TW202340653A - 具安全特徵之可攜式加熱器 - Google Patents

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雅各 法米
馬克 丹尼爾斯
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Abstract

一種燃料加熱器可包括一燃油箱；由該燃油箱支撐之一外殼總成，該外殼總成定義具有一入口及一空氣出口之一腔室；位於該外殼總成內之一風扇；位於該外殼總成內之一空氣泵；耦合至該風扇及該空氣泵的至少其中之一的一電馬達；位於該外殼總成內之一燃燒器總成，該燃燒器總成包括經由一燃油線路與該空氣泵及該燃油箱作流體連通之一燃燒器噴嘴，且包括一點火器；以及操作該電馬達及點火器之一電子控制器，該電子控制器包括定向與安排來感測位於該空氣出口正面之一物件的一鄰近感測器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一預定距離之內一預定時段時，該電子控制器即停用該電馬達。某些範例中，該加熱器包括定向與安排來感測鄰近該加熱器之一周圍一氧化碳準位的一一氧化碳感測器，其中一感測一氧化碳準位超過一預定臨界值一預定時段，例如180秒時，該電子控制器即關閉該燃油關斷閥。某些範例中，該加熱器包括定向與安排來控制該燃油線路中之燃油流動的一燃油關斷閥，其中該電子控制器藉由首先致動該燃油關斷閥來阻隔燃油流動經過該燃油線路、以及隨後於一預定時段之後停用該電馬達來停用該加熱器。

Description

具安全特徵之可攜式加熱器
本發明係有關於具安全特徵之可攜式加熱器。
發明背景
可攜式加熱器，例如，具有一整合燃油箱之可攜式煤油加熱器，已為人熟知。可攜式加熱器可用於各種不同目的，諸如針對工人及/或安裝的材料及系統，室外周圍溫度低於可接受溫度時於工地提供加熱。具各種不同安全特徵之可攜式加熱器係令人期待的。不同的安全特徵可取決於該可攜式加熱器的情況而令人期待。能夠具有不同及可組配的安全特徵之一可攜式加熱器係令人期待的。
發明概要
一種燃料加熱器可包括一燃油箱；由該燃油箱支撐之一外殼總成，該外殼總成定義具有一入口及一空氣出口之一腔室；位於該外殼總成內之一風扇；位於該外殼總成內之一空氣泵；耦合至該風扇及該空氣泵的至少其中之一的一電馬達；位於該外殼總成內之一燃燒器總成，該燃燒器總成包括經由一燃油線路與該空氣泵及該燃油箱作流體連通之一燃燒器噴嘴，且包括一點火器；以及操作該電馬達及點火器之一電子控制器，該電子控制器包括定向與安排來感測位於該空氣出口正面之一物件的一鄰近感測器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一預定距離之內一預定時段時，該電子控制器即停用該電馬達。
某些範例中，該加熱器包括定向與安排來感測鄰近該加熱器之一周圍一氧化碳準位的一一氧化碳感測器，其中一感測一氧化碳準位超過一預定臨界值一預定時段時，該電子控制器使該燃油關斷閥關閉、以及隨後於一預定時段之後停用該電馬達。
某些範例中，該加熱器包括定向與安排來控制該燃油線路中之燃油流動的一燃油關斷閥，其中該電子控制器藉由首先致動該燃油關斷閥來阻隔燃油流動經過該燃油線路、以及隨後於一預定時段之後停用該電馬達來停用該加熱器。
某些範例中，該鄰近感測器係安裝於該外殼總成。
某些範例中，一物件由該鄰近感測器感測到位於一第一預定距離時，該電子控制器產生一聲響警告。
某些範例中，該第一預定距離為該外殼總成空氣出口之0.5至1.5英尺之內。
某些範例中，一物件由該鄰近感測器感測到位於離該外殼總成空氣出口0與0.5英尺之間的一距離時，該電子控制器立即關閉該燃油關斷閥。
