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A7 B7 經濟部中央揉準局員工消費合作社印製 五、發明説明 ( ! ) 1 1 \ C 發 明 沒匕 m 景 ] 1 1 I C 發 明 範 曠 ] 1 1 1 本 發 明 係 是 有 關 於 内 燃 引 擎 的 零 件 > 特 別 是 有 闞 於 用 請 先 1 1 筒 閲 I 於 一 内 Λ*州 引 擎 之 —- 對 活 塞 和 汽 缸 / 套 > 其 中 該 活 塞 和 讀 背 1 1 汽 缸 / 套 茼 是 藉 由 以 下 的 步 驟 來 形 成 之 ： 形 成 一 由 结 構 性 面 之 1 注 1 缠 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 所 製 成 之 活 塞 ； 施 加 一 第 一 腐 意 事 1 項 I 蝕 材 料 至 該 活 塞 之 裙 部 上 ； 形 成 — 由 结 構 性 纖 維 強 化 陶 瓷. 再 4 1 % ά 1 母 材 複 合 材 料 所 製 成 之 汽 缸 / 套 茼 及 9 施 加 ——* 第 二 耐 腐 頁 蝕 材 料 至 該 汽 缸 / 套 筒 之 — 汽 缸 壁 牆 内 部 表 面 上 0 1 I C m 景 技 藝 ) 1 1 在 一 如 圖 式 1 之 簡 B 所 揭 示 之 傳 統 習 用 技 藝 之 內 Λ**Η 引 1 1 訂 1 擎 1 0 中 其 之 汽 缸 1 2 和 活 塞 1 4 是 由 金 屬 所 製 成 〇 早 先 的 引 擎 是 由 鑲 锇 所 形 成 最 近 其 是 由 較 輕 的 金 覇 和 合 1 I 金 ( 例 如 鋁 ) 所 形 成 〇 在 鋁 製 引 擎 機 組 和 柴 油 引 擎 機 组 中 1 9 其 是 愈 來 愈 普 遍 使 用 一 圓 茼 狀 的 套 筒 嵌 入 物 1 6 於 該 汽 1 1 線 1 缸 的 壁 牆 上 〇 在 習 用 的 鑲 鐵 製 成 引 擎 機 组 中 — 旦 在 該 引 擎 中 是 產 生 有 磨 損 9 該 汽 缸 是 必 須 來 被 搪 缸 和 磨 光 狀 後 I 9 其 係 須 使 用 活 塞 環 來 放 大 該 活 塞 尺 寸 藉 此 重 建 該 引 擎 1 | 0 藉 由 使 用 該 套 茼 嵌 入 物 * 當 有 須 要 重 建 引 擎 時 » 其 係 1 1 須 要 來 更 換 該 套 茼 嵌 入 物 1 6 〇 不 管 用 來 形 成 該 汽 缸 壁 牆 1 1 之 材 料 為 何 密 封 介 於 該 汽 缸 壁 和 該 活 塞 間 之 空 間 之 標 準 1 I 方 法 是 為 該 活 塞 環 〇 因 為 該 活 塞 和 汽 缸 套 筒 是 有 不 同 的 熱 1 1 | 膨 脹 係 數 * — 空 間 係 存 在 ( 且 必 須 存 在 ) 〇 假 如 該 活 塞 和 1 1 - 4- 1 1 1 本紙張尺及適用中國國家標準（CNS ) M規格（210X297公釐） A7 B7 312739 五、發明説明（二） 汽缸是被形成有完全相同的尺寸而僅有一剛好的間隙可讓 該活塞來被裝設在該汽缸中而使得該活塞和汽缸間僅能存 在有一非常薄的潤滑油薄膜的話，一旦該金靨因在汽缸内 之燃燒而被加熱和膨脹的話*該活塞將會被卡死在該汽缸 中。假如為了膨脹而開始就來提供太大的間隙的話，吹漏 就會變得極度嚴重使得該引擎無法來充分地運轉以增加其 溫度和建立正確的密封。因此，該膨脹空間是被提供，而 該餘隙間隔是由活塞環所密封。每一個活塞環是被置放在 一被形成在該活塞周圍表面上之活塞環溝槽中而鄰近該活 塞之頂部。在此應該要注意的是，位在該汽缸1 2或套茼 嵌入物1 6中之活塞環是位在一油膜上。假如該層油膜被 移去的話，該活塞1 4將會卡死。雖然近年來引擎的設計 來材料的使用是日有改進，然其依然是有不足的地方，例 如像是燃油效率低於須要的燃油效率，而廢氣排放量則是 高於要求的廢氣排放。 因此，本發明之一目的是來提供一用於一内燃引擎之 活塞和汽缸/套筒，在其尺寸下*其是有最大的強度和耐 用度和有最小的重量。 本發明之另一目的是來提供一用於一内燃引擎之活塞 和汽缸/套茼，其是可在一較少量的潤滑油下來操作之而 不會產生損壊。 依然為本發明之另一個目的是來提供一用於一内燃引 擎之活塞和汽缸/套筒，其是由一種不會磨損和可自我潤 -5- 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ---------餐------，玎---—————0 (請先鬩讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 經濟部中央榡準局貝工消費合作社印製 ^12739 A7 ^_B7___ 五、發明説明U ) 滑之材料所形成，該不會磨損和可自我潤滑之程度是為當 該活塞和汽缸/套茼做滑動接觸時所須要的。 本發明之進一步目的是來提供一用於一內燃引擎之活 塞和汽缸/套筒*該活塞和汽缸/套茼是有低的和適合的 熟胲脹係數。 本發明之其它目的和優點將藉由以下之說明和參考於 所附圖式之揭示而變得顯而易知。 〔本發明之揭示〕 上述之目的係可藉由本發明之一用於内燃引擎之成對 陶瓷活塞和汽缸/套茼來達成之，其中該成對陶瓷活塞和 汽缸/套茼係包括有一由一结構性纖維強化陶瓷母材複合 材料所形成之活塞；一第一耐腐蝕材料是被置放在該活塞 之外裙部分；一由结構性纖維強化陶瓷母材複合材料所形 成之汽缸/套茼；和一第二耐腐蝕材料，其是被置放在該 汽缸/套茼之圓筒狀壁牆之内部表面上，當和該第一附腐 蝕材料相接觸時，該第二耐腐蝕材料亦顯現一自我潤滑的 特性。 該較佳的结構性纖維強化陶瓷母材複合材料，其係包 含有——般纖維糸統之纖維，該纖維是被置放在由聚合物 衍生之陶瓷樹脂中，該陶瓷樹脂是在其陶瓷狀態下。 除了輕重量和強度外，該纖维是被緊密地壓縮在該聚 合物衍生陶瓷樹脂中K建立起一介於3 0%和6 0%之纖 維體積。 -6 - 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） ---------¢------ΐτ---------it (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 312739 A7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作杜印製 五、發明説明 ( ) 1 1 較 佳 地 9 該 第 一 耐 腐 蝕 材 料 包 含 有 富 鋁 紅 柱 石 ( 附 高 1 1 溫 材 料 ) 或 三 氧 化 二 鋁 及 二 氧 化 钛 和 —· 金 屬 成 分 ( 例 如 是 1 1 ( 但 不 侷 限 於 ) 金 銀 鉬 或 m 0 除 此 之 外 碳 化 鈦 和 其 ✓—' 請 弈 1 I 合 金 是 為 活 塞 環 鍍 層 之 合 適 材 料 〇 閲 讀 1 背 1 同 時 為 較 佳 的 是 * 該 第 二 耐 腐 蝕 材 料 % 包 括 有 — 氧 化 之 1 釔 | 二 鋁 二 氧 化 鈦 氧 化 和 — 金 靨 成 分 之 绲 合 其 中 該 金 t- 事 1 靨 成 分 之 一 例 像 是 ( 但 不 僞 限 於 ) 金 銀 鉬 或 飼 〇 項 再 ά 1 I [ 圖 式 簡 述 窝 本 裝 頁 1 圖 式 1 是 為 — 習 用 技 藝 之 内 燃 引 擎 之 汽 缸 和 活 塞 之 一 1 I 簡 化 部 分 剖 去 視 圖 ; I 1 圖 式 2 是 為 — 依 據 本 發 明 之 引 擎 之 汽 缸 和 活 塞 之 一 放 1 化 簡 化 部 分 剖 去 視 IBH 圖 〇 訂 | C 實 施 本 發 明 之 团 取 佳 模 式 ) 1 I 本 發 明 之 發 明 人 係 發 展 出 一 種 新 的 内 燃 引 擎 設 計 9 其 1 1 使 用 一 改 良 结 構 性 孅 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 ( F R C Μ C ) 1 材 料 該 複 合 材 料 係 可 提 供 一 高 的 溫 度 和 破 裂 抵 抗 特 性 〇 線 1 本 發 明 之 一 重 要 特 點 是 為 S 所 有 曝 置 於 燃 馆 下 的 表 面 係 有 I 一 陶 瓷 结 構 0 此 一 陶 瓷 结 構 係 允 許 鄰 近 該 燃 燒 氣 體 之 壁 牆 1 I 表 面 來 在 較 習 用 金 靨 引 擎 為 高 的 溫 度 下 操 作 y 藉 此 Μ 增 加 1 1 I 效 率 和 減 少 污 染 物 的 產 生 0 除 此 之 外 » 該 陶 瓷 结 構 並 不 1 1 使 用 習 用 技 藝 偶 而 會 使 用 在 内 燃 引 擎 中 之 單 塊 陶 瓷 材 料 〇 1 1 不 同 於 習 用 技 藝 » 本 發 明 之 引 擎 係 使 用 習 用 技 藝 所 知 悉 的 1 I 结 構 性 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 7- 材 料 中 的 種 材 料 〇 然 而 9 1 1 1 1 1 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公嫠） 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（r) 在此應該被注意的是，該纖維強化陶瓷母材複合材料是為 相當的新，其在本發明之前係僅用來做為飛機熱结構和其 類似物之结構性使用。在習用技藝中或是製造廠商所提供 相關於纖維強化陶瓷母材複合材料之文件中，其完全沒有 揭示或建議來使用纖維強化陶瓷母材複合（FRCMC) 材料來製造一内燃引擎。特別地，因為習用技藝認為由鑛 維強化陶瓷母材複合材料所製成之元件間之相互磨擦會使 該元件來快速損壊，習用技藝是完全無法相信纖維強化陶 瓷母材複合（FRCMC)材料是可被用在彼此相接觸之 滑動接觸上。同時，依據習用技藝所製成之陶瓷材料是無 法來承受應變，同時其對於切口是為敏感的，因此，藉由 習用陶瓷材料來製造引擎之成功率是受到限制。 由本案發明人所發展出之以一改良繼維強化陶瓷母材 複合（FRCMC)材料所製造之引擎零件，其是不容易 受到應變限制*且其對於切口是為不敏感的，在此，應變 限制和切口敏感是為由習用纖維強化陶瓷母材複合材料所 製造之零件所會遭受到的。此一改良的繼維強化陶瓷母材 複合材料係使用可由市面獲得之二種預陶瓷樹脂中之一種 或是一仿效樹脂複合材料之處理過程之改良黏结性樹脂， 例如像是硅一羰基樹脂（由聯合通信公司（Al 1 ied S ί gna 1)所生產之商標名為B 1 ackga 1 s 之樹脂），氧化鋁硅樹脂（由Applied Pole r am ί c s公司所銷售之產品名稱為C02之樹脂）， 一 8 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） ---------1------iT------0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本页) 3127S9 A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印製 五、發明説明 ( 1 1 或 者 是 單 鋁 磷 酸 鹽 ( m 〇 η 〇 a 1 U m i η υ m P h 〇 1 1 I S Ρ h a t e * 亦 被 稱 為 m 〇 η 〇 a 1 U m 1 η 〇 P h 1 1 〇 S P h a t e ) 樹 脂 9 這 些 樹 脂 是 和 一 般 性 的 纖 維 系 統 /--V 請 先 1 1 相 结 合 例 如 像 是 ( 但 不 侷 限 於 ) 氧 化 鋁 纖 維 A 1 t e 閲 S 1 背 1 X 纖 維 N e X t e 1 3 1 2 m 雄 、 N e X t e 1 4 4 面 之 1 注 1 〇 纖 維 、 N e X t e 1 5 1 0 纖 維 N e X t e 1 5 5 0 意 事 1 項 | 纖 維 氮 化 硅 纖 維 N 碳 化 硅 纖 維 Η P Z 纖 維 Λ 石 墨 纖 維 再 I 碳 纖 維 、 及 泥 炭 纖 維 〇 為 了 達 成 本 發 明 之 巨 的 該 纖 維 寫 本 頁 裝 1 系 統 可 