TW202043132A

TW202043132A - 吊掛裝置

Info

Publication number: TW202043132A
Application number: TW108118543A
Authority: TW
Inventors: 郭仲軒; 郭芳聲
Original assignee: 海洋能源科技股份有限公司
Priority date: 2019-05-29
Filing date: 2019-05-29
Publication date: 2020-12-01
Also published as: TWI701211B

Abstract

一種吊掛裝置，其主要由一弧形軌道、至少一滑塊、一套筒、一轉柱、一水平支撐架、一斜向支撐架、一主吊臂、一第一鋼繩以及一柔性拉力配重機構所構成，其中透過主吊臂以滑塊沿個弧形軌道移動以及套筒與轉柱之設計，並配合捲揚機與驅動單元之驅動，藉此讓本發明可於以低成本方式進行吊掛作業。

Description

吊掛裝置

本發明與吊掛裝置有關，特別是指一種造價成本低廉之吊掛裝置。

目前市面上可進行海上吊掛作業之平台係採用可三百六十度旋轉之迴轉式吊臂進行吊掛作業，而此種吊臂係由一吊鉤、一支撐柱、以及一旋轉機構所構成，藉此透過吊鉤吊起重物並配合旋轉機構的帶動，讓重物可於海上進行吊掛作業，但此種吊臂僅靠單一支撐柱負荷重量，而支撐柱為能提升荷重，因此必須增加其體積以強化結構，相對地，旋轉機構為能負荷大重量且同時配合支撐柱之體積，因此固然也需要龐大的體積，才能支撐支撐柱，且旋轉機構為能推動支撐柱轉動，因此旋轉機構在設計不僅結構複雜，且需要多個驅動單元，方能使支撐柱轉動，使得此種吊臂之整體造價不斐，進而提升海上吊掛作業之成本。

有鑑於此，如何解決上述問題即為本發明所欲解決之首要課題。

本發明之主要目的，在於提供一種吊掛裝置，透過驅動單元之齒輪與齒排，而令主吊臂可沿弧形軌道橫向移動，以及配合捲揚機捲收第一鋼繩，使主吊臂上可吊掛重物並垂直升降之設計，而能讓吊掛裝置不僅可負荷並吊掛大重量之重物，並可透過其結構簡單之設計，進而有效降低整體造價，以減少吊掛之成本。

為達前述之目的，本發明提供一種吊掛裝置，包含有：一弧形軌道，設置於一基面上，並於該基面上具有一相對該弧形軌道之圓心位置；至少一滑塊，設置於該弧形軌道上，並可沿該弧形軌道移動；一套筒，設置於該基面之圓心位置上；一轉柱，組設於該套筒內並可沿該套筒樞轉，該轉柱之上端具有一第一滑輪組；一水平支撐架，其一端設置於該滑塊上，而另一端設置於該轉柱上；一斜向支撐架，其一端設置於該滑塊上，而另一端設置於該轉柱上；一主吊臂，以其一端樞設於該滑塊上，而另一端組設有一第二滑輪組；一第一鋼繩，繞經於該主吊臂之第二滑輪組上以及該轉柱之第一滑輪組，該第一鋼繩並可受一捲揚機構牽引，以控制一位於該第一鋼繩上之一吊勾升降；一柔性拉力配重機構，包含有一位於該轉柱內之上固定座及一位於該套筒底端之下固定座，並有至少一第二鋼繩以其兩端與該上固定座及該下固定座組接。

較佳地，該滑塊具有一具有齒輪之驅動單元，而該弧形軌道具有一弧形齒排，該滑塊透過其驅動單元之齒輪與該弧形齒排嚙合轉動，而可沿該弧形齒排移動。

較佳地，該弧形軌道上分別設置有複數個滾筒，且各該滾筒分別呈朝向遠離該圓心位置方向漸擴之圓錐狀。

較佳地，該弧形軌道具有一防脫槽，該滑塊於遠離該圓心位置之一側延伸形成有一勾部，該勾部並與該防脫槽相互卡勾，以防止該滑塊由該弧形軌道滑脫。

較佳地，該上固定座具有一第一軸心，且於該第一軸心之外緣形成有至少一上組接部，而該下固定座具有一第二軸心，且於該第二軸心之外緣形成有至少一與該上組接部上下垂直對應之下組接部，該第二鋼繩之兩端並分別與該上組接部與該下組接部組接，且當該轉柱沿該套筒轉動時，該上組接部隨該轉柱相對該下組接部轉動，而令該第二鋼繩呈歪斜狀。

