TW206276B - - Google Patents

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〇6^V6 五、發明説明（1 先 閲 背 而 之 注 意 事 項 本發拍t般是翡於離心急冷糸统，特別是闢於從冷卻器 巧收滑油至離办壓縮機之傳動機構内。 在ϋ竺冷琴之空調糸統內所用之該型離心壓縮櫬，其 固有之傾向乃是滑油會從傳機機構遷移到該系统内之其他 機件處。特別是在故動及突然波動情>兄時，滑油會從傳動 - - -·- p f帶入馬達，及因而傳到蒸發器或冷卻器。所Μ在此種 系統内必須提供回收此種失掉之滑油並將其送回到傅動櫬 檨之能力* Μ允許機器繼續運轉及避免熱交換器性能被滑 油污染而退化。 最通常之作法是恰在壓縮機導葉之下游提供一停滯之凹 1，在該處缉油被從冷卻器随主流帶走後得Μ聚集。募些 之滑油/冷媒混合物也可被促使從冷卻器直接流入該穴内 ，因其二者巧擊力差異之故。一噴射器，較佳者是由壓縮 機排放之氣源所驅動，乃擔負起將該空穴内之滑油泵入壓 縮機傅動機構內之任務。此一作法在全負荷及部分負荷之 運轉情況下工作良好•但在低負荷浬轉情況下則不令人滿 意。此乃當導絜翮閉適應低負荷運轉情況時，噴射器之效 力大減。其理由是兩方面的；第一，恰在導葉下游之壓縮 ..-........ Γ 經濟部屮央標半局Α工消伢合作杜印製 機吸氣壓力大為減低，難Μ克服低壓空穴與高壓傳動機構 間之較大壓力差；第二，因為懕縮機之排氣壓力亦降低， 唄射器之原動能乃大減，從空穴泵入傳機櫬構之油量亦大 減，可能降至不夠之程度。 所以，本發明之目的乃是要提供一種改善之滑油回收系 統。 81. 7. 20,000^(11) 本紙張尺度遑用中SH家楳毕(CNS)TM規彷(210X297公；Ϊ) OG^o Λ 6 Π 6 五、發明説明（2) 此項 *以及 簡言 嘆收之 方!.軎或 壓力太 ，此回 在高負 吸氣室 在下 例；然 本發明 圖1 目舶之逹成 最由於其獨 之，按照本 滑油沿二通 低負荷情況 低·不能對 收之滑油乃 荷運轉情況 及從其流出 列所附各圖 而·各種修 之真正精神 是按照本發 乃是按照本專利前言所述之方法與裝置 特櫬件所具之特色。 發明之一方面是提供閥門装置·Μ導引 道之任一者流動，視離心Μ縮機是運作 而定。在低負荷情、況下，當壓縮機排氣 從吸氣室所回收名·濟.油提供足夠之流動 從冷卻器直接流至之傳動機構。 下，閥乃被切換，使所回收之滑油流往 〇 中*所描述者是一較佳及修改之具體實 改及備替之结構仍可對其施行而不脫離 與範圍。 明一具體實例之滑油回收糸统示意圖解 圖2是結合本發明於其中之壓縮機一部分之局部前端圖 先 閲 背 而 之 >主 意 事 項 填 % 裝 訂 線 經濟部中央榣準局|3:工消仲合作社印製 圖3是其底部圖； 圖4是其後端圖； 圖5是其感測器及閥等部分之示意圖； 圖6是按照本發明另一具體實例之滑油回收糸統示意圖 解 參看圖1 ，所示之本發明係結合於一急冷式之空調糸統 内•有一冷卻器〗2、一冷凝器（未示）和一雔心壓縮機is 本紙張尺度遑用中a «家樣準(CNS) T4規格(210x297公«：) 81. 7. 20,000^(11) Λ 6 Π 6 五、發明説明（5 ) ° ib等姐%件糸以習用方式安裝形成冷凍管路之一部分，包 括有一膨脹裝置（未示）將冷媒蒸氣引入冷卻器12内，而 W離心壓縮機IS然後將此來自冷卻器12之受熱蒸氣在其通 到冷凝器之前加Μ壓縮。 離心壓縮機1S是習用之型式，包_一馬達14、傅動機構 16、一壓縮機排氣段17、和一吸氣室18。馬達U經由傳動 機構1S驅動壓縮機之動絜綸，而以此動絜輪壓縮經入口 1S 通入吸氣室I8之冷媒，此後經壓縮之冷媒乃通入壓縮機排 氣段17，然後流入冷凝器。 為求回收業已傳入冷卻器12之滑油•滑油/冷媒之混合 '· .. ··· 物乃從恰在冷卻器包頂下之一點烴過滹器20及沿滑油回收 - ·. .. _ 管線21而將其從冷卻器12抽出。