TW202009416A - 智慧路燈 - Google Patents

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Abstract

一種智慧路燈，係藉由具有相同形體之設備架設座的結構設計，不僅可用於設置不同類型的電子設備，且可使設置於路燈上的電子設備的安裝規格統一化，以達到美化市容的目的，亦有利於後續針對這些電子設備進行統一的維護管理，可有效節省人力成本。

Description

智慧路燈
本發明涉及一種智慧路燈，更詳而言之，涉及一種整合電子設備的智慧路燈。
隨著網路科技不斷發展，城市信息化的應用水平不斷提升，智慧城市建設應運而生，而智慧城市的建設必然離不開相關智慧設備的普及佈設支持，因此，在智慧城市的各公共區域內，智慧設備的佈設隨處可見，例如用於城市治安管理或交通監管的各類監控攝像器，用於監測城市環境質量的各種環境檢測器等。
然而，現今這些智慧設備的安裝方式大多雜亂無章，有的直接獨立立桿安裝，擾亂了原本的道路建設規劃，有的則直接掛設在路燈桿上，破壞了原本市容環境的整潔度，且此種無序地安裝方式不僅存在著極大的安全隱患，亦增加了日常運行維護的成本。
有鑑於此，如何統一智慧設備的安裝規格，即為本發明待解決的技術課題。
鑒於上述先前技術之缺點，本發明係提供一種智慧路燈，可用於佈設不同類型的外置設備，並使電子設備的安裝規格統一化，以達到美化市容，並利於後期的運行維護管理的技術效果。
本發明之另一目的在於提供一種智慧路燈，可感測用於設置內置設備的路燈基座本體的啟閉狀態，可有效避免電子設備遭到破壞。
為達到上述目的及其他相關之目的，本發明之第一實施方式係提供一種智慧路燈，係用於架設一第一外置設備、一第二外置設備或一遮蔽結構，該智慧路燈係包括： 一運行線路；一路燈本體，該路燈本體係用於固定於路面；一燈架，該燈架係可拆卸方式結合於該路燈本體的頂部，且具有用於提供照明的至少一燈具；一第一外置設備載架，該第一外置設備載架係承載該第一外置設備；一第二外置設備載架，該第二外置設備載架係承載該第二外置設備；以及複數設備架設座，各該設備架設座係具有相同形體，且均具有一焊接部與一架設座體，該焊接部的形狀係配合該路燈本體或該燈架的輪廓外形，俾藉由焊接方式而將該架設座體固定於該路燈本體或該燈架，該架設座體係具有一穿設空間，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該第一外置設備載架接合，令該運行線路經由該穿設空間連接該第一外置設備，俾將該第一外置設備架設於該路燈本體或該燈架，且透過該運行線路提供運行該第一外置設備，或者，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該第二外置設備載架接合，令該運行線路經由該穿設空間連接該第二外置設備，俾將該第二外置設備4架設於該路燈本體或該燈架，且透過該運行線路提供運行該第二外置設備，或者，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該遮蔽結構接合，俾藉由該遮蔽結構遮蔽該穿設空間。
本發明之第二實施方式係提供一種智慧路燈，係用於接合一第一外置設備載架或一遮蔽結構，用於架設承載於該第一外置設備載架的一第一外置設備，該智慧路燈係包括：一路燈本體，該路燈本體係用於固定於路面；一燈架，該燈架係以可拆卸方式結合於該路燈本體的頂部，且具有用於提供照明的至少一燈具；以及複數設備架設座，各該設備架設座係具有相同形體，且均具有一焊接部與一架設座體，該焊接部的形狀係配合該路燈本體或該燈架的輪廓外形，俾藉由焊接方式而將該架設座體固定於該路燈本體或該燈架，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該第一外置設備載架接合，俾將該第一外置設備架設於該路燈本體或該燈架，或者，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該遮蔽結構接合，俾藉由該遮蔽結構遮蔽該穿設空間。
