TW202108881A - 離岸風力發電機整機之架設系統以及桅拉平台船 - Google Patents

Abstract

一種離岸風力發電機整機架設系統包括桅拉平台船以及裝載平台。桅拉平台船適於固定在風機基座旁，其中風機基座具有樞軸部。裝載平台適於運送風機與塔筒至風機基座，其中塔筒包括下塔筒與上塔筒，下塔筒具有樞銷部，而上塔筒連接風機，塔筒位於樞銷部與風機之間。塔筒的樞銷部用於接合於風機基座的樞軸部。桅拉平台船適於在樞銷部在接合於樞軸部之後拉起塔筒，以使塔筒以樞軸部為轉軸而相對於風機基座轉動，直到下塔筒與風機基座共軸，以將塔筒固定於風機基座。上塔筒適於在塔筒固定於風機基座之後，從下塔筒的頂端伸出，並固定於下塔筒。一種桅拉平台船也被提出。

Description

離岸風力發電機整機之架設系統以及桅拉平台船

本發明關於一種離岸風力發電機整機架設統（offshore wind turbine full-set installation system）以及其桅拉平台船，且特別有關於一種可拉動預先傾斜的塔筒並將此塔筒豎立的桅拉平台船、載運此塔筒的裝載平台以及透過此桅拉平台船與裝載平台來達到輕量化、穩定、安全、低成本的離岸風力發電機整機架設系統。

現有的離岸風力發電機通常是由水下基礎、風機基座、塔筒以及風機（也就是發電機）所組成，其中風機包括機艙、輪轂與葉片。由於風力發電機的施工位置位於海上，因而會遭遇到強勁的海風，以至於整個風機的吊裝施工以及組裝過程是在非常不穩定的狀態下進行。其次，為了能得到穩定的風力，上述風力發電機朝向增加高度的趨勢發展，以至於風力發電機採用高空重機吊裝方式來施工將日益困難。

關於高空重機吊裝，風機組件：機艙、輪轂以及葉片，會先固定在巨型運載平台船上。之後，巨型運載平台船將這些風機組件運送到施工地點。然後，巨型吊車將機艙、輪轂以及葉片依序吊至高空，並將這些風機組件固定與安裝置塔筒上方，其中前述巨型吊車是配置在巨型自昇式平台船上。因此，上述高空重機吊裝的施工方法需採用巨型吊車及巨型自昇式平台船，這種施工方法費用也十分昂貴，而且需要相當大的動力，以至於會消耗大量能源。此外，因為上述施方方法以及後續維修大多必須在海面上方的高空進行，所以會受到海浪與強風的影響，導致整個施工環境很不穩定，且有安全方面的疑慮，因而容易發生工安事故。此外，以一艘巨型運載平台船載運所有的架設設備以及風機組件也有機動性不足的缺點。

另外，巨型運載平台船必須停靠在有廣大腹地的碼頭，若碼頭不符規格，則必須重新改造而增加成本。

另外，在安裝塔筒以及將風機組件安裝到塔筒上之前，必須先固定平台船，通常是往海床打入固定巨型運載平台船的樁柱，然而對於一些海床地質較為鬆軟的風場而言，即使往海床打入多根樁柱，也難以使承載有巨型吊車、塔筒以及風機組件的巨型運載平台船穩定地固定在海面上。若風場又處於地震帶，樁柱周圍的土壤也有可能因地震影響而液化，使得樁柱與土壤間的麼擦係數減少而更加不穩定。

另外，未來的風機會逐漸往大型化發展，對於更大型的風機而言，前述現有安裝風機的方式所衍生的問題將會更加明顯。

本發明提供一種離岸風力發電機整機架設系統。相較於上述高空重機吊裝，本發明的架設系統可以降低海面高空作業高度，並採用多種輕量施工設備來分段進行，以達到輕量化、穩定、安全以及低成本等優點，從而減少因採用巨型機械（例如巨型運載平台船、巨型自昇式平台船以及巨型吊車）所造成的成本以及工安事故的風險，並可適用於所有的海床地質，進而符合未來風機大型化的趨勢。

