TW202223776A - 電動車充電站預約充電之通知管理系統及方法 - Google Patents

Abstract

一種電動車充電站預約充電之通知管理方法包括透過設置於一第一地理位置之一電動車充電站對於連接之一第一電動車輛進行充電。接著，提供一伺服器，記錄相應電動車充電站之一預約充電需求，其中預約充電需求係由相應一第二電動車輛之一特定使用者所提出。伺服器透過一網路由電動車充電站接收相應第一電動車輛之一充電狀態並依據接收之充電狀態決定一預估充電剩餘時間。伺服器透過網路接收相應特定使用者之行動裝置之一第二地理位置。伺服器依據第一地理位置與第二地理位置計算一距離。伺服器依據距離及預估充電剩餘時間決定一通知時間並於通知時間透過網路傳送一通知訊息至行動裝置。

Description

電動車充電站預約充電之通知管理系統及方法

本發明係有關於一種管理系統，且特別有關於一種適用於管理電動車充電站預約充電之通知管理系統及其方法。

近年來，隨著環保意識抬頭，以及電動車科技的進步，開發以電能作為動力來源的電動車輛取代以化石燃料作為動力的傳統車輛，逐漸成為車用領域內的重要目標，因此使得電動車輛愈來愈普及。為了提高電動車航程與使用意願，許多國家或城市都已開始規劃在公眾場所設置提供電力給電動車的充電站，也開始著手規劃在市區或風景區大量佈設充電站，使電動車的充電更為方便。

另一方面，電動車的使用者可以透過導航軟體導航至一特定充電站點以對其電動車進行充電。然而，基於人力成本的考量，充電站點通常是讓電動車的使用者自行進行電動車的充電作業且充電站點中設置的充電設備數量有限，即便使用者透過導航到達特定充電站點準備對電動車進行充電時，

另一方面，相較於傳統車輛加油所需的時間，電動車輛充電所需的時間明顯較長且位置有限，因此，當充電站等充電設備已被占用時，使用者可能因充電站被占用而需要排隊等待充電。除了在現場排隊等候充電以外，一些充電站業者也提供電動車輛的使用者透過專屬應用程式對特定的充電站進行預約充電，使用者只需利用此預約充電的線上排隊功能即可在線上等待充電，等到接獲到輪到自己充電的通知時再在指定的時間內前往充電站進行充電，藉此可以大量減少在充電站現場排隊等候的時間，也可以減少因排隊車流造成現場交通雍塞的可能性。然而，由於使用 者事先並不知道幾時可以前往充電，如果沒有適時通知使用者，可能使用者太晚接到通知或接到通知卻無法如期抵達，造成了預約了卻無法進行充電，造成使用上的不便，也降低使用意願，進而造成充電站業者與用戶都無法達到最佳的權益保障。

有鑑於此，本發明提供電動車充電站預約充電之通知管理系統及方法，其中伺服器可以進行相應一電動車充電站的預約充電管理作業並且可以依據電動車充電站目前充電作業狀態、下一預約使用者的位置決定適當的通知時間，並於通知時間傳送一通知訊息以通知下一預約使用者前往電動車充電站進行充電作業的時間，提供更人性化且更符合使用者需求的電動車充電站預約充電之通知服務，從而提供使用者良好的充電體驗。

本發明實施例之一種電動車充電站預約充電之通知管理系統至少包括一電動車充電站、一行動裝置以及一伺服器。電動車充電站設置於一第一地理位置，用以連接一第一電動車輛，以對於該第一電動車輛進行充電。行動裝置關聯於一第二電動車輛之一特定使用者。伺服器記錄相應該電動車充電站之一預約充電需求，其中該預約充電需求係由相應該第二電動車輛之該特定使用者所提出，透過一網路由該電動車充電站接收相應該第一電動車輛之一充電狀態，依據接收之該充電狀態決定一預估充電剩餘時間，透過該網路接收相應該行動裝置之一第二地理位置，依據該第一地理位置與該第二地理位置計算一距離，依據該距離及該預估充電剩餘時間決定一通知時間，並於該通知時間透過一網路傳送一通知訊息至該行動裝置。