較佳的，於上述智慧路燈中，還包括一運行線路，且該架設座體係具有一穿設空間與一排液通道；其中，該運行線路係經由該穿設空間連接該第一外置設備，俾提供運行該第一外置設備；該排液通道係延伸至該穿設空間，俾排出該穿設空間中的多餘液體。
較佳的，於上述智慧路燈中，還包括一法蘭，該法蘭係藉由螺接方式，完成該燈架與該路燈本體兩者之間的結合；該焊接部的形狀係為圓弧形。
較佳的，於上述智慧路燈中，該設備架設座還具有一架設座頂簷，該架設座頂簷係設置於該架設座體的頂部並向外延伸，俾於該架設座體的外側遮擋液體進入該穿設空間，該架設座體與該架設座頂簷係構成具有一屋簷的房屋結構，該架設座頂簷係為該屋簷。
較佳的，於上述智慧路燈中，該架設座體還具有一座體前板與至少一座體側板，該座體前板與該至少一座體側板係跟該架設座頂簷相交，該第一外置設備載架係具有一第一載架前板與至少一第一載架側板；其中，當該第一外置設備載架接合該設備架設座時，該第一載架前板與該至少一第一載架側板，係分別正對該座體前板與該至少一座體側板。
較佳的，於上述智慧路燈中，還可架設一側板外置設備，該智慧路燈還包括一側板外置設備載架，該側板外置設備載架係設置於該至少一座體側板或該第一載架側板，用於架設該側板外置設備。
較佳的，於上述智慧路燈中，該至少一第一載架側板係為兩個第一載架側板，使該第一外置設備載架具有U字形的斷面。
較佳的，於上述智慧路燈中，該架設座體還具有一座體底板，該座體底板係位於該架設座頂簷的下方，且該座體底板係跟該座體前板或跟該至少一座體側板相交，該排液通道係設置於該座體底板跟該座體前板或跟該至少一座體側板的交界處。
較佳的，於上述智慧路燈中，該設備架設座還具有一掛設結構，該掛設結構係設置於該座體前板或該架設座頂簷，俾於該第一外置設備載架接合該設備架設座之前，將該第一外置設備載架掛設於該架設座體。
較佳的，於上述智慧路燈中，還用於架設至少一內置設備，其中，該路燈本體係具有一基座，該基座係用於固定於路面，且該基座具有一基座本體與一裝設軌道，該裝設軌道係設置於該基座本體，該至少一內置設備係容設於該基座本體的內部空間中，並架設於該裝設軌道上俾藉由該裝設軌道而相對該基座本體位移。
較佳的，於上述智慧路燈中，該基座還具有一門體，該門體係用於啟閉該基座本體的內部空間，且該智慧路燈還包括一門體啟閉感測機制，該門體啟閉感測機制係用於感測該門體的啟閉狀態，並將感測結果對預訂對象發報。
較佳的，於上述智慧路燈中，該至少一燈具係為複數燈具。
由上可知，本發明之智慧路燈可提供架設不同類型的電子設備，並使電子設備的安裝規格統一化，以美化市容，並利於後續電子設備的運行維護操作，還能提高城市公共資源的利用率。再者，本發明之智慧路燈可針對用於容設內置設備的基座本體的啟閉狀態進行感測，俾於感測基座本體的啟閉狀態出現異常時，輸出異常感測結果以提示預訂對象知曉，藉以確保基座本體內的內置設備的正常運行。
以下內容將搭配圖式，藉由特定的具體實施例說明本發明之技術內容，熟悉此技術之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地了解本發明之其他優點與功效。本發明亦可藉由其他不同的具體實施例加以施行或應用。本說明書中的各項細節亦可基於不同觀點與應用，在不背離本發明之精神下，進行各種修飾與變更。尤其是，於圖式中各個元件的比例關係及相對位置僅具示範性用途，並非代表本發明實施的實際狀況。
請參閱圖1至圖2-1，其為顯示本發明之智慧路燈的整體架構示意圖。如各圖所示，本申請的智慧路燈1係可用於架設遮蔽結構19，或者可用於架設不同類型的第一外置設備D1或第二外置設備D2。於本實施例中，第一外置設備D1與第二外置設備D2係包括但不限於網路攝影設備（如圖8-1所示的全景攝像機或如圖8-3所示的槍型攝像機）、感測設備（例如圖8-4所示的水位計或如圖8-5所示的環境感測器）、顯示設備（如圖8-2所示的數位看板）、廣播設備、號誌設備、招牌設備、緊急求助設備或充電設備等。
