TW201947810A - 電池單元、電池模組及汽車 - Google Patents

電池單元、電池模組及汽車 Download PDF

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顏海鵬
潘儀
何科峰
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Abstract

本揭露涉及電池領域，揭露了一種電池單元、電池模組及汽車，其中，該電池單元包括外殼、蓋板和極心，該極心的第一擴容端設置有冷卻結構適配區和第一擴容區，該第一擴容區至少部分容納在該外殼擴容腔中，該冷卻結構適配區相對於第一擴容區凹陷而形成冷卻結構安裝空間。通過上述技術方案，在極心主體的一些表面中，分別設置對應於外部冷卻結構的冷卻結構適配區和相對於冷卻結構適配區凸出的擴容區，相應地在外殼上設置容納擴容區的外殼擴容腔，從而在外部冷卻結構附近的有限空間內增加極心主體的體積，提高了電池容量。

Description

電池單元、電池模組及汽車
相關申請的交叉引用
本申請要求2018年1月8日遞交的申請號為201810015504.9的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016060.0的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810015506.8的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016052.6的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810015502.X的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016520.X的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810015503.4的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016056.4的中國專利申請、2018年5月17日遞交的申請號為201810475762.5的中國專利申請的優先權。
本發明涉及電池領域，涉及一種電池單元、電池模組及汽車。
隨著科技的發展，各種電子裝置、電動工具等得到廣泛應用，例如手機、電動車輛等，作為核心部件，電池的性能對整體的性能及使用體驗具有重要影響，其中，電池的容量決定了整體的續航，也是使用者的重要關注點。
電池包括外殼和設置在外殼中的極心，電池單元的體積從一定程度上決定了極心的體積，是電池容量的重要決定因素，在電子裝置、電動工具中，電池所在的安裝環境基本決定了電池所佔用的空間大小，電池的整體體積難以不受限制地增加，電池的容量因此也受到限制。
本發明的目的是提供一種電池單元，以在存在空間限制的情況下增加電池容量。
為了實現上述目的，本發明提供了一種電池單元，其中，該電池單元包括外殼、蓋板和極心，該外殼具有開口，該外殼設置有向外凸出的外殼擴容腔，該開口通過該蓋板封蓋，該極心設置在該外殼中，該極心包括具有第一擴容端的極心主體，該第一擴容端設置有冷卻結構適配區和相對於該冷卻結構適配區凸出的第一擴容區，該第一擴容區至少部分容納在該外殼擴容腔中，該冷卻結構適配區相對於第一擴容區凹陷而形成冷卻結構安裝空間。
一些實施例中，該第一擴容端設置有位於中間的該冷卻結構適配區和二分別位於該冷卻結構適配區兩側的該第一擴容區。
一些實施例中，該第一擴容端設置有位於中間的該第一擴容區和二分別位於該第一擴容區兩側的該冷卻結構適配區。
一些實施例中，該第一擴容端設置有三個該第一擴容區和二該冷卻結構適配區，該冷卻結構適配區設置在相鄰的二該第一擴容區之間。
一些實施例中，該極心主體包括複數該第一擴容端，每一該第一擴容端均設置有該第一擴容區和該冷卻結構適配區。
一些實施例中，該極心主體包括分別位於該極心主體相對兩端的二該第一擴容端，每一該第一擴容端均設置有一該冷卻結構適配區，二該冷卻結構適配區彼此對齊或錯開。
一些實施例中，該極心主體包括第二擴容端，該第二擴容端設置有極柱適配區和相對於該極柱適配區凸出的第二擴容區，該極柱適配區相對於該第二擴容區凹陷而形成極柱安裝空間。
