CN202966483U - 防盗电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防盗电动车，包括车体和车头，所述的车头上设有启闭总电源的电源开关锁，所述的电源开关锁包括锁体和封闭装置，锁体内具有锁芯，锁芯上具有供钥匙插入的锁孔，所述的封闭装置罩设在锁孔上，封闭装置包括封闭壳体和封闭罩，封闭壳体和封闭罩上设有与锁孔对应的通孔，所述的封闭壳体和封闭罩之间设有可遮盖锁孔的封闭板，所述的封闭板与封闭壳体之间转动连接，封闭板的转动中心处朝向封闭板的平面上具有凹槽或凸块，封闭罩上与凹槽或凸块相对应处开设的转动孔。本实用新型的防盗电动车，结构简单，易于制造，操作方便，需特制的钥匙才能才开封闭装置，增加电动车的防盗性能，减少电动车的被盗概率。

Description

防盗电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种防盗电动车。 

背景技术

电动车作为环保的代步工具，受到广大工薪阶层的欢迎。但近年来电动车被盗事件屡有发生，给其使用者带来较大的困扰。现有技术中的电动车大都是采用普通的锁具，锁具内具有开启电动车电源等机构，采用相配套的普通钥匙开启。但这类锁具很容易开启，尤其是窃贼采用万能钥匙，能非常快速的开启车辆，技术高超的窃贼采用一根钢丝就能开启锁具，此时，锁具形同虚设，难以起到防盗作用。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中电动车易于被盗的技术问题，提供一种防盗电动车，可防止锁被轻易打开，减少电动车的被盗。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防盗电动车，包括车体和车头，所述的车头上设有启闭总电源的电源开关锁，所述的电源开关锁包括锁体和封闭装置，锁体内具有锁芯，锁芯上具有供钥匙插入的锁孔，所述的封闭装置罩设在锁孔上，封闭装置包括封闭壳体和封闭罩，封闭壳体和封闭罩上设有与锁孔对应的通孔，所述的封闭壳体和封闭罩之间设有可遮盖锁孔的封闭板，所述的封闭板与封闭壳体之间转动连接，封闭板的转动中心处朝向封闭板的平面上具有凹槽或凸块，封闭罩上与凹槽或凸块相对应处开设的转动孔。 

进一步的，所述的封闭壳体的转动中心处具有一凸台，所述的凸台上具有 至少一个孔，所述的封闭板的转动中心处具有套装在凸台上的凸圈，所述的凸圈内的顶面设有与凸台上的孔相对应的孔，凸台的其中一个孔中设有一个磁铁和当封闭板位于关闭位置时把磁铁推入凸圈上对应的孔中的弹簧，所述的磁铁的长度大于凸圈上孔的深度、且小于凸台上孔的深度。可通过特制的钥匙打开，该钥匙具有磁性，使用时该钥匙放置在凹槽或凸块上，但磁性与磁铁的磁性相同，同性相斥，此时磁铁压缩弹簧，完全离开凸圈内孔时，可旋转钥匙打开封闭板。 

所述的封闭壳体与封闭板之间设有使封闭板朝开启方向旋转的扭簧，所述的封闭板上设有通过按压使封闭板朝关闭方向旋转的手柄。 

所述的封闭壳体上具有当封闭板完全关闭时阻止封闭板进一步转动的第一限位块。 

所述的封闭壳体上具有当封闭板完全开启时阻止封闭板进一步转动的第二限位块。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型的防盗电动车，结构简单，易于制造，操作方便，需特制的钥匙才能才开封闭装置，增加电动车的防盗性能，减少电动车的被盗概率。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的防盗电动车优选实施例的立体图； 

图2是本实用新型的防盗电动车优选实施例的立体分解图； 

图3是本实用新型的防盗电动车优选实施例的剖视； 

图4是本实用新型的防盗电动车在封闭板开启状态的立体图； 

图5是本实用新型的防盗电动车在封闭板关闭状态的立体图。 

图中：1.封闭壳体，11.通孔，12.凸台，13.第一限位块，14.第二限位块，2.封闭罩，21.通孔，22.转动孔，3.封闭板，31.凹槽，32.凸圈，4.磁铁，5.弹簧。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1至5所示，本实用新型的一种防盗电动车的优选实施例，包括车体和车头，车头上设有启闭总电源的电源开关锁，电源开关锁包括锁体和封闭装置，锁体内具有锁芯，锁芯上具有供钥匙插入的锁孔，封闭装置罩设在锁孔上，封闭装置包括封闭壳体1和封闭罩2，封闭壳体1和封闭罩2上设有与锁孔对应的通孔11、21，封闭壳体1和封闭罩2之间设有可遮盖锁孔的封闭板3，封闭板3与封闭壳体1之间转动连接，封闭板3的转动中心处朝向封闭板2的平面上具有凹槽31或凸块，封闭罩2上与凹槽31或凸块相对应处开设的转动孔22。需通过与凹槽31或凸块相匹配的特制钥匙旋转打开封闭板3，防止锁体被非法开启。 