首 先 來 被 塗 覆 上 有 一 層 為 數 微 米 厚 度 之 介 面 材 料 > 1 I 例 如 像 是 ( 但 不 偈 限 於 ) 碳 氮 化 硅 N 羰 基 硅 Ν 碳 化 硅 或 1 1 I 是 氮 化 砸 或 是 上 述 介 面 材 料 之 層 片 结 合 〇 該 介 面 材 料 係 防 1 1 止 該 樹 脂 來 直 接 地 粘 附 至 該 纖 維 糸 統 之 嫌 維 上 Ο 因 此 當 訂 1 該 樹 脂 被 轉 換 成 一 陶 瓷 母 材 時 介 於 該 陶 瓷 和 該 纖 維 間 是 1 I 會 有 一 稍 微 的 移 動 Μ 使 該 最 终 的 结 構 性 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 1 1 I 複 合 ( F R C Μ C ) 材 料 可 有 該 須 要 的 特 性 0 在 此 之 後 t 1 1 線 1 該 術 語 // 聚 合 物 衍 生 陶 瓷 纖 樹 脂 或 母 材 ·* 其 是 被 界 定 來 包 括 該 預 陶 瓷 聚 合 物 糸 統 和 藉 由 仿 效 該 一 般 结 構 性 聚 合 物 I 複 合 材 料 糸 統 之 處 理 方 法 來 被 改 良 之 黏 结 性 樹 脂 〇 暴 1 I Μ 结 構 性 m 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 來 形 成 一 具 rrf* 販 裂 1 1 抵 抗 性 引 擎 零 件 之 方 法 ， 其 大 致 是 包 含 下 之 步 驟 • 施 加 1 1 該 介 面 材 料 至 該 嫌 維 系 統 上 ， 將 該 被 鍍 上 介 面 材 料 之 纖 維 1 I 和 樹 脂 混 合 將 該 包 含 有 鍍 上 介 面 材 料 之 纖 維 之 樹 脂 形 成 1 1 I 為 須 要 的 零 件 9 在 溫 度 上 9- 燒 结 該 被 形 成 之 零 件 段 時 1 1 1 1 1 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） 經濟部中央梂準局貝工消费合作社印製 A7 ^____B7 五、發明説明（π ) 間以將該樹脂轉換成一陶瓷。 在此為習於此一技藝之人士所知悉的是，介於一内燃 引擎之活塞和汽缸間較緊密配合，其係意味著一較低的吹 漏機會和較少的冷車起動廢氣排放。另一方面，一較緊密 的配合係意味著引擎會有較高的卡死機會。因為引擎卡死 是為一主要和髙成本的不幸事件，一般而言設計工程師係 傾向來降低引擎之操作效率Μ換取引擎卡死的機會減至最 小（或甚至希望完全排除）。然而，由以上所揭示之继維 強化陶瓷母材複合材料所製成之活塞和汽缸/套茼，其係 可較習用内燃引擎來承受高出很多的操作溫度。較高的操 作溫度係可使該燃油有一較完全的燃燒，如此係可獲得一 較高的燃油效率和滅少所.產生之未完全燃燒污染物。更進 一步者，除了上述之優點外，因為該由纖維強化陶瓷母材 複合材料所製成之零件，其之熱膨脹係數係遠低於金羼之 熱膨脹係數*本發明之引擎係是可有較緊密的配合公差而 不會產生引擎卡死的危險現象。假如該活塞和汽缸之熱膨 脹係數是可被降低至一最小值及/或其是可被設計來使該 活塞和汽缸孔在最高和一般的操作溫度下是有完全相同的 熱膨脹的話，該配合公差是可被進一步地縮小Μ增進該引 擎的優點而不會增加引擎卡死、破裂及/或產生裂痕之危 險。 Μ上所揭示被使用在引擎中之纖維強化陶瓷母材複合 材料，其是較鋼來得硬而較鋁來得輕。該材料是可做為形 -10- 本紙張尺度逍用中國國家標準（CNS ) A4g ( 210Χ297公釐） ---------^-------,玎------^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 —-____ϋ 五、發明説明（S ) 成活塞和套茼之材料，其是可在超過1 2 0 07之以平均 體積計算之溫度下來被操作。此一較鋼製活塞為佳之附熱 能力和抗破裂和潛變能力（在相同溫度下比較），其係使 得由本發明所製成之引擎可有一增加的耐用性和較佳的性 能。除此之外，作為一陶瓷，其是不會有金屬容易氧化的 問題。 本發明之活塞和汽缸/套筒係藉由以一特別的方法來 使用上述之纖維強化陶瓷母材複合材料和額外的添加物來 達成上述之目的。本發明之零件是被揭示在圖式2中。在 騮式2中係有一 〃完全〃為陶瓷之活塞1 8，其有一活塞 銷2 2被連接至該連桿24上。該活塞1 8係包括有環狀 溝槽2 6和一 〃裙部"28。Μ上所揭示之纖雄強化陶瓷 母材複合材料是被使用在磨損和耐熱能力會有問題的地方 或是被使用在須要來增加附熱能力和射磨損的地方Μ使該 引擎具有較佳的性能和減少廢氣的排放，然在須要有高強 度而不會有高溫或昇高熱載要求的地方，其係使用金羼材 料（例如像是活塞桿）。因此*在此亦有一由一金臑製引 擎〃機組〃 3 2所承載之纖維強化陶瓷母材複合材料汽缸 /套茼30。在本案中係使用〃汽缸/套茼”一語而不使 用〃汽缸〃或"套茼"，此是因為一汽缸一般而言是為該 引擎機組本身之一部分，而一套筒是為一薄的圓茼狀襯套 ，其是被置放來做為一圓茼形汽缸之側壁。在此一實施例 ，在一使用本發明之引擎設計中，該由纖維強化陶瓷母材 -11- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4说格（210X297公釐） ---------1------1Τ------------^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 五、發明説明 ( 1 ) 1 1 1 複 合 材 料 所 製 成 之 汽 缸 / 套 筒 3 0 9 其 是 可 為 — 在 該 引 擎 1 1 I 機 組 3 2 之 一 汽 缸 中 之 薄 套 苘 9 其 是 被 精 密 地 插 入 用 來 1 1 1 絕 熱 和 抵 抗 磨 損 然 而 在 其 它 的 實 施 例 中 9 該 汽 缸 / 套 筒 請 先 1 1 3 0 是 可 有 足 夠 大 的 厚 度 >1 包 含 該 環 繞 引 擎 機 組 之 — 结 構 閲 讀 背 1 I 性 可 承 受 負 載 之 一 體 