TWI242504B - Disposing structure of air filters for scooter - Google Patents

Description

1242504 五、發明說明（1) 【發明所屬之技術領域j 选，in:係Ϊ供—種速克達機車空氣濾清器的配置禮 造。尤心大排虱！之速克達機車之空氣濾清器的配置二構 【先前技術】 按:知之速克達機車空氣濾清器的配置構、iL 閱圖一所示，機車於座墊丄1及置 乂，請參 置一提供機車1動力來源之動力目 之下方，設 1 3 ，至少且供古 ηϊ敬1 1 2 g亥動力單亓 軸箱1 3 3以及齒輪箱i 3 4。引 3 2、—曲 淨空氣，係藉由空氣攄清器工4所過濟 ^爆二需之乾 :器上4係將外界過濾後之乾淨空氣與燃：二：：氣濾 推動引擎…内之活塞【 暴產生動力，而 藉由活塞1 3 1 1帶動曲站# ί 南速的往復運動，再 韌^ , 1動曲軸相133内之曲軸l3q 動，亚再由曲轴1331帶動傳動箱 轉 機構，而後由與皮帶變速機構連動齒 皮帶變速 組來驅動後輪Rw轉動，後輪鑛:：“！二：之齒輪 步之運轉，達到機車i行進之目的則曰可動則輪FW作同 然，該空氣濾清器1 4係被鎖付於動力I# η q 動箱1 3 2的上方，由於速克 力早-1 3之傳 元1 3會不斷的擺動，因該 上,：進時，動力單 單元1 3之傳動箱彳？ 9 μ札為1 4係鎖付於動力 動力單元1 3 ^動而㈣’所以空氣渡清器1 4會隨著 之擺動而杬動，因而此種空氣濾清哭丄 1242504 五、發明說明（2) 其他機件。此類的空 氣量之速克達機車。 大排氣置之速克達機 傳送之動力較大，相 所以大排氣量之速克 配置於大型化的傳動 空間會受到限制，甚 3 —起擺動時，會產 ^配置，在其擺動範圍内無法再設置 乳遽清器1 4配置方式僅適用於小排 但1於空氣濾清器1 4須配置使用於 車日守’由於大排氣量之速克達機車所 對地其傳動箱1 3 2也隨之大型化， ，機車如強行將空氣濾清器1 4安裝 箱3 2上，空氣濾清器1 4之配置 至當空氣濾清器2 4在隨動力單元工 生干涉其他機件之情事。 為了解決上述 氣量之速克達機車 所示，該大排氣量 物箱2 2之下方設 少具備有一引擎2 2 3 3以及一齒輪 元2 3由傳動箱2 形成之右叉部R F 叉部R F形成一匚 箱2 3 3的曲軸2 動作’故空氣渡清 動箱2 3 2上方， 被安裝在兩車架P 未繪出）之間的置 受到空氣濾清器2 缺 失 乃 有 業 者 開 發 的 空 氣 濾· 、、主 〆月 器 的 配 置 之 速 克達 機 車 2 同 樣 置 - 動 力 早 元 2 3 3 1 、 一 傳動 箱 2 3 箱 2 3 4 〇 請參 閲 圖 3 2 所 形 成 — 左 叉 部 j 並 藉 齒 輪 箱 2 3 4 型 架 該 匸 形 架 以 動 3 3 1 為 一 擺 動 支 點 器 2 4 就 法 配 置 於 而 必 須 如 圖 所 示 及 P 1 ( P 1 係 於 車 物 /τλτ 相 2 2 下 方 5 故 置 4 的 限 制 5 而 縮 小 其 出一種適用於大排 構造，請參閱圖二 的在座墊21及置 該動力單元2 3至 2、一曲轴箱 二所示，該動力單 L F及一桿體s所 及左又部L F、右 力單元2 3之曲軸 ，進行上下擺動之 動力單元2 3之傳 該空氣濾清器2 4 之另邊，故圖二中 物箱2 2之容積會 置物箱2 2之容

第6頁 1242504 五、發明說明（3) 積。此癯習知之空氣濾清器2 4之 箱2 2么置物容積受限的缺失，；置的會造成置物 配構造。 ，.、、員非-元善之空氣遽清器 另有業者開發出另一習知处 請參閱_四所示，4目同的在 ς 氣之配置構造’ (此處未繪出…設置—以=之；墊及置物箱 31至少具備有-引擎311力：二1；;，動力單元 箱3 i 3及一齒輪箱3 i 4。㈣傳=2、一曲轴 車架p匕該車架 遽清器=進氣管321與出氣管== 存在以下之缺失： 之配置，仍然 由於空氣濾、清器3 2之進0 皆係被安裝在車架P 2之正下方^祐，及出氣官3 2 2 向下垂直延伸，進而使得空氣濾清^氣J清氣3 2呈 變得較大，而會造成車體罢之之++直方向相對 然而在速克達機車為了達以= 受到限制。 空間效率有效利用的設計上成的有效利用，車體蓋 必須慎重思考的重點。 疋機車業者在作機車設計時 从丄二程W夭口之空翕、、壸、太口口 Μ ^ θ 慮〉月為'的配置構造，皆右去技 善之處，是以，如何開發出一 稱以白有未臻 空氣濾清氣的配置構造，而 t用於大排氣量機車 外> h 士 而不發生擺動干涉，吱爭燮罢 相之各積，又可使車體蓋空卞7次〜響置 間政率有效的利用，乃是目

