TW202132204A - 電動牽引車牽引裝置 - Google Patents

Abstract

一種電動牽引車牽引裝置，包括兩作動輪之電動牽引車主體；一牽引裝置，設一滑移軸座與一勾持裝置及被牽引車之牽引定位桿，滑移軸座以第一階段可調整上下移的組裝至電動牽引車主體前方，勾持裝置以第二階段可調整上下移的組接至滑移軸座；勾持裝置得限定範圍擺轉，配合勾持部及導引斜面板件而得更容易導入圓柱部，勾持部兩定位邊部定位於牽引定位桿兩定位凸環內側，鎖固片體得為連接操作把手作動而解鎖，扭力彈簧作動則使鎖固片體復位得鎖固圓柱部可防其脫出，達到應用範圍廣泛、易於快速扣接鎖固定位、不滑脫，電動車牽引省時省力便利者。

Description

電動牽引車牽引裝置

本發明提供一種牽引車之技術領域，尤指其技術上提供一種電動牽引車牽引裝置，其牽引裝置設有兩階段上下移位調整，使高低調整應用更廣泛，勾持裝置擺轉配合勾持部及導引斜面板件導引，使扣接被牽引車更容易，且扣接後牢固不滑脫，裝設的牽引定位桿得應用加裝於任何的被牽引車。

按，參閱本發明人先前發明之申請案號第106111819號「拖曳車裝置」發明專利案，其為一種拖曳車裝置，包括具握把之拖曳車主體下方設一方向輪，拖曳車主體前下方設一動力驅動輪得以帶動拖曳車連同台車一起移動，動力驅動輪前方設一升降裝置，升降裝置受一驅動柄置控制進行一勾掛裝置之升降；使用拖曳車時先拉動驅動柄裝置往前移動定位，再將定位片卡至凹槽部，使掛勾裝置落在所需的正確角度，行駛推至使勾掛裝置對齊於台車橫桿的下方時，再拉動驅動柄裝置往後移動定位，此時升降裝置乃得以迫使勾掛裝置上升而扣住台車橫桿，即可 操作拖曳車裝置使台車移動，達到節省人力免除疲勞及降低職業傷害，同時更易於拖行移動功效者。

惟，其上述本發明人前發明案，其方向輪是有作用的，而本案發明輔助輪只在停駐或非作業階段有作用，實際在牽引作業中會翹起，主要係使被牽引車的重心位於兩作動輪上，因重心位於本發明之兩作動輪上，因此好牽引同時亦能進行轉向；前案需要驅動柄、控制桿、壓制件及U形勾才能使U形勾上升順利勾住台車，本發明完全沒有這些結構，實際使用時只需將電動牽引車主體稍向前傾(同時輔助輪翹起)，使勾持裝置對齊牽引定位桿，讓被牽引車重心位於兩作動輪上，而後勾住被牽引車圓柱部定位，藉由鎖固片體以扭力彈簧及鋼索與操作把手的控制，得使開口閉鎖而使圓柱部無法脫出，定位確實而牢固達使用便利者。本發明的勾持裝置可以擺轉，所以牽引同時進行轉向動作相當容易，本發明設有兩階段的上移或下移調整，使其應用更為廣泛的被牽引車規格範圍者。

是以，針對上述習知結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。

有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明之主要目的在於提供一種電動牽引車牽引裝置，其牽引裝置設有兩階段上下位移調整，使應用更廣泛，勾持裝置擺轉配合勾持部及導引斜面板件導引，扣接被牽引車更容易，且扣接後牢固不滑脫，裝設的牽引定位桿得應用加裝於任何的被牽引車者。

為達上述目的，本發明提供一種電動牽引車牽引裝置，係包含有：兩作動輪之電動牽引車主體，一牽引裝置，包括被牽引車之牽引定位桿，更包括一滑移軸座及一勾持裝置，其中滑移軸座以第一階段可調整上下移的組裝至電動牽引車主體前方，勾持裝置以第二階段可調整上下移的組接至滑移軸座，以之得更廣泛的應用到各種規格的被牽引車；勾持裝置得於設定範圍擺轉以對齊被牽引車之牽引定位桿，並以其U形勾持部及導引斜面板件而得更容易導入圓柱部，勾持部兩旁定位邊部恰可卡制定位於牽引定位桿兩定位凸環之內側，鎖固片體得為操作把手作動而解鎖，扭力彈簧作動則鎖固片體復位鎖固圓柱部可防其脫出，以之達到應用範圍廣泛、易於扣接鎖固定位、不易滑脫，達電動車牽引省時省力便利者。

有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明於後，相信本發明上述之目的、構造及特徵，當可由之得一深入而具體的瞭解 。

