TW202319258A - 電動車冷卻系統 - Google Patents
電動車冷卻系統 Download PDFInfo
- Publication number
- TW202319258A TW202319258A TW110147070A TW110147070A TW202319258A TW 202319258 A TW202319258 A TW 202319258A TW 110147070 A TW110147070 A TW 110147070A TW 110147070 A TW110147070 A TW 110147070A TW 202319258 A TW202319258 A TW 202319258A
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- cooling
- electric vehicle
- valve
- cooling system
- cold
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 155
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 28
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 35
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 29
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical group [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 6
- 238000004321 preservation Methods 0.000 claims description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 5
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- WPPDFTBPZNZZRP-UHFFFAOYSA-N aluminum copper Chemical compound [Al].[Cu] WPPDFTBPZNZZRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 2
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 2
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3228—Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations
- B60H1/32281—Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations comprising a single secondary circuit, e.g. at evaporator or condenser side
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3228—Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
- B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
- H05K7/20845—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating for automotive electronic casings
- H05K7/20881—Liquid coolant with phase change
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
- F25B5/02—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in parallel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
一種電動車冷卻系統，包括冷卻迴路，所述冷卻迴路包括依次連接形成迴路之冷凝器、第一閥門、蒸發器及壓縮機；所述電動車冷卻系統還包括冷卻支路，所述冷卻支路與所述蒸發器並聯設置，包括冷卻件，所述冷卻件用於與零件接觸，製冷劑流經冷卻件並對所述零件降溫。藉由於冷卻迴路中增加一個與蒸發器並聯之冷卻支路，並且冷卻支路與零件接觸，從而電動車冷卻系統能夠藉由冷卻迴路為使用者提供合適之溫度之外，還能夠對零件進行冷卻。
Description
本申請涉及一種電動車冷卻系統。
為提升用戶之舒適度，電動車通常會裝有空調冷卻系統用以降溫。空調冷卻系統包括依次串聯之冷凝器、閥門、蒸發器及壓縮機，製冷劑於空調電動車冷卻系統中不斷迴圈製冷。目前，電動車之空調製冷系統僅用於為使用者提供合適之溫度，功能單一。
有鑑於此有必要提供一種功能多樣之電動車冷卻系統。