某些範例中，該鄰近感測器為一超音波或紅外線類型的鄰近感測器。
某些範例中，該預定臨界值為百萬分之50至200的一氧化碳。
某些範例中，該預定時段係介於一與五分鐘之間。
某些範例中，該預定時段約為三分鐘。
一種燃料加熱器可包括一燃油箱；由該燃油箱支撐之一外殼總成，該外殼總成定義具有一入口及一空氣出口之一腔室；位於該外殼總成內之一風扇；位於該外殼總成內之一空氣泵；耦合至該風扇及該空氣泵的至少其中之一的一電馬達；位於該外殼總成內之一燃燒器總成，該燃燒器總成包括經由一燃油線路與該空氣泵及該燃油箱作流體連通之一燃燒器噴嘴，且包括一點火器；定向與安排來控制該燃油線路中之燃油流動的一燃油關斷閥；以及操作該電馬達、點火器、以及該燃油關斷閥之一電子控制器，該電子控制器包括一關閉程序，其中該電子控制器藉由首先致動該燃油關斷閥來阻隔燃油流動經過該燃油線路、以及隨後於一預定時段之後停用該電馬達來停用該加熱器。
某些範例中，該預定時段係介於一與五分鐘之間。
某些範例中，該預定時段約為三分鐘。
某些範例中，該加熱器包括定向與安排來感測位於該空氣出口正面之一物件的一鄰近感測器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一預定距離之內一預定時段時，該電子控制器即致動該關閉程序或立即停用該電馬達。
某些範例中，該鄰近感測器係安裝於該外殼總成。
某些範例中，一物件由該鄰近感測器感測到位於一第一預定距離時，該電子控制器產生一聲響警告。
某些範例中，該第一預定距離為該外殼總成空氣出口之0.5至1.5英尺之內。
某些範例中，一物件由該鄰近感測器感測到位於離該外殼總成空氣出口0與0.5英尺之間的一距離時，該電子控制器立即停用該電馬達。
某些範例中，該鄰近感測器為一超音波或紅外線類型的鄰近感測器。
某些範例中，一一氧化碳感測器定向與安排來感測鄰近該加熱器之一周圍一氧化碳準位，其中一感測一氧化碳準位超過一預定臨界值一預定時段時，該電子控制器即致動該關閉程序。
某些範例中，該預定臨界值為百萬分之50至200的一氧化碳。
下列說明中將列舉各種不同的額外觀點。該等觀點可與個別特徵及特徵組合相關。應了解上述一般說明及下列詳細說明兩者僅為示範性及解釋性，且非限制本文揭示之範例所根據的廣義發明觀點。
較佳實施例之詳細說明
現將參照該等圖式來詳述各種不同範例，其中所有若干視圖中相同參考數字代表相同零件與總成。參照各種不同範例並非限制其後附之請求項的範疇。此外，本說明書中列舉之任何範例並不意欲視為限制，且針對該等附加請求項僅列舉許多可能範例中之某些。參照該等圖式，其中所有若干圖形中相同參考數字相當於相同或類似組件。
參照圖1及2，其顯示一可攜式加熱器100。如圖所示，該可攜式加熱器100包括定義一內部容量102a、液態燃油，例如煤油或石油，可儲存其中之一燃油箱102。該可攜式加熱器100亦顯示為包括一基架104及一加熱器總成106。該基架104係安裝於該燃油箱102並支撐該加熱器總成106。該可攜式加熱器100包括一電子控制器200。
如圖2最易看見，該加熱器總成106顯示為包括一管狀外部隔熱屏108、一燃燒室外殼110、以及一燃燒室內殼112。組裝時，該外部隔熱屏108、該殼層110、以及該殼層112為同軸排列與安排，使得該內殼112位於該外殼110內且與其隔開，以及使得該等內殼及外殼110、112位於該管狀外部隔熱屏108內且與其隔開。由於該類定向，一第一間隙空間或空隙於該等內殼及外殼110、112之間形成，且一第二間隙空間或間隙於該外殼110及該隔熱屏108之間形成。夾層或其他支撐結構可提供來支撐該隔熱屏108內之外殼110，以及支撐該外殼110內之內殼112。所示之範例中，該管狀外部隔熱屏108係從一第一半殼層108a及一第二半殼層108b來形成，而該等內殼及外殼110、112的每一個從在一接縫焊接之一單薄片形成。亦可有其他組態。
