TW561380B - Logistics monitoring management system and method - Google Patents

Description

561380 五、發明說明（1) 【發明領域】 本發明涉及一种物流監控管理系統及方法，尤指一种 利用全球疋位糸統（Global Positioning System, GPS) 對物流車輛進行監控從而監控車載貨物之系統及方法。 【發明背景】 現在，物流作為供應鏈管理的一個重要環節，已為眾 多企業所重視。物流已成為企業降低營運成本、提升企業 競爭力之關鍵。實現企業物流之現代化，使企業物料及產 品之流向能隨時為企業相關人員所掌控，即所謂的電子化 物流’疋企業物流所要達到的目標之一。這樣，對物料及 產品流向之實時追蹤成了企業建立電子化物流之必要條件 利用全球定位系統進行車輛追蹤之技術已經較為成熟 ，如，國第5, 22 5, 842號專利即揭示一種利用全球定位系 統進行車輛追蹤之系統。參照第一圖所示，係為美國第 5^ 22 5^，842號專利所述之車輛追蹤系統架構圖。首先全球 ί = ί f參照接收器14透.過天線接收來自全球定位系統 值資訊，並將該資訊透過通訊連接16 (通訊網 的丄ιΐΐ:位系統工作站15。同時’裝備於車輛12上 m 亦會收到全球定位系統衛星1〇傳過來的資訊， 工作二貝5 ? ϊ f裝置13以及通訊連接16傳至車輛定位系統 傳< $ 1 1所i ΐ疋位糸統工作站1 5根據參照接收器14以及 = =可計算出車輛12之當前位置，從

第4頁 561380 五 、發明說明（2) 近年來，隨著網際網路的發展，網際網路技術被運用 於上述美國第5，2 2 5，8 4 2號專利技術中，使原本負載沉重 的全球定位系統工作站1 5的部分功能轉移到了網路伺服器 上’從而使系統處理能力更強、負載能力更大、功能也更 加完善，同時也實現了車輛位置之在線實時追蹤。 ^ 但是，上述車輛追蹤之全球定位系統僅揭露全球定位 系統之定位技術，而對該技術在實際中的運用卻未盡其詳 二企業不單是需要知道如何在實際中對車輛進行追蹤， 而 了解在實際中如何運用該技術以滿足其它方面的需求 化口此單獨運用車輛追蹤技術無法完全符合現代企業電子 要2二之要求。企業為實現電子化物流而需解決的問題是 、宣认企業之在途物料進行實時監控管理，以達到更為安全 沒輸的目的。 【發明目的】 方法，Ϊ: i ί ί:1在於提供一種物流監控管理系統及 方向，扩二；ί瞎：時監控為企業服務車輛之運行方位及 ^可貫寺诚控企業*物料之流向。 t 土本ΐ月之另目的在於提供一種物流監护管理车矫及 並在出現意外時可重：：預：之路線行歇時會發出警示， 索。 新顯不車輛之運行路線以輔助查找線 【發明特徵】 一種物流監控 業服務之車輛 W< 赞明目 管理系統，其利用全珅a y /七/ 王味疋位系統來監牙

561380 五、發明說明（3 ) ，從而達到監控企 一資料管理裝置， 料以及車輛所裝載 置，係用於將為企 理裝置；一貨物資 物之基本資訊錄入 用於獲得車輛之當 服務器以供一監控 料管理裝置中的資 置負從而達到監 本發明 定位系統來 貨流向之目 過車籍資料 出時將車輛 入到資料管 球定位子系 i v) 全球定 定位子系統 中心；（vi) 置内的物料 流向是否正 路線時，監 還提供 k控為 的，該 輸入裝 所載1勿 理裝置 統發出 位子系 將上述 監控中 基本資 常。此 控中心 業進出貨流向之目的，兮 係用於管理為企業服務包括有： 的物料之基本資訊·一主平桶的車籍資 業服務之車輛的車籍資 2資料輪入裝 料輸入裝置，係、用；到資料管 到資料管理裝置；一全球=輛所裝載貨 前位置資訊並將該位置資=:系統， 令心所訪問；一監控中心/，】2 —網路 料以及全球定位子系統所：T析資 控上述之車輛，掌控 的車輛位 旱控進出貨流向之目的 有一種物流監控管理方 之車，從而達到監控 方法匕括如下步驟：（i)將車籍資料透 置輸入到資料管理裝置；（ii)車輛在發 料之基本貝訊透過貨物資料輸入裝置輸 ;(111)監控中心之監控中心平臺向全 指令要求發回反映車輛位置之資訊；（ 統獲彳于反映車輛位置之資訊；（v)全球 反映車輛位置之資訊透過網路傳至監控 心通過將該車輛位置資訊與資料管理裝 訊和車籍資料進行比較，以確認貨物之 外’當運送物料之車輛偏離預定之運行 還會發出警示。並且，當有意外事故發