較佳地，該弧形軌道於其弧長之中心位置界定有一第一位置，另於該弧形軌道之兩末端分別界定有一第二位置；該第二鋼繩具有一預定長度，該預定長度係當該滑塊沿該弧形軌道移動至該第二位置，而使該上組接部隨該轉柱相對該下組接部轉動時，該下組接部與該上組接部間之最短距離。

較佳地，該轉柱可沿該套筒上下滑移；當該主吊臂以該滑塊移動至該第一位置，而使該轉柱受該主吊臂之重量牽引而沿該套筒朝上滑移時，該轉柱透過該第二鋼繩限制該其滑移之距離。

而本發明之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。

請參閱第1圖至第9圖，圖中所示者為本發明所選用之較佳實施例，此僅供說明之用，在專利申請上並不受所述實施例之限制。

如第1至4圖所示，為本發明提供一種吊掛裝置，其主要由一弧形軌道1、至少一滑塊11、一套筒13、一轉柱14、一水平支撐架152、一斜向支撐架151、一主吊臂22、一第一鋼繩24以及一柔性拉力配重機構3所構成，其中：

該弧形軌道1設置於一基面上，並於該基面上具有一相對該弧形軌道1之圓心位置91，且於該弧形軌道1上設置有該滑塊11，該滑塊11並可沿該弧形軌道1移動。且於本實施例中，該弧形軌道1上分別設置有複數個滾筒12，且各該滾筒12分別藉由一連接器92連接，藉此當該滑塊11沿該弧形軌道1移動時，各該滾筒12會隨該滑塊11沿該弧形軌道1移動，令該滑塊11可順暢地沿該弧形軌道1移動；各該滾筒12分別呈朝向遠離該圓心位置91方向漸擴之圓錐狀，並於該弧形軌道1上之滾筒12上設置有二滑塊11。

該套筒13設置於該基面之該圓心位置91上；該轉柱14呈中空狀並組設於該套筒13內，而可沿該套筒13樞轉，該套筒13之上端具有一第一滑輪組21；該水平支撐架152以其一端設置於該滑塊11上，而另一端則設置於該轉柱14上；該斜向支撐架151以其一端設置於該滑塊11上，而另一端則設置於該轉柱14上；於本實施例中，該斜向支撐架151與該水平支撐架152之兩端分別係以樞接方式設置於該滑塊11與該轉柱14上，且該斜向支撐架151與該水平支撐架152可以該轉柱14為軸心隨該滑塊11擺動。

該主吊臂22以其一端樞設於該滑塊11上，而另一端組設有一第二滑輪組23，該第一鋼繩24並以其一端繞經於該主吊臂22之第二滑輪組23上以及該轉柱14之第一滑輪組21，並與一捲揚機構25組接，而另一端則組接有一吊勾26，藉此該捲揚機構25可透過牽引該第一鋼繩24以控制該吊勾26升降。於本實施例中，該主吊臂22跨設於該二滑塊上，且於該主吊臂上分別有一第二滑輪組23；該水平支撐架152上設置有一平面，且於該平面上設置有該捲揚機構25。

另配合第5至7圖所示。該柔性拉力配重機構3，包含有一位於該轉柱14內之上固定座141及一位於該套筒13底端之下固定座131，並有至少一第二鋼繩27以其兩端與該上固定座141及該下固定座131組接；其中，該上固定座141具有一第一軸心142，且於該第一軸心142之外緣形成有一上組接部143，而該下固定座131具有一第二軸心132，且於該第二軸心132之外緣形成有一與該上組接部上下垂直對應之下組接部133，該第二鋼繩27之兩端並分別與該上組接部143與該下組接部133組接，且當該轉柱14沿該套筒13轉動時，該上組接部143隨該轉柱14相對該下組接部133轉動，而令該第二鋼繩27呈歪斜狀；且於本實施例中，該第一軸心142具有二上組接部143，而該第二軸心131則具有二下組接部133，且有二第二鋼繩27分別以最短距離穿經各該上組接部143以及各該下組接部133(即該二上組接部143與該二下組接部133上下垂直配置，該二第二鋼繩27則分別穿經各該上組接部143與各該下組接部133)。