本申請之實施例提供了一種電動車冷卻系統，包括冷卻迴路，所述冷卻迴路包括依次連接形成迴路之冷凝器、第一閥門、蒸發器及壓縮機；所述電動車冷卻系統還包括冷卻支路，所述冷卻支路與所述蒸發器並聯設置，包括冷卻件，所述冷卻件用於與零件接觸，製冷劑流經冷卻件並對所述零件降溫。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述冷卻支路還包括第二閥門，所述第二閥門之進液口與所述第一閥門之出液口連接，所述第二閥門之出液口與所述冷卻件之進液口連接。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述冷卻件包括冷板及冷管，所述冷板用於與所述零件接觸。所述冷管穿設於所述冷板，用於導通製冷劑，所述冷管一端為進液口，用於與所述第一閥門連接，另一端為出液口，用於與所述壓縮機連接。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述冷管包括進入部、降溫部及流出部，所述冷管之進液口設置於所述進入部，所述進入部與所述第二閥門之出液口連接。所述降溫部位於所述冷板內，並與所述進入部連接，所述降溫部之形狀為波浪形。所述流出部一端與所述降溫部連接，所述冷管之出液口位於所述流出部之另一端，並與所述壓縮機連接。
進一步地，於本申請之一些實施例中，降溫部之形狀為波浪形，能夠增加降溫部與冷板之接觸面積，從而提升冷板之降溫速度。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述冷板包括板體及保溫殼，所述保溫殼套設於所述板體，用於阻隔所述板體熱交換，所述保溫殼與所述零件接觸。所述冷管穿設於所述板體及所述保溫殼。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述保溫殼與所述板體之間留有間距。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述保溫殼之材料為塑膠，所述板體及所述冷管之材料為銅。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述冷卻迴路還包括第三閥門，所述第三閥門位於所述第一閥門與所述蒸發器之間，並與所述冷卻支路並聯設置。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述冷卻件還包括保溫套，所述保溫套套設於所述冷管，用於阻隔冷管之熱交換。
進一步地，於本申請之一些實施例中，所述第二閥門為溫度控制閥，用於檢測所述冷卻件溫度，並調節進入所述冷卻件之所述製冷劑之流量。
上述電動車冷卻系統，藉由於冷卻迴路中增加一個冷卻支路，讓電動車冷卻系統既能夠為使用者提供合適之溫度，亦能夠對零件進行降溫，具有雙重效果。並且與獨立增加一個迴路用以冷卻零件相比，既能夠節省空間降低成本，還能夠減輕電動車重量，從而提升電動車之加速度，以及電動車行駛速度相一併耗電功率更小，從而延長行駛距離。
下面將結合本申請實施例中之附圖，對本申請實施例中之技術方案進行描述，顯然，所描述之實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部之實施例。
需要說明的是，當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可是直接連接到另一個元件或者可能一併存於居中設置之元件。當一個元件被認為是“設置於”另一個元件，它可是直接設置於另一個元件上或者可能一併存於居中設置之元件。
除非另有定義，本文所使用之所有之技術與科學術語與屬於本申請之技術領域之技術人員通常理解之含義相同。本文中於本申請之說明書中所使用之術語僅是為描述具體之實施例之目不是旨在於限制本申請。本文所使用之術語“及／或”包括一個或多個相關之所列項目的任意之與所有之組合。
本申請之一些實施例提供一種電動車冷卻系統，包括冷卻迴路，所述冷卻迴路包括依次連接形成迴路之冷凝器、第一閥門、蒸發器及壓縮機；所述電動車冷卻系統還包括冷卻支路，所述冷卻支路與所述蒸發器並聯設置，包括冷卻件，所述冷卻件用於與零件接觸，製冷劑流經冷卻件並對所述零件降溫。
上述電動車冷卻系統中，藉由於冷卻迴路中增加一個與蒸發器並聯之冷卻支路，並且冷卻支路與零件接觸，從而電動車冷卻系統能夠藉由冷卻迴路為使用者提供合適之溫度之外，還能夠對零件進行冷卻，讓電動車冷卻系統具有雙重效果，並且不需要額外設置新之迴路對零件進行降溫，既能夠簡約成本，還能夠提升空間利用率。
下面將結合附圖，對本申請之一些實施例做出說明。於不衝突之情況下，下述之實施例及實施例中之特徵可相互結合。
請參閱圖1，於一實施例中，提供一種電動車冷卻系統100，包括冷卻迴路10及冷卻支路20，冷卻迴路10包括冷凝器11、第一閥門12、蒸發器13及壓縮機14，冷凝器11、第一閥門12、蒸發器13及壓縮機14依次連接，並均具有進液口及出液口，用以形成迴路。製冷劑設置於冷卻迴路10內，壓縮機14將製冷劑從低溫低壓之氣態壓縮為高溫高壓之氣態，並運送至冷凝器11進行冷卻，製冷劑經過冷凝器11後變為常溫高壓之液態，並進入第一閥門12內節流降壓形成低溫低壓之氣液混合物，再進入蒸發器13內，使得製冷劑蒸發吸熱形成氣態並再回流至壓縮機14內。
冷卻支路20與蒸發器13呈並聯設置，冷卻支路20包括冷卻件21，冷卻件21之進液口與第一閥門12連通，冷卻件21之出液口與壓縮機14連通，冷卻件21用於與零件接觸，並對零件降溫。製冷劑經過第一閥門12後，部分流入蒸發器13內，另一部分進入冷卻件21內使得冷卻件21能夠保持低溫。並且藉由冷卻件21出來之製冷劑被冷卻件21吸熱後形成氣態，從而壓縮機14能夠穩定地運行。
