TW202406519A - 易移位輪椅 - Google Patents

Abstract

現市面上之輪椅的使用者多數為腳無力而無法自主站立者，而這些人 要坐上輪椅常需他人以扶或抱的協助方可就坐，若需坐車時也需以同樣方式才能從輪椅移到其他地方，可說非常不方便。

本創作之易移位輪椅，係利用人體結構再加上設計者新創，利用腋下、手肘、背部及大腿形成多點受力再搭配滑軌及推捍或螺桿讓使用者可以腾空升起或下降之新發明，可讓使用者輕鬆方便從床上移至輪椅座位或輪椅座位至車子座位間往來移動。

Description

易移位輪椅

本創作係與輪椅有關，特別是利用推力機構將支撐人體腋下、手肘、背部及大腿騰空升起之設計，而使人可輕鬆移動位置之輪椅。

一般的輪椅只有固定座墊組，兩個固定大輪及兩個轉向小輪，使用時須由旁人協助以抱或扶的方式讓使用者移位至固定座墊組上再靠著移動輪椅到想去的地方。若空間受限或旁人不好施力時，使用者要坐到輪椅上就變的非常的不方便。

另現有較新形之易移位輪椅，其使用時是正對使用者再利用可分成左右兩半機構，讓使用者之屁股之左邊、右邊分次移至該機構後達成就坐在輪椅上再移動至想去的位置，若使用者的體力較差無法移動屁股，或輪椅無法正對使用者時，使用上就變的不方便。

本創作之主要目的在提供一種易移位輪椅，讓使用者從床上到輪椅或從輪椅至車內或想移到他處都可以很方便的來回移動。而且大家都不累。

為達上述目的，本創作提供之易移位輪椅，包括；一底座單位其下方有四個萬向轉向小輪，底座高度不可太高需可直接插入車底或床底；二支撐柱，上設有滑軌，可供連接其上之機構上下移動用；一連接板，做為支撐柱與其他機構連接用；一背部支撐板，支撐背部用；二腋下支撐桿，此支撐桿可收起撐開，用 於支撐腋下，撐起上半身用；二手肘支撐桿，此支撐桿可收起撐開，用於支撐手肘，撐起上半身用；一坐墊組，供人員移位至輪椅就定位後正常乘坐用；一大腿支撐板，用來支撐大腿重量，作用同腋下支撐板但是用來撐起大腿重量；一推力機構，做為滑軌往上或往下之動力源；二易拆式輪助大輪，便於長距離室外移動用。本創作使用方式是從使用者的側邊(左邊或右邊)接近使用者，將腋下支撐桿置於腋下、手肘支撐桿置於手肘下、大腿支撐板置於大腿下方後，推力機構往上即可將人撐高後離開現有位置，再將坐墊組收起後形成中空的型態後即可將人移至想要之地方，再將推桿往下將人員放置在想要去的地方，再將腋下支撐撐桿收起後，輪椅即可從側邊離開，完成人員移位的動作。反之亦然。

1:底座單元

2:支撐柱

3:滑軌

4:連接板

5:背部支撐單元

6:腋下支撐桿

7:手肘支撐桿

8:坐墊組

9:大腿支撐板

10:推力機構

11:易拆式輔助大輪

12:固定把手

13:可收式把手

圖1為本創作之立體圖

圖2為本創作之立體圖(正常位置)

圖3為本創作之立體圖(升高位置)

圖4為本創作之立體圖(升高位置收起支撐桿)

以下僅以實例說明本創作可能之實施之型態，然並非用以限制本創作欲保護之範疇，先此敘明。

請參考圖1至4，其顯示本創作之實施例，本創作之易移位輪椅設計成1.底座單元其下方有四個萬向轉向小輪，底座高度不可太高需可直接插入汽車底部或床底。在底座側邊以連接二根2.支撐柱，其上設有3.滑軌，滑軌上有滑塊，滑塊與4.連接板結合，5.背部支撐板以滑槽的方式與連接板接合，同時在背部支撐板安裝二個6.腋下支撐桿，此桿可收起或展開之功能，便於從腋下離開或進入，其功能為撐起上半身往上或下。二個7.手肘支撐桿，此桿可收起 或展開之功能，便於從手肘離開或進入，其功能為輔助撐起上半身往上或下。另在背部支撐板的對面設有9.大腿支撐板同樣以滑槽方式與連接板連接，主要功能是與大腿接觸便於施力時撐起下半身保持身體之平衡。在背部支撐板及大腿支撐板中間方下方設有8.坐墊組，其與支撐柱連接且利用槓桿原理當連接板往下時可讓坐墊組形成水平狀況供人員屁股安坐其上，或當人員經腋下支撐桿撐起(連接板往上)後該坐墊組因重力自動往下垂直收在支撐桿側。另外在底座單元側邊安裝一10.推力機構，另一端與連接板連接，當推力機構作動時即可將連接板上之相關支撐機構往上升或往下降之動作。最後在背部支撐板的兩端安裝11.易拆式輔助大輪，此時將連接板往下降後，大輪接觸地面後即可做較遠距離的移動。最後在支撐桿適當高度設置一個12.固定式把手，同時安裝煞車控制器，透過煞車線傳動力可煞住底座單元下方之前面兩個萬向小輪。另在背部支撐板外側的後方設置13.可收式把手，便於人員可平穩推動輪椅使用。