元 件 在 此 9 該 汽 缸 / 套 筒 3 0 並 面 之 1 注 1 不 是 僅 由 該 環 繞 引 擎 機 組 3 2 所 支 撐 和 承 載 0 意 事 1 項 I 因 為 該 活 塞 1 8 接 受 該 燃 燒 之 力 量 和 經 由 該 連 桿 將 該 I 力 置 傳 送 至 該 曲 軸 上 f 該 活 塞 1 8 是 較 在 該 引 擎 内 部 中 之 寫 本 頁 ·>«-✓ 裝 1 其 它 元 件 來 承 受 更 多 會 來 破 壊 該 活 塞 之 力 量 〇 因 為 慣 性 是 1 1 為 是 為 影 響 引 擎 赛 命 Λ 磨 損 和 油 效 率 之 一 因 素 在 此 係 1 I 須 要 有 — 儘 量 輕 的 引 擎 具 有 一 儘 量 大 的 強 度 〇 考 慮 到 整 個 1 1 車 輔 m 油 效 率 其 亦 要 求 該 引 擎 ( 和 該 汽 缸 / 套 筒 3 0 ) 訂 1 有 一 儘 量 輕 的 重 量 和 儘 量 大 的 強 度 0 本 發 明 是 可 Μ 數 方 法 1 | 來 達 成 此 一 目 的 〇 首 先 是 有 關 於 構 造 該 活 塞 1 8 和 該 汽 缸 1 / 套 筒 3 0 之 方 式 〇 1 一 個 灌 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 其 之 特 性 是 大 致 相 線 1 同 於 其 它 的 複 合 材 料 例 如 像 是 所 諾 的 纖 維 強 化 坡 璃 I 〇 該 複 合 材 料 被 構 造 之 方 法 係 直 接 地 闞 係 到 該 元 件 之 最 终 1 1 I 重 量 和 強 度 〇 例 如 t 纖 維 強 化 玻 璃 係 包 括 有 玻 璃 纖 維 被 均 1 1 勻 地 置 放 在 一 Τ.Η8 VX 化 的 樹 脂 ( 例 如 像 是 環 氧 樹 脂 ) 中 0 當 在 1 | 該 最 终 產 品 中 有 愈 高 的 樹 脂 — 纖 維 比 例 時 該 最 终 產 品 是 1 I 愈 重 和 愈 容 易 來 破 裂 〇 當 僅 使 用 足 夠 的 樹 脂 來 緊 密 堆 叠 之 1 1 纖 維 粘 结 在 一 起 時 參 其 所 獲 得 之 產 品 是 為 重 量 輕 9 堅 固 和 1 1 - 12 - 1 1 1 本紙張尺度適用中國圉家#準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 312739 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 五、發明説明 (, C ) 1 1 強 韌 0 一 由 纖 維 強 化 玻 璃 所 製 成 之 釣 隹 4WS 桿 是 為 —- 個 好 例 子 1 1 I 〇 該 纖 維 本 身 之 長 度 和 導 向 亦 對 該 產 品 之 品 質 產 生 影 響 0 1 1 為 了 增 加 — 繼 維 強 化 玻 璃 殼 體 之 容 積 和 整 體 強 度 ( 例 如 是 /--V 請 先 1 1 在 一 浴 缸 或 其 類 似 物 中 之 容 積 和 強 度 ) 一 所 ±m 明 的 // 短 纖 閲 背 1 1 施 佈 鎗 // 是 被 用 來 吹 送 —· 長 度 短 且 隨 Μ» Μ 導 向 之 玻 璃 纖 纖 至 面 之 1 注 1 一 表 面 上 0 相 對 地 為 了 來 製 造 一 強 度 高 、 重 量 輕 具 可 意 事 1 項 I 撓 性 之 船 頭 編 織 形 成 之 玻 璃 纖 維 墊 布 是 被 展 開 在 一 模 具 再 f 1 中 然 後 樹 脂 是 被 滾 軋 和 被 壓 入 該 纖 維 中 以 製 出 一 高 密 度 % 本 頁 威 1 的 複 合 材 料 0 更 高 強 度 和 重 量 更 輕 之 材 料 是 可 藉 由 下 述 的 1 I 方 法 來 產 生 之 將 UUL· m 維 強 化 玻 璃 材 料 展 開 後 使 該 纖 維 1 I 強 化 玻 璃 材 料 來 接 受 擠 壓 壓 力 以 在 該 樹 脂 定 型 之 刖 來 緊 密 1 1 壓 實 該 纖 維 強 化 玻 璃 0 訂 1 在 本 發 明 所 提 出 之 元 件 之 一 較 佳 構 建 中 $ 該 樹 脂 / 纖 1 I 維 混 合 物 是 藉 由 熱 和 壓 力 之 结 合 來 被 形 成 之 9 其 中 » 該 形 1 成 方 法 是 為 習 於 製 造 軍 用 飛 機 结 構 性 複 合 材 料 之 技 術 之 人 1 1 士 所 熟 知 的 〇 然 後 * 該 被 形 成 之 預 陶 瓷 複 合 材 料 是 來 接 受 線 1 一 高 溫 燒 结 循 環 ( 依 據 材 料 供 商 所 訂 定 之 規 格 ) Μ 將 該 預 I 陶 瓷 複 合 材 料 轉 換 成 一 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 结 構 元 件 〇 1 1 以 上 之 說 明 係 有 關 於 如 何 來 使 該 複 合 材 料 輕 重 量 和 強 1 1 度 高 » 現 在 將 說 明 如 何 來 使 該 複 合 材 料 具 有 白 我 潤 滑 / 耐 1 1 腐 蝕 特 性 0 該 汽 缸 / 套 茼 3 0 和 該 活 塞 裙 部 2 8 之 接 觸 表 1 I 面 是 >λ 不 同 的 方 法 來 處 理 之 0 在 本 發 明 之 — 共 同 甲 請 案 中 1 1 ( 案 名 為 ft R E D U C I N G W Ε A R B Ε Τ W Ε 1 1 - 13 - 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 經濟部中央標準局只工消費合作社印裝