該加熱器總成106亦顯示為包括安裝於該燃燒室內殼112之一入口端的一後環118及安裝於該殼層110之相對端的一前環119。該後環118支撐一燃燒器總成120，其顯示為包括一空氣泵140、一燃燒器支架122、一噴嘴頭總成124、以及一混合器或攪拌器125。該噴嘴頭總成124係固定至該燃燒器支架122，其中該燃燒器支架122包括一點火器及其他控制組件。該噴嘴頭總成包括連接至一燃油線路126之一燃油入口埠，其依次延伸至一燃油入口總成128。如圖所示，該燃油入口總成128延伸經過且固定於該燃油箱102中之一開口102b且延伸進入該燃油箱102之內部容量102a。該燃油入口總成128顯示為包括該燃油入口總成128之一入口端128a處的一燃油過濾器130以及一主管132。亦可提供插穿開口102c之一油箱加熱器134。該加熱器總成106亦顯示為包括一風扇138，其用於將空氣汲取經過一入口格柵136、且經過該等內殼及外殼110、112間之第一間隙空間或空隙114，使得加熱空氣於一強制空氣安排中提供。該所示範例中，該風扇138由一電馬達206來驅動，且該空氣泵140由一電馬達埠206a來驅動。於一替代安排中，該空氣泵140為由該馬達206來直接驅動之一轉葉型泵，例如，如圖4-5、以及於2021年12月23日公布且名為“轉葉泵”之美國公開案2021/0396139中所示，其完整內容合併於本文中以供參考。
於一觀點中，如圖1示意性所示，該加熱器100可由一電子控制器200來操作。該電子控制器200部分地使一操作者能夠經由一電源開關208來致動該單元、以及經由一恆溫器209來選擇一空間溫度設定點。
某些範例中，如圖3-4所示，該電子控制器200包括一印刷電路板(PCB) 201。PCB具有傳導及絕緣層之一層壓夾層結構。該PCB之主要功能首先係用來藉由焊接來將電氣組件固定於該PCB之外層上的指定位置中。該第二功能係用來以通常參照為PCB設計的一方式來提供該等組件端子間之電氣連接。該等傳導層之每一層以於該傳導層上提供電氣連接之一導體型樣(該等導體類似一平面上之電線)來設計。該電子控制器200顯示包括如下所述用於輸入及輸出之各種不同的埠。
圖3顯示該PCB 201，其不具有附接元件，強調如上所述用於安裝該等輸入及輸出之埠。圖4顯示該PCB 201，其具有該等附接輸入及輸出元件。一電源輸入202於一埠202a連接至該電子控制器200。該電子控制器200包括附接於該開與關電源開關208之一埠208a。該電源開關208係組配來將該電源輸入202電力開啟或將該電源輸入202電力關閉。該電子控制器200上之其他埠係組配來從該電源輸入202接收電源。該電子控制器200包括用來對一點火器204供電之一點火器埠204a。該電子控制器200額外包括用來對該馬達206供電之一馬達埠206a。某些範例中，該馬達206對該風扇138及該空氣泵140供電，使得僅有一馬達206受供電，如圖5-8所示。該馬達206亦可對其他元件供電。該PCB 201額外包括用於，用於部分顯示狀態及錯誤碼之一顯示器220的一埠220a。
該電子控制器200更包括連接至各種不同安全特徵的埠。某些範例中，該等安全特徵包括能夠改變電阻之電阻器類型，其中該電阻夠高時，該電子控制器200上之電路會中斷，且從該電源輸入202至至少某些組件之電源會停止。其他範例中，該電阻傳達至一處理器200a，且來自一記憶體200b之指令可根據從該電阻器傳達之數值來發送至該處理器200a。某些範例中，該電阻器為附接在埠210a之一光電池210。該光電池210為一電阻器且根據該光電池210上入射的光線量來改變電阻之一被動元件。於一範例中，該光電池210為一硫硒化鎘(CDS)光電池。