一止回閥22設於管線内以 確保無反向之逆流進入冷卻器12。在圖1 一 3中可Μ看出 ，所設之一個” Τ”形接頭係供滑油/冷媒流往二管線， 主線24或副線26，之任一管線内，視主電磁閥27或電磁 閥28是否開啟而定。該等電磁閥又隨離心壓縮機13之運作 f*況而定其開故，稍後再加說明。 在離心壓縮機13之正常滿載及部分負載埋作情況下•電 磁閥27將會開故而電磁閥28關閉。滑油/冷媒混合物乃沿 進口管線29通入吸氣室I8。從吸氣室I8到傳動機構1S之流 體連通於是乃烴吸氣管31、過滤器32、止回閥33、管線34 (亦見圖4 )。管線35、噴射器仙、及噴射器排管線36而 建立。噴射器40是由來自壓縮機排氣段I7之高壓流體通經 管線37、過滹器38、管線的而到唄射器利所驅動。所K ’ 5 - 本紙5IL尺度逍用中國Η家楳準(CNS) 1Μ規格(210X297公;«：) ih 先 閲 ih 背 而 之 注 意 事 項 填 % 本、 訂 線 經濟部中央榣準局E5工消仰合作社印51 81. 7. 20,000¾ (II) 經濟部屮央標準局β工消费合作社印^ 五、發明説明（4) 在正常埋\作不，唄射器在管線35上及因而在管線21上產生 $力，致將滑油/冷媒混合物從吸氣室18抽出而泵入傳動 櫬構1S。 當在低負載清況下寧作，其中該入口等葉闞閉至壓縮 撅撕氣擊力減低之程度，致上述之正常流動不順遂，電磁 閥2*7與28之位置乃反轉，致電磁閥27闞閉而電磁閥28開放 。在此種情況，滑油/冷媒混合Μ乃從冷卻器12泵出、經 過嫌器2〇、止回閥22、濟神回收管線21、副線26、電磁閥 斐、管線35、噴射器仙、噴射器排氣管線3S、而最後到傳 動機構16。在此種運作之時，沒有混合物通經管線2S及31 ..... 而進入吸氣室18。 電磁閥27及28之操作能由多種方法之任何一種控制之。 —種示於圖1之較佳作法是使用差壓開關41，由管線42及 43分別寧至吸氣室18與冷卻器12。在正常理作下，在吸氣 室I8與在冷卻器12内之壓力接近於相等程度。然而當負載 減少，在吸氣室18内之壓力乃降低。所以，當壓力差達到 一預定限度時，差壓開闞《乃發出一信號至繼電器44，促 使其關閉電磁閥27而開啟電磁閥28。 在滿載情況下一個糸统之典型操作懕力在冷卻器者是 80 psia (每平方吋磅絕對壓力），而在吸氣室18(即導 葉下游）為79psia 。轉換至另一替用之回收糸统所需要 之典型歷力差因而將是8至10 psia 。 作為Μ壓力差為基礎供在滑油回收糸统之閥27與28間加 Μ轉換之備選方法，乃是可使用導葉所在之位置達成此目 (請先閲讀背而之注意事項#項寫本' 裝- 訂* 線- 本紙》尺度遑用中a Η家«毕(CNS)T4規格(210x297公龙） 81. 7. 20,000^(11) Λ 6 ___Π6_ 五、發明説明（5 ) 的。所示，導絜致勖器站是導窠實際位置之指檷， ------ ----------------------------- 它發出一代表性之信號沿線47送到主電磁閥27，並沿線48 送。g力則從電力板經線49送到該線路中。因 此，視負載之情況*此又視導絜之位置而定，不是丰電磁 閥27開啟將從冷卻器回收之滑油/冷'媒送到吸氣室18及噴 射器40，便是副電磁闕28開啟將從冷卻器12回收之滑油/ 冷媒直接送到嗔射器40。所以*主電磁閥27將開啟直到入 口等葉向闞閉位置移動到一預定之門限位置*於是一個信 號便會發出Μ使主電磁閥27«閉而副電磁閥28開啟。當導 絜稍後在越過此門限位置之外開啟•閥之位置則與前相反 Ο 利用電磁閥及繼電器改變滑油/冷媒流路之一種備選方 法乃是可使用圖6在51所示之單個4路換向閥。此4路換 向閥51之換作係由一引等閥52反懕上述之壓力差或沿線 5_1_所收到之導葉位置信號而實現。 4路換向閥51之操作如下：當在較高負載情下運作時，