10:電動牽引車主體

11:手握桿體

111:操作把手

12:輔助輪

13:螺孔

14:第一螺絲

15:作動輪

20:牽引裝置

21:被牽引車

211:輪框

212:牽引定位桿

2121:圓柱部

2122:定位凸環

30:滑移軸座

31:長條孔位

32:調整螺桿

321:手輪

33:擋板

40:勾持裝置

41:螺孔段

42:勾持部

421:定位邊部

43:導引斜面板件

44:鎖固片體

45:扭力彈簧

46:鋼索

461:鋼索外套座

47:角度限位板

第一圖係本發明其一實施例之電動牽引車立體示意圖。

第二圖係本發明其一實施例之部分牽引裝置從電動牽引車分離之立體示意圖。

第三圖係本發明其一實施例之部分牽引裝置立體分解示意圖。

第四圖係本發明其一實施例之部分牽引裝置從被牽引車分離之立體示意圖。

第五圖係本發明其一實施例之部分牽引置固定至被牽引車立體示意圖。

第六圖係本發明其一實施例之第一階段上升調整示意圖。

第七圖係本發明其一實施例之第一階段下降調整示意圖。

第八圖係本發明其一實施例之第二階段上升調整示意圖。

第九圖係本發明其一實施例之第二階段下降調整示意圖。

第十圖係本發明其一實施例之勾持裝置自由右擺擺轉動作示意圖。

第十一圖係本發明其一實施例之勾持裝置自由左擺擺轉動作示意圖。

第十二圖係本發明其一實施例之完成牽引動作立體示意圖。

第十三圖係本發明其一實施例之完成牽引動作輔助輪翹離地面之平面示意圖。

本發明係提供一種電動牽引車牽引裝置之設計者。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，茲配合實施方式及圖式詳述如後：

參閱第一至第十三圖所示，本發明提供一種電動牽引車牽引裝置，係包含有：

兩作動輪15之電動牽引車主體10，前述電動牽引車主體10前方組接一牽引裝置20，前述電動牽引車主體10往上設有類以T型的手握桿體11，前述手握桿體11上裝設有操作把手111，前述電動牽引車主體10後下方裝設有停駐或非作業階段使用的輔助輪12(如第一至第三圖所示)；

主要前述牽引裝置20包含有被牽引車21，其一側邊的兩個輪框211處得以加裝一牽引定位桿212，其中前述牽引定位桿212上設有圓柱部2121及其兩個定位凸環2122(如第四、五圖所示)；

前述牽引裝置20更包含有一滑移軸座30，前述滑移軸座30一側上方設有複數長條孔位31，前述電動牽 引車主體10前方設有複數螺孔13，複數第一螺絲14得以穿經前述滑移軸座30長條孔位31，進而鎖固至複數前述螺孔13，前述第一螺絲14放鬆則前述滑移軸座30可進行第一階段的上移或下移調整(如第二、第六、七圖所示)；

前述滑移軸座30另側得以樞設一調整螺桿32，一勾持裝置40一側設螺孔段41得螺組於前述調整螺桿32上，前述調整螺桿32轉動則前述勾持裝置40可進行第二階段的上移或下移調整，前述勾持裝置40前端設類似U形往上開口的勾持部42，前述勾持部42兩側形成定位邊部421，前述勾持部42後側的前述定位邊部421兩旁設有往上往後彎曲的導引斜面板件43，使得前述導引斜面板件43靠到前述牽引定位桿212圓柱部2121即可便利進行上勾動作，使前述圓柱部2121順利進入U形的前述勾持部42，前述兩定位邊部421卡制定位於前述兩定位凸環2122之內(如第三、八、九、十二圖所示)；

前述勾持裝置40後側凸伸設有一角度限位板47，前述滑移軸座30設有一擋板33對齊前述角度限位板47的位置，前述勾持裝置40可左右任意擺轉，惟左右擺轉極限由前述角度限位板47碰觸前述擋板33止(如第三、十、十一圖所示)；

一鎖固片體44樞接至前述勾持裝置40上，並以一扭力彈簧45常態保持鎖止於前述勾持部42開口的位置 ，一鋼索46一端固定至前述鎖固片體44偏心位置，前述鋼索46另端固定至前述操作把手111，一鋼索外套座461供前述鋼索46穿貫，前述鋼索外套座461則鎖固至前述勾持裝置40上，前述操作把手111作動得拉動前述鋼索46使前述鎖固片體44旋轉至解鎖位置(如第一至三、十、十二圖所示)；

其前述勾持裝置40勾持前述牽引定位桿212完成時，得使被牽引車重量位於兩作動輪15上，此時前述輪助輪12即成翹升的無作用狀態，前述電動牽引車主體10兩作動輪15得轉動於地面上，使前述電動牽引車主體10及前述被牽引車21移動者(如第十三圖所示)。