該電子控制器200額外包括附接於一熱阻器212之一埠212a。該熱阻器212為一電阻器，其中該電阻與該熱阻器212之溫度相關聯。若該熱阻器212加熱至一溫度以上，則該電阻增加且中斷該電子控制器200之電路。該電子控制器200亦包括一埠216a來附接至一燃油關斷閥216，例如位於該燃油線路126中之一螺線管閥，使得燃油流動可由該燃油關斷閥216關閉。該電子控制器200額外包括用於一鄰近感測器214之一埠214a以及用一CO感測器218之一埠218a。某些範例中，該燃油關斷閥216為位於一常閉位置且由該電子控制器200來激磁開啟之一彈簧偏置螺線管閥。某些範例中，該燃油關斷閥216為一常開閥且由該電子控制器200來激磁至一關閉位置。
如圖4所見，該電子控制器200包括一插頭來作為該電源輸入202。亦可額外有其他電源輸入。例如，該控制及輸出/輸入因此為某些範例中供電之電池。
操作上，該可攜式加熱器100可包括上述一或多個安全特徵，例如如圖1-2及5-8所示。例如，該可攜式加熱器100於安裝至該外殼總成的外殼及該燃油箱102上方之一朝前方向可包括該鄰近感測器214，例如如圖5-7所示。該所示特別範例中，該鄰近感測器214係安裝至該外殼總成的外殼之下半部，使得該感測器214垂直位於該外殼及該燃油箱的至少一部分之間、該加熱器100的一般保護區中。該所示範例中，該鄰近感測器214包括安裝至該外殼組成之一L型托架，其中該感測器探針安裝至該L型托架。亦可有其他安裝位置，諸如該燃油箱。該鄰近感測器214可檢測不安全的人或物件何時位於離該鄰近感測器214一預定距離且位於該外殼總成正面一預定時間。該預定距離及時間根據該所需的使用方式可加以改變。一旦檢測到人或物件，該鄰近感測器214傳達至該電子控制器200來開始一關斷操作。某些範例中，該鄰近感測器214與該電子控制器200通訊來建立諸如一蜂鳴聲之一警告聲。某些範例中，蜂鳴一預定時間後，該電子控制器發出關斷該可攜式加熱器100之一關斷信號且一錯誤碼於該顯示器220上閃爍。亦可額外有其他實施例，諸如一預定時間及鄰近距離後直接關斷該可攜式加熱器100而無一告警信號。某些範例中，該鄰近感測器214為一紅外線鄰近感測器214。其他範例中，該鄰近感測器214為一超音波鄰近感測器214。某些範例中，該預定距離為離該鄰近感測器214 0.5至1.5英尺。其他範例中，該預定距離為離該鄰近感測器214 0至0.5英尺。圖6所示之範例中，該CO感測器218安裝於該加熱器100之外部、位於與該鄰近感測器214一共同位置。
參照圖8，該可攜式加熱器100顯示為包括該CO感測器218及該溫度感測器(例如，一熱阻器)212。此範例中，該CO感測器218安裝於該加熱器總成106內側。某些實施例中，該CO感測器檢測一氧化碳何時高於一臨界值且關斷該可攜式加熱器100以及於該顯示器220上閃爍一錯誤碼。其他範例中，該臨界值為50-200 PPM CO。某些範例中，該PCB額外包括用於一VOC感測器之一輸入。
某些範例中，該熱阻器212或恆溫器達到高於一預定溫度臨界值時，該電子控制器致動該燃油關斷閥216且停用該風扇馬達206及點火器204。某些範例中，該電子控制器200致動該燃油關斷閥216後，該電子控制器會延遲致動該馬達206及/或點火器204一預定時間。某些範例中，該預定時間為180秒。此延遲使該風扇138能夠繼續提供氣流經過該加熱器總成106，使得該等內部組件能夠冷卻。該風扇138關斷後，該電子控制器200可繼續測量該周圍溫度，且該周圍溫度降至一預定臨界值以下時回復操作，因此該燃油關斷閥216會停用而該馬達206及點火器204受致動。
