CN207647315U - 共享单车专用锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共享单车专用锁，包括外壳，外壳上开设有开口，还包括转动设于外壳内的转盘、及由外壳上端嵌入外壳内且位于转盘上方的锁芯机构，锁芯机构包括设于外壳上端面的锁芯壳体、设于锁芯壳体内且下端插入外壳内的滑杆、设于锁芯壳体内且位于滑杆上端部的弹性体、设于锁芯壳体内且位于滑杆侧边的滑杆驱动组件、及连接于滑杆下端且插设于转盘上的滑杆头；转盘边缘设置有向外壳的开口内延伸的两根挡轴，两根挡轴之间形成锁位，在转盘上表面开设有均匀分布且供滑杆头下端插入的若干插槽。本实用新型可实现对共享单车的自动上锁与开锁功能，动作迅速，灵敏度高，使用方便，实用性强，安全性提高，使用寿命长，利于共享单车的管理。

Description

共享单车专用锁

技术领域

本实用新型涉及一种电子锁，尤其涉及一种共享单车专用锁。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，给人们带来了很大的便利。

而为了保护共享单车，使更多的人们得到便利，需要为共享单车加上电子锁，当人们需要使用时，解锁即可，当人们使用后，再锁定在指定的公共场所即可。

电子锁是指区别于传统机械锁，使用非机械钥匙如密码、随机码、二维码、指纹设别、虹膜设别、磁卡、射频卡、TM卡等作为用户识别ID而实现锁的开闭，是在用户识别、安全性、管理性方面更加智能化的锁具。由于其具有安全性，便利性和技术先进性等特点，可适用于共享单车。

然而传统的电子锁，存在内部结构复杂，开启与关闭灵敏度低，使用不便，安全性低等不足，既不利于正常的开启与关闭，也不利于共享单车的管理。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种共享单车专用锁，实现对共享单车的自动上锁与开锁功能，结构设计合理，动作迅速，灵敏度高，使用方便，实用性强，安全性提高，且耐磨性好，使用寿命长，从整体上提高锁具性能，利于共享单车的管理。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种共享单车专用锁，包括一外壳，该外壳上开设有一开口，其特征在于，还包括转动设置于外壳内的一转盘、及由外壳上端嵌入外壳内且位于转盘上方的一锁芯机构，所述锁芯机构包括设置于外壳上端面的一锁芯壳体、设置于锁芯壳体内且下端插入外壳内的一滑杆、设置于锁芯壳体内且位于滑杆上端部的一弹性体、设置于锁芯壳体内且位于滑杆侧边的一滑杆驱动组件、及连接于滑杆下端且插设于转盘上的一滑杆头；所述转盘边缘设置有向外壳的开口内延伸的两根挡轴，该两根挡轴之间形成一锁位，在该转盘上表面开设有均匀分布且供滑杆头下端插入的若干插槽；通过对转盘的挡轴施加作用力，使转盘上的插槽内壁对锁芯机构的滑杆头施加作用力，促使滑杆与滑杆头一同上移，则转盘逆时针转动，实现上锁的目的；由滑杆驱动组件驱动滑杆与滑杆头一同上移，则转盘顺时针转动，实现开锁的目的。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑杆头主要由一凸台、及设置于凸台下端的一滑杆插入部组成，该滑杆插入部下端一侧具有一外圆弧面，所述插槽内壁上具有与滑杆插入部的外圆弧面相对应的一内圆弧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述凸台上端面开设有一凸台上插孔，所述滑杆下端设置有插入凸台上插孔的一滑杆插轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑杆驱动组件包括一驱动电机、连接于驱动电机一端的一转动轮、及设置于转动轮一端面边缘的一顶轴；所述滑杆的一侧边开设有一侧开槽，在该侧开槽内底部开设有一活动槽，该转动轮设置于侧开槽内，该顶轴伸入活动槽内；由驱动电机带动转动轮转动，顶轴在转动的过程中对活动槽内壁施加向上作用力，带动滑杆向上移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁芯壳体内具有供滑杆与弹性体嵌入的一纵向容置腔、及供滑杆驱动组件嵌入且垂直连通于纵向容置腔的一横向容置腔，该弹性体抵触于纵向容置腔内壁与滑杆上端部之间，同时，在该纵向容置腔下端内壁上且位于滑杆下端外围围设有一密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性体为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述转盘边缘具有向宽度方向延伸且均匀分布的若干凸起部，每一个凸起部与一个插槽对应设置，且每两个凸起部之间设置有一个插槽，所述两根挡轴设置于相邻的两个凸起部外端部，且所述锁位位于该两个凸起部之间。