五、發明説明 ( Η ) I I I E N S T R U C T U R A L F I B E R R E I N F I I I 0 R C Ε D C E R A Μ I C Μ A T R I X C 0 Μ Ρ I I 0 S I Τ E A U T 0 Μ 0 T I V E E N G I N E Ρ y—Ν 請 L· I | yL· 閱 I A R T S I N S L I D I N G C 0 N T A C T I Ν *5 I 背 I G R Ε L A T I 0 N S Η I P t» 1 請 案 號 為 ： 0 8 / 之 I 注 I 5 1 5 9 2 6 » Φ 請 曰 為 和 本 案 甲 請 曰 相 同 ) * 其 中 揭 意 事 I 項 | 示 使 用 耐 腐 蝕 材 料 在 該 结 構 性 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 再 填 I 裝 I 料 之 表 面 上 〇 特 別 地 9 該 共 同 申 請 案 是 揭 示 了 K 下 之 技 術 % 本 頁 内 容 I I 一 由 结 構 性 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 所 製 成 之 元 件 I I I 之 接 觸 表 面 係 被 覆 蓋 — 個 耐 腐 蝕 鍍 層 該 附 腐 蝕 鍍 層 係 I I 緊 緊 地 接 合 於 該 元 件 之 磨 耗 表 面 〇 為 了 此 種 巨 的 該 耐 腐 訂 I 蝕 鍍 層 較 佳 地 係 包 括 有 富 鋁 紅 柱 石 ( 亦 即 矽 酸 鋁 a I U I I m i η a S i 1 i C a t e A I Z S Ϊ 4 ) N 二 氧 化 I I I 二 鋁 ( 亦 即 A 1 Z 0 4 ) % 或 是 對 等 材 料 這 些 材 料 一 般 I 係 藉 由 習 於 此 技 之 人 士 所 熟 知 之 一 電 漿 噴 佈 法 來 被 施 加 至 線 I 該 结 構 性 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 所 製 成 之 元 件 上 0 I 該 耐 腐 蝕 鍍 層 之 施 加 係 如 下 所 述 0 在 施 加 該 耐 腐 蝕 鍍 I I 層 之 刖 * 所 有 火 星 塞 閥 、 曲 柄 銷 等 之 孔 係 經 過 加 工 0 對 I I 於 此 一 巨 的 係 建 議 使 用 商 業 用 途 等 级 之 鑽 石 切 削 工 具 0 I I 任 何 如 下 文 中 所 述 之 其 它 加 工 亦 於 此 時 進 行 0 在 此 等 加 工 I I 程 序 完 成 之 際 t 如 果 有 須 要 話 t 在 零 件 上 之 所 有 尖 銳 緣 部 I I 係 利 用 鑽 石 砂 紙 去 除 0 I I - 14 - I I I 本紙張尺度逍用中國國家揉準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 312739 at B7 經濟部中央梂準局貝工消费合作社印製 五、發明説明 ( '> ) 1 1 如 果 該 零 件 已 經 經 過 加 工 的 話 * 該 零 件 係 被 置 於 一 個 1 1 爐 中 — 段 時 間 及 足 夠 之 溫 度 Μ 確 保 使 用 於 該 加 工 程 序 1 1 中 之 任 何 切 削 潤 滑 劑 係 被 // 燒 掉 0 ( 典 型 地 係 為 2 小 時 N 請 先 1 1 K 及 華 氏 7 0 0 度 > 但 是 視 潤 滑 劑 而 定 ) 0 閱 讀 1 背 1 闞 鍵 係 在 於 將 該 耐 腐 蝕 鍍 層 接 合 至 該 纖 維 強 化 陶 瓷 母 面 之 1 注 1 材 複 合 材 料 ( F R C Μ C ) 结 構 上 0 如 果 該 纖 維 強 化 陶 瓷 意 事 1 項 I 母 材 複 合 材 料 結 構 之 表 面 未 經 適 當 之 製 備 的 話 該 耐 腐 蝕 再 填 1 鍍 層 就 會 剝 落 掉 而 無 法 提 供 長 時 間 之 保 護 0 在 第 五 圖 中 所 寫 本 裝 頁 1 描 繪 之 較 佳 方 式 中 該 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 结 構 之 1 I 表 面 係 經 稍 微 之 噴 砂 處 理 Μ 在 該 m 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 1 1 料 结 構 之 陶 瓷 母 材 内 形 成 小 的 帶 毛 部 分 ( d i V 〇 t ) 0 1 1 同 時 據 信 稍 微 之 噴 砂 處 理 係 使 在 該 一 般 雄 維 糸 統 之 外 訂 1 露 纖 維 上 毛 狀 细 絲 ( h a 1 Γ ) 或 是 纖 維 狀 结 晶 ( W h 1 1 I S k e r ) 暴 露 於 外 該 毛 狀 细 絲 或 雄 維 狀 结 晶 偽 可 諶 該 1 1 耐 腐 蝕 鍍 層 抓 持 與 附 著 於 其 上 〇 已 經 經 過 證 實 成 功 可 行 之 1 1 典 T 型 的 噴 砂 處 理 係 為 1 0 0 粒 度 ( S r t ) @ 2 0 P S 線 1 上 依 照 — 個 第 二 可 行 方 式 該 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 1 1 1 料 结 構 之 表 面 可 設 置 >λ 一 糸 列 之 薄 而 淺 之 規 則 地 間 隔 開 1 1 的 溝 槽 » 此 等 溝 槽 類 似 於 一 個 螺 帽 或 是 螺 栓 之 细 微 的 // 螺 1 1 紋 // t 如 第 -JL. 