一些實施例中，該蓋板包括蓋板本體和相對於該蓋板本體凸出的蓋板擴容腔，該第二擴容區至少部分地容納在該蓋板擴容腔中。
一些實施例中，該電池單元包括極柱，該極柱連接於該極心主體並延伸穿出該蓋板本體，該極柱至少部分地設置在該極柱安裝空間中。
一些實施例中，該極心包括連接於該極心主體的極耳，該極耳電連接於該極柱。
一些實施例中，該電池單元包括貼合設置在該蓋板本體內側的內引出片，該極柱通過該內引出片連接於該極耳。
一些實施例中，該極耳設置在該極柱適配區。
一些實施例中，該極耳與該極心主體一體成型。
另外，本發明還提供了一種電池模組，其中，該電池模組包括以上方案所述的電池單元。
另外，本發明還提供了一種汽車，其中，該汽車包括至少一以上方案所述的電池模組。
通過上述技術方案，在極心主體的一些表面中，分別設置對應於外部冷卻結構的冷卻結構適配區和相對於冷卻結構適配區凸出的擴容區，相應地在外殼上設置容納擴容區的外殼擴容腔，從而在外部冷卻結構附近的有限空間內增加極心主體的體積，提高了電池容量。
下面詳細描述本揭露的實施例，該實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本揭露，而不能理解為對本揭露的限制。
下面結合附圖來描述本揭露實施例的食物料理機的烹飪控制方法、食物料理機的烹飪控制裝置和食物料理機。
本揭露提供了一種電池單元，其中，該電池單元包括外殼3、蓋板4和極心，該外殼3具有開口32，該外殼3設置有向外凸出的外殼擴容腔31，該開口32通過該蓋板4封蓋，該極心設置在該外殼3中，該極心包括具有第一擴容端12的極心主體1，該第一擴容端12設置有冷卻結構適配區121和相對於該冷卻結構適配區121凸出的第一擴容區122，該第一擴容區122至少部分容納在該外殼擴容腔31中，該冷卻結構適配區121相對於第一擴容區122凹陷而形成冷卻結構安裝空間。
在本方案中，蓋板4和外殼3共同組成容納極心的殼體。該極心包括極心主體1，極心主體1的其中一端為第一擴容端12，第一擴容端12設置有冷卻結構適配區121和第一擴容區122，第一擴容區122相對於冷卻結構適配區121凸出而實現擴容，冷卻結構適配區121相比於第一擴容區122凹陷而形成的空間為冷卻結構安裝空間，該冷卻結構適配區可以用於容納極柱5的至少一部分位於該極柱安裝空間中。
本方案的揭露構思中，針對極心主體1與外部的冷卻結構配合的一端進行擴容即第一擴容端12，在第一擴容端12中，與冷卻結構配合的區域（即冷卻結構適配區121）受冷卻結構的限制不能向外凸出，而其他區域由於沒有被冷卻結構佔用而存在可用空間，因此將這一部分區域的極心主體1設置為向外凸出即第一擴容區122。第一擴容區122與冷卻結構適配區121形成的落差空間即為用於安裝冷卻結構的冷卻結構安裝空間，當然，該冷卻結構可以全部設置在該冷卻結構安裝空間中，也可以僅一部分設置在該冷卻結構安裝空間中。
如第2圖、第3圖、第4圖所示，為了配合極心主體1的第二擴容端12，外殼3的一端也大致形成為與第一擴容端12對應的形狀，即形成外殼擴容腔31以容納第一擴容區122的至少一部分。
根據本揭露的一種實施方式，該第一擴容端12設置有位於中間的該冷卻結構適配區121和二分別位於該冷卻結構適配區121兩側的該第一擴容區122。第一擴容端12的中間部分需要與冷卻結構配合而受到尺寸限制，而其他區域不受冷卻結構限制可以向外凸出形成位於冷卻結構適配區121兩側的二第一擴容區122，充分利用未被冷卻結構佔用的空間而實現擴容。
根據本揭露的一種實施方式，該第一擴容端12設置有位於中間的該第一擴容區122和二分別位於該第一擴容區122兩側的該冷卻結構適配區121。如第1圖、第2圖、第3圖所示，第一擴容端12在相對的二邊緣處需要與冷卻結構配合而尺寸受到限制，在中間位置的區域不受冷卻結構限制而可以向外凸出形成第一擴容區122，充分利用未被冷卻結構佔用的空間而實現擴容。
根據本揭露的一種實施方式，該第一擴容端12設置有三個該第一擴容區122和二該冷卻結構適配區121，該冷卻結構適配區121設置在相鄰的二該第一擴容區122之間。也就是說，第一擴容區122和冷卻結構適配區121沿直線交替地設置，二冷卻結構適配區121間隔設置，每一冷卻結構適配區121的兩側均設置有一第一擴容區122，即在冷卻結構適配區121的兩側具有未佔用空間時，可以對應的設置第一擴容區122。