某些實施例中，該可攜式加熱器100包括該光電池210。該光電池210可置於該加熱器總成106中來從該可攜式加熱器100中之一火焰來擷取光線。該光電池210能夠決定該火焰之大小或亮度。某些實施例中，若該火焰太小或不存在，則該電子控制器200發出一錯誤訊息並關斷該可攜式加熱器100。其他範例中，若該火焰太大，則該電子控制器200發出一錯誤訊息至該顯示器220並關斷該可攜式加熱器100。
某些實施例中，該CO感測器218、該溫度感測器212、該光電池210、以及該鄰近感測器214皆耦合至該電子控制器200。其他範例中，僅有該CO感測器218及鄰近感測器214耦合至該電子控制器200。根據該可攜式加熱器100之所需組態，亦可有包括或不包括該CO感測器218、溫度計(或熱阻器212)、光電池210、以及鄰近感測器214之任一項的任何組態。
參照圖9，該電子控制器200係示意性顯示為一功能方塊圖且顯示為包括一處理器200a及一非暫態儲存媒體或記憶體200b，諸如RAM、隨身碟、或一硬碟。記憶體200b係用於儲存可執行碼、該操作參數，並來自各種不同的輸入，而處理器200a係用於執行該可執行碼。
該電子控制器200典型包括至少某些形式的記憶體200B。記憶體200b之範例包括電腦可讀媒體。電腦可讀媒體包括該處理器200a可存取之任何可用的媒體。藉由範例，電腦可讀媒體包括電腦可讀儲存媒體及電腦可讀傳播媒體。
電腦可讀儲存媒體包括於組配來儲存資訊，諸如電腦可讀指令、資料結構、程式模組或其他資料之任何裝置中執行的依電性及非依電性、可移式及不可移式媒體。電腦可讀儲存媒體包括、但不侷限於，隨機存取記憶體、唯讀記憶體、電子可抹除可程式化唯讀記憶體、快取記憶體或其他記憶體技術、唯讀光碟、數位光碟或其他光學儲存器、卡式磁帶、磁帶、磁碟儲存器或其他磁性儲存裝置、或可用來儲存所需資訊及可由該處理器200a存取之任何其他媒體。
電腦可讀傳播媒體典型可具體化電腦可讀指令、資料結構、程式模組、或者一調變資料信號，諸如一載波或其他傳送機制中的其他資料。該術語“調變資料信號”參照為具有以有關該信號中之編碼資料的該類方法來設定或改變之一或更多特性的一信號。藉由範例，電腦可讀傳播媒體包括有線媒體，諸如一有線網路或直連的連接、以及無線媒體，諸如聲頻、射頻、紅外線、以及其他無線媒體。上述任何組合亦可包括於電腦可讀媒體之範疇中。
如上所述，該電子控制器200亦顯示為具有可用來對該加熱器總成106之組件供電或成為安全特徵的若干輸入/輸出。如圖9所示，該電子控制器200包括用於一馬達206、一點火器204、一顯示器220以及一燃油關斷閥216之輸出。該電子控制器200額外包括用於一熱阻器212、一光電池210、一鄰近感測器214、以及一CO(一氧化碳)感測器218之輸入。此外如圖9所示，該電子控制器200包括用於電源202、一開/關電源開關208、一恆溫器溫度設定209、一光電池210(亦即，火焰感測器)、一溫度感測器212、一鄰近感測器214、以及一CO感測器218之輸入。該電子控制器200於該電源輸入202處充電。該電子控制器200能夠根據該等輸入接收之資訊來控制流至該等輸出之電源。
參照圖10，呈現一示範程序流程圖1000，其繪示該電子控制器200之上述功能。於一步驟1002中，一操作者將該恆溫器設定設定為該所需溫度。於一步驟1004中，該操作者致動該加熱器之電源開關。於一步驟1006中，該電子控制器藉由比較該溫度感測器/熱阻器感測之室溫與該恆溫器設定來決定是否有一加熱需求。當感測到一情況為該室溫低於該恆溫器設定時，該電子控制器於步驟1008致動該點火器、以及於步驟1010致動該風扇及空氣泵馬達。該等步驟可同時或依序執行，來作為首選。於一步驟1012中，其決定是否已發生一安全性中斷。若為否，則中斷，該電子控制器於步驟1014繼續監控是否有一加熱需求。若無加熱需求存在，諸如該室溫位於或低於設定點時，則步驟1016中該燃油關斷閥關閉、以及步驟1018中該馬達及點火器隨後關斷。如上所述，一預定延遲可併入步驟1016及1018之間。