本發明實施例之一種電動車充電站預約充電之通知管理方法包括透過設置於一第一地理位置之一電動車充電站對於連接之一第一電動車輛進行充電。接著，提供一伺服器，記錄相應電動車充電站之一預約充電需求，其中預約充電需求係由相應一第二電動車輛之一特定使用者所提出。伺服器透過一網路由電動車充電站接收相應第一電動車輛之一充電狀態。伺服器依據接收之充電狀態決定一預估充電剩餘時間。伺服器透過網路接收相應特定使用者之行動裝置之一第二地理位置。伺服器依據第一 地理位置與第二地理位置計算一距離。伺服器依據距離及預估充電剩餘時間決定一通知時間。伺服器於通知時間透過網路傳送一通知訊息至行動裝置。

在一些實施例中，伺服器更取得相應第一地理位置與第二地理位置間之一交通狀態，並依據交通狀態、距離及預估充電剩餘時間決定通知時間。

在一些實施例中，通知訊息包括依據預估充電剩餘時間計算之一預計開始充電時間。

在一些實施例中，伺服器更依據預計開始充電時間設定一寬限期間，且致使在寬限期間電動車充電站僅能接受第二電動車輛之特定使用者之確認，以對於第二電動車輛進行充電，且在寬限期間之後電動車充電站能夠接受任何電動車輛之充電要求。

在一些實施例中，通知訊息包括一確認回覆要求，且當行動裝置接收到確認回覆要求之後更接收到相應於特定使用者之一確認輸入，行動裝置依據確認輸入透過網路傳送一確認信號至伺服器，且伺服器相應於確認信號設定寬限期間。

在一些實施例中，通知訊息包括一確認回覆要求，且當行動裝置接收到確認回覆要求之後更接收到相應於特定使用者之一取消輸入或於一既定間內並未接收到任何輸入，行動裝置透過網路傳送一取消信號至伺服器，且伺服器相應於取消信號取消相應第二電動車輛之預約充電需求。

本發明上述方法可以透過程式碼方式存在。當程式碼被機器載入且執行時，機器變成用以實行本發明之裝置。

為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖示，詳細說明如下。

100:電動車充電站預約充電之通知管理系統

110:電動車充電站

112:儲存單元

114:網路連接單元

116:處理單元

118:充電槍

120:行動裝置

122:定位單元

124:網路連接單元

126:處理單元

130:伺服器

132:儲存單元

134:網路連接單元

136:處理器

R1:預約充電需求

140:網路

152、154:電動車輛

160:特定使用者

S510、S520、S530、S540、S550、S560、S570、S580:步驟

S610、S620、S630、S640、S650:步驟

第1圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理系統。

第2圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站。

第3圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之行動裝置。

第4圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之伺服器。

第5圖為一流程圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理方法。

第6圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站預約充電之通知管理方法。

第1圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理系統。如第1圖所示，依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理系統100可以包括至少一電動車充電站110、一行動裝置120與一伺服器130。在一些實施例中，伺服器130可以透過一網路140，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等耦接至行動裝置120與各電動車充電站110。其中，電動車充電站110設置於一第一地理位置且可具有一或多個充電設備。電動車充電站110可用以連接一電動車輛152，以對於電動車輛152進行充電。其中，行動裝置120可以係任何具有上網能力及定位能力之電子裝置，如行動電話、智慧型手機、個人數位助理、全球定位系統、筆記型電腦、及車載裝置等。在一實施例中，相應行動裝置120的一特定使用者160可以利用行動裝置120產生相應電動車充電站110的充電需求。在另一實施例中，當特定使用者160為電動車輛154的車主且電動車充電站110連接電動車輛152以對於電動車輛152進行充電時，特定使用者160可以透過行動裝置120產生相應電動車充電站110的預約充電需求，以預約利用電動車充電站110對電動車輛154進行充電作業。也就是說，預約充電需求可由相應電動車輛154的特定使用者160的行動裝置120透過網路140傳送至伺服器130。在一些實施例中，電動車輛154的使用者160可以利用其行動裝置120透過網路140由伺服器130下載並安裝一應用程式，以透過此應用程式的使用者介面產生前述預約充電需求。