1242504 五、發明說明（4) 機車業者所亟待 【發明内容】 本發明之主 清器的配置構造 之一側，而將出 進氣管設置於車 架後，車架係位 由此配置，可充 提升速克達機車 隨著動力單元而 機車動力單元之 本發明之次 清益的配置構造 之一旁，並令車 車架之間的配置 響其他機件的因 本發明之再 清器的配置構造 車架處，並利用 部容靠於置物箱 升速克達機車空 【實施方式】 為使 眚金 達到的功效： 解決之課題。 要目的， ’藉由將 氣管設於 架與車體 於空氣渡 分利用車 空間的使 擺動，可 傳動箱大 一目的， ’藉由將 架容置於 更為緊湊 素達到最 —目的， ’藉由將 空氣濾清 近旁處， 間的使用 查委員能 配合圖式 乃在 該空 車架 蓋之 清器 架與 用效 有效 型化 乃在 空氣 第一 ，更 小0 乃在 空氣 器之 使其 效率 提供一種 氣濾清器 之另一側 j吏 的進氣管 車體蓋之 率，並且 的改善習 ’造成擺 提供一種 濾、清器之 段差部處 可達到空 速克達機車空氣濾 之進氣管設於車架 ，令空氣濾清器之 氣濾清器鎖付於車 與出氣管之間，藉 間的空間，有效白; 口亥卫氣渡清器無須 知大排氣量速克達 動干涉之現象。 速克達機車空氣濾 進氣管併列於車架 ，使空氣據清器與 氣}慮〉月态之^ g己置旦5 提供一種速克達機車空氣长 》慮 >月杰、鎖付於避晨器前方之 第二段差部，令該第二段差 配置更為緊湊，以有致的提 更易於了解本發明之結構及 說明如下： 所 月b

第8頁 l2425〇4 五、發明說57^ 首先請參蘭 ^ —- 以^物；“=設以之速，機車4於座藝 齒輪箱備有-％擎4 3 !動：%該動力 不L ’而動力單元Γ?元4 3為速克達機車4 如再贅述。該動力 3之運作與習知相同，故在 ，4 4，該避震器4 2 之傳動箱4 3 2上設有一避震 j 3 2與車架p 3之間:=於,力單元4 3之傳動箱 需之乾淨空氣來源，係由=動=早凡4 3的引擎4 3工所 清器5係被鎖付於車架p 濾清器5所供應，該空氣濾 次請參閱圖六、七、 少包括有-進氣管5丄及二出trC'f器5 ’至 之一側面（與車架p相接 乳二-，5亥空氣濾清器5 差部5 3及第二段差部5 4，二奸呈階梯狀之第—段 直面53a及—平面53b ’：：一段差部53係由—垂 54則由垂直面第二段差部 直面5“之高度大於垂：以所界：而成，其中垂 、主罝面5 3 a 。又第一段差部R 1〇可：士架P 2之容置’而第二段差部5 4則可供置物μ = 5於第；f差部5 3之前後端，分設有複數個： 螺固元件6將二者螺固，來八作％、育、、主^ 2對應’错由 々二氣/慮4為5鎖付於車年p 3 上。 、 /、 空氣濾清器5之進氣管5 i係設置於第一段差部5 3 苐9頁 1242504 五、發明說明（6) 之垂直面53a之前端處，出氣乾 > 差部5 4之垂直面5 4 a上。、g 5 2則係設置於第二段 再請參閱圖八，本發 器5上之固定吊耳5 5 a=固元件6 ’將空氣遽清 車架P3上之固定片Pe 、55c及螺孔56與 二來令空氣濾清器5鎖付於車；2二】…4螺 濾清器5被鎖付於車架ρ 3 3上，本發明之空氣 5 1恰被界分於車芊ρ ? 空氣濾清器5之進氣管 之間，而出氣管52、則！ί =車，車架P3與車體蓋C 架P 3係被置於空氣濾清器5之=f 3之内側，亦即車 之間，且車架P 3係被容置於第〜乳管5 1及出氣管5 2 於置物箱4 2係可容靠於空氣滅龙^差部5 3之上。另由 上，因此使置物箱4 2之置物〆ϋ，5之第二段差部5 4 置的影響達到最小。另，空氣噙=f到空氣濾清器5之配 3上，並位於避震器4 4之前裔5係被鎖付於車架p 空氣濾清器5之進氣管5 1及出=j凊芩閱圖五），且該 設置，並令該空氣濾清器5之逸!^官5 2係朝向同一方向 的一旁。 進氣管5 1併列於車架p 3 本發明之功效在於，當空氣濾