所述之電動牽引車牽引裝置，其中前述被牽引車21可為垃圾子母車。

所述之電動牽引車牽引裝置，其中前述調整螺桿32頂端得固定一手輪321，藉由前述手輪321得便利直接手旋前述調整螺桿32轉動者。

前述牽引定位桿212之圓柱部2121進入至U形的勾持部42內時，圓柱部2121兩側定位凸環2122得定位勾持部42兩邊的定位邊部421，得形成U形側方向的限位效果，而U形的勾持部42上方開口則為鎖固片體44鎖扣住，形成全方位的定位效果，確實保證了被牽引車21的被牽引牢固性，達電動車牽引省時省力便利效果者。其兩個 作動輪15的方式，不僅前傾後仰容易操作，使得勾持部42勾扣圓柱部2121定位變得相當容易，結構零件上也可節省相當多，由於被牽引車的重心位於兩個作動輪15上，因此也使得作動輪15的轉向變得相當容易進行者。本發明有效利用兩階段的上移或下移調整，得以被更為廣泛規格的被牽引車21應用，而其牽引定位桿212分離式設計，得使每一種被牽引車21都可以加裝應用，而其牽引定位桿212與搭配的勾持部42可成套生產，使得扣接效果更佳者。

由其上述可知，本發明之電動牽引車牽引裝置，確為業界首見而符合發明專利之新穎性要件者，而其全面性之創新設計，符合發明專利之進步性要件，而其牽引裝置可兩階段上下移調整，使應用更廣泛，勾持裝置擺轉配合勾持部及導引斜面板件導引，扣接被牽引車更容易，且扣接後牢固不滑脫，加裝的牽引定位桿使任何的被牽引車都可加裝，符合較佳之產業利用性者。

前文係針對本發明之較佳實施例為本發明之技術特徵進行具體之說明；惟，熟悉此項技術之人士當可在不脫離本發明之精神與原則下對本發明進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。

綜上所述，本發明係提供一種電動牽引車牽引裝置，其確已達到本發明之所有目的，另其組合結構之空 間型態未見於同類產品，亦未曾公開於申請前，已符合專利法之規定，爰依法提出申請。

10:電動牽引車主體

11:手握桿體

111:操作把手

12:輔助輪

15:作動輪

20:牽引裝置

30:滑移軸座

321:手輪

40:勾持裝置

42:勾持部

421:定位邊部

43:導引斜面板件

44:鎖固片體

461:鋼索外套座

Claims (3)

1. 一種電動牽引車牽引裝置，包括：

   兩作動輪之電動牽引車主體，前述電動牽引車主體前方組接一牽引裝置，前述電動牽引車主體往上設有類以T型的手握桿體，前述手握桿體上裝設有操作把手，前述電動牽引車主體後下方裝設有停駐或非作業階段使用的輔助輪；其中，前述牽引裝置包含有被牽引車，前述被牽引車其一側邊的兩個輪框處得以加裝一牽引定位桿，其中前述牽引定位桿上設有圓柱部及其兩個定位凸環；前述牽引裝置更包含有一滑移軸座，前述滑移軸座一側上方設有複數長條孔位，前述電動牽引車主體前方設有複數螺孔，複數第一螺絲得以穿經前述滑移軸座長條孔位，進而鎖固至複數前述螺孔，前述第一螺絲放鬆則前述滑移軸座可進行第一階段的上移或下移調整，前述滑移軸座另側得以樞設一調整螺桿，一勾持裝置一側設螺孔段得螺組於前述調整螺桿上，前述調整螺桿轉動則前述勾持裝置可進行第二階段的上移或下移調整；前述勾持裝置前端設類似U形往上開口的勾持部，前述勾持部兩側形成定位邊部，前述勾持部後側的前述定位邊部兩旁設有往上往後彎曲的導引斜面板件，使得前述導引斜面板件靠到前述牽引定位桿圓柱部即可便利進行上勾動作，使前述圓柱部順利進入U形的前述勾持部，前述兩定位邊部卡制定位於前述兩定位凸環之內 側；前述勾持裝置後側凸伸設有一角度限位板，前述滑移軸座設有一擋板對齊前述角度限位板的位置，前述勾持裝置可左右任意擺轉，惟左右擺轉極限由前述角度限位板碰觸前述擋板止；一鎖固片體樞接至前述勾持裝置上，並以一扭力彈簧常態保持前述鎖固片體鎖止於前述勾持部開口的位置，一鋼索一端固定至前述鎖固片體偏心位置，前述鋼索另端固定至前述操作把手，一鋼索外套座供前述鋼索穿貫，前述鋼索外套座則鎖固至前述勾持裝置上，前述操作把手作動得拉動前述鋼索使前述鎖固片體旋轉至解鎖位置；其前述勾持裝置勾持前述牽引定位桿完成時，前述輪助輪即成翹升的無作用狀態，前述電動牽引車主體兩作動輪轉動於地面上，得使前述電動牽引車主體及前述被牽引車移動者。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動牽引車牽引裝置，其中前述被牽引車可為垃圾子母車。
3. 如申請專利範圍第1項所述之電動牽引車牽引裝置，其中前述調整螺桿頂端得固定一手輪，藉由前述手輪得便利直接手旋前述調整螺桿轉動者。

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