TW567276B - Fan blade compliant shim - Google Patents

Description

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567276 五、發明説明（2 產生葉片與轉子圓盤間之相對運動。 在瞬變操作狀況，諸如 引拏啟動立曰加動力（起飛），減 低停機時，纟圓盤與葉片鈦片之間發生此滑動運動 。隨重複之操作循環’滑動運動可能影響表面外形，並導 致配合鈦片之疲餐能六+^ ,.. 之減低。在此等操作狀況，在鳩尾 形切口之附近施加在轉子之法向及滑動力，可能導致擦傷 ’後隨疲勞裂紋在圓盤開始及傅播。當引擎循環數增加時 ，便難以預測裂紋捐壞之開始或範目。引擎運作者，諸如 航空公司，因此必須經常檢查轉子鳩尾形切口之内側，其 為一項咼度麻煩費力之過程。 人們w嘗試各種技術’以避免或減低在鈦葉片鹤尾形與 欽轉子圓盤之鳩尾形切口之間，由摩擦運動所產生之損壞 。一種技術為以一種金屬合金塗布鈦片之接觸部位，保護 鈦零件以防擦傷。在二塗布接觸部位間之滑動接觸，以一 種主要含二硫化鉬之固體乾膜潤滑劑予以潤滑，以進一步 減低摩擦。 * 雖然此方法可有效減低磨損或疲勞損壞在轉子/葉片之發 生率，但塗層之使用期限曾示有顯著變化。再者，供施加 金屬合金至圓盤及葉片之過程，曾示能減低塗布片之疲勞 能力。吾人繼續需要一種改進之方法，以減低此種損壞， 並保證組件完整性。此種方法將會宜於避免轉子及葉片之 主要重新設計，其在幾年之期間曾已最佳化，同時增加鈦 組件之使用期限，及在所需要檢查間之時間。本發明滿足 此需要’並進一步提供諸多相關優點。 -5- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X 297公釐) 裝 訂 缘 567276 五、發明説明（ 專#】5，160,243號及5,24〇,375號，揭示各種單層及 夕層真隙片叹计，供在鈦轉子安裝在鈦葉片之根部盥1 對應槽之間。此等填隙片之㈣= 風扇葉片之根部滑動◎•形填隙片(請見，243號專利之圖 3)此種頒型之填隙片’其一項缺點為其在引擎操作時 ’有-種會遺失之傾向。其也不完全消除槽與 根部間之磨損。 μ 因之’需要-種改進之屈從填隙片，供在引擎操作時， 消除在鈦組件與-供固持此種填隙 損。 發明之概述 本叙月之項目的’為提供-種改進之屈從填隙片，供 在引擎操作時，消除鈦組件與一供固持此種填隙片在定: 之機構間之磨損。 ，發明提供屈從填隙片，供在燃氣輪機轉子圓盤使用在 燃氣輪機風扇葉片之根部與鳩尾形槽之間，以減低在其間 之磨損，藉以滿足此目的。屈從填隙片有第一及第二切口 ，供貼合自風扇葉;^根部延伸之凸片。切口及凸片人作， 以在引擎操作時固持填隙片。—氧化作用層覆蓋騎填隙 片’並減低在葉片與屈從層間之磨損。 在本發明之較佳實施例之下列詳細說明特別闡釋，或自 其在配合附圖參閱時，將會明白本發明之此等及其他諸多 目的，特色，及優點。 附圖之簡要說明 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) Α4規格(210 X 297公釐） 訂 線 • 6 · 567276 A7 ____B7 五、發明説明（4 一) 圖1為本發明所擬想之一種轉子總成之分解圖。 圖2為本發明所擬想之一種具有屈從套管之葉片總成之透 視圖。 、 圖3為本發明所擬想之屈從套管之透視圖。 圖4為沿圖3之線4-4所取之剖面圖。 較佳實施例之說明 請參照圖1 ’參考圖號10概括標示一風扇總成。總成1〇包 括一圓盤12,有一環形網片部份14，及一外周邊16有許多 鳩尾形構形之槽1 8，有徑向面向外基底表面2〇。槽丨8在圓 盤12之軸向與切向軸線之間成一稱為圓盤切口角之角度延 伸通過周邊1 6。 ， 風扇葉片30予以承載在外周邊16。每一葉片3〇包括一徑 向直立翼型部份32，其自一前緣34延伸至一後緣36，每一 葉片30也有一根部40，其予以成鳩尾形，以被槽以之一所 容納。在其前及後緣，根部4〇有凸片42，料，其徑向向内 向基底表面20延伸，以在基底表面2〇與根部4〇之内表面“ 之間界定一間隙。一靠近凸片44之凸片46進一步向内延伸 ’並鄰接外周邊16之一面向軸向表面。凸片46通稱為水顧 齒齒。在較佳實施巧，圓盤12及風扇葉片3〇係自鈦或鈦合 金作成。 請參照圖2及3,填隙片50為一薄層狀片，形成供安裝在 基底表面20與内表面41間之間隙。填隙片5〇有一扁平基底 52及二間開之壁54，64，其自基底52向外延伸。每一壁“ ，64為曲線形，並有一彼此彎曲離開之第一部份％，, 本纸張尺度適用中a g家標準(CNS) A4規格(21GX 297公爱)------ 567276 A7 -------- B7 五、發明説明γι ) " "一- -- °彼此4曲之第二部份58 , 68，及一彼此彎曲離開之第 P伤60 70。填隙片40自第一端72延伸至第二端76。末 端2有切口 74供容納凸片42，及末端76有一切口 78供容 内凸片44。使一填嗅片滑動至根部40，並且然後以精於此 項技藝者所熟悉之一種方式，將加填隙片之葉片插入至一 鳩尾形切口，藉以將葉片3〇安裝至圓盤12。請參照圖4,填 隙片在其内&外表面均有一氧化作用層80。層80在每一側面 有一厚度在·0〇〇2'_3忖之範圍，並在空氣大氣在期^理 填隙片14至16分鐘所形成。填隙片較佳為以一種銘合金諸 如L605所作成。 因此’本案提供—填隙片5G’其防止在風扇葉片根部斑 其對應圓盤切口間，磨損。而且，填隙片5〇予以作成切口 ，以貼合自茶片根部向下延伸之凸片’其㈣在引擎操作 時，將填隙片固持在定位。 μ 精於此項技藝者將會明白以上所說明轉子總成之各種修 改及更改。因之，本發明之上述較佳實施例之詳細說明: 在性質上應該視為例證性，並且不視為限於如在下列申往 專利範圍所闡釋之本發明之範圍及精神。 月