可選於一些實施例中，冷卻迴路10為空調冷卻迴路，電動車冷卻系統100既能夠調節駕駛室內之溫度，又能夠藉由冷卻支路20對電動車之零件進行降溫。
可選於一些實施例中，電動車為智慧電動車，零件為智慧電動車之晶片，智慧電動車中晶片用於從智慧電動汽車之攝像頭或感測器中即時獲取圖像及資料，晶片運行時會產生大量熱量。晶片溫度過高會影響資料傳輸以及智慧電動汽車中程式之回應速率。藉由冷卻支路20對晶片降溫，有利於晶片保持高效之工作狀態。
可選於一些實施例中，第一閥門12為熱力膨脹閥，熱力膨脹閥能檢測壓縮機14前製冷劑之過熱度，調節製冷劑進入壓縮機14之流量，來調節製冷劑進入壓縮機14之過熱度，以減少壓縮機14過熱之情況發生，使得壓縮機14能夠穩定地運行。
可選於一些實施例中，壓縮機14為變頻壓縮機，藉由改變變頻壓縮機之轉速，從而改變變頻壓縮機之功率，與相對轉速恒定之壓縮機相比，變頻壓縮機能夠根據使用者需要而改變功率，減少能源消耗。
冷卻迴路10用於調節電動車中駕駛室之溫度，冷卻支路20用於對電動車之零件如智慧電動車之晶片等進行降溫，使得電動車冷卻系統100具有雙重功能，提升電動車冷卻系統100之利用率，並且不需要使用單獨之電動車冷卻系統100再對零件進行降溫，便於降低成本，節省空間。
請參閱圖2與圖3，冷卻件21包括冷板211及冷管212，冷管212穿設於冷板211，冷板211直接或藉由熱介面材料與零件接觸。冷管212之一端為進液口並與第一閥門12連接，另一端為出液口並與壓縮機14連接。製冷劑從冷管212之進液口進入並藉由冷管212使得冷板211保持低溫，冷板211與零件接觸並持續對零件降溫。
可選於一些實施例中，冷板211之數量為多個，多個冷板211相互相串並根據零件之位置來調整冷板211之位置、形狀及尺寸。
可理解之是，多個冷板211之間不限於藉由串聯方式連接，還可藉由並聯方式進行連接。
冷板211包括板體2111及保溫殼2112，保溫殼2112套設於板體2111，冷管212一併穿設於保溫殼2112及板體2111。保溫殼2112用於阻隔板體2111熱交換，延長板體2111保持低溫之時間。
可選於一些實施例中，保溫殼2112之一個內表面與板體2111固定，保溫殼2112之其他內表面與板體2111之間留有間距，與保溫殼2112之全部內表面與板體2111接觸相比，能夠進一步阻隔板體2111熱交換。
可選於一些實施例中，板體2111之材質為銅，具有較佳之導熱性，於製冷劑藉由冷管212對板體2111降溫時，能夠快速降低板體2111之溫度。
可理解之是，板體2111之材質不限於銅，還可是其他導熱性強之材料，例如銀、鋁、鋁銅合金等。
可選於一些實施例中，保溫殼2112之材料為塑膠，能夠有效之阻隔板體2111之熱交換。
可理解之是，保溫殼2112之材質不限於此，還可是玻璃等材料。
請參閱圖4，冷管212包括之進入部2121、降溫部2122及流出部2123，冷管212之進液口位於進入部2121之一端，進入部2121之另一端與降溫部2122連接，降溫部2122設置於板體2111內，並且降溫部2122遠離進入部2121一端與流出部2123連接，出液口位於流出部2123遠離降溫部2122之一端。
可選於一些實施例中，降溫部2122之形狀為波浪形，能夠增加與板體2111之接觸面積，從而能夠更好之降低板體2111溫度。
可理解之是，降溫部2122之形狀不限於波浪形，還可是其他形狀，例如折線形等。
可選於一些實施例中，冷管212之材料為銅，具有較佳之導熱性，能夠快速之將冷量傳遞至板體2111中。
可理解之是，冷管212之材料不限於銅，還可是銀、鋁、鋁銅合金等材質。
請參閱圖2，可選於一些實施例中，冷卻件21還包括保溫套213，保溫套213套設於冷管212，能夠阻隔冷管212之熱交換，從而能夠減少冷量損失，進而節省能源。
可選於一些實施例中，保溫套213之材料為絕緣材料，例如保溫棉等。
請參閱圖1與圖2，可選於一些實施例中，冷卻支路20還包括第二閥門22，第二閥門22與蒸發器13並聯設置，並且第二閥門22之進液口與第一閥門12之出液口連接，第二閥門22之出液口與冷卻件21之進液口連接。第二閥門22用於調節進入板體2111之製冷劑之流量，從而控制板體2111之溫度。
可選於一些實施例中，第二閥門22為溫度控制閥，藉由檢測板體2111之溫度自動調節製冷劑之流量，通常使製冷劑於流出部2123處充分氣化，從而讓流量達到最小來達到節約能源之目的。使得板體2111能夠保持恒溫，減少板體2111溫度過高，無法有效冷卻零件，或者板體2111溫度過低，造成資源浪費等情況。
可選於一些實施例中，冷卻迴路10還包括第三閥門15，第三閥門15設置於第一閥門12與蒸發器13之間，並與冷卻支路20呈並聯設置，第三閥門15用於控制製冷劑流入蒸發器13之流量。從而於冬天等不需要使用空調之情況，仍可對電動車之零件進行降溫。
可選於一些實施例中，第三閥門15為帶信號回饋之電磁閥，能夠根據使用者之需要進行調節製冷劑之流量。
可選於一些實施例中，冷卻迴路10還包括貯液乾燥器16，位於壓縮機14與冷凝器11之間，用於對製冷劑進行乾燥。
綜上所述，本申請實施例中提供一種電動車冷卻系統100，既能夠藉由冷卻迴路10為使用者提供合適之溫度，又能夠藉由冷卻支路20為晶片等零件進行降溫。並且晶片等零件不需要單獨建立新之供冷系統，於節約成本以及節省空間之一併，還能夠減輕電動車之整體重量。電動車整體重量減少後既能夠提升電動車之加速度，還能夠減少耗電功率，延長電動車行駛距離。