本發明還提供一種桅拉平台船，用於上述離岸風力發電機整機架設系統。

本發明所提供的離岸風力發電機整機架設系統包括桅拉平台船以及裝載平台。桅拉平台船適於固定在風機基座旁，其中風機基座具有樞軸部。裝載平台適於運送風機與塔筒至風機基座，其中塔筒包括下塔筒與上塔筒，下塔筒具有樞銷部，而上塔筒連接風機，塔筒位於樞銷部與風機之間。塔筒的樞銷部用於接合於風機基座的樞軸部。桅拉平台船適於在樞銷部在接合於樞軸部之後拉起塔筒，以使塔筒以樞軸部為轉軸而相對於風機基座轉動，直到下塔筒與風機基座共軸，以將塔筒固定於風機基座。上塔筒適於在塔筒固定於風機基座之後，從下塔筒的頂端伸出，並固定於下塔筒。

本發明所提供的桅拉平台船用於上述離岸風力發電機整機架設工法，並包括作業平台、多根固定樁（一般工程用語可稱為：群樁）、升降塔柱、傳輸組件以及動力源。作業平台具有頂面與底部。這些固定樁連接作業平台，並從作業平台的底部伸出而接觸於海床。升降塔柱配置於作業平台上，並用於從頂面升起與下降。傳輸組件連接升降塔柱，並用於拉起塔筒，以使塔筒以樞軸為轉軸而相對於風機基座轉動。動力源連接傳輸組件，其中動力源所提供的力量經由升降塔柱與傳輸組件施加於塔筒。

基於上述，本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統因採用分段式伸縮套筒式塔筒，所以能有效縮短風機機組（wind turbine full-set）在運輸時的長度，以降低風阻與施工高度。其次，在桅拉平台船拉起塔筒的過程中，由於塔筒是以下方風機基座的樞軸部作為轉軸而相對於風機基座轉動，所以樞軸部是作為轉動塔筒的支點，因此風機機組的大部分重量是由風機基座承擔，以減輕桅拉平台船所提供的拉力，而且也能大幅減少動力需求與施工時間以及降低施工困難度，從而減少吊裝工程不穩定的風險與工安事故的機率。此外，由於本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統是以裝載平台以及桅拉平台船分別運送風力發電機以及作業設備，而可避免單一平台船難以穩固地固定在鬆軟地質海床的問題。此外，某些地區的颱風季節往往長達數個月，不適合使用大型船舶來運輸風機，然而藉由本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統以裝載平台以及桅拉平台船分別運送風力發電機以及作業設備，可提高運輸與作業上的安全性。此外，當後續有維修需求時，也可同樣地藉由裝載平台以及桅拉平台船快速且安全地將風機卸下進行檢修或更換。綜上所述，本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統以及桅拉平台船相較傳統的風力發電機架設工法更能符合未來風力發電機大型化的趨勢。

為讓本發明之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

圖1A是本發明一實施例的裝載平台的側視示意圖，而圖1B是圖1A中的裝載平台的前視示意圖。請參閱圖1A與圖1B，本發明的離岸風力發電機整機架設工法需要多個機械工具聯合協力來執行，其中這些機械工具包括裝載平台100。裝載平台100可用於離岸風力發電機整機架設工法，並且用來運輸風機機組300的部分組件，像是風機310以及塔筒320。風機310包括機艙、輪轂（這兩者皆未繪示）以及多片葉片311，而塔筒320包括上塔筒321與下塔筒322，其中下塔筒322具有樞銷部322p。

在裝載平台100運輸塔筒320與風機310以前，風機310已在陸上完成組裝，並且也與塔筒320的上塔筒321連接，所以塔筒320會位於樞銷部322p與風機310之間，其中塔筒320的下塔筒322上可先安裝牽拉扣環330。其次，外徑較小的上塔筒321已插入於外徑較大的下塔筒322，即下塔筒322圍繞大部分的上塔筒321。此外，整個風機機組300含塔筒320是利用動力滑載具（未繪示）而被推送至裝載平台100，其中動力滑載具可具有多個輪子來將風機機組300推送至裝載平台100。

裝載平台100包括載台110與固定裝置140，其中固定裝置140配置於載台110上。載台110是用來裝載風機310與塔筒320，而固定裝置140是用來固定風機310與塔筒320。具體而言，固定裝置140可包括塔筒固定架141以及葉片固定架142，其中塔筒固定架141用來固定塔筒320，而葉片固定架142用來固定這些葉片311。如此，塔筒320與這些葉片311得以在載台110上被固定不動，以避免運輸時滑動，並且支撐葉片311以防止變形。