圖 中 所 描 繪 — 般 9 其 可 以 譲 該 耐 腐 蝕 鍍 層 機 1 械 式 地 鎖 合 入 其 中 0 本 質 上 t 該 表 面 係 帶 有 刮 紋 t Μ 提 供 1 1 一 粗 糙 表 面 而 非 * 平 滑 表 面 〇 該 等 溝 槽 之 深 度 寬 度 K 及 1 - 15 - 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐〉 A7 B7 經濟部中央標準局負工消费合作杜印製 五、發明説明 (丨 1 1 間 隔 並 非 關 鐽 9 且 可 以 對 每 一 個 零 件 作 一 決 定 而 無 須 不 必 1 1 要 之 實 驗 〇 整 體 而 論 該 等 溝 槽 應 該 十 分 接 近 地 間 隔 開 f 1 1 將 表 面 上 之 任 何 大 塊 平 滑 區 域 滅 至 最 小 9 因 為 在 這 些 平 請 先 1 1 滑 區 域 表 面 上 係 具 有 譲 該 耐 腐 蝕 鍍 層 失 去 黏 附 性 及 剝 落 閲 讀 背 1 I 之 潛 在 可 能 〇 因 此 於 該 表 面 上 開 槽 過 度 係 較 佳 於 開 槽 不 面 之 1 注 1 足 除 非 開 槽 過 度 會 使 得 表 面 在 最 終 研 磨 後 需 要 敷 加 額 外 意 事 1 項 I 之 磨 耗 材 料 提 供 個 平 滑 之 磨 耗 表 面 0 該 等 溝 槽 Μ 該 是 再 4 1 很 淺 的 Μ 對 該 耐 腐 蝕 鍍 層 提 供 —* 個 機 械 性 鎖 合 區 域 本 裝 1 而 不 會 使 在 下 面 之 纖 維 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 结 構 之 结 構 1 I 強 度 降 低 至 任 何 明 顯 之 程 度 〇 1 1 | 在 表 面 製 備 之 後 該 零 件 係 利 用 清 潔 用 乾 燥 壓 縮 空 氣 1 訂 1 加 以 清 理 妖 後 再 載 入 — 個 適 當 之 保 持 用 夾 具 中 Μ 便 進 行 電 漿 噴 佈 程 序 〇 其 中 係 利 用 直 接 空 氣 鼓 風 機 Μ 在 該 耐 腐 1 蝕 鍍 層 之 敷 加 過 程 中 將 零 件 之 反 面 冷 卻 〇 1 經 過 電 漿 噴 佈 之 附 腐 姓 鍍 層 於 是 以 設 定 為 每 分 鐘 5 公 1 1 線 1 克 或 是 更 多 之 m 積 率 敷 加 上 去 0 該 保 持 用 夾 具 之 速 度 電 漿 槍 移 動 跨 過 表 面 之 速 、 Μ 及 噴 佈 厚 度 均 經 過 設 定 9 以 I 達 成 — 個 具 有 5 0 % 重 覆 率 之 如 理 髮 廳 前 之 旋 轉 彩 色 柱 ( 1 I b a r b e r P 〇 1 e ) 形 式 之 噴 佈 式 樣 * 此 噴 佈 槍 係 1 1 相 對 於 該 被 噴 佈 之 表 面 而 設 定 為 離 開 0 * 1 英 寸 至 3 英 寸 1 1 0 實 際 上 用 於 此 種 程 序 之 尺 寸 範 圍 係 白 1 7 0 至 4 0 0 網 1 | 孔 0 其 中 係 施 加 足 夠 之 材 料 來 讓 拋 光 加 工 得 Κ 進 行 0 1 I 在 施 加 了 該 耐 腐 独 鍍 層 之 後 i 該 經 過 塗 層 之 表 面 係 藉 1 1 - 16 - 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4说格（210X297公嫠） A7 B7 經濟部中央橾準局β;工消費合作社印製 五、發明説明 ( (Ί- ) 1 1 著 石 砂 紙 或 是 — 個 適 當 之 成 形 工 具 ( 推 萬 使 用 商 業 用 途 1 1 I 等 鈒 之 鑽 石 工 具 ) 而 被 光 滑 化 9 Μ 達 成 最 终 之 表 面 輪 廓 0 1 1 此 外 > 該 電 漿 噴 佈 之 塗 層 可 Μ 敷 於 其 上 » 然 後 帶 有 該 請 先 1 1 耐 腐 蝕 鍍 層 附 著 於 其 上 之 零 件 可 W 利 用 預 陶 瓷 聚 合 物 樹 脂 閲 讀 1 背 1 更 進 一 步 地 加 強 m 入 » m 後 再 轉 換 成 為 陶 瓷 狀 態 〇 此 结 果 面 之 1 注 1 係 對 於 該 耐 腐 蝕 鍍 層 加 Μ 額 外 之 強 韌 化 > 其 達 成 基 本 上 係 意 事 i 藉 項 1 著 將 該 耐 腐 蝕 鍍 層 结 合 成 為 —. 個 混 合 的 或 是 结 合 的 陶 瓷 再 填 1 母 材 之 複 合 材 料 ， 而 此 陶 瓷 母 材 之 複 合 材 料 係 利 用 將 該 纖 寫 本 頁 裝 | 维 強 化 陶 瓷 母 材 複 合 材 料 Μ 及 — 個 經 過 陶 瓷 母 材 強 化 之 單 1 I 晶 的 磨 耗 塗 層 藉 著 一 般 之 陶 瓷 母 材 整 體 结 合 在 — 起 所 形 成 1 1 〇 在 一 依 昭 本 發 明 之 全 然 不 同 於 前 技 之 方 式 中 » 該 Μ 粉 末 1 1 形 式 存 在 之 該 耐 腐 蝕 材 料 係 可 在 形 成 該 零 件 之 前 來 被 散 佈 訂 I 於 該 母 材 材 料 中 藉 此 以 增 進 抗 磨 耗 性 〇 1 | 然 而 為 了 配 合 本 發 明 之 該 活 塞 和 汽 缸 / 套 筒 之 特 別 1 須 要 某 額 外 的 考 量 是 必 須 被 注 意 VX 達 成 較 佳 的 性 能 0 1 該 用 於 該 汽 缸 / 套 筒 3 0 之 磨 耗 表 面 之 較 佳 耐 腐 蝕 材 料 9 線 I 其 是 為 — 三 氧 化 二 鋁 N 介 於 2 % 和 2 9 % 間 之 二 氧 化 钛 和 1 f 介 於 0 % 和 1 % 間 之 氧 化 釔 和 介 於 2 % 和 1 5 % 間 之 鉬 之 1 1 一 塗 佈 混 合 物 0 該 粉 合 物 係 為 一 粉 末 其 是 以 熟 於 電 漿 唄 1 I 佈 之 人 士 所 知 悉 之 習 用 方 法 來 被 電 漿 噴 佈 至 該 汽 缸 / 套 茼 1 I 上 0 該 混 合 物 是 提 供 該 汽 缸 / 套 茼 之 表 面 同 時 具 有 耐 腐 蝕 1 1 和 S 我 潤 滑 等 二 項 特 性 0 關 於 該 活 塞 環 將 在 其 在 滑 動 之 汽 1 1 缸 / 套 茼 之 側 壁 9 其 是 可 使 用 富 鋁 紅 柱 石 ( 以 取 代 該 三 氧 1 I — 1 7 — 1 1 1 CN /V 準 標 冢 困 國 T 用 通 Μ 公 7 9 2 31S739 五、發明説明（ 化二鋁）來作為該耐腐蝕鍍層材料，然因為此一材料是較 上述混合物為軟，其並不是為一較佳材料。 用於該活塞2 8之裙部之較佳耐腐蝕材料是為一以下 之含K下組成之混合物：三氧化二鋁或富鋁紅柱石及二氧 化钛（介於2 _ 1 5 %之間）和鉬（介於2 — 1 5 %之 間）。該裙部之鍍層是被設計來較該套茼鍍層為軟。 ---------^------ΐτ-------.41 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 -18- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）

