TW202145093A - 判定運輸路線及／或貨物位置並觸發自動化操作之系統 - Google Patents
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Abstract
本發明揭示判定運輸路線及/或貨物位置之系統(100)，其包括：至少一個負載載體單元(10)，其用於運輸及/或儲存貨物，其中該至少一個負載載體單元包括經組態以至少儲存至少包括關於藉由該負載載體單元運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊之識別資料的資料儲存構件；至少一個資料收集點(20)，其中該至少一個負載載體單元及該至少一個資料收集點包括通信構件，該通信構件經組態以在該至少一個負載載體單元與該至少一個資料收集點之間提供一資料交換且至少交換該識別資料；至少一個路線及/或位置評估構件(30)，其經組態以基於該至少一個資料收集點與該至少一個負載載體單元之間之該資料交換而判定該至少一個負載載體單元之路線及/或位置；至少一個觸發構件(30)，其經組態以取決於該至少一個負載載體單元之該所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元(40)上之一預定操作。
Description
本發明係關於一種判定運輸路線及/或貨物位置之系統及一種判定運輸路線及/或貨物位置之方法，其中基於所判定之運輸路線及/或貨物位置而觸發一自動化操作。
目前，在物流及生產計劃中通常使用獨立系統。此外，對應支付及訂購系統通常亦獨立於此等系統。尤其在跨公司程序之情況中，不存在可在一個系統內管理物流、計劃、支付及訂購任務之可靠系統。尤其在跨公司交換之情況中，一進一步關鍵點係可如何保護此資料免遭操縱的問題。
鑑於此，發現需要提供一種系統，該系統可提供在一個系統內管理計劃、物流、訂購及包含支付之財務任務的機會。特定言之，需要提供一種或多或少自動化系統，該系統允許貨物、支付及其他財務、保險、保理相關交易之一自動化跨公司交換，且其符合高安全性要求。
鑑於上文，本發明之一目標係提供一種系統，該系統可提供在一個系統內管理計劃、物流、訂購及包含支付之財務任務的機會。此外，特定言之，本發明之目標係提供一種或多或少自動化系統，該系統允許貨物及支付及其他財務相關交易之一跨公司交換，其亦符合高安全性要求。
藉由獨立技術方案之標的解決在閱讀以下描述時變得顯而易見之此等及其他目標。附屬技術方案係指本發明之較佳實施例。
根據一第一態樣，提供一種判定運輸路線及/或貨物位置之系統，該系統包括：至少一個負載載體單元，其用於運輸及/或儲存貨物，其中該至少一個負載載體單元包括經組態以至少儲存至少包括關於藉由該負載載體單元運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊之識別資料的資料儲存構件；至少一個資料收集點，其中該至少一個負載載體單元及該至少一個資料收集點包括通信構件，該通信構件經組態以在該至少一個負載載體單元與該至少一個資料收集點之間提供一資料交換且至少交換該識別資料；至少一個路線及/或位置評估構件，其經組態以基於該至少一個資料收集點與該至少一個負載載體單元之間之資料交換而判定該至少一個負載載體單元之路線及/或位置；至少一個觸發構件，其經組態以取決於該至少一個負載載體單元之所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元上之一預定操作。
換言之，本發明提出提供一種用於運輸及/或儲存貨物之負載載體單元，其包括一資料載體/資料儲存構件及用於經由一資料收集/擷取點傳輸關於貨物類型及貨物數量之資訊的通信構件。基於所傳達資訊，可判定位置資料及/或路線資料且可在至少一個運算單元上觸發特定/預定義操作。已發現，可基於貨物位置或貨物路線來觸發標準化操作。舉例而言，若負載載體單元經過一儲存室之一入口區域，則可產生對應庫存資料，可批準一對應發票及/或可觸發對應支付指令。舉例而言，若負載載體經過一儲存室之一出庫區域，則可產生對應庫存資料，可發出一對應發票，或可觸發對應借記單。此外，一訂單亦可自動發送至一供應商以補充庫存。