伺服器130可以記錄相應電動車充電站110的設置位置與於 電動車充電站110設置的一或多個充電設備的充電效率。舉例來說，電動車充電站110可以設置在一第一地理位置，如公共停車場、購物中心、飯店、加油站或特定地點等等場所以提供相應電動車的充電服務，但本發明並不限於此。其中，電動車充電站110可以以充電效率輸出電力，以供至少一電動車152進行充電。值得注意的是，電動車充電站110的充電效率決定電動車152所需的充電時間，例如充電效率可以表示電動車充電站110的每小時支援的最大充電輸出功率，其中，充電效率較高的電動車充電站110所需的充電時間將較少。電動車充電站110具有網路連接功能以便接收、下載或更新充電管理運算所需的各種參數及資訊。在一實施例中，電動車充電站110可以供一輛電動車152進行充電。在另一實施例中，電動車充電站110可以供多輛電動車152進行充電。伺服器130可以透過網路140與所有電動車充電站110相互耦接並進行通訊，以進行電動車充電站110之充電管理作業。伺服器130可以產生指示並透過網路140傳送至電動車充電站110，以允許電動車充電站110輸出電力給與其電連接之一電動車輛或禁止電動車充電站110輸出電力給此電動車輛。例如，伺服器130可以直接或間接接收來自相應電動車152的一行動裝置的充電請求，依據該充電請求完成付款確認等動作後，產生充電授權指令並透過網路140傳送至電動車充電站110，以允許電動車充電站110輸出電力給與其電性連結之電動車152或禁止充電設備輸出電力給此電動車152。

伺服器130可以透過網路140接收來自電動車充電站110的各種資料。舉例來說，當電動車輛152透過電動車充電站110的一充電槍耦接至電動車充電站110以進行一充電作業時，電動車充電站110可持續將相應電動車輛152的充電作業的至少一充電資訊透過網路140進行傳送，伺服器130可透過網路140由電動車充電站110接收相應充電作業之充電資訊。在一些實施例中，行動裝置120可以透過網路140由伺服器130接收相應充電作業的狀態資訊及通知，包括但不限於，通知電動車已經停止充電、通知進行移車、通知電動車充電設備之充電槍已經拔離電動車等等。

第2圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站。如第2圖所示，電動車充電站110具有處理運算能力以進行屬於電動車充電站的充電管理作業，並具有網路連接功能以便接收、下載或更新充電管理運算所 需的各種參數及資訊。

電動車充電站110至少包括一儲存單元112、一網路連接單元114、一處理單元116、及一充電槍118。儲存單元112(例如：一記憶體)可以儲存並記錄相關資料，如電動車充電站110所包含的電動車充電設備資訊、充電請求資訊等。注意的是，前述資料僅為本案例子，本發明並未限定於此。網路連接單元114可以透過一網路，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等以便接收、下載或更新充電管理運算所需的各種參數及資訊。處理單元116可以控制電動車充電站110中相關軟體與硬體之作業，並執行本案之電動車充電站預約充電之通知管理方法，相關細節將於後進行說明。舉例來說，處理單元116可為通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、或數位訊號控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。在一實施例中，處理單元116可於電動車輛152或電動車輛154透過電動車充電站110進行充電時，將相應電動車輛152或電動車輛154的一充電狀態利用網路連接單元114透過一網路進行傳送，供一伺服器如伺服器130進行後續之充電管理。在另一實施例中，處理單元116可透過伺服器130取得對應的輸出電能效率，並依據由伺服器130接收之輸出電能效率對於至少一電動車進行充電。充電槍118可包含符合相同充電介面規格或符合不同充電介面規格之一或複數個充電連接器，其與對應電動車輛電性連接，並依據處理單元116的指令，以指定的輸出電能效率對電動車輛輸出電力。

