蓄電池 1連接，且 路的開關， 所示，需以 之磁石3 1 之凹部1 1 之磁石3 1 位槽1 1 3 1 1之鎖定 動’令其導 點 2 2 1 a 第七圖所示 狀態，而可 如第七 具有鎖定功 槽1 1 3的 1定位，故 抵靠於鎖塊 就會帶動旋 脫離不與接 同時鎖塊1 其定位槽1 再請參 1 〇與機車 電源系統4 電池4 0係 1内設置有 與磁石開關 3，將該磁 開關鎖1之 同性相斥） 2 4内，使 旋轉鎖塊1 之凸點2 3 ’使電源開 通兩電源線 機車騎乘者 石開關鎖1 4會受限制 無法穿入定 開關1 0呈 部1 1 6即 動，使其凸 、2 2 1 b 1 4受彈性 鎖塊1 1恢 示，本發明 的裝配實施 供電力使用 主開關鎖4 成路或 4相反磁# 入鎖塊1 1 磁性鑰匙3 塊1 1 I定 1解除鎖塊 件2 1轉 2 b觸壓接 如第六圖與 2 2 2 b) 狀態下，其 設置有定位 内將鎖塊1 僅需以手指 鎖塊1 1 ， 、2 3 2 b 短路狀態， 抵再度穿入 〇 其電源開關 略說明機車 4 0 ，該蓄 主開關鎖4 於主開關鎖 1253422 ---- 五、發明說明（7) 4 1之後側分別# 4 2 、高壓點^序設置有啟動開關4 7、電子點火係統 有發雷換4 火線圈43以及火星塞44 ，又機車内設置 可將^產生ft其經由一整流器45與蓄電池40連接， 機4 6、再盥電子2存於蓄電池4 〇内以供使帛’另發電 4 1之後可，由機Π统4 2連接導通’ #解除主開關鎖 啟動）啟動機車。 、州踏万式 開關in i:係裝配於機車電源系統4之主 之電源線2 7的《線路之㈤（將電源開關 電源開關τ ^2 2 b與此段電源線路接通），杳 3^關1 0呈短路狀態時，其會令整組二 送置電子點火李41破解也無法令電源輸 电了點火糸統4 2進一步啟動機車。 询 再請參閱第九圖所示，本發明的電 機車電源系統4中之另一實：Π 關1 〇裝配於 於電子點火夺i =-二例亥電源開關1 〇係配置 人糸統4 2與咼壓點火線圈4 q i直 (將電源開關之電源線2 2 2 a =電源線路間 =卜此當電源開關10形成段電源線 組機車電源系統4形成短路，因此 ，恶日守，會令整 上述兩實施例中之電源開關1 狀態）後，再解除主開關鎖4丄 二拖開路狀態（導通 解也無法令電源輸送置高壓點:^開關鎖4 1破 車。 綠圈4 3進-步啟動機 形成開路狀態，而可啟動機車 7 、車之電源系統4

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五、發明說明（8)

0可ό又置於顯眼 附近，使騎乘者 之置物箱内，增 短時間内成功竊 該電源開關1 侧或機車龍頭 處，例如機車 使竊賊無法於 本發明值得一提的是， 处，例如機車主開關鎖的一 便於操作，也可裝配於隱密 加其隱密性以及破解難度， 取機車。 綜上所述，本發明的結構相當簡單，可確實達到降低 機車失竊率之功效，且具有靈活的裝配性，亦即裝配於不 同之位置會有不同的破解方式以及難度，使一般人較無法 掌控其破解方法’且本發明之電源開關與主開關鎖之解鎖 方式完全不同，亦可增加破解之難度，實為一種優良的發 明，呈符合發明專利申請要件，爰依法具文提出申請。

第12頁 1253422 圖式簡單說明 【圖式簡單說明】 第一圖：係本發明之立體分 第二圖：係本發明之俯視圖 第三圖：係沿第二圖3 — 3 第四圖：係沿第二圖4 — 4 第五圖··係在第四圖之狀態 鎖定狀態之剖視圖。 第六圖：係本發明電源開關 第七圖··係沿第六圖7 — 7 第八圖：係本發明之電源開 施例示意圖。 第九圖：係本發明隻電源開 一實施例示意圖。 第十圖：顯示習用之機車電 【主要元件符號說明】 1磁石開關鎖 1 1鎖塊 1 1 2帶動桿 1 1 4限位塊 1 1 6丘部 1 2 1凹槽 1 2 3限位槽 1 2 5嵌槽 1 2 6凸耳 解外觀圖。 〇 線所取之剖視圖。 線所取之剖視圖。 下置入磁性鑰匙後解除鎖塊之 呈導通狀態之俯視圖。 線所取之剖視圖。 關裝配於機車之電源系統之實 關裝配於機車之電源系統之另 系統示意圖。 1 0電源開關 1 1 1凹部 1 1 3定位槽 1 1 5環槽 1 2鎖本體 1 2 2鎖座 1 2 4銷槽 1 2 5 a槽孔 1 2 7穿孔

第13頁 1253422 圖式簡單說明 1 2 8卡槽 1 4磁銷 1 6扣環 2 1旋動件 2 1 2翼片 2 1 4彈性元件 2 1 6槽孔 2 2底蓋 2 2 1 b接點 2 2 2 b電源線 2 3導通元件 2 3 2 a凸點 3磁性鑰匙 4電源糸統 4 1主開關鎖 4 3高壓點火線圈 4 5整流器 4 7啟動開關 5 1主開關鎖 5 3高壓點火線圈 5 5整流器 5 7啟動開關 1 3〇形環 1 5彈性元件 2導通裝置 2 1 1結合孔 2 1 3槽孔 2 1 5球珠 2 1 7彈性元件 2 2 1 a接點 2 2 2 a電源線 2 2 3卡塊 2 3 1鉤扣 2 3 2 b凸點 3 1磁石 4 0蓄電池 4 2電子點火系統 4 4火星塞 4 6發電機 5電源系統 5 2電子點火系統 5 4火星塞 5 6發電機