術語負載載體構件/單元應被廣泛地理解且包含通常適於運輸及/或儲存貨物之全部可想到單元。特定言之，但非決定性地，應理解為包含舉例而言以下各者：一棧板單元、一中間散裝貨櫃(IBC)、一儲槽單元、一筒倉單元、一海外貨櫃、一軌道車及/或一液貨船。術語資料儲存構件/單元亦被廣泛地理解且包含允許以電子方式儲存此資訊之全部適當構件。舉例而言，此處可使用揮發性及/或非揮發性形式之資料儲存單元。最後，術語資料收集點亦應在廣義上理解且包含包括通信構件且可提供與負載載體單元之對應通信構件之一資料交換的全部裝置/設備。可藉由任何中央或分佈式運算單元(例如，一雲端運算解決方案及/或資料中心)提供評估及/或觸發構件。
在一可能實施方案中，系統包括各具有一特定通信範圍之複數個自動或手動觸發資料收集點，其中藉由與一各自資料收集點之資料交換判定至少一個負載載體單元之路線及/或位置。因此，較佳地，在整個系統中分佈地提供大量此等資料收集點，使得可已憑藉個別資料收集點之通信紀錄提供負載載體單元之一相對可靠定位/分佈圖。
在一進一步可能實施方案中，在可運用多於兩個的資料收集點建立一資料交換之情況下，藉由三角量測法判定至少一個負載載體單元之路線及/或位置。在此背景內容中，應注意，本發明不限於一特定類型之定位判定。實情係，可使用全部已知類型之位置判定。舉例而言，亦可憑藉一信號強度分析或藉由使用基於一低功率廣域網路(LPWAN)中之信號之一定位判定演算法而提供定位。在此方面，至少一個負載載體單元亦可進一步包括提供關於至少一個負載載體單元之一位置之定位資料的一位置判定單元(較佳地，一全球定位系統(GPS))且其中由至少一個路線及/或位置評估構件使用定位資料以用於判定至少一個負載載體單元之路線及/或位置。
較佳地，所傳輸資料亦包括填充位準資料、溫度資料、亮度資料及/或濕度資料。此外，較佳地，將此等資料分配給定位資料。可舉例而言藉由可在貨物及/或負載載體單元上提供之適當感測器記錄此感測器資料。替代地或額外地，亦可將對應感測器配置於資料收集點之傳輸/接收範圍中，其在負載載體單元位於一資料收集點之傳輸/接收範圍中之情況下記錄並傳輸對應感測器資料。
在一可能實施方案中，在至少一個電腦單元上觸發之操作產生以下資料之至少一者：
收貨資料或發貨資料；庫存資料；訂單資料；產品或客戶或供應商主資料；識別資料；信用風險管理資料；客戶風險評估資料，包括信用限額定義以及基於較高消費之即時資料之其他資料；保險資料(例如，用於運輸及再保險目的，以及基於定位資料之其他目的)；發票資料(例如，作為對賣方管理庫存/VMI或自計費協議之支援；以及基於消費資料之其他資料)；銀行資料；融資資料；保理資料(債務人或供應商財務解決方案，以及基於體資料之其他解決方案)；符記化資料(將實體資產轉換為一數位符記，以及實現新的融資機會之其他符記)；支付資料(以及觸發藉由智慧型合約定義之規則及標準協調之自動IoT支援機器間支付之其他資料)；清算資料(以及在供應商及買方方面實現自動帳戶維護之其他資料)；稅務資料(以及支援稅務監測及申報需求之其他資料)；關稅資料(以及支援關稅監測及申報需求之其他資料)；會計/總分類帳資料(以及支援月末及年末結算慣例及程序之其他資料)；官方(貿易)統計資料(以及額外地貢獻於官方(貿易)統計資料且具有即時資料之其他資料)；及/或品質資料。在此方面，進一步較佳地，在至少一個電腦單元上觸發之操作亦發出以下訊息之至少一者：收貨訊息；出貨訊息或發貨訊息；庫存訊息；訂單訊息；信用風險管理訊息；識別訊息；保險訊息；發票訊息；銀行訊息；融資訊息；保理訊息；符記化訊息；支付訊息；清算訊息；稅務訊息；關稅訊息；會計/總分類帳訊息及/或釋放訊息。進一步較佳地，系統包括輸出所產生之資料及/或訊息的顯示器及/或列印構件。在此背景內容中，應注意，本發明不限於一特定操作，但可觸發全部「發生」操作，只要可基於貨物之位置或路線預定/判定此等操作。