且，本申請之電動車冷卻系統100與習知之水冷冷卻系統相比，水冷冷卻系統需要額外增加換熱器以及泵才能冷卻如電池等零件。並且電動車冷卻系統100藉由直接相變降溫，換熱熱阻比設置有換熱器之水冷冷卻系統小，並且流入冷板211之製冷劑溫度比水冷冷卻系統之水溫低，使得電動車冷卻系統100能夠快速地冷卻零件，冷卻延遲低。
另外，本技術領域之普通技術人員應當認識到，以上之實施例僅是用以說明本申請，而並非用作為對本申請之限定，僅要於本申請之實質精神範圍之內，對以上實施例所作之適當改變與變化均落於本申請公開之範圍之內。
100:電動車冷卻系統
10:冷卻迴路
11:冷凝器
12:第一閥門
13:蒸發器
14:壓縮機
15:第三閥門
16:貯液乾燥器
20:冷卻支路
21:冷卻件
211:冷板
2111:板體
2112:保溫殼
212:冷管
2121:進入部
2122:降溫部
2123:流出部
213:保溫套
22:第二閥門
圖1是本申請一實施例方式中電動車冷卻系統之示意圖。
圖2是圖1中冷卻件之立體結構圖。
圖3是圖2中冷卻件之側視圖。
圖4是圖2中冷管之俯視圖。
100:電動車冷卻系統
10:冷卻迴路
11:冷凝器
12:第一閥門
13:蒸發器
14:壓縮機
20:冷卻支路
21:冷卻件
Claims (10)
- 一種電動車冷卻系統，包括冷卻迴路，所述冷卻迴路包括依次連接形成迴路之冷凝器、第一閥門、蒸發器及壓縮機；其中，所述電動車冷卻系統還包括： 冷卻支路，與所述蒸發器並聯設置，包括冷卻件，所述冷卻件用於與零件接觸，製冷劑流經冷卻件並對所述零件降溫。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述冷卻支路還包括： 第二閥門，所述第二閥門之進液口與所述第一閥門之出液口連接，所述第二閥門之出液口與所述冷卻件之進液口連接。
- 如請求項2所述之電動車冷卻系統，其中：所述冷卻件包括： 冷板，用於與所述零件接觸； 冷管，穿設於所述冷板，用於導通製冷劑，所述冷管一端為進液口，用於與所述第一閥門連接，另一端為出液口，用於與所述壓縮機連接。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述冷管包括： 進入部，所述冷管之進液口設置於所述進入部，所述進入部與所述第二閥門之出液口連接； 降溫部，位於所述冷板內，並與所述進入部連接，所述降溫部之形狀為波浪形； 流出部，一端與所述降溫部連接，所述冷管之出液口位於流出部之另一端，並與所述壓縮機連接。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述冷板包括： 板體； 保溫殼，套設於所述板體，用於阻隔所述板體熱交換，所述保溫殼與所述零件接觸； 所述冷管穿設於所述板體及所述保溫殼。
- 如請求項5所述之電動車冷卻系統，其中：所述保溫殼與所述板體之間留有間距。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述保溫殼之材料為塑膠，所述板體及所述冷管之材料為銅管。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述冷卻迴路還包括： 第三閥門，位於所述第一閥門與所述蒸發器之間，並與所述冷卻支路並聯設置。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述冷卻件還包括保溫套，所述保溫套套設於所述冷管，用於阻隔冷管之熱交換。
- 如請求項1所述之電動車冷卻系統，其中：所述第二閥門為溫度控制閥，用於檢測所述冷卻件溫度，並調節進入所述冷卻件之所述製冷劑之流量。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111341484.2A CN116118433A (zh) | 2021-11-12 | 2021-11-12 | 电动车冷却系统 |
| CN202111341484.2 | 2021-11-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW202319258A true TW202319258A (zh) | 2023-05-16 |
| TWI826875B TWI826875B (zh) | 2023-12-21 |
Family
ID=86294308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW110147070A TWI826875B (zh) | 2021-11-12 | 2021-12-15 | 電動車冷卻系統 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20230150341A1 (zh) |
| CN (1) | CN116118433A (zh) |
| TW (1) | TWI826875B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116729069B (zh) * | 2023-07-26 | 2024-03-29 | 杭州广安汽车电器有限公司 | 一种新能源汽车空调系统 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI304126B (en) * | 2002-10-30 | 2008-12-11 | Showa Denko Kk | Heat exchanger, heat exchanger tube member, heat exchanger fin member and process for fabricating the heat exchanger |