作为本实用新型的进一步改进，还包括由外壳上端面插入外壳内且位于转盘侧边的一感应组件，该感应组件包括由外壳上端面插入外壳内的一感应器、及设置于外壳内且端部插入转盘边缘的凸起部内的一限位杆，该限位杆端部设置有一限位插入部，该转盘边缘凸起部侧边开设有供限位插入部插入的一限位插孔，同时，在该外壳内底部且位于限位杆左侧边设置有一第一限位柱。

作为本实用新型的进一步改进，所述转盘中心位置处开设于一安装孔，所述外壳内底部上设置有穿过安装孔的一转轴组件，该转轴组件包括嵌入安装孔中的一轴承、及插入于轴承中的一转轴；在所述转轴组件外围套设有一弹簧，该弹簧一端勾设于其中一凸起部上。

作为本实用新型的进一步改进，在所述外壳内底部且位于转盘侧边设置有一第二限位柱，该第二限位柱位于开口内端侧边。

本实用新型的有益效果为：通过具有特殊结构设计的转盘与锁芯机构相结合，实现对共享单车的自动上锁与开锁功能，结构设计合理，上锁与开锁动作迅速且精准，灵敏度高，方便快捷，安全性高，实用性强，耐磨性好，使用寿命长，从整体上提高共享单车专用锁的性能。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的一内部结构示意图；

图4为本实用新型的另一内部结构示意图；

图5为本实用新型锁芯机构的部分结构示意图；

图6为本实用新型滑杆头的结构示意图；

图7为本实用新型转盘的结构示意图；

图8为本实用新型共享单车专用锁锁定车轮的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达到预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明。

请参照图1至图8，本实用新型实施例提供一种共享单车专用锁10，包括一外壳1，该外壳1上开设有一开口11，还包括转动设置于外壳1内的一转盘2、及由外壳1上端嵌入外壳1内且位于转盘2上方的一锁芯机构3，所述锁芯机构3包括设置于外壳1上端面的一锁芯壳体31、设置于锁芯壳体31内且下端插入外壳1内的一滑杆32、设置于锁芯壳体31内且位于滑杆32上端部的一弹性体33、设置于锁芯壳体31内且位于滑杆32侧边的一滑杆驱动组件34、及连接于滑杆32下端且插设于转盘2上的一滑杆头35，在本实施例中，该弹性体33为弹簧；所述转盘2边缘设置有向外壳1的开口11内延伸的两根挡轴4，该两根挡轴4之间形成一锁位5，在该转盘2上表面开设有均匀分布且供滑杆头35下端插入的若干插槽21；通过对转盘2的挡轴4施加作用力，使转盘2上的插槽21内壁对锁芯机构3的滑杆头35施加作用力，促使滑杆32与滑杆头35一同上移，则转盘2逆时针转动，实现上锁的目的；由滑杆驱动组件34驱动滑杆32与滑杆头35一同上移，则转盘2顺时针转动，实现开锁的目的。

如图4与图6所示，所述滑杆头35主要由一凸台351、及设置于凸台351下端的一滑杆插入部352组成，该滑杆插入部352下端一侧具有一外圆弧面3521，所述插槽21内壁上具有与滑杆插入部352的外圆弧面3521相对应的一内圆弧面211，由外圆弧面3521与内圆弧面211相匹配，只要对转盘2施加逆时针的力，则外圆弧面3521与内圆弧面211的接触面将形成一力作用面，在转盘2开始转动的瞬间，插槽21内壁的内圆弧面211对滑杆头35的外圆弧面3521施加作用力，使滑杆头35与滑杆32上移，滑杆头35脱离插槽21，转盘2失去阻力，从而转盘2即可逆时针转动，以实现上锁功能。同时，如图6所示，所述凸台351上端面开设有一凸台上插孔3511，如图5所示，所述滑杆32下端设置有插入凸台上插孔3511的一滑杆插轴321，滑杆插轴321插入凸台后，即可实现滑杆头35与滑杆32的连接。