特定言之較佳地，使用分佈式分類帳技術(DLT)或共用分類帳技術來產生/添加此等資料。一分佈式分類帳係地理上跨多個位點、國家或機構散佈之複製、共用及同步數位資料之共識。不存在中央管理員或集中式資料儲存器。在此方面，較佳地，製造商、供應商、客戶及全部其他參與者使用一共同共識演算法來提供/形成一同級間網路。分佈式分類帳跨同級間網路上之節點/裝置散佈，其中各節點/裝置複製並保存分類帳之一相同複本且獨立地更新其本身。當發生一分類帳更新時，各節點建構新交易，且接著節點藉由共識演算法對哪一複本正確進行投票。一旦已判定一共識，全部其他節點便運用分類帳之新的正確複本來更新其等本身。
因此，特定言之較佳地組合用於基於貨物之位置及/或路線而觸發各自操作的物聯網路(IoT)技術及用於提供一最安全通信通道的分佈式分類帳技術。藉此，亦可以一非常安全且可靠方式執行跨公司交易且所涉及之全部該等交易者可檢查資料是否真實或分類帳是否已被操縱。因此，現亦可使對應於購買及銷售之支付及其他財務相關交易自動化。藉由使用分佈式分類帳技術(DLT)，可消除分類帳未被辨識地操縱且能夠可靠地(若必要，甚至追溯地)追蹤全部交易的可能性。在此方面，可在商業夥伴之間使用尤其直接借記程序(像SEPA或基於電子貨幣之分類帳現金解決方案)來觸發自動支付及自動清算。
在一進一步實施方案中，系統進一步包括資料收集構件，該資料收集構件經組態以收集關於至少一個負載載體單元之識別資料、至少一個負載載體單元之所判定路線及/或位置及/或所觸發之預定操作的分析資料。
根據一第二態樣，一種偵測運輸路線及/或貨物位置、其消耗、替換及補充的方法，該方法包括以下步驟：提供如上文描述般偵測運輸路線及/或貨物位置之一系統；藉由位置評估構件基於至少一個資料收集點與至少一個負載載體單元之間之一資料交換而判定至少一個負載載體單元之至少一個路線及/或位置；藉由至少一個觸發構件取決於至少一個負載載體單元之所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元上之一預定操作。關於可能實施方案及所提供優點，參考上文說明，其亦適用於此方法。
一進一步態樣涉及用於運輸及/或儲存貨物之至少一個負載載體單元之使用，其中該至少一個負載載體單元包括資料儲存構件，該資料儲存構件經組態以至少儲存至少包括關於在上文說明之一系統或方法中藉由該負載載體單元運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊的識別資料。進一步態樣涉及經組態以在上文說明之一系統/方法中在至少一個負載載體單元之間提供一資料交換之至少一個資料收集點的使用，使用分析資料作為用於在上文說明之一系統/方法中估計及/或預測庫存數量及/或產品消耗及/或運輸時間及/或所需補充之一分析演算法之輸入資料，且涉及使用分析資料作為用於上文說明之一系統/方法之模擬及/或最佳化(例如，財務最佳化、現金流最佳化、支付最佳化及/或保理最佳化)之輸入資料。
可藉由一中央運算裝置或一雲端運算解決方案執行用於在上文說明之一系統/方法中估計及/或預測庫存數量及/或運輸時間及/或所需補充之分析演算法。在此方面，較佳地，分析演算法基於一機器學習演算法之結果。機器學習演算法較佳地包括決策樹、單純貝氏(Bayes)分類、最近鄰、神經網路、卷積神經網路、生成對抗網路、支援向量機、線性回歸、邏輯回歸、隨機森林及/或梯度增強演算法。較佳地，機器學習演算法經組織以將具有一高維度之一輸入處理成一低得多維度之一輸出。此一機器學習演算法被稱為「智慧」，此係因為其能夠被「訓練」。可使用訓練資料之紀錄來訓練演算法。訓練資料之一紀錄包括訓練輸入資料及對應訓練輸出資料。訓練資料之一紀錄之訓練輸出資料係在給定訓練資料之相同紀錄之訓練輸入資料作為輸入時預期藉由機器學習演算法產生之結果。憑藉一「損失函數」觀察並評估此預期結果與藉由演算法產生之實際結果之間之偏差。使用此損失函數作為用於調整機器學習演算法之內部處理鏈之參數之回饋。舉例而言，可運用在將全部訓練輸入資料饋送至機器學習演算法中且將結果與對應訓練輸出資料進行比較時導致之最小化損失函數之值之最佳化目標來調整參數。此訓練之結果係給定相對少數訓練資料紀錄作為「實況」，啓用機器學習演算法以針對高許多個數量級之若干輸入資料紀錄很好地執行其工作。