承上，該弧形軌道1於其弧長之中心位置界定有一第一位置A，另於該弧形軌道1之兩末端分別界定有一第二位置B；該第二鋼繩27具有一預定長度，且該預定長度係當該滑塊11沿該弧形軌道1移動至該第二位置B，而令該上組接部143隨該轉柱14相對該下組接部133轉動時，該下組接部133與該上組接部143間之最短距離，藉此可確保當該滑塊11沿該弧形軌道1移動至該第二位置B，該轉柱14不因該第二鋼繩27的長度限制，而令該轉柱14無法轉動至可對應該第二位置B之角度。

進一步地，該轉柱14可沿該套筒13上下滑移；當該主吊臂22以該滑塊11移動至該第一位置A，而使該轉柱14受該主吊臂22之重量牽引而沿該套筒13朝上滑移時，該第二鋼繩27則限制該轉柱14滑移之距離，藉此防止該轉柱14由該套筒13脫離。

此外，如第8、9圖所示，該滑塊11具有一具有齒輪之驅動單元31，而該弧形軌道1具有一弧形齒排32，該滑塊11透過其驅動單元31之齒輪與該弧形齒排32嚙合轉動，藉此令該滑塊11可沿該弧形齒排32移動。且於本實施例中，滑塊11上分別設置有二驅動單元31。

另於該弧形軌道1上具有一防脫槽33，該滑塊11於遠離該圓心位置91之一側延伸形成有一勾部34，該勾部34並與該防脫槽33相互卡勾，藉此可防止該滑塊11由該弧形軌道1滑脫。

藉由上述結構所組成之本發明於實際使用時，人員可先將該主吊臂22以其吊勾26吊掛重物，並透過捲揚機捲收第一鋼繩24，藉此將重物垂直升起，再透過滑塊11上之驅動單元31與齒排的配合，令滑塊11沿著弧形軌道1移動，進而讓該主吊臂22橫向移動至一指定位置之上方，接著再將捲揚機捲放其第一鋼繩24，使重物垂直下降至指定位置，以完成吊掛作業。

由上述之說明不難發現本發明具有以下優點：１．本發明不同於習用海上吊掛作業平台採用以旋轉機構帶動之設計進行重物移動與吊掛，而本發明係採用該主吊臂22以滑塊11沿個弧形軌道1移動以及套筒13與轉柱14之設計，並配合捲揚機與驅動單元31之驅動，藉此讓本發明不僅可讓其主吊臂22同時負荷並吊掛大重量之重物，亦可透過該主吊臂22帶動重物進行橫向與縱向之樞擺移動，以完成吊掛作業。此外更可透過其整體結構簡單之設計，進而有效降低造價，以大幅減少海上吊掛之成本。

惟，以上實施例之揭示僅用以說明本發明，並非用以限制本發明，故舉凡等效元件之置換仍應隸屬本發明之範疇。

綜上所述，當可使熟知本項技藝者明瞭本發明確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，因此依法提出申請。

1:弧形軌道 11:滑塊 12:滾筒 13:套筒 131:下固定 132:第二軸心 133:下組接部 14:轉柱 141:上固定座 142:第一軸心 143:上組接部 151:斜向支撐架 152:水平支撐架 21:第一滑輪組 22:主吊臂 23:第二滑輪組 24:第一鋼繩 25:捲揚機構 26:吊勾 27:第二鋼繩 3:柔性拉力配重機構 31:驅動單元 32:弧形齒排 33:防脫槽 34:勾部 91:圓心位置 92:連接器 A:第一位置 B:第二位置