於本發明的第一實施形態中，智慧路燈1係接合第一外置設備載架13、第二外置設備載架14或一遮蔽結構19，第一外置設備載架13與第二外置設備載架14係用於分別承載第一外置設備D1與第二外置設備D2。智慧路燈1係包括有運行線路10、路燈本體11、燈架12、與複數設備架設座15。其中，運行線路10係例如為本領域所熟知的通訊線纜或供電線路。再者，路燈本體11係固定於路面，燈架12係設有用於提供照明的一個燈具121，然不以為限，燈架12上也可設置多個用於提供照明的燈具121，以提供更為廣泛的照明範圍。於本發明中，燈架12係以可拆卸方式結合於路燈本體11的頂部，以藉由可拆卸式(即可分離式)設計的燈架12與路燈本體11，適應實際需求而更換不同規格的燈架12來與路燈本體11搭配，進而提供不同規格或數量的燈具121以符合照明需求。
於本發明中，各設備架設座15係具有相同的形體，舉例而言，各設備架設座15均具有一焊接部151與一架設座體152，其中，焊接部151的形狀與路燈本體11或燈架12的輪廓外形相配合（如圖3所示），俾藉由焊接部151而以焊接方式將架設座體152固定於路燈本體11或該燈架12上，藉由焊接方式的結合設計，本發明可使架設座體152在毋須增設其他結合構件的情況下，將架設座體152穩固地固定在路燈本體11或燈架12上。此外，架設座體152內還具有一穿設空間1521（如圖4所示），而設備架設座15係可選擇性地跟遮蔽結構19接合，俾藉由遮蔽結構19遮蔽穿設空間1521，且設備架設座15還可選擇性地跟第一外置設備載架13或第二外置設備載架14接合，藉以承載第一外置設備D1或第二外置設備D2。其中，當設備架設座15與第一外置設備載架13接合時，運行線路10係經由架設座體152內的穿設空間1521而連接第一外置設備3，藉以將第一外置設備D1架設於路燈本體11或燈架12上，並透過運行線路10提供運行第一外置設備D1（例如為第一外置設備D1的運行提供電力或為第一外置設備D1提供訊號的傳輸），而當設備架設座15與第二外置設備載架14接合時，運行線路10則經由架設座體152內的穿設空間1521而電性連接第二外置設備D2，俾將第二外置設備4架設於路燈本體11或燈架12上，且透過運行線路10提供運行第二外置設備D2。藉此本申請係藉由具有相同形體的設備架設座15，俾為架設於路燈本體11或燈架12上的不同類型的電子設備（即第一外置設備D1及第二外置設備D2）提供統一的設備架設座，甚至可以統一不同類型的電子設備之間包括架設、配線方式以及供電規格等配置，以達到美化市容與簡化電子設備的架設等技術效果，更有利於後期針對這些電子設備進行統一的運行維護管理。
需說明的是，智慧路燈1的主要架構並不以上述第一實施形態所述為限，於本發明的第二實施形態中，智慧路燈1係可用以與現有的第一外置設備載架13或第二外置設備載架14接合，用於架設承載於第一外置設備載架13上的第一外置設備D1或用於架設承載於第二外置設備載架14上的第二外置設備D2，為簡化論述於下係省略第二外置設備載架14與第二外置設備D2的相關實施例說明。於本發明的第二實施形態中，本發明的智慧路燈1則主要由路燈本體11、燈架12、以及複數設備架設座15所構成，與上述第一實施形態相似，本實施例的路燈本體11亦固定於路面，燈架12則以可拆卸方式（即可分離方式)結合於路燈本體11的頂部。於一具體實施例中，智慧路燈1還包括有一法蘭16，俾藉由螺接方式而完成分離式設計的燈架12與路燈本體11兩者之間的固定組合，且此設計結構亦可方便針對設置於路燈本體11頂部的燈架12的拆卸操作。另外，於燈架12上亦可根據實際的照明需求而選擇設置一個或多個用於提供照明的燈具121。
複數設備架設座15之間都具有相同的形體，舉例而言，複數設備架設座15都具有焊接部151與架設座體152，焊接部151的形狀配合路燈本體11或燈架12的輪廓外形，俾藉由焊接方式而將架設座體152固定於路燈本體11或燈架12上。於一實施例中，焊接部151的形狀係例如設計為圓弧形，以與現有圓桿形的路燈的外形相配合。再者，複數設備架設座15中的至少一者係用於跟第一外置設備載架13接合，俾將第一外置設備D1架設於路燈本體11或燈架12上。
於一實施例中，本申請的智慧路燈1還包括有運行線路10，且架設座體152復具有一穿設空間1521與一排液通道1522，其中，運行線路10係穿設通過穿設空間1521以電性連接第一外置設備D1，以提供運行第一外置設備D1。而排液通道1522（如圖5所示）則係延伸至穿設空間1521的內側底部，用於排出穿設空間1521中的液體，以避免穿設空間1521內積存的液體對穿設於其中的運行線路10或第一外置設備造D1成影響，進而影響第一外置設備D1的運行。