本發明亦係關於一種經組態以在一適當設備或系統上執行上文說明方法的電腦程式或電腦程式元件。
因此，可將電腦程式元件儲存於一電腦單元上，此亦可為一實施例之部分。此運算單元可經組態以執行上文描述之方法之步驟或誘發執行上文描述之方法之步驟。此外，其可經組態以操作上文描述設備及/或系統之組件。運算單元可經組態以自動操作及/或執行一使用者之訂單。可將一電腦程式載入至一資料處理器之一工作記憶體中。因此，資料處理器可經配備以實行根據前述實施例之一者之方法。
本發明之此例示性實施例涵蓋從一開始便使用本發明的一電腦程式及憑藉一更新將一現有程式轉變為使用本發明之一程式的電腦程式兩者。
更進一步，電腦程式元件可能夠提供全部必要步驟以實現如上文描述之方法之一例示性實施例之程序。
根據本發明之一進一步例示性實施例，呈現一種電腦可讀媒體，諸如一CD-ROM、USB棒或類似者，其中該電腦可讀媒體具有儲存於其上之一電腦程式元件，藉由前一章節描述該電腦程式元件。一電腦程式可儲存及/或分佈於一適合媒體(諸如與其他硬體一起供應或作為其他硬體之部分的一光學儲存媒體或一固態媒體)上，但亦可以其他形式(諸如經由網際網路或其他有線或無線(電話)通信系統)分佈。
然而，亦可經由像全球資訊網之一網路呈現電腦程式且可將該電腦程式從此一網路下載至一資料處理器之工作記憶體中。使用雲端運算解決方案亦係可行的。根據本發明之一進一步例示性實施例，提供一種使一電腦程式元件可用於下載之媒體，該電腦程式元件經配置以執行根據本發明之先前描述實施例之一者之一方法。
因此，本發明提供一種系統/方法，運用其可支援/鑑認財務及統計程序；可監測且可控制貨物流；庫存可跨相關公司保持在一最佳位準且可提供一「按需遞送」；「及時」遞送係可能的；可快速、可追蹤地自動實行、最佳化並鑑認亦經由電子貨幣進行之訂購、預訂、遞送、發票、保險、釋放、銀行業務、融資、符記化、支付及清算，及產生且共用稅務、關稅及統計資料作為商業管理程序之組成部分；其中可藉由一負載載體單元(例如，如上文描述之可唯一識別之一感測器控制棧板或其他單元)之實體運輸而觸發全部此等程序/操作。
基於來自已實行之程序之所產生資料，系統可比較、分析並預測所使用之模型(例如，所需儲存量、運輸時間)、最佳化訂單處理、模擬/模型化最佳化程序以提高效率。
本發明亦係關於一種判定運輸路線及/或貨物位置之系統，該系統包括：至少一個負載載體單元，其用於運輸及/或儲存貨物，其中該至少一個負載載體單元包括經組態以至少儲存至少包括關於藉由該負載載體單元運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊之識別資料的資料儲存構件；至少一個資料收集點，其中該至少一個資料收集點包括經組態以至少獲取該識別資料的通信構件及/或掃描構件；至少一個路線及/或位置評估構件，其經組態以基於該至少一個資料收集點與該至少一個負載載體單元之間之資料交換而判定該至少一個負載載體單元之路線及/或位置；至少一個觸發構件，其經組態以取決於該至少一個負載載體單元之所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元上之一預定操作。在此實例中，可舉例而言藉由在一資料收集點處手動或自動掃描之一標籤(諸如一所謂的全球運輸標籤)提供識別資料。除此之外，上文已提及之全部說明亦相應地適用於此實例。