裝載平台100還包括浮台接合裝置120，其配置於載台110的下方，並用於連接浮台10。以圖1A與圖1B為例，裝載平台100包括多個浮台接合裝置120，而這些浮台接合裝置120能連接多個浮台10，其中各個浮台10可具有升降台11。浮台10能漂浮於海面S1上，並能讓上方的裝載平台100也能漂浮於海面S1上。在圖1A與圖1B所示的實施例中，浮台10可具備自航能力，所以裝載平台100可透過這些浮台10而能在海面S1上移動，以運輸風機310與塔筒320。不過，在其他實施例中，這些浮台10也可以不具備自航能力，並且可被拖船拖曳，所以浮台10不限定要具備自航能力。

除了載台110、浮台接合裝置120以及固定裝置140之外，裝載平台100可以還包括支撐樁座落裝置130。支撐樁座落裝置130連接載台110，並可包括多個定位連接部131。在裝載平台100運輸塔筒320與風機310至施工現場之後，裝載平台100需要被固定在海面S1上，以利於進行後續的離岸風力發電機整機架設工法，其中支撐樁座落裝置130是用來將裝載平台100固定在海面S1上。

圖2A至圖2C是本發明一實施例的離岸風力發電機整機架設工法的示意圖，而圖2A至圖2C所揭露的離岸風力發電機整機架設工法是透過裝載平台100以及桅拉平台船200聯合協力來進行。請參閱圖2A，在本發明的離岸風力發電機整機架設工法中，首先，令裝載平台100運送風機310與塔筒320至風機基座340，即到達施工現場，其中裝載平台100可利用至少一個浮台10移動至風機基座340。風機基座340具有樞軸部341，而下塔筒322的樞銷部322p能接合樞軸部341。

請參閱圖2A，在裝載平台100運送風機310與塔筒320至風機基座340之前，會先插入多根支撐樁P21於海床B2，也就是將這些支撐樁P21打入於海床B2，其中支撐樁P21可用打樁機或震動機打入於海床B2。在插入這些支撐樁P21於海床B2之後，將裝載平台100固接於這些支撐樁P21，其中支撐樁座落裝置130能連接這些支撐樁P21。這些浮台10的升降台11能支撐裝載平台100，以使讓裝載平台100可以高過於這些支撐樁P21的樁帽（即頂端）。接著，將這些定位連接部131分別對準這些支撐樁P21。然後，利用升降台11，降低裝載平台100的高度（level），以使這些定位連接部131能分別座落在這些支撐樁P21的樁帽上。之後，這些浮台10離開裝載平台100，以使裝載平台100透過這些支撐樁P21而懸置在海面S1上方。例如，裝載平台100可達到高潮風浪水位以上高度。

在本實施例中，各個支撐樁P21的直徑約介於0.5公尺（m）至2.5公尺之間。與一般座落於海床B2的樁相比，支撐樁P21具有較小的直徑，所以支撐樁P21可插入於海床B2內，且支撐樁P21深入於海床B2的長度約是0.3公尺至10公尺。如此，這些支撐樁P21可以穩固地固定在海床B2，並讓裝載平台100穩定地懸置在海面S1上方，以避免裝載平台100遭到海浪的侵襲，減少風機310與塔筒320受到海浪的搖晃而脫離的風險，進而降低工安事故的機率。

此外，須說明的是，在其他實施例中，裝載平台100也可以具有動態定位功能（Dynamic Positioning，DP），以使裝載平台100能停滯在海面S1上。如此，即使沒有支撐樁P21與支撐樁座落裝置130，裝載平台100也能固定在海面S1上來進行後續的離岸風力發電機整機架設工法。所以，裝載平台100不限定要包括支撐樁座落裝置130。

請參閱圖2A與圖2B，接著，提供用於離岸風力發電機整機架設工法的桅拉平台船200，並讓桅拉平台船200自航或是被拖船拉至風機基座340旁。在桅拉平台船200到達風機基座340旁之後，將桅拉平台船200固定在風機基座340旁。具體而言，桅拉平台船200包括作業平台210以及多根固定樁220。作業平台210具有頂面211與底部212，而這些固定樁220連接作業平台210，並從作業平台210的底部212伸出而接觸於海床B2。