如图5所示，所述滑杆驱动组件34包括一驱动电机341、连接于驱动电机341一端的一转动轮342、及设置于转动轮342一端面边缘的一顶轴343，在本实施例中，该驱动电机341为微型直流减速机；所述滑杆32的一侧边开设有一侧开槽322，在该侧开槽322内底部开设有一活动槽323，该转动轮342设置于侧开槽322内，该顶轴343伸入活动槽323内；由驱动电机341带动转动轮342转动，顶轴343在转动的过程中对活动槽323内壁施加向上作用力，带动滑杆32向上移动。

在本实施例中，所述锁芯壳体31内具有供滑杆32与弹性体33嵌入的一纵向容置腔、及供滑杆驱动组件34嵌入且垂直连通于纵向容置腔的一横向容置腔，该弹性体33抵触于纵向容置腔内壁与滑杆32上端部之间，同时，在该纵向容置腔下端内壁上且位于滑杆32下端外围围设有一密封圈6。横向容置腔与纵向容置腔起到对各个结构安装限位的作用。

如图3、图4与图7所示，所述转盘2边缘具有向宽度方向延伸且均匀分布的若干凸起部22，每一个凸起部22与一个插槽21对应设置，且每两个凸起部22之间设置有一个插槽21，所述两根挡轴4设置于相邻的两个凸起部22外端部，且所述锁位5位于该两个凸起部22之间。

同时，如图1与图7所示，所述转盘2中心位置处开设于一安装孔23，所述外壳1内底部上设置有穿过安装孔23的一转轴组件8，该转轴组件8包括嵌入安装孔23中的一轴承81、及插入于轴承81中的一转轴82；在所述转轴组件8外围套设有一弹簧9，该弹簧9一端勾设于其中一凸起部22上，弹簧9的设置，对转盘2的转动起到一定的限位作用，防止转盘2转动过度。

如图1至图4所示，本实施例还包括由外壳1上端面插入外壳1内且位于转盘2侧边的一感应组件7，该感应组件7包括由外壳1上端面插入外壳1内的一感应器71、及设置于外壳1内且端部插入转盘2边缘的凸起部22内的一限位杆72，该限位杆72端部设置有一限位插入部721，该转盘2边缘凸起部22侧边开设有供限位插入部721插入的一限位插孔221。在锁定状态时，限位杆72端部的限位插入部721插入转盘2边缘的限位插孔221中，当感应组件7检测到有车轮20进入到外壳1的开口11中时，感应组件7驱动限位杆72往远离转盘2的方向移动，使限位插入部721移出限位插孔221中，转盘2即可转动，利于实现上锁功能。

同时，在该外壳1内底部且位于限位杆72左侧边设置有一第一限位柱12；在所述外壳1内底部且位于转盘2侧边设置有一第二限位柱13，该第二限位柱13位于开口11内端侧边。通过第一限位柱12与第二限位柱13两者结合，对转盘2的转动起到进一步的限位作用，具体而言，是对转盘2边缘上的挡轴4起到限位作用，使挡轴4在一定范围内移动。

本实用新型的工作原理为：

当需要给车轮20上锁时，将车轮20插入外壳1的开口11中，并向内侧的挡轴4施加作用力，在此过程中，由于滑杆头35下端面外圆弧面3521与插槽21内壁上的内圆弧面211相互作用，滑杆头35与滑杆32上移，使滑杆头35脱离插槽21，压缩弹性体33，则对挡轴4的作用力带动转盘2、挡轴4与另一挡轴4一同逆时针转动，而当挡轴4往开口11内侧转动到位后，车轮20锁定于两根挡轴4形成的锁位5之间；而此时，由于对挡轴4施加的作用力消失，则在弹性体33的弹性恢复力作用下，滑杆头35与滑杆32一同下移，使滑杆头35重新插入另一插槽21中，即达到对车轮20上锁的目的，如图8所示。