Claims (1)

1. 經濟部中央標準局舅工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 ·—種用於一内燃引擎之具低熱膨脹係數之成對陶 瓷活塞和汽缸/套筒*其係包括有： a) —活塞，其是由一结構性繼維強化陶瓷母材複合 材料所形成； b) —第一耐腐蝕材料·其是被置放在該活塞之外裙 部分上，該第一耐腐蝕材料亦具有自我潤滑持性； c) 一汽缸/套筒，其是由該结構性纖維強化陶瓷母 材複合材料所形成；和* d) —第二耐腐蝕材料，其是被置放在該汽缸/套筒 之一圓茼狀壁牆表面上，該第二耐腐蝕材料亦具有自我潤 滑特性，且其是較該第一耐腐蝕材料來得為硬。 2·如申請專利範圍第1項之用於一内燃引擎之具低 熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套茼，其中： 該结構性繼維強化陶瓷母材複合材料係包含有——般 纖維系統之纖維被置放在聚合物衍生陶瓷樹脂中，其中， 該聚合物衍生陶瓷樹脂是在其之陶瓷狀態下。 3·如申請專利範圍第2項之用於一内燃引擎之具低 熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套筒，其中： 該纖雄是被緊密地壓縮在該聚合物衍生陶瓷樹脂中。 4 ·如申請專利範圍第1項之用於一内燃引擎之具低 熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套茼，其中： 該第一耐腐蝕材料係包括有一三氧化二鋁或是富鋁紅 柱石、介於2%和1 5%間之二氧化鈦和介於2%和1 5 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（ 210X297公釐） I I I I 1· I n n I n ϋ I T n n I I— I——^ n (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 %間之朗之一混合物0_ 5 .如申請專/第1項之用於一内燃引擎之具低 熱膨脹係數之成對陶塞和汽缸/套茼，其中： 該第二耐腐蝕材料係包括有一三氧化二鋁、介於2% 和2 9%間之二氧化鈦、介於0%和1 %間之氧化釔和介 於2 %和1 5 %間之鉬之混合物。 6·—種用來製造一用於一內燃引擎中之具低熱膨腺 係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套茼之方法，其係包括有Μ 下之步驟： a) 形成一活塞，其是由一结構性纖維強化陶瓷母材 複合材料所製成； b) 施力加一第一耐腐蝕和自我潤滑材料至該活塞之 一外裙部分上； c) 形成一汽缸/套筒，其是由相同之结構性纖維強 化陶瓷母材複合材料所製成；及， d) 施加一第二耐腐蝕和自我涠滑材料至該汽缸/套 茼之一汽缸壁牆表面上，其中，該第二耐腐蝕和自我濶滑 材料是較該第一腐蝕和自我濶滑材料來得為硬。 7·如申請專利範圍第6項之用來製造一用於一内燃 引擎中之具低熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套筒之 方法，其中，K一结構性纖維強化陶瓷母材複合材料來形 成一活塞之步驟，其係包括有Μ下之步驟： a)置放——般纖維糸統之纖維使其具有一活塞之形 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ---------裝------訂---·--：--線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) Α8 Β8 C8 D8 312739 々、申請專利範圍 狀； b) K—聚合物衍生陶瓷樹脂來浸透該纖維； c) 將該樹脂浸透纖維壓縮在一起；及， d) 在一溫度下燒结該被壓縮之樹脂浸透纖維和樹脂 一段時間，藉此以將該樹脂轉換成一陶瓷。 8 *如申請專利範圍第6項之用來製造一用於一内燃 引擎中之具低熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套筒之 方法，其中，Μ相同结構性纖維強化陶瓷母材複合材料來 形成一汽缸/套筒之步嫌，其係包括有以下之步驟： a) 置放——般纖維糸統之纖維使其具有一汽缸/套 茼之形狀； b) Μ—聚合物衍生陶瓷樹脂來浸透該纖維； c) 將該樹脂沒透纖維壓縮在一起；及， d) 在一溫度下燒结該被壓縮之樹脂浸透纖維和樹脂 一段時間，藉此以將該樹脂轉換成一陶瓷。 9·如申請專利範圍第6項之用來製造一用於一内燃 引擎中之具低熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套筒之 方法，其中，該施加一第一耐腐蝕和自我潤滑材料至該活 塞之一外裙部分上之步驟，其係包括有： Μ—混合物來電漿唄佈該活塞之外、裙部分，其中，該 混合物係具有Κ下之組成：三氧化二鋁或富鋁紅柱石、介 於2%和1 5%間之二氧化鈦、和介於2%和1 5%間之 鉬。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS )八4規格（2!0Χ297公釐） ---------^-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、1Τ 線 經濟部中央標準局貝工消費合作杜印裝 312739 經濟部中央標準局負工消费合作社印裂 耐腐蝕和自我潤滑材料至該活塞 耐腐蝕和自我濶滑材料係包含有 氧化二鋁或富鋁紅柱石、# 和介於2%和15%間之 筒，其是由相同之结構性強 成；及， 耐腐蝕和自我潤滑材料至該汽缸 上，其中，該第二附腐蝕和自我 和自我潤滑材料來得為硬，且其 -4- A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 1 Ο ·如申請專利範面第6項之用來製造一用於一内 燃引擎中之具低熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套筒 之方法，其中，該施加一第二附腐蝕和自我潤滑材料至該 汽缸/套筒之一內部汽缸壁牆表面上之步驟，其係包括有 Μ—混合物來電漿噴佈該汽缸/套茼之壁牆表面，其 中•該混合物係具有Μ下之組成：富鋁紅柱石或三氧化二 鋁、介於2%和29%間之二氧化鈦、介於0%和1%間 之氧化釔和介於2%和1 5%間之鉬。 