將桅拉平台船200固定在風機基座340旁的流程包括以下步驟。首先，將這些固定樁220從作業平台210的底部伸出，可藉由設置在作業平台210上的固定樁起重機270插拔固定樁220。接著，將這些固定樁220插入於海床B2，也就是將固定樁220打入於海床B2，其中固定樁220可用打樁機或震動機打入於海床B2。在這些固定樁220插入於海床B2之後，將作業平台210升起，以使作業平台210高於海面S1，其中作業平台210可透過自動化同步液壓或齒輪升降系統來升起，以達到高潮風浪水位以上高度。

各個固定樁220的直徑約介於0.6公尺（m）至2.5公尺之間，所以固定樁220與支撐樁P21兩者可以相似或相同。因此。固定樁220也可插入於海床B2內，並可深入海床B2約0.3公尺至10公尺，所以這些固定樁220也可以穩固地固定在海床B2，並讓作業平台210穩定地懸置在海面S1上方，減少因作業平台210上的裝置受海浪的搖晃而導致的工安事故。

在裝載平台100固接於這些支撐樁P21之後，將塔筒320的樞銷部322p接合於風機基座340的樞軸部341。詳細而言，首先，將塔筒320傾斜，以使遠離風機基座340的樞銷部322p對準風機基座340的樞軸部341。接著，沿著塔筒320的軸心A32移動塔筒320至風機基座340，其中上述動力滑載具可透過調傾推進來移動塔筒320，以使樞銷部322p接合於樞軸部341。在本實施例中，樞銷部322p具有兩個缺口（未標示），而樞軸部341具有兩根凸出於風機基座340外側面的樞柱（未標示），其中這些樞柱可分別進入這些缺口，以使樞軸部341接合於樞軸部341。此外，在樞軸部341接合於樞軸部341之後，可加裝鎖環來防止樞軸部341與樞軸部341分離。

請參閱圖2B與圖2C，在樞銷部322p接合於樞軸部341之後，令桅拉平台船200拉起塔筒320，以使塔筒320以樞軸部341為轉軸而相對於風機基座340轉動，直到下塔筒322與風機基座340共軸。在桅拉平台船200拉起塔筒320的過程中，可先傾斜地抬升塔筒320至初始位置，傾斜的角度可以約是15度。當塔筒320處於初始位置時，風機310的高度（level）會高於樞銷部322p的高度，且塔筒320的軸心A32不平行水平面（例如圖式所示的海面S1），如圖2B所示。以上傾斜地抬升塔筒320至初始位置的步驟可由裝載平台100來執行。具體而言，裝載平台100還包括初抬昇裝置150，其連接載台110。初抬昇裝置150能將塔筒320傾斜地抬升至初始位置。當桅拉平台船200拉起塔筒320時，處於初始位置的塔筒320可以減輕桅拉平台船200所產生的拉力。

桅拉平台船200還包括升降塔柱230、傳輸組件240與動力源260。升降塔柱230配置於作業平台210上，並可藉由液壓從頂面211升起與下降。傳輸組件240連接升降塔柱230，並用於拉起塔筒320，以使塔筒320以樞軸部341為轉軸而相對於風機基座340轉動。動力源260連接傳輸組件240，而動力源260例如是馬達。動力源260所提供的力量經由升降塔柱230與傳輸組件240施加於塔筒320，從而讓桅拉平台船200得以拉起塔筒320。

傳輸組件240包括配置於作業平台210上的滑輪組索，其中滑輪組索能憑藉其省力變向作用來牽拉塔筒320於風機基座340上。滑輪組索包括纜線241、至少一滑輪242以及機架243。滑輪242裝設於升降塔柱230的頂部。捲拉裝置250配置於機架243，並連接纜線241，其中纜線241可鎖於牽拉扣環330，而捲拉裝置250能捲拉纜線241，以使升降塔柱230經由滑輪242而將拉力傳遞至牽拉扣環330與塔筒320，並利用軸轉作用，以樞軸部341為中心，將塔筒320豎起。此外，風機基座340的頂端具有第一斜切設計342，而下塔筒322的底部具有第二斜切設計322a。當下塔筒322與風機基座340共軸時，第一斜切設計342與第二斜切設計322a彼此重疊，以防止塔筒320旋轉過度而導致垂直傾倒向外側。