Claims (1)

1. 567276 第090125538號專利申請案 咕 中文申請專利範圍替換本(92年7月）B8 —---------- —__D8 六、申請專利祀圍 1· 一種用於燃氣輪機引擎之轉子總成（10)，包含： 一圓盤（12)，沿其周邊有至少一鳩尾槽（18); 一葉片（30)，有一翼型部份（π)及一根部（4〇)，該根 邵（40)成輪廓為容納在該鳩尾槽中，並有一内表面 (41 )，其自一别緣軸向延伸至一後緣，該内表面（41)有 第一及第二凸片構件（42，44)自其向内延伸，以在該 内表面（41)與該鳩尾槽（18)之基底之間界定一間隙；以 及 一屈從填隙片（50)，配置在該間隙，並有一第一切口 • (74)，供貼合該第一凸片（42)，及一第二切口（78)，供 貼合該第二凸片（44)。 2·如申請專利範圍第1項之總成（1〇)，其中該填隙片（5〇)有 一扁平基底（52)及二自其延伸之間開壁（54，64)。 3.如申請專利範圍第2項之總成（1〇)，其中該等壁（54，64) 各為曲線形。_ 4·如申請專利範圍第3項之總成（10),其中該等壁（54 , 64) 有彼此’彎曲離開之第一邵份（5 6，6 6 )，向彼此彎曲之第 二部份（58，68)，及彼此彎曲離開之第三部份（6〇，7〇) 〇 5·如申請專利範圍第1項之總成（10)，在該填隙片（5〇)之至 少一部份另包含一氧化作用層（80)。 6·如申請專利範圍第6項之總成（10)，其中該氧化作用層 (80)之厚度為在.0002-.0003吋之範圍。 7.如申請專利範圍第6項之總成（10)，其中該圓盤（12)及 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 567276 8 8 8 8 A BCD 六、申請專利範圍 葉片（3 0)係以鈦作成，及該填隙片（50)係以一種鉛合 金作成。 8. 如申請專利範圍第6項之總成（10)，其中該圓盤（12)及葉 片（30)係以一種鈦合金作成，及該填隙片（50)係以一種 姑合金作成。 -2- ___________ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐）