TW202208203A - 用於記憶體模組的耦合裝置、記憶體模組與機動車輛 - Google Patents

Abstract

所呈現之本發明係關於一種用於針對電能之一記憶體模組（110）之耦合裝置（10），特別係用於一機動車輛（100），該耦合裝置（10）具有一第一基本主體半部（12）、一第二基本主體半部（14）及一手柄元件（20），該手柄元件（20）在一手柄軸線（GA）上經配置於該第一基本主體半部（12）與該第二基本主體半部（14）之間且附接至該第一基本主體半部（12）及該第二基本主體半部（14），該第一基本主體半部（12）及該第二基本主體半部（14）各自具有在該耦合裝置（10）之一旋轉軸線（DA）上的用於可旋轉支撐於該記憶體模組（110）上的一支撐元件（16），該第一基本主體半部（12）及/或該第二基本主體半部（14）沿一鎖定軸線（VA）具有一鎖定元件（30），該耦合裝置（10）經建構以用於圍繞該旋轉軸線（DA）在一鎖定位置（VP）與一解除鎖定位置（EP）之間進行旋轉移動，處於該鎖定位置（VP）中之該至少一個鎖定元件（30）經建構以用於鎖定至該機動車輛（100）之至少一個鎖定配對元件（120）。 所呈現之本發明另外係關於一種記憶體模組（110），其包含一耦合裝置（10）及用於電連接至一機動車輛（100）的一電介面（112），且係關於一種機動車輛（100）。

Description

用於記憶體模組的耦合裝置、記憶體模組與機動車輛

本發明揭示一種用於針對電能之記憶體模組之耦合裝置，特別係用於機動車輛。

針對機動車輛之電能的可交換記憶體模組之已知市售實施方式係藉助於簡單手柄插入至車輛上為其提供之凹部中。機械緊固通常係經由駕駛員之座位及/或藉助於綁帶而促成及/或藉由滑件而夾緊及/或藉由螺釘及/或其他緊固構件而緊固。記憶體模組與機動車輛之間的電連接係由單獨的、通常手動插件且出於此目的而提供之插頭及/或甚至完全單獨實現之纜線依序實現。

改變已知記憶體模組通常僅可能使用特殊工具及/或經過訓練之人員及/或增加之工作量。

已知解決方案之不足之處在於，其通常需要大量步驟及動作以建立記憶體模組與機動車輛之間的機械連接及記憶體模組與機動車輛之間的電連接兩者。

本發明揭示一種用於針對電能之記憶體模組之耦合裝置，特別係用於機動車輛。耦合裝置具有第一基本主體半部、第二基本主體半部及手柄元件，手柄元件在手柄軸線上經配置於第一基本主體半部與第二基本主體半部之間且附接至第一基本主體半部及第二基本主體半部，第一基本主體半部及第二基本主體半部各自具有在耦合裝置之旋轉軸線上的用於可旋轉支撐於記憶體模組上的支撐元件。第一基本主體半部及/或第二基本主體半部沿鎖定軸線具有鎖定元件，耦合裝置經建構以用於圍繞旋轉軸線在鎖定位置與解除鎖定位置之間進行旋轉移動，處於鎖定位置中之至少一個鎖定元件經建構以用於鎖定至機動車輛之至少一個鎖定配對元件。

當鎖定元件配置於解除鎖定位置中時，耦合裝置且因此有利地記憶體模組經解除鎖定。舉例而言，機動車輛具有接收裝置，至少一個記憶體模組可插入至該接收裝置中。對於機動車輛之操作，記憶體模組經推動及/或下降至記憶體模組之安裝位置中。在安裝位置中，記憶體模組機械地且較佳地亦電連接至接收裝置及/或機動車輛。鎖定元件係藉由基本主體半部及手柄元件圍繞旋轉軸線之旋轉移動而經鎖定及解除鎖定。耦合裝置之鎖定係藉由耦合裝置之鎖定元件與鎖定配對元件之間的相互作用來實現。鎖定配對元件可配置於機動車輛上，詳言之機動車輛之主體上，及/或接收裝置上。鎖定元件及鎖定配對元件可較佳地經建構為銷與卡鉤組合，鎖定元件與鎖定配對元件之組態為彼此可互換的。因此，鎖定元件可經建構為銷、螺栓、螺釘、突出鎖定元件或類似圓柱形或蘑菇形元件。替代地，鎖定元件可經建構為用於導引鎖定配對元件之卡鉤、閘、凹部、狹槽或類似元件。鎖定配對元件因此經建構為用於鎖定系統之配對物。

鎖定軸線延伸穿過至少一個鎖定元件。在兩個鎖定元件（例如每基本主體半部有一個鎖定元件）之情況下，鎖定軸線延伸穿過兩個鎖定元件。鎖定軸線較佳地平行於旋轉軸線及/或手柄軸線。

基本主體半部之支撐元件可經建構為凹部，例如作為基本主體半部中之部分或完整孔，或作為突出支撐元件，例如作為圓柱體或銷。對於可旋轉支撐，記憶體模組具有用於耦合裝置之支撐元件的各別配對物，例如呈先前提及之凹部及/或突出主體之形式。支撐元件之組態及記憶體模組上之配對物同樣為彼此可互換的。支撐件，詳言之支撐元件，可由與基本主體半部有關之單獨材料製成，以便確保支撐件之長使用壽命。

以此方式建構之耦合裝置係特別有利的，此係因為其允許耦合裝置藉由簡單手段及低成本鎖定至機動車輛及/或接收裝置之鎖定配對元件，且使得使用者能夠不費力地鎖定及解除鎖定耦合裝置。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為第一基本主體半部及第二基本主體半部經建構為使得在第一半徑上之手柄軸線及在第二半徑上之鎖定軸線經共軸建構以便可圍繞旋轉軸線旋轉，第二半徑特別小於第一半徑。

手柄軸線與鎖定軸線圍繞耦合裝置之旋轉軸線的共軸組態實現了耦合裝置之有利簡單構造。由使用者輸入以用於鎖定及解除鎖定耦合裝置之力以有利方式經傳輸，且因此允許特別小的力輸入以用於鎖定及解除鎖定。歸因於旋轉軸線與手柄軸線之間存在比旋轉軸線與鎖定軸線之間的較小第二半徑更大的第一半徑，因此用於使用者將力施加至手柄元件中的槓桿有利地相對於鎖定元件之槓桿而增加，因此允許特別小的力輸入以用於安全鎖定及解除鎖定。較佳地，第一半徑為第二半徑之至少兩倍，特別較佳地為第二半徑之至少三倍。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為至少一個鎖定元件具有各別抑制元件，至少一個抑制元件經建構以用於使至少一個鎖定元件與至少一個鎖定配對元件接觸，以用於至少部分地抑制耦合裝置圍繞旋轉軸線進行旋轉。抑制元件經配置及/或建構於鎖定元件上。抑制元件較佳地經建構為導引鎖定配對元件穿過鎖定元件之收縮件。因此，較佳的情況係，鎖定元件之旋轉移動係至少部分地由抑制元件抑制，例如由鎖定元件之先前所描述的收縮件抑制。因此，對於鎖定及解除鎖定兩者，抑制元件需要額外力輸入以克服抑制元件。以此方式建構之耦合裝置係特別有利的，此係因為抑制元件防止耦合裝置之無意的解除鎖定。此外，以此方式建構之耦合裝置係特別有利的，此係因為使用者接收來自耦合裝置之所要感測反饋，在抑制裝置已經克服之後，耦合裝置經鎖定。抑制元件因此用以防止鎖定裝置經無意釋放，此係因為需要更大的力來克服抑制元件，並且因此表示保護免受自鎖定及自端部位置區域無意打開影響，此將在下文描述。抑制元件可因此具有用於旋轉移動之死點位置，其必由使用者在旋轉移動之兩個方向上克服。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為至少一個鎖定元件具有各別預拉伸元件，至少一個預拉伸元件經建構以將耦合裝置之鎖定預拉伸至至少一個鎖定配對元件。預拉伸元件經建構為使得藉由鎖定元件之旋轉移動的鎖定在鎖定位置之前的角度處藉由拉伸元件更強烈地拉緊，詳言之，與在鎖定位置中相比，記憶體模組因此經拉動及/或按壓至接收裝置及/或機動車輛中更深處。出於此目的，舉例而言，預拉伸元件可具有比在鎖定位置之角度處的鎖定元件更小之半徑。預拉伸元件較佳地經建構在鎖定元件之尖端及/或捕獲區域後方。經建構例如為卡鉤之鎖定元件之捕獲區域較佳地最初具有比在鎖定位置之角度處的鎖定元件更大之半徑。鎖定元件之捕獲區域因此准許經建構例如為卡鉤之鎖定元件之較大開口，以便在旋轉移動至鎖定位置中期間捕獲鎖定配對元件。隨後，藉由預拉伸元件將鎖定元件（亦即，鎖定元件及鎖定配對元件）一起拉動，且因此有利地將記憶體模組拉動及/或按壓至接收裝置及/或機動車輛中之安裝位置中。可藉由在鎖定位置中相對於預拉伸元件之鎖定的較佳後續釋放來實現耦合裝置之長使用壽命，此係因為避免了對鎖定元件（亦即，鎖定元件、鎖定配對元件及/或支撐件）之永久性過量的拉力。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為至少一個鎖定元件具有各別端部位置區域，至少一個端部位置區域經建構以在耦合裝置之鎖定位置中接收鎖定配對元件，端部位置區域詳言之定界耦合裝置在鎖定位置的方向上圍繞旋轉軸線進行之旋轉。端部位置區域表示當耦合裝置經鎖定且鎖定元件經配置於鎖定位置中時鎖定配對元件經配置於其中的鎖定元件之區域。端部位置區域較佳地實現耦合裝置（詳言之，鎖定元件）與鎖定配對元件之間的形狀配合。端部位置區域較佳地定界超出鎖定位置的耦合裝置（詳言之，鎖定元件）之旋轉移動，且因此產生經界定鎖定位置及旋轉移動之最終位置。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為第一基本主體半部及/或第二基本主體半部各自經建構為與至少一個鎖定元件及/或手柄元件成單件式及/或整體。第一及/或第二基本主體半部之單件式及/或整體組態使得有可能實現特別簡單的生產、有利槓桿作用及/或力傳輸，及極小或無基本主體半部彎曲。較佳地，基本主體半部係自固體研磨而得或經製造為澆鑄零件且視情況藉由研磨完成。此外，單件式及/或整體基本主體半部使得有可能實現鎖定元件之有利穩定性，以便防止鎖定元件斷開且實現耦合裝置之長使用壽命。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為手柄元件支撐於第一基本主體半部及第二基本主體半部上以便可圍繞手柄軸線旋轉，手柄元件詳言之經建構為樞銷或輥。基本主體半部上之手柄元件的可旋轉支撐便於耦合裝置之操作及/或用於將耦合裝置旋轉至鎖定位置中及/或至解除鎖定位置中的力之傳輸。手柄元件之可旋轉支撐表示根據本發明之耦合裝置的有利進一步開發，此係因為耦合裝置之使用係藉由簡單手段及低成本促成的，且使用者體驗到增大之便利性。

根據依據本發明之耦合裝置的一較佳實施方式，其條件為第一基本主體半部及/或第二基本主體半部包含提昇元件，至少一個提昇元件詳言之藉由與至少一個鎖定配對元件接觸而經建構以用於在耦合裝置自鎖定位置旋轉移動至解除鎖定位置期間提昇耦合裝置。提昇元件用以在耦合裝置解除鎖定時支援記憶體模組自安裝位置之初始移動。記憶體模組之安放，詳言之記憶體模組至接收裝置及/或機動車輛之電連接，隨時間推移可能使得難以移除記憶體模組，例如歸因於在機動車輛正移動時發生的振動或出於其他原因。提昇元件（例如，作為鎖定元件之凸出部）可使得耦合裝置及因此記憶體模組能夠由於基本主體半部及鎖定元件之旋轉而自裝配位置提昇。在此情況下之提昇較佳地與耦合裝置之解除鎖定同時實現，且因此向使用者提供有利功能單元。提昇元件較佳地相對於旋轉軸線具有比上文所描述之端部位置區域及/或在鎖定位置之角度處的鎖定元件更大之半徑。提昇耦合裝置及/或記憶體模組之提昇應理解為與耦合裝置及/或記憶體模組插入至安裝位置中相反的移動。較佳地，提昇係克服重力來實現的。具有根據本發明之至少一個提昇元件的耦合裝置係特別有利的，此係因為耦合裝置及/或記憶體模組自接收裝置及/或機動車輛之移除係特別簡單且電力輔助的。

根據一第二態樣，本發明展示一種記憶體模組，其包含耦合裝置及用於電連接至機動車輛之電介面，耦合裝置根據第一態樣經建構，記憶體模組之電介面詳言之經建構為使得電介面至機動車輛之電連接可藉由鎖定元件至鎖定位置中之旋轉而建立。記憶體模組亦具有上文關於根據本發明之耦合裝置已描述的所陳述之優點。根據本發明之記憶體模組係特別有利的，此係因為其使得記憶體模組能夠藉由簡單手段及低成本鎖定至機動車輛及/或接收裝置之鎖定配對元件，且使得使用者能夠毫不費力地鎖定及解除鎖定耦合裝置。

根據一第三態樣，本發明展示一種機動車輛，其包含記憶體模組及至少一個鎖定配對元件，記憶體模組根據第二態樣經建構，記憶體模組之電介面詳言之經建構為使得電介面至機動車輛之電連接可藉由鎖定元件至鎖定位置中之旋轉而建立。機動車輛亦具有上文關於根據本發明之耦合裝置及關於根據本發明之記憶體模組已描述的所陳述之優點。

根據一第四態樣，本發明展示一種耦合系統，其包含記憶體模組、接收裝置及至少一個鎖定配對元件，記憶體模組根據第二態樣經建構，記憶體模組之電介面詳言之經建構為使得電介面至接收裝置之電連接可藉由鎖定元件至鎖定位置中之旋轉而建立。耦合系統亦具有上文關於根據本發明之耦合裝置及關於根據本發明之記憶體模組及機動車輛已描述的所陳述之優點。接收裝置較佳地可機械地及/或電連接至機動車輛，及/或有利地使得記憶體模組能夠電連接及/或機械連接至機動車輛。

圖1展示耦合裝置10（圖中未示）之第一基本主體半部12之側視圖。第一基本主體半部12具有手柄軸線GA、旋轉軸線DA及鎖定軸線VA。第一基本主體半部12另外包含用於鎖定至機動車輛100（圖中未示）或接收裝置之鎖定配對元件120（圖中未示）的鎖定元件30。鎖定元件30具有抑制元件32、預拉伸元件34以及端部位置區域EB。第一基本主體半部12經由支撐元件16可旋轉地支撐於記憶體模組110（圖中未示）上。第一基本主體半部12因此經建構以用於圍繞旋轉軸線DA在鎖定位置VP（圖中未示）與解除鎖定位置EP（圖中未示）之間進行旋轉移動。

圖2展示耦合裝置10之透視圖。耦合裝置10包含第一基本主體半部12及第二基本主體半部14，以及手柄元件20。手柄元件20在手柄軸線GA上經配置於第一基本主體半部12與第二基本主體半部14之間且附接至第一基本主體半部12及第二基本主體半部14。第一基本主體半部12及第二基本主體半部14經建構為使得在第一半徑上之手柄軸線GA及在第二半徑上之鎖定軸線VA經共軸建構以便可圍繞旋轉軸線DA旋轉，第二半徑小於第一半徑。歸因於旋轉軸線DA與手柄軸線GA之間存在比旋轉軸線DA與鎖定軸線VA之間的第二較小半徑更大的第一半徑，用於使用者將力施加至手柄元件20中的槓桿有利地相對於鎖定元件30之槓桿而增加，因此允許特別小的力輸入以用於安全鎖定及解除鎖定。以該種方式建構之耦合裝置10係特別有利的，此係因為其使得耦合裝置10能夠藉由簡單手段及低成本鎖定至機動車輛100（圖中未示）及/或接收裝置之鎖定配對元件120（圖中未示），且使得使用者能夠毫不費力地鎖定及解除鎖定耦合裝置10。

圖3及圖4各自展示具有在鎖定位置VP中或在解除鎖定位置EP中之耦合裝置10之記憶體模組110的透視圖。耦合裝置10之鎖定係藉由耦合裝置10之鎖定元件30與鎖定配對元件120之間的相互作用來實現。鎖定配對元件120可配置於機動車輛100上，詳言之機動車輛100之主體上，及/或機動車輛100之接收裝置上。至少一個鎖定元件30、在此情況下兩個鎖定元件30、在每種情況下每基本主體半部12、14之一個鎖定元件30經建構為處於鎖定位置VP以鎖定至機動車輛100之至少一個鎖定配對元件120、在此情況下兩個鎖定配對元件120。當鎖定元件30經配置於解除鎖定位置EP中時，耦合裝置10且因此有利地記憶體模組110經解除鎖定，且在所展示之組態中可例如自機動車輛100及/或機動車輛100之接收裝置經向上移除。對於機動車輛100之操作，記憶體模組110經推動及/或下降例如至記憶體模組110之安裝位置中。在安裝位置中，記憶體模組110機械地且較佳地亦電連接至接收裝置及/或機動車輛100。鎖定元件30之鎖定及解除鎖定係藉由基本主體半部12、14及手柄元件20圍繞旋轉軸線DA之旋轉移動來實現。記憶體模組110另外包含用於電連接至機動車輛100之電介面112，記憶體模組110之電介面112經建構為使得電介面112至機動車輛100之電連接可藉由鎖定元件30至鎖定位置VP中之旋轉而建立。藉助於實例，電介面112出於此目的配置於記憶體模組110之底側上。

無

在下文基於圖式更詳細地解釋根據本發明之耦合裝置、記憶體模組及機動車輛。在每種情況下示意性地展示： [圖1]    第一基本主體半部之側視圖， [圖2]    耦合裝置之透視圖， [圖3]    具有在鎖定位置中之耦合裝置之記憶體模組的透視圖，以及 [圖4]    具有在解除鎖定位置中之耦合裝置之記憶體模組的透視圖。

具有相同功能及操作模式之元件在每種情況下由圖1至圖4中之相同參考編號表示。

Claims (10)

1. 一種用於針對電能之一記憶體模組（110）之耦合裝置（10），特別係用於一機動車輛（100），該耦合裝置（10）具有一第一基本主體半部（12）、一第二基本主體半部（14）及一手柄元件（20），該手柄元件（20）在一手柄軸線（GA）上經配置於該第一基本主體半部（12）與該第二基本主體半部（14）之間且附接至該第一基本主體半部（12）及該第二基本主體半部（14），該第一基本主體半部（12）及該第二基本主體半部（14）各自具有在該耦合裝置（10）之一旋轉軸線（DA）上的用於在該記憶體模組（110）上的可旋轉支撐的一支撐元件（16）， 該第一基本主體半部（12）及/或該第二基本主體半部（14）沿一鎖定軸線（VA）具有一鎖定元件（30），該耦合裝置（10）經建構以用於圍繞該旋轉軸線（DA）在一鎖定位置（VP）與一解除鎖定位置（EP）之間進行旋轉移動，處於該鎖定位置（VP）中之該至少一個鎖定元件（30）經建構以用於鎖定至該機動車輛（100）之至少一個鎖定配對元件（120）。
2. 如請求項1之耦合裝置（10），其特徵在於該第一基本主體半部（12）及該第二基本主體半部（14）經建構為使得在一第一半徑上之該手柄軸線（GA）及在一第二半徑上之該鎖定軸線（VA）經共軸建構以便可圍繞該旋轉軸線（DA）旋轉，該第二半徑特別小於該第一半徑。
3. 如請求項1或2之耦合裝置（10），其特徵在於該至少一個鎖定元件（30）具有一各別抑制元件（32），該至少一個抑制元件（32）經建構以用於使該至少一個鎖定元件（30）與該至少一個鎖定配對元件（120）接觸，以用於至少部分地抑制該耦合裝置（10）圍繞該旋轉軸線（DA）之旋轉。
4. 如請求項1至3中任一項之耦合裝置（10），其特徵在於該至少一個鎖定元件（30）具有一各別預拉伸元件（34），該至少一個預拉伸元件（34）經建構以預拉伸該耦合裝置（10）之該鎖定至該至少一個鎖定配對元件（120）。
5. 如請求項1至4中任一項之耦合裝置（10），其特徵在於該至少一個鎖定元件（30）具有一各別端部位置區域（EB），該至少一個端部位置區域（EB）經建構以在該耦合裝置（10）之該鎖定位置（VP）中接收該鎖定配對元件（120），該端部位置區域（EB）特別定界該耦合裝置（10）在該鎖定位置（VP）的方向上圍繞該旋轉軸線（DA）進行之該旋轉。
6. 如請求項1至5中任一項之耦合裝置（10），其特徵在於該第一基本主體半部（12）及/或該第二基本主體半部（14）各自經建構為與該至少一個鎖定元件（30）及/或該手柄元件（20）成單件式及/或整體。
7. 如請求項1至6中任一項之耦合裝置（10），其特徵在於該手柄元件（20）支撐於該第一基本主體半部（12）及該第二基本主體半部（14）上以便可圍繞該手柄軸線（GA）旋轉，該手柄元件（20）特別經建構為一樞銷或輥。
8. 如請求項1至7中任一項之耦合裝置（10），其特徵在於該第一基本主體半部（12）及/或該第二基本主體半部（14）包含一提昇元件（40），該至少一個提昇元件（40）特別藉由與該至少一個鎖定配對元件（120）接觸而經建構以用於在該耦合裝置（10）自該鎖定位置（VP）旋轉移動至該解除鎖定位置（EP）期間提昇該耦合裝置（10）。
9. 一種記憶體模組（110），其包含一耦合裝置（10）及用於電連接至一機動車輛（100）之一電介面（112）， 其特徵在於 該耦合裝置（10）根據請求項1至8中任一項而經建構，該記憶體模組（110）之該電介面（112）特別經建構為使得該電介面（112）至該機動車輛（100）之一電連接可藉由該鎖定元件（30）至該鎖定位置（VP）中之旋轉而建立。
10. 一種機動車輛（100），其包含一記憶體模組（110）及至少一個鎖定配對元件， 其特徵在於 該記憶體模組（110）根據請求項9而經建構，該記憶體模組（110）之該電介面（112）特別經建構為使得該電介面（112）至該機動車輛（100）之一電連接可藉由該鎖定元件（30）至該鎖定位置（VP）中之旋轉而建立。

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