第6頁 561380 發明說明（4) 生時，監控中心還可通過重 事故的線索。 4 ”、員不車輛之運行路線以找出 【車义佳貫施例詳細說明】 參照第二圖所示，係為本發 本硬體架構圖。在本發物机成控官理糸統之基 一車错資料輪入裝置21〇，係 /里糸、充中，包括有 述之車輛所運Ϊ裝置22°，係用於輸入為上 ，係用來管理卜什夕当,不貝Λ , 一資料管理裝置230 ^ ^ f # f it ^ £23 0 ^ ^ ^ ^ t tfl 料輸入裝置22。透過企掌=裝置210以及貨物資 接；一的批+ 9,Π 7 P、.罔（圖中以箭號表示）相連 皿控中心240，係用來監控車 的路線是否_⑧，其與資料管=運订路線與預疋 内聯網相連接。 、置2 3 〇之間亦透過企業 統，物ί監控管理系統還包括有-全球定位子系 270以及位子糸統包括有一地面接收站260、-衛星 控之—Λ載定位裝置29°.。車載定位裝置29〇係安裝於 逆關：鱼f輛之上’用於向全球定位子系統之衛星270發 前位置之資訊。全球定位系統之衛星27〇用 於接收從車載定位裝置2 9 0發來的關於車輛當前 说並將其發送至地面接收站2 6 貝 入枝—a ^ 侵叹占Zb0。地面接收站260用於接收 i並i，糸二統之衛星2 7 0所傳送之關於車輛當前位置之資 2^0 ^ ° Δ〇[} 皿徑中心240可以訪問釗兮μ认土 Α 门到S關於車輛2 8 0當前位置之 五、發明說明（5) 資訊。其中，監控中心240、網路伺服器25〇、地面接收 2 6 0三者之間亦透過網路連接，該網路可以是企業内聯 ’或者是網際網路’或者是二者的組合。 參知、第二圖所示，其為本發明物流監控管理 籍資料表3GG。在該車籍資料細G巾，記錄有為企業 之車輛的相關資訊，該相關資訊包括有車輛之笋 310、車輛所有人320、車輛隸屬車隊33Q、車輛類別3^、 車輛所有權350以及車輛車載定位裝置之識別卡號36〇。 牌號碼310為車輛所擁有的唯一識別該車輛之號碼。 3==指明該車輛歸誰所有。車輛隸屬車隊330用 =月：車輛為哪一部門所管理。車輛類別340用於說明 5亥車輛為哪一類型的車。車輛所有權35〇用於說明該車輛 之=有權狀況。識別卡號36〇為該車輛上所安裝之車^定 = :號碼，根據識別卡號36°，監控中心才能 之貨！ ： 為本發明物流監控管理系統之裝載於車輛上 ίΐ: 資料表4〇°。在貨物基本資料表400中，記錄 440 ^ 480 Γ 數量460、物料之流向470以及車牌號碼 單單號410為一貨物所屬-批物料之物料單號。訂 = 該貨物時所生成之訂單的號碼。產品編 il -te J 廠豕為戎貨物所編制的編號。品名規格440為 f =名稱·。單位45〇及數量46。則分別記錄該貨物之計 以及一運迗車輛上所裝載的該貨物的數量。貨物之 561380 五、發明說明（6) 流向470所記載的為該貨物被運送的起始地和目的地。 牌號碼4 8 0即為運送該貨物車輛之車牌號碼。 參照第-五圖所示，係為本發明物流監控管理系統的护 中：500之示意®。監控中心5〇〇由車輛資訊顯示電腦二工 夕=顯示電腦520以及在途物流監控管理電腦5 成。