第1圖係本發明之立體結構示意圖。第2圖係本發明之部分結構示意圖，用以顯示上甲板上方之結構部份。第3圖為本發明之局部放大示意圖，用以顯示轉柱與套筒之組裝關係。第4圖為本發明之局部剖面示意圖，用以顯示滾筒、滑塊、弧形軌道之組裝關係。第5圖為本發明之俯視示意圖。第6、7圖為本發明之局部剖面示意圖，用以顯示柔性拉力配重機構之結構。第8、9圖為本發明之局部放大示意圖，用以顯示驅動單元、弧形軌道、勾部、防脫槽之組裝關係。

1:弧形軌道

11:滑塊

13:套筒

14:轉柱

151:斜向支撐架

152:水平支撐架

21:第一滑輪組

22:主吊臂

23:第二滑輪組

24:第一鋼繩

25:捲揚機構

26:吊勾

32:弧形齒排

33:防脫槽

34:勾部

91:圓心位置

Claims

一種吊掛裝置，包含有：一弧形軌道，設置於一基面上，並於該基面上具有一相對該弧形軌道之圓心位置；至少一滑塊，設置於該弧形軌道上，並可沿該弧形軌道移動；一套筒，設置於該基面之圓心位置上；一轉柱，組設於該套筒內並可沿該套筒樞轉，該轉柱之上端具有一第一滑輪組；一水平支撐架，其一端設置於該滑塊上，而另一端設置於該轉柱上；一斜向支撐架，其一端設置於該滑塊上，而另一端設置於該轉柱上；一主吊臂，以其一端樞設於該滑塊上，而另一端組設有一第二滑輪組；一第一鋼繩，繞經於該主吊臂之第二滑輪組上以及該轉柱之第一滑輪組，該第一鋼繩並可受一捲揚機構牽引，以控制一位於該第一鋼繩上之一吊勾升降；一柔性拉力配重機構，包含有一位於該轉柱內之上固定座及一位於該套筒底端之下固定座，並有至少一第二鋼繩以其兩端與該上固定座及該下固定座組接。
如請求項１所述之吊掛裝置，其中，該滑塊具有一具有齒輪之驅動單元，而該弧形軌道具有一弧形齒排，該滑塊透過其驅動單元之齒輪與該弧形齒排嚙合轉動，而可沿該弧形齒排移動。
如請求項１所述之吊掛裝置，其中，弧形軌該道上分別設置有複數個滾筒，且各該滾筒分別呈朝向遠離該圓心位置方向漸擴之圓錐狀。
如請求項１所述之吊掛裝置，其中，該弧形軌道具有一防脫槽，該滑塊於遠離該圓心位置之一側延伸形成有一勾部，該勾部並與該防脫槽相互卡勾，以防止該滑塊由該弧形軌道滑脫。
如請求項１所述之吊掛裝置，其中，該上固定座具有一第一軸心，且於該第一軸心之外緣形成有至少一上組接部，而該下固定座具有一第二軸心，且於該第二軸心之外緣形成有至少一與該上組接部上下垂直對應之下組接部，該第二鋼繩之兩端並分別與該上組接部與該下組接部組接，且當該轉柱沿該套筒轉動時，該上組接部隨該轉柱相對該下組接部轉動，而令該第二鋼繩呈歪斜狀。
如請求項５所述之吊掛裝置，其中，該弧形軌道於其弧長之中心位置界定有一第一位置，另於該弧形軌道之兩末端分別界定有一第二位置；該第二鋼繩具有一預定長度，該預定長度係當該滑塊沿該弧形軌道移動至該第二位置，而使該上組接部隨該轉柱相對該下組接部轉動時，該下組接部與該上組接部間之最短距離。
如請求項６所述之吊掛裝置，其中，該轉柱可沿該套筒上下滑移；當該主吊臂以該滑塊移動至該第一位置，而使該轉柱受該主吊臂之重量牽引而沿該套筒朝上滑移時，該轉柱透過該第二鋼繩限制該其滑移之距離。如請求項１所述之吊掛裝置，其中，該弧形軌道上之滾筒上設置有二滑塊，該主吊臂並跨設於該二滑塊上。