請配合參閱圖3至圖7，於另一實施例中，設備架設座15還具有一架設座頂簷153，其設置於架設座體152的頂部並向外延伸，俾於架設座體152的外側遮擋液體進入穿設空間1521的內部，如圖所示，於本實施例中，架設座體152與架設座頂簷153係設計成具有屋簷的房屋結構，而架設座頂簷153即為房屋結構的屋簷。藉由此設計結構，可以有效避免例如雨水等液體進入穿設空間1521中而對運行線路10造成影響，進而影響與行線路10連接的第一外置設備D1的正常運行。
請參閱圖4，於另一實施例中，架設座體152還包括有一座體前板1523與至少一座體側板1524，如圖所示，座體前板1523與座體側板1524係分別與架設座頂簷153相交，此外，第一外置設備載架13復具有一第一載架前板131與至少一第一載架側板132，於本實施例中，當第一外置設備載架13接合至設備架設座15上時，第一載架前板131與第一載架側板132係分別正對架設座體152的座體前板1523與座體側板1524。於一實施例中，第一外置設備載架13係例如設置有兩個第一載架側板，以使第一外置設備載架13具有U字形的斷面，以藉由座體前板1523與座體側板1524的結構設計，使得第一外置設備載架13可同時在前方與側方（包括左右兩側）阻擋外界的液體進入架設座體152的穿設空間1521內，以有效避免架設座體152內存在液體而影響使用。
於另一實施例中，請參閱圖5及圖6，架設座體152還具有一座體底板1525，其係位於架設座頂簷153的下方，且座體底板1525係跟座體前板1521或座體側板1524相交，而上述的排液通道1522係可設置於座體底板1525跟座體前板1521或跟座體側板1522的交界處，藉以避免座體底板1525破孔而影響架設座體152的結構強度。
請繼續參閱圖3、圖5、圖6及圖7，本申請的智慧路燈1還可用於架設一側板外置設備D3，具體而言，於本實施例中，智慧路燈1還包括一側板外置設備載架17，其係設置於座體側板1524或第一載架側板132上，以用於架設側板外置設備D3。於本申請的實施例中，側板外置設備D3亦包括但不限於網路攝影設備（如圖8-1所示的全景攝像機或如圖8-3所示的槍型攝像機）、感測設備（例如圖8-4所示的水位計或如圖8-5所示的環境感測器）、顯示設備（如圖8-2所示的數位看板）、廣播設備、號誌設備、招牌設備、緊急求助設備或充電設備等。因此，藉由側板外置設備載架17的結構設計，可以增加外置設備的設置數量，以提高智慧路燈1的利用率。如圖6-1及圖7-1所示，側板外置設備D3可選擇為可顯示圖像的具有顯示屏設備，以透過圖像的顯示對外提供服務。
再者，如圖4所示，本申請的設備架設座15還具有一掛設結構154，且可選擇設置於座體前板1523或架設座頂簷153上，俾在第一外置設備載架13接合至設備架設座15上之前，先行將第一外置設備載架13掛設於架設座體152，而防止第一外置設備載架13誤落地面，甚至可方便第一外置設備載架13與架設座體152之間的相互對位，以利於將第一外置設備載架13接合至設備架設座15上。
請繼續參閱圖9，於本實施例中，智慧路燈1還可用於架設至少一內置設備D4，具體而言，本實施例的路燈本體11還具有一基座111，其係用於固定於路面，且於基座111中復具有一基座本體1111與一裝設軌道1112，其中，裝設軌道1112係設置於基座本體1111，而內置設備D4則容設於基座本體1111的內部空間中，並架設在裝設軌道1112上，俾供內置設備D4可藉由裝設軌道1112而相對基座本體1111進行位移，而將內置設備D4位移至基座本體1111內的適當位置（例如通訊訊號最強的位置、容易配線的位置），以達到妥善利用基座本體1111的內部空間的目的，亦可有利於內置設備D4的訊號傳輸運作。於本申請的實施例中，內置設備D4係例如為配電設備、交換機設備、網路路由器設備、無線接取設備、光纖設備、旁路設備或燈控設備。