1 1 · 一種用來製造一用於一内燃引擎中之具低熱膨 脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套筒之方法，其係包括有 Μ下之步驟： a) 形成一活塞*其是由一结構性纖维強化陶瓷母材 複合材料所製成； b) 電漿噴佈一第一 之一外裙部分上，該第一 K下組成之一混合物：三 %和15%間之二氧化钛 c) 形成一汽缸/套 化陶瓷母材複合材料所製 d) 電漿噴佈一第二 /套茼之一汽缸壁牆表面 潤滑材料是較該第一腐蝕 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） m I I— I— I— I— I— n n I nln I T —ml· n h 旁 Ί 崩 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 係包含有K下組成之一混合物··富鋁紅柱石或三氧化二|g 、介於2%和2 9%間之二氧化钛、介於0%和1 %間$ 鵝 氧化釔和介於2 %和1 5 %間之鉬。 12·如申請專利範圍第11項之用來製造一用於> 内燃引擎中之具低熱膝脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸 茼之方法*其中，以一结構性纖維強化陶瓷母材複合材# 來形成一活塞之步驟，其係包括有K下之步驟： a) 置放——般纖維糸統之纖維使其具有一活塞之_ 狀； b) 1 —聚合物衍生陶瓷樹脂來浸透該纖維； c) 將該樹脂浸透纖維壓縮在一起；及， d) 在一溫度下燒结該被壓縮之樹脂浸透纖維和樹脂 一段時間，藉此K將該樹脂轉換成一陶瓷。 1 3 ·如申請專利範圍第1 1項之用來製造一用於一 内燃引擎中之具低熱膝脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套 茼之方法，其中，Μ相同結構性纖雄強化陶瓷母材複合材 料來形成一汽缸/套筒之步驟，其係包括有Κ下之步髁： ---------參------.玎---.-------0 (請先閱磧背面之注意事IP再填寫本頁} 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 放 置 .， } 狀 C0 形 之 茼 套 \ 缸 汽 1 有 具 其 使 維 纖 之 統 維 纖 般 維 缕， 該及 透 ·’ 浸起 來 I 脂在 樹縮 瓷壓 陶維 生繙 衍透 物浸 合 脂 聚樹 1 該 Μ 將 \1/ Λ»/ b c 脂 樹 和 維 纖 透 浸 〇 脂瓷 樹陶 之一 縮成 壓換 被轉 該脂 结樹 燒該 下將 度M 溫此 1 藉 在， } 間 d 時 段 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印裂 A8 312733 I 六、申請專利範圍 1 4 · 一種用來製造一用於一内燃引擎中之具低熱膨 脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套茼之方法，其係包括有 K下之步驟： a)形成一活塞，其是由一结構性纖維強化陶瓷母材 複合材料所製成； b )施加一第一附腐蝕和自我潤滑材料至該活塞之一 外裙部分上，該第一耐腐蝕和自我潤滑材料係包含有以下 組成之一混合物：三氧化二鋁或富鋁紅柱石、化鈦和 \ l —選自包含K下集画之金靥：金、銀、鉬和^ 小. c) 形成一汽缸/套筒，其是由相同之4½¾纖維強 化陶瓷母材複合材料所製成；及* ~ d) 施加一第二耐腐蝕和自我濶滑材料至該汽缸/套 筒之一汽缸壁牆表面上，其中，該第二附腐蝕和自我潤滑 材料是較該第一腐蝕和自我潤滑材料來得為硬，且其係包 含有K下組成之一混合物：富鋁紅柱石或三氧化二鋁、二 氧化钛、和一選自包含K下集團之金靥：金、銀、鉬和铜 0 1 5 ·如申請專利範圍第14項之用來製造一用於一 内燃引擎中之具低熱膝脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/¾ 茼之方法，其中，該施加一第一耐腐蝕和自我潤滑材料至 該活塞之一外裙部分上之步驟，其係包括有： M —混合物來電漿噴佈該活塞之外裙部分，其中，該 混合物係具有Μ下之組成：三氧化二鋁或富鋁紅柱石、介 -6 - 本紙張尺度逋用中國國家梂準（CNS ) Α4規格（210X297公釐) ---------裝------訂-----.-----線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) S12^33 A8 B8 C8 D8 _ 六、申請專利範圍 於2%和1 5%間之二氧化钛、和介於2%和1 5%間之 鉬。 1 6 ·如申謫專利範圍第1 4項之用來製造一用於一 内燃引擎中之具低熱膨脹係數之成對陶瓷活塞和汽缸/套 筒之方法，其中，該施加一第二耐腐蝕和自我潤滑材料至 該汽缸/套茼之一内部汽缸壁牆表面上之步驟，其係包括 有： Μ—混合物來電漿嗔佈該汽缸/套茼之壁牆表面，其 中，該混合物係具有以下之组成：富鋁紅柱石或三氧化二 鋁、介於2%和29%間之二氧化钛、介於0%和1%間 之氧化釔和介於2%和15%間之鉬。 ---------^-------tr------_—0 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員'工消費合作社印製 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS > Α4規格（210X297公釐）