| CN104180581B (zh) * | 2014-08-22 | 2016-06-22 | 安徽中家智锐科技有限公司 | 蓄冷保鲜板及包含其的蓄冷系统 |
| CN108987849A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-11 | 扬州三丰新能源科技有限公司 | 一种冷媒直冷却板 |
| CN209607877U (zh) * | 2018-12-10 | 2019-11-08 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种基于双循环的动力电池包热管理系统 |
| US20210219463A1 (en) * | 2020-01-10 | 2021-07-15 | SkyCool Systems, Inc. | Systems and methods for radiative cooling |
| CN113561852B (zh) * | 2021-08-31 | 2023-07-11 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种节能增程式phev热管理系统 |
-
2021
- 2021-11-12 CN CN202111341484.2A patent/CN116118433A/zh active Pending
- 2021-12-15 TW TW110147070A patent/TWI826875B/zh active
-
2022
- 2022-05-24 US US17/752,032 patent/US20230150341A1/en active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN116118433A (zh) | 2023-05-16 |
| US20230150341A1 (en) | 2023-05-18 |
| TWI826875B (zh) | 2023-12-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110182017B (zh) | 一种集成电池包加热及降温的汽车热泵空调系统 | |
| CN109508083A (zh) | 一种接触式冷却的服务器散热系统及其使用方法 | |
| CN107914538B (zh) | 一种电动汽车热管理系统 | |
| CN111251802B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN111251813B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN112302778A (zh) | 一种混合动力汽车整车热管理装置及管理方法 | |
| CN111251809B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| TWI826875B (zh) | 電動車冷卻系統 | |
| CN111251808B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN111251801B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN111251812B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN218677306U (zh) | 一种汽车电池热管理系统 | |
| CN218480778U (zh) | 一种储能系统的水冷机组 | |
| CN215260618U (zh) | 一种加氢站用并联式冷水机组 | |
| CN217236132U (zh) | 变频空调系统 | |
| CN217235882U (zh) | 变频空调系统 | |
| US20230356564A1 (en) | Thermal management system with improved working efficiency of compressor | |
| CN213687346U (zh) | 一种蒸发冷热泵机组 | |
| CN206207834U (zh) | 膜法溶液直冷式制冷设备 | |
| CN111251810B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN207797475U (zh) | 设备冷却用节能风冷冷水一体机组 | |
| CN111251804B (zh) | 车辆的热管理系统及车辆 | |
| CN207214502U (zh) | 一种双复叠空调热泵系统 | |
| CN218120116U (zh) | 一种中央空调的双模式过冷结构 | |
| CN214501787U (zh) | 一种用于车辆的热泵系统和含该热泵系统的车辆 |