較佳者，於一實施例中，基座111還具有一門體，其係用於啟閉基座本體1111的內部空間，同時，智慧路燈1還包括有一門體啟閉感測機制18，其可用於感測門體的啟閉狀態，並將感測結果對預訂對象發報。具體而言，為了防止門體被非法開啟，而使設置在基本座體1111內的內置設備D4遭到破壞，本申請係透過設置門體啟閉感測機制18，以監控門體的開啟狀態是否有異常，並當偵測到門體被非法開啟時，即自動輸出警示訊號並發送給相關人員俾供知曉，藉以達到有效保護設置在基座本體1111內的內置設備D4免遭破壞或竊取的技術功效。
綜上所述，本申請的智慧路燈係藉由具有相同形體之設備架設座的結構設計，不僅可用於設置不同類型的電子設備，且可使設置於路燈上的電子設備的安裝規格統一化，以達到美化市容的目的，亦有利於後續針對這些電子設備進行統一的維護管理，可有效節省人力成本。
再者，本發明的智慧路燈藉由門體啟閉感測機制的設計，可感測路燈上用於擺設電子設備的容置空間是否遭到非法入侵，從而有效避免電子設備遭到破壞，並有利於電子設備的正常運行。
上述實施例僅例示性說明本發明之原理及功效，而非用於限制本發明。任何熟習此項技術之人士均可在不違背本發明之精神及範疇下，對上述實施例進行修飾與改變。因此，本發明之權利保護範圍，應如本發明申請專利範圍所列。
1‧‧‧智慧路燈10‧‧‧運行線路11‧‧‧路燈本體111‧‧‧基座1111‧‧‧基座本體1112‧‧‧裝設軌道1113‧‧‧門體12‧‧‧燈架121‧‧‧燈具13‧‧‧第一外置設備載架131‧‧‧第一載架前板132‧‧‧第一載架側板14‧‧‧第二外置設備載架15‧‧‧設備架設座151‧‧‧焊接部152‧‧‧架設座體1521‧‧‧穿設空間1522‧‧‧排液通道1523‧‧‧座體前板1524‧‧‧座體側板1525‧‧‧座體底板153‧‧‧架設座頂簷154‧‧‧掛設結構16‧‧‧法蘭17‧‧‧側板外置設備載架18‧‧‧門體啟閉感測機制19‧‧‧遮蔽結構D1‧‧‧第一外置設備D2‧‧‧第二外置設備D3‧‧‧側板外置設備D4‧‧‧內置設備
圖1、圖2，係分別顯示本發明之智慧路燈的一實施例的整體架構示意圖；
圖1-1、圖2-1，係分別顯示本發明之智慧路燈的另一實施例的整體架構示意圖；
圖3至圖7-1，係分別顯示本發明之智慧路燈的不同實施例的局部架構示意圖；
圖8-1至圖8-5，係分別顯示本發明之智慧路燈的不同實施例的第一外置設備、第二外置設備、或側板外置設備的局部架構示意圖；以及
圖9，係顯示本發明之智慧路燈之基座的局部立體示意圖。
10‧‧‧運行線路
11‧‧‧路燈本體
111‧‧‧基座
1113‧‧‧門體
12‧‧‧燈架
121‧‧‧燈具
13‧‧‧第一外置設備載架
14‧‧‧第二外置設備載架
15‧‧‧設備架設座
16‧‧‧法蘭
D1‧‧‧第一外置設備
D2‧‧‧第二外置設備

Claims (13)

  1. 一種智慧路燈，係用於架設一第一外置設備、一第二外置設備或一遮蔽結構，該智慧路燈係包括： 一運行線路； 一路燈本體，該路燈本體係用於固定於路面； 一燈架，該燈架係可拆卸方式結合於該路燈本體的頂部，且具有用於提供照明的至少一燈具； 一第一外置設備載架，該第一外置設備載架係承載該第一外置設備； 一第二外置設備載架，該第二外置設備載架係承載該第二外置設備；以及 複數設備架設座，各該設備架設座係具有相同形體，且均具有一焊接部與一架設座體，該焊接部的形狀係配合該路燈本體或該燈架的輪廓外形，俾藉由焊接方式而將該架設座體固定於該路燈本體或該燈架，該架設座體係具有一穿設空間，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該第一外置設備載架接合，令該運行線路經由該穿設空間連接該第一外置設備，俾將該第一外置設備架設於該路燈本體或該燈架，且透過該運行線路提供運行該第一外置設備，或者，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該第二外置設備載架接合，令該運行線路經由該穿設空間連接該第二外置設備，俾將該第二外置設備4架設於該路燈本體或該燈架，且透過該運行線路提供運行該第二外置設備，或者，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該遮蔽結構接合，俾藉由該遮蔽結構遮蔽該穿設空間。