第3圖顯示依據本發明實施例之行動裝置。如第3圖所示，依據本發明實施例之行動裝置120係為任何具有上網能力及定位能力之電子裝置，如行動電話、智慧型手機、個人數位助理、全球定位系統、筆記型電腦、行車電腦、及車載裝置等，其至少包括一定位單元122、一網路連接單元124、與一處理單元126。定位單元122可以與至少一衛星通訊，以取得相應行動裝置的現在位置，如經緯度座標。網路連接單元124係用以透過一網路140如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等傳送及接收訊息。處理單元126係耦接至定位單元122及網路連接單元124，可以控制行動裝置120中相關軟體與硬體之作業，並執行本案之電動車充電站預約充電之通知管理方法，相關細節將於後進行說明。舉例來說，處理 單元126可為通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、或數位訊號控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。

在一些實施例中，當處理單元126透過網路連接單元124接收到來自伺服器130的包括一確認回覆要求的通知訊息之後，處理單元126相應於確認回覆要求，等待接收相應於特定使用者之一確認輸入。注意的是，處理單元126可於一既定時間內持續等待接收來自特定使用者的輸入。接著，處理單元126判斷是否接收到相應於特定使用者之確認輸入。當於既定時間內接收到相應於特定使用者之確認輸入時，表示特定使用者已確認所設定的寬限期間，處理單元126依據確認輸入透過網路連接單元124傳送一確認信號至伺服器130。相反地，當於既定時間內並未接收到任何輸入時，表示特定使用者未確認或不同意所設定的寬限期間，處理單元126透過網路連接單元124傳送一取消信號至伺服器130。在一些實施例中，特定使用者可以透過輸入選擇取消預約充電，因此處理單元126可更接收到相應於特定使用者之一取消輸入，當接收到相應於特定使用者的取消輸入之後，處理單元126可以透過網路傳送一取消信號至伺服器130。

第4圖顯示依據本發明實施例之伺服器。如第4圖所示，依據本發明實施例之伺服器130可以係任何以處理器為基礎之電子裝置，其至少包括一儲存單元132、網路連接單元134、與一處理器136。在一實施例中，伺服器130可以係一充電管理伺服器，但本發明並未限定於此。值得注意的是，伺服器130可以進行相應電動車充電站之充電管理作業及電動車充電站預約充電之通知管理作業。儲存單元132(例如：一記憶體)可以儲存並記錄相關資料，如相應前述充電預約作業的預約車輛(第二電動車輛)的特定使用者資訊、第二電動車輛資訊，且記錄相應電動車充電站110之一設置位置(第一地理位置)與相應於電動車充電站110之一充電效率。其中，電動車充電站110可以以充電效率輸出電力，以供至少一電動車進行充電。儲存單元132可以記錄相應電動車充電站110的預約充電需求R1，其中預約充電需求R1係由相應第二電動車輛的特定使用者所提出。網路連接單元134可以透過一網路140，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等接收相應不同電動車充電站110之耦接。藉由網路連接單元 134，伺服器130可以透過網路140與行動裝置120相互耦接並進行通訊。處理器136可以控制伺服器130中相關軟體與硬體之作業，並執行本案之電動車充電站預約充電之通知管理方法，相關細節將於後進行說明。舉例來說，處理器136可為通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、或數位訊號控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。值得注意的是，藉由網路連接單元134，伺服器130更可以透過網路140與所有電動車充電站110相互耦接並進行通訊，以進行電動車充電站110之充電管理作業。處理器136在執行充電排程控制時，可以產生指示並透過網路140傳送至各電動車充電站110，以允許電動車充電站110輸出電力給與其電性連結之一電動車或禁止電動車充電站110輸出電力給此電動車。

在一些實施例中，處理器136可透過網路連接單元134傳送包括一確認回覆要求的通知訊息至行動裝置120，並且透過網路連接單元134從行動裝置120接收相應於確認回覆要求的一確認信號或一取消信號。注意的是，確認信號表示特定使用者已確認所設定的寬限期間，取消信號表示特定使用者未確認或不同意所設定的寬限期間。當接收到確認信號之後，處理器136相應於確認信號設定寬限期間。當接收到取消信號之後，處理器136相應於取消信號取消相應第二電動車輛之預約充電需求。

第5圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理方法。依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理適用於至少一行動裝置、一電動車充電站與一伺服器，如第1、2、3、4圖中之電動車充電站110、行動裝置120、及伺服器130。

首先，如步驟S510，透過設置於一第一地理位置之一電動車充電站對於連接之一第一電動車輛進行充電。接著，如步驟S520，提供一伺服器，記錄相應電動車充電站之一預約充電需求。其中，預約充電需求係由相應一第二電動車輛之一特定使用者所提出且伺服器可透過一網路，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等耦接至電動車充電站與行動裝置。在一實施例中，伺服器可以係一充電管理伺服器，用以進行相應電動車充電站之充電管理，但本發明並未限定於此。明確來說，當特定使用者為第二電動車輛的車主且電動車充電站已連接第一電動車輛 並對第一電動車輛進行充電時，特定使用者可以透過其行動裝置產生相應電動車充電站的預約充電需求，以預約利用電動車充電站對第二電動車輛進行充電作業。如步驟S530，伺服器透過一網路由電動車充電站接收相應第一電動車輛之一充電狀態。如步驟S540，伺服器依據接收之充電狀態決定一預估充電剩餘時間。在一些實施例中，舉例來說，當第一電動車輛透過電動車充電站的一充電槍耦接至電動車充電站以進行一充電作業時，電動車充電站可持續將相應第一電動車輛的充電作業的至少一充電資訊透過網路進行傳送，伺服器可透過網路由電動車充電站接收相應第一電動車輛之充電狀態。伺服器可以依據所接收到之相應第一電動車輛之充電狀態決定相應第一電動車輛的一預估充電剩餘時間。舉例來說，當第一電動車輛從完全沒電到充飽電需要約2小時且相應第一電動車輛之充電狀態表示還有一半的剩餘電量時，伺服器可以決定相應第一電動車輛的一預估充電剩餘時間約為1小時，但本發明並未限定於此。如步驟S550，伺服器透過網路接收相應特定使用者之行動裝置之一第二地理位置。注意的是，伺服器可以包括一定位單元，其可以與至少一衛星通訊，以取得相應特定使用者之行動裝置目前所在的第二地理位置，如經緯度座標並將第二地理位置透過網路進行傳送，伺服器可透過網路接收相應特定使用者之行動裝置的第二地理位置。當取得第一地理位置與第二地理位置之後，如步驟S560，伺服器依據第一地理位置與第二地理位置計算一距離。在此步驟中，伺服器可以計算從特定使用者之行動裝置所在的第二地理位置到電動車充電站所在的第一地理位置的距離，從而估算出第二電動車輛抵達電動車充電站所需的時間。如步驟S570，伺服器依據距離及預估充電剩餘時間決定一通知時間。在一些實施例中，伺服器可以計算相應特定使用者之行動裝置所在的第二地理位置到電動車充電站所在的第一地理位置的距離之一第一預估時間以及相應預估充電剩餘時間之一第二預估時間，並利用第一預估時間與第二預估時間決定通知時間。舉例來說，在一實施例中，當第一預估時間大於第二預估時間時，以第一預估時間決定通知時間，而當第一預估時間小於或等於第二預估時間時，以第二預估時間決定通知時間。在另一實施例中，可以將第一預估時間乘上一第一比例及將第二預估時間乘上一第二比例決定通知時間。其中，第一比例與第二比例的總和小於或等於1。如 步驟S580，伺服器於通知時間透過網路傳送一通知訊息至行動裝置。在一些實施例中，通知訊息包括依據預估充電剩餘時間計算之一預計開始充電時間。明確來說，伺服器可以依據相應第一電動車輛的目前充電作業的預估充電剩餘時間，預估目前充電作業的完成時間，從而計算出相應第二電動車輛的下一個充電作業的一預計開始充電時間。舉例來說，假設相應特定使用者的第二電動車輛的預計開始充電時間約為下午兩點，伺服器可以先依據距離及預估充電剩餘時間決定通知時間為下午一點半，並於下午一點半時透過網路傳送包括前述預計開始充電時間的通知訊息(例如：通知訊息可包括”親愛的車主您好，請於下午兩點前前往預約的充電站並開始充電，否則將取消此次預約，謝謝您~~”的文字訊息)至相應特定使用者的第二電動車輛的行動裝置，因此，特定使用者可以透過通知訊息知道要前往預約的充電站的時間。

在一些實施例中，考量電動車充電站與下一預約使用者所在位置之間的交通狀態及路況可能影響下一預約使用者真正到達電動車充電站的時間，伺服器可以取得相應電動車充電站的第一地理位置與相應特定使用者之行動裝置的第二地理位置間的一交通狀態，並依據交通狀態、距離及預估充電剩餘時間決定通知時間。舉例來說，當交通狀態顯示為不雍塞時，通知時間不用調整，而當交通狀態顯示為雍塞時，通知時間依據雍塞狀況對應調整，以提早通知下一預約使用者，避免下一預約使用者無法在排定的預計開始充電時間內準時到達電動車充電站。舉例來說，假設相應特定使用者的第二電動車輛的預計開始充電時間約為下午兩點，伺服器可以先依據距離及預估充電剩餘時間決定通知時間為下午一點半，當伺服器因為交通狀態例如交通雍塞等因素已事先預知第二電動車輛會需要更多的時間才能到達電動車充電站時，伺服器可以調整通知時間為下午一點。值得注意的是，前述通知時間與調整幅度僅為本案例子，本發明並未限定於此。

在一些實施例中，伺服器可以更依據預計開始充電時間設定一寬限期間，且致使在寬限期間電動車充電站僅能接受第二電動車輛之特定使用者之確認，以對於第二電動車輛進行充電，且在寬限期間之後電動車充電站能夠接受任何電動車輛之充電要求。換言之，在相應預計開始 充電時間的一段寬限期間內，電動車充電站將保留給第二電動車輛進行使用，因此第二電動車輛有電動車充電站的優先使用權，其他的電動車輛無法占用。當寬限期間過後，其他的電動車輛便可具有電動車充電站的使用權。在一實施例中，伺服器可進行相應第二電動車輛的電動車充電站的充電預約作業，例如將寬限期間內的電動車充電站的狀態設為已使用或不可使用狀態，只允許第二電動車輛使用，因此其他電動車輛無法提出充電要求以使用此電動車充電站進行充電。舉例來說，假設第二電動車輛的預計開始充電時間約為下午兩點且寬限期間設為十五分鐘，當第二電動車輛於下午兩點十五分之前抵達電動車充電站且伺服器接收到第二電動車輛之特定使用者之確認時，電動車充電站開始對第二電動車輛進行充電。相反地，當第二電動車輛並未於下午兩點十五分抵達電動車充電站時，伺服器便可取消第二電動車輛之特定使用者對電動車充電站的充電預約作業，例如將電動車充電站的狀態重置為可使用狀態，因此其他電動車輛的使用者便可提出充電要求以使用此電動車充電站進行充電。在一些實施例中，電動車充電站可以有多個預約充電需求，而伺服器具有一充電佇列，其記錄有等待於電動車充電站充電的前述多個預約充電需求且依據進入佇列的前後順序依序排程充電。當特定使用者之預約充電需求被取消後，伺服器可以接著安排特定使用者下一順位的一替補使用者對應的預約充電需求，並計算從替補使用者之行動裝置所在的第三地理位置到電動車充電站所在的第一地理位置的第二距離，從而估算出相應替補使用者的第三電動車輛抵達電動車充電站所需的時間及計算相應第三電動車輛的一預計開始充電時間，再依據第二距離及預計開始充電時間決定一通知時間並於通知時間透過網路傳送一通知訊息至替補使用者之行動裝置。

第6圖顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站預約充電之通知管理方法。依據本發明實施例之電動車充電站預約充電之通知管理適用於至少一行動裝置，如第1、3圖中之行動裝置120。其中，行動裝置可透過一網路，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等耦接至伺服器。在此實施例中，伺服器可以更依據預計開始充電時間設定一寬限期間，並且通知訊息可以更包括一確認回覆要求，用以要求使用者進行寬限期間的確認。

首先，如步驟S610，行動裝置透過網路接收到來自伺服器的包括一確認回覆要求的通知訊息。當行動裝置接收到確認回覆要求之後，接著，如步驟S620，行動裝置相應於確認回覆要求，等待接收相應於特定使用者之一確認輸入。注意的是，行動裝置可於一既定時間內持續等待接收來自特定使用者的輸入。如步驟S630，行動裝置判斷是否接收到相應於特定使用者之確認輸入。當於既定時間內接收到相應於特定使用者之確認輸入時(步驟S630的是)，表示特定使用者已確認所設定的寬限期間，如步驟S640，行動裝置依據確認輸入透過網路傳送一確認信號至伺服器。伺服器相應於確認信號設定寬限期間。相反地，當於既定時間內並未接收到任何輸入時(步驟S630的否)，表示特定使用者未確認或不同意所設定的寬限期間，如步驟S650，行動裝置透過網路傳送一取消信號至伺服器。在一些實施例中，特定使用者可以透過輸入選擇取消預約充電，因此行動裝置可更接收到相應於特定使用者之一取消輸入，當接收到相應於特定使用者的取消輸入之後，行動裝置可以透過網路傳送一取消信號至伺服器。當伺服器接收到取消信號之後，伺服器相應於取消信號取消相應第二電動車輛之預約充電需求。

因此，透過本案之電動車充電站預約充電之通知管理系統及方法，伺服器可以進行相應一電動車充電站的預約充電管理作業並且可以依據電動車充電站目前充電作業狀態、下一預約使用者的位置決定適當的通知時間，並於通知時間傳送一通知訊息以通知下一預約使用者前往電動車充電站進行充電作業的時間，提供更人性化且更符合使用者需求的電動車充電站預約充電之通知服務，從而提供使用者良好的充電體驗。

本發明之方法，或特定型態或其部份，可以以程式碼的型態存在。程式碼可以包含於實體媒體，如軟碟、光碟片、硬碟、或是任何其他機器可讀取(如電腦可讀取)儲存媒體，亦或不限於外在形式之電腦程式產品，其中，當程式碼被機器，如電腦載入且執行時，此機器變成用以參與本發明之裝置。程式碼也可以透過一些傳送媒體，如電線或電纜、光纖、或是任何傳輸型態進行傳送，其中，當程式碼被機器，如電腦接收、載入且執行時，此機器變成用以參與本發明之裝置。當在一般用途處理單元實作時，程式碼結合處理單元提供一操作類似於應用特定邏輯電路之獨特裝 置。

雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟悉此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可做些許更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

S510、S520、S530、S540、S550、S560、S570、S580:步驟

Claims (10)

1. 一種電動車充電站預約充電之通知管理系統，包括：

   一電動車充電站，設置於一第一地理位置，用以連接一第一電動車輛，以對於該第一電動車輛進行充電；

   一行動裝置，關聯於一第二電動車輛之一特定使用者；以及

   一伺服器，記錄相應該電動車充電站之一預約充電需求，其中該預約充電需求係由相應該第二電動車輛之該特定使用者所提出，透過一網路由該電動車充電站接收相應該第一電動車輛之一充電狀態，依據接收之該充電狀態決定一預估充電剩餘時間，透過該網路接收相應該行動裝置之一第二地理位置，依據該第一地理位置與該第二地理位置計算一距離，依據該距離及該預估充電剩餘時間決定一通知時間，並於該通知時間透過一網路傳送一通知訊息至該行動裝置。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動車充電站預約充電之通知管理系統，其中該伺服器更取得相應該第一地理位置與該第二地理位置間之一交通狀態，並依據該交通狀態、該距離及該預估充電剩餘時間決定該通知時間。
3. 如申請專利範圍第1項所述之電動車充電站預約充電之通知管理系統，其中該通知訊息包括依據該預估充電剩餘時間計算之一預計開始充電時間。
4. 如申請專利範圍第3項所述之電動車充電站預約充電之通知管理系統，其中該伺服器更依據該預計開始充電時間設定一寬限期間，且致使在該寬限期間該電動車充電站僅能接受該第二電動車輛之該特定使用者之確認，以對於該第二電動車輛進行充電，且在該寬限期間之後該電動車充電站能夠接受任何電動車輛之充電要求。
5. 如申請專利範圍第4項所述之電動車充電站預約充電之通知管理系統，其中該通知訊息包括一確認回覆要求，且當該行動裝置接收到該確認回覆要求之後更接收到相應於該特定使用者之一確認輸入，該行動裝置依據該確認輸入透過該網路傳送一確認信號至該伺服器，且該伺服器相應於該確認信號設定該寬限期間。
6. 如申請專利範圍第5項所述之電動車充電站預約充電之通知管理系統，其中該通知訊息包括一確認回覆要求，且當該行動裝置接收到該確認回覆要求之後更接收到相應於該特定使用者之一取消輸入或於一既定間內並未接收到任何輸入，該行動裝置透過該網路傳送一取消信號至該伺服器，且該伺服器相應於該取消信號取消相應該第二電動車輛之該預約充電需求。
7. 一種電動車充電站預約充電之通知管理方法，包括下列步驟：

   透過設置於一第一地理位置之一電動車充電站對於連接之一第一電動車輛進行充電；

   提供一伺服器，記錄相應該電動車充電站之一預約充電需求，其中該預約充電需求係由相應一第二電動車輛之一特定使用者所提出；

   該伺服器透過一網路由該電動車充電站接收相應該第一電動車輛之一充電狀態；

   該伺服器依據接收之該充電狀態決定一預估充電剩餘時間；

   該伺服器透過該網路接收相應該特定使用者之行動裝置之一第二地理位置；

   該伺服器依據該第一地理位置與該第二地理位置計算一距離；

   該伺服器依據該距離及該預估充電剩餘時間決定一通知時間；以及

   該伺服器於該通知時間透過該網路傳送一通知訊息至該行動裝置。
8. 如申請專利範圍第7項所述之電動車充電站預約充電之通知管理方法，更包括下列步驟：

   該伺服器取得相應該第一地理位置與該第二地理位置間之一交通狀態；以及

   該伺服器依據該交通狀態、該距離及該預估充電剩餘時間決定該通知時間。
9. 如申請專利範圍第7項所述之電動車充電站預約充電之通知管理方法，更包括下列步驟：

   該伺服器依據該預估充電剩餘時間設定一寬限期間；以及

   該伺服器致使在該寬限期間該電動車充電站僅能接受該第二電動車輛之該特定使用者之確認，以對於該第二電動車輛進行充電，且在該寬限期間之後該電動車充電站能夠接受任何電動車輛之充電要求。
10. 如申請專利範圍第9項所述之電動車充電站預約充電之通知管理方法，其中該通知訊息包括一確認回覆要求，該方法更包括下列步驟：

    當該行動裝置接收到該確認回覆要求之後，接收相應於該特定使用者之一確認輸入；

    該行動裝置依據該確認輸入透過該網路傳送一確認信號至該伺服器；以及

    該伺服器相應於該確認信號設定該寬限期間。

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