車輛-貝訊顯示電腦51〇用於顯示第三圖所描述之盥 資：以及全球定位子系統所傳送過來的與車輛有 ，的貝5fl : §選定—輛車以後，該車的相關資訊便會顯示 該：：：訊顯示電腦51〇上。貨物資訊顯示電腦5 顯不車輛資訊顯示電腦5 1 〇上所選定車輛上所裝載之貨物、 的責訊。在途物流監控管理電腦53〇則用於顯 财=資=，在本發明之實施例中，其是田 不車輛之當前位置的。 」刀％ 4 知、首ί ϋ六圖所：’係為一車輛選擇列表61。當用戶想 中。車：Ϊ Ϊ Ϊ :訊息時，其只需點擊車輛選擇列表61 ::應ί輛的車牌號碼即可，相應的訊息便會列示於第七 團所不之列表中。 · 、示t 示的ίΞί七圖所示’係為車辅資訊顯示電腦510上所顯 ^ ^'，、圖中所選定的車輛的部分資訊列表《該等資π 戶：『輛資訊72 新-= 以確定每隔多長時間系統自動刷 輛之車牌：車：”丽訊息。當前車輛資訊72包括有車 ;;車：破碼、當前位[當前時間、當前方向以及4 、又”所顯不的資訊為在車輛選擇列表61中所選擇的車 561380 五、發明說明（7) 辅之當前訊息。通訊訊息7 3用於供用戶向所選擇的車_ & 送訊息，用戶可以在空白欄731内撰寫訊息，並在寫好& 通過點擊"發佈"按鈕732將寫好的訊息發送至所選擇的L 輛，或者點擊”清除"按鈕7 3 3以取消該次動作。 、 如果運送貨物的車輛沒有在預定的時間到達預定的 點，用戶還可以回放該車輛所經過的路線。參閱第八图 示，當選擇如第六圖所示的車輛選擇列表61中的一 ^所 後，然後在起始時間810和結束時間82〇欄内填入 = 的時間段，再在刷新時間83 0内填入一刷新時要期，回放 擊播放π按紐8 4 0，則所選擇車輛所 。y ”、 途物产於批总掷+ _ C Ο η 斤、、’i過之執跡便會於在 第九圖係為本發明物流監控 a 流程圖。當-輛新的車輛加入到之 ，其相關的資料便會藉由車 程中的時候 料管理裝置230中（+ ^ς(η n、 輸入裝置210輸入到資 車籍資料均由f，。企業之所有物流車輛的 $ J田貝枓官理裝置23 0統_管理。 备為企業運送貨物&鱼 運送的貨物的相^欠 $發點發出的時候’其所 卜也 相關 > 訊亦會被錄入到資料營理雖要9 q n a 打統一的管理（步 主J貝枓吕理裝置23 0進 圖所示。被運送皆 。斤錄入的資料的内容如第四 31 〇聯繫起來。、^物與所承運之車輛之間通過車牌號碼 :、之相關工作人員需要了解—運送貨物之車輛所 561380 五、發明說明（8) 行進的方位是否處於預定的路線時，其可透過監控中心向 全球定位子系統發送請求返回車輛當前位置的訊息（步驟 S93 0 )。比如當相關工作人員想了解車牌號為” χκβΑδ”的 車輛之當前位置時，通過點擊車輛資訊顯示電腦5 1 〇上所 顯示的車輛選擇列表6 1中的車牌號碼” X1 2 3 4 5π ，則一相關 之請求訊息便會通過監控中心之監控中心平臺（圖中未晝 出）發送至全球定位子系統。 全 輛位置 ，並將 S940 ) 表中， 方式顯 可讓相 位置。 車輛之 果車輛 驟 S960 顏色閃 類似的 在 工作人 確的行 六圖所 之資訊 所確定 。所傳 並且車 示於在 關之工 同時， 當前位 偏離了 )、。該 燦顯示 警示方 車輪偏 員可以 駛路線 示的通