1:底座單元

2:支撐柱

3:滑軌

4:連接板

5:背部支撐單元

6:腋下支撐桿

7:手肘支撐桿

8:坐墊組

9:大腿支撐板

10:推力機構

11:易拆式輔助大輪

12:固定把手

13:可收式把手

Claims (9)

1. 一種易移位輪椅，包括底座單元其下方有四個萬向轉向小輪，底座側邊連接支撐柱，其上設有滑軌，滑軌上有滑塊，滑塊與連接板結合，背部支撐板以易拆的方式與連接板接合，同時在背部支撐板安裝腋下支撐桿，此桿可收起或展開之功能，便於與腋下接觸撐起上半身上升或下降之用，同時也在背部支撐板安裝手肘支撐桿，此桿亦可收起或展開之功能，便於與手肘接觸後輔助撐起上半身上升或下降之用，另在背部支撐板的對面設有大腿支撐板同樣以易拆方式與連接板連接，主要功能是與大腿接觸便於撐起下半身上升或下降時身體之平衡，且因每人的腿長不一，此大腿支撐板位置設計成前後可調式因應，在背部支撐板及大腿支撐板中間下方處設有坐墊組，其與支撐柱連接且利用槓桿原理當連接板往下時可讓坐墊組形成水平狀況供人員屁股安坐其上，或當人員經腋下支撐桿及手肘支撐桿撐起，連接板上升時，該坐墊組因重力自動往下垂直收在支撐桿側，另外在底座單元側邊安裝推力機構，另一端與連接板連接，當推力機構作動時即可將連接板上之相關支撐機構往上升或往下降，最後在背部支撐板的兩端安裝易拆式輔助大輪，此時將連接板往下降大輪接觸地面後即可做較遠距離的移動。
2. 如請求項1所述之易移位輪椅，其底座單元下方有安裝四個萬向轉向小輪，其中前面兩個有安裝煞車，其控制由煞車線連至上方的推車固定把手上，可單手煞兩輪。
3. 如請求項1所述之易移位輪椅，其底座單元上的支撐柱利用鉸接方式連接，並設置固定銷的方式達成易於展開或收起之功能，便於輪椅收成最小體積而便於收置於車箱內。
4. 如請求項1所述之易移位輪椅，其支撐柱上設有滑軌及滑塊，滑塊上設有連接板，此連接板為連接背部支撐板和大腿支撐板的重要零件，連接方式為易拆固定的方式，其目的亦為輪椅可收成最小體積便於收置用。
5. 如請求項1所述之易移位輪椅，在背部支撐板上側靠近兩端側設有腋下支撐桿及手肘支撐桿，此支撐桿為一柱狀物，外圍包覆柔軟彈性物質，便於提升接觸腋下或手肘受力時之舒適感，且與背部支撐板以易拆方式相接，並以固定銷方式達成展開或收起之形態，當收起時可讓輪椅上的背部支撐板輕鬆從身體背部向左或向右離開或靠近，同樣的展開時可從人體腋下及手肘施力將人往上撐起或放下，在此同時大腿支撐板亦同時接觸大腿一起往上撐起或放下，達成人體重心的平衡，另大腿支撐板位置為可調式以因應個人差異化。
6. 如請求項1所述之易移位輪椅，在背部支撐板和大腿支撐板中間適當的位置設有坐墊組，在坐墊組之一端以鉸接的方式和支撐板連接，並以此鉸接節點為槓桿作用之支點，，另在坐墊組靠近節點端之最外緣處增設一凸出體，而當連接板往下時會壓到此凸出體，而使坐墊組與支撐板成垂直狀，可供人員臀部放置其上，反之連接板往上時坐墊組會因重力關係而往下垂，騰出輪椅可靠近床或車之空間。
7. 如請求項1所述之易移位輪椅，其坐墊組因垂直時之高度可能較寬度來得小，故設計成可折式，以確保當其垂直狀時座墊不會干涉到車體或床組。
8. 如請求項1所述之易移位輪椅，在背部支撐板兩側下方處設置一中空圓柱體，另在易拆式輔助大輪輪軸上有設置一槽孔便於易拆式輔助大輪之輪軸插入中空圓柱體後以插銷的方式固定用。
9. 如請求項1所述之易移位輪椅，在背部支撐板後方之外側設置一可收式把手，主要功能在避免背部支撐板靠近人體時干涉及方便推動輪椅使力用，另在支撐柱之適當高度之側邊設置一固定把手，同時安裝煞車控制器在其上，便於推輪椅移動及適時煞車用。