在塔筒320與風機基座340共軸之後，將塔筒320固定於風機基座340，以使塔筒320不會從風機基座340掉落。之後，令上塔筒321從下塔筒322的頂端伸出，其中上塔筒321可利用自動化同步液壓或齒輪升降系統而至預定高度。前述自動化同步液壓或齒輪升降系統例如是多組自爬式千斤頂，而自爬式千斤頂可藉下塔筒322加勁板自動同步地將上塔筒321升高。如此，可免除海上高空安裝作業，以降低工安的危險。此外，自動化同步液壓或齒輪升降系統的重量相較傳統的大型起重機也較輕。在上塔筒321從下塔筒322的頂端伸出之後，將上塔筒321固定於下塔筒322。至此，風機機組300已完成施工。

圖3A至圖3C是本發明另一實施例的離岸風力發電機整機架設工法的示意圖。請參照圖3A至圖3C，與圖2A類似地，本實施例離岸風力發電機整機架設工法中，裝載平台100a運送風機310a與塔筒320至風機基座340。在本實施例中，於前述實施例不同處在於本實施例的風機310a的葉片311在運送過程中尚未完全提升到定位，在圖3A中，僅有一片葉片311安裝至定位，另外兩片葉片311（未繪示）則例如固定在葉片311兩側的塔筒320的預備位置上。另外，本實施例的裝載平台100a上的載台110a可包括一組滑移軌道111以及滑動結合於滑移軌道111上的兩個固持台112。兩個固持台112並分別固持上塔筒322與下塔筒321。兩滑移軌道111在岸邊時，可連接到陸地上的軌道（未繪示），以將風機310a與塔筒320從陸地運送到裝載平台100a上。

接著，與前述實施例同地提供用於離岸風力發電機整機架設工法的桅拉平台船200。與前述實施例類似地，在桅拉平台船200到達風機基座340旁之後，將桅拉平台船200固定在風機基座340旁。

與前述實施例略有不同處在於：由於風機310a在運送過程中僅有一片葉片311達定位，因此在升降塔柱230拉起塔筒320後，可藉由設置在升降塔柱230上且接近於風機310a的固定樁起重機270，搭配將已安裝到定位的葉片311旋轉到其他位置，以將其他的葉片311逐一提升至定位。但並不僅限於此，本實施例的葉片311也可藉由其他方式提升至定位。

綜上所述，本發明實施例的桅拉平台船在拉起塔筒的過程中，由於塔筒是以下方風機基座的樞軸部作為轉軸而相對於風機基座轉動，即樞軸部是作為轉動塔筒的支點，因此風機機組的大部分重量是由風機基座承擔，以減輕桅拉平台船所提供的拉力，而且也能大幅減少動力需求與施工時間以及降低施工困難度，從而減少吊裝工程不穩定的風險與工安事故的機率。此外，本發明實施例的桅拉平台船無須具備大型的起重設備即可輕易地拉起塔筒。

此外，本發明實施例中的塔筒為分段式伸縮套筒式塔筒，並分成上塔筒與下塔筒。如此，可有效縮短風機機組在運輸時的長度，以降低風阻與施工高度，還能減少陸域及碼頭設施規模，進而降低成本。

另外，由於本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統是以裝載平台以及桅拉平台船分別運送風力發電機以及作業設備，而可避免單一平台船難以穩固地固定在鬆軟地質海床的問題。此外，某些地區的颱風季節往往長達數個月，不適合使用大型船舶來運輸風機，然而藉由本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統以裝載平台以及桅拉平台船分別運送風力發電機以及作業設備，可提高運輸與作業上的安全性。此外，某些地區的颱風季節往往長達數個月，不適合使用大型船舶來運輸風機，然而藉由本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統以裝載平台以及桅拉平台船分別運送風力發電機以及作業設備，可提高運輸與作業上的安全性。此外，當後續有維修需求時，也可同樣地藉由裝載平台以及桅拉平台船快速且安全地將風機卸下進行檢修或更換。綜上所述，本發明實施例的離岸風力發電機整機架設系統以及桅拉平台船相較傳統的風力發電機架設工法更能符合未來風力發電機大型化的趨勢。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明精神和範圍內，當可作些許更動與潤飾，因此本發明保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