子系統在收到監控中心所發送過來的請求專 以後，會嫁定所要求之車輛當前所處的位3 之車輛位置資訊回發給監控中心2 4 〇 (步驟 回的訊息會列示於第七圖所示之車輛資訊歹， 輛當前所處的位置狀況會以模擬地圖顯示纪 途物流監控管理電腦530中。這種顯示方式 作人員旎夠很直觀地了解到車輛當前所處# 監控中心240會根據車載貨物之流向來判斷 置是否處於預定之路線上（步驟S95〇 )。扣 預定之行駛路線，監控中心會發出警示（步 警示可為聲音提示，也可為讓車輛以醒目纪

於在途物流監控管理電腦5 3 〇上，或者其它 式。 離了預定的行駛路線以後，監控中心的相制 向該車輛上之人員發送訊息以要求其回到立 上來。監控中心240的相關人員可以在如第 訊訊息64攔内填寫要求指令，然後點擊，，發

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佈按紐732，則所寫之要求指令 該車之車載定位裝置（圖中皮臺發送到 位裝置的液晶顯示器上。如果二=:=:該車載定 定的時間到達目的地㈣，用戶還可d:未^預 如第十圖；；=:=:/步_。）。 流程圖。在步驟S1。3"、，V/中子/統確定車輛位置之 系統請求車輛位置之動作二中二有驟-=

二作人員在點擊了車輛選擇列；61;:;:二為： Ϊ載;控中心平臺會自動向==之 資邙以尨目，丨a ；車載疋位裝置290在收到該請求 號碼為"XI 234^1全球定位子系統之衛星270發送有關車牌 “牌Μ ιί 資訊（步驟S1G2G)，該資訊包 車辅所在位置、當前時間、車輛行駛的方向 屈、、，全Ϊ定位子系統之衛星.270在收到車載定位裝置290所 入1“的車輛位置資訊以後，會實時地將該資訊發送到 王球定位子系統之地面接收站260 (步驟S1〇3〇 )。地面接

，站2 6 0在收到4資訊以後，則透過網路將其傳送到一指 定之網路服器250 (步驟S1 040 )。監控中心24〇透過訪問 該網$伺服器250即可將相關工作人員所需之資訊顯示於 車輛駟Λ顯示電腦51 〇、貨物資訊顯示電腦5 2 〇以及在途物 流監控管理電腦5 3 〇 (步驟s 1 〇 5 0 )。

561380 五、發明說明（ίο) 本發明雖以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定 本發明。任何熟悉此項技藝者，在不脫離本發明之精神和 範圍内，當可做更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視 後附之申請專利範圍所界定者為準。

第13頁 561380 圖式簡單說明 【圖式簡要說明】 第一圖係為一種習知之全球定位系統之基本架構圖。 第二圖係為本發明物流監控管理系統之基本架構圖。 第三圖係為本發明物流監控管理系統之車籍資料表。 第四圖係為本發明物流監控管理系統之貨物資料表。 第五圖係為本發明物流監控管理系統之監控中心示意圖。 第六圖係為本發明物流監控管理系統之車輛選擇列表。 第七圖係為第六圖中所選定的車輛於車輛資訊顯示電腦上 所顯示的部分資訊。 第八圖係為本發明物流監控管理系統重新顯示車輛運行路 線之時間區間選擇列表。 第九圖係為本發明物流監控管理系統之監控物流過程之流 程圖。 第十圖係為本發明物流監控管理系統之全球定位子系統向 監控中心提供車輛當前位置資訊的流程圖。 【主要元件標號】 衛星 4 10 ， 270 傳感器 11 車輛 12 ， 280 資料鏈接 13 全球定位系統之參照接收器 14 車輛定位系統工作站 15 通訊連接 16 車籍資料輸入裝置 210

561380 圖式簡單說明 貨物資料輸入裝置 220 資料管理裝置 230 監控中心 240 ， 500 網路伺服器 250 地面接收站 260 車載定位裝置 290 車籍資料表 300 車牌號碼 310 車輛所有人 320 車隸屬車隊 330 車輛類別 340 車輛所有權 350 識別卡號 360 貨物基本資料表 400 物料單號 410 訂單單號 · 420 產品編號 . 430 品名規格 440 單位 450 數量 460 流向 470 車輛資訊顯示電腦 510 貨物資料顯示電腦 520 在途物流監控管理電腦 530

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561380 圖式簡單說明 車輛選擇列表 61 刷新時間 71 ， 830 當前車輛訊息 72 通訊訊息 73 空白欄 731 '發佈π按鈕 732 ’清除π按鈕 733 起始時間 810 結束時間 820 1播放π按姐 840 1暫停”按鈕 850

Claims (1)

1. 561380 六 ^ 請專利 ϋ - ---^______ 入2物流監控管理系統，其利用 ::服務之車輛進而監 =位系統來監控為 机向，該系統包括有： 輛所運栽之企業進出貨之 =料&理裝置，係用於管理 _i!?以及車輪所裝載的物料：C務之車輛的車籍 5错資料輪入裝置，係用：：：：L 料輸入到資料管理裝置；.，、、止業服務之車翻的車 =輪入裝置’係用於將 —::机輪入到資料管理裝置； 厅衣载^物之基 王球^定彳fr J7 / 該位置資a1'统’用於獲得車輛《當前I置資訊i •罝貝汛傳至一網路服務器以供一於貝汛並將 ’ ，皿饫肀心所訪問 ~監控中，、、 一 定朽2 =，藉由分析資料管理裝置中的資粗 之鱼^系統所獲得的車輛位置資訊從而達U以及全球 2. 如輪’掌控進出貨流向之目的。建到監控上述 監控Ϊ專！!範蜀第11頁所述之物流監控管理系络 顯矛φ、匕括有—在途物‘流監控管理電腦、'_ ，其中 3. 如申'这腦以及一車輛資訊顯示電腦。 貨物資訊 臣^ ^ ΐ專利範圍第2項所述之物流監控管理备 =心更包括有—監控中心平臺，用於向糸二’其中 4. 如統發出請求車輛位置之指令。 土球衛星定 全球ΐ =圍第1項所述之物流監控管理系統，Αφ 業服務之2統包括有一車載定位裝置’係〜： 之車輛上，用於向全球定位系統之衛 於為企