另外，該極心主體1包括複數該第一擴容端12，每一該第一擴容端12均設置有該第一擴容區122和該冷卻結構適配區121。該電池單元在不同端通過冷卻結構冷卻時，對應的，極心主體1也可以設置複數第一擴容端12，每一第一擴容端12均設置冷卻結構適配區121以及第一擴容區122。
一些實施例中，該極心主體1包括分別位於該極心主體1相對兩端的二該第一擴容端12，每一該第一擴容端12均設置有一該冷卻結構適配區121，二該冷卻結構適配區121彼此對齊或錯開。二擴容端12均設置有一冷卻結構適配區121，二冷卻結構適配區121彼此對齊或錯開。
另外，該極心主體1包括第二擴容端11，該第二擴容端11設置有極柱適配區112和相對於該極柱適配區112凸出的第二擴容區111，該極柱適配區112相對於該第二擴容區111凹陷而形成極柱安裝空間。第二擴容端11為了適應電池單元的極柱5（以下將說明）而設置，極柱適配區112用於配合極柱5而尺寸受到限制，在其他區域第二擴容端11向外凸出形成第二擴容區111，極柱適配區112相對於第二擴容區凹陷而形成的極柱安裝空間可以用於安裝極柱。
另外，該蓋板4包括蓋板本體42和相對於該蓋板本體42凸出的蓋板擴容腔41，該第二擴容區111至少部分地容納在該蓋板擴容腔41中。蓋板4用於覆蓋第二擴容端11，並且如第5圖和第6圖所示，蓋板4形成與第二擴容端11對應的形狀，即形成向外凸出的蓋板擴容腔41，蓋板擴容腔41可以容納第二擴容區111的至少一部分，蓋板本體42與極柱適配區112相對應。
另外，該電池單元包括極柱5，該極柱5連接於該極心主體1並延伸穿出該蓋板本體42，該極柱5至少部分地設置在該極柱安裝空間中。一般地，電池單元包括二分別與極心主體1電連接的極柱5，極柱5穿過蓋板本體42而延伸到外部，極柱5可以全部設置在該極柱安裝空間中，此時極柱5的高度可以小於等於第二擴容區111的高度，當然，極柱5也可以部分地設置在該極柱安裝空間中，此時極柱5的高度可以大於第二擴容區111的高度。
另外，該極心包括連接於該極心主體1的極耳2，該極耳2電連接於該極柱5。極心主體1可以設置有分別對應於正負極的二極耳2，二極耳2分別連接於二該極柱5。
一些實施例中，該電池單元包括貼合設置在該蓋板本體42內側的內引出片6，該極柱5通過該內引出片6連接於該極耳2。如第6圖所示，內引出片6設置在蓋板本體42的內側，極柱5穿過蓋板本體42而連接於內引出片6，並且極耳2連接於內引出片6，從而實現極耳2與極柱5的電連接，通過內引出片6作為過渡，可以增加極耳2與極柱5的接觸面積。極耳2、內引出片6和極柱5均由導電材料製成。
其中，該極耳2設置在該極柱適配區112。極耳2可以全部設置在極柱適配區112，或者僅部分地設置在極柱適配區112，極耳2可以連接於極柱適配區112，或者連接於第二擴容區111或極心主體1的其他位置而延伸到極柱適配區112，從而可以與極柱5連接。
一些實施例中，該極耳2與該極心主體1一體成型。極耳2和極心主體1由製成極心的材料一體成型製成，極耳2包括作為正極和負極的二極耳。當然，在其他實施方式中，極耳2也可以另外加工製成並連接到極心主體1上。
另外，本揭露還提供了一種電池模組，其中，該電池模組包括以上方案所述的電池單元。該電池模組可以包括複數該電池單元，複數個電池單元以串聯或並聯方式連接而供電。
另外，本揭露還提供了一種汽車，其中，該汽車包括至少一以上方案所述的電池模組。
1‧‧‧極心主體
2‧‧‧極耳
3‧‧‧外殼
4‧‧‧蓋板
5‧‧‧極柱
6‧‧‧內引出片
11‧‧‧第二擴容端
12‧‧‧第一擴容端
111‧‧‧第二擴容區
112‧‧‧極柱適配區
121‧‧‧冷卻結構適配區
122‧‧‧第一擴容區
31‧‧‧外殼擴容腔
32‧‧‧開口
41‧‧‧蓋板擴容腔
42‧‧‧蓋板本體
本發明上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
第1圖是本發明實施方式該的極心的立體圖；
第2圖是本發明實施方式該的電池單元的爆炸圖；
第3圖是本發明實施方式該的電池單元的立體圖；
第4圖是本發明實施方式該的蓋板的立體圖；
第5圖是本發明實施方式該的外殼的立體圖；
第6圖是本發明實施方式該的蓋板的立體圖。