具体的，封闭壳体1的转动中心处具有一凸台12，凸台12上具有至少一个孔，封闭板3的转动中心处具有套装在凸台12上的凸圈32，凸圈32内的顶面设有与凸台12上的孔相对应的孔，凸台12的其中一个孔中设有一个磁铁4和当封闭板2位于关闭位置时把磁铁4推入凸圈32上对应的孔中的弹簧5，磁铁4的长度大 于凸圈32上孔的深度、且小于凸台12上孔的深度。可通过特制的钥匙打开，该钥匙具有磁性，使用时该钥匙放置在凹槽31或凸块上，但磁性与磁铁4的磁性相同，同性相斥，此时磁铁4压缩弹簧5，完全离开凸圈32内孔时，可旋转钥匙打开封闭板3。凸台12上可设置多个孔，而只在其中一个孔中设置磁铁4和弹簧5，这样并不是每把外观相同的钥匙都能打开该封闭板3，需在对应位置设置相同的磁性，增加了防盗性能。 

为实现快速开启，封闭壳体1与封闭板3之间设有使封闭板3朝开启方向旋转的扭簧，封闭板3上设有通过按压使封闭板3朝关闭方向旋转的手柄33。当磁铁4完全离开凸圈32内孔时，封闭板3在扭簧的作用下快速转动到开启位置。 

封闭壳体1上具有当封闭板3完全关闭时阻止封闭板3进一步转动的第一限位块13。封闭壳体1上具有当封闭板3完全开启时阻止封闭板3进一步转动的第二限位块14。第一限位块13和第二限位块14限定了封闭板3的两个极限位置，防止误操作。 

Claims (5)

1.一种防盗电动车，包括车体和车头，所述的车头上设有启闭总电源的电源开关锁，其特征是：所述的电源开关锁包括锁体和封闭装置，锁体内具有锁芯，锁芯上具有供钥匙插入的锁孔，所述的封闭装置罩设在锁孔上，封闭装置包括封闭壳体（1）和封闭罩（2），封闭壳体（1）和封闭罩（2）上设有与锁孔对应的通孔（11、21），所述的封闭壳体（1）和封闭罩（2）之间设有可遮盖锁孔的封闭板（3），所述的封闭板（3）与封闭壳体（1）之间转动连接，封闭板（3）的转动中心处朝向封闭板（2）的平面上具有凹槽（31）或凸块，封闭罩（2）上与凹槽（31）或凸块相对应处开设的转动孔（22）。 

2.如权利要求1所述的防盗电动车，其特征是：所述的封闭壳体（1）的转动中心处具有一凸台（12），所述的凸台（12）上具有至少一个孔，所述的封闭板（3）的转动中心处具有套装在凸台（12）上的凸圈（32），所述的凸圈（32）内的顶面设有与凸台（12）上的孔相对应的孔，凸台（12）的其中一个孔中设有一个磁铁（4）和当封闭板（2）位于关闭位置时把磁铁（4）推入凸圈（32）上对应的孔中的弹簧（5），所述的磁铁（4）的长度大于凸圈（32）上孔的深度、且小于凸台（12）上孔的深度。 

3.如权利要求2所述的防盗电动车，其特征是：所述的封闭壳体（1）与封闭板（3）之间设有使封闭板（3）朝开启方向旋转的扭簧，所述的封闭板（3）上设有通过按压使封闭板（3）朝关闭方向旋转的手柄（33）。 

4.如权利要求1所述的防盗电动车，其特征是：所述的封闭壳体（1）上具有当封闭板（3）完全关闭时阻止封闭板（3）进一步转动的第一限位块（13）。 

5.如权利要求4所述的防盗电动车，其特征是：所述的封闭壳体（1）上具有当封闭板（3）完全开启时阻止封闭板（3）进一步转动的第二限位块（14）。 

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