參照圖11，其繪示用於該電子控制器之一示範安全中斷電路或演算法1012，其中一安全中斷信號根據下列情況的任一項來產生：該光電池CDS故障、該馬達故障、該點火器故障、該熱電偶故障、該CO感測器處感測之高一氧化碳、跳脫的鄰近感測器、該燃油關斷閥/螺線管閥故障、一軟體錯誤、以及一電子控制器硬體失效。亦可加入其他情況來觸發一安全中斷。再次參照圖11，當步驟1012中有一安全電路中斷時，步驟1018中該電子控制器停用該馬達及點火器、步驟1020中產生及顯示一錯誤碼，以及步驟1022中需要該系統之一手動重置。於一觀點中，該電子控制器可僅針對選擇之錯誤或針對所有錯誤，來組配來致動該燃油關斷閥以及延遲該馬達及點火器的停用。例如，該電子控制器可選擇性組配使得，該鄰近感測器檢測到觸發一安全電路需關閉之一物件時，該燃油關斷閥216立即關閉而該電馬達繼續運作180秒，且之後於一正常關閉程序中關斷、或可組配使得該電馬達立即停止。同樣地，該CO感測器檢測到高CO準位時，可使用一正常關閉程序，其中該燃油關斷閥首先致動/關閉且一延遲後該馬達/點火器停用、或可使用一替代方法，其中該馬達立即停止。
參照圖12，其提供一替代組態，其中該電子控制器設有組配為一配接器之一第二印刷電路板203，其經由一連接器，諸如一連接纜線230來從該鄰近感測器214及該CO感測器218接收輸入，並將一輸出送至該燃油關斷閥216。於一觀點中，該印刷電路板203連接至該印刷電路板201並與其通訊。此方式中，藉由加入電路板203，具有一電路板201之一電子控制器200可設有該等感測器214、218及燃油關斷閥216提供之額外功能。於一觀點中，該等印刷電路板201及203為CSA集團認證。於一觀點中，透過開關或規劃，印刷電路板203(或不使用203時使用201)可組配來選擇該CO感測器218及鄰近感測器214其中之一或兩者是否用於一特定組態中，使得該相同PCB 201及/或203可用於只有CO感測器的安裝、只有鄰近感測器的安裝、以及包括CO及鄰近感測器兩者的安裝。某些範例中，該PCB 201/203於位置218a、214a、216a設有插頭，其基於一連接在該特定位置處是否已完成來自動選擇該組態。於一錯誤情況的事件中，PCB 201及/或203亦可組配來送出錯誤碼。針對PCB 201及/或203、及關於該CO感測器218之某些示範組態中，CO高於一臨界設定(例如，50 ppm)時，該加熱器100可被關閉，其中該加熱器100被關閉且產生一錯誤碼。如上述已針對PCB 201，一VOC感測器亦可併入PCB 203。針對PCB 201及/或203、及關於該鄰近感測器214之某些示範組態中，一聲響警告可經由安裝至該PCB或與其通訊之一組件來產生。於一示範程序中，一物件出現在距離該燃燒器出口1.5至2英尺超過5秒時，該PCB 201及/或203產生以每秒1蜂鳴聲之一聲響警告，一物件出現在距離該燃燒器出口0.5至1.5英尺時，其產生以每秒3蜂鳴聲之一聲響警告，以及一物件出現在距離該加熱器燃燒器出口0.5至0英尺時，其產生一聲響警告且立即關閉該加熱器100。某些範例中，可使用一閃光而不使用該聲響警告或與其結合使用。
從上述詳細說明中，在不違背該等觀點之精神與範疇下，顯然本揭示內容之觀點可作修改及變動。在用於實現本教示之許多觀點的最佳模式已詳細說明的情況下，熟悉與該等教示相關之技術者可體認用於實踐該等後附請求項的範疇中之本教示的各種不同替代觀點。