Claims (15)

  1. 一種電池單元，其特徵在於，該電池單元包括一外殼、一蓋板和一極心，該外殼具有一開口，該外殼設置有向外凸出的一外殼擴容腔，該開口通過該蓋板封蓋，該極心設置在該外殼中，該極心包括具有一第一擴容端的一極心主體，該第一擴容端設置有一冷卻結構適配區和相對於該冷卻結構適配區凸出的一第一擴容區，該第一擴容區至少部分容納在該外殼擴容腔中，該冷卻結構適配區相對於第一擴容區凹陷而形成一冷卻結構安裝空間。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的電池單元，其中，該第一擴容端設置有位於中間的該冷卻結構適配區和二分別位於該冷卻結構適配區兩側的該第一擴容區。
  3. 如申請專利範圍第1項或第2項所述的電池單元，其中，該第一擴容端設置有位於中間的該第一擴容區和二分別位於該第一擴容區兩側的該冷卻結構適配區。
  4. 如申請專利範圍第3項所述的電池單元，其中，該第一擴容端設置有三該第一擴容區和二該冷卻結構適配區，該冷卻結構適配區設置在相鄰的二該第一擴容區之間。
  5. 如申請專利範圍第1項至第4項中任一項所述的電池單元，其中，該極心主體包括複數該第一擴容端，每一該第一擴容端均設置有該第一擴容區和該冷卻結構適配區。
  6. 如申請專利範圍第5項所述的電池單元，其中，該極心主體包括分別位於該極心主體相對兩端的二該第一擴容端，每一該第一擴容端均設置有一該冷卻結構適配區，二該冷卻結構適配區彼此對齊或錯開。
  7. 如申請專利範圍第1項至第6項中任一項所述的電池單元，其中，該極心主體包括一第二擴容端，該第二擴容端設置有一極柱適配區和相對於該極柱適配區凸出的一第二擴容區，該極柱適配區相對於該第二擴容區凹陷而形成一極柱安裝空間。
  8. 如申請專利範圍第7項所述的電池單元，其中，該蓋板包括一蓋板本體和相對於該蓋板本體凸出的一蓋板擴容腔，該第二擴容區至少部分地容納在該蓋板擴容腔中。
  9. 如申請專利範圍第8項所述的電池單元，其中，該電池單元包括一極柱，該極柱連接於該極心主體並延伸穿出該蓋板本體，該極柱至少部分地設置在該極柱安裝空間中。
  10. 如申請專利範圍第9項所述的電池單元，其中，該極心包括連接於該極心主體的一極耳，該極耳電連接於該極柱。
  11. 如申請專利範圍第10項所述的電池單元，其中，該電池單元包括一貼合設置在該蓋板本體內側的一內引出片，該極柱通過該內引出片連接於該極耳。
  12. 如申請專利範圍第10項或第11項所述的電池單元，其中，該極耳設置在該極柱適配區。
  13. 如申請專利範圍第10項至第12項中任一項所述的電池單元，其中，該極耳與該極心主體一體成型。
  14. 一種電池模組，其特徵在於，該電池模組包括申請專利範圍第1項至第13項中任一項該的電池單元。
  15. 一種汽車，其特徵在於，該汽車包括至少一申請專利範圍第14項所述的電池模組。
TW108100605A 2018-01-08 2019-01-07 電池單元、電池模組及汽車 TW201947810A (zh)

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