........................W 換向閥51嚒線21互連至線四，並同樣將線S1互連至線35。

I 在較低負載之運作情況下，換向閥51則將線W直接互連至 ...... ·· - 〆〆 ' *— - lt · 線35，同時將線2S及31互連使有效地隔離此系铳之該部分 ........ *" (請先閱讀背而之注意事項典填窍^. -装· 線. 經濟部中央標準局β工消"合作社印31 7 81. 7· 20.000張（II) 本紙Λ尺度遑用中«家《準(CNS) T4規格(210X297公at〉

Claims (1)

1. 正 六'申請專利範® 一種創新之供離 之型式為有一吸 B7 Μ： a 4. 6. 绥濟部中央揉準局印¾ 7. 冷媒混合 一傳動櫬 泵至傅動 在冷卻器 •在冷卻器 決定壓縮 控制装置 二閥装置 射器流至 根據申請 置包括有 根據申請 裝置包括 壓力。 根據申請 低負載情 根據申謫 裝置係反 況。 根據申請 閥裝置包 根據申請 物，並 構，及 機構， 與入口 與嘖射 機運作 ，醣著 •致從 傅動機 專利範 決定一 專利範 一壓力 心壓縮楗用之滑油回收糸統’該壓縮機 氣室以一入口接受來自冷卻器之滑油/ 以一凹穴聚集來自該混合物之滑油，有 有一噴射器供將所聚積之滑油從該凹穴 其中該項創新之特徵在於： 間成流賴互連之第一閥裝置； 器間成流體互連之第二閥裝置； 在低負載情況時之決定装置； 所起之反應而關閉第一閥裝置及打開第 冷卻器而來之冷媒滑油混合物直接經噴 構。 圍第1項之滑油回收糸統其中該決定裝 可變位置之導葉位置之装置。 圍第1項之滑油回收糸統，其中該決定 開關，反應於冷卻器與吸氣室二者間之 專利範圍第2項之滑油回收糸統，其中該指示 況之導葉位置是30。。 專利範圍第3項之滑油回收糸統，其中該決定 應於8— 1〇 psia之壓力差，以表示低負載情 專利範圍第1項之滑油回收糸统，其中該第一 含一霉磁閥。 專利範圍第1項之滑油回收系統，其中該第二 {請先聞讀背面之注意事項再滇寫本百) 二 •線· 甲 4(210X 297 公；¥) ro .'4 V % A B c D 六、申請粵利範園 (請先閑讀背面之注意事項再蜞寫本百) 閥装置包含一電磁閥。 8- 根據申請專利範圍第1項之滑油回收糸統，其中該第一 及第二閥装置合併成為一單涸之四路閥^ S. —種離心壓縮櫬之滑油回收方法，該壓縮機之型式為有 一吸氣室K一入口接受來自冷卻器之滑油/冷媒混合物 ，並以一凹穴聚集來自該混合物之滑油，有一傅動機構 ^及每一唄射器供將所聚集之滑油從該凹六泵至傳機機 構，其特徵在於以下各步驟： 決定何時壓縮機是運作在低負載情況下； 隨所起之反應將滑油/冷媒混合物之流動路線直接從冷 卻器經噴射器而流至傳動機構；及 随[所起之反應防止滑油/冷媒混合物從冷卻器流至入口 甲 4 (210X297公沒)