10:浮台 11:升降台 30:纜風繩 100、100a:裝載平台 110、110a:載台 111:滑移軌道 112:固持台 120:浮台接合裝置 130:支撐樁座落裝置 131:定位連接部 140:固定裝置 141:塔筒固定架 142:葉片固定架 150:初抬昇裝置 200:桅拉平台船 210:作業平台 211:頂面 212:底部 220:固定樁 230:升降塔柱 240:傳輸組件 241:纜線 242:滑輪 243:機架 250:捲拉裝置 260:動力源 270:固定樁起重機 300:風機機組 310、310a:風機 311:葉片 320:塔筒 321:上塔筒 322:下塔筒 322a:第二斜切設計 322p:樞銷部 330:牽拉扣環 340:風機基座 341:樞軸部 342:第一斜切設計 A32:軸心 B2:海床 P21:支撐樁 S1:海面

圖1A是本發明一實施例的裝載平台的側視示意圖。 圖1B是圖1A中的裝載平台的前視示意圖。 圖2A至圖2C是本發明一實施例的離岸風力發電機整機架設工法的示意圖。 圖3A至圖3C是本發明另一實施例的離岸風力發電機整機架設工法的示意圖。

30:纜風繩

100:裝載平台

110:載台

130:支撐樁座落裝置

131:定位連接部

200:桅拉平台船

210:作業平台

211:頂面

212:底部

220:固定樁

230:升降塔柱

240:傳輸組件

241:纜線

242:滑輪

243:機架

250:捲拉裝置

260:動力源

270:支撐樁起重機

300:風機機組

310:風機

320:塔筒

321:上塔筒

322:下塔筒

322a:第二斜切設計

322p:樞銷部

340:風機基座

341:樞軸部

342:第一斜切設計

A32:軸心

B2:海床

P21:支撐樁

S1:海面

Claims (6)

1. 一種離岸風力發電機整機架設系統，包括： 一桅拉平台船，適於固定在一風機基座旁，其中該風機基座具有一樞軸部； 一裝載平台，適於運送一風機與一塔筒至該風機基座，其中該塔筒包括一下塔筒與一上塔筒，該下塔筒具有一樞銷部，而該上塔筒連接該風機，其中該塔筒位於該樞銷部與該風機之間； 其中，該塔筒的該樞銷部用於接合於該風機基座的該樞軸部； 其中，該桅拉平台船適於在該樞銷部在接合於該樞軸部之後拉起該塔筒，以使該塔筒以該樞軸部為轉軸而相對於該風機基座轉動，直到該下塔筒與該風機基座共軸，以將該塔筒固定於該風機基座； 其中，該上塔筒適於在該塔筒固定於該風機基座之後，從該下塔筒的頂端伸出，並固定於該下塔筒。
2. 如請求項1所述的離岸風力發電機整機架設系統，其中該桅拉平台船包括一作業平台以及多根連接該作業平台的固定樁，該些固定樁適於從該作業平台的底部伸出並插入一海床，且該作業平台適於在該些固定樁插入於該海床之後被升起，以高於一海面，從而將該桅拉平台船固定在該風機基座旁。
3. 如請求項1所述的離岸風力發電機整機架設系統，更包括多根支撐樁，該些支撐樁適於在該塔筒的該樞銷部接合於該風機基座的該樞軸之前，插入於一海床後，固接於該裝載平台。
4. 如請求項1所述的離岸風力發電機整機架設系統，其中該風機基座的頂端具有一第一斜切設計，而該下塔筒的底部具有一第二斜切設計； 當該下塔筒與該風機基座共軸時，該第一斜切設計與第二斜切設計彼此重疊。
5. 一種桅拉平台船，其用於如申請專利範圍第1項所述的離岸風力發電機整機架設系統，該桅拉平台船包括： 一作業平台； 多根固定樁，連接該作業平台，並從該作業平台的該底部伸出而接觸於一海床； 一升降塔柱，配置於該作業平台上，並用於從該頂面升起與下降； 一傳輸組件，連接該升降塔柱，並用於拉起該塔筒，以使該塔筒以該樞軸為轉軸而相對於該風機基座轉動；以及 一動力源，連接該傳輸組件，其中該動力源所提供的力量經由該升降塔柱與該傳輸組件施加於該塔筒。
6. 如請求項5所述的桅拉平台船，其中該傳輸組件包括： 一滑輪組索，配置於該作業平台上，並包括一纜線、至少一滑輪以及一機架，其中該滑輪裝設於該升降塔柱的頂部；以及 一捲拉裝置，連接該纜線，並用於捲拉該纜線。

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