3後，可令空氣濾清器5之進氣R扣5被鎖付於車架P 之外側與車體蓋C内側之間，而王被界分於車架P 3 架P 3之内側，藉由此配置構、告，二g 5 2則被界分在車 車體蓋C之間的空間，有效的=斗:，分利用車架P 3與 效率，並且該空氣濾清器5 I a ^ ，機車空間的使用 無須隧者動力單元4 3而擺 第10頁 1242504 五、發明說明⑺ 動，可有埒 ———— 動箱大型：的！ 大排氣量速克達機車動力單— 容置於第—二5 1併列於車架p 3的— 氣濾清 間的配Ϊ更：^…，使空氣輪 他機件的因更可達到空氣據清器5之配；二3之 避震器4 4前f。相同地’將空氣濾清器5 ::其 二後差部5 4 :車架P 34，並利用空氣濾清；付於 旁處，使其配置；該第二段差部5 4容靠於置物；^第 使用致率。更為緊湊，有效的提升速克達機車ί^近 ^ 千I間的 綜上所述， t，已確實能達ίΠΐ速克達機車空氣濾清器的配置構 專利之申5:;:，性及進步性之要件，麦依法4:; <審定，至感貴審查委貝之詳鑑’惠賜為准予= 1242504 圖式簡單說明 f圖式說明Jf 圖一係習知速克達機車空氣濾清器的配置示音圖。 圖二係另-習知速克達機車空氣遽清器的配& 圖三係圖二動力單元之剖視圖。 圖四係又一習知速克達機車空氣濾清器的配置示意圖 圖五係本發明空氣濾清器與速克達機車之配置示^ ^ 圖六、七係本發明空氣濾清器之立體圖。 〜回 圖八係本發明空氣濾清器、車架及車體蓋之結合之 圖。 ^ 忍 【圖號說明】 1機車 2機車 3機車 4機車 1 1座墊 1 3動力單元 1 3 2傳動箱 1 3 4齒輪箱 2 1座墊 2 3動力單元 2 3 2傳動箱 2 3 4齒輪箱 3 1動力單元 3 1 2傳動箱 3 1 4齒輪箱3 2 1進氣管 4 1座墊 4 3動力單元 1 2置物箱 1 3 1引擎 1 3 3曲幸由箱 1 4空氣濾清器 2 2置物箱 2 3 1引擎 2 3 3曲車由箱 2 4空氣濾清器 3 1 1引擎 ％ 3 1 3曲車由箱 3 2空氣濾凊器 3 2 2出氣警°4 2置物箱 4 3 1引擎 1242504

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Claims (1)

1242504 六、申請專利範圍 1 · 一種速克達機車空氣濾清器的配置構造，該速克 達機車係由座墊及置物箱下方具有一動力單元，該動力單 元之引擎所需的乾淨空氣，是透過鎖付於車架的空氣濾清 器所過濾，其特徵在於：該空氣濾清器之進氣管係設於車 架之一側，該空氣濾清器之出氣管係設於車架之另一侧， 且該空氣濾清器之進氣管係設置於車架與車體蓋之間，以 令空氣濾清器鎖付於車架後，該車架係位於空氣濾·清器的 進氣管與出氣管之間者。 2 ·如申請專利範圍第1項所述之一種速克達機車空 氣滤清器的配置構造，其中該空氣濾清器之進氣管係併列 於車架之一旁者。 3·如申請專利範圍第1項所述之一種速克達機車空 氣濾清器的配置構造，其中該動力單元之傳動箱藉由避震 器與車架相接設，以令該空氣濾清器鎖付於避震器之前方 的車架處者。 4 ·如申請專利範圍第1項所述之一種速克達機車空 氣濾清器的配置構造，其中該空氣濾清器之一側具有第一 及第二段差部者。 5 ·如申請專利範圍第4項所述之一種速克達機車空 氣濾清器的配置構造，其中該空氣濾清器之第一段差部係 可供車架之容置者。 6 ·如申請專利範圍第4項所述之一種速克達機車空 氣濾清器的配置構造，其中該空氣濾清器之第二段差部係 可供置物箱容靠者。

第14頁 1242504 六、申請專利範圍 7 ·如申請專利範圍第1項所述之一種速克達機車空 氣濾清器的配置構造，其中該空氣濾清器之進氣管與出氣 管係朝同一方向設置者。

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