100:可攜式加熱器 102:燃油箱 102a:內部容量 102b,102c:開口 104:基架 106:加熱器總成 108:管狀外部隔熱屏 108a:第一半殼層 108b:第二半殼層 110:燃燒室外殼 112:燃燒室內殼 114:第一間隙空間或空隙 118:後環 119:前環 120:燃燒器總成 122:燃燒器支架 124:噴嘴頭總成 125:混合器或攪拌器 126:燃油線路 128:燃油入口總成 128a:入口端 130:燃油過濾器 132:主管 134:油箱加熱器 136:入口格柵 138:風扇 140:空氣泵 200:電子控制器 200a:處理器 200b:非暫態儲存媒體、記憶體 201,203:印刷電路板 202:電源輸入 202a,208a,212a,214a,216a,218a,220a:埠 204:點火器 204a:點火器埠 206:(電)馬達 206a:(電)馬達埠 208:開與關電源開關 209:恆溫器、恆溫器溫度設定 210:光電池 212:熱阻器、溫度感測器 214:鄰近感測器 216:燃油關斷閥 218:CO感測器 220:顯示器 230:連接纜線 1000:程序流程圖 1002,1004,1006,1008,1010,1014,1016,1018,1020,1022:步驟 1012:步驟、演算法
結合且組成該說明之一部分的伴隨圖式，其繪示本揭示內容之若干觀點。該等圖式之一簡短說明如下。
圖1為一根據本揭示內容，具有特徵之一可攜式加熱器的立體圖。
圖2為圖1所示之可攜式加熱器的一分解立體圖。
圖3為圖1組配來作為一印刷電路板之可攜式加熱器的一電子控制器。
圖4為圖3之電子控制器，其具有附接於該電子控制器之各種不同組件。
圖5為一包括一鄰近感測器之一示範可攜式加熱器的前視圖。
圖6為圖5之可攜式加熱器的一側視圖。
圖7為圖5之可攜式加熱器的一側視圖。
圖8為圖5之可攜式加熱器，包括一CO感測器及一溫度感測器的一後/入口視圖。
圖9為一根據本揭示內容之原則，一電子控制器功能方塊圖之示意圖。
圖10為繪示圖3之電子控制器如何運作的一流程圖。
圖11為圖3之電子控制器如何運作的一方塊圖。
圖12為一示意圖，其顯示多個印刷電路板用於先前圖形之可攜式加熱器的電子控制器之一替代控制組態。
100:可攜式加熱器
102:燃油箱
102a:內部容量
102b,102c:開口
104:基架
106:加熱器總成
108:管狀外部隔熱屏
108a:第一半殼層
108b:第二半殼層
110:燃燒室外殼
112:燃燒室內殼
118:後環
119:前環
120:燃燒器總成
122:燃燒器支架
124:噴嘴頭總成
125:混合器或攪拌器
126:燃油線路
128:燃油入口總成
130:燃油過濾器
132:主管
134:油箱加熱器
136:入口格柵
138:風扇
140:空氣泵
200:電子控制器
204:點火器
206:馬達
206a:馬達埠
208:開與關電源開關
209:恆溫器溫度設定
210:光電池
212:熱阻器、溫度感測器
214:鄰近感測器
216:燃油關斷閥
218:CO感測器

Claims (20)

  1. 一種燃料加熱器，其包含： (a) 一燃油箱； (b) 由該燃油箱支撐之一外殼總成，該外殼總成定義具有一入口及一空氣出口之一腔室； (c) 位於該外殼總成內之一風扇； (d) 位於該外殼總成內之一空氣泵； (e) 耦合至該風扇及該空氣泵的至少其中之一的一電馬達； (f) 位於該外殼總成內之一燃燒器總成，該燃燒器總成包括經由一燃油線路與該空氣泵及該燃油箱作流體連通之一燃燒器噴嘴，且包括一點火器；以及 (g) 操作該電馬達及該點火器之一電子控制器，該電子控制器包括定向與安排來感測位於該空氣出口正面之一物件的一鄰近感測器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一預定距離內一預定時段時，該電子控制器即停用該電馬達。