  2. 一種智慧路燈，係用於接合一第一外置設備載架或一遮蔽結構，用於架設承載於該第一外置設備載架的一第一外置設備，該智慧路燈係包括： 一路燈本體，該路燈本體係用於固定於路面； 一燈架，該燈架係以可拆卸方式結合於該路燈本體的頂部，且具有用於提供照明的至少一燈具；以及 複數設備架設座，各該設備架設座係具有相同形體，且均具有一焊接部與一架設座體，該焊接部的形狀係配合該路燈本體或該燈架的輪廓外形，俾藉由焊接方式而將該架設座體固定於該路燈本體或該燈架，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該第一外置設備載架接合，俾將該第一外置設備架設於該路燈本體或該燈架，或者，該複數設備架設座中的至少一者係可選擇跟該遮蔽結構接合，俾藉由該遮蔽結構遮蔽該穿設空間。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之智慧路燈，還包括一運行線路，且該架設座體係具有一穿設空間與一排液通道；其中， 該運行線路係經由該穿設空間連接該第一外置設備，俾提供運行該第一外置設備； 該排液通道係延伸至該穿設空間，俾排出該穿設空間中的多餘液體。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之智慧路燈，還包括一法蘭，該法蘭係藉由螺接方式，完成該燈架與該路燈本體兩者之間的結合；該焊接部的形狀係為圓弧形。
  5. 如申請專利範圍第3項所述之智慧路燈，其中，該設備架設座還具有一架設座頂簷，該架設座頂簷係設置於該架設座體的頂部並向外延伸，俾於該架設座體的外側遮擋液體進入該穿設空間，該架設座體與該架設座頂簷係構成具有一屋簷的房屋結構，該架設座頂簷係為該屋簷。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之智慧路燈，其中，該架設座體還具有一座體前板與至少一座體側板，該座體前板與該至少一座體側板係跟該架設座頂簷相交，該第一外置設備載架係具有一第一載架前板與至少一第一載架側板；其中， 當該第一外置設備載架接合該設備架設座時，該第一載架前板與該至少一第一載架側板，係分別正對該座體前板與該至少一座體側板。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之智慧路燈，其中，還可架設一側板外置設備，該智慧路燈還包括： 一側板外置設備載架，該側板外置設備載架係設置於該至少一座體側板或該第一載架側板，用於架設該側板外置設備。
  8. 如申請專利範圍第6項所述之智慧路燈，其中，該至少一第一載架側板係為兩個第一載架側板，使該第一外置設備載架具有U字形的斷面。
  9. 如申請專利範圍第6項所述之智慧路燈，其中，該架設座體還具有一座體底板，該座體底板係位於該架設座頂簷的下方，且該座體底板係跟該座體前板或跟該至少一座體側板相交，該排液通道係設置於該座體底板跟該座體前板或跟該至少一座體側板的交界處。
  10. 如申請專利範圍第6項所述之智慧路燈，其中，該設備架設座還具有一掛設結構，該掛設結構係設置於該座體前板或該架設座頂簷，俾於該第一外置設備載架接合該設備架設座之前，將該第一外置設備載架掛設於該架設座體。
  11. 如申請專利範圍第2項所述之智慧路燈，還用於架設至少一內置設備，其中，該路燈本體係具有一基座，該基座係用於固定於路面，且該基座具有一基座本體與一裝設軌道，該裝設軌道係設置於該基座本體，該至少一內置設備係容設於該基座本體的內部空間中，並架設於該裝設軌道上俾藉由該裝設軌道而相對該基座本體位移。
  12. 如申請專利範圍第11項所述之智慧路燈，其中，該基座還具有一門體，該門體係用於啟閉該基座本體的內部空間，且該智慧路燈還包括一門體啟閉感測機制，該門體啟閉感測機制係用於感測該門體的啟閉狀態，並將感測結果對預訂對象發報。
  13. 如申請專利範圍第2項所述之智慧路燈，其中，該至少一燈具係為複數燈具。
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