圖1係用於判定運輸路線及/或貨物位置之一系統100之一示意圖，系統100包括：至少一個負載載體單元10，其用於運輸及/或儲存貨物，其中至少一個負載載體單元10包括經組態以至少儲存至少包括關於藉由負載載體單元10運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊之識別資料的資料儲存構件(未展示)；至少一個資料收集點20，其中至少一個負載載體單元10及至少一個資料收集點20包括通信構件，該通信構件經組態以在至少一個負載載體單元10與至少一個資料收集點20之間提供一資料交換且至少交換該識別資料；至少一個路線及/或位置評估構件30，其經組態以基於至少一個資料收集點20與至少一個負載載體單元10之間之該資料交換而判定至少一個負載載體單元10之路線及/或位置；至少一個觸發構件30，其經組態以取決於至少一個負載載體單元10之所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元40上之一預定操作。
在較佳實施例中，藉由一棧板單元10提供負載載體單元10。然而，可使用任何其他負載及/或運輸單元作為負載載體單元10，例如，一中間散裝貨櫃(IBC)、一儲槽單元、一筒倉單元、一海外貨櫃、一軌道車、一液貨船等等。負載載體單元10包括用於至少儲存關於藉由負載載體單元10運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊的一資料儲存單元(未展示)。
可藉由包括提供與負載載體單元10之通信構件之一資料通信之通信構件的任何構件(例如，藍芽裝置、WLAN裝置或任何其他短程或中程通信裝置)提供資料收集點20。在較佳實施例中，系統100包括各具有一特定通信範圍之複數個自動或手動觸發資料收集點20，其中藉由與一各自資料收集點20之資料交換判定至少一個負載載體單元10之路線及/或位置。因此，較佳地，在整個系統100中分佈地提供大量此等資料收集點20，使得可已憑藉個別資料收集點20之通信紀錄提供負載載體單元10之一相對可靠定位/分佈圖。
可藉由任何中央或分佈式運算單元(例如，一雲端運算解決方案及/或資料中心解決方案)提供評估構件30及/或觸發構件30。如圖1中展示，亦可在一個電腦單元中實施評估構件30及觸發構件30。
在至少一個電腦單元40上(自動)觸發之操作較佳地產生以下資料之至少一者：收貨資料或發貨資料；庫存資料；訂單資料；產品主資料；識別資料；信用風險管理資料；保險資料；發票資料；銀行資料；融資資料；保理資料；符記化資料；支付資料；清算資料；稅務資料；關稅資料；會計/總分類帳資料；官方(貿易)統計資料(例如，歐洲內部統計)及/或品質資料。在此方面，進一步較佳地，在至少一個電腦單元上觸發之操作亦發出以下訊息之至少一者：收貨訊息；出貨訊息或發貨訊息；庫存訊息；訂單訊息；產品主資料訊息；識別訊息；信用風險管理訊息；保險訊息；發票訊息；銀行訊息；融資訊息；保理訊息；符記化訊息；支付訊息；釋放訊息；清算訊息；稅務訊息；關稅訊息；會計/總分類帳訊息；官方(貿易)統計訊息(例如，歐洲內部統計)及/或品質訊息。然而，可藉由觸發構件觸發任何其他「發生」操作，只要可基於貨物/負載載體單元10之位置或路線而預定/判定此操作。特定言之較佳地，使用分佈式分類帳技術(DLT)或共用分類帳技術來產生此等資料。一分佈式分類帳係地理上跨多個位點、國家或機構散佈之複製、共用及同步數位資料之共識。不存在中央管理員或集中式資料儲存器。在此方面，較佳地，製造商、供應商、客戶及全部其他參與者使用一共同共識演算法來提供/形成一同級間網路。分佈式分類帳跨同級間網路上之節點/裝置散佈，其中各節點/裝置複製並保存分類帳之一相同複本且獨立地更新其本身。當發生一分類帳更新時，各節點建構新交易，且接著節點藉由共識演算法對哪一複本正確進行投票。一旦已判定一共識，全部其他節點便運用分類帳之新的正確複本來更新其等本身。