   發射當前 -----------

   第17頁 561380 ------- 申請專利範圍 車輛之位置資訊。 卜 中 5 ·如申請專利範圍第4項所述之物流監控管理系統，，、 車載定位裝置呈有一用於識別該裝置之識別卡被 6 ·如申清專利範圍第1項所述之物流監控管理糸統’其中 全球定位子系統還包括有一衛星接收裝置，係用於接收 攸1 A 一 η A出的車輛位置資訊 王冰疋位子系統還包括有一衛星接收衮置，係用於接％ 從全球定位系統之衛星上所發出的車輛位置資訊。 ，申請專利範圍第1項所述之物流監控管理系統，其中 该監控中心藉由網路與該資料管理裝置和該全球定位子 ^、。相連接’可查看車載貨物之預定流向和當前實際流 圍第2項所述之物流監控管理系統，其監 資料管；示電腦以及車辆資訊顯示電腦均盘 q以及貨物之基本資訊。貝科目理政置項取車籍資料 m奢專利範圍第i項所述之物流α… 之料包括有車牌號碼物車;;控官理系統，其中 ，類別、車輛所有權‘以及裝人置口= 10.如申請 一 之硪別卡號 車輛所裝裁1J的把圍第1項所述之物流監控管理季 ,號、產品、ίΓ?ϊ基本資訊包括有物；；；ί中 U.如申嗜 現品名規格、單位备θ 、寸早唬、町單單 監控中I專與利,圍第1項所述 為喃队’、王球定位子牵絲 g理系統，JL中 為、，路或企業内連接，該網： 561380 六、申請專利範圍 1 2 · —種物流監控管理方法，其利 炎人專 ^ ，、〜用全球定位系統來監控 疗心早 仫4車輛所運載之企業進出貨 之ML向，該方法包括如下步驟： U)將車籍資料透過車籍資料輸入裝置輸入到資料管 理裝置； (b )一車輛在發出時將車輛所載物料之基本資訊透過貨 物貢料輸入裝置輸入到資料管理裝置； (c )監控中心之監控中心平臺向全球定位子系統發出 指令要求發回反映車輛位置之資訊； (d )車輛在行進過程中，全球定位子系統獲得反映車 輛位置之資訊； (e )全球定位子系統將上述反映車輛位置之資訊 網路傳至監控中心； (f )監控中心通過將該車輛位置資訊與資料管理裝置 内的物料基本資訊和車籍資料進行比較，以確認、貨物 之流向是否正常。 1 3 ·如申請專利範圍第丨2項所述之物流監控管理方法，更 包括有當車輛偏離預定之行驶路線時，監控中心發出馨 示之步騍。 x s 1 4·如申請專利範圍第1 2項所述之物流監控管理方法，更 包括有當有事故發生後，重新顯示車輛運行路線之步驟 〇 1 5 ·如申請專利範圍第1 2項所述之物流監控管理方法，其 中監控中心之監控中心个臺請求發送車輛位置之資訊包

   561380 六、申請專利範圍 括有人工發送指令以及系統自動發送指令兩種方式。 1 6.如申請專利範圍第1 2項所述之物流監控管理方法，其 中全球定位子系統獲得反映車輛位置之資訊之步驟包括 所 心 中 控 監 到 ； 收息 置訊 裝短 位之 定訊 載資 車置 之位 統輛 系車 子送 位發 定求 球請 全之 >出 II發 映 反 出 發 星 衛 之 統 系 子 位 定 球 全 向 置·， 裝訊 位資 定之 載置 車位 }輛 12車 發 訊 資 之 置 位 輛 車 映 反 將 星 衛 之 統 系； 子站 位收 定接 球面 全地 } 到 3 送 送 傳 訊 資 之 置 位 輛 車 映 反 的 到 收 所 將 站。 收器 接服 面伺 地路 }網 14到 第20頁