  2. 如請求項1之燃料加熱器，更包含： (a) 定向與安排來控制該燃油線路中之燃油流動的一燃油關斷閥，其中該電子控制器藉由首先使該燃油關斷閥來阻隔燃油流動經過該燃油線路、以及隨後於一預定時段後停用該電馬達來停用該加熱器。
  3. 如請求項2之燃料加熱器，更包含： (a) 定向與安排來感測鄰近該加熱器之一周圍一氧化碳準位的一個一氧化碳感測器，其中一感測一氧化碳準位超過一預定臨界值一預定時段時，該電子控制器使該燃油關斷閥關閉，且隨後於一預定時段後停用該電馬達。
  4. 如請求項1之燃料加熱器，其中該鄰近感測器係安裝於該外殼總成。
  5. 如請求項1之燃料加熱器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一第一預定距離時，該電子控制器產生一聲響警告。
  6. 如請求項5之燃料加熱器，其中該第一預定距離為該外殼總成空氣出口之0.5至1.5英尺之內。
  7. 如請求項2之燃料加熱器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於離該外殼總成空氣出口0與0.5英尺之間的一距離時，該電子控制器立即關閉該燃油關斷閥。
  8. 如請求項1之燃料加熱器，其中該鄰近感測器為一超音波或紅外線類型的鄰近感測器。
  9. 如請求項2之燃料加熱器，其中該預定臨界值為百萬分之50至200的一氧化碳。
  10. 如請求項3之燃料加熱器，其中該預定時段係介於一與五分鐘之間。
  11. 如請求項3之燃料加熱器，其中該預定時段約為三分鐘。
  12. 一種燃料加熱器，其包含： (a) 一燃油箱； (b) 由該燃油箱支撐之一外殼總成，該外殼總成定義具有一入口及一空氣出口之一腔室； (c) 位於該外殼總成內之一風扇； (d) 位於該外殼總成內之一空氣泵； (e) 耦合至該風扇及該空氣泵的至少其中之一的一電馬達； (f) 位於該外殼總成內之一燃燒器總成，該燃燒器總成包括經由一燃油線路與該空氣泵及該燃油箱作流體連通之一燃燒器噴嘴，且包括一點火器； (g) 定向與安排來控制該燃油線路中之燃油流動的一燃油關斷閥；以及 (h) 操作該電馬達、該點火器、以及該燃油關斷閥之一電子控制器，該電子控制器包括一關閉程序，其中該電子控制器藉由首先致動該燃油關斷閥來阻隔燃油流動經過該燃油線路、以及隨後於一預定時段之後停用該電馬達來停用該加熱器。
  13. 如請求項12之燃料加熱器，其中該預定時段係介於一與五分鐘之間。
  14. 如請求項13之燃料加熱器，其中該預定時段約為三分鐘。
  15. 如請求項13之燃料加熱器，更包含： (a) 定向與安排來感測位於該空氣出口正面之一物件的一鄰近感測器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一預定距離內一預定時段時，該電子控制器即致動該關閉程序或立即停用該電馬達。
  16. 如請求項15之燃料加熱器，其中該鄰近感測器係安裝於該外殼總成。
  17. 如請求項15之燃料加熱器，其中一物件由該鄰近感測器感測到位於一第一預定距離時，該電子控制器產生一聲響警告。
  18. 如請求項15之燃料加熱器，其中該鄰近感測器為一超音波或紅外線類型的鄰近感測器。
  19. 如請求項12之燃料加熱器，更包含： (a) 定向與安排來感測鄰近該加熱器之一周圍一氧化碳準位的一個一氧化碳感測器，其中一感測的一氧化碳準位超過一預定臨界值一預定時段時，該電子控制器即致動該關閉程序。
  20. 如請求項19之燃料加熱器，其中該預定臨界值為百萬分之50至200的一氧化碳。
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