因此，特定言之較佳地組合用於基於貨物之位置及/或路線而觸發各自操作的物聯網路(IoT)技術及用於提供一最安全通信通道的分佈式分類帳技術。藉此，亦可以一非常安全且可靠方式執行跨公司交易且所涉及之全部該等交易者可檢查資料是否真實或分類帳是否已被操縱。因此，現亦可使對應於購買及銷售之支付及全部其他財務、銀行、稅務、關稅及官方統計相關交易自動化。藉由使用分佈式分類帳技術(DLT)，可消除分類帳未被辨識地操縱且能夠可靠地(若必要，甚至追溯地)追蹤全部交易的可能性。在此方面，可在商業夥伴之間使用(例如)直接借記程序(像SEPA或基於電子貨幣之分類帳現金解決方案)來觸發支付。
圖2展示根據較佳實施例之一方法之一示意圖。
在步驟10中，藉由位置評估構件30基於至少一個資料收集點20與至少一個負載載體單元10之間之一資料交換而判定至少一個負載載體單元10之至少一個路線及/或位置。在步驟20中，藉由至少一個觸發構件30取決於至少一個負載載體單元10之所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元40上之一預定操作。舉例而言，若負載載體單元經過一儲存室之一入口區域，則可產生對應庫存資料，可批準一對應發票及/或可觸發對應支付及清算指令。舉例而言，若負載載體經過一儲存室之一出庫區域，則可產生對應庫存資料，可發出一對應發票，或可觸發對應自動轉帳。此外，一訂單亦可自動發送至一供應商以補充庫存。
亦已結合一較佳實施例作為實例來描述本發明。然而，自對圖式、此揭示內容及發明申請專利範圍之研究，可由熟習此項技術者且在實踐所主張發明時理解並實現其他變動。值得注意的，特定言之，可以任何順序執行步驟S10至S20，即，本發明不限於此等步驟之一特定順序。此外，亦不要求在一特定位置或在一個位置執行不同步驟，即，可在一不同位置使用不同設備/資料處理單元來執行步驟或步驟之部分之各者。在發明申請專利範圍中以及在描述中，字詞「包括」不排除其他元件或步驟且不定冠詞「一」或「一個」不排除複數個。一單一元件或其他單元可實現發明申請專利範圍中敘述之數個實體或項目之功能。在互不相同的附屬發明申請專利範圍中敘述某些措施之純粹事實不指示無法在一有利實施方案中使用此等措施之一組合。
10:負載載體單元
20:資料收集點
30:評估及觸發構件
40:電腦單元
100:系統
S10:判定一負載載體單元之一路線及/或一位置
S20:在至少一個電腦單元上觸發一預定操作
在下文中，參考附圖例示性地描述本發明，其中：
圖1係根據較佳實施例之一系統之一示意圖；及
圖2係根據較佳實施例之一方法之一示意圖。
10:負載載體單元
20:資料收集點
30:評估及觸發構件
40:電腦單元
100:系統
Claims (15)
- 一種判定運輸路線及/或貨物位置之系統(100)，其包括： 至少一個負載載體單元(10)，其用於運輸及/或儲存貨物，其中該至少一個負載載體單元包括資料儲存構件，該資料儲存構件經組態以至少儲存至少包括關於藉由該負載載體單元運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊的識別資料； 至少一個資料收集點(20)，其中該至少一個負載載體單元及該至少一個資料收集點包括通信構件，該通信構件經組態以在該至少一個負載載體單元與該至少一個資料收集點之間提供一資料交換且至少交換該識別資料； 至少一個路線及/或位置評估構件(30)，其經組態以基於該至少一個資料收集點與該至少一個負載載體單元之間之該資料交換而判定該至少一個負載載體單元之該路線及/或該位置； 至少一個觸發構件(30)，其經組態以取決於該至少一個負載載體單元之該所判定路線及/或位置而觸發至少一個電腦單元(40)上之一預定操作。
- 如請求項1之系統(100)，其中該系統(100)包括各具有一特定通信範圍之複數個自動或手動觸發資料收集點(20)，其中藉由與一各自資料收集點(20)之該資料交換判定該至少一個負載載體單元(10)之該路線及/或該位置。