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Claims (1)

1253422 六、申請專利範圍 1 · 一種機車用防盜電源開關，包括： 一磁石開關鎖，其具有可裝配於機車上之一鎖本體， 於鎖本體的上端設置一鎖塊，鎖塊與鎖本體間設置有彈性 定位的至少一磁銷，而可鎖定鎖塊； 一導通裝置，其設置有兩互不導通的兩電源線，該兩 電源線係與機車之電源系統連接，而形成短路之狀態； 當以磁性鑰匙置於鎖塊上時，會令其磁銷解除鎖定鎖 塊，而可轉動鎖塊使導通裝置的兩電源線導通，而呈開路 狀態。 2 ·如申請專利範圍第1項所述之機車用防盜電源開 關，其中鎖本體周緣設置有凸耳，藉由凸耳可將鎖本體鎖 固於機車上。 3 ·如申請專利範圍第1項或第2項所述之機車用防 盜電源開關，其中鎖本體係設置於機車上位於主開關鎖的 一側者。 4 ·如申請專利範圍第1項或第2項所述之機車用防 盜電源開關，其中鎖本體係設置於機車之置物箱内者。 5 ·如申請專利範圍第1項所述之機車用防盜電源開 關，其中鎖本體之上端形成凹槽，且凹槽内突設有一鎖 座，該鎖塊係結合於凹槽内且位於鎖座上，且於鎖座以及 鎖塊相抵的面上分別設置有至少一銷槽以及至少一定位 槽，該磁銷係彈性定位的設置於銷槽内，且頂抵於定位槽 上。 6 ·如申請專利範圍第5項所述之機車用防盜電源開

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六、申請專利範圍 關’其φ 置有二、力槽内設置有一彈性元件，在彈性元件的一側設 定位槽=^，使磁銷受彈性元件彈性的支持定位於鎖塊的 盜電I門ί申請專利範圍第5項或第6項所述之機車用防 塊對庠^ _其中鎖座上設置有呈扇形的—限位槽，而鎖 …限位槽設置有位於限位槽内的〆限位塊。 、户Φ 1 ·如申請專利範圍第1項或第5項所述之機車用防 ΐ且二，關’其中鎖本體的下側内設置有一嵌槽，導通裝 塊二：：ί於鎖本體嵌槽之一旋動件，該旋動件係可與鎖 %轉動’且旋動件上彈性定位設置有至少一導通元 2者該導通元件可於旋動件受鎖塊帶動時，導通其兩電源 關^ Λ如申請專利範圍第8項所述之機車用防盜電源Η i ’，八中鎖本體的鎖座設置有連通凹槽以及嵌槽的’、汗 而鎖塊設置有一帶動产兮帶叙士曰及 牙孔’ 件具有的一結合孔上，而可一起連動者。 疋動 申請專利範圍第9項所述之機車用防盜 開關，其中▼動桿穿出穿孔的一側設置有一環槽，於样 上且位於嵌槽内設置有一扣環。 、、9 1 1 .如申請專利範圍第8項所述之機車用防盜電源 開關’其中旋動件的下側面設置有至少一槽孔，以及對應 槽孔於旋動件的周緣上設置有至少—翼片，該槽孔内係^ 置有一彈性元件，而導通元件上設置有鉤扣可扣持於翼片 上，並使其抵於弹性元件的一端而成彈性定位之狀態者。

第16頁 I253422_____一- 六、申請.如申請專利範圍第i項所述之機車用防盜電源 中導通裝置於鎖本體之嵌槽開口處設置有 底 f關該^電源線係設置於底蓋上，且於底蓋上真位於嵌槽 I λα ^辟上設置各導通一電源線之〆接點者。 、 面、丄^ •如申請專利範圍第8項所述之機車用防盜電源 ，其中其中導通裝置於鎖本體之嵌槽開口處設置有一 開^，該雨電源線係設置於底蓋上，且於底蓋上真位於嵌 底^的^壁上設置各導通一電源線之一接點，該導通元件 Ξ應接點設置有兩凸點，以當兩凸點與各接點接觸時’會 導通兩電源線者。 工4 ·如申請專利範圍第8項所述之機車用防盜電源 開關，其中底蓋的周緣設置有至少/卡塊，以及鎖本體上 設置有至少一卡槽，使底蓋結合於鎖本體上時，卡塊對應 卡入卡槽内定位者。 1 5 ·如申請專利範圍第8項所述之機車用防盜電源 開關，其中嵌槽的上部形成入角星狀之槽孔，而旋定件的 周緣處設置有兩對稱之槽孔，於槽孔内設置有一彈性元 件，以及在該彈性元件以及嵌槽間設置有受彈性元件頂抵 的球珠，且球珠係體於嵌槽上部八角星狀槽孔之凹陷部 者。 1 6 ·如申請專利範圍第8項所述之機車用防盜電源 開關，其中導通元件係為具有導電性之金屬材質製成者。 1 7 ·如申請專利範圍第1項所述之機車用防盜電源 開關，其中該電源開關之兩電源線係連接於機車電源系統

1253422 六、申請專利範圍 中位於主開關鎖與啟動開關之電源線路之間，而可受控制 的形成短路或開路者。 1 8 ·如申請專利範圍第1項所述之機車用防盜電源 開關，其中該電源開關之兩電源線係連接於機車電源系統 中位於電子點火系統與高壓點火線圈之電源線路之間，而 可受控制的形成短路或開路者。

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