当需要开锁时，滑杆驱动组件34的驱动电机341通电，带动转动轮342转动，顶轴343在滑杆32的活动槽323内活动，由于顶轴343位于转动轮342端面边缘，当顶轴343转动到活动槽323上边缘时，顶轴343对活动槽323内壁施加向上的作用力，带动滑杆32与滑杆头35一同上移，则滑杆头35脱离插槽21，拉动车轮20，转盘2即顺时针转动，则即可拉出车轮20，即可达到开锁的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他结构，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种共享单车专用锁，包括一外壳，该外壳上开设有一开口，其特征在于，还包括转动设置于外壳内的一转盘、及由外壳上端嵌入外壳内且位于转盘上方的一锁芯机构，所述锁芯机构包括设置于外壳上端面的一锁芯壳体、设置于锁芯壳体内且下端插入外壳内的一滑杆、设置于锁芯壳体内且位于滑杆上端部的一弹性体、设置于锁芯壳体内且位于滑杆侧边的一滑杆驱动组件、及连接于滑杆下端且插设于转盘上的一滑杆头；所述转盘边缘设置有向外壳的开口内延伸的两根挡轴，该两根挡轴之间形成一锁位，在该转盘上表面开设有均匀分布且供滑杆头下端插入的若干插槽。

2.根据权利要求1所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述滑杆头主要由一凸台、及设置于凸台下端的一滑杆插入部组成，该滑杆插入部下端一侧具有一外圆弧面，所述插槽内壁上具有与滑杆插入部的外圆弧面相对应的一内圆弧面。

3.根据权利要求2所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述凸台上端面开设有一凸台上插孔，所述滑杆下端设置有插入凸台上插孔的一滑杆插轴。

4.根据权利要求1所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述滑杆驱动组件包括一驱动电机、连接于驱动电机一端的一转动轮、及设置于转动轮一端面边缘的一顶轴；所述滑杆的一侧边开设有一侧开槽，在该侧开槽内底部开设有一活动槽，该转动轮设置于侧开槽内，该顶轴伸入活动槽内。

5.根据权利要求1所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述锁芯壳体内具有供滑杆与弹性体嵌入的一纵向容置腔、及供滑杆驱动组件嵌入且垂直连通于纵向容置腔的一横向容置腔，该弹性体抵触于纵向容置腔内壁与滑杆上端部之间，同时，在该纵向容置腔下端内壁上且位于滑杆下端外围围设有一密封圈。

6.根据权利要求1所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述弹性体为弹簧。

7.根据权利要求1所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述转盘边缘具有向宽度方向延伸且均匀分布的若干凸起部，每一个凸起部与一个插槽对应设置，且每两个凸起部之间设置有一个插槽，所述两根挡轴设置于相邻的两个凸起部外端部，且所述锁位位于该两个凸起部之间。

8.根据权利要求7所述的共享单车专用锁，其特征在于，还包括由外壳上端面插入外壳内且位于转盘侧边的一感应组件，该感应组件包括由外壳上端面插入外壳内的一感应器、及设置于外壳内且端部插入转盘边缘的凸起部内的一限位杆，该限位杆端部设置有一限位插入部，该转盘边缘凸起部侧边开设有供限位插入部插入的一限位插孔，同时，在该外壳内底部且位于限位杆左侧边设置有一第一限位柱。

9.根据权利要求7所述的共享单车专用锁，其特征在于，所述转盘中心位置处开设于一安装孔，所述外壳内底部上设置有穿过安装孔的一转轴组件，该转轴组件包括嵌入安装孔中的一轴承、及插入于轴承中的一转轴；在所述转轴组件外围套设有一弹簧，该弹簧一端勾设于其中一凸起部上。

10.根据权利要求1所述的共享单车专用锁，其特征在于，在所述外壳内底部且位于转盘侧边设置有一第二限位柱，该第二限位柱位于开口内端侧边。