- 如請求項1或請求項2之系統(100)，其中在可運用多於兩個的資料收集點(20)建立一資料交換之情況下，藉由三角量測法判定該至少一個負載載體單元(10)之該路線及/或該位置。
- 如前述請求項中任一項之系統(100)，其中憑藉一信號強度分析或藉由使用基於一低功率廣域網路(LPWAN)中之信號之一定位判定演算法而判定該至少一個負載載體單元(10)之該路線及/或該位置。
- 如前述請求項中任一項之系統(100)，其中至少一個負載載體單元進一步包括提供關於該至少一個負載載體單元(10)之一位置之定位資料的一位置判定單元，較佳地，一全球定位系統(GPS)，且其中由該至少一個路線及/或位置評估構件(30)使用該定位資料以用於判定該至少一個負載載體單元(10)之該路線及/或該位置。
- 如前述請求項中任一項之系統(100)，其中在該至少一個電腦單元(40)上觸發之該操作產生以下資料之至少一者： 收貨資料或發貨資料； 庫存資料； 訂單資料； 主資料 識別資料； 信用風險管理資料； 保險資料； 發票資料； 銀行資料； 融資資料； 保理資料； 符記化資料； 支付資料； 清算資料； 稅務資料； 關稅資料； 會計/總分類帳資料； 官方(貿易)統計資料；及/或 品質資料。
- 如前述請求項中任一項之系統(100)，其中在該至少一個電腦單元(40)上觸發之該操作發出以下訊息之至少一者： 收貨訊息、出貨訊息或發貨訊息； 庫存訊息； 訂單訊息； 產品主資料訊息； 識別訊息； 信用風險管理訊息； 保險訊息； 發票訊息； 銀行訊息； 融資訊息； 保理訊息； 符記化訊息； 支付訊息； 釋放訊息； 清算訊息； 稅務訊息； 關稅訊息； 會計/總分類帳訊息； 官方(貿易)統計訊息；及/或 品質訊息。
- 如請求項7之系統(100)，其中該系統(100)進一步包括輸出該所產生之資料及/或訊息的顯示器及/或列印構件。
- 如前述請求項中任一項之系統(100)，其中該負載載體單元(10)係一棧板單元、一中間散裝貨櫃(IBC)、一儲槽單元、一筒倉單元、一海外貨櫃、一軌道車或一液貨船。
- 如前述請求項中任一項之系統(100)，其中該系統(100)進一步包括資料收集構件，該資料收集構件經組態以收集關於該至少一個負載載體單元(10)之該識別資料、該至少一個負載載體單元之該所判定路線及/或位置及/或該等所觸發之預定操作的分析資料。
- 一種判定該等運輸路線及/或該貨物位置之方法，其包括以下步驟： 提供如請求項1至10中任一項之判定該等運輸路線及/或該貨物位置之一系統(100)； 藉由位置評估構件(30)基於至少一個資料收集點(20)與至少一個負載載體單元(10)之間之一資料交換而判定(S10)至少一個負載載體單元(10)之至少一個路線及/或位置； 藉由至少一個觸發構件(30)取決於該至少一個負載載體單元(10)之該所判定路線及/或位置而觸發(S20)在至少一個電腦單元(40)上之一預定操作。
- 一種用於運輸及/或儲存貨物之至少一個負載載體單元(10)之用途，其中該至少一個負載載體單元(10)包括資料儲存構件，該資料儲存構件經組態以至少儲存至少包括關於在如請求項1至10中任一項之一系統(100)中藉由該負載載體單元(10)運輸及/或儲存於其上之貨物類型及貨物數量之資訊的識別資料。
- 一種至少一個資料收集點(20)之用途，該至少一個資料收集點(20)經組態以在如請求項1至10中任一項之一系統中在至少一個負載載體單元(10)之間提供一資料交換。
- 一種分析資料作為用於在如請求項1至10中任一項之一系統(100)中估計及/或預測庫存量及/或運輸時間及/或所需補充之一分析演算法及/或一系統(100)之模擬及/或最佳化的輸入資料之用途。
- 一種電腦程式元件，其在由一處理器執行時